輪機(jī)自動(dòng)化第九章主機(jī)遙控系

1、第五章主機(jī)遙控系統(tǒng)第五章主機(jī)遙控系統(tǒng)5-1 5-1 主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成及功能，遙控主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成及功能，遙控系統(tǒng)的分類系統(tǒng)的分類 考點(diǎn)考點(diǎn)：主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成及功能，遙控系主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成及功能，遙控系統(tǒng)的分類統(tǒng)的分類習(xí)題習(xí)題1010 zxP214zxP214 562(4)C562(4)C 應(yīng)急情況下，為了保證船舶的安全需要對(duì)主機(jī)進(jìn)應(yīng)急情況下，為了保證船舶的安全需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行一些特殊的操縱。行一些特殊的操縱。 主要包括以下三個(gè)方面：主要包括以下三個(gè)方面： A A、機(jī)旁應(yīng)急操作、機(jī)旁應(yīng)急操作 B B、應(yīng)急運(yùn)行、應(yīng)急運(yùn)行 C C、手動(dòng)應(yīng)急、手動(dòng)應(yīng)急停車停車 其中其中“應(yīng)急運(yùn)行應(yīng)急運(yùn)行”是在是

2、在按下按下“應(yīng)急操作應(yīng)急操作”按鈕按鈕后，后，可以進(jìn)行應(yīng)急換向、啟動(dòng)、能耗制動(dòng)等功能，不可以進(jìn)行應(yīng)急換向、啟動(dòng)、能耗制動(dòng)等功能，不包括應(yīng)急停車。包括應(yīng)急停車。 574574（1616）DD 工況檢測(cè)單元、參數(shù)調(diào)整單元是主機(jī)遙控系統(tǒng)必工況檢測(cè)單元、參數(shù)調(diào)整單元是主機(jī)遙控系統(tǒng)必不可少的部分，但不是獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，是遙控操作臺(tái)內(nèi)不可少的部分，但不是獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，是遙控操作臺(tái)內(nèi)部組成部分。部組成部分。 577577（1919）AA 應(yīng)急操作時(shí)，為了快速啟動(dòng)、快速加速：應(yīng)急操作時(shí)，為了快速啟動(dòng)、快速加速： 取消慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)取消慢轉(zhuǎn)啟動(dòng) 取消程序負(fù)荷取消程序負(fù)荷 取消增壓空氣壓力限制取消增壓空氣壓力限制 取消最大轉(zhuǎn)

3、矩限制取消最大轉(zhuǎn)矩限制（P184P184） 強(qiáng)制制動(dòng)是換向過(guò)程中的一種功能，不是應(yīng)急強(qiáng)制制動(dòng)是換向過(guò)程中的一種功能，不是應(yīng)急操作特有的功能。操作特有的功能。 故障停車不能隨便取消故障停車不能隨便取消 582582（2424）CC 調(diào)試主機(jī)參數(shù)調(diào)試主機(jī)參數(shù)主機(jī)參數(shù)可以調(diào)整，而主機(jī)參數(shù)可以調(diào)整，而試驗(yàn)試驗(yàn)需要開(kāi)機(jī)運(yùn)行才行，不是模擬試驗(yàn)可以解決的。需要開(kāi)機(jī)運(yùn)行才行，不是模擬試驗(yàn)可以解決的。 診斷和排除主要故障診斷和排除主要故障可以診斷故障，不能可以診斷故障，不能排除排除故障。故障。5-25-2常用遙控閥件與遙控氣源常用遙控閥件與遙控氣源考點(diǎn)考點(diǎn)1 1：氣動(dòng)邏輯閥件的種類、邏輯符號(hào)、邏：氣動(dòng)邏輯閥件的

