專升本《橋梁工程》0試卷_最新00最新0

1、 試題分類 : 專升本橋梁工程 _08018250 題型: 單選 分數(shù):21. 下列數(shù)據(jù)不屬于我國公路橋涵標準跨徑規(guī)定的是（） 。答案 :A2. 橋梁總長是指 。A. 橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離；B. 橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離；C. 橋梁結(jié)構(gòu)兩支點間的距離D. 各孔凈跨徑的總和。答案 :A3. 支座摩阻力與（）不能同時組合。A. 汽車制動力B. 流水壓力C. 冰壓力D. 汽車離心力答案 :A4. 梁式橋的標準跨徑是指 。A. 相鄰兩個支座中心之間的距離；B. 相鄰兩個橋墩（ 臺 ） 之間的凈距；C. 相鄰兩個橋墩中線之間的距離；D. 梁的長度。A. 梁橋B. 拱橋C. 剛架橋D. 吊橋E.

2、 斜拉橋答案 :B6. 永久作用標準值效應(yīng)與可變作用某種代表值效應(yīng)、一種偶然作用標準值效應(yīng)相組合為（）A. 基本組合B. 偶然組合C. 短期效應(yīng)組合D. 長期效應(yīng)組合答案 :B7. 單孔跨徑小于（）的為涵洞。答案 :C8. 寬橋主梁跨中荷載橫向分布系數(shù)計算宜用（）A. 杠桿法B. 偏心壓力法C. 鉸接梁法法答案 :B9. 我國現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設(shè)計采用的作用分為A. 永久作用、基本可變作用；B. 永久作用、可變作用、偶然作用C. 永久作用、可變作用；D. 永久作用、基本可變作用；答案 :B10. 結(jié)構(gòu)重力屬于（） 。A. 永久作用B. 可變作用C. 偶然作用D. 基本作用答案 :A11. 從彎距

3、減小的角度說明預(yù)應(yīng)力筋在梁端部逐漸起彎原理的是 。A. 截面效率指標；B. 配筋圖；C. 索界圖；D. 減余剪力圖。答案 :C12. 鋼筋砼或預(yù)應(yīng)力砼簡支板一般采用（）來計算跨中荷載橫向分布系數(shù)。A. 鉸接板法B. 偏心壓力法C. 剛接板法法答案 :B的支點處。13. 對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近A. 左邊B. 標高較高的一端C. 標高較低的一端D. 靠邊答案 :C14. 拱橋的主拱圈與墩臺的接觸面稱為（） 。A. 拱頂B. 拱腳C. 起拱線D. 拱軸線答案 :B15. 汽車荷載屬于（） 。A. 永久作用B. 可變作用C. 偶然作用D. 基本作用答案

4、:B16. 跨徑相同，在施工過程中穩(wěn)定性最好的拱橋應(yīng)該是（）A. 雙曲拱橋B. 肋拱橋C. 桁架拱橋D. 箱形拱橋答案 :DA. 要求作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計，不考慮正常使用極限狀態(tài)設(shè)計；B. 一般只作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計，必要時才作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計；C. 必須進行承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)設(shè)計；D. 要求作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計，不考慮承載能力極限狀態(tài)設(shè)計。答案 :B18. 跨徑相同，在施工過程中穩(wěn)定性最好的拱橋應(yīng)該是（） 。A. 雙曲拱橋B. 肋拱橋C. 桁架拱橋D. 箱形拱橋答案 :D19. 雙曲拱橋中，拱波頂部易出現(xiàn)縱橋向裂縫，你認為主要是由 引起的 ?A. 拱腳位移；B. 橫向聯(lián)

5、系太弱C. 拱肋橫向剛度太差；D. 拱波強度不夠。答案 :B20. 永久作用的設(shè)計值效應(yīng)與可變作用設(shè)計值效應(yīng)相組合為（） 。A. 基本組合B. 偶然組合C. 短期效應(yīng)組合D. 長期效應(yīng)組合答案 :A21. （）屬于靜定結(jié)構(gòu)，溫度變化、混凝土收縮、支座沉陷等原因不會在拱圈中產(chǎn)生附加內(nèi)力。A. 無鉸拱B. 三鉸拱C. 兩鉸拱答案 :B22. 對于坡橋，宜將滑動支座設(shè)置在標高較_ 的墩臺上，以利主梁伸縮變形。A. 低；B. 高；C. 平均；D. 隨便哪個墩臺。答案 :B23. 在地基條件比較差的地區(qū)需要修建拱橋時，最好修建（） 。A. 空腹式橋B. 無鉸拱C. 兩鉸拱D. 三鉸拱答案 :D24. （

