路基工程監(jiān)理控制要點-路基現(xiàn)場會資料

1、莫特麥克/上海天佑聯(lián)合體監(jiān)理標(biāo)一組路基現(xiàn)場會監(jiān)理卡控要點編制人：郭錦明 2010年11月28日路基工程監(jiān)理控制要點大西鐵路監(jiān)理1標(biāo)1組起止里程為DK166+856DK211+127.5，標(biāo)段長度44.277公里，共有路基16個工點，長度為8.255km，整個區(qū)段地形復(fù)雜，施工難度大，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，為推進(jìn)項目管理， 加強現(xiàn)場安全、質(zhì)量、文明施工的控制，確保施工過程有序可控，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)工作要求和施工現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)將路基工程的監(jiān)理卡控要點整理如下：一、CFG樁監(jiān)理卡控要點（一）、施工準(zhǔn)備階段1、根據(jù)設(shè)計圖紙檢查施工單位制定的CFG樁布樁圖，圖中應(yīng)注明樁位編號，樁位編排方式

2、應(yīng)合理無重疊。2、檢查施工單位根據(jù)控制樁點完成的樁位測量放線情況樣，核實施工場地控制樁位是否會受施工振動的影響。3、審查施工單位上報的施工機具及其配套設(shè)備的相關(guān)證明文件并確定設(shè)備是否能夠滿足設(shè)計施工工藝要求。4、檢查原材料的出廠證明和試驗報告。5、檢查混合料的配合比。（二）、工藝試驗1、工藝試驗?zāi)康模?）新打樁對未結(jié)硬的已打樁的影響已打樁未結(jié)硬時在樁頂混合料中埋設(shè)標(biāo)桿，在打樁過程中觀測施打新樁對已結(jié)硬樁頂?shù)奈灰魄闆r。（2）新打樁對結(jié)硬的已打樁的影響在已結(jié)硬樁頂表埋設(shè)標(biāo)桿，在施打新樁時測量已打樁的樁頂上升量；（3）施打順序和樁距能否保證樁身質(zhì)量。（4）根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計樁徑選擇的施工機具、設(shè)備、

3、施工工藝是否滿足設(shè)計要求。（5）驗證設(shè)計參數(shù)及處理效果。2、工藝試驗要求試樁前施工單位要組織編寫試樁方案，報監(jiān)理審批后方可開始現(xiàn)場試驗，試驗過程中監(jiān)理要全程監(jiān)控。（三）、長螺旋鉆機成孔泵送混合料施工CFG樁施工工藝1、鉆機就位鉆機就位后，應(yīng)用鉆機塔身前后左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆機垂直對準(zhǔn)樁位中心，鉆孔控制采用在鉆架上掛垂球的方法測量該孔的垂直度，也可采用鉆機自帶垂直度調(diào)整器控制鉆桿垂直度。每根樁施工前現(xiàn)場工程技術(shù)人員進(jìn)行樁位對中及垂直度檢查，CFG樁垂直度允許偏差1%，樁位允許偏差5cm，現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)查滿足要求后，方可開鉆。2、鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆

4、頭觸地時，啟動馬達(dá)鉆進(jìn)，先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進(jìn)尺，防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。根據(jù)鉆機塔身上的進(jìn)尺標(biāo)記，成孔到達(dá)設(shè)計標(biāo)高時，停止鉆進(jìn)。3、混合料攪拌混合料攪拌進(jìn)行集中拌和，按照配合比進(jìn)行配料，計量準(zhǔn)確，上料順序為：先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送劑夾在砂、石之間，每盤料攪拌時間按照普通混凝土的攪拌時間進(jìn)行控制。一般不少于1.5分鐘，具體攪拌時間根據(jù)實驗確定?；旌狭铣鰪S時塌落度控制在160mm200mm。4、灌注及拔管鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提

