第12課日益進(jìn)步的交通和通訊工具課件

1、長(zhǎng)安回望繡成堆，長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開(kāi)。山頂千門次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。無(wú)人知是荔枝來(lái)。 杜牧杜牧過(guò)華清宮絕句過(guò)華清宮絕句烽火臺(tái)烽火臺(tái) 第第12課課 日益進(jìn)步的交通和通信工具日益進(jìn)步的交通和通信工具課程標(biāo)準(zhǔn)：課程標(biāo)準(zhǔn)： 了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人民社會(huì)生活的影響。識(shí)其對(duì)人民社會(huì)生活的影響?；疖嚮疖囂釂?wèn)提問(wèn): :第一次和第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)了哪些第一次和第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)了哪些新的交通工具新的交通工具? ?汽船汽船汽車汽車飛機(jī)飛機(jī) 他出生在江西一個(gè)普通茶商家庭他出生在江西一個(gè)普通茶商家庭 ；

2、他是首批留美幼童，耶魯大學(xué)土木工程系他是首批留美幼童，耶魯大學(xué)土木工程系畢業(yè)；畢業(yè)； 他曾在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中英勇抗敵；他曾在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中英勇抗敵； 19051905年至年至19091909年，以總工程師主持修建我國(guó)年，以總工程師主持修建我國(guó)自理的第一條鐵路自理的第一條鐵路京（北京）張（張家口）京（北京）張（張家口）鐵路；鐵路； 他就是詹天佑他就是詹天佑 中國(guó)的鐵路之父中國(guó)的鐵路之父1、鐵路交通：、鐵路交通： 19世紀(jì)世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海滬淞年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海滬淞鐵路；鐵路； 19世紀(jì)世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山年代，清政府修筑唐山胥各莊鐵路胥各莊鐵路 中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；

3、中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志； 辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局（京張鐵路）（京張鐵路） 民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢；民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢； 20世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路；世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路； 九五期末，亞洲第一，世界第四（京九鐵路）九五期末，亞洲第一，世界第四（京九鐵路） 2006年青藏鐵路建成通車。年青藏鐵路建成通車?？蚣芙?gòu)框架建構(gòu)讀圖思讀圖思考：舊考：舊上海的上海的交通工交通工具主要具主要有哪些？有哪些？2、公、公路路畜力車畜力車黃包車黃包車自行車自行車和和汽車汽車有軌電有軌電車車(20C初）初）2、公路交通：、公路交通： 1906年修建鎮(zhèn)

4、南關(guān)至龍州的公路，中國(guó)第一條公年修建鎮(zhèn)南關(guān)至龍州的公路，中國(guó)第一條公路；路； 20世紀(jì)初，上海開(kāi)始出現(xiàn)汽車；世紀(jì)初，上海開(kāi)始出現(xiàn)汽車； 民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢；民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢； 新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）已建立起覆蓋全國(guó)的公路網(wǎng)。已建立起覆蓋全國(guó)的公路網(wǎng)?？蚣芙?gòu)框架建構(gòu)1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出廠生產(chǎn)出第一批第一批 “解放牌解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。工業(yè)的誕生。2000年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò)首次超過(guò)200萬(wàn)萬(wàn)輛。輛。中國(guó)終于中國(guó)終于躋身世

5、界汽車十強(qiáng)之列。躋身世界汽車十強(qiáng)之列。北京立交橋北京立交橋村村通工程圖村村通工程圖3 3、輪船運(yùn)輸：、輪船運(yùn)輸： 18721872年創(chuàng)辦輪船招商局；年創(chuàng)辦輪船招商局； 新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；改革開(kāi)放以來(lái)，新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；改革開(kāi)放以來(lái)，內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸快速發(fā)展。內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸快速發(fā)展。 20 20世紀(jì)世紀(jì)9090年代，萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)。年代，萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)?？蚣芙?gòu)框架建構(gòu)重慶三峽輪船股重慶三峽輪船股份有限公司游輪份有限公司游輪 長(zhǎng)江輪船海外旅游長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)總公司游輪神州號(hào) 有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評(píng)價(jià)他有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評(píng)價(jià)他 下聯(lián)：

