鋼便橋施工方案

1、1. 工程概況XX公路改建工程一淀西河橋施工過程中的鋼便橋架設(shè)。搭設(shè) 30m單跨裝配 式鋼便橋一座，結(jié)構(gòu)形式為三排單層加強(qiáng)型。采用貝雷架拼裝，上鋪標(biāo)準(zhǔn)橋面鋼 板做為路面，行車道寬3.7m。橋臺采用C30混凝土現(xiàn)澆，橫橋向?qū)?.35m,縱橋 向?qū)?.25m，采用600mm鉆占孔灌注樁作為基礎(chǔ)，樁長15m2. 施工進(jìn)度計(jì)劃本便橋工程計(jì)劃工期：2013年4月1日開工,2013年4月30日完工，工期 30日歷天。2.1編制說明工程進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)與業(yè)主簽訂的工程合同，以整個工程項(xiàng)目為對象，綜合考慮各方面實(shí)際情況，對工程施工過程做出戰(zhàn)略性部署，制定工程進(jìn)度計(jì)劃，明確工程工期及各主要施工階段的開始與結(jié)束時間

2、，確定各分部工程或分項(xiàng)工程的 施工順序和相互銜接關(guān)系。通過計(jì)算確定關(guān)鍵工序路徑，明確施工主攻方向。工 程進(jìn)度計(jì)劃必須報業(yè)主及監(jiān)理審批后實(shí)施，并接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢 查。2.2施工進(jìn)度計(jì)劃安排2.2.1施工進(jìn)度計(jì)劃工期安排表序號工作名稱開始時間結(jié)束時間工期1施工準(zhǔn)備2013-4-12013-4-55天2樁基施工2013-4-62013-4-105天3橋臺施工2013-4-112013-4-177天 4貝雷架吊裝2013-4-262013-4-305天3. 施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃3.1施工準(zhǔn)備3.1.1全體作業(yè)人員的安全技術(shù)交底由項(xiàng)目部專職安全員、技術(shù)人員共同組織進(jìn)行安全、施工技術(shù)交底，使

3、參與 拆除老橋的相關(guān)技術(shù)人員，管理人員，機(jī)械操作人員了解所要拆除橋梁的特點(diǎn)、 結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進(jìn)度計(jì)劃要求，使其對拆除方法，拆除程序和 措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。（1）電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物 品（2）電焊朵外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)電電工進(jìn)行。（3）電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時應(yīng)戴 手套側(cè)向操作。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（5） 作業(yè)人員所使用的機(jī)具，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。拆除的垃 圾嚴(yán)禁向下拋擲。3.1.2工程測量、放樣準(zhǔn)備工作（1）對建設(shè)

4、單位所交付的中心樁、導(dǎo)線、導(dǎo)點(diǎn)基樁等及其測量資料進(jìn)行檢 查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動或測量精度不符合要求時，應(yīng)根據(jù) 有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行補(bǔ)測、加固或重新測校，并通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位。（2）根據(jù)施工中橋梁中線樁來確定施工范圍。（3）補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行閉合差計(jì)算、閉合差 h<± 12VL（mm）b（4）自行測定的重要測量標(biāo)志須由二組相互檢查核對，并作出測量和檢查 核對記錄。（5）所有施工控制樁志均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并有保護(hù)措施，且標(biāo)牌示意或有醒 目標(biāo)志區(qū)分，另外所有樁志應(yīng)繪于樁志總圖上， 并注明有關(guān)樁志坐標(biāo)，相互之間 的距離、角度或與其他構(gòu)筑物的攀線距離，以免弄錯和便

5、于尋找。3.1.3資金準(zhǔn)備計(jì)劃充足的資金是本工程得以順利完成的保障，為此公司將把本工程作為重點(diǎn)工 程予以大力支持。（1）配備專業(yè)會計(jì)師為本工程籌措資金，從各個渠道、各個環(huán)節(jié)，保證資金需求。(2) 確保本工程資金專款專用，合理使用項(xiàng)目資金，使每一筆資金都能最 大限度的發(fā)揮作用。(3) 對涉及材料、機(jī)械、人工工資及安全防護(hù)措施的資金優(yōu)先保證，做到 支付及時，絕不影響工程進(jìn)度。3.2資源配置計(jì)劃3.2.1勞動力配置計(jì)劃根據(jù)總工期要求、總進(jìn)度安排，計(jì)劃安排二個作業(yè)班組組織施工，開工后每 個作業(yè)班組計(jì)劃進(jìn)場不少于10人，二個作業(yè)班組不少于20人。隨著施工進(jìn)度的 推進(jìn)，根據(jù)工程所需，隨時增加人員，施工高峰