4、種類、邏輯符號(hào)、邏輯功能、工作特點(diǎn)及用途輯功能、工作特點(diǎn)及用途 585585（1 1）DD（a）（b）圖圖9-2 機(jī)械式二機(jī)械式二位三通閥結(jié)構(gòu)原理位三通閥結(jié)構(gòu)原理及邏輯符號(hào)圖及邏輯符號(hào)圖O O形圈形圈 586(2)A586(2)A C=A+B C=A+B A=1 C=1A=1 C=1 B=1 C=1 B=1 C=1 A=1,B=1 C=1 A=1,B=1 C=1 A=0,B=0 C=0 A=0,B=0 C=0圖圖9-8 雙座止回雙座止回閥結(jié)構(gòu)原理及邏輯符號(hào)圖閥結(jié)構(gòu)原理及邏輯符號(hào)圖（a）（b）A AB BC C 換向完成后，換向完成后，7 7口通聯(lián)鎖信號(hào)口通聯(lián)鎖信號(hào)，三位四通閥，三位四通閥立即被

5、鎖在中間位置。立即被鎖在中間位置。 7=“1”7=“1”有聯(lián)鎖信號(hào)有聯(lián)鎖信號(hào)，閥被鎖在中位通的位置：，閥被鎖在中位通的位置： 氣源氣源P P截止，截止， A=B=“0”A=B=“0”均通大氣均通大氣 該位置不允許進(jìn)行換向操作。該位置不允許進(jìn)行換向操作。590(6)B590(6)B 591(7)C591(7)C 7=“0” 7=“0”（通大氣）（通大氣） 若若 5=“1”5=“1”倒車控制倒車控制，6=“0”6=“0”（通大氣），（通大氣）， 該閥右位通，該閥右位通，B=“l(fā)”B=“l(fā)”，A=“0”A=“0”， 氣源經(jīng)氣源經(jīng)B B口進(jìn)入倒車換向油缸進(jìn)行口進(jìn)入倒車換向油缸進(jìn)行倒車換向倒車換向。 5

6、92(8592(8）BB 換向完成后，換向完成后，7 7口通聯(lián)鎖信號(hào)，口通聯(lián)鎖信號(hào)， 7=“1” 7=“1” CC錯(cuò)錯(cuò) 三位四通閥三位四通閥7=“1”7=“1”有聯(lián)鎖信號(hào)有聯(lián)鎖信號(hào)，閥被鎖在中，閥被鎖在中位通的位置位通的位置不允許進(jìn)行換向操作。不允許進(jìn)行換向操作。 7=“0”7=“0”，取消聯(lián)鎖信號(hào)，取消聯(lián)鎖信號(hào)，允許進(jìn)行換向操作，允許進(jìn)行換向操作主機(jī)轉(zhuǎn)速在換向轉(zhuǎn)速以下主機(jī)轉(zhuǎn)速在換向轉(zhuǎn)速以下 AA錯(cuò)錯(cuò) 換向未完成，不能啟動(dòng)操作換向未完成，不能啟動(dòng)操作 DD錯(cuò)錯(cuò)排除法排除法A A、C C、D D都錯(cuò)都錯(cuò) 選選B B 602602（1818）CC 雙位止回閥為或門雙位止回閥為或門: B=C+D:

7、B=C+D 二位三通閥有控制信號(hào)時(shí)，氣源截止二位三通閥有控制信號(hào)時(shí)，氣源截止 B=1B=1時(shí)時(shí) A=0= BA=0= B A= B= C+D A= B= C+DA AC CD DB B考點(diǎn)考點(diǎn)2 2：氣動(dòng)時(shí)序閥件的種類、邏輯符號(hào)、邏：氣動(dòng)時(shí)序閥件的種類、邏輯符號(hào)、邏輯功能及調(diào)整方法輯功能及調(diào)整方法 614614（3030）BB 若將若將3 3作為輸入端，作為輸入端， 4 4作為輸出端作為輸出端 BB 在圖在圖9-439-43中：中： 6969元件元件44為輸入端為輸入端 3232元件元件33為輸入端為輸入端考點(diǎn)考點(diǎn)3 3：氣動(dòng)比例閥件的結(jié)構(gòu)和工作原理、邏：氣動(dòng)比例閥件的結(jié)構(gòu)和工作原理、邏輯符號(hào)

