報(bào)銷制度怎樣才合理

1、報(bào)銷制度怎樣才合理？主題描述我在北京的一家機(jī)械制造業(yè)外企公司工作， 企業(yè)有 100 人。在公司兩年以來， 我都想解決一個(gè)問題，但至今仍沒有較好的方法。事情是這樣的：我們公司大局部同事都在異地， 有幾位員工的報(bào)銷比擬夸大， 每月的汽油票大概在 6000 元左右，還有 2000 左右的打車票。之前我們是只 需 提供發(fā)票，經(jīng)理簽字就給報(bào)銷，后來針對(duì)這幾位同事，對(duì)報(bào)銷制度進(jìn)展了修改， 需要提供里程數(shù)，及往返的明細(xì)，才能安排報(bào)銷。但新制度實(shí)行以后，又出現(xiàn)各 種 新問題，比方有人報(bào)開車到機(jī)場(chǎng) 40 公里，將車放在機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)兩天， 一天 的停車費(fèi)在 100 元左右，像這種情況特別的多。像上述的事情還是占少

2、數(shù)， 總是那幾個(gè)人， 但是這幾個(gè)人的行為無疑是帶了 一個(gè)非常壞的頭，所以希望大家能夠給我些更好的處理意見，謝謝！報(bào)銷制度既涉及公司福利，有的還與工資制度相關(guān)，為較好設(shè)置較為合理的報(bào)銷制度，先從分析本案例的具體情況說起吧。 1公司情況 。北京一家 100 人左右的機(jī)械制造外企，大局部同事在異地。 2報(bào)銷制度 。原來只需提供發(fā)票，經(jīng)理簽字就報(bào)銷，后來需提供里程數(shù)及往 返明細(xì)，才能報(bào)銷。 3報(bào)銷問題。有幾位員工每月汽油票報(bào)銷 6 千左右，還有 2 千左右是打車票； 有人報(bào)開車到機(jī)場(chǎng) 40 公里，將車停機(jī)場(chǎng) 2 天每天停車費(fèi) 100 元左右，類似情況 特別多；雖然總是那幾個(gè)人，但卻帶了非常壞的頭。針對(duì)

3、本案例具體情況，并結(jié)合公司報(bào)銷制度的標(biāo)準(zhǔn)化管理，特提出以下 綜合處理建議。 1制度標(biāo)準(zhǔn)。 不 管公司大小，也不管內(nèi)資外資，報(bào)銷影響著員工的福利、 公平性甚至工作積極性， 一定要制訂適合本單位實(shí)際需要的報(bào)銷管理方法。 一般 包括兩大內(nèi)容，一是福利性 報(bào)銷，主要包括出差食宿車船機(jī)票各種補(bǔ)貼等、外 派培訓(xùn)費(fèi)用、上下班交通費(fèi)、公關(guān)費(fèi)用等；二是工資性報(bào)銷，不少單位為躲避員 工個(gè)人所得稅，采取可以用一些車 票、餐票等報(bào)銷的做法，雖然有違道德和法 律規(guī)定，但這確實(shí)是事實(shí)。福利性報(bào)銷應(yīng)當(dāng)明確制度詳細(xì)的報(bào)銷規(guī)定和額度，哪些工程可以報(bào)銷哪 些是不能報(bào)銷， 都必須制訂清楚， 而一般不宜采用由領(lǐng)導(dǎo)或 HR 部門臨時(shí)決

4、定給 某人如何報(bào)銷， 將影響公平性； 工資性報(bào)銷一般不會(huì)制訂成制度， 而是采取約定 俗成的做法。不管哪類報(bào)銷制度， 都應(yīng)當(dāng)不斷傾聽員工的意見， 并定期進(jìn)展修改和完善， 以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展、 CPI 變化和公司實(shí)際需要。 2本案問題。 本案例涉及上下班交通費(fèi)報(bào)銷問題，案例中這家公司的報(bào)銷制 度存在明顯漏洞，比方“汽油票六千打車票 2 千，還不如在附近租房給員工住， 雖然 “提供里程數(shù)才報(bào)銷， 但“停車費(fèi)這樣的奇葩費(fèi)用都能夠報(bào)銷， 說明實(shí) 在是又該修改報(bào)銷制度了。 3處理建議。 對(duì) 于之前沒有規(guī)定清楚的這類似費(fèi)用只能硬著頭皮給予報(bào)銷 了，但必須立即討論對(duì)報(bào)銷制度進(jìn)展修改，比方：只報(bào)公交車票、不報(bào)打