6、期計(jì)劃勞動力 30人，以滿足施 工需要，其中橋梁結(jié)構(gòu)施工15人，便橋貝雷架安裝15人。3.2.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃編制施工機(jī)械、機(jī)具需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)場。為加快施工進(jìn) 度、提高勞動生產(chǎn)率，本項(xiàng)目橋梁采用機(jī)械化施工。根據(jù)本橋梁段工程數(shù)量和我 是攻單位綜合能力配備機(jī)械設(shè)備，工程開工前，我們將根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排， 分期提前將適用于本工程項(xiàng)目的保養(yǎng)良好的施工機(jī)械及設(shè)備進(jìn)場。施工機(jī)械設(shè)備配備表名稱型號、產(chǎn)地功率/生產(chǎn)能力單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場時間工程樁機(jī)GPS15型50KW臺12013-4-1挖掘機(jī)CAT320徐工1.0m3臺12013-4-1電焊機(jī)BX-300,德國臺42013-4-1

7、切割機(jī)中國臺22013-4-1柴油發(fā)電機(jī)泊江電機(jī)60KW臺12013-4-1鋼筋加工機(jī)械套22013-4-1木工加工機(jī)械套22013-4-1插入式砼振搗器2N50,上海1.1KN臺82013-4-1汽車起重機(jī)QY25B,徐工50T輛22013-4-25汽車起重機(jī)YZ3-16,徐工80T輛22013-4-253.2.3主要材料需用量計(jì)劃本工程所用的材料將嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理要求供應(yīng)， 未經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理同意的供應(yīng)商將被拒絕簽定相關(guān)合同，見主要材料需求數(shù)量及供應(yīng)方法表。主要材料需求數(shù)量及供應(yīng)方法表材料名稱單位數(shù)量運(yùn)送方法鋼筋T5P汽車商品混凝土m340汽車桁架節(jié)60汽車加強(qiáng)弦桿根96r汽車銷子個228

8、汽車橫梁根23汽車橫梁夾具個120:汽車有扣縱梁組20汽車無扣縱梁組20汽車陽頭短柱根6汽車陰頭短柱根6汽車斜撐根22汽車抗風(fēng)拉桿根20汽車標(biāo)準(zhǔn)橋面板塊40汽車中間橋面板塊10汽車橋座個8汽車座板塊4r汽車弦桿螺栓個120汽車斜撐螺栓個44汽車撐架螺栓個80:汽車路緣板個40汽車路緣板螺栓個120汽車4. 施工方法和工藝流程施工方法：橋臺樁基采用正循環(huán)鉆孔灌注到位， 貝雷架采用現(xiàn)場拼裝、吊車 配合倒鏈和卷揚(yáng)拖拉架設(shè)，就位后安裝橋面梁系。施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)一方案制定一設(shè)備材料進(jìn)場一施工放樣一鉆孔樁和 橋臺施工一支座安裝一桁架拼裝一拖拉、接長一主梁拖拉就位一橫梁安裝一縱梁安裝f橋面鋼板鋪裝f防

9、護(hù)欄桿安裝f橋接坡處理f結(jié)束。4.1施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖示位置，用全站儀放出鉆孔樁位置及橋臺位置， 定出鋼便橋中軸線，再按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸丈量出每根樁的平面位置。4.2鉆孔灌注樁本便橋樁基基礎(chǔ)采用了鉆孔灌注樁形式，鉆孔灌注樁孔徑為600MM鉆孔灌注樁施工是多道工序連續(xù)作業(yè)的過程，因此在施工中必須嚴(yán)格控制每道工序的 質(zhì)量。下面對鉆孔灌注樁施工中成孔、清孔、鋼筋籠成型及吊放、砼灌注四個主要工序的施工方法分述如下：421埋設(shè)護(hù)筒本工程護(hù)筒直徑為 600MM按放樣位置精確埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒入土深度大于 1.5M，且入原狀土不少于300mm高出土面100MM護(hù)筒中心豎直線與樁中心線 重合，平面允許誤差為50m

