高三一輪復(fù)習(xí)——1.勻變速直線運(yùn)動

1、高三一輪復(fù)習(xí)一一勻變速.概念a）質(zhì)點(diǎn)：研究的對象的大小、形狀、自轉(zhuǎn)對研究的問題沒有影響b）位移：從初位置指向末位置的有向線段c） 速度：表示運(yùn)動的快慢d）加速度：表示速度變化的快慢.公式（知三求二、一步到位、缺一不可）a） v（無）b） x（無）（無）c） 2ax（無）d） xV（無）t -e） x （的 的時間間隔內(nèi) 為定值）三.課堂講練a）概念1. 例1 “蛟龍”號載人潛水器 2011年7月30號凌晨4時26分開始進(jìn)行第四次下潛實(shí)驗(yàn)，并在深 度5182米的位置成功安放了中國大洋協(xié)會的標(biāo)志和一個木雕的中國龍，如圖所示.下潛全程歷時8小時57分，于13時2分完成下潛任務(wù)后順利J返回到“向陽紅0

2、9”母船.關(guān)于此次潛實(shí)驗(yàn)說法正確的是（）2. A “5182米”是指位移3. B. “5182米”是指路程4. C. "4時26分”、“8小時57分”、“13時2分”是指時間6.7. 練1-1在2012年倫敦奧運(yùn)會上，中國代表團(tuán)參加了包括田徑、體操、柔道等項(xiàng)目的比賽，下列 幾種比賽項(xiàng)目中的研究對象可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）8. A在撐桿跳高比賽中研究運(yùn)動員手中的支撐桿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動情況9. B.帆船比賽中確定帆船在大海中的位置10. C.跆拳道比賽中研究運(yùn)動員的動作11. D.跳水比賽中研究運(yùn)動員在空中的運(yùn)動情況b）知三求二1. 普通計(jì)算1 .例1某人估測一豎直枯井深度，從井口靜止釋

3、放一石頭并開始計(jì)時，經(jīng) 2s聽到石頭落地聲，由 此可知井深約為（不計(jì)聲音傳播時間，重力加速度g取10m/s2）（）2. A 10mB. 20mC. 30mD. 40m3. 練1-1 一質(zhì)點(diǎn)沿直線ox方向做變速運(yùn)動，它離開。點(diǎn)的距離x隨時間變化的關(guān)系為 x=5+2t3（mj）, 它的速度隨時間t變化的關(guān)系為v=6t 2（ m/s）,該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度和t=2s至U t=3s 間的平均速度的大小分別為（）4. A 12 m/s 39 m/sB. 8 m/s 38 m/sC. 12 m/s m/s D. 8 m/s 13 m/s5. 例2如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m

4、設(shè)有一個關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時間分別為5s和2s,關(guān)卡剛放行時，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2m/s2由靜止加速到2m/s,然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（）6. A關(guān)卡2B.關(guān)卡3C.關(guān)卡4 D.關(guān)卡57.8. 練2-1 物體做勻加速直線運(yùn)動，通過一段位移3Ax所用時間為t2.則物體運(yùn)動的加速度為（24x所用的時間為t1,緊接著通過下一段位移）4Dx(t1t2)11t2(t1 t2 )2 x(Lt2)2 x(3t12t2) 2 x(3t12t2) B. C 11t2(t1 t2 )t1t2(t1 t2)t1t2 (t1 t2 )10 .例3如圖所示，物體自 。點(diǎn)由

5、靜止出發(fā)開始做勻加速直線運(yùn)動，途經(jīng)位置A B C,其中A、B之間的距離l1=2m, B、C之間的距離l2=3m.若物體通過1i、12這兩段位移的時間相等，則 Q A 之間的距離l等于（）11. Am B.4mC.9m D.8m38912.13 .練3-1物體以一定的初速度沖上固定的光滑的斜面，到達(dá)斜面最高點(diǎn) C時速度恰為零，如圖所示,已知物體第一次運(yùn)動到斜面長度處的B點(diǎn)時，所用時間為t,物體從B運(yùn)動到C所用時間為4（ ）.1, 一 1,14 . A T B t C. t D. 4t 2315 .11. 豎直上拋1. 例1豎直上拋物體的高度 h和時間t符合關(guān)系式h=vot- - gt2,其中重力

