風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)課件

1、1 風(fēng)力機(jī)能量轉(zhuǎn)換過程風(fēng)力機(jī)能量轉(zhuǎn)換過程2 翼型的空氣動(dòng)力學(xué)翼型的空氣動(dòng)力學(xué)單元六單元六 風(fēng)力發(fā)電基本理論風(fēng)力發(fā)電基本理論3 葉片基本理論葉片基本理論4 變流技術(shù)變流技術(shù)風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論氣流動(dòng)能為：氣流動(dòng)能為：一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)能量轉(zhuǎn)換過程一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)能量轉(zhuǎn)換過程221mvE 321SvE m-空氣質(zhì)量，空氣質(zhì)量，v -氣流速度氣流速度單位時(shí)間內(nèi)氣流流過截面積為單位時(shí)間內(nèi)氣流流過截面積為S的氣體所具有的動(dòng)能為：的氣體所具有的動(dòng)能為：1.風(fēng)能的計(jì)算風(fēng)能的計(jì)算 在國際單位制中，在國際單位制中， 的單位是的單位是 kg/m3； 的單位是的單位是m/s， 的單位是的單位是W。 vE

2、風(fēng)能的大小與風(fēng)能的大小與氣流密度氣流密度和通過的和通過的面積面積成正比，與成正比，與氣流速氣流速度的立方度的立方成正比。其中成正比。其中 和和 是隨地理位置、海拔、地形是隨地理位置、海拔、地形等因素而變。等因素而變。 v重播重播風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論2.理想風(fēng)輪與貝茲理想風(fēng)輪與貝茲(Betz)理論理論S S1v v1S Sv vS S2v v2假設(shè)條件：假設(shè)條件：1）氣體通過風(fēng)輪時(shí)沒有阻力；）氣體通過風(fēng)輪時(shí)沒有阻力；2）氣流經(jīng)過風(fēng)輪掃掠面時(shí)是均勻的；）氣流經(jīng)過風(fēng)輪掃掠面時(shí)是均勻的；3）氣流通過風(fēng)輪前后的速度為軸向方向。）氣流通過風(fēng)輪前后的速度為軸向方向。因此：因此：前后空氣體積相

3、等：前后空氣體積相等：S1v1=Sv=S2v2風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論2.理想風(fēng)輪與貝茲理想風(fēng)輪與貝茲(Betz)理論理論S S1v v1S Sv vS S2v v2假設(shè)條件：假設(shè)條件：1）氣體通過風(fēng)輪時(shí)沒有阻力；）氣體通過風(fēng)輪時(shí)沒有阻力；2）氣流經(jīng)過風(fēng)輪掃掠面時(shí)是均勻的；）氣流經(jīng)過風(fēng)輪掃掠面時(shí)是均勻的；3）氣流通過風(fēng)輪前后的速度為軸向方向。）氣流通過風(fēng)輪前后的速度為軸向方向。因此：因此：前后空氣體積相等：前后空氣體積相等：S1v1=Sv=S2v2風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論S S1v v1S Sv vS S2v v2單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)輪上的受力：單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)輪上的受力：F= m

4、v= mv1-mv-mv2)(21vvSv 風(fēng)輪吸收的功率：風(fēng)輪吸收的功率：)(212vvSvFvP 風(fēng)輪吸收的功率又等于風(fēng)輪前后動(dòng)能（單位時(shí)間）的變化：風(fēng)輪吸收的功率又等于風(fēng)輪前后動(dòng)能（單位時(shí)間）的變化：)(212221vvSvEP 221vvv 221vvv )(41212221vvvvSP 求其最大功率可令求其最大功率可令 得得 ，0dd2 vP1231vv 31max278SvP 593. 02716)27/8(312131maxmax vSvSEP S S1v v1S Sv vS S2v v22.理想風(fēng)輪與貝茲理想風(fēng)輪與貝茲(Betz)理論理論經(jīng)過風(fēng)輪風(fēng)速變化產(chǎn)生的功率為經(jīng)過風(fēng)輪風(fēng)速

5、變化產(chǎn)生的功率為：風(fēng)力機(jī)的理論最大效率：風(fēng)力機(jī)的理論最大效率：貝茲理貝茲理論的極論的極限值限值最大理想功率為：最大理想功率為： 風(fēng)力發(fā)電機(jī)從自然風(fēng)中所能索取的能量是有限的，其風(fēng)力發(fā)電機(jī)從自然風(fēng)中所能索取的能量是有限的，其功率損失部分為留在尾流中的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。功率損失部分為留在尾流中的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論P(yáng)SSCvP3121 3.風(fēng)力機(jī)的主要特性系數(shù)風(fēng)力機(jī)的主要特性系數(shù)vRvRn 20.200.10.30.40.51310241568切出風(fēng)速12141618切入風(fēng)速額定風(fēng)速26109875431恒定功率Cp1) 風(fēng)能利用系數(shù)風(fēng)能利用系數(shù) ：PC風(fēng)力機(jī)的實(shí)際功率風(fēng)力機(jī)的實(shí)際

6、功率：593. 0PC2) 葉尖速比葉尖速比 ： 表示風(fēng)輪在不同風(fēng)速中的狀態(tài)，用葉片圓周速度表示風(fēng)輪在不同風(fēng)速中的狀態(tài)，用葉片圓周速度與風(fēng)速比來衡量與風(fēng)速比來衡量風(fēng)輪機(jī)從自然風(fēng)能中吸到能量的大小和程度風(fēng)輪機(jī)從自然風(fēng)能中吸到能量的大小和程度 且且風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，單位風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，單位: r/sn 風(fēng)輪角頻率風(fēng)輪角頻率，單位單位: rad/sR風(fēng)輪半徑風(fēng)輪半徑，單位單位: mv上游風(fēng)速上游風(fēng)速，單位單位: m/s風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要特性系數(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要特性系數(shù)3) 轉(zhuǎn)矩系數(shù)轉(zhuǎn)矩系數(shù) ：TC氣流作用下的風(fēng)輪機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩氣流作用下的風(fēng)輪機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩 SRvTSRvTC

