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文檔簡介

1、現(xiàn)階段項目安全管理的弊病及對策白博第一章緒論事故不僅造成經(jīng)濟(jì)上的損失,而且給人類的心靈留下久久的創(chuàng)傷 和難以抹去的陰影,也給個人、家庭和社會留下了沉重的包袱和不穩(wěn) 定因素。事故的控制有“技術(shù)、管理、教育”三大對策措施,其中管 理是關(guān)鍵的也是最重要的措施和手段。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分事故是可以避免的, 造成事故的原因大多是 由于指揮人員的盲目指揮、操作人員安全知識的匱乏、安全管理不到 位等所造成的。在事故發(fā)生后,由于企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生后果的能力不 足,不能保障受害人的合理、合法權(quán)益,進(jìn)而造成受害人與企業(yè)矛盾 激化,影響社會的穩(wěn)定。為了有效實現(xiàn)減少安全生產(chǎn)事故和保證事故 責(zé)任單位承擔(dān)責(zé)任,以及將事故控制

2、在最低限度內(nèi)的目標(biāo)。研究認(rèn)為, 應(yīng)遵循“安全第一,預(yù)防為主”、“以人為本”的方針,營造一個安全、 少災(zāi)、無害、和平的環(huán)境。在我國國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中,公路建設(shè)在我國基本建設(shè)工程中已 經(jīng)占有一個非常重要的地位。隨著不勝枚舉安全生產(chǎn)事故造成了重大 的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失,血的教訓(xùn),慘痛的經(jīng)歷告訴我們:安全生產(chǎn) 形勢嚴(yán)峻,安全狀況急待改善,加強安全生產(chǎn)不僅十分必要,而且非 常急迫。在近幾年的公路建設(shè)中安全生產(chǎn)更是逐漸被國家所重視,公路具有極其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性,要求的安全系數(shù)較高,所以在公路建設(shè)當(dāng)安全生產(chǎn)已經(jīng)變成了首要問題, 在施工過程中一定要將安全施工 的工作貫徹到整個工程中,并且做好安全管理。在實際施工過

3、程中, 加強安全管理是極其重要的, 同時也是必要的,在安全生產(chǎn)管理過程中,以提高施工人員安全意識,加強安全建設(shè),加大安全投入為重點,樹立一切事故皆可防,細(xì)節(jié)決定安全、監(jiān)督管理100%到位,安全第一預(yù)防為主的安全生產(chǎn)觀。關(guān)鍵詞:安全管理存在問題對策第二章 我國現(xiàn)階段安全生產(chǎn)管理存在問題一、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不到位我國安全生產(chǎn)經(jīng)過多次改革,目前尚未建立健全、有特色、高效率、統(tǒng)一的安全生產(chǎn)管理體制,各地方都有自己的管理系統(tǒng),每有統(tǒng)一的體制, 導(dǎo)致施工單位安全管理思路混亂, 安全生產(chǎn)管理難度加大。從根本上說, 生產(chǎn)經(jīng)營單位是生產(chǎn)經(jīng)營活動的承擔(dān)主體, 在安全生產(chǎn)工作中居于關(guān)鍵地位。 生產(chǎn)經(jīng)營單位能否嚴(yán)格按

4、照法律、 法規(guī)以及國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定切實加強安全生產(chǎn)管理, 搞好安全生產(chǎn)保障,是做好安全生產(chǎn)工作的根本所在。但是,由于種種原因,并不是所有的生產(chǎn)經(jīng)營單位都能自覺地按照法定要求搞好安全生產(chǎn)保障。 強化外部的監(jiān)督管理,對做好安全生產(chǎn)工作十分重視,不可缺少。二、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱伴隨著現(xiàn)代工業(yè)的興起和快速發(fā)展, 重大生產(chǎn)事故和環(huán)境污染事故不斷發(fā)生, 造成了大量的人員傷亡和巨大的財產(chǎn)損失, 給社會帶來了極大危害,傳統(tǒng)的安全生產(chǎn)管理受到了極大的挑戰(zhàn)。由于安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不到位,導(dǎo)致企業(yè)對安全生產(chǎn)管理不重 視,意識得不到提升,安全方面人才的社會中儲備量少。安全人員配 備不充足,人才審核混

