倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)及設(shè)備

1、第一節(jié) 概述一、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備的概念和功用 倉(cāng)儲(chǔ)是利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)的物流活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備就是指?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流活動(dòng)的各種設(shè)施與設(shè)備的總稱。 主要功能和作用包括以下幾個(gè)方面：1）倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備為貨物的儲(chǔ)存和保管提供可靠的環(huán)境和條件。2）倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備可以改善倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)條件，改變作業(yè)方式，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。3）利用倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)速度和效率。4）利用倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備可以提高倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力，降低貨物儲(chǔ)存成本。5）利用現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備可以提高倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，擴(kuò)展倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)功能。二、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備的構(gòu)成 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備主要包括倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存設(shè)備、裝

2、卸搬運(yùn)設(shè)備以及物品保管養(yǎng)護(hù)輔助設(shè)備和計(jì)算機(jī)管理設(shè)備等設(shè)施與設(shè)備。三、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備的特點(diǎn) 1）搬運(yùn)作業(yè)功能要求高、速度要求低。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備主要用于完成貨物的出入庫(kù)、上下貨架、裝卸車，在較小范圍內(nèi)進(jìn)行貨物的移動(dòng)和起升，因此倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備對(duì)貨物的搬運(yùn)作業(yè)功能要求較高；由于作業(yè)場(chǎng)所的限制，在速度上的要求一般較低。2）安全性能要求高。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部存放大量的貨物，并且有許多設(shè)備同時(shí)作業(yè)，在這樣復(fù)雜的環(huán)境和有限的空間內(nèi)完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，要求倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備必須具有很高的安全性能，以可靠地保證人員、設(shè)備和貨物的安全。3）專業(yè)化程度高。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)由一系列作業(yè)環(huán)節(jié)或工序組成，如裝卸、搬運(yùn)、堆垛等，單個(gè)工序的功能較單一，而工序之間的功能差別一

3、般較大，為了提高工作效率，因而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)裝備的專業(yè)化程度要求越來越高。 4）自動(dòng)化程度高。由于具有較高的專業(yè)化程度，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備就能較好地應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和操作，提高工作效率。5）節(jié)能性和環(huán)保要求高。為了控制倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，在設(shè)計(jì)和選用倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備時(shí)，必須考慮其節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性。而且，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備通常在較小的空間工作，因此必須嚴(yán)格控制其噪聲、廢氣排放等性能。四、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 智能化 柔性化 物流、信息流一體化 軟件的重要性 規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要性第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)一、倉(cāng)庫(kù)的概念和功能 1.倉(cāng)庫(kù)的概念倉(cāng)庫(kù)是儲(chǔ)存和保管貨物的建筑物和場(chǎng)所的總稱。 2 .倉(cāng)庫(kù)的功能主要有以下幾個(gè)方面：1

4、）儲(chǔ)存和保管功能 2）調(diào)節(jié)產(chǎn)品供需功能3）配送和流通加工功能 4）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 5）物流信息傳遞功能 二.倉(cāng)庫(kù)的分類三. 倉(cāng)庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)一般倉(cāng)庫(kù)的建筑基本結(jié)構(gòu)主要包括基礎(chǔ)、骨架、立柱、墻壁、屋頂、地面、出入口、窗戶和房檐等組成部分。1）庫(kù)容量，指?jìng)}庫(kù)能容納物品的最大數(shù)量，其單位可用t、m3或“貨物單元”等表示。2）平均庫(kù)存量，指一定時(shí)期內(nèi)倉(cāng)庫(kù)日常經(jīng)營(yíng)過程中實(shí)際庫(kù)存量的平均值，單位可為t、m3或“托盤”。它可以反映倉(cāng)庫(kù)日常經(jīng)營(yíng)工作量的大小。3）庫(kù)容量利用系數(shù)，指平均庫(kù)存量與最大庫(kù)容量之比。4）單位面積的庫(kù)容量，指總庫(kù)容量與倉(cāng)庫(kù)占地面積之比。5）倉(cāng)庫(kù)面積利用率，指一定時(shí)點(diǎn)上，存貨占用的場(chǎng)