7、T22221 4) 推力系數(shù)推力系數(shù) ：FC氣流作用下的風(fēng)輪機(jī)產(chǎn)生的推力氣流作用下的風(fēng)輪機(jī)產(chǎn)生的推力 SvFSvFCF22221 風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論實(shí)際實(shí)際4.動(dòng)量定理動(dòng)量定理風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論593. 02716)27/8(312131maxmax vSvSEP 風(fēng)力機(jī)的理論最大效率：風(fēng)力機(jī)的理論最大效率：S1v1SvS2v2理想理想4.動(dòng)量定理動(dòng)量定理風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論作用在風(fēng)輪平面作用在風(fēng)輪平面d dr r 圓環(huán)上的軸向力圓環(huán)上的軸向力( (推力推力) ) 21ddvvmFrvrSvmd2ddrraavFd14d21a = va /v

8、 1 RrraavFF021d14d作用在整個(gè)風(fēng)輪上作用在整個(gè)風(fēng)輪上的軸向力的軸向力( (推力推力) ) 作用在風(fēng)輪平面作用在風(fēng)輪平面d dr r 圓環(huán)上的轉(zhuǎn)矩圓環(huán)上的轉(zhuǎn)矩rrvrvmTttd2dd32b實(shí)際實(shí)際RrrabvTT031d14d作用在整個(gè)風(fēng)輪作用在整個(gè)風(fēng)輪上的轉(zhuǎn)矩上的轉(zhuǎn)矩 4.動(dòng)量定理動(dòng)量定理風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論RrraavFF021d14d作用在整個(gè)風(fēng)輪上作用在整個(gè)風(fēng)輪上的軸向力的軸向力( (推力推力) ) 作用在風(fēng)輪平面作用在風(fēng)輪平面d dr r 圓環(huán)上的轉(zhuǎn)矩圓環(huán)上的轉(zhuǎn)矩rrvrvmTttd2dd32b作用在整個(gè)風(fēng)輪作用在整個(gè)風(fēng)輪上的轉(zhuǎn)矩上的轉(zhuǎn)矩 Rrrabv

9、TT031d14d實(shí)際實(shí)際4.動(dòng)量定理動(dòng)量定理風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論RrraavFF021d14d作用在整個(gè)風(fēng)輪上作用在整個(gè)風(fēng)輪上的軸向力的軸向力( (推力推力) ) 作用在整個(gè)風(fēng)輪作用在整個(gè)風(fēng)輪上的轉(zhuǎn)矩上的轉(zhuǎn)矩 RrrabvTT031d14d風(fēng)輪軸功率風(fēng)輪軸功率RrrabvTPP0312d14ddRrrabSv0331d121風(fēng)輪功率系數(shù)風(fēng)輪功率系數(shù) RPrrabRC0342d18實(shí)際實(shí)際風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)理論一般旋轉(zhuǎn)尾跡的這部一般旋轉(zhuǎn)尾跡的這部分動(dòng)能將隨轉(zhuǎn)子力矩分動(dòng)能將隨轉(zhuǎn)子力矩的增大而增加。所以，的增大而增加。所以，低轉(zhuǎn)速風(fēng)輪（小轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)速風(fēng)輪（小轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)

10、矩）大轉(zhuǎn)矩）要要比比高轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)速（低轉(zhuǎn)矩）（低轉(zhuǎn)矩）產(chǎn)生大的產(chǎn)生大的尾跡旋轉(zhuǎn)損失。（功尾跡旋轉(zhuǎn)損失。（功率不變）率不變）葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)葉片長度葉片長度是葉是葉片展向方向上片展向方向上的最大長度的最大長度 葉片弦長葉片弦長是葉片各剖是葉片各剖面處面處翼型的弦長翼型的弦長。用。用c c（或或l）來表示來表示 1. 葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù) 葉片是風(fēng)輪的主要部件，是機(jī)組捕捉風(fēng)能部件，葉片是風(fēng)輪的主要部件，是機(jī)組捕捉風(fēng)能部件，葉片的橫向剖面叫翼型葉片的橫向剖面叫翼型。葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)1) 葉片的翼型葉片的翼型l2. 翼型的幾何參數(shù)與氣流角翼型的幾何參數(shù)與氣流角 0 i風(fēng)向

11、風(fēng)向v葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)弦長弦長攻角攻角升力升力角角零升零升力角力角攻角：來流方向與弦長線的夾角攻角：來流方向與弦長線的夾角升力角：升力角：來流方向與零升力線夾角來流方向與零升力線夾角零升力角：零升力角：弦長線與零升力線夾角弦長線與零升力線夾角弦長：弦長：兩端點(diǎn)連兩端點(diǎn)連線方向上翼型的線方向上翼型的最大長度最大長度A前緣前緣B后緣后緣1) 葉片的翼型葉片的翼型2. 翼型的幾何參數(shù)與氣流角翼型的幾何參數(shù)與氣流角葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)最大最大厚度厚度 最大厚度最大厚度：即弦長法線方向之翼型最大厚度：即弦長法線方向之翼型最大厚度 ABlCf翼型中線翼型中線最大彎度最大彎度 彎度：彎度