5、管后泵料。成樁的提拔速度控制在每分鐘23m，成孔過程連續(xù)進(jìn)行，避免因供料慢而導(dǎo)致停機待料。灌注成樁完成后，用水泥袋蓋好樁頭，進(jìn)行保護(hù)。施工樁頂高程高出設(shè)計樁頂不少于0.5m，樁長允許偏差不大于10cm，樁徑不小于設(shè)計值。5、現(xiàn)場試驗：對于每盤混合料，試驗人員都要進(jìn)行塌落度的監(jiān)測，合格后方可進(jìn)行混合料的投料，在成樁過程中抽樣作混合料試塊，測定其28天抗壓強度。6、CFG樁施工完畢在其混合料初凝后，進(jìn)行打樁棄土清運，清運時不可對設(shè)計樁頂標(biāo)高以下的樁身造成損害；不可擾動樁間土；不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢后人工開挖其下50cm保護(hù)土層，清運保護(hù)土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土。施工時嚴(yán)格

6、控制標(biāo)高，不得超挖。7、保護(hù)土層清除后，截除樁頂設(shè)計標(biāo)高以上樁頭時，必須采用截樁機水平截樁，不允許采用鋼釬鑿斷或挖掘機鉤斷，樁頂允許偏差0+20mm。如果在基槽開挖和截樁頭時造成樁體斷至樁頂設(shè)計標(biāo)高以下，必須接樁至設(shè)計樁頂標(biāo)高，剔平鑿毛樁頂，用與樁體材料、配比相同的混合料接樁，并超出樁周200mm。（四）、施工質(zhì)量控制1、材料檢驗試驗基本要求：所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥、粉煤灰，袋裝每200t為一批、散裝500t為一批，當(dāng)袋裝不足200t或散裝不足500t時也按一批計；同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的粗、細(xì)骨料，分別每400m

7、3為一批，當(dāng)不足400m3時也按一批計；同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的外加劑，每60t為一批，當(dāng)不足60t時也按一批計。各種原材料施工單位每批抽樣檢驗1組，監(jiān)理按施工單位抽檢次數(shù)的10%分別進(jìn)行平行檢驗和見證檢驗，均不少于1次。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間，在料場抽樣檢驗粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。2、CFG樁混合料坍落度基本要求：應(yīng)按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制；檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗3次。監(jiān)理按施工單位抽檢數(shù)量的20%見證檢驗或10%平行檢驗。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。3、CFG樁混合料強度試驗基本要求：混合料強度應(yīng)

8、滿足設(shè)計要求檢驗數(shù)量：每臺班1組(每組3塊)試塊。監(jiān)理按施工單位抽檢數(shù)量的10%見證檢驗。檢驗方法：制作混合料試塊，進(jìn)行7天、28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強度檢驗。4、CFG樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：計數(shù)。5、每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量檢驗數(shù)量：監(jiān)理按施工單位抽檢數(shù)的20%平行檢驗。檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量（即數(shù)泵次）或混凝土泵自動記錄。6、CFG樁的有效長度應(yīng)滿足設(shè)計檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：測量鉆桿長度，并在施工中檢查是否達(dá)到設(shè)計深度標(biāo)志，施工后檢查浮漿厚度，計算出樁的有效長度。7、CFG樁身施工完畢，7天后對CFG樁進(jìn)行檢測，檢測包括低應(yīng)變對樁身質(zhì)量的

9、檢測和靜載荷試驗對單樁承載力的檢測。靜載荷試驗數(shù)量取樁總根數(shù)的2，且不小于3根。，監(jiān)理見證檢驗；低應(yīng)變檢測數(shù)量取總樁數(shù)的10%，監(jiān)理按施工單位檢驗樁數(shù)的20%見證檢驗。8、CFG樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差序號項目允許偏差1樁位（縱橫向）50mm2樁身垂直度1.0%3樁體有效直徑不小于設(shè)計值9、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控要點CFG樁質(zhì)量控制的主要對象是：樁長、強度、樁身完整性和樁底是否到持力層這四項指標(biāo)，現(xiàn)場監(jiān)控要點如下：（1）測量樁位前應(yīng)對施工現(xiàn)場原地面標(biāo)高進(jìn)行抄平測量，并用平地機平整碾壓后放出各樁的準(zhǔn)確位置，將施工區(qū)域進(jìn)行劃分，并將各樁進(jìn)行編號，定機定人進(jìn)行管理。（2）布樁時，CFG樁的數(shù)量、布

