國際貨運(yùn)代理行業(yè)的前景與現(xiàn)狀

1、國際貨運(yùn)代理行業(yè)的前景與現(xiàn)狀國際貨運(yùn)代理行業(yè)的前景與現(xiàn)狀來源：考試大【考試大：教育考試門戶網(wǎng)站】1 月 21 日本文主要介紹中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、貨運(yùn)代理業(yè)存在的問題、發(fā)展對(duì)策以及國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景，供大家參考。本文導(dǎo)航?第 1 1 頁：中國國際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?第 2 頁：國際貨運(yùn)代理業(yè)存在問題?第 3 頁：國際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展對(duì)策我們的先人幫我們總結(jié)了很多有用有效的哲理名言。如，人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。從做貨代的第一天起，我就喜歡研究這個(gè)行業(yè)，從最初的研究如何做好貨代銷售，如何做好貨代業(yè)務(wù)。如何為客戶提供更好更優(yōu)的服務(wù)。到現(xiàn)在研究中國貨代行業(yè)的現(xiàn)狀，歷史，和前景。從業(yè) 1010

2、多年來，讓我對(duì)貨代行業(yè)產(chǎn)生了很深的感情。人之因此偉大，就是因?yàn)槿藙?chuàng)造了文字，能夠記錄我們的經(jīng)驗(yàn)供后人參考學(xué)習(xí)，也感謝那么多的高人能總結(jié)這么多好的經(jīng)驗(yàn)供我們學(xué)習(xí)，以下是我找的 2 2篇關(guān)于貨代的前景和現(xiàn)狀， 以及如何做好貨代的文章，里面的大部分內(nèi)容都比較好。我簡單在增加些我的感受和經(jīng)驗(yàn)，希望能供大家借鑒參考！1 1 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀2020 世紀(jì) 5050 年代以來，隨著世界各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的日益頻繁，跨國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)起步較晚歷史較短，可是由于國家重視，政策鼓勵(lì)，規(guī)范發(fā)展，發(fā)展十分迅速。中國國際貨

3、運(yùn)代理企業(yè)遍布全國各省、自治區(qū)、直轄市，分布在 3030 多個(gè)部門和領(lǐng)域，國有、民營、外商投資、股份制等多種經(jīng)濟(jì)成份并存，已經(jīng)成為中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸事業(yè)的重要力量，對(duì)于中國對(duì)外貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。1.11.1 中國政府進(jìn)一步實(shí)行對(duì)內(nèi)開放中國的國際貨運(yùn)代理行業(yè)進(jìn)入門檻很高，政府對(duì)自然人直接設(shè)立國際貨代一直沒有開放。 中國加入WTWTO O之后，各行各業(yè)都加大了對(duì)內(nèi)開放的深度和廣度。，中國的進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)全面放開，凡注冊(cè)資本在 100100 萬元人民幣的流通企業(yè)，無論是何種經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，都能夠申請(qǐng)進(jìn)出口資格，政府實(shí)行核準(zhǔn)制。當(dāng)前，有關(guān)部門正在開展調(diào)研，以此

4、論證允許自然人直接持股國際貨代企業(yè)的可行性和操作規(guī)程，一旦允許自然人持股國際貨代企業(yè)，將迅速引爆民營貨代市場。中國政府主管部門將會(huì)對(duì)國際貨代采取一系列對(duì)內(nèi)開放措施。1.21.2 貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)生裂變和整合面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化，貨代和物流行業(yè)將按市場規(guī)則進(jìn)行整合和裂變，大致有三個(gè)方向：其一，包裝上市。當(dāng)前，中外運(yùn)和中遠(yuǎn)都有物流板塊的上市公司，還有一些國有大型物流公司，比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等，正在整合物流資源，準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。中國的貨代和物流公司在網(wǎng)絡(luò)化方面比較薄弱，能夠說沒有一家貨代公司在海外建立了自己的代理網(wǎng)絡(luò)，只有少數(shù)公司在全國范圍建立網(wǎng)絡(luò)。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨代公

5、司必須在國內(nèi)、國外建立健全代理網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過聯(lián)盟形式，快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。再次，專業(yè)化經(jīng)營。大而全、小而全”已經(jīng)不能適應(yīng)市場的發(fā)展。貨代企業(yè)，特別是中小型貨代，應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場定位，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走專業(yè)化經(jīng)營之路，強(qiáng)化自身在某個(gè)領(lǐng)域的核心競爭力。整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現(xiàn)一些上市公司、一批網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)和眾多的專業(yè)化公司。1.31.3 外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)逐步形成三足鼎立格局DHLDHL、FedExFedEx、ShenkersShenkers、EagleEagle、BaxBax、NippoNippon n等外國企業(yè)大多是以中外合資的形式進(jìn)入中國市場，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨(dú)資，她們也不會(huì)放棄中國的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開放對(duì)合作方式進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨(dú)資公司。屆時(shí)，中外合資企業(yè)、外方控股企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)將成為中國市場一道靚麗的風(fēng)景線，國有貨代企業(yè)將是中國市場的主力軍。中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海、中鐵、中郵等大型國有企業(yè)正努力抓住市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國際競爭能力的國家隊(duì)。民營企業(yè)是最具有活力的新生力量，中國市場上涌現(xiàn)出一大批民營貨代和物流企業(yè)，她們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強(qiáng)大的生命力。因此，我們很