12、：翼型中線與弦長翼型中線與弦長間的距離。間的距離。 翼型翼型中線中線 升力如何產(chǎn)生？升力如何產(chǎn)生？葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)v升力與阻力升力與阻力(D為阻力，為阻力，L為升力為升力 ) 平板與氣流平板與氣流方向垂直時(shí)方向垂直時(shí)的情況，此的情況，此時(shí)平板受到時(shí)平板受到的的阻力最大阻力最大，升力為零，升力為零 當(dāng)平板與氣流方向有當(dāng)平板與氣流方向有夾角夾角時(shí)，在平板的向風(fēng)面會(huì)受到時(shí)，在平板的向風(fēng)面會(huì)受到氣流的壓力，在平板的下風(fēng)面會(huì)形成低壓區(qū)，平板兩氣流的壓力，在平板的下風(fēng)面會(huì)形成低壓區(qū)，平板兩面的壓差就產(chǎn)生了側(cè)向作用力面的壓差就產(chǎn)生了側(cè)向作用力F，該力可分解為阻力，該力可分解為阻力D與升力與升力L

13、。 當(dāng)夾角較小時(shí)，平板受到的阻力當(dāng)夾角較小時(shí)，平板受到的阻力D較?。淮藭r(shí)平板較?。淮藭r(shí)平板受到的作用力主要是升力受到的作用力主要是升力L。 截面為流線型的翼片阻力很小，即使與氣流方向平截面為流線型的翼片阻力很小，即使與氣流方向平行也會(huì)有升力行也會(huì)有升力，因?yàn)橐砥戏綒饬魉俣缺认路娇?，因?yàn)橐砥戏綒饬魉俣缺认路娇欤鷵?jù)流體力學(xué)的伯努利原理，上方氣體壓強(qiáng)比下方跟據(jù)流體力學(xué)的伯努利原理，上方氣體壓強(qiáng)比下方小，翼片就受到向上的升力作用。小，翼片就受到向上的升力作用。葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù) 壓力中心壓力中心即即氣動(dòng)合力的氣動(dòng)合力的作用點(diǎn)，作用點(diǎn)，是是合力作用線與翼合力作用線與翼弦的交點(diǎn)。弦的交點(diǎn)。

14、作用在壓力中心作用在壓力中心上的只有升力與阻力，而無上的只有升力與阻力，而無力矩力矩。 壓力中心的位置通常用壓力中心的位置通常用距前緣的距前緣的 距離表示，大多數(shù)距離表示，大多數(shù)普通翼型的氣動(dòng)中心位于普通翼型的氣動(dòng)中心位于0.25倍倍弦長處。弦長處。壓力中心（又稱氣動(dòng)中心）壓力中心（又稱氣動(dòng)中心）vAB2) 葉片上的氣動(dòng)力葉片上的氣動(dòng)力221SvCFr 總的氣動(dòng)力總的氣動(dòng)力，C Cr r總氣動(dòng)系數(shù)總氣動(dòng)系數(shù)C221SvCFll 221SvCFdd 升力：升力：與氣流方向垂直與氣流方向垂直 C Cl升力系數(shù)升力系數(shù)阻力：阻力：與氣流方向平行與氣流方向平行 C Cd d阻力系數(shù)阻力系數(shù)221Slv

15、CMM 相對(duì)前緣點(diǎn)由相對(duì)前緣點(diǎn)由F F產(chǎn)生的產(chǎn)生的力矩力矩 C Cd d、C Cl是由設(shè)計(jì)的葉片決定的固有參數(shù)，也是氣動(dòng)力計(jì)算是由設(shè)計(jì)的葉片決定的固有參數(shù)，也是氣動(dòng)力計(jì)算的原始依據(jù)。的原始依據(jù)。葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)2. 翼型的幾何參數(shù)和氣流角翼型的幾何參數(shù)和氣流角壓力壓力中心中心前緣前緣后緣后緣ilCdC2.升力和阻力的變化曲線升力和阻力的變化曲線-30o -20o -10o 0o 10o 20o 30o 40oMiminlC對(duì)有限長槳葉，葉片兩端會(huì)產(chǎn)生渦流，造成阻力增加。對(duì)有限長槳葉，葉片兩端會(huì)產(chǎn)生渦流，造成阻力增加。葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)0.80.60.40.2-0.2升力系

16、數(shù)與阻力系數(shù)是隨升力系數(shù)與阻力系數(shù)是隨攻角攻角變化的變化的升力系數(shù)隨攻角的增加而增升力系數(shù)隨攻角的增加而增加，使得槳葉的升力增加，加，使得槳葉的升力增加，但但當(dāng)增加到某個(gè)角度后升力開始當(dāng)增加到某個(gè)角度后升力開始下降；阻力系數(shù)開始上升。下降；阻力系數(shù)開始上升。失速點(diǎn)失速點(diǎn)截面形狀（翼型彎度、翼型厚度、前緣位置）、表面粗糙截面形狀（翼型彎度、翼型厚度、前緣位置）、表面粗糙度等都會(huì)影響升力系數(shù)與阻力系數(shù)。度等都會(huì)影響升力系數(shù)與阻力系數(shù)。翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響前緣半徑的影響前緣半徑的影響它對(duì)翼型的最它對(duì)翼型的最大升力系數(shù)有大升力系數(shù)有重要影響：雷重要影