10、置形式及間距必須嚴(yán)格按設(shè)計要求。并遵循從中心向外推進(jìn)施工，或從一邊向另一邊推進(jìn)施工的原則，不宜從四周轉(zhuǎn)向內(nèi)推進(jìn)施工。（3）對進(jìn)場施工的所有長螺旋鉆機在開鉆前應(yīng)由施工技術(shù)人員對標(biāo)尺、刻畫進(jìn)行復(fù)核，消除標(biāo)識誤差。尤其是鉆機初始標(biāo)識要指定專人進(jìn)行復(fù)查，防止操作人員弄虛作假、騙取米數(shù)。使用反差大的反光貼條每0.5米進(jìn)行標(biāo)識，粘貼在鉆機導(dǎo)向架上，利于夜間記錄人員識別讀數(shù)。（4）指派責(zé)任心強、懂技術(shù)并經(jīng)嚴(yán)格考核合格的員工對勞務(wù)隊伍施工的CFG樁進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控和記錄。防止作業(yè)隊伍偷工減料、暗中做手腳的現(xiàn)象發(fā)生。（5）現(xiàn)場每根樁都要根據(jù)樁機上的垂球目測導(dǎo)向架垂直度，以保證樁身垂直度不大于1%，確保樁體的正常受力

11、。（6）長螺旋鉆施工時，判斷鉆頭是否到了持力層一般有兩種方法：一是在樁機駕駛室觀測電流的變化。鉆機開始鉆孔及軟弱地層鉆孔時，電流表指針在120130安，當(dāng)鉆頭遇到持力層時，瞬間的電流將增大到160安以上，同時電壓下降。此時，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)到持力層。二是在鉆機旁直觀觀察。當(dāng)鉆頭到達(dá)持力層時，鉆桿上部的動力頭發(fā)生顫動和輕微的擺動，鉆機的動力明顯減弱，此時，可判定鉆頭已達(dá)到持力層。（7）CFG樁成樁過程由現(xiàn)場值班人員指揮，樁機操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原則，防止先拔管后泵料，防止CFG樁成吊腳樁。（8）嚴(yán)格控制拔管速率。拔管速率太快可能導(dǎo)致樁徑偏小或縮頸斷樁，而拔管速率過慢又會造

12、成水泥漿分布不勻，樁頂浮漿過多，樁身強度不足和形成混和料離析現(xiàn)象，導(dǎo)致樁身強度不足。故施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制拔管速率。正常的拔管速率應(yīng)控制在23米分鐘。（9）整個施工過程中，應(yīng)安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄。記錄的內(nèi)容主要有樁號、鉆孔深度、瞬間電流值、孔深、拔管速度、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。（10）為控制提鉆速度，應(yīng)購置秒表配發(fā)到記錄人員，鉆孔時間、拔管速度、灌注混凝土?xí)r間應(yīng)記錄至秒。當(dāng)天的記錄每頁必須由現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人和項目隊現(xiàn)場記錄人當(dāng)天進(jìn)行相互簽字確認(rèn)。（11）提鉆泵送過程中，旁站人員要經(jīng)常敲打輸送管，確認(rèn)管內(nèi)混合料是否充實，以保證樁體密實。 （12）由于樁管垂直度的偏差

13、，在拔管過程中若出現(xiàn)反插，容易使土與樁體材料混合，導(dǎo)致樁身摻土影響樁身質(zhì)量，所以，施工中應(yīng)避免反插。（13）樁頂砼?；颐娓鶕?jù)導(dǎo)向架上標(biāo)識由值班人員判斷，控制在樁頂標(biāo)高以上0.5米位置。（14）控制好混合料的坍落度?；旌狭咸涠冗^大，會形成樁頂浮漿過多，從而影響樁體強度。坍落度控制在160mm200mm，要求混凝土和易性好。樁頂浮漿控制在20厘米以內(nèi)。樁身每方混合料摻加粉煤灰量為160kg。（15）設(shè)置保護(hù)樁長。在泵送混合料時，比設(shè)計樁長多加0.5米的料。將沉管拔出后，用插入式振搗棒對樁頂混合料加振35秒，提高樁頂混合料密實度，上部用土封項，以提高混合料抵抗周圍土擠壓的能力，避免新打樁振動導(dǎo)致已