5、地面積與倉(cāng)庫(kù)可利用面積的比率。四、倉(cāng)庫(kù)的主要參數(shù)6）倉(cāng)庫(kù)空間利用率，指一定時(shí)點(diǎn)上，存貨占用的空間與倉(cāng)庫(kù)可利用存貨空間的比率。7）出人庫(kù)頻率，指?jìng)}庫(kù)貨物出入庫(kù)的頻繁程度，通常用t/h、m3/h或托盤h表示。 8）裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化程度，指?jìng)}庫(kù)內(nèi)使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物裝卸搬運(yùn)的作業(yè)量與總的裝卸搬運(yùn)作業(yè)量之比。 9）機(jī)械設(shè)備利用系數(shù)，指?jìng)}庫(kù)內(nèi)機(jī)械設(shè)備的全年平均小時(shí)搬運(yùn)量與額定小時(shí)搬運(yùn)量之比。 一個(gè)倉(cāng)庫(kù)通常由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分組成。1）生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 它是倉(cāng)庫(kù)的主體部分，是商品儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)的場(chǎng)所，主要包括儲(chǔ)貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸臺(tái)等。 儲(chǔ)貨區(qū)是儲(chǔ)存保管的場(chǎng)所，具體分為庫(kù)房、貨棚

6、、貨場(chǎng)。貨場(chǎng)不僅可存放商品，同時(shí)還起著貨位的周轉(zhuǎn)和調(diào)劑作業(yè)作用。鐵路專用線、道路是庫(kù)內(nèi)外的商品運(yùn)輸通道，商品的進(jìn)出庫(kù)，庫(kù)內(nèi)商品的搬運(yùn)，都是通過這些運(yùn)輸線路。專用線應(yīng)與庫(kù)內(nèi)道路相通，保證暢通。裝卸站臺(tái)是供貨車或汽車裝卸商品的平臺(tái)，又單獨(dú)站臺(tái)和庫(kù)邊站臺(tái)兩種，其高度和寬度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸工具和作業(yè)方式而定。 五、倉(cāng)庫(kù)的總體結(jié)構(gòu)2）輔助生產(chǎn)區(qū) 輔助生產(chǎn)區(qū)是為了商品儲(chǔ)運(yùn)保管工作服務(wù)的輔助車間或服務(wù)站，包括車庫(kù)、變電室、油庫(kù)、維修車間等。3）行政生活區(qū) 行政生活區(qū)是倉(cāng)庫(kù)行政管理機(jī)構(gòu)和生活區(qū)域。一般設(shè)在倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)口附近，便于業(yè)務(wù)接洽和管理，行政生活區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應(yīng)分開，并保持一定距離，以保證倉(cāng)庫(kù)的安全及行政辦公和居

7、民生活的安靜。 第三節(jié)第三節(jié) 貨架貨架一、貨架的概念和功用 貨架是用立柱、隔板或橫梁等組成的立體儲(chǔ)存物品的設(shè)備。 貨架在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的功用主要有以下幾方面：1）可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)能力。 2）保證貨物存儲(chǔ)質(zhì)量，減少貨物損失。3）貨物存取方便，便于清點(diǎn)和管理，可以“先進(jìn)先出”。4）便于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的速度和效率。二、貨架的分類 組合式貨架的基本構(gòu)件和聯(lián)接組合式貨架的基本構(gòu)件和聯(lián)接 層板式貨架層板式貨架 a）橫梁式）橫梁式 b）無橫梁式（牛腿式）無橫梁式（牛腿式） 托盤貨架 駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖?重力式貨架結(jié)構(gòu)原理示意圖重力式貨架結(jié)構(gòu)原理示意圖