17、響：雷諾數(shù)為諾數(shù)為9106，翼型的最大升翼型的最大升力系數(shù)力系數(shù)Clmax變變化圖可知：化圖可知：前前緣半徑較大時(shí)，緣半徑較大時(shí)，翼型有更高的翼型有更高的最大升力系數(shù)。最大升力系數(shù)。相對(duì)厚度的影響相對(duì)厚度的影響翼型相對(duì)厚度對(duì)翼型最大升力系數(shù)翼型相對(duì)厚度對(duì)翼型最大升力系數(shù)Clmax的影響圖的影響圖同一翼型系列中，同一翼型系列中，當(dāng)當(dāng)相對(duì)厚度增加時(shí)，將相對(duì)厚度增加時(shí)，將使最小阻力增大。使最小阻力增大。另另外，最大厚度的位置外，最大厚度的位置靠后時(shí)，可以減小最靠后時(shí)，可以減小最小阻力。小阻力。相對(duì)厚度對(duì)相對(duì)厚度對(duì)俯仰力矩系數(shù)的影響俯仰力矩系數(shù)的影響很小。很小。彎度的影響彎度的影響一般情況下，一般情況

18、下，增加彎度可以增大翼型的最大升力系數(shù)增加彎度可以增大翼型的最大升力系數(shù)Clmax ，特，特別是對(duì)前緣鈍度較小和較薄的翼型尤為明顯。另外，別是對(duì)前緣鈍度較小和較薄的翼型尤為明顯。另外，當(dāng)最大彎度當(dāng)最大彎度的位置靠前時(shí)，最大升力系數(shù)較大。的位置靠前時(shí)，最大升力系數(shù)較大。翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響表面粗糙度的影響表面粗糙度的影響由于受到沙塵、油污和由于受到沙塵、油污和雨滴的浸蝕，使風(fēng)力機(jī)雨滴的浸蝕，使風(fēng)力機(jī)葉片表面，特別是前緣葉片表面，特別是前緣變得粗糙。而翼型表面變得粗糙。而翼型表面粗糙度，特別是前緣粗粗糙度，特別是前緣粗糙度對(duì)翼型空氣動(dòng)力特糙度對(duì)翼

19、型空氣動(dòng)力特性有重要影響。性有重要影響。翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響 使邊界層轉(zhuǎn)捩位置前使邊界層轉(zhuǎn)捩位置前移，轉(zhuǎn)捩后邊界層厚度增移，轉(zhuǎn)捩后邊界層厚度增厚，減少了翼型的彎度，厚，減少了翼型的彎度，從而從而減小最大升力系數(shù)減小最大升力系數(shù)；使層流邊界層轉(zhuǎn)捩成湍流使層流邊界層轉(zhuǎn)捩成湍流邊界層，使摩擦阻力增加。邊界層，使摩擦阻力增加。另外，當(dāng)在翼型的適當(dāng)位另外，當(dāng)在翼型的適當(dāng)位置，如在翼型下表面后緣置，如在翼型下表面后緣貼粗糙帶時(shí)，則可以貼粗糙帶時(shí)，則可以增大增大升阻比升阻比。翼型表面結(jié)冰的影響翼型表面結(jié)冰的影響翼型幾何參數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響翼型幾何參

20、數(shù)對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性的影響風(fēng)力機(jī)在冬季寒冷風(fēng)力機(jī)在冬季寒冷地區(qū)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)偷貐^(qū)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)蜏氐男∷闻鲎诧L(fēng)溫的小水滴碰撞風(fēng)輪葉片，在風(fēng)輪葉輪葉片，在風(fēng)輪葉片上會(huì)生成霜冰或片上會(huì)生成霜冰或光冰，使光冰，使風(fēng)輪葉片風(fēng)輪葉片剖面形狀改變剖面形狀改變。 雖然霜冰增加了風(fēng)力輪葉雖然霜冰增加了風(fēng)力輪葉片的表面粗糙度，但是由于霜片的表面粗糙度，但是由于霜冰形成非常流線型的形狀，因冰形成非常流線型的形狀，因此，此，對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性影響對(duì)翼型空氣動(dòng)力特性影響較小。較小。 當(dāng)翼型表面生成光冰時(shí)，當(dāng)翼型表面生成光冰時(shí)，則葉片前緣的形狀發(fā)生改變，則葉片前緣的形狀發(fā)生改變，葉片上的升力減小，阻力增大，葉片上的升力減小

21、，阻力增大，焦點(diǎn)位置也發(fā)生改變。焦點(diǎn)位置也發(fā)生改變。這樣，這樣，不但影響風(fēng)力機(jī)的功率輸出，不但影響風(fēng)力機(jī)的功率輸出，還影響風(fēng)力機(jī)的控制，嚴(yán)重時(shí)還影響風(fēng)力機(jī)的控制，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成風(fēng)力機(jī)損壞。會(huì)造成風(fēng)力機(jī)損壞。3. 旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力(葉素分析葉素分析)基本思想基本思想 1) 將葉片沿展向分成若干微段將葉片沿展向分成若干微段葉片元素葉片元素(簡稱葉素簡稱葉素)；2) 視葉素為二元翼型，即不考慮展向的變化；視葉素為二元翼型，即不考慮展向的變化；3) 作用在每個(gè)葉素上的力互不干擾；作用在每個(gè)葉素上的力互不干擾；4) 將作用在葉素上的氣動(dòng)力元沿展向積分，求得作用在葉輪將作用在葉素上的氣動(dòng)力元

22、沿展向積分，求得作用在葉輪上的氣動(dòng)扭矩與軸向推力。上的氣動(dòng)扭矩與軸向推力。 取一長度為取一長度為dr的葉素，在半徑的葉素，在半徑r處的弦長為處的弦長為l。 葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)vAB221SvCFr C221SvCFll 221SvCFdd 3. 旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力(葉素分析葉素分析)葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)i 3. 旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力(葉素分析葉素分析)風(fēng)向風(fēng)向v- uw運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向安裝角（節(jié)距角）：安裝角（節(jié)距角）：回轉(zhuǎn)平面與葉片截面回轉(zhuǎn)平面與葉片截面弦長的夾角弦長的夾角IRnRu 2 d dF F氣流氣流w產(chǎn)生的氣動(dòng)力產(chǎn)生的氣動(dòng)力d d