14、打樁受振動擠壓而出現(xiàn)混合料上涌使樁徑縮小的情形。（16）在截取樁頭前應(yīng)準(zhǔn)確測量樁頂標(biāo)高，并在每根頭用紅漆標(biāo)出樁頂標(biāo)高的水平位置，然后用機械鋸水平鋸斷。鑿除樁頭時嚴(yán)禁單邊打眼鑿樁頭，防止樁頭成斜面或破損，截取后的樁頭面應(yīng)是水平面。清理樁間土和截取樁頭時，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。（17）CFG樁施工中，每臺班均須制作檢驗試件，進(jìn)行28天強度檢驗，成樁28天后應(yīng)及時進(jìn)行單樁承載力和復(fù)合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。（18）冬季施工時混合料入孔溫度不得低于5,對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施,保證樁頂?shù)母采w土不小于1.2m。（19）CFG樁施工屬

15、隱蔽工程，施工完畢后先進(jìn)行自檢，自檢頻率為10%。自檢合格后報第三方進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。（20）CFG樁成樁后,樁頂以上沒有一米墊層情況下嚴(yán)禁大型機械進(jìn)入施工區(qū)。10、施工常見問題處理（1）堵管堵管是長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁工藝常遇到的主要問題之一,它直接影響CFG樁的施工效率，增加工人勞動強度，還會造成材料浪費。特別是故障排除不暢時，使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬，增加了再次堵管的幾率，給施工帶來很多困難。產(chǎn)生堵管的原因有以下幾點:A、混合料配合比不合理。當(dāng)混合料中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時，混合料和易性不好，常發(fā)生堵管。因此，要注意混合

16、料的配合比，坍落度應(yīng)控制在160mm200mm之間。B、混合料攪拌質(zhì)量有缺陷。在CFG樁施工中,混合料由混凝土泵通過剛性管、高強柔性管、彎頭最后到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)?；旌狭显诠芫€內(nèi)借助水和水泥砂漿潤滑層與管壁分離后通過管線。坍落度太大的混合料，易產(chǎn)生泌水、離析，泵壓作用下，骨料與砂漿分離，摩擦力加劇，導(dǎo)致堵管。坍落度太小，混合料在輸送管路內(nèi)流動性差，也容易造成堵管。C、施工操作不當(dāng)。鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵塞。D、冬期施工措施不當(dāng)。冬期施工時，混合料輸送

17、管及彎頭均需做防凍保護(hù)，防凍措施不力，常常造成輸送管或彎頭處混合料的凍結(jié)，造成堵管。冬季施工時，有時會采用加熱水的辦法提高混合料的出口溫度，但要控制好水的溫度，水溫最好不要超過60，否則會造成混合料的早凝，產(chǎn)生堵管，影響混合料的強度。E、設(shè)備缺陷。彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿不能垂直連接，否則也會造成堵管?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谇逑?，否則管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊，還會造成管路的堵塞。（2）竄孔在飽和粉土、粉細(xì)砂層中成樁經(jīng)常會遇到這種情況，打完X號樁后，在施工相鄰的Y樁時，發(fā)現(xiàn)未結(jié)硬的X號樁的樁頂突然下落，當(dāng)Y號樁泵入混合料時，X號樁的樁頂開始回升，此種現(xiàn)象稱為竄孔。發(fā)現(xiàn)竄孔的條件有如下