8、 單面懸臂單面懸臂 雙面懸臂雙面懸臂 懸臂式貨架懸臂式貨架 閣樓式貨架閣樓式貨架 a a）人力搖動(dòng)式）人力搖動(dòng)式 b b）電力驅(qū)動(dòng)式）電力驅(qū)動(dòng)式 移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架垂直旋轉(zhuǎn)式垂直旋轉(zhuǎn)式 水平旋轉(zhuǎn)式貨架水平旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架第四節(jié) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 1. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的概念和功能自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又稱為自動(dòng)存儲(chǔ)取貨系統(tǒng) （Automati Storage and Retrieval System，AS/RS）是由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對(duì)集裝單元物品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取和控制的倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本功能主要有以下兩

9、個(gè)方面：1）實(shí)現(xiàn)大容量貨物儲(chǔ)存。 2）實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化。2. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn) （1）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性1）可以提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率。 2）便于形成完善的生產(chǎn)物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。3）加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。4）提高貨物的倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量。5）提高儲(chǔ)存物品的環(huán)境適應(yīng)性，降低作業(yè)的難度。（2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)施多，需要的基建和設(shè)備投資高2）貨架安裝精度要求高，施工比較困難，且施工周期長(zhǎng)。3）儲(chǔ)存貨物的品種受到一定限制，對(duì)長(zhǎng)、大、笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)。4）工藝要求高，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員和技術(shù)人員的操作技術(shù)和管理能力要求

10、也較高。5）貨物儲(chǔ)存能力彈性較小，難以應(yīng)付儲(chǔ)存高峰的需求。 3. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類（1）按立體化倉(cāng)庫(kù)的高度分類1)低層立體倉(cāng)庫(kù) 2)中層立體倉(cāng)庫(kù) 3)高層立體倉(cāng)庫(kù)（2）按貨架結(jié)構(gòu)分類1)單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù) 2)重力貨架式立體倉(cāng)庫(kù) 3)自動(dòng)貨柜式立體倉(cāng)庫(kù)（3）按庫(kù)房建筑結(jié)構(gòu)分類1)整體式立體倉(cāng)庫(kù) 2)分離式立體倉(cāng)庫(kù)（4）按基本功能分類1)儲(chǔ)存型立體倉(cāng)庫(kù) 2)揀選型立體倉(cāng)庫(kù)（5）按儲(chǔ)存作用分類1)生產(chǎn)型立體倉(cāng)庫(kù) )流通型立體倉(cāng)庫(kù) 二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由庫(kù)房、高層貨架、巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)搬運(yùn)系統(tǒng)、自動(dòng)控制與管理系統(tǒng)等部分構(gòu)成，還有與之配套的供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、網(wǎng)

11、絡(luò)通信系統(tǒng)等。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖 三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布置 立體倉(cāng)庫(kù)的典型布局 第五節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)輔助設(shè)備 計(jì)量設(shè)備是利用機(jī)械原理或電測(cè)原理確定物質(zhì)物理量大小的設(shè)備。一般倉(cāng)庫(kù)中使用最廣泛的是質(zhì)量計(jì)量設(shè)備，主要包括電子秤、電子吊秤、電子皮帶秤、自動(dòng)檢重稱、地重衡和軌道衡等。一、計(jì)量設(shè)備 倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備就是商品在倉(cāng)庫(kù)中保管時(shí)，為防止商品變質(zhì)、失效而使用的各種作業(yè)機(jī)具和儀器。 常見的養(yǎng)護(hù)設(shè)備有通風(fēng)設(shè)備、減濕設(shè)備、空氣幕、溫度儀、測(cè)潮儀、吸潮儀、烘干箱、空氣調(diào)節(jié)器、商品質(zhì)量化驗(yàn)儀等。二、倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是由觸發(fā)裝置、火災(zāi)報(bào)警裝置以及具有其它輔助裝置組成的系統(tǒng)，它在火災(zāi)初期，能夠?qū)⑷紵?/p>