23、L L氣流升力氣流升力d dD D氣流阻力氣流阻力SwCLld21d2 驅(qū)動(dòng)功率驅(qū)動(dòng)功率dPw=dT葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)相對(duì)相對(duì)速度速度傾斜傾斜角角風(fēng)輸入的總氣動(dòng)功率風(fēng)輸入的總氣動(dòng)功率:P=vFa旋轉(zhuǎn)軸得到的功率旋轉(zhuǎn)軸得到的功率:Pu=T風(fēng)輪效率風(fēng)輪效率=Pu/PSwCDdd21d2 i 3. 旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力旋轉(zhuǎn)葉片的氣動(dòng)力(葉素分析葉素分析)風(fēng)向風(fēng)向v- uw運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向IRnRu 2 d dF F氣流氣流w產(chǎn)生的氣動(dòng)力產(chǎn)生的氣動(dòng)力d dL L氣流升力氣流升力d dD D氣流阻力氣流阻力SwCLld21d2 I軸向推力軸向推力dFa=dLcosI+dDsinII旋轉(zhuǎn)力矩

24、旋轉(zhuǎn)力矩dT=r(dLsinI-dDcosI)驅(qū)動(dòng)功率驅(qū)動(dòng)功率dPw=dT葉片的幾何參數(shù)葉片的幾何參數(shù)SwCDdd21d2 葉片的基本理論葉片的基本理論四、渦流理論四、渦流理論（葉片數(shù)的影響及實(shí)際風(fēng)力機(jī)葉片數(shù)的影響及實(shí)際風(fēng)力機(jī)Cp曲線曲線） 對(duì)于有限長的葉片，風(fēng)輪葉片下游存在著尾跡渦，它形成兩對(duì)于有限長的葉片，風(fēng)輪葉片下游存在著尾跡渦，它形成兩個(gè)主要的渦區(qū)：一個(gè)在個(gè)主要的渦區(qū)：一個(gè)在輪轂輪轂附近，一個(gè)在附近，一個(gè)在葉尖葉尖。有限葉片數(shù)有限葉片數(shù)由由于較大的渦流影響將造成一定的能量損失，使風(fēng)力機(jī)效率有所于較大的渦流影響將造成一定的能量損失，使風(fēng)力機(jī)效率有所下降。下降。 1) 中心渦，集中在轉(zhuǎn)軸上

25、；中心渦，集中在轉(zhuǎn)軸上； 2) 每個(gè)葉片的邊界渦；每個(gè)葉片的邊界渦； 3) 每個(gè)葉片尖部形成的螺旋渦每個(gè)葉片尖部形成的螺旋渦。渦流理論渦流理論 葉片葉片靜止靜止時(shí)，據(jù)赫姆霍茲定理，葉片時(shí)，據(jù)赫姆霍茲定理，葉片附著渦附著渦和和后緣尾渦后緣尾渦組成馬蹄渦系。簡化后，將葉片分成無限多沿展向?qū)挾群苄〗M成馬蹄渦系。簡化后，將葉片分成無限多沿展向?qū)挾群苄〉奈⒍?。的微段?當(dāng)葉片當(dāng)葉片旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，從后緣拖出的尾渦系將變成一個(gè)由螺旋形時(shí)，從后緣拖出的尾渦系將變成一個(gè)由螺旋形渦面組成的復(fù)雜渦系。而且隨著渦與渦之間的相互干擾，該渦渦面組成的復(fù)雜渦系。而且隨著渦與渦之間的相互干擾，該渦系不斷變形。系不斷變形。渦流理

26、論渦流理論渦流理論渦流理論 葉片數(shù)無限多，且實(shí)度一定，從而葉片尖部后緣拖出的尾渦葉片數(shù)無限多，且實(shí)度一定，從而葉片尖部后緣拖出的尾渦形成一個(gè)管狀的螺旋形渦面。形成一個(gè)管狀的螺旋形渦面。葉片的基本理論葉片的基本理論四、渦流理論四、渦流理論（葉片數(shù)的影響及實(shí)際風(fēng)力機(jī)葉片數(shù)的影響及實(shí)際風(fēng)力機(jī)Cp曲線曲線） 有限葉片數(shù)由于較大的渦流影響將造成一定的能量損失，使有限葉片數(shù)由于較大的渦流影響將造成一定的能量損失，使風(fēng)力機(jī)效率有所下降。風(fēng)力機(jī)效率有所下降。 pCBetz極限極限理想的理想的Cp曲線曲線實(shí)際的實(shí)際的Cp曲線曲線型阻損失型阻損失0實(shí)際風(fēng)力機(jī)曲線如下圖所示：實(shí)際風(fēng)力機(jī)曲線如下圖所示：失速損失失速損

27、失變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù) 用電力電子器件構(gòu)成各種電力變換的電路，用電力電子器件構(gòu)成各種電力變換的電路，對(duì)電路進(jìn)行控制，以及用這些技術(shù)構(gòu)成更為復(fù)雜對(duì)電路進(jìn)行控制，以及用這些技術(shù)構(gòu)成更為復(fù)雜的電力電子裝置和系統(tǒng)。的電力電子裝置和系統(tǒng)。 變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)：一種電力變換的技術(shù)，相對(duì)于電力：一種電力變換的技術(shù)，相對(duì)于電力電子器件制造技術(shù)而言，是一種電力電子器件制造技術(shù)而言，是一種電力電子器件的應(yīng)用技術(shù)。電子器件的應(yīng)用技術(shù)。整流技術(shù)整流技術(shù) 內(nèi)容內(nèi)容斬波技術(shù)斬波技術(shù) 逆變技術(shù)逆變技術(shù) 變流技術(shù)變流技術(shù)整流技術(shù)整流技術(shù) 不可控電路不可控電路 半控電路半控電路 全控電路全控電路 由由