18、三條：A、被加固土層中有松散飽和粉土、粉細(xì)砂；B、鉆桿鉆進(jìn)過程中葉片剪切作用對土體產(chǎn)生擾動；C、土體受剪切擾動能量的積累，足以使土體發(fā)生液化。由于竄孔對成樁質(zhì)量的影響，施工中采取的預(yù)控措施：采取隔樁、隔排跳打方法；減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù)，減少對已打樁擾動能量的積累；合理提高鉆頭鉆進(jìn)速度。（3）樁頭空芯主要是施工過程中，排氣閥不能正常工作所致。鉆機鉆孔時，管內(nèi)充滿空氣，泵送混合料時，排氣閥將空氣排出，若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出，就會導(dǎo)致樁體存氣，形成空芯。為避免樁頭空芯，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時清洗。（4）樁端不飽滿主要是因為施工中為了方便閥門的打開，先提鉆后

19、泵料所致。這種情況可能造成鉆頭上的土掉入樁孔或地下水浸入樁孔，影響CFG樁的樁端承載力。為杜絕這種情況，施工中前、后臺工人應(yīng)密切配合，保證提鉆和泵料的一致性。（5）施工監(jiān)測在施工過程中，應(yīng)加強監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題，以便針對性地采取有效措施，有效控制成樁質(zhì)量，重點應(yīng)做好以下幾方面的監(jiān)測：A、施工場地標(biāo)高觀測。施工前要測量場地的標(biāo)高，并注意測點應(yīng)有足夠的數(shù)量和代表性。打樁過程中則要隨時測量地面是否發(fā)生降起。因為斷樁常和地表隆起相聯(lián)系。B、已打樁樁頂標(biāo)高的觀測。施工過程中注意已打樁樁頂標(biāo)高的變化，尤其要注意觀測樁距最小部位的樁。因為在打新樁時，量測已打樁樁頂?shù)纳仙浚晒浪銟稄娇s小的數(shù)值，以判斷是否產(chǎn)

20、生縮徑和竄孔。C、對有懷疑樁的處理。對樁頂上升量較大或懷疑發(fā)生質(zhì)量問題的樁應(yīng)開挖查看，并做出必要的處理。11、現(xiàn)場紀(jì)錄要求及注意事項（1）現(xiàn)場監(jiān)理人員接到旁站通知后應(yīng)做好準(zhǔn)備，按時參加現(xiàn)場旁站工作。（2）旁站監(jiān)理人員需認(rèn)真進(jìn)行記錄并及時填寫旁站記錄表。（3）現(xiàn)場監(jiān)理要督促施工單位技術(shù)人員做好施工原始記錄。二、水泥土擠密樁監(jiān)理卡控要點 （一）、施工準(zhǔn)備1.復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮市∮?2或大于24、飽和度大于65時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位予以確認(rèn)。2.測量放樣，平整場地，清除障礙物。3.進(jìn)行配合比試驗，選定符合設(shè)計要求的配合比。4.按設(shè)計要求，結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)、周圍環(huán)境及覆蓋土層厚度

21、等選擇合適的施工機具和施工方法。5.施工前進(jìn)行成樁試驗，確定施工工藝和施工參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求且不得少于2根。6.土料宜選用黃土，樁體使用的土應(yīng)符合設(shè)計要求，不得含有凍土或膨脹土，使用時應(yīng)過1020篩，混合料的含水量應(yīng)滿足最優(yōu)含水量，允許偏差不得大于2，且有機質(zhì)含量不應(yīng)大于5。水泥可選用P.O.42.5普通硅酸鹽水泥。土料與水泥應(yīng)拌和均勻，水泥用量不得小于設(shè)計及試驗確定的用量。1）水泥土擠密樁所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，散裝水泥500t為一批，當(dāng)袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500

22、t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，確認(rèn)屬于甲控材料名錄范圍內(nèi)產(chǎn)品。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間。2）擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，采用較純凈的黃土且有機質(zhì)含量不應(yīng)大于5%。檢驗數(shù)量：同一取土地點、相同土性的土，每1000m3為一批，不足1000m3也按一批計。每批抽樣檢驗1次。7.適用范圍，位于地下水位以上，天然含水量不大于24%，飽和度Sr65%的濕陷性黃土，濕陷性黃土厚度大于1m且小于等于12m時，地基采用水泥土擠密樁全部消除黃土的濕陷性。（二）、施工階段1.處理區(qū)段地基土的含水率宜接近最佳含水率，當(dāng)土的含水率低于12時，宜對處理范圍內(nèi)的土