6、論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上?，下?lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上玻?千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見(jiàn)泣西風(fēng)。千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見(jiàn)泣西風(fēng)。 上聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，上聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難， 一霎墜飛機(jī)，青冢那堪埋偉士；一霎墜飛機(jī)，青冢那堪埋偉士； 他于他于19121912年在廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空飛行年在廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空飛行表演，不幸失事，壯烈殉職；表演，不幸失事，壯烈殉職； 他是近代中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師他是近代中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰出的飛行家杰出的飛行家馮如。馮如。馮如馮如(1883-1912)廣東恩平人廣東恩平人黃花崗馮如墓黃花崗馮如墓4 4、航空：、航空： 19091

7、909年馮如制成第一架飛機(jī)；年馮如制成第一架飛機(jī)； 19201920年，民國(guó)政府開(kāi)辟北京至天津的年，民國(guó)政府開(kāi)辟北京至天津的航線，中國(guó)航線，中國(guó)民航業(yè)拉開(kāi)了序幕；民航業(yè)拉開(kāi)了序幕； 改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)?？蚣芙?gòu)框架建構(gòu)空中客車空中客車A380中國(guó)南方航空公司中國(guó)南方航空公司中國(guó)東方航空公司中國(guó)東方航空公司 1 1、電報(bào)在中國(guó)、電報(bào)在中國(guó)（2）1877年，中國(guó)第一條年，中國(guó)第一條有線電報(bào)有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)。線在臺(tái)灣架設(shè)。（1）19世紀(jì)世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房電報(bào)機(jī)房（3）20世紀(jì)初，上海建立世紀(jì)

8、初，上海建立無(wú)線電報(bào)局無(wú)線電報(bào)局。 用途用途有線電報(bào)有線電報(bào)無(wú)線電報(bào)無(wú)線電報(bào)軍事軍事官商通報(bào)官商通報(bào)你與朋友聯(lián)系時(shí)，使用的通信方式都有哪些？固定電話、移動(dòng)電話、普通信件、電子郵件、固定電話、移動(dòng)電話、普通信件、電子郵件、QQQQ等等2 2、電話、互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)、電話、互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)時(shí)間時(shí)間 成就成就1875上海招商局架設(shè)電話線，開(kāi)上海招商局架設(shè)電話線，開(kāi)通第一部電話。通第一部電話。 19世紀(jì)世紀(jì)80年代年代 外國(guó)開(kāi)始在外國(guó)開(kāi)始在上海上海設(shè)電話公司。設(shè)電話公司。新中國(guó)成立后新中國(guó)成立后電訊事業(yè)電訊事業(yè)快速發(fā)展，手機(jī)、快速發(fā)展，手機(jī)、機(jī)機(jī)。電話的發(fā)明者貝爾老式電話老式電話程控電話程控電話可視電話可視電

9、話衛(wèi)星電話衛(wèi)星電話手機(jī)手機(jī)尋呼機(jī)（拷機(jī)）尋呼機(jī)（拷機(jī)）2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代起，開(kāi)始逐漸普及，當(dāng)時(shí)國(guó)年代起，開(kāi)始逐漸普及，當(dāng)時(shí)國(guó)人有句流行語(yǔ)人有句流行語(yǔ)“有事就有事就callcall我我”，但很快，但很快受到手機(jī)的沖擊，進(jìn)入受到手機(jī)的沖擊，進(jìn)入2121世紀(jì)逐漸退出歷世紀(jì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。史舞臺(tái)。傳真機(jī)傳真機(jī)2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代起，機(jī)關(guān)、企業(yè)開(kāi)始使年代起，機(jī)關(guān)、企業(yè)開(kāi)始使用傳真機(jī)，幾分鐘內(nèi)就能發(fā)送信件、用傳真機(jī)，幾分鐘內(nèi)就能發(fā)送信件、圖文到千里之外。圖文到千里之外。中中國(guó)國(guó)鐵鐵通通綜合探究：近代交通與通訊變化的影響綜合探究：近代交通與通訊變化的影響n 情境一：情境一：1882年，順

10、天鄉(xiāng)試發(fā)榜，年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，申報(bào)申報(bào)記者以快馬記者以快馬將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電報(bào)傳到上海，次日見(jiàn)報(bào)，江南士子僅隔再用電報(bào)傳到上海，次日見(jiàn)報(bào)，江南士子僅隔24小時(shí)就獲小時(shí)就獲知考試的結(jié)果。知考試的結(jié)果。n 情境二：庚子之變（指情境二：庚子之變（指1900年八國(guó)聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束年八國(guó)聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西逃的慈禧太后乘著她一再反對(duì)的火車回到紫禁城，此了西逃的慈禧太后乘著她一再反對(duì)的火車回到紫禁城，此后，清政府終于開(kāi)始修建自己的鐵路。后，清政府終于開(kāi)始修建自己的鐵路。n 情境三：京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了情境三：

