客艙清潔工作計(jì)劃

1、20XX客艙清潔工作計(jì)劃篇一：飛行部20XX年空防安全工作總結(jié)飛行部20XX年空防安全工作總結(jié)20XX年，飛行部在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，遵從科學(xué)發(fā)展規(guī)律，始終落實(shí)空防安全“五防”等安全制度，不斷強(qiáng) 化空防 安全內(nèi)部管理；運(yùn)用 SMS4學(xué)管理模式，來(lái)提高自身 空防安全管 理技術(shù)水平。按照分公司年初制定的20XX年上海世博會(huì)東航安 徽分公司安全保衛(wèi)工作方案和20XX年上海世博會(huì)東航安徽分公司安保工作實(shí)施表精神，結(jié)合我部實(shí)際，圓滿完成了 “世博會(huì)”安全運(yùn)輸保障工作?，F(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：一、部黨委高度重視 20XX年上海世博會(huì)形勢(shì)下的空防工作， 為全力以赴做好今年世博期間的運(yùn)輸保障工作，飛行部

2、年初成立世博保障領(lǐng)導(dǎo)小組，制定世博保障方案和細(xì)化空防安全措施。飛行部還積極開(kāi)展人員模擬應(yīng)急演練，并選派飛行骨干參加分公司演練活動(dòng)，以模擬演練達(dá)到真實(shí)效果，為世博的成功舉行保駕護(hù)航。同時(shí)，為進(jìn)一步強(qiáng)化人員空防 安全意識(shí)，對(duì)全體飛行人員進(jìn)行新形勢(shì) 下的“三觀教育”，并組織人員觀摩警示片以及進(jìn)行空防安全知識(shí) 學(xué)習(xí)和考試。 在世博期間飛行部所有干部、飛行人員取消休假，處 于待命 狀態(tài)，隨時(shí)做好處置應(yīng)急情況的準(zhǔn)備，完成世博期間的各項(xiàng) 保障工作。截止10月份飛行部已圓滿完成世博空防安全工作。在廣州亞運(yùn)會(huì)期間，飛行部有信心、有 能力將一如既往地繼續(xù)做好亞運(yùn)空防安全保障工作。同時(shí)今年飛行部還加強(qiáng)對(duì)廣大員工消防

3、意識(shí)和治安綜合治理教育工作，確保了內(nèi)部治安平穩(wěn)。二、飛行部在航空安保形勢(shì)的教育中，飛行部對(duì)飛行員加強(qiáng)了世博安保的宣傳，使大家 認(rèn)清反 恐形勢(shì)，提高世博安保認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)。同時(shí)，還進(jìn)行了相關(guān)的教育和培訓(xùn)。飛行部進(jìn)一步細(xì)化并下發(fā)了上海世博會(huì)期間空中防劫持等空中特殊情況的處置預(yù)案和飛行中發(fā)生非法干擾，非法劫機(jī)時(shí)機(jī)組操作程序并成 立了上 海世博會(huì)期間空防安全領(lǐng)導(dǎo)小組和世博會(huì)期間空防安全緊急情況處置領(lǐng)導(dǎo)小組，就近期空防安全各項(xiàng)工作提出就具體的要求。飛行部還組織了應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)和演練并開(kāi)展安保方案和突發(fā)事件處演練，每月組織飛行人員進(jìn)行桌面反 劫機(jī)、炸機(jī)演練，使飛行員熟練掌握 突發(fā)事件正確處置程序，提高處