28、不可控二極管不可控二極管組成，電路結(jié)構(gòu)組成，電路結(jié)構(gòu)一定之后其直流一定之后其直流整流電壓和交流整流電壓和交流電源電壓值的比電源電壓值的比是固定不變的。是固定不變的。 由由可控元件可控元件和和二二極管極管混合組成，混合組成，在這種電路中，在這種電路中，負(fù)載電源極性不負(fù)載電源極性不能改變，但平均能改變，但平均值可以調(diào)節(jié)。值可以調(diào)節(jié)。 整流元件都是整流元件都是可可控控的，其輸出直的，其輸出直流電壓的平均值流電壓的平均值及極性可以通過及極性可以通過控制元件的導(dǎo)通控制元件的導(dǎo)通狀況而得到調(diào)節(jié)狀況而得到調(diào)節(jié)變流技術(shù)變流技術(shù)整流技術(shù)整流技術(shù) 不可控電路不可控電路 半控電路半控電路 全控電路全控電路 由由不可

29、控二極管不可控二極管組成，電路結(jié)構(gòu)組成，電路結(jié)構(gòu)一定之后其直流一定之后其直流整流電壓和交流整流電壓和交流電源電壓值的比電源電壓值的比是固定不變的。是固定不變的。 由由可控元件可控元件和和二二極管極管混合組成，混合組成，在這種電路中，在這種電路中，負(fù)載電源極性不負(fù)載電源極性不能改變，但平均能改變，但平均值可以調(diào)節(jié)。值可以調(diào)節(jié)。 整流元件都是整流元件都是可可控控的，其輸出直的，其輸出直流電壓的平均值流電壓的平均值及極性可以通過及極性可以通過控制元件的導(dǎo)通控制元件的導(dǎo)通狀況而得到調(diào)節(jié)狀況而得到調(diào)節(jié)常規(guī)整流環(huán)節(jié)廣泛采用了二極管不控整流電路或晶閘管相控整常規(guī)整流環(huán)節(jié)廣泛采用了二極管不控整流電路或晶閘管相

30、控整流電路，對(duì)電網(wǎng)注入了大量諧波及無功，流電路，對(duì)電網(wǎng)注入了大量諧波及無功，造成電網(wǎng)造成電網(wǎng)“污染污染”。 PWM技術(shù)技術(shù)+整流技術(shù)整流技術(shù) PWM整流器整流器 變流技術(shù)變流技術(shù)整流技術(shù)整流技術(shù) PWM整流器整流器負(fù)載圖6-30CuaLsiaRsV1V2V4V3ABVD3VD1VD2VD4+udCV5VD5V6VD6ubibucic三相橋式三相橋式PWM整流電路整流電路三相橋式三相橋式PWM整流電路，是最基本的整流電路，是最基本的PWM整流電路之一，應(yīng)整流電路之一，應(yīng)用最廣。用最廣。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：交流輸入側(cè)能交流輸入側(cè)能得到較高的功率因數(shù)得到較高的功率因數(shù)；減小電流的畸變并減小電流的畸變并且能夠

31、將再生能量回且能夠?qū)⒃偕芰炕仞伣o交流側(cè)；饋給交流側(cè)；保持直保持直流側(cè)的電壓恒定流側(cè)的電壓恒定( (由整由整流器本身的特點(diǎn)決定流器本身的特點(diǎn)決定) ) 變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)：一種電力變換的技術(shù)，相對(duì)于電力：一種電力變換的技術(shù)，相對(duì)于電力電子器件制造技術(shù)而言，是一種電力電子器件制造技術(shù)而言，是一種電力電子器件的應(yīng)用技術(shù)。電子器件的應(yīng)用技術(shù)。斬波技術(shù)斬波技術(shù) 整流技術(shù)整流技術(shù) 內(nèi)容內(nèi)容逆變技術(shù)逆變技術(shù) 將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電?；緮夭娐罚夯緮夭娐罚航祲簲夭娐方祲簲夭娐?、升壓斬波電路升壓斬波電路、 升降壓斬波電路、

32、升降壓斬波電路、Cuk斬波電路、斬波電路、Sepic斬波電路斬波電路和和Zeta斬波電路。斬波電路。變流技術(shù)變流技術(shù)斬波技術(shù)斬波技術(shù) 降壓斬波電路降壓斬波電路（Buck Chopper） 升壓斬波電路升壓斬波電路（Boost Chopper）典型用途典型用途拖動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)，也可帶也可帶蓄電池負(fù)載蓄電池負(fù)載。變流技術(shù)變流技術(shù)斬波技術(shù)斬波技術(shù) 降壓斬波電路降壓斬波電路（Buck Chopper） 升壓斬波電路升壓斬波電路（Boost Chopper）變流技術(shù)變流技術(shù)斬波技術(shù)斬波技術(shù) 降壓斬波電路降壓斬波電路（Buck Chopper） 升壓斬波電路升壓斬波電路（Boost Chopp