6、）是梁橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋型。A. 簡支梁橋B. 懸臂梁橋C. 連續(xù)梁橋D. 斜拉橋答案 :A25. 石拱橋的拱頂處的填料厚度 h（ 包括路面 ） ，在（）范圍內(nèi)可不計汽車荷載的沖擊力。n 20cmn 30cmn 40cmn 50cm答案 :D26. 人群荷載屬于 。A. 永久作用；B. 可變作用；C. 偶然作用；D. 其他可變荷載。答案 :B27. 構(gòu)造簡單、施工方便，而且建筑高度小是（）的主要特點。A. 板橋B. 肋梁橋C. 箱形梁橋D. 拱橋答案 :A28. 在均布荷載作用下，拱的合理拱軸線為（） 。A. 圓弧線B. 懸鏈線C. 二次拋物線D. 高次拋物線答案 :C29. （

7、）是將行車道的上下行交通，在橋面上按分隔設(shè)置式進行橋面布置。A. 單車道布置B. 雙車道布置C. 多車道布置D. 分車道布置答案 :D30. 在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土壓力線 _A. 與束筋在中間支點上的偏心距有關(guān)；B. 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無關(guān)；C. 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)；D. 與束筋在中間支點、梁端的偏心距均有關(guān)。答案 :C31. 杠桿原理法的基本假定為 。A. 橫梁的剛度與主梁相同；B. 忽略主梁的抗扭剛度；C. 忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)的聯(lián)系作用；D. 橫梁的剛度為無窮大。答案 :C32. 橋面縱坡一般以不超過（）為宜。%答案 :D33.

8、 實腹式拱在結(jié)構(gòu)重力（不計彈性壓縮）作用下，合理拱軸線為（）A. 圓弧線B. 懸鏈線C. 二次拋物線D. 高次拋物線答案 :B34. 斜交板橋的最小支承反力發(fā)生在 。A. 鈍角附近；B. 橋軸線處；C. 鈍角與銳角附近；D. 銳角附近。答案 :D35. 不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不少于（）m,高的護輪安全帶答案 :A36. 拱頂下緣至起拱線之間的連線的垂直距離稱為（） 。A. 凈矢高B. 計算矢高C. 凈跨徑D. 計算跨徑答案 :A37. 整體式簡支板橋和裝配式矩形實心板的跨徑一般在（） m 以下。答案 :B38. 拱軸線與兩拱腳交點之間的水平距離稱為（）A. 凈矢高B. 計算矢高C. 凈

9、跨徑D. 計算跨徑39. 在影響斜板橋受力的因素中，下列選項中可不作為主要因素考慮的是答案 :DA. 寬跨比；B. 板的厚度；C. 支承形式；D. 斜交角。答案 :B20cm40 .整體式簡支板橋的主鋼筋直徑不應(yīng)小于（）mm間距不應(yīng)大于答案 :A41 . 當(dāng)拱軸系數(shù)增大時， 。4 增大，拱軸線抬高；4 增大，拱軸線降低；4 減小，拱軸線抬高；4 減小，拱軸線降低。答案 :C42. 自拱軸線的頂點至計算跨徑間的垂直距離稱為（）A. 凈矢高B. 計算矢高C. 凈跨徑D. 計算跨徑答案 :B43. 拱橋兩起拱線之間的水平距離稱為（） 。A. 凈矢高B. 計算矢高C. 凈跨徑D. 計算跨徑答案 :C4

10、4. 主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋、縱向非預(yù)應(yīng)力主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要作出主梁的A. 影響線圖；B. 內(nèi)力包絡(luò)圖；C. 剪力圖；D. 彎矩圖。答案 :B45. 目前預(yù)應(yīng)力砼簡支梁橋上采用最廣泛的布筋方式是（） 。A. 全部主筋直線布置B. 主筋直線布置，部分在橫梁處截斷C. 曲線布筋，數(shù)量較多可以彎出梁頂錨固D. 梁頂加直線筋答案 :C46. 在豎向均布荷載作用下，拱的合理拱軸線是 。A. 懸鏈線；B. 圓弧線；C. 二次拋物線；D. 三次拋物線。答案 :B47. 主梁支點附近荷載橫向分布系數(shù)計算宜用（） 。A. 杠桿法B. 偏心壓力法C. 鉸接梁法法答案 :A48. （）屬于三次超靜定結(jié)構(gòu)

11、，溫度變化、混凝土收縮、支座沉陷等原因會在拱圈中產(chǎn)生附加內(nèi)力。A. 無鉸拱B. 三鉸拱C. 兩鉸拱答案 :A49. 窄橋主梁跨中荷載橫向分布系數(shù)計算宜用（） 。A. 杠桿法B. 偏心壓力法C. 鉸接梁法法答案 :B50. 拱橋主拱圈的跨中截面稱為（） 。A. 拱腳B. 拱頂C. 拱背D. 拱腹答案 :B51. 上承式梁拱組合結(jié)構(gòu) 。A. 上弦加勁梁承受壓彎作用，下弦加勁梁承受壓彎作用；B. 上弦加勁梁承受壓彎作用，下弦加勁梁承受拉彎作用；C. 上弦加勁梁承受拉彎作用，下弦加勁梁承受拉彎作用；D. 上弦加勁梁承受拉彎作用，下弦加勁梁承受壓彎作用。答案 :D52. 拱橋的起拱面與拱腹相交的直線稱為