5、亂,導(dǎo)致安全生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理人員并不 具備相關(guān)安全知識、管理能力及素質(zhì),各種安全隱患不能及時被發(fā)現(xiàn) 及有效的消除,對其工作持消極態(tài)度。現(xiàn)階段的安全管理不是一種全面的、 系統(tǒng)的安全管理,存在著一 定的局限性。例如,現(xiàn)階段我們強調(diào)了 “管生產(chǎn)必須管安全的原則, 在安全生產(chǎn)責(zé)任制中規(guī)定了企業(yè)各個部門、 各級人員應(yīng)負(fù)的職責(zé),但 實際上抓安全的除去專職的安全干部外, 就是車間抓生產(chǎn)的干部,而 廣大的設(shè)計、工藝人員一般很少去問津安全工作。再如,企業(yè)里的安 全生產(chǎn)工作,絕大多數(shù)只是落實在產(chǎn)品、零件的生產(chǎn)加工過程,而對 于產(chǎn)品設(shè)計、施工工藝的編制、成品檢驗等生產(chǎn)全過程的安全工作卻 很少有人系統(tǒng)地貫徹。由于

6、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不到位,導(dǎo)致企業(yè)對安全生產(chǎn)管理不重 視,意識得不到提升,安全方面人才的社會中儲備量少。安全人員配 備不充足,人才審核混亂,導(dǎo)致安全生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理人員并不 具備相關(guān)安全知識、管理能力及素質(zhì),各種安全隱患不能及時被發(fā)現(xiàn) 及有效的消除,對其工作持消極態(tài)度。三、現(xiàn)場施工人員安全意識薄弱在現(xiàn)場施工過程中的安全管理就是對施工主體有效的進(jìn)行安全 管理,最主要關(guān)鍵因素是提高施工人員的安全防護(hù)能力及安全意識。我國現(xiàn)階段公路施工人員流動性大, 且大多來自于農(nóng)村,缺乏一定的 安全素質(zhì)文化知識,安全防護(hù)意識薄弱。即使在在安全監(jiān)管到位的情 況下,施工人員安全防護(hù)也不是很到位,況且我國現(xiàn)階段安全管理

7、體 制不健全的情況下。因此,在安全管理方面難以達(dá)到施工工程應(yīng)有的 要求規(guī)范。四、沒有具體落實安全責(zé)任制管理工程施工中必須有安全管理制度、 安全生產(chǎn)責(zé)任制、現(xiàn)場的 安全措施管理、安全技術(shù)管理、安全檢查及安全管理評估。在公路施 工項目中沒有將安全措施落實到實處,沒有完善的檢查執(zhí)行監(jiān)督管理 等,而且建立的安全機制沒有起到應(yīng)有的作用。 在施工中制定的安全 生產(chǎn)管理責(zé)任制形同虛設(shè),執(zhí)行困難。在公路工程系統(tǒng)中和負(fù)責(zé)項目 的部門都需要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,作為書面保證。施工企業(yè)所編制 的安全保證體系、安全施工方案、安全責(zé)任書等皆有形無實。一般性 都為安全檢查,企業(yè)沒有一套安全管理方案,對于一些安全制度只是 做

8、些表面工作。在對那些施工設(shè)備的檢測,應(yīng)持證上崗的勞務(wù)工的管 理也有些缺乏。缺乏的原因為工程項目部未設(shè)立安全管理部門或安全 管理部門從事的安全員位置出現(xiàn)空缺,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的人員缺乏 良好的職業(yè)素質(zhì),也不會起到安全管理監(jiān)督的作用。因此,必須規(guī)范安全管理制度,完善安全管理機制,做到有章必 依,落實到責(zé)任制的管理制度。五、缺少安全投入在施工過程中,并沒有投入在安全防范方面的相關(guān)措施, 也沒有 達(dá)到有效的防范范圍,同時沒有達(dá)到發(fā)展的需要。在基層施工隊伍中存在一些僥幸心理,覺得沒必要在安全方面做太大的投入。 在施工當(dāng) 中所需的安全措施并沒有很好的落實,同時一些必要的防護(hù)也非常簡 陋,有些設(shè)備和安全措施

9、嚴(yán)重老化。作為施工企業(yè),只圖經(jīng)濟(jì)利益, 為此成為事故的導(dǎo)火索。安全工作很少講經(jīng)濟(jì)效益,很少與經(jīng)濟(jì)掛鉤, 企業(yè)發(fā)生傷亡事故,職工受塵毒危害很少有人去統(tǒng)計到底造成多少直 接或間接的經(jīng)濟(jì)損失。由于不計算經(jīng)濟(jì)損失及僥幸心理的原因, 致使 抓好安全工作從而不發(fā)生傷亡事故和職業(yè)危害的經(jīng)濟(jì)利益無法得到 體現(xiàn),這與一些職業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不能從經(jīng)濟(jì)角度去考慮重視安全工作是有 關(guān)系的。而一旦發(fā)生發(fā)生安全事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失要比一個項目安 全投入要大很多。近幾年來,安全施工和標(biāo)準(zhǔn)化施工體制愈來愈成熟, 健全的,統(tǒng)一的,高效率的安全生產(chǎn)機制正在逐漸浮出水面,新頒布 的安全生產(chǎn)法對于安全生產(chǎn)事故的處理也愈來愈詳細(xì),國家對于安全