23、層進(jìn)行增濕。增濕處理應(yīng)在地基處理前46d完成，需增濕的水通過一定數(shù)量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。黃土應(yīng)根據(jù)其塑性指數(shù)選擇，可用塑性指數(shù)最佳范圍在2-7%。施工用水為無腐蝕性的潔凈水。各種用料計量準(zhǔn)確，配合比符合設(shè)計值，填料水泥的摻入量應(yīng)不小于8%（重量比），最佳含水量經(jīng)試驗確定。水泥土混合料外觀顏色均一，現(xiàn)場操作時以手捏成團(tuán)加力開花掌握。填料拌合站集中拌合，利用自卸車集中運輸，采用運輸車覆蓋運輸。2.機械按設(shè)計樁位就位。樁機就位，使沉管尖對準(zhǔn)樁位，調(diào)平擴(kuò)樁機架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。3.成孔至設(shè)計深度。采用沉樁機將與樁孔同直徑

24、鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記，以便施工中進(jìn)行鋼管深度觀測。水泥土（灰土）擠密樁施工時應(yīng)控制拔管速度，在拔管前宜停頓10秒左右。成孔后清底夯實、夯平，夯實次數(shù)不小于8擊，成孔后進(jìn)行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進(jìn)行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。4.成孔和孔內(nèi)回填的施工順序，夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。 當(dāng)整片處理時，宜從中間向外間隔12孔進(jìn)行；當(dāng)局部處理時，宜由外向內(nèi)間隔12孔進(jìn)行。水泥土拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過6小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡水泥土嚴(yán)禁使用按作廢處理

25、。下雨期間不得進(jìn)行水泥土拌制。水泥土回填夯實采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。成孔時地基應(yīng)接近最佳含水量，當(dāng)土的含水量低于10時應(yīng)對處理范圍地基土進(jìn)行增濕處理，成孔采用隔樁跳打的方式，成孔后應(yīng)及時回填，以免縮孔或雨水進(jìn)入孔內(nèi)。5.孔底夯實，夯填樁孔時應(yīng)選用機械分段夯實，夯錘直徑不宜小于0.3m，落距和填料厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。水泥土擠密樁的成樁方法是將備制好的樁料分層填入樁孔中，再用柴油錘打樁機夯擊密實（210cm落距進(jìn)行夯實），每米成樁不少于三層，水泥土分層回填夯實，每層回填厚度280320mm，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，采用電動卷揚機提

26、升式夯實機分層夯實，夯實至設(shè)計要求。6.樁孔最終填料超出施工圖標(biāo)示的樁頂高程200-300mm。成樁成片后應(yīng)及時填筑墊層，并碾壓至設(shè)計要求。7.工藝流程圖見下：場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機就位沉樁管至設(shè)計標(biāo)高檢查、驗孔拔 管夯 實綜合檢驗制定機械運行線路和材料堆放場地等計劃投料成 樁（三）、 施工控制標(biāo)準(zhǔn)1.灰土擠密樁的數(shù)量、布置形式及間距應(yīng)符合設(shè)計要求。2.樁長、樁頂標(biāo)高及直徑符合設(shè)計要求。3.樁體無側(cè)限抗壓強度和壓縮模量應(yīng)符合設(shè)計要求。4.灰土擠密樁處理后樁間土的干密度和壓縮模量應(yīng)符合設(shè)計要求。5.雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止水泥土和土料受雨水淋濕或凍結(jié)。6.水泥

27、土擠密樁施工允許偏差應(yīng)按以下的要求控制。樁位偏差不得大于50mm；樁孔垂直度偏差不應(yīng)大于1.5；樁孔直徑不得小于設(shè)計樁徑；樁孔深度不得小于設(shè)計深度?？變?nèi)填料應(yīng)分層回填夯實，其壓實系數(shù)不應(yīng)小于0.97。檢測數(shù)量：施工單位抽樣檢測總樁數(shù)的3%，且每臺班不少于1根。檢測方法：在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測定干密度，檢測點的位置應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處，輕型擊實試驗應(yīng)符合鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB101022004）的規(guī)定。 復(fù)合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)：檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2，且每檢測批不少于3根。檢測方法：樁施工完成14天后，采用平板載荷試驗方法減壓單樁復(fù)合地基承載力，單樁復(fù)合地基承載力應(yīng)滿足具