6、加速度 g以10米/秒22計(jì)算.爆竹點(diǎn)燃后以初速度vo=20米/秒上升，問經(jīng)過多少時間爆竹離地15米？2.3. 練1-1從地面上豎直上拋一物體，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2,再拋出的第4s內(nèi)物體的位移大小為3m,那么物體上升的最大高度為（）4. A 80m B. C. D, 45mC）相鄰相等時間間隔內(nèi)位移差1 .例1圖示為一個做勻加速直線運(yùn)動的物體，先后經(jīng)過A、B、C、D四個點(diǎn)，其中 AB和BD的時間都為t , AC和CD的距離都為xi, BC距離為X2,則其加速度的表達(dá)式是（）c “2x12x22（x1 x2）2（ X1 x2）2. A. a 1 b. a c. a '

7、 1 2 2 D. a ' 12 2, t2t2t2t23.4. 一質(zhì)點(diǎn)沿直線 AD做勻加速直線運(yùn)動，如圖所示，測得它在AR BG CD段的運(yùn)動時間相同且都為t,并測出AC段的位移是L1, BD段的位移是L2.試求質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小.5.d）圖像問題1.例1運(yùn)動學(xué)中有人認(rèn)為引入“加速度的變化率”沒有必要，然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率” 能引起人的心理效應(yīng)， 車輛的平穩(wěn)加速（即加速度基本不變） 使人感到舒服，否則人感到不舒服, 關(guān)于“加速度的變化率”，下列說法正確的是（）2.A從運(yùn)動學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是2, 3 m/s4. C.若加速度與速度同方向，如圖所示的

8、a- t圖象，表示的是物體的速度在減小5. D.若加速度與速度同方向，如圖所示的a- t圖象，已知物體在t=0時速度為5m/s,則2s末的速度大小為 8m/s6.7. 練1-1甲、乙兩人同時同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動，前1小時內(nèi)的位移-時間圖象如圖所示.下列表述正確的是（ ）8. A -小時內(nèi)，甲的加速度比乙的大9. B.-小時內(nèi)，甲的速度比乙的大10. C.-小時內(nèi)，甲的位移比乙的小11. D.小時內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等12.13. 例 2 一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動，直到停止下列速度v和位移 x 的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（ ）14. A B C D1

9、5. 練2-1質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的速度-時間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)（）16. A在第1秒末速度方向發(fā)生了改變17. B.在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變18. C.在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零19. D.第3秒末和第5秒末的位置相同20. .e） 剎車1. 剎車陷阱1 .例1以V0=12m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以a=-6m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn)，則剎車后（）2. A 3s 內(nèi)的位移是12m3. B 3s 內(nèi)的位移是9m4. C1s末速度的大小是5m/s5.D3s末速度的大小是6m/s6. 練 1-1 一輛汽車以 14m/s 的速度做直線運(yùn)動，某時刻開始以恒定的加速度剎車，第一個

10、1s 內(nèi)位移為12m,汽車剎車的加速度小于14m/s2,下列說法正確的是（）7. A汽車剎車的加速度大小為12m/s28. B 5s 內(nèi)汽車的位移為9. C.汽車在第2s內(nèi)的位移是8m10. D.汽車在第 4s內(nèi)的平均速度是 1m/s.11. 倒著看1. 例 1 一輛火車剎車后經(jīng)5s 停下來， 設(shè)火車剎車后的運(yùn)動是勻減速直線運(yùn)動， 且在最后 1s 內(nèi)的位移是1m,則剎車過程中下列說法正確的有（）2. A火車剎車過程的加速度大小是1m/s23. B.火車剛開始剎車時的速度是10m/s4. C.火車剎車過程的總位移是25m5. D.火車剎車過程的前2s內(nèi)的位移是16m6. 練 1-1 汽車在平直的

