汽輪機(jī)檢修規(guī)程

1、汽輪機(jī)檢修規(guī)程         1設(shè)備概況本規(guī)程適用于本企業(yè)單機(jī)容量為1.2MW汽輪機(jī)組或特殊型式的汽輪機(jī)組可作參考。1.1主要技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)型式：中壓?jiǎn)胃讍纬槠?#160;          汽輪機(jī)型號(hào)：C123.43/O.784蒸汽初壓(MPa)：3.43                       

2、0;蒸汽初溫()：  435轉(zhuǎn)速(rmin)：3000                         臨界轉(zhuǎn)速rmin)：1955額定功率(KW)：12000                        最大功率(Kw)：15000軸承中心距(mm)：34

3、48                       本體總長(zhǎng)(mm)：6307級(jí)數(shù)：級(jí)                                 額定進(jìn)汽量(t/h)：88最大進(jìn)汽量(t/h)：110  &

4、#160;                    抽汽壓力調(diào)節(jié)范圍(MPa)：O.59O.98額定抽汽量(t/h)：50                        最大抽汽量(t/h)：75排汽壓力(MPa)：0.0049        

5、0;             冷卻水溫()：20-33給水溫度()：1631.2主機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)特性1.2.1汽輪機(jī)本體為高、中、低三段組成的單缸結(jié)構(gòu)。按工作溫度的不同，前汽缸為鉻鋁鋼鑄件，中汽缸為碳鋼鑄件，后汽缸為鑄鐵件。第1 6級(jí)隔板為精鑄噴嘴焊接式隔板，第7一ll級(jí)為靜葉鑄入式鑄鐵隔板。汽缸前端用“貓爪”與前軸承座連接，汽缸后部安置在兩側(cè)的座架上。縱向和橫向滑銷(xiāo)組成滑銷(xiāo)系統(tǒng)，在保證汽缸向各個(gè)方向自由膨脹的同時(shí)，使汽輪機(jī)中心線不變。汽輪機(jī)“死點(diǎn)”位于后汽缸中部。1.2.2汽輪機(jī)通流部分由一個(gè)復(fù)數(shù)級(jí)、一個(gè)單列級(jí)和9

6、個(gè)壓力級(jí)組成。高壓段由一個(gè)復(fù)數(shù)級(jí)和2個(gè)壓力級(jí)組成，中低壓段由一個(gè)單列級(jí)和7個(gè)壓力級(jí)組成。全機(jī)共ll級(jí)。末兩級(jí)動(dòng)葉片為扭曲葉片，其余各級(jí)均為直葉片。末級(jí)動(dòng)葉片平均直徑Dd=156lmm，末級(jí)動(dòng)葉片高度Ld=332nmm。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為葉輪套裝式轉(zhuǎn)子，其臨界轉(zhuǎn)速為1955rmin。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子用剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連接。    1.2.3汽輪機(jī)采用噴嘴調(diào)節(jié)；前缸蒸汽室中裝有調(diào)節(jié)汽閥，隨負(fù)荷的變化，各調(diào)節(jié)汽閥依次開(kāi)啟或關(guān)閉，調(diào)節(jié)汽閥通過(guò)提板式配汽結(jié)構(gòu)，由高壓油動(dòng)機(jī)控制。中壓部分配汽采用帶平衡室的旋轉(zhuǎn)隔板，由中壓油動(dòng)機(jī)控制旋轉(zhuǎn)隔板的開(kāi)啟，和關(guān)閉。高壓油動(dòng)機(jī)裝于前軸承座蓋上，中壓油動(dòng)機(jī)

7、置于中汽缸右側(cè)的托架上。1.2.4汽輪機(jī)前軸承為自位式推力支持聯(lián)合軸承，每塊工作推力瓦后均裝有銅熱電阻溫度計(jì)，汽輪機(jī)后軸承和發(fā)電機(jī)前軸承為圓筒形軸承。1.2.5機(jī)組盤(pán)車(chē)裝置在汽輪機(jī)后軸承箱蓋上，為機(jī)械式低速盤(pán)車(chē)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子升速，轉(zhuǎn)速超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速后，能自動(dòng)退出工作。2檢修周期和檢修內(nèi)容2.1檢修周期表1        大修（月）        小修（月）周期        2436        482.2對(duì)于開(kāi)停機(jī)頻繁或備用時(shí)