10、方面的審計也更加嚴(yán)格,??顚S靡呀?jīng)成為必然。第三章 安全管理的對策一、提高安全管理水平統(tǒng)一安全生產(chǎn)管理體制,形成根據(jù)我國現(xiàn)階段安全生產(chǎn)管理缺 陷,制定有特色的、高效率的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng),并將該系統(tǒng)向全國 各級單位一培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方式是全國安全管理體制得到統(tǒng)一。監(jiān)管部門對安全生產(chǎn)經(jīng)營單位安全監(jiān)督管理要嚴(yán)格。 生產(chǎn)經(jīng)營單位認(rèn)真學(xué)習(xí)相 關(guān)專業(yè)知識及來自于事故教訓(xùn)相關(guān)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法等法律法規(guī),實踐別人成功的事例及做法。重視事故的調(diào)查處理,查清事實 的發(fā)生原因,防止類似的事故發(fā)生。建立安全組織機構(gòu),做到預(yù)防為主。二、認(rèn)真落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)責(zé)任制是做好安全生產(chǎn)的重要組織措施, 在責(zé)任制中

11、要明確責(zé)任人的責(zé)任、權(quán)利、 利益及崗位職責(zé),通過簽訂責(zé)任書形式逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任, 重點建立主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制, 落實其責(zé)任,安全生產(chǎn)責(zé)任制要具體化。建立監(jiān)督約束機制,同時要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制考核及獎懲制度, 定期對安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況進(jìn)行考核。 作為安全生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全主要負(fù)責(zé)人要深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要意義,真正樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)理念。三、加強安全教育培訓(xùn),提高工作人員的安全意識及素質(zhì)提高工作人員的安全意識及素質(zhì)不僅是安全管理的要求, 也是企業(yè)發(fā)展的需求。從培訓(xùn)的對象,內(nèi)容,形式及效果 4 個方面,對進(jìn)場職工、轉(zhuǎn)場職工、轉(zhuǎn)換工種人員、三違人員、特種作業(yè)

12、人員以及專職安全人員進(jìn)行培訓(xùn), 針對以上人員作出有針對性的, 形式多樣性的安全培訓(xùn)教育。以法律法規(guī),公司和項目部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件及管理規(guī)范、操作規(guī)程、相應(yīng)工種的操作規(guī)程、崗位工種規(guī)范為主,使操作人員在工作中能夠自覺按章操作, 努力提高員工的安全意識和操作技能, 達(dá)到操作的規(guī)范化方面進(jìn)行培訓(xùn), 從而減少安全事故的發(fā)生。 安全培訓(xùn)要 與激勵機制相結(jié)合,使企業(yè)管理人 員及職工達(dá)到較高的業(yè)務(wù)水平、 較強的分析判斷和緊急情況處理能力, 使廣大職工把安全作為工作、 生活中的“第一需求”,實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。利用各種方式和渠道,組織開展形式多樣、生動豐富的安全文化活動,

13、向員工宣傳先進(jìn)的安全理念,培養(yǎng)正確的安 全價值觀,灌輸科學(xué)的安全知識,唱響“以人為本、安全第一”這個 安全生產(chǎn)工作的主旋律,為加強安全生產(chǎn)工作提供精神動力、 智力支 持和輿論氛圍。四、安全生產(chǎn)費用管理針對項目安全生產(chǎn)制訂安全生產(chǎn)費用投入使用及提取制度,制訂安全費用使用計劃,并根據(jù)計劃落實到位,安全生產(chǎn)單位在每年年終 時結(jié)合情況對本單位下一年的安全投入做出計劃,安全員會同財務(wù)部 共同審批后下發(fā)實施,財務(wù)部按照規(guī)定比例提取安全生產(chǎn)費用做到專 款專用。五、做好安全檢查,做到預(yù)防為主項目部通過定期和不定期的檢查對施工現(xiàn)場存在不安全因素進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防及預(yù)控,從而不斷改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境,使之達(dá)到 最佳

