軌道車(chē)輛防溜沖脫擠火災(zāi)的措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-701編號(hào)：_軌道車(chē)輛防溜沖脫擠火災(zāi)的措施審核：_時(shí)間：_單位：_軌道車(chē)輛防溜沖脫擠火災(zāi)的措施用戶(hù)指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。1司機(jī)憑派車(chē)單出車(chē)，出車(chē)前司機(jī)或副司機(jī)認(rèn)真聽(tīng)取工作領(lǐng)導(dǎo)人布置的運(yùn)輸任務(wù)和安全措施，并由參加分工的司乘人員向另一名司乘人員傳達(dá)本次作業(yè)任務(wù)及有關(guān)安全措施

2、，不明白時(shí)可直接向工作領(lǐng)導(dǎo)人提出。2. 通過(guò)車(chē)站時(shí)做到“六確認(rèn)"(預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、進(jìn)站道岔、出站信號(hào)、行車(chē)憑證、出站道岔)通過(guò)黃色燈光的閉塞分區(qū)信號(hào)時(shí),應(yīng)立即減速,保證在次一信號(hào)機(jī)前停車(chē)，進(jìn)站停車(chē)前應(yīng)掌握速度,做到進(jìn)站穩(wěn)、停車(chē)準(zhǔn)、保壓位停車(chē)、開(kāi)車(chē)前緩解。3. 重型軌道車(chē)在沿線(xiàn)各站停車(chē)過(guò)夜時(shí),必須采取防溜措施。車(chē)上應(yīng)有留守人員,并以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)。一臺(tái)機(jī)車(chē)帶平板車(chē)停放時(shí)，必須使用機(jī)車(chē)上的兩只鐵鞋在車(chē)組前后端做好防溜，二臺(tái)及以上車(chē)輛由兩端車(chē)輛司機(jī)監(jiān)控助手各下支一只鐵鞋；動(dòng)車(chē)時(shí),由助手將鐵鞋取出放到鐵鞋支取報(bào)警提示閉鎖裝置盒內(nèi),司助二人必須共同確認(rèn)，動(dòng)車(chē)前本務(wù)機(jī)車(chē)?guó)Q笛聯(lián)系，待補(bǔ)機(jī)

3、回示信號(hào)后，方可起動(dòng)車(chē)輛。4. 在車(chē)站等候會(huì)讓列車(chē)時(shí)，必須保壓位停車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)方可緩解。等候時(shí)間超過(guò)40 分鐘學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛采取防溜措施，雙止輪器止輪，沿途各站停車(chē)時(shí),司乘人員必須堅(jiān)守崗位，有人看守車(chē)輛, 采取保壓位停車(chē), 停車(chē)超過(guò)20分鐘，再開(kāi)車(chē)前必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車(chē)管壓力應(yīng)不低于500kpa，接受調(diào)度命令時(shí)，由司機(jī)或?qū)W習(xí)司機(jī)與車(chē)站聯(lián)系，聯(lián)控后方可動(dòng)車(chē)。5. 凡采取鐵鞋防溜的車(chē)輛，司機(jī)必須在油門(mén)控制手柄上放置“鐵鞋已支”警示牌，在鐵鞋未撤除的情況下，嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。鐵鞋撤除、司機(jī)操縱臺(tái)警示牌顯示“鐵鞋已取”，確認(rèn)鐵鞋已放回定置位置后方可動(dòng)車(chē)，安放、撤除鐵鞋時(shí)車(chē)輛必須處于制動(dòng)狀態(tài)。6. 兩臺(tái)及以上

4、軌道車(chē)連掛前要一度停車(chē)，當(dāng)牽引運(yùn)行連掛時(shí)，由本務(wù)車(chē)司乘人員負(fù)責(zé)連接兩組車(chē)之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)；當(dāng)推進(jìn)運(yùn)行連掛時(shí)，由推進(jìn)運(yùn)行方向的第一位機(jī)車(chē)司乘人員負(fù)責(zé)連接兩組車(chē)之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)，各車(chē)制動(dòng)閥手柄放保壓位。連掛后，由運(yùn)行方向的本務(wù)車(chē)司乘人員做全列制動(dòng)試驗(yàn)，前后機(jī)車(chē)司機(jī)共同確認(rèn)制動(dòng)效能。7. 軌道車(chē)在車(chē)站轉(zhuǎn)頭作業(yè)須摘開(kāi)所掛的平板車(chē)輛時(shí)，司乘人員必須對(duì)平板車(chē)輛做好防溜措施，止輪器雙向止輪（用力將鐵鞋推向車(chē)輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面），此時(shí)工區(qū)應(yīng)派留一名網(wǎng)工協(xié)助看守平板車(chē)輛，司乘人員與車(chē)站聯(lián)控后方可動(dòng)車(chē)。8. 多車(chē)重聯(lián)進(jìn)入?yún)^(qū)間分散作業(yè)時(shí)，因接觸網(wǎng)施工需較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)司機(jī)不得下車(chē),必須不間斷監(jiān)