4、置突發(fā)事件能力。三、3月，飛行部開(kāi)展了針對(duì)駕駛艙空防安全管理和兩個(gè)階段準(zhǔn)備質(zhì)量檢查跟蹤的自查，并成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定 了此次自查行 動(dòng)的計(jì)劃。同時(shí)，飛行部以安全隱患排查和SMS安全管理為手段，多次針對(duì)駕駛艙空防安全紀(jì)律和CR懵理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)查找新的風(fēng)險(xiǎn)源，利用科學(xué)的管理手段，完善管 理制 度，并對(duì)全體人員提出進(jìn)一步要求，要求機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，加強(qiáng)飛行兩個(gè)階段準(zhǔn)備質(zhì)量，（預(yù)先準(zhǔn)備和直接準(zhǔn)備質(zhì)量）制定空防預(yù)案。還針對(duì)特殊航線和敏感地區(qū)的航線做到措施到位，認(rèn)真準(zhǔn)備，每一位飛行員熟悉和熟練操作機(jī)組反劫機(jī)、炸機(jī)等處置預(yù)案。飛行中全程鎖閉駕駛艙門，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，機(jī)組進(jìn)入駕駛艙要用信號(hào)聯(lián)系，進(jìn)入時(shí)確保

5、后面無(wú)人跟隨。如遇有非法干擾，與乘務(wù)組、安全員之間的緊密配合，按照突發(fā)事件處置預(yù)案實(shí)施并及時(shí)向分公司運(yùn)控中心報(bào)告。在駕駛艙安全管理和兩個(gè)階段準(zhǔn)備工作中以嚴(yán)謹(jǐn) 的飛行作風(fēng)把好空 防安全關(guān)口。四、飛行部在自查時(shí)發(fā)現(xiàn)少數(shù)人存在對(duì)個(gè)人證件管理不嚴(yán)格的情況，飛行部在全員范圍內(nèi)開(kāi)展關(guān)于證件管理注意事項(xiàng)的安全教育，要求飛行人員嚴(yán)格按照分公司各證件使用管理規(guī)定，執(zhí)行航班時(shí)妥善保管好自己的飛行公務(wù)護(hù)照、港澳通行證、空勤登機(jī)牌、以及機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)通行證。三個(gè)月不參加飛行任務(wù)的空勤人員要將空勤登機(jī)牌交于保衛(wèi)部器械室管理。飛行部已要求飛行員駐外飛行回合 肥后及時(shí)將飛行護(hù)照交保衛(wèi)部器械室管理，現(xiàn)飛行部政工干部的空 勤登機(jī)牌

6、已 全部交器械室管理。同時(shí)，要求飛行機(jī)組相互監(jiān)督、檢 查。五、飛行部還檢查了飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)嚴(yán)禁“捎、買、帶”現(xiàn)象和手提行李和托運(yùn)行李必須經(jīng)過(guò)安全檢查。檢查中飛行員能嚴(yán)格執(zhí)行民航局空防安全工作的要求和公司空防安全有關(guān)規(guī)定，杜絕“捎、買、帶”現(xiàn)象，自覺(jué)配合安檢人員的工作，在進(jìn)入隔離區(qū)或執(zhí)行航班生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，全部佩戴有關(guān)證件，按規(guī)定自覺(jué)接受檢查。六、飛行部對(duì)執(zhí)行專機(jī)保障的工作人員進(jìn)行一次背景檢查，發(fā)現(xiàn)不適合參加專機(jī)保障的人員，及時(shí)取消了專機(jī)保障任務(wù)資格。七、飛行部自查了航班過(guò)站期間空防安全情況，飛行員 們?cè)?航班過(guò)站期間都能做好對(duì)客艙的安全監(jiān)護(hù)工作，機(jī)長(zhǎng)不 離開(kāi)飛機(jī)。 同時(shí)，機(jī)組能嚴(yán)格遵守機(jī)

7、組駐外管理規(guī)定。八、飛行部對(duì)不得擅自將與本次航班飛行任務(wù)無(wú)關(guān)的人 員加 入機(jī)組進(jìn)行了檢查。自查中飛行部能嚴(yán)格按照公務(wù)乘 機(jī)證明的 人員在加入航班飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān) 手續(xù)，并事先通知 航班機(jī)組，登機(jī)前必須經(jīng)過(guò)安全檢查，嚴(yán) 格執(zhí)行飛行機(jī)組對(duì)加入機(jī) 組的人員核實(shí)有效身份。九、針對(duì)空防安全檢查中我部存在的問(wèn)題，飛行部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并制定和實(shí)施了相應(yīng)的整改措施。飛行部組織了我部所有19名持有機(jī)場(chǎng)控制區(qū)證人員，進(jìn)行了合肥駱崗機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法和東航安徽分公司執(zhí)行具體規(guī)定的培訓(xùn)，尤其對(duì)持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定進(jìn)行了重點(diǎn)的學(xué)習(xí)：人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)，必須按規(guī) 定佩帶和放置通行證；進(jìn)