11、公路上行駛， 發(fā)現(xiàn)險情緊急剎車， 汽車立即做勻減速直線運(yùn)動直到停車， 已 知汽車剎車時第1s內(nèi)的位移為13m,最后1s內(nèi)的位移為2m,則下列說法正確的是（）7. A汽車在第1s末的速度可能為10m/s8. B.汽車加速度大小可能為3m/s29. C.汽車在第1s末的速度一定為11m/s10. D.汽車的加速度大小一定為s2.f） 相遇追及1. 例 1 一輛超載貨車甲正以 100m/s 的速度在平直公路上勻速行駛，貨車甲經(jīng)過與之運(yùn)動方向相同的騎摩托車乙的交警時，交警發(fā)現(xiàn)其超載示意其停車檢查，之后兩車運(yùn)動的速度圖象如圖所示，則下列關(guān)于兩運(yùn)動情況的說法正確的是（ ）2. A摩托車乙的加速度為2m/s

12、23. B.追上前5s末兩車相距最遠(yuǎn)4. C.交警在10s末恰好追上貨車5. D.交警在5s到10s某時刻追上貨車7. 練 1-1（ 2016?石家莊模擬）甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開始做直線運(yùn)動，它們運(yùn)動的加速度隨時間變化圖象如圖所示關(guān)于兩車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（ ）8. A在04s內(nèi)甲車做勻加速直線運(yùn)動，乙車做勻減速直線運(yùn)動9. B.在0-2s內(nèi)兩車間距逐漸增大，2s4s內(nèi)兩車間距逐漸減小10. C.在t=2s時甲車速度為 3m/s,乙車速度為s11. D.在t=4s時甲車恰好追上乙車23. B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同課堂小測1. 一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加

13、速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中（ ）2. A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值3. B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值4. C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再增大5. D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移達(dá)到最小值6. 一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動，其位置x隨時間t變化的規(guī)律為：x=15+10t - 5t2 （m） , t的單位為s.下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn) 動的說法正確的是（ ）7. A.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為5m/s28. B t=3s 時刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零9. C. 03s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為5m/s10. D.物

14、體處于x=0處時其速度大小為 20m/s11. 關(guān)于物體做豎直上拋運(yùn)動的說法，正確的是（ ）12. A.上升過程物體做加速運(yùn)動，下落過程做加速運(yùn)動，加速度始終不變13. B.物體上升到最高點(diǎn)時速度為零，加速度為零.14. C.上升過程的加速度等于下落過程的加速度15. D.物體以初速度 vo拋出，落回拋出點(diǎn)時的速度與初速度相同，加速度也相同.16. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移 x 與時間 t 的關(guān)系為 x=5t+2t 2 ，各物理量均用國際單位制單位，則該質(zhì)點(diǎn)（）17. A.初速度 vo=5m/s,加速度 a=2m/s218. B.第1s內(nèi)位移為7m19. C.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都為4m20.

15、D.任意1s內(nèi)的速度增量都為 2m/s21. 物體做直線運(yùn)動的 v-t圖象如圖，由圖可知該物體（）22. A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動方向相反24. C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等25. D. 02s和04s內(nèi)的平均速度大小相等26.27. 在平直的公路上汽車以vo=20m/s的速度勻速行駛，某時刻開始剎車，加速度大小為a=5m/s：求：28. （1）剎車后3s 末的速度大小；29. （ 2）汽車最后1s 內(nèi)的位移大?。?0. （ 3）剎車后5s 內(nèi)的位移大小31. 平直公路上，一輛轎車從某處由靜止啟動，此時恰有一貨車以 15m/s 的速度從轎車旁勻速駛過沖到前方結(jié)果轎車運(yùn)動至離出發(fā)點(diǎn)

16、225m處時恰好追上火車.設(shè)轎車做勻加速運(yùn)動，求轎車的加速度a和追上前兩車的最大距離課后練習(xí)一1. 2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中同科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫了我國服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展.圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)，由點(diǎn)（0, 0）出發(fā)，沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（3, 1）,然后又由點(diǎn)（3, 1 ）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（1,4）, 然后又由點(diǎn)（1,4）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（5, 5）,然后又由點(diǎn)（5, 5）沿直線運(yùn)動到點(diǎn)（2,

