【圖文】萬向傳動裝置及驅(qū)動橋_第1頁
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文檔簡介

半軸及橋殼的介紹 特點(diǎn)： 半浮式：半軸外端通過軸承支承在橋殼上，作用在車輪的力都 直接傳給半軸，再通過軸承傳給驅(qū)動橋殼體。半軸既受轉(zhuǎn) 矩，又受彎矩。該方式支承結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量小，半軸受力 情況復(fù)雜且拆裝不方便，常用于轎車、微型客車和微型貨 車。 全浮式：半軸外端與輪轂相連接，輪轂通過圓錐滾子軸承支承 在橋殼的半軸套管上，作用在車輪上的力通過半軸傳給輪 轂，輪轂又通過軸承將力傳給驅(qū)動橋殼，半軸只受轉(zhuǎn)矩， 不受彎矩。該方式的半軸易于拆裝，廣泛用于輕型、中型 、重型貨車、越野汽車和客車上。 11 11 半軸及橋殼的介紹 整體式：強(qiáng)度、剛度好，便于拆裝、調(diào)整，但質(zhì)量大 。 分段式：各段之間可相對運(yùn)動，采用獨(dú)立式懸架。 12 12 思考題 1. 萬向傳動裝置的主要組成部分； 2. 剛性萬向節(jié)有哪幾種？ 3. 驅(qū)動橋的主要組成部分； 4. 主減速器的作用； 5. 主減速器的種類； 6. 差速器的作用； 7. 半軸的作用及種類； 13 13 謝謝觀看！ 14 14

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