11、京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了“昔日駱運(yùn)貨物，昔日駱運(yùn)貨物，皆為鐵路所攬皆為鐵路所攬”局面。山西的皮毛制品出口增加，局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通過(guò)天津出口的商品價(jià)值較年通過(guò)天津出口的商品價(jià)值較1908年大幅增加。年大幅增加。n 情境四：情境四：“火車一響，黃金萬(wàn)兩，火車一開(kāi)，吃穿都來(lái)。火車一響，黃金萬(wàn)兩，火車一開(kāi)，吃穿都來(lái)?！背蔀槿藗兊目陬^禪成為人們的口頭禪中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步給中中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步給中國(guó)社會(huì)帶來(lái)哪些影響？國(guó)社會(huì)帶來(lái)哪些影響？1通訊手段和出行方式改變；通訊手段和出行方式改變；2一定程度地轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；一定程度地轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；3

12、增強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系；增強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系；4促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。社會(huì)社會(huì)問(wèn)題問(wèn)題城市交通堵塞城市交通堵塞環(huán)境污染環(huán)境污染交通事故交通事故缺少鍛煉缺少鍛煉能源短缺能源短缺排隊(duì)加油排隊(duì)加油討論：討論： 現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為“地球村地球村”？ 展望未來(lái) 近代近代人們的交通和通訊工具是火車、輪船、人們的交通和通訊工具是火車、輪船、郵政、電報(bào)、電話等；郵政、電報(bào)、電話等； 現(xiàn)在現(xiàn)在我們有了磁懸浮、空客我們有了磁懸浮、空客A-380、手機(jī)、手機(jī)、Internet； 你能對(duì)你能對(duì)未來(lái)未來(lái)的交通和通訊方式作一展望嗎？的交通和通訊方式作一展望

13、嗎？ 我國(guó)最早的鐵路我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路（英國(guó)擅自修滬淞鐵路（英國(guó)擅自修建）是從今天的河南北路通向吳淞的。光緒建）是從今天的河南北路通向吳淞的。光緒二年（二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了這兒，第一次聽(tīng)到了火車火車的汽笛聲。的汽笛聲。 19091909年年9 9月月2424日，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路日，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路 -京張鐵路通車京張鐵路通車 京張鐵路全長(zhǎng)京張鐵路全長(zhǎng)200多公里，詹天佑為多公里，詹天佑為總工程師他設(shè)計(jì)了總工程師他設(shè)計(jì)了“人人”字形路線。字形路線。京張鐵路的設(shè)計(jì)者京張鐵路的設(shè)計(jì)者 詹天佑詹天佑 如果我失敗了，那

14、不僅僅是我個(gè)人的不幸。而會(huì)是所有中國(guó)工程師，甚至是所有中國(guó)人的不幸！為了證明中國(guó)人的智慧和志氣，我別無(wú)選擇！蘭新鐵路蘭新鐵路寶成鐵路寶成鐵路 世界上海拔最高的鐵路世界上海拔最高的鐵路青藏鐵路。青藏鐵路。 世界上最高的高原凍土隧道世界上最高的高原凍土隧道風(fēng)火山隧道。風(fēng)火山隧道。 世界上最長(zhǎng)的高原凍土隧道世界上最長(zhǎng)的高原凍土隧道昆侖山隧道。昆侖山隧道。 世界上海拔最高的火車站世界上海拔最高的火車站唐古拉車站。唐古拉車站。 世界最高的高原鐵路鋪架基地世界最高的高原鐵路鋪架基地青藏鐵路安多鋪架基地。青藏鐵路安多鋪架基地。 青藏鐵路線上最長(zhǎng)的青藏鐵路線上最長(zhǎng)的“以橋代路以橋代路”工程工程清水河特大橋。清水河特大橋。 青藏鐵路第一高橋青藏鐵路第一高橋三岔河大橋。三岔河大橋。 長(zhǎng)江源頭第一鐵路橋長(zhǎng)江源頭第一鐵路橋長(zhǎng)江源特大橋。長(zhǎng)江源特大橋。 世界高原凍土鐵路最高時(shí)速世界高原凍土鐵路最高時(shí)速建成后的青藏鐵路凍土地段建成后的青藏鐵路凍土地段時(shí)速將達(dá)到時(shí)速將達(dá)到100公里，非凍土地段達(dá)到公里，非凍土地段達(dá)到120公里。公里。