17、2）.整個過程中機(jī) 器人所用時間為2s.則（）2. A.機(jī)器人的運(yùn)動軌跡是一條直線3. B.整個過程中機(jī)器人的路程為2. 2 m4. C.整個過程中機(jī)器人的平均速度大小為1m/s5. D.整個過程中機(jī)器人的位移大小為2,2 m6. 把一條鐵鏈自由下垂地懸掛在天花板上，放開后讓鐵鏈做自由落體運(yùn)動，已知鐵鏈通過懸點(diǎn)下處的一點(diǎn)歷時，取 g=10m/s2,則（）7. A.鐵鏈下端剛到達(dá)懸點(diǎn)時的速度大小為5m/s8. B.鐵鏈下端剛到達(dá)懸點(diǎn)時的速度大小為3m/s9. C.鐵鏈的長度為10. D.鐵鏈的長度為11. 近來，我國多個城市開始重點(diǎn)治理“中國式過馬路”行為.每年全國由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的

18、交通事 故上萬起，死亡上千人.只有科學(xué)設(shè)置交通管制，人人遵守交通規(guī)則，才能保證行人的生命安全.12. 如下圖所示，停車線 AB與前方斑馬線邊界 CD間的距離為20m質(zhì)量4t、車長5m的卡車以45km/h的速度向北 勻速行駛，當(dāng)車前端剛駛過停車線AB,該車前方的機(jī)動車交通信號燈由綠燈變黃燈.13. （1）若此時前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過馬路，卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人，立即制動，卡車受到的阻力為X 104N.求卡車的制動距離；14. （2）若人人遵守交通規(guī)則，該車將不受影響地駛過前方斑馬線邊界CD為確保行人安全，D處人行橫道信號燈應(yīng)該在南北向機(jī)動車信號燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈？15.16.

19、一物體做豎直上拋運(yùn)動，它距地面的高度h （m）與時間t （s）間的函數(shù)關(guān)系式為 h （t） =+10t,則t=1的瞬時速度（m/s）為（）17 ABCD18. 一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的速度v 與時間 t 的關(guān)系式為v=（ 4+4t ） （式中各物理量的單位均為國際單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）19. A.第一秒末的速度為v=4m/s20. B.位移與時間的關(guān)系式x=4t+4t 221. C.任意1s內(nèi)速度的變化量都為 v=4m/s22. D.任意相鄰的1s內(nèi)位移的變化量都為 x=4mx=6m乙車在前，甲車在后，某時刻兩車同時開始運(yùn)動，兩車運(yùn)）a- t圖象如圖所示.下列 v-t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動23

20、. 甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距動的過程如圖所示，則下列表述正確的是（24. A.當(dāng)t=4s時兩車相遇25. B.當(dāng)t=4s時兩車間的距離最大26. C.兩車有兩次相遇27. D.兩車有三次相遇28.29. 一物體做直線運(yùn)動，其加速度隨時間變化的的是（ ）30. A B C D31.32. 以10m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后加速度的大小是4m/s2,則（）33. A.剎車后2s內(nèi)的位移為28m34. B.剎車后2s內(nèi)的位移為35. C.剎車后3s內(nèi)的位移為12m36. D.剎車后3s內(nèi)的位移為37. 汽車正以 20m/s 的速度行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙，便立即剎車，開始

21、做勻減速直線運(yùn)動， 1s 后速度大 小變?yōu)?15m/s ，求：38. （ 1）汽車剎車時的加速度大小39. （ 2）汽車剎車后速度大小為 10m/s 時汽車通過的位移大小40. （ 3）汽車剎車后5s 內(nèi)的位移大小42. 平直的公路上，一輛汽車以加速度a從靜止開始啟動，人在車后面，以初速度V0追趕汽車，開始時，人與車之間的距離為so,設(shè)人與車速度相等前，人比車多走的距離為s,判斷人是否能追上車？43. (1)當(dāng)Asas。時，追上了，需要求何時追上？44. (2)當(dāng)svs。時，追不上，需要求人與車之間的最小距離Smin?45. (3)當(dāng) s=s。時，恰好追上，則人勻速運(yùn)動的速度至少為多少？43.