10、m豎直線傾斜不大于1%4.2.2成孔方法及技術(shù)參數(shù)(1) 鉆孔灌注樁施工成孔時為保持孔壁穩(wěn)定，防止孔底坍塌，鉆進(jìn)時采取 就地造漿，適當(dāng)控制粘度。(2) 待灌注砼前的清孔時間將泥漿比重調(diào)降到規(guī)范允許值。(3) 鉆機(jī)應(yīng)配備相對獨(dú)立的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并用泥漿比重計(jì)和泥漿粘度計(jì) 來測試成孔泥漿指標(biāo)，以確保良好的護(hù)壁性能順利鉆進(jìn)。具體施工如下：(4) 樁機(jī)自行至停機(jī)點(diǎn)，按樁中心進(jìn)行鉆機(jī)就位，按鉆機(jī)儀表提供的數(shù)據(jù) 進(jìn)行機(jī)體的水平度及鉆桿的垂直度調(diào)整，保證樁位準(zhǔn)確。樁機(jī)加壓正轉(zhuǎn)、鉆斗下 沉切削土體鉆進(jìn)至斗桶滿時提升鋼絲繩、鉆桿上升，將斗桶提升至地面卸至土方 車運(yùn)至指定點(diǎn)堆放，同時向孔內(nèi)注入護(hù)壁穩(wěn)定液，鉆機(jī)司機(jī)

11、操作時要做好原始記 錄。成孔施工應(yīng)一次不間斷地完成，不得無故停鉆。成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，請監(jiān)理及工程有關(guān)人員驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序的施工。根據(jù)我公司在上海地區(qū)施工的經(jīng)驗(yàn)，考慮到施工現(xiàn)場的條件，本工程擬采 用正循環(huán)鉆進(jìn)成孔工藝。(1) 鉆頭：根據(jù)地層情況特點(diǎn)，為確保工程速度和成孔質(zhì)量，采用錐形鉆 頭，錐形夾角120°,鉆頭與設(shè)計(jì)要求保持同徑，確保成樁樁徑不少于設(shè)計(jì)樁徑。(2) 在鉆進(jìn)中，根據(jù)地質(zhì)情況，選用不同的轉(zhuǎn)速、泵量和鉆壓，從而保證鉆孔質(zhì)量。(3) 常規(guī)鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)：鉆壓P=10-25kpa N=40 78r/mm泵量Q=104Mn(4) 本工程鉆進(jìn)沖洗液采用孔內(nèi)自然造漿的方法，鉆進(jìn)過程中，

12、應(yīng)保證沖 洗液具有良好的技術(shù)性能。(5) 鉆進(jìn)中沖洗液技術(shù)參數(shù)：比重：1.30，粘度：20”一26”。(6) 根據(jù)選定工藝及設(shè)備工作能力，選用CP10型鉆機(jī)與3PN型泥漿泵,258mn灌注管等作為主要成孔設(shè)備。4.2.3清孔當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行終孔檢查，檢查內(nèi)容包括孔深、孔徑和 傾斜率。檢查驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行清孔工作。清孔應(yīng)在終孔檢查后隨即進(jìn)行，不 得隔時過久，以致泥漿、鉆渣的沉淀增多，造成清孔工作的困難，甚至坍孔，在 下放鋼筋籠和灌注混凝土導(dǎo)管安裝完畢后，應(yīng)再進(jìn)行第二次清孔。清孔時的注意事項(xiàng)：(1) 不論采用何種方式清孔，在清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭高度，以 防坍孔。(2) 灌注

13、水下混凝土前，孔底沉淀厚度應(yīng)不大于規(guī)范及設(shè)計(jì)允許值；(3) 不得用加深孔底深度的方法代替清孔。4.2.4成樁工藝本工程采用導(dǎo)管水下砼灌注法成樁。通過導(dǎo)管注入孔內(nèi)成樁。砼坍落度應(yīng) 控制在18-22cm之間，和易性良好，性能符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對不符合要求的 砼嚴(yán)禁下入孔內(nèi)。(1) 鋼筋籠的制作與吊放鋼筋籠制作嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按鉆孔灌注樁施工規(guī)程和本工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為籠長土100mm骨架外徑土 10mm箍筋間距土 20mm主筋間距土 10mm鋼筋搭接采用單面焊，焊接長度不小于 10d。本工 程鋼筋電焊接頭須錯開，錯開率不得大于 50%辺鋼筋籠在吊裝過程中力求平衡。安裝入孔