5、車票， 油票費(fèi)用按 “汽油單價(jià) *路 線實(shí)際里程計(jì)算， 超過實(shí)際里程的不予計(jì)算， 缺乏 實(shí)際里程的按實(shí)際發(fā)生計(jì)算。 或者 “按照不同員工職位、 所處位置遠(yuǎn)近等給予每 月固定額度的報(bào)銷，多余歸 己、缺乏不補(bǔ)，這樣既可以控制這類似報(bào)銷的總 費(fèi)用，又可以表達(dá)公平性，把上下班問題的處理交給員工自己來解決比方：可 以住公司宿舍，也可以就近自行租住 或合租或投靠親屬等。 4特別意見。 始 終這幾位員工報(bào)銷額度比擬大而且出現(xiàn)奇怪的報(bào)銷工程， 一是可以找他們溝通， 根據(jù)公司規(guī)定這些費(fèi)用是不能報(bào)銷的； 二是向公司領(lǐng)導(dǎo)說 明情況，如果這幾位員工比 較重要，建議公司領(lǐng)導(dǎo)給予特別補(bǔ)貼解決，但費(fèi)用 最好每月固定額度；三

6、是如果臨時(shí)出現(xiàn)某些實(shí)在無法預(yù)測(cè)的報(bào)銷工程， HR 部門 提出自己的處理建議，最終讓領(lǐng)導(dǎo) 批準(zhǔn)，這個(gè)批準(zhǔn)意見反過去那么可以表達(dá)在 報(bào)銷制度里以指導(dǎo)今后工作。根據(jù)本案中關(guān)于上下班車費(fèi)報(bào)銷問題， 可以專門制訂一個(gè)制度， 例如如下： 1目的。 為標(biāo)準(zhǔn)公司員工上下班車費(fèi)報(bào)銷管理，切實(shí)為員工提供必 要的福利，實(shí)現(xiàn)報(bào)銷公平、合理。 2范圍。 凡未住宿在公司宿舍的員工均適用。 3定義。 車費(fèi)：是指員工因上下班從住宿處往返公司之間不得不發(fā) 生的交通費(fèi)，包括公交車費(fèi)、油費(fèi)等。 4職責(zé)。 所有員工：須按照指定線路乘坐或自駕車，特殊情況需請(qǐng) 示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意方可臨時(shí)改變線路；相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)：按照權(quán)限審批相關(guān)車費(fèi) 報(bào)銷及員工相

7、關(guān)請(qǐng)示； HR 部門：嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)銷流程和單據(jù)審核報(bào)銷事 項(xiàng)；財(cái)務(wù)部門：根據(jù)報(bào)銷制度執(zhí)行報(bào)銷。5內(nèi)容。A、公司按照員工住宿所在地到公司上下班之間的不同里程來計(jì)算，一 般以乘坐公共交通工具來核定。B、車費(fèi)報(bào)銷實(shí)行公平原那么，員工不以職位上下而不同，只與距離遠(yuǎn) 近有別。C、車費(fèi)報(bào)銷需提供乘坐時(shí)使用的車票， 自駕車的無需提供車票或油票， 自駕車按公司核定的固定額度給予報(bào)銷， 打的士或停車的費(fèi)用等凡超 出本制度規(guī)定范圍的均不予報(bào)銷， 除非經(jīng)總經(jīng)理書面同意的可給予報(bào) 銷。D、每月5日前報(bào)銷上月發(fā)生的車費(fèi)，過時(shí)不予報(bào)銷也不予補(bǔ)報(bào)，責(zé)任 由員工自己承當(dāng)。E、員工因特別情況無法及時(shí)報(bào)銷的，可委托同事或家人前來報(bào)

8、銷，實(shí) 在無法委托報(bào)銷的， 可書面申請(qǐng)并經(jīng)行政副總審批后， 可于下月一同報(bào) 銷，但不能再延遲到下下月報(bào)銷。F、員工提供不了相應(yīng)車票的不予報(bào)銷，員工提供假車票連號(hào)、不同 線路等的給予假車票 10 倍金額的處分，從當(dāng)月工資中扣除。實(shí)際不 發(fā)生車票的可用相應(yīng)額度的油票或自尋車票代替。G、 報(bào)銷工作人員徇私舞弊的，給予相應(yīng)金額的10倍處分，從當(dāng)月或 逐月工資中扣除， 如果到達(dá)公司員工獎(jiǎng)懲管理方法中的金額， 按照該方 法處理。H、員工在報(bào)銷事項(xiàng)中有不同意見的，可以向工作人員提出，對(duì)回復(fù)或 處理不服或無法達(dá)成一致意見的， 可以向人資經(jīng)理提出，對(duì)人資經(jīng)理的 處理不復(fù)的，可向行政副總提出，行政副總的處理意見是最終意見，員 工應(yīng)當(dāng)服從，否那么，視為違紀(jì)行為。I、車費(fèi)報(bào)銷流程與其他費(fèi)用報(bào)銷流程一樣，可依照?qǐng)?zhí)行。J、車費(fèi)報(bào)銷額度表。瘙號(hào)P注處距公司里程 （公里）門密人每月報(bào)銷最大額度（7E,磁苴中一頂）歸sap公交車Q其他Q1P小于12100P音220253里程數(shù)臥員王所報(bào) 數(shù)并經(jīng)公司核定批 淮為準(zhǔn)可抿?qū)嵭?改“小10 至 32200P16040210031 至 52300240600珀&q