瀝青穩(wěn)定碎石試驗段施工方案

1、瀝青砼下面層試驗段施工方案一、工程概況：廊坊至滄州高速公路滄州市段土建九合同路面工程起點樁號為K125+600，終點樁號為K140+725，全長15.125公里。路面總厚度為76cm，其中瀝青砼層厚度為20cm，上面層厚度為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C），中面層厚度為6cm中粒式改性瀝青砼（AC-20C）。下面層厚度為10cm瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）。單幅寬度為15.25m，中間分隔帶全寬3m，以中央分隔帶邊緣的高度作為設(shè)計標(biāo)高。目前路面面層施工人員及各種機械設(shè)備已全部進場，試驗段位置設(shè)在 K138+476K138+753段，該段基層已全部完成并通過驗收合格。為確保工程質(zhì)量，總結(jié)施

2、工經(jīng)驗，明確施工參數(shù)，指導(dǎo)施工生產(chǎn)，加快工程進度，我們計劃進行瀝青穩(wěn)定碎石下面層試驗段施工。二、準(zhǔn)備情況： 1 K137+365K139+935段水穩(wěn)基層的施工已經(jīng)于8月18日前全部完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可，該段透層、粘層及封層的灑布工作已經(jīng)完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可，路面面層主要施工人員、施工機械及各種儀器設(shè)備已全部進場。2 瀝青已經(jīng)進場400噸，碎石等原材料已進場10000噸，可以滿足正常施工的要求。3 閉合水準(zhǔn)和復(fù)合導(dǎo)線工作已經(jīng)全部完成。4 原材料檢驗、瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計等工作已經(jīng)全部完成，并經(jīng)駐地監(jiān)理和總監(jiān)辦復(fù)核批復(fù)。三、施工方案： 1 路面基層、透層油施工完畢，自檢符合規(guī)

3、范要求，并通過駐地監(jiān)理及各級領(lǐng)導(dǎo)抽檢合格。 2 由測量人員先進行施工放樣，放出中線和邊線。3 施工程序：3.1準(zhǔn)備下承層瀝青穩(wěn)定碎石下面層施工前要對水泥碎石基層進行一次認(rèn)真的檢驗，清掃干凈，對于局部病害及時處理后，灑布透層油，并保證透層油在攤鋪底面層前至少有5天的滲透時間。3.2混合料配制 采用MICS-4000瀝青砼拌合站拌和，生產(chǎn)能力為240t/h，拌和站能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，設(shè)備性能良好，完好率高。拌合時，必須掌握下列各個要點：粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都

4、必須分別按要求的比例進行配料。瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在： 混合料出場溫度150165范圍內(nèi)。攤鋪溫度120140不超過160，碾壓溫度120140不低于110，碾壓終了溫度不低于90。熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050S（其中干拌時間不得小于5S）。拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。3.3混合料運輸從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，并盡量縮小貯料

5、倉下落的落距，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。為了便于管理和施工運料車統(tǒng)一采用17噸以上的長春產(chǎn)CA3160自卸汽車，共40輛，汽車自備棉被、苫布，用來覆蓋瀝青混合料，防止混合料在運輸途中過量損失熱量和被污染、雨淋等，確保瀝青混合料的質(zhì)量。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。3.4攤鋪測量人員恢復(fù)中線，精確放出攤鋪邊線。在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處

6、理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。為防止混合料攤鋪過程中離析，采用兩臺攤鋪機平行攤鋪，攤鋪機縱向距離以510m為宜。正常施工，攤鋪溫度不超過160，攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機送料絞輪要盡量低，10cm防止離析。攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。受料斗內(nèi)要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。攤鋪機夯

7、實錘，要盡量加大力量，使攤鋪機攤過后壓實度能達(dá)到90%以上，且2臺攤鋪機夯實錘的夯實力量和頻率必須保持一致，以保證攤出的瀝青砼密度均勻一致。對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。3.5混合料的壓實在混合料完成攤鋪后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)即時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻的壓實。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合規(guī)定要求。a.初壓：攤鋪后立即用2臺戴那帕克CP271膠輪壓路機進行高溫碾壓，而后用雙鋼輪震動壓路機碾壓兩遍，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變

8、而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。b.復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓46遍后再關(guān)閉振動碾壓23遍，達(dá)到壓實要求。c.終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓應(yīng)采用關(guān)閉振動的DD110振動壓路機碾壓，消除輪跡。3.11接縫的處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。對冷接縫的處理,由于工作中斷，使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時，應(yīng)用切割機切成一條垂直橫縫.，在下次攤鋪前，應(yīng)在上次末端涂刷適量粘層瀝青，并經(jīng)過調(diào)整熨平板的高度，為碾壓留出充分的

9、預(yù)留量。接縫處應(yīng)平行于橫縫進行碾壓，以確保接縫處的平整度?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。橫向接縫上下層間的錯位至少為1m。3.12交通管制路面冷卻前嚴(yán)禁任何車輛通行，路面冷卻后可控制過往車輛的車速，嚴(yán)禁剎車、調(diào)頭損傷路面。四、施工要求1、配料必須正確，拌和、攤鋪必須均勻。2、嚴(yán)格掌握攤鋪層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)滿足設(shè)計要求。3、施工過程中碾壓要及時，必須在混合料溫度降到90ºC前碾壓結(jié)束。4、路面冷卻前禁止一切車輛通行。五、安全文明施工制度 1、我部有著完善的安全保證體系，并把安全生產(chǎn)放在首位，對油庫、電器電路等重點部位定期進行安全檢查，對于施工人員和施工機械嚴(yán)格管理，杜絕違反安全制度的現(xiàn)象發(fā)生。 2、搞好文明教育，提高文明意識，樹立交通良好形象，施工中增強環(huán)境保護意識，注意減少環(huán)境污染。六、總結(jié)報告 試驗段完工后，報監(jiān)理工程師驗收合格后，整理施工紀(jì)錄，根據(jù)試驗段的數(shù)據(jù)結(jié)果比較確定以下內(nèi)容： a.確定合理的機械