22、(2)求剎車后1s時的速度課后練習(xí)二1. （多選）如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動，在 AR ABC ABCD ABCD曲段軌跡上運(yùn)動所用的時間 分別是1s、2s、3s、4s,已知方格的邊長為 1m下列說法正確的是（）2. A.物體在AB段的平均速度為1 m/s53. B.物體在ABC段的平均速度為-5 m/s4. C. AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時的瞬時速度5. D.物體在B點(diǎn)的速度等于 AC段的平均速度6.7. 短跑運(yùn)動員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速運(yùn)動和勻速運(yùn)動兩個階段.一次比賽中，某運(yùn)動員用11s跑完全程.已知運(yùn)動員在加速階段的第2s內(nèi)通過的

23、距離為，求該運(yùn)動員的加速度及在加速階段通過的距離.8. 研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時間）to=，但飲酒會導(dǎo)致反應(yīng)時間延長，在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以vo=72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L=39m,減速過程中汽車位移 s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動，取重力加速度的大小 g=10m/s2,則（）9. A.減速過程汽車加速度的大小為8m/s210. B.汽車減速過程所用時間為, 4152s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為 20m,又經(jīng)過2s11. C.飲酒使志愿者的反應(yīng)時間比一般人增加了D.減速

24、過程汽車對志愿者作用力的大小與志愿者重力大小的比值12.13.14. 某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動，其加速度保持不變，經(jīng)回到出發(fā)點(diǎn)時，速度大小仍為20m/s,關(guān)于這一運(yùn)動過程的下列說法中正確的是（）15. A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小為10m/s2,方向豎直向下16. B.質(zhì)點(diǎn)在這段時間內(nèi)的平均速度大小為10m/s17. C.質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時加速度為零18. D.質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時的速度與開始離開拋出點(diǎn)時的速度相同19. 如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動過程中每次曝光的位置.連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T,每塊

25、磚的厚度為 d.根據(jù)圖中的信息，下列判斷錯誤的是()20. A.位置“1”是小球釋放的初始位置21. B.小球做勻加速直線運(yùn)動d22. C.小球下落的加速度為 七T223. D.小球在位置“ 3”的速度為7d2T24.25. 兩個質(zhì)點(diǎn)A、B放在同一水平面上，由靜止開始從同一位置沿相同方向同時開始做直線運(yùn)動，其運(yùn)動的v-t圖象如圖所示.對 A、B運(yùn)動情況的分析，下列結(jié)論正確的是()26. A. A、B加速時的加速度大小之比為2: 1, A B減速時的加速度大小之比為2: 127. B.在t=6t 0時刻，A. B相遇28. C.在t=3t 0時刻，A. B相距最遠(yuǎn)29. D.在t=5t 0時刻，

26、A. B相距最遠(yuǎn)30.31. 如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時間(x-t)圖線.由圖可知()32. A.在日刻t1, a車追上b車33. B.在日刻t2, a、b兩車運(yùn)動方向相反34. C.在t1到12這段時間內(nèi)，b車的速率先減少后增加35. D.在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大36.37. 以10m/s的速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動.若汽車剎車后第2s內(nèi)的位移為，求：38. (1)汽車剎車的加速度是多大？39. (2)剎車后6s末的速度？40. (3)剎車后6s內(nèi)汽車的位移是多大？41. 以12m/s的速度行駛的汽車，剎車后做勻減