12、產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量，通過火災(zāi)探測(cè)器變成電信號(hào)，傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器，并同時(shí)顯示出火災(zāi)發(fā)生的位置、時(shí)間等，使人們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，并采取有效措施，撲滅初期火災(zāi)，最大限度的減少火災(zāi)損失。三、倉(cāng)庫(kù)安全設(shè)備 1. 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是指由灑水噴頭、報(bào)警閥組、水流報(bào)警裝置（水流指示器或壓力開關(guān)）等組件，以及管道、供水設(shè)施組成的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。 2. 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng) 超細(xì)干粉滅火劑是近年來研發(fā)的滅火劑。超細(xì)干粉滅火技術(shù)體現(xiàn)了“快速響應(yīng)、早期抑制、高效滅火”這一先進(jìn)的消防技術(shù)理念，是當(dāng)今世界各國(guó)爭(zhēng)相研究的前沿技術(shù)，自面世以來發(fā)展迅速。超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置主要由裝有超細(xì)干粉和驅(qū)動(dòng)氣

13、體的滅火劑貯罐、吊環(huán)或固定盤座、噴頭、壓力指示器、感溫元件、熱引發(fā)器、電引發(fā)器等組成。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的超細(xì)干粉裝置的驅(qū)動(dòng)模式主要有燃?xì)怛?qū)動(dòng)和氮?dú)怛?qū)動(dòng)兩種。 3. 超細(xì)干粉滅火系統(tǒng) 滅火器是用來?yè)錅绺鞣N初期火災(zāi)的有效滅火器材，其中小型的是手提式滅火器，比較大一點(diǎn)的是推車式滅火器。根據(jù)滅火劑的多少，也有不同規(guī)格，因?yàn)椴煌奈镔|(zhì)燃料有不同的特點(diǎn)，必須根據(jù)其特點(diǎn)，有針對(duì)性的選擇滅火器進(jìn)行滅火。4. 滅火器 防盜監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端監(jiān)視設(shè)備（攝像頭）、傳輸設(shè)備、控制與記錄設(shè)備、后端控制顯示設(shè)備等部分組成，它們之間的聯(lián)系通過電纜、光纖或微波等多種方式來實(shí)現(xiàn)。5. 倉(cāng)庫(kù)防盜設(shè)施與設(shè)備 第六節(jié) 案例分析 以珠海

14、華粵離合器有限公司為例（一）珠海華粵公司基本情況介紹 珠海華粵公司成立于1992年，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的外資企業(yè)，目前工廠坐落在珠海香洲科技工業(yè)園內(nèi)（珠海保稅區(qū)與洪灣發(fā)電廠中間），員工400余人，產(chǎn)品品種近1500余種，80%銷往世界五大洲，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則與奇瑞、力帆、南京名爵、通用五菱等主機(jī)廠有直接供貨。公司于1998年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，2004年通過德國(guó)TUV的TS16949 2002體系認(rèn)證。是國(guó)內(nèi)離合器行業(yè)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的一家企業(yè)。（二）倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)用到的物流技術(shù) 珠海華粵公司從2002年就開始考慮在倉(cāng)儲(chǔ)管理上進(jìn)行改善，首先是公司引入深圳金蝶的K3管理軟件，從2004年開

15、始，則在倉(cāng)儲(chǔ)管理硬件上大筆投入，建立了同行業(yè)（除去國(guó)內(nèi)幾家外資或者幾家大型國(guó)有企業(yè)）相對(duì)比較先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。（三）倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)用到的裝備1.2004年購(gòu)買了1臺(tái)5米升程的電動(dòng)叉車，另外購(gòu)買1臺(tái)合力3噸叉車。2.組建了從原材料倉(cāng)、半成品倉(cāng)、成品倉(cāng)全部在內(nèi)的高架倉(cāng)庫(kù)（5米），合計(jì)倉(cāng)位3000個(gè)（可存放3000個(gè)托盤）。（四）物流裝備在倉(cāng)儲(chǔ)管理中產(chǎn)生的作用1.充分利用了倉(cāng)庫(kù)空間，在沒有建立高架倉(cāng)庫(kù)前，物料存放高度最多2米（放在簡(jiǎn)易貨架上），大多數(shù)是用木托盤直接放在地面上，倉(cāng)庫(kù)的占地面積超過3000平方米，還經(jīng)常感覺地方不夠存放物料。建立高架倉(cāng)后，倉(cāng)庫(kù)所有貨物都上了架，不再有無地方放的感覺，同時(shí)經(jīng)