8、入控制區(qū)應(yīng)主動(dòng)接受查驗(yàn)人員的 檢查；必須在通行證的有效時(shí)限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用；持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng) 同時(shí)出示本人有 效身份證件，自覺(jué)接受查驗(yàn)；長(zhǎng)期通行證必須按時(shí) 審驗(yàn)；進(jìn)入隔離區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品， 應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，國(guó)家規(guī)定免檢的除外；進(jìn)入隔離區(qū)執(zhí)行維修的工作人員，攜帶的工具器材，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，在安檢 道口登記， 實(shí)行備案注銷管理，國(guó)家規(guī)定免檢的除外；不得進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器；不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)；不得攜帶違禁物品進(jìn)入 控制區(qū)，嚴(yán)禁幫助他人為逃避安 全檢查將物品帶入控制區(qū)；通行證遺失必須及時(shí)向所在單位報(bào)

9、失。之后大家還對(duì)日常使 用時(shí)遇到的事宜還進(jìn)行了廣泛的交流。十、為進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，飛行部進(jìn)一步 完善 了培訓(xùn)記錄。對(duì)每一項(xiàng)培訓(xùn)工作制定了詳細(xì)的培訓(xùn)記錄 表。把每一 項(xiàng)培訓(xùn)工作的時(shí)間、地點(diǎn)、參加培訓(xùn)人員簽名和 培訓(xùn)內(nèi)容全部進(jìn)行 了詳細(xì)的記錄。以上是飛行部在20XX年上海世博會(huì)形勢(shì)下的空防安全 工作， 在廣州亞運(yùn)會(huì)期間和20XX年飛行部進(jìn)一步采取有力措施，做到安全關(guān)口前移，把握好空防安全工作的主動(dòng)權(quán)，總結(jié)20XX年上海世博會(huì)的空防安全工作經(jīng)驗(yàn)。深入查找空防安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，牢牢把握“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力以赴做好亞運(yùn)會(huì)期間和20XX年空防安全工作飛行部二O一O年十月二十八日

10、篇二：空乘職業(yè)規(guī)劃大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)書學(xué)一長(zhǎng)春師范大學(xué) 院：專業(yè)：年級(jí)：學(xué) 1511940112號(hào)：姓許穎慧20XX年5月名：21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競(jìng)爭(zhēng)為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競(jìng)爭(zhēng)的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。因此，我決定從現(xiàn)在開(kāi)始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。現(xiàn)在就 讀的專業(yè)是我的想法，翱翔在藍(lán)天白云間、

11、仰觀宇宙云卷云舒成為我的向往?！翱战恪钡穆毼皇敲總€(gè)年輕女孩所追求的夢(mèng)想，她不僅有光鮮靚麗的一面，而且讓人值得驕傲。目錄自我分析？職業(yè)興趣分析職業(yè)性格分析職業(yè)價(jià)值觀分析職業(yè)能力分析自我分析小結(jié)環(huán)境對(duì)職業(yè)選擇的影響因素？政治、經(jīng)濟(jì)、文化環(huán)境影響因素學(xué)校、家庭、地域環(huán)境影響因素環(huán)境影響因素分析小結(jié)職業(yè)目標(biāo)設(shè)定？分析本專業(yè)目前就業(yè)前景目標(biāo)職業(yè)所在行業(yè)分析目標(biāo)職業(yè)的崗位分析職業(yè)目標(biāo)確定四、制定行動(dòng)計(jì)戈"五、結(jié)束語(yǔ)今天的空姐被時(shí)代推到前所未有的高度，對(duì)空姐這一職 業(yè)的要求已經(jīng)不再局限于你是否貌美。新時(shí)期的空姐必須具備較高的綜合素質(zhì)和對(duì)自己職業(yè)的忠誠(chéng)?？战阋彩巧鐣?huì)人，適者生存。行為不符合現(xiàn)代民航要