27、速直線運(yùn)動，車停下前最后1s內(nèi)的位移是3m,求；42. (1)求剎車后勻減速運(yùn)動的加速度的大??；44. （ 3）剎車后3s 內(nèi)的位移8m/s 的速度勻45. 一輛汽車在平直的公路上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方80m處有人騎一輛自行車車正以速行駛，設(shè)汽車司機(jī)的反應(yīng)時間為 2s ，之后才立即剎車46. （ 1）司機(jī)反應(yīng)時間結(jié)束時兩車相距多少？47. （ 2）汽車恰好追上自行車時二者的速度分別為多少？48. （ 3）為了避免發(fā)生車禍，司機(jī)剎車的加速度應(yīng)滿足什么條件課后練習(xí)三1. 如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時器可自動記錄遮光時間t,測xx得遮光條的寬度為

28、 X,用心近似代表滑塊通過光電門時的瞬時速度，為使 2更接近瞬時速度，正確的措施tt是（）2. A.換用寬度更窄的遮光條3. B.提高測量遮光條寬度的精確度4. C.使滑片的釋放點(diǎn)更靠近光電門5. D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角6.7. 一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過某直線路段時，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動.司機(jī)發(fā)現(xiàn)其將要通過正前方 高山懸崖下的隧道，于是鳴笛， 5s后聽到回聲，聽到回聲后又行駛10s司機(jī)第二次鳴笛，3s后聽到回聲.已知此高速公路的最高限速為120km/h,聲音在空氣中的傳播速度為340m/s.請根據(jù)以上數(shù)據(jù)幫助司機(jī)計(jì)算一下客車的速度，并判斷客車是否超速行駛.8.9. 距地面高

29、5m的水平直軌道上 A、B兩點(diǎn)相距2m,在B點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球，離地高度為 h,如圖.小車始終以 4m/s的速度沿軌道勻速運(yùn)動，經(jīng)過A點(diǎn)時將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下，小車運(yùn)動至B點(diǎn)時細(xì)線被軋斷，最后兩球同時落地.不計(jì)空氣阻力，取重力加速度的大小g=10m/s2.可求得h等于（）10. A. B , C. D.11.12. 某物體以40m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力， g取10m/s2, 7s內(nèi)物體的（）13. A.位移大小為35m,方向向下14. B,平均速度大小為 6m/s,方向向上15. C.速度改變量的大小為 10m/s16. D.路程為125m17. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移

30、 x和時間平方t2的關(guān)系圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)（）18. A.加速度大小為 1m/s220. C. 2s末的速度是 4m/s21. D.物體第3s內(nèi)的平均速度大小為 3m/s22.23. 甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t 1的時間內(nèi)，它們的vt圖象如圖所示.在這段時間內(nèi)()24. A.汽車甲的平均速度比乙的大B.汽車乙的平士速度等于v1v226. C.甲、乙兩汽車的位移相同27. D.汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸減小28.29. 2012年6月9日晚，受沿線焚燒秸稈產(chǎn)生煙霧影響，寧洛高速公路安徽省蒙城段發(fā)生多起車輛追尾事故.假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同

31、一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后，速度均為vo=30m/s,距離s0=10001, t=0時刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時間的變化規(guī)律如圖甲、乙所示，運(yùn)動方向?yàn)檎较?，則下面 說法正確的是()30. A. t=6s時甲、乙兩車的速度相等31. B. t=6s時甲、乙兩車的距離最近32. C. 06 s內(nèi)甲、乙兩車的位移之差為190 m33. D.甲，乙兩車會在 09 s內(nèi)相撞34.35. 汽車以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛，突然剎車，將車停住，剎車時加速度大小為5m/s：求：36. (1)剎車后5s內(nèi)前進(jìn)的距離.37. (2)剎車后第2s末的速度大小.38. (3)車停住前最后1s內(nèi)的位移大小.39.40. 為了求汽車剎車前的速度，讓汽車以某一速度開始剎車，除了已知剎車時獲得的加速度外，知道下列哪個條件 就可以算出汽車剎車前的速度()41. A.剎車的時間B.剎車的位移C.最后1s內(nèi)的位移D.最后1s初的速度42. 當(dāng)汽車B在汽車A前方7m時，A正以VA=4m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動，而汽車 B此時速度VB=10m/s,接著 剎車向右做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為a=2m/s2.此時開始計(jì)時，則43. (1)經(jīng)過多少時間，A和B相距最遠(yuǎn)?44