14、時，保持垂直狀態(tài)對準(zhǔn)孔輕放， 避免碰撞孔壁。表面污垢應(yīng)在下放前予以清除。上、下籠在垂直狀態(tài)方可施焊， 籠深要符合要求，并按設(shè)計(jì)要求焊接保護(hù)塊，不能強(qiáng)行放置。 下完鋼筋籠后，控制鋼筋籠頂標(biāo)咼。(2) 混凝土灌注下放鋼筋籠和導(dǎo)管后應(yīng)及時進(jìn)行二次清孔工作，各項(xiàng)指標(biāo)為泥漿比重w 1.20，孔底沉渣w 10cm待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，在 30分鐘內(nèi)開注。 灌注前準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好注漿斗、注漿導(dǎo)管、砼隔水塞及坍落儀等用具認(rèn) 真做好人員崗位分工，保證工序配合緊湊。 在下放注漿管的過程中，認(rèn)真檢查其絲扣的連接情況和密封性能。在下放 和提動導(dǎo)管時盡量聚中，以免碰撞孔內(nèi)鋼筋籠。注漿管底口離孔底距離在0.3-0.5m

15、 之間。砼灌注開始時使用隔水塞，其初灌量應(yīng)確保埋管深度不小于1m嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出砼面，提管后埋深一般在 2-6M范圍，適時提管卸管，整個灌注過程應(yīng) 連續(xù)緊湊。樁孔成孔后，砼灌注時間間隔不得長于首批混凝土初凝時間。灌注中按規(guī)范每根樁現(xiàn)場制作二組 100mm*100m的砼標(biāo)準(zhǔn)試塊，記錄好取 樣位置與時間，并在24小時后拆模、編號，及時放入養(yǎng)護(hù)室內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到 強(qiáng)度后外運(yùn)試壓。4.3橋臺施工及技術(shù)措施(1) 按圖紙要求測放中心樁，定出其縱橫軸線控制樁，控制樁盡可能布置 在不受施工影響的位置，并設(shè)置各相應(yīng)的攀線樁，以用作以后的檢測復(fù)核的依據(jù)。(2) 待樁基強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，破除樁頭，澆筑混凝土橋臺。

16、(3) 鋼筋加工及安裝鋼筋進(jìn)入現(xiàn)場首先驗(yàn)看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求的比例進(jìn)行有關(guān)力學(xué)和 施工性能的測試，禁止不合格材料在工程中使用。鋼筋進(jìn)場后按照不同鋼種等級及規(guī)格分別堆放。鋼筋在堆放過程中注意避免銹蝕和污染，在使用前如有油漬或局部銹蝕應(yīng) 清除，銹蝕嚴(yán)重不得在工程中使用。 鉆孔灌注樁外露鋼筋的分扒角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并將灌注樁主筋與橋臺 鋼筋綁扎(或焊接)牢固，焊接同規(guī)格鋼筋，錨固長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋焊接點(diǎn)的位置應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定錯開，同時按要求保證必要的搭接長度。 橋臺鋼筋應(yīng)一次性綁扎成型。 為了防止在施工過程中有可能有人員踩壓，同時澆筑的沖擊力也可能造成 鋼筋骨架的變形，為此應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求

17、適當(dāng)布置架力鋼筋。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自 檢單。(4) 模板加工及安裝 模板采用九夾板或定型鋼模板，現(xiàn)場配制。 為防止模板接縫漏漿，將采用灰漿或塑料包帶對模板接縫進(jìn)行封堵。為保證保護(hù)層厚度，采用細(xì)石混預(yù)制凝土制塊(豆腐塊)襯墊于鋼筋和模 板之間。為了保證模板穩(wěn)固，除加頂外撐外，另需用對拉螺栓進(jìn)行固定，對拉螺栓 間距為50CM為宜。模板應(yīng)穩(wěn)固，軸線應(yīng)順直，模板安裝完成后，拉線復(fù)核軸線， 水準(zhǔn)儀復(fù)測標(biāo)高。模板支立完成后，及時填寫驗(yàn)收單組織驗(yàn)收。(5) 混凝土施工在混凝土澆筑前，組織有關(guān)人員對混凝土供應(yīng)、振搗等準(zhǔn)備工作匯總性的 檢查，并會同監(jiān)理對鋼筋、模板、