12、求的空姐，就會(huì)被行業(yè)淘汰，就得不到別人的尊重，甚至?xí)焕渎?。航空公司是服?wù)顧客的，空姐更是展示公司優(yōu)勢(shì)的“門臉”。有些人說(shuō)：“這 行是青春飯?！痹捴型钢约弘S時(shí)都會(huì)轉(zhuǎn)行的意思。可是無(wú)論你在這行干了幾年，花費(fèi)的還是自己的時(shí)間，如果只是混日子，那么你就不會(huì)從這一行中汲取有益的積累，你就是失敗的。怎樣調(diào)整自己的精神面貌，不讓自己在年輕時(shí)犯下不能挽回的錯(cuò)誤，我以自己的切身體會(huì)給大家提些建議。傾情自己的工作有人說(shuō)，工作著的人永遠(yuǎn)是年輕快樂(lè)的。在我們身邊， 許多熱愛(ài)自己工作，認(rèn)真完善工作細(xì)節(jié)的人真的是既年輕又快樂(lè)。那么是不是應(yīng)該這樣說(shuō)：傾情于自己工作的人永遠(yuǎn)年輕快樂(lè)！不要輕視自己為什么在工作中找不到成就感

13、，這和外界對(duì)空姐這一行 的片面評(píng)價(jià)有一定關(guān)系。大家要認(rèn)識(shí)到，厭飛情緒的產(chǎn)生很 多時(shí)候是由于不自信造成的。當(dāng)一個(gè)人缺乏信心，輕視自我，認(rèn)為自己不如別人時(shí)，干工作顯然就很被動(dòng)。我身邊的一名乘務(wù)前輩，今年就要滿50歲了。她在飛行中完成的實(shí)際工作并不少于年輕乘務(wù)員。送水時(shí)，她那溫 和的表 情讓看過(guò)的人過(guò)目難忘 ；她彎腰拾起地毯上的牙簽，將旅客滑落的報(bào)紙輕輕地整理好送還旅客的神情是那樣的年輕。她曾這樣說(shuō)過(guò)：“你的素質(zhì)在做每一件事情的時(shí)候展示，同時(shí)你的價(jià)值也得以體現(xiàn)。”傾情于自己的工作不在于工作本身的貴賤。做同一件事，有人覺(jué)得 做得 沒(méi)意義，有人覺(jué)得做得有意義，其中有天壤之別。人生 并不長(zhǎng)，無(wú) 論什么原因

14、讓你加入了空姐這一行，如果你對(duì)工 作傾注100徇熱 情，工作的樂(lè)趣會(huì)主動(dòng)找到你， 讓你年輕快 樂(lè)。不相信嗎？那就 試試看吧！有一個(gè)著名的故事：四川邊遠(yuǎn)地方有兩個(gè)和尚，一個(gè)窮， 一個(gè)富。窮和尚對(duì)富和尚說(shuō)：“我想到南海去，你看怎樣？富和尚說(shuō)：“我?guī)啄陙?lái)想買船去南海，至今都沒(méi)成行，你憑一瓶一缽就想去？簡(jiǎn)直開(kāi)玩笑?！苯Y(jié)果第二年，窮和尚從南 海回來(lái)了，遇 見(jiàn)富和尚，富和尚很慚愧。從四川到南海幾千里路程，富和尚沒(méi)能去，窮和尚卻成功了。從故事中我們可以領(lǐng)悟到：要想成功必須自信。如果輕 視自 我，結(jié)果必然一事無(wú)成。其實(shí)呢，你是這世界上同別人一樣獨(dú)一無(wú)二的人，你完全可以大有作為，可以擁有自己想擁有的一切所有的可