12、（） 。A. 拱腳B. 拱頂C. 起拱線D. 拱軸線答案 :C53. 空腹式無鉸拱橋，采用“五點重合法”確定的拱軸線，與結(jié)構(gòu)自重線有偏離，在拱頂、拱腳都產(chǎn)生了偏離彎矩。其中 。A. 拱頂?shù)钠x彎矩為正，拱腳的偏離彎矩為負；B. 拱頂、拱腳的偏離彎矩都為負；C. 拱頂?shù)钠x彎矩為負，拱腳的偏離彎矩為正；D. 拱頂、拱腳的偏離彎矩都為正。答案 :C54. 拱不同于梁和柱的地方就是它在豎向荷載作用下具有（） 。A. 彎矩B. 軸向壓力C. 剪力D. 水平推力答案 :D55. 均勻溫度場中連續(xù)梁橋?qū)?。A. 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力；B. 既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力；C. 產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力；D

13、. 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力。答案 :B56. 在計算主梁彎矩時，跨徑范圍荷載橫向分布系數(shù)采用（）數(shù)值。A. 相同的B. 不同的C. 按一定規(guī)律變化的答案 :B57. 當(dāng)今跨越能力最大的橋型要推（） 。A. 預(yù)應(yīng)力簡支梁橋B. 鋼管拱橋C. 懸索橋D. 斜拉橋答案 :C58. 混凝土徐變系數(shù)（）是。A. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變的乘積；B. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變之和；C. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變之差；D. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變的比值。答案 :D59. 在計算主梁支點剪力時，梁端到第一片中橫隔梁采用從mo到mc的（）過渡形式，當(dāng)僅有一片中橫隔梁時，則取用距支點 1/4 跨徑的一段。A. 直線B

14、. 曲線C. 折線D. 拋物線答案 :A60. 梁體承受壓力的橋型是（） 。A. 簡支梁橋B. 連續(xù)梁橋C. 懸索橋D. 斜拉橋答案 :D 試題分類 : 專升本橋梁工程 _08018250 題型: 多選 分數(shù):21. 描述剛性橫梁法的基本假定不對的有（）A. 橫梁的剛度與主梁相同B. 橫梁的剛度為無窮小C. 橫梁的剛度為無窮大D. 上述三個答案都不對答案 :A,B,D2. 重力式橋墩不屬于（） 。A. 受彎構(gòu)件B. 軸心受壓構(gòu)件C. 受扭構(gòu)件D. 偏心受壓構(gòu)件答案 :A,B,C3. 橋梁設(shè)計一般應(yīng)遵循的原則為 。A. 安全；B. 美觀、適用；C. 美觀；D. 經(jīng)濟。答案 :A, 、 ,B, 、

15、 ,D4. 我國現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè)計荷載分為（）A. 永久作用B. 可變作用C. 偶然作用恒載、可變荷載D. 地震力答案 :A,B,C5. 梁橋?qū)嶓w式橋墩平面形狀常如果采用下列形式，其中過水性能不好的是（）A. 尖端形B. 矩形C. 圓端形答案 :A,B6. 不等跨連拱為減小不平衡推力影響采取的措施有 。A. 采用不同的矢跨比；B. 采用不同的拱腳標高；C. 調(diào)整拱上建筑的重力；D. 采用相同的拱跨結(jié)構(gòu)。答案 :A, 、 ,B, 、 ,C7. 橫向分布系數(shù)沿跨徑的變化規(guī)律表述不正確的是（）A. 有多根內(nèi)橫梁的橋梁，橫向分布系數(shù)沿跨徑的變化點在 l/4 處B. 計算簡支梁橋支點剪力時，取不變化

16、的跨中橫向分布系數(shù)計算C. 橫向分布系數(shù)沿跨徑不變化D. 計算簡支梁橋跨中彎矩時，取不變化的跨中橫向分布系數(shù)計算8. 混凝土拱橋的施工按其主拱圈的成型方法可分為A. 就地澆筑；B. 懸臂拼接；C. 預(yù)制安裝；D. 轉(zhuǎn)體施工。答案 :A, 、 ,C, 、 ,D9. 在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺與橋墩相同的地方是（） 。A. 傳遞荷載B. 抵抗路堤填土的側(cè)壓力C. 調(diào)節(jié)水流D. 支承上部結(jié)構(gòu)答案 :A,C,D10. 梁橋重力式橋墩在計算時主要驗算內(nèi)容有 A. 墩身截面的強度和偏心驗算；B. 墩頂水平位移計算；C. 整個橋墩的縱向及橫向穩(wěn)定性驗算；D. 墩頂垂直位移計算。答案 :A, 、 ,C11. 支座摩阻力可與（）同時組合。A. 汽車制動力B. 流水壓力C. 冰壓力D. 汽車離心力答案 :B