28、體工點設(shè)計要求。檢驗數(shù)量不少于樁總數(shù)的2，且每檢驗批不少于3根。樁間土處理效果的檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)：在孔之間形心點附近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取土洋測定干密度、進(jìn)行濕陷性試驗和壓縮試驗，計算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。檢驗數(shù)量：沿線路縱向連續(xù)每50m檢驗3處。設(shè)計要求：消除濕陷性，樁間土最小擠密系數(shù)不小于0.88，平均擠密系數(shù)不小于0.93。三、過渡段施工監(jiān)理卡控要點（一）、過渡段填料相關(guān)要求 1、過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含

29、量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 2、過渡段采用級配碎石摻5%水泥梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。3、施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。（二）、過渡段監(jiān)理工作重點1、在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計要求施工過渡段。2、橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進(jìn)行。3、過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有

30、關(guān)規(guī)定。4、過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。5、過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。6、 過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進(jìn)行打入樁、擠密樁等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。7、過渡段排水要求過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水

31、滲入。過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置防排水層。過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工。過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。8、過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。（三）、監(jiān)理工作方法1、過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。2、過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。3、水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實設(shè)備碾

32、壓。4、在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定。 基床表層(級配碎石)基床表層(級配碎石摻5%水泥)基床底層(5-7%水泥改良土)基床以下浸水路堤(3-5%水泥改良土)基床以下非浸水路堤(8-10%石灰改良土)墊層(5-7%水泥改良土)1m1:33.0m回填混凝土橋臺4mL=3(H-0.4)+3滲水板H級配碎石摻5%水泥 路橋過渡段斷面示意圖（四）監(jiān)理工作控制要點1、施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。2、路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K3060 MPa/m。

33、3、在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。4、路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。5、水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。6、路橋過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行

34、填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。7、路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工?？拷Y(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。8、路堤與路塹過渡段過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀?？拷_階部位的級配碎

35、石，壓實機械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實質(zhì)量。9、半挖半填路基和不同巖土組合路基過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實；存在軟弱地層時應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機械不方便施工處采用小型振動機施10、各類過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。（五）、監(jiān)理工作措施1、過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。2

36、、過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 3、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。4、過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機具碾壓。 5、各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。6、嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。 四、改良土監(jiān)理卡控要點（一）、施工準(zhǔn)備 1、施工前對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗，填筑時對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽

37、樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。2、原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求：2.1 石灰應(yīng)選用鈣質(zhì)消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前7天充分消解。2.2 用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8，有機質(zhì)含量小于5；用水泥改良時,土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%。2.3 摻入水泥時，其初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間宜大于6h。2.4 在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗。2.5 對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。 3、施工

38、用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。4、石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的措施，外摻料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。5、凍土不能作為路基改良填料。（二）、改良土配合比基床以下路堤本體及基床底層為改良土填筑，其中基床以下路堤本體的墊層(厚度不小于1.0m其頂面不低于原地面)為水泥改良土（P032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%7%）；路堤本體不浸水路堤為石灰改良土（鈣質(zhì)消石灰的摻量為干土質(zhì)量的8%10%），浸水路堤為水泥改良土（P032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的3%5%）?；驳讓訛楹穸?.3m的水泥改良土（P032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%7%

39、）。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗室進(jìn)行試驗確定。（三）、勞動力、機械設(shè)備配置1、人員、機械設(shè)備應(yīng)結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員的的組合、工期要求進(jìn)行合理配置。2、改良土施工勞力與機械設(shè)備配置分為兩個大的部分既改良土拌合站和路堤填筑區(qū)的各個施工單元。3、改良土拌合站的數(shù)量和廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力根據(jù)各標(biāo)段的工程數(shù)量和工期要求進(jìn)行配置，一般廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力宜高于均衡施工能力的1.21.5倍。4、改良土拌合站的主要機械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機、裝載機、碎土設(shè)施。5、每個改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個路堤填筑區(qū)的施工單元。每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含