16、過改善管理壓縮庫(kù)存，倉(cāng)庫(kù)的高架經(jīng)過幾次調(diào)整，將多出的倉(cāng)位進(jìn)行拆除，目前倉(cāng)庫(kù)的占地面積在2000平方米以內(nèi)，節(jié)約近33%。2.建立高架倉(cāng)后，倉(cāng)庫(kù)的物料在存放上得到了有效改善，以前因?yàn)閭}(cāng)位不夠，物料存在亂放、混放的情況，經(jīng)常出現(xiàn)物料找不到或者要花很多時(shí)間去尋找的情況，而現(xiàn)在這樣的情況則比較少出現(xiàn)。3.工作效率提升，倉(cāng)庫(kù)發(fā)放物料，在沒有建立高架倉(cāng)以前，倉(cāng)管員每天要花三分之二的時(shí)間來發(fā)料，每天要加班近2個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在發(fā)料每天只要4個(gè)小時(shí) ，并且現(xiàn)在很少需要安排加班。（五）在倉(cāng)儲(chǔ)中存在的問題1.物料進(jìn)出倉(cāng)還沒有做到快速自動(dòng)化，目前基本還是手工操作，效率還不高。2.管理上與ERP還沒有完全接上，目前ERP在

17、部門內(nèi)的作用還僅僅是對(duì)物料的進(jìn)出數(shù)據(jù)起到記錄作用，同時(shí)反映庫(kù)存，方便公司內(nèi)部間的數(shù)據(jù)查核。在網(wǎng)絡(luò)化管理或者信息化管理方面還沒有多少起色，許多信息還需要通過其它途徑進(jìn)行反饋或者傳遞，不能發(fā)揮ERP的基本管理性能。3.數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性方面，目前還沒有保證，雖然建立了相對(duì)先進(jìn)的高架倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)也運(yùn)用了ERP系統(tǒng)管理，但在實(shí)際操作中，許多的基本工作還沒有做到位，導(dǎo)致現(xiàn)在的結(jié)果，中間的根本原因還是在人的方面及管理的實(shí)施上。（六）后續(xù)物流技術(shù)應(yīng)用改善方案與措施1.在產(chǎn)品交付方面，目前主要是靠人工處理，現(xiàn)代管理技術(shù)運(yùn)用不夠，導(dǎo)致工作效率不高，同時(shí)出錯(cuò)的機(jī)會(huì)也比較高，導(dǎo)致客戶不滿意，甚至出現(xiàn)投訴、退貨及提出賠償?shù)氖录?。在后序的工作中，我們將考慮運(yùn)用現(xiàn)在已經(jīng)成熟的條形碼技術(shù)，這樣對(duì)產(chǎn)品銷售出去后的跟蹤工作也比較好做，現(xiàn)在在產(chǎn)品的追溯性方面是存在漏洞的，一旦出現(xiàn)問題，則要花費(fèi)很多的人力及時(shí)間去查找生產(chǎn)記錄及過程記錄。如果使用條形碼、電子標(biāo)簽及相應(yīng)的識(shí)別技術(shù)，在產(chǎn)品的識(shí)別、數(shù)據(jù)的確認(rèn)、產(chǎn)品基本信息的收集與存儲(chǔ)就會(huì)變得很簡(jiǎn)單。這項(xiàng)工作將是2009年物控部門要大力推進(jìn)的一項(xiàng)工作。2.ERP作用的發(fā)揮，ERP是一個(gè)非常有用的管理軟件，但要發(fā)揮