15、能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不斷在優(yōu)秀的表現(xiàn)中建立自信，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己可以做得這樣好。不要屈服于不良環(huán)境的壓力?？战氵@一 行，會(huì)因我們共同的努力迎來(lái)一個(gè)新時(shí)代。 相信自己，相信 許多和你一樣想法的人在用行動(dòng)支持著你！維護(hù)好自己的職業(yè)形象有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在旅客中，你的一個(gè)眼神，說(shuō)話時(shí)看鞋的動(dòng)作。篇三：20XX-20XX年度客艙設(shè)備運(yùn)行與管理期末考試卷 南京航 空技校20XX-20XX學(xué)年度第一學(xué)期期末考試客艙設(shè)備運(yùn)行及 管理試卷一、選擇題(共20分，每題2分)1、救生衣通常存放在()A旅客的座位上方 B駕駛艙C頭頂?shù)男欣罴?內(nèi)D旅客的座位下方或頭頂?shù)男欣罴軆?nèi)2、下列不屬于陸上救生設(shè)備的

16、是（）A應(yīng)急 撤離滑梯B逃生繩C應(yīng)急救 生電臺(tái)D急救藥箱3、斷路器是（）的 按鈕，它的作用在于（）A藍(lán)色打開(kāi)開(kāi)關(guān)B白色 關(guān)閉開(kāi)關(guān)C黑色切斷電源 D灰色打開(kāi) 電源4、烤箱的數(shù)量是依（）而定的。 A旅 客人數(shù)B飛機(jī)機(jī)型C餐 食數(shù)量D地面人員指派5、乘務(wù)員 的座椅通常是（）A翻轉(zhuǎn)式座椅B自動(dòng)式座椅C固定式座椅D自動(dòng)折疊式6、下列物品中間不屬于客艙的應(yīng)急設(shè)備的是（）1 A石棉手套B急救藥箱C麥克風(fēng)D救生船7、 當(dāng)座艙高度超過(guò)。米運(yùn)行時(shí)，駕駛艙內(nèi)執(zhí)勤的每一位機(jī)組人員必須用氧。A 20XXB 3000C 4000D 10000&標(biāo)志飛機(jī)輪廓和飛行方向的燈是（）A航行燈B標(biāo)志燈C防撞燈D跑道轉(zhuǎn)彎燈9

17、、B737由（）個(gè)氧氣瓶供氧，可供駕駛艙人員使用（）個(gè)小時(shí)。A單3 B雙2C 單 2 D 雙 3 10、不到（）歲，無(wú)人陪伴的兒童不能坐在緊急出口A 12 B15C 14 D18二、填空題（共25分，每空1分）駕駛艙的數(shù)量是個(gè)，分別是飛機(jī)乘務(wù)員坐椅共有 處，個(gè)，分別是位23. 旅客氧氣系統(tǒng)米用氧氣系統(tǒng)，由: 組成。4、客艙廣播的優(yōu)先次序、5. 飛機(jī)照明系統(tǒng)分為6、防火系統(tǒng)由 和組成。7、自動(dòng)滅火裝置用于 ，它 位于,當(dāng)溫度達(dá)到約 度 時(shí)，其熱熔帽化開(kāi)，滅火器自動(dòng)噴射。8、飛行中沸水水溫一般為 Co三、判斷題（共10分，每題1分）1、旅客座椅的幅度通常是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)時(shí)按壓座椅扶手內(nèi)側(cè)的按鈕便可將椅背向后傾斜30度同時(shí)椅背也可以向前壓倒。（）2、琥珀色燈亮，代表駕駛艙呼叫。（）3、標(biāo)準(zhǔn)行李箱的長(zhǎng)度是1630毫米。（）4、餐車可以存放各種試劑、疫苗或其他生物化學(xué)制劑、制成品。（）5、在飛機(jī)下降時(shí)候講客艙燈光調(diào)至 50%噴，準(zhǔn)備 下降。（）6、A320飛機(jī)共有三個(gè)洗手間，分別位于前機(jī)身登機(jī)門入口處的左側(cè)和機(jī)身尾部的機(jī)腹登機(jī)門入口處左右兩側(cè)。（）7、每個(gè)飛機(jī)洗手間垃圾箱內(nèi)都裝有一套自動(dòng)滅火裝置。()8、海倫滅火器的工作范圍