8、及調(diào)整方法輯符號(hào)及調(diào)整方法 624624（4040）DD 彈簧彈簧7 7的壓縮量與頂錐的的壓縮量與頂錐的 位移量位移量H H相同。相同。 由特性曲線：由特性曲線： P H AP H A、B B P PH HAHAHASAS 增大增大設(shè)定彈簧設(shè)定彈簧7 7的的預(yù)緊力預(yù)緊力，頂錐向下相同位移量，頂錐向下相同位移量H H ，輸出氣壓，輸出氣壓P PB B需更大，才能產(chǎn)生足夠的向下力與彈需更大，才能產(chǎn)生足夠的向下力與彈簧簧7 7相平衡相平衡特性特性起點(diǎn)上移起點(diǎn)上移； 彈簧彈簧7 7剛度未變剛度未變特性斜率不變。特性斜率不變。 減少?gòu)椈蓽p少?gòu)椈? 7的圈數(shù)的圈數(shù) 彈簧彈簧7 7的的剛度增大剛度增大， E

9、=Q/SE=Q/S QQ彈簧軸向推力彈簧軸向推力 SS彈簧位移變形量彈簧位移變形量 特性特性斜率增大斜率增大CCP PH HAHAHASAS 636636（5252）DD 轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥輸出氣壓值對(duì)應(yīng)一定轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥輸出氣壓值對(duì)應(yīng)一定轉(zhuǎn)速； 當(dāng)輸出管路有泄漏，則氣壓下降，轉(zhuǎn)速下降；由于精當(dāng)輸出管路有泄漏，則氣壓下降，轉(zhuǎn)速下降；由于精密調(diào)壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，能使氣壓值恢復(fù)，轉(zhuǎn)速上密調(diào)壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，能使氣壓值恢復(fù)，轉(zhuǎn)速上升升轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 639639（5555）AA 提高最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速提高最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速將設(shè)定彈簧將設(shè)定彈簧7 7壓緊壓緊 在額定轉(zhuǎn)速時(shí)供油量不變?cè)陬~定轉(zhuǎn)速時(shí)

10、供油量不變斜率減小斜率減小 使設(shè)定彈簧圈數(shù)多一些使設(shè)定彈簧圈數(shù)多一些 需要有氣源需要有氣源P PH HAHAHASAS考點(diǎn)考點(diǎn)4 4：主機(jī)遙控系統(tǒng)氣源的標(biāo)準(zhǔn)及其要求：主機(jī)遙控系統(tǒng)氣源的標(biāo)準(zhǔn)及其要求 P226 P226 自閱自閱5-35-3遙控車鐘及操縱部位遙控車鐘及操縱部位 轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換考點(diǎn)考點(diǎn)1 1：車鐘的種類及其發(fā)訊原理：車鐘的種類及其發(fā)訊原理 650650（4 4）DD 電動(dòng)遙控車鐘分類：電動(dòng)遙控車鐘分類： 模擬量車鐘，數(shù)字量車鐘；模擬量車鐘，數(shù)字量車鐘； 或或 有級(jí)調(diào)速車鐘，無(wú)級(jí)調(diào)速車鐘有級(jí)調(diào)速車鐘，無(wú)級(jí)調(diào)速車鐘 考點(diǎn)考點(diǎn)2 2：手動(dòng)：手動(dòng)- -自動(dòng)操縱部位轉(zhuǎn)換、駕駛自動(dòng)操縱部位轉(zhuǎn)換、駕駛臺(tái)和集中控制室操縱部位轉(zhuǎn)換地點(diǎn)和轉(zhuǎn)換條臺(tái)和集中控制室操縱部位轉(zhuǎn)換地點(diǎn)和轉(zhuǎn)換條件及無(wú)擾動(dòng)轉(zhuǎn)換件及無(wú)擾動(dòng)轉(zhuǎn)換 655655（9 9）CC5-95-9主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)考點(diǎn)考點(diǎn)1 1：MAN-B&WMAN-B&W氣動(dòng)操縱系統(tǒng)組成及停油、氣動(dòng)操縱系統(tǒng)組成及停油、換向、啟動(dòng)、和調(diào)速等邏輯操作的動(dòng)作過(guò)程換向、啟動(dòng)、和調(diào)速等邏輯操作的動(dòng)作過(guò)程 680680（1414）AA 主機(jī)倒車運(yùn)行，駕駛臺(tái)發(fā)出正車車令，駕駛主機(jī)倒車運(yùn)行，駕駛臺(tái)發(fā)出正車車令，駕駛