5、視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)補(bǔ)風(fēng),在線(xiàn)路坡度超過(guò) 10作業(yè)時(shí),且停車(chē)時(shí)間超過(guò) 20分鐘時(shí)，由學(xué)習(xí)司機(jī)下車(chē)靠田野處雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車(chē)輛一側(cè)的兩端（用力將鐵鞋推向車(chē)輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面），防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車(chē)溜逸。車(chē)組摘開(kāi)作業(yè)時(shí)，要分頭對(duì)符合上述條件的軌道車(chē)車(chē)組作好防溜,當(dāng)平車(chē)需要單獨(dú)停放時(shí)，必須在平車(chē)前后一側(cè)雙止輪器止輪（用力將鐵鞋推向車(chē)輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面），寧好手制動(dòng)，防止平車(chē)在重力作用下自行溜逸。9. 車(chē)輛下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火，應(yīng)把變速桿放入適當(dāng)檔位，嚴(yán)禁踏下離合器作空檔溜放。在長(zhǎng)大下坡道上嚴(yán)禁制動(dòng)后將制動(dòng)機(jī)手柄推向緩解，運(yùn)轉(zhuǎn)位后又立即移回中立位

6、, 軌道作業(yè)車(chē)在配合接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)時(shí)，作業(yè)臺(tái)升起后發(fā)動(dòng)機(jī)不得息火，始終保持總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于700 kPa，列車(chē)管風(fēng)壓不得低于500 kPa。10. 車(chē)輛在專(zhuān)用線(xiàn)停放時(shí)，擰緊各車(chē)手制動(dòng),必須在車(chē)組前、后兩端一側(cè)輪下支好止輪器（用力將鐵鞋推向車(chē)輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面）加鏈防盜固定,工區(qū)負(fù)責(zé)人必須指定專(zhuān)人檢查司乘人員對(duì)車(chē)輛防溜措施的執(zhí)行情況進(jìn)行督導(dǎo),報(bào)日?qǐng)?bào)時(shí)說(shuō)明車(chē)輛防溜的情況，責(zé)任到人。動(dòng)車(chē)前由副司機(jī)撤出所有防溜用具后，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)后方能動(dòng)車(chē),在采取防溜措施作業(yè)中，應(yīng)呼喚應(yīng)答后，放置止輪器時(shí)，應(yīng)按先前后內(nèi)的順序，司機(jī)必須時(shí)刻監(jiān)控副司機(jī)的人身安全。11. 車(chē)輛換端操作時(shí):司乘人員應(yīng)觀(guān)察總風(fēng)缸

7、、列車(chē)管風(fēng)壓，總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于700 kPa，列車(chē)管風(fēng)壓不得低于500 kPa,站內(nèi)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)作業(yè)中停車(chē)需換端操作時(shí)，初次減壓量不得低于50kPa，追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量，最大減壓量不超過(guò)140kPa。軌道車(chē)在長(zhǎng)大坡道上停車(chē)需換端操作時(shí)，初次減壓量不得低于140kPa，最大減壓量不超過(guò)200kPa,接觸網(wǎng)在停電天窗內(nèi)，作業(yè)車(chē)配合檢修中停車(chē)需換端操作時(shí)，司乘人員應(yīng)呼喚應(yīng)答，減壓量應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)的線(xiàn)路情況執(zhí)行，發(fā)動(dòng)機(jī)不得息火，換端后與工區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)控?zé)o誤后動(dòng)車(chē)。12. 下支防盜鐵鞋時(shí)，司乘人員應(yīng)先對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行充風(fēng)，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到700 kPa，列車(chē)管風(fēng)壓達(dá)到500 kPa時(shí),進(jìn)行減壓制動(dòng)

8、（減壓量不得低于200 kPa），待車(chē)輛停穩(wěn)并擰緊手制動(dòng)機(jī)后，再用專(zhuān)用鑰匙將鐵鞋鎖爪打開(kāi)，把鐵鞋放置到鋼軌面上，用力將鐵鞋推向車(chē)輪,確保鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面，然后再取下鑰匙，使防盜鐵鞋鎖爪包卡在鋼軌上。如牽引平板車(chē)返回后，應(yīng)按照先軌道車(chē)后平板車(chē)的順序逐一擰緊手制動(dòng)機(jī)，然后再支放防盜鐵鞋。13. 當(dāng)鋼軌面與地面平行，防盜鐵鞋鎖爪無(wú)法包卡在鋼軌上時(shí)，司乘人員也應(yīng)先用專(zhuān)用鑰匙將鐵鞋鎖爪打開(kāi)，把鐵鞋放置到鋼軌面上，用力將鐵鞋推向車(chē)輪,確保鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面，然后再取下鑰匙即可。14. 動(dòng)車(chē)前需取出防盜鐵鞋時(shí)，司乘人員也應(yīng)先對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行充風(fēng)，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到700 kPa，列車(chē)管風(fēng)壓達(dá)到500 kPa時(shí),進(jìn)行減壓制動(dòng)（減壓量不得低于200 kPa），保證車(chē)輛制動(dòng)可靠后，撤除防盜鐵鞋并將其放回到報(bào)警裝置盒內(nèi)，然后再松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)。如牽引平板車(chē)運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)先撤除防盜鐵鞋，然后按照先平板車(chē)后軌道車(chē)的順序逐一松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)。15. 司乘人員日常應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防盜鐵鞋