33、er）典型用途典型用途用于直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)用于直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)用作用作單相功率因數(shù)校正單相功率因數(shù)校正（PFC）電路電路用于其他交直流電源中用于其他交直流電源中變流技術(shù)變流技術(shù)斬波技術(shù)斬波技術(shù) 降壓斬波電路降壓斬波電路（Buck Chopper） 升壓斬波電路升壓斬波電路（Boost Chopper）變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)變流技術(shù)：一種電力變換的技術(shù)，相對(duì)于電力：一種電力變換的技術(shù)，相對(duì)于電力電子器件制造技術(shù)而言，是一種電力電子器件制造技術(shù)而言，是一種電力電子器件的應(yīng)用技術(shù)。電子器件的應(yīng)用技術(shù)。整流技術(shù)整流技術(shù) 內(nèi)容內(nèi)容斬波技術(shù)斬波技術(shù) 逆變技術(shù)逆變技術(shù) 與整流相對(duì)應(yīng)，直流電變成交流電與整流相對(duì)

34、應(yīng)，直流電變成交流電交流側(cè)接交流側(cè)接電網(wǎng)電網(wǎng)，為，為有源有源逆變逆變交流側(cè)接交流側(cè)接負(fù)載負(fù)載，為，為無源無源逆變逆變逆變技術(shù)逆變技術(shù) 變流技術(shù)變流技術(shù)電壓逆變電路電壓逆變電路 電流逆變電路電流逆變電路 直流側(cè)電源性質(zhì)直流側(cè)電源性質(zhì)直流側(cè)為電壓源或并聯(lián)大電直流側(cè)為電壓源或并聯(lián)大電容，直流側(cè)電壓基本容，直流側(cè)電壓基本無脈動(dòng)無脈動(dòng)。輸出電壓為輸出電壓為矩形波矩形波，輸出電，輸出電流因負(fù)載阻抗不同而不同。流因負(fù)載阻抗不同而不同。阻感負(fù)載時(shí)阻感負(fù)載時(shí)需提供需提供無功功率。無功功率。為了給交流側(cè)向直流側(cè)反饋的為了給交流側(cè)向直流側(cè)反饋的無功能量提供通道，逆變橋各無功能量提供通道，逆變橋各臂并聯(lián)反饋二極管。臂

35、并聯(lián)反饋二極管。電壓型全橋逆變電路電壓型全橋逆變電路特點(diǎn)特點(diǎn)逆變技術(shù)逆變技術(shù) 變流技術(shù)變流技術(shù)電壓逆變電路電壓逆變電路 電流逆變電路電流逆變電路 180180導(dǎo)電方式導(dǎo)電方式每橋臂導(dǎo)電每橋臂導(dǎo)電180，同一相上下兩臂交替同一相上下兩臂交替導(dǎo)電，各相開始導(dǎo)電導(dǎo)電，各相開始導(dǎo)電的角度相差的角度相差120任一瞬間有三個(gè)橋任一瞬間有三個(gè)橋臂同時(shí)導(dǎo)通臂同時(shí)導(dǎo)通每次換流都是在同一每次換流都是在同一相上下兩臂之間進(jìn)行相上下兩臂之間進(jìn)行直流側(cè)電源性質(zhì)直流側(cè)電源性質(zhì)逆變技術(shù)逆變技術(shù) 變流技術(shù)變流技術(shù)電壓逆變電路電壓逆變電路 電流逆變電路電流逆變電路 直流側(cè)電源性質(zhì)直流側(cè)電源性質(zhì)特點(diǎn)特點(diǎn)u直流側(cè)串大電感，電流基本

36、直流側(cè)串大電感，電流基本無脈動(dòng)無脈動(dòng)，相當(dāng)于電流源。，相當(dāng)于電流源。u交流輸出電流為交流輸出電流為矩形波矩形波，與，與負(fù)載阻抗角無關(guān)。輸出電壓波負(fù)載阻抗角無關(guān)。輸出電壓波形和相位因負(fù)載不同而不同。形和相位因負(fù)載不同而不同。u直流側(cè)電感起緩沖無功能量直流側(cè)電感起緩沖無功能量的作用，不必給開關(guān)器件反并的作用，不必給開關(guān)器件反并聯(lián)二極管。聯(lián)二極管。電流型三相橋式逆變電路電流型三相橋式逆變電路逆變技術(shù)逆變技術(shù) 變流技術(shù)變流技術(shù)電壓逆變電路電壓逆變電路 電流逆變電路電流逆變電路 直流側(cè)電源性質(zhì)直流側(cè)電源性質(zhì) 目前中小功率的逆變電路幾乎都采用目前中小功率的逆變電路幾乎都采用PWM技術(shù)技術(shù)。 逆變電路是逆變

37、電路是PWM控制技術(shù)控制技術(shù)最為重要的應(yīng)用場合。最為重要的應(yīng)用場合。 PWM逆變電路也可分為逆變電路也可分為電壓型電壓型和和電流型電流型兩種，目兩種，目前實(shí)用的前實(shí)用的PWM逆變電路幾乎都是逆變電路幾乎都是電壓型電壓型電路。電路。逆變技術(shù)逆變技術(shù) 變流技術(shù)變流技術(shù)電壓逆變電路電壓逆變電路 電流逆變電路電流逆變電路 直流側(cè)電源性質(zhì)直流側(cè)電源性質(zhì)三相橋式三相橋式PWM型逆變電路型逆變電路 三相三相的的PWM控制控制公用三角波載波公用三角波載波uc 三相的調(diào)制信號(hào)三相的調(diào)制信號(hào)urU、urV和和urW依次相差依次相差120典型的變流技術(shù)典型的變流技術(shù)不可控整流不可控整流+Boost+Boost+逆變