14、狀態(tài),通過檢查來提高安全意識,糾正違章指揮,違章操作,總 結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),增強安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感。安全生產(chǎn)檢查 要始終貫徹領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合的原則, 邊檢查邊整改,檢查處問題要 及時定人、定時間、定措施的限期整改。與此同時,還要經(jīng)常的組織 施工的現(xiàn)場管理人員進(jìn)行巡查工作,強調(diào)必須要維護(hù)好在現(xiàn)場所設(shè)置 的交通安全設(shè)置的設(shè)施,對高處、臨邊、臨水作業(yè)進(jìn)行檢查,并設(shè)置 安全防護(hù)措施。要盡職盡責(zé),負(fù)責(zé)管理的安全員必須要排除一切潛在 的安全隱患,提高安全保障的意識。安全檢查以自查為主,互查為輔, 制定安全檢查制度,明確領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,制訂隱患排查制度。六、重視激勵作用、建立安全獎罰考核制度馬克思曾經(jīng)說

15、過:人們追求的一切,都同他們利益有關(guān)。職工工 作積極性的調(diào)動,要求管理者深入理解職工的內(nèi)在需求,并予以滿足, 從而刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力。因此,在企業(yè)安全管理中引入多種 激勵機制,成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前,多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負(fù)激勵即違章罰款,雖然有激勵效用,但不免單一,且容易使人感覺安全生產(chǎn)很“冷”。因此,企業(yè)要注意多運用正激勵,一方面可以在各層次安全生產(chǎn)責(zé)任制的基 礎(chǔ)上,對完成情況好的集體和個人進(jìn)行物質(zhì)獎勵,數(shù)額必須大;另一 方面,可以評選安全標(biāo)兵,從管理層到基層都要有代表,滿足個人的 榮譽感。 我國的企業(yè)管理研究中,很多人也對激勵手段的作用和做 法作了探討,并提

16、出了 “形象激勵”、“內(nèi)在激勵”、“榮譽激勵”等方 式和方法,各企業(yè)可以根據(jù)實際,酌情選擇。七、做好其他安全管理,形成一個系統(tǒng)的管理制定安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理及報告措施, 落實安全事故處理“四 不放過”的原則。制訂安全專項施工方案,方案中安全操作性要強, 內(nèi)容要齊全,按照規(guī)定對安全專項施工方案進(jìn)行審批, 嚴(yán)格按方案落 實到位。對在崗人員按照規(guī)定進(jìn)行三級技術(shù)交底,明確交底責(zé)任人、 對象、方法、內(nèi)容。針對不同的施工人員制訂具有針對性的安全技術(shù) 交底。“預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的原則,然而無論預(yù)防工作如何周密, 事故和災(zāi)害總是難以根本避免的。為了避免或減少事故和災(zāi)害的損 失,應(yīng)付緊急情況,就應(yīng)居安思危,常

17、備不懈才能在事故和災(zāi)害發(fā)生 的緊急關(guān)頭反應(yīng)迅速、措施正確。要從容地應(yīng)付緊急情況,需要周密 的應(yīng)急計劃、嚴(yán)密的應(yīng)急組織、精干的應(yīng)急隊伍、靈敏的報警系統(tǒng)和 完備的應(yīng)急救援設(shè)施。這就是要建立事故應(yīng)急救援體系。八、實行全方位安全管理任何有人的活動的地方,都會存在不安全因素,都有發(fā)生傷亡 事故的危險性。因此,人們在生產(chǎn)生活的同時,都要考慮其安全問題, 進(jìn)行安全管理。安全管理不僅是專業(yè)安全管理部門的事情,必須黨、 政、工、團(tuán)等各部門齊抓共管。一絲不茍,嚴(yán)格要求,從而確保安全 規(guī)章制度真正落到實處。第四章、安全生產(chǎn)管理的意義實施有效的安全生產(chǎn)管理是控制和減少事故的重要手段,一方 面通過宏觀的安全生產(chǎn)管理來解決全社會共性的問題。 安全生產(chǎn)宣傳 教育進(jìn)社區(qū)、進(jìn)課堂,把安全意識融入社會公眾的日常生活當(dāng)中,營 造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍,是促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的根本 途徑。在全國開展創(chuàng)建平安工地活動,著力宣傳安全生產(chǎn),積極開創(chuàng) 安全生產(chǎn)的良好局面和營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。 通過推進(jìn)企業(yè)安全 生產(chǎn)管理,提高廣大干部職工的安全意識和安全知識水平, 控制和減 少事故隱患、杜絕“三違”現(xiàn)象。同時,推行現(xiàn)代安全管理來滿足現(xiàn) 代企業(yè)安全生產(chǎn)的需要,降低人類利用技術(shù)的生命、健康、經(jīng)濟(jì)、環(huán) 境的風(fēng)險代價??傊?,只有不斷創(chuàng)新和進(jìn)步,搞好安全生產(chǎn)管理工作, 才能有效實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)事故的發(fā)生有其基本的

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