18、預(yù)埋件等分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽證以后， 才可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度不大于 30CM振搗由專人負(fù)責(zé)，入模后應(yīng)及 時振搗，防止漏振。為防止橋臺頂部混凝土產(chǎn)生松頂或水紋裂縫，橋臺頂部混凝土在初凝前必須進(jìn)行兩次復(fù)振。在澆筑混凝土過程中派專人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、走 動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落現(xiàn)象，及時組織糾正。澆筑完畢后，及時做好養(yǎng) 護(hù)工作。4.4貝雷桁架拼裝(1) 貝雷架采用三排單層加強(qiáng)型，主梁在空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。貝雷為三排，排距為1.2m+3m +1.2m，加強(qiáng)弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強(qiáng)弦桿連接在貝雷弦

19、桿上，用支撐架螺 栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類 支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、加強(qiáng)弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯 位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。(2) 主梁要求安裝加強(qiáng)弦桿，所有支座位置要求進(jìn)行局部加強(qiáng)，防止弦桿 局部受力過大產(chǎn)生變形。主梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，上弦桿應(yīng)較下弦桿 長2mm較長的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預(yù)拱度，減小下?lián)?，因此拼裝時要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯誤。4.5貝雷架吊裝貝雷架安裝采用80t履帶吊車安裝，經(jīng)平板車運(yùn)至現(xiàn)場用吊車安裝

20、至設(shè)計(jì)位 置并與已安裝貝雷架連接。貝雷梁安裝時嚴(yán)格控制每組之間的距離，每組安裝好后及時安裝組間連接件。貝雷與橋臺頂之間墊橡膠支座板，并用10型槽鋼將貝雷下弦桿限位固定在橋臺橫梁上。4.6橫梁安裝橫梁采用24A型工字鋼，長5.85m，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成 一體，相互之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。橫梁放置時，需保證主體格構(gòu)柱處有橫梁放置；如果排距經(jīng)過主體構(gòu)造柱處，必須內(nèi)插加密橫梁，保證橫梁間距 < 2.5m。貝雷架下弦桿安裝橫撐，橫撐采用 16A槽鋼施工即可，間距2.5m，對 應(yīng)上弦桿上橋面橫梁位置。4.7橋面縱梁安裝主梁安裝就位后、調(diào)整好線形和位置后便可以安裝縱梁?？v梁采用

21、 16a槽 鋼，并排豎放在橫梁上，翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接。 縱梁接頭連接處 盡量設(shè)在1/4跨位置，并要求錯開布置，同一截面接頭不得超過 25%先將槽鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補(bǔ)強(qiáng)，包括腹板和翼緣板部位。4.8橋面板及防護(hù)欄桿便橋?qū)?.85m,橋面板與縱梁焊接固定。橋面鋼板選用優(yōu)質(zhì)深花紋防滑鋼板， 防止雨天行人滑倒或機(jī)動車打滑。主體格構(gòu)柱處要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與 其固定，防止側(cè)向移位或傾覆。便橋邊緣安設(shè)鋼管護(hù)欄，防止人員或車輛臨邊墜 落。防護(hù)欄桿采用42無縫鋼管制作，立柱間距為2.5m，對應(yīng)橋面橫梁，立柱 高1.5cm，橫向欄桿間距為30cm欄桿使用油漆涂成紅白相間，做好警示標(biāo)牌。4.9橋接坡處理便橋搭設(shè)完成后，橋梁兩側(cè)與連接道路接順。橋頭接原道路段填土夯實(shí)，路 面結(jié)構(gòu)為20cm混凝土和15cm碎石墊層。具體橋面標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整。5. 橋面安全專項(xiàng)措施(1) 全橋需24小時專人看護(hù)，嚴(yán)禁大中型機(jī)動車輛通行。(2) 全橋全面亮化，采用雙側(cè)桿燈照明，間距為2米；照明須配備發(fā)電機(jī)， 保證停電時能正常照明。(3) 為防止行人聚集圍觀，引起橋面事故，全橋兩側(cè)采用擋板阻隔封閉。6. 質(zhì)量、安全保證體系6.1質(zhì)量保證體系6.2制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量檢測制度(1) 建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首