38、方案逆變方案 風(fēng)力機(jī)與永磁同步發(fā)電機(jī)直接連接風(fēng)力機(jī)與永磁同步發(fā)電機(jī)直接連接，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為頻率變化、幅，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為頻率變化、幅值變化的交流電，經(jīng)過整流之后變?yōu)橹绷麟?，?jīng)過值變化的交流電，經(jīng)過整流之后變?yōu)橹绷麟?，?jīng)過BoostBoost電路升電路升壓后，壓后，再經(jīng)過三相逆變器變換為三相恒幅交流電連接到電網(wǎng)再經(jīng)過三相逆變器變換為三相恒幅交流電連接到電網(wǎng)。 實(shí)現(xiàn)最大功率跟蹤、最大效率利用風(fēng)能實(shí)現(xiàn)最大功率跟蹤、最大效率利用風(fēng)能 在小功率和兆瓦級(jí)直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中均有應(yīng)用在小功率和兆瓦級(jí)直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中均有應(yīng)用 典型的變流技術(shù)典型的變流技術(shù)雙雙PWMPWM背靠背方案背靠背方案 風(fēng)力機(jī)與永磁同步發(fā)電

39、機(jī)直接連接，風(fēng)力機(jī)與永磁同步發(fā)電機(jī)直接連接，發(fā)電機(jī)定子通過發(fā)電機(jī)定子通過背靠背變流器和電網(wǎng)連接。背靠背變流器和電網(wǎng)連接。 實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)速和輸送到電網(wǎng)電能的優(yōu)良控制實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)速和輸送到電網(wǎng)電能的優(yōu)良控制 九洲電氣股份有限公司九洲電氣股份有限公司 典型的變流技術(shù)典型的變流技術(shù)不控整流不控整流+BOOST+IGBT+BOOST+IGBT逆變?nèi)β首兞髌髂孀內(nèi)β首兞髌?變流器采用變流器采用“二級(jí)管不控整流二級(jí)管不控整流+升壓斬波升壓斬波+PWM逆變逆變”的結(jié)的結(jié)構(gòu)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)將變壓變頻的交流電轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)將變壓變頻的交流電轉(zhuǎn)化為符合并網(wǎng)要求的交流電，完成風(fēng)為符合并網(wǎng)要求的交流電，完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)

40、力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng) 1.5MW全功率風(fēng)電變流器控制箱全功率風(fēng)電變流器控制箱 安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)控制系統(tǒng)保護(hù)控制系統(tǒng)保護(hù)微機(jī)控制器抗干擾保護(hù)微機(jī)控制器抗干擾保護(hù)抗抗干干擾擾系系統(tǒng)統(tǒng)鐵皮屏蔽罩傳感器輸入信號(hào)輸出執(zhí)行控制光電隔離、信號(hào)線屏蔽機(jī)艙微機(jī)控制器抗干擾電路及工藝設(shè)計(jì)光纖通信輸入輸出信號(hào)線屏蔽、光電隔離電量等各種輸入信號(hào)控制輸出信號(hào)隔離電源塔筒微機(jī)控制器抗干擾電路及工藝設(shè)計(jì)隔離電源微機(jī)控制器微機(jī)控制器 注意總線的驅(qū)動(dòng)能力；注意總線的驅(qū)動(dòng)能力；總線的終端負(fù)載；防止總線的終端負(fù)載；防止總線競爭。總線競爭。在有干擾時(shí)在有干擾時(shí)，采取措施，保證微機(jī)，采取措施，保證微機(jī)正常工作正常工作 原則原則安全

41、保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)控制系統(tǒng)保護(hù)控制系統(tǒng)保護(hù)微機(jī)控制器抗干擾保護(hù)微機(jī)控制器抗干擾保護(hù)抗抗干干擾擾系系統(tǒng)統(tǒng)鐵皮屏蔽罩傳感器輸入信號(hào)輸出執(zhí)行控制光電隔離、信號(hào)線屏蔽機(jī)艙微機(jī)控制器抗干擾電路及工藝設(shè)計(jì)光纖通信輸入輸出信號(hào)線屏蔽、光電隔離電量等各種輸入信號(hào)控制輸出信號(hào)隔離電源塔筒微機(jī)控制器抗干擾電路及工藝設(shè)計(jì)隔離電源微機(jī)控制器微機(jī)控制器 原則原則信號(hào)傳輸信號(hào)傳輸 信號(hào)傳輸線路使用信號(hào)傳輸線路使用屏蔽電纜；屏蔽電纜；注意傳注意傳輸線最大長度的限輸線最大長度的限制。制。電源電路電源電路 減少電源變壓器的減少電源變壓器的泄漏磁通；泄漏磁通；采用性采用性能好的穩(wěn)壓電源。能好的穩(wěn)壓電源。安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)

42、控制系統(tǒng)保護(hù)控制系統(tǒng)保護(hù)緊急停機(jī)安全鏈保護(hù)緊急停機(jī)安全鏈保護(hù) 微機(jī)控制器抗干擾保護(hù)微機(jī)控制器抗干擾保護(hù) 系統(tǒng)的系統(tǒng)的緊急緊急安全鏈?zhǔn)仟?dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件保護(hù)措施，安全鏈?zhǔn)仟?dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件保護(hù)措施，也也是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的最后一級(jí)最后一級(jí)保護(hù)措施，保護(hù)措施，即使控制系統(tǒng)發(fā)生異即使控制系統(tǒng)發(fā)生異常，也不會(huì)影響安全鏈的正常動(dòng)作。常，也不會(huì)影響安全鏈的正常動(dòng)作。 分為分為交變脈沖干擾交變脈沖干擾和和單脈沖干擾單脈沖干擾兩種，以電或磁的形式干兩種，以電或磁的形式干擾控制系統(tǒng)。擾控制系統(tǒng)。 掉電往往出現(xiàn)在天氣惡劣、風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，緊急停機(jī)將會(huì)對(duì)風(fēng)掉電往往出現(xiàn)在天氣惡劣、風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，緊急停機(jī)將會(huì)對(duì)風(fēng)力發(fā)電