40、四個區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。6、每個施工單元人員配置：領(lǐng)工員2名；指揮卸土位置人員2名；其他機械工、普工3050人。7、路堤填筑區(qū)施工單元的主要機械設(shè)備：推土機、平地機、壓路機、自卸汽車。（四）改良土的控制方法1、施工前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。 改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強度能達(dá)到設(shè)計要求。2、在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢

41、測報驗區(qū)段。改良土填筑按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測與驗收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，同時配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改

42、良土混合料?；旌狭闲璋韬途鶆颍旌狭现胁粦?yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬。根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸

43、車倒土密度，同時埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機快速碾壓l2遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整。混合料應(yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時鏟除離析混合料，補以新混合料。分層填筑壓實厚度根據(jù)壓實機具和試驗段確定的方法進(jìn)行，一般宜控制在2028cm?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應(yīng)進(jìn)行補料或減料。當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用輪胎壓路機、重型壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓至要求

44、的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能勿干勿濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專

45、門的養(yǎng)生期。為了加強施工過程控制和研究各種檢測方法之間的關(guān)系，路基改良土用四個指標(biāo)控制：壓實度、強度、顆粒粒徑、含灰率。檢測主要內(nèi)容為：壓實系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。1、壓實系數(shù)K檢測方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法。2、強度檢測方法：K30平板載荷試驗、Evd動態(tài)平板載荷試驗、Ev2靜態(tài)平板載荷試驗。3、含灰率檢測方法：EDTA劑量滴定、鈣離子直讀儀法。4、顆粒粒徑檢測方法：篩分法。5、質(zhì)量控制與檢驗方法五、基床表層級配碎石填筑的控制要點（一）、基床表層級配碎石填料要求1、基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部

46、現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 2、基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求：2.1 粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于50%；2.2粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12%；2.3 粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6；2.4 黏土及其他雜質(zhì)含量的質(zhì)量百分率小于等于0.5%。（二）、級配碎石的粒徑級配應(yīng)符合下表中規(guī)

47、定基床表層級配碎石粒徑級配范圍表通過方孔篩孔邊長(mm)過篩質(zhì)量百分率（%）4525167.11.70.50.10.0751008210067914175134673201107基床表層填料材質(zhì)、級配必須經(jīng)室內(nèi)試驗及現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，保證其孔隙率、地基系數(shù)、變形模量及動態(tài)變形模量符合設(shè)計要求并確定填筑工藝參數(shù)，方可正式填筑。 （三）、監(jiān)理工作控制要點1、施工前應(yīng)做好級配碎石備料工作，拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料應(yīng)分別堆放。2、基床表層級配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設(shè)備應(yīng)計量準(zhǔn)確，混合料必須進(jìn)行材質(zhì)及級配試驗，材質(zhì)及級配均要符合設(shè)計和規(guī)范的要求。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備。3、基床表層

48、填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。4、在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。 5、基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護(hù) “六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。6、基床表層的填筑按

49、試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。7、基床表層質(zhì)量控制路基基床表層質(zhì)量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗和進(jìn)場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。嚴(yán)格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。（四）、監(jiān)理工作方法1、填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準(zhǔn)備工作

50、，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。2、驗收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。4、級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定

51、拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。5、基床表層下層的級配碎石的攤鋪可采用攤鋪機或平地機進(jìn)行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機攤鋪時，應(yīng)根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進(jìn)行。6、每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗檢測。各類填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符

52、合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。（五）、監(jiān)理工作措施1、技術(shù)措施基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。每一壓實層全寬應(yīng)采用同一種類的填料。采用重型振動壓路機嚴(yán)格按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。分層的壓實厚度按試驗段確定的方案控制。 通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗項目，進(jìn)行分析和研究，查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝，加強施工質(zhì)量管理，確?；脖韺勇坊|(zhì)量滿足設(shè)計要求。 要特別重視對路基內(nèi)，預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構(gòu)造物接頭處