8、間較多的機(jī)組（年運(yùn)行小時(shí)在5000小時(shí)以下），其檢修周期根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況和運(yùn)行狀況，經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，可超出表2的規(guī)定。2.3對(duì)技術(shù)狀況較差的汽輪機(jī)組，經(jīng)報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)，其檢修周期允許低于表2規(guī)定。2.4新投產(chǎn)或遷裝的汽輪機(jī)組，第一次大修后應(yīng)在正式投產(chǎn)后一年左右進(jìn)行。3檢修內(nèi)容3.1小修3.1.1檢查主軸承的磨損情況，必要時(shí)調(diào)整其間隙。3.1.2檢查蝸母輪組的磨損情況。3.1.3檢查齒輪主油泵磨損情況，必要時(shí)調(diào)整其間隙。3.1.4檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng)的磨損、卡澀情況。3.1.5檢查清洗凝汽器銅管，消除泄漏。3.1.6處理汽、水、油管道及閥門(mén)泄漏。3.1.7處理運(yùn)行出現(xiàn)的設(shè)備缺陷。3.1.8大修前的一次小

9、修，應(yīng)做好全面檢查，并核實(shí)大修內(nèi)容。3.2大修（見(jiàn)表2）表2大修內(nèi)容部件名稱(chēng)        標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目        特殊項(xiàng)目        重大特殊項(xiàng)目汽缸        檢查汽缸及噴嘴有無(wú)裂紋、沖刷、損傷，及結(jié)合面漏氣痕跡等缺陷，必要時(shí)處理;清掃檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計(jì)套管等;清掃檢查隔板套、隔板（回轉(zhuǎn)隔板）及靜葉片有無(wú)裂紋、沖刷痕跡、損傷、變形等缺陷，必要時(shí)處理;檢查、清掃部分滑銷(xiāo);執(zhí)行金屬監(jiān)督有關(guān)規(guī)定（高壓機(jī)組）;修

10、補(bǔ)汽缸保溫層        測(cè)量汽缸結(jié)合面間隙及縱橫項(xiàng)水平;測(cè)量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心;測(cè)量隔板彎曲;檢查汽室連接螺栓，必要時(shí)更換;更換高壓機(jī)組汽缸螺栓兩個(gè)以上;機(jī)組全面噴漆        檢查臺(tái)板松動(dòng)及二次灌漿;檢查汽缸裂紋及焊補(bǔ)汽缸裂紋;更換噴嘴隔板;吊軸承箱檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平;修刮汽缸結(jié)合面;更換汽缸大部分保溫汽封        清掃、檢查高低壓軸封、隔板汽封、對(duì)汽封梳齒、汽封塊、彈簧進(jìn)行修理，調(diào)整及少量更換汽封、汽封塊、彈簧;測(cè)量汽封間隙  &#

11、160;     大量調(diào)整汽封間隙        更換20%以上汽封;更換軸封、外殼凝汽器        清洗凝汽器銅管，檢查真空系統(tǒng)和水側(cè)的嚴(yán)密性，消除泄漏等缺陷，堵塞或更換少量損壞的銅管;凝汽器水室防腐刷漆根據(jù)需要抽取銅管進(jìn)行分析檢查;檢修凝汽器水位計(jì)，水位調(diào)整器等        檢查凝汽器喉部伸縮結(jié)及支座彈簧;酸洗凝汽器涂膜;更換20%以上凝汽器銅管        抽氣器     

12、   清洗檢查主輔抽氣器噴嘴，擴(kuò)散管及附件，更換已磨損件，并進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)，必要時(shí)清洗冷卻器                加熱器及疏水冷卻器        進(jìn)行加熱器、疏水冷卻器、軸封冷卻器的水壓實(shí)驗(yàn)，消除泄漏缺陷;檢查修理加熱器汽水系統(tǒng)及附件（水位計(jì)、水位調(diào)整器、保護(hù)裝置、汽水閥），必要時(shí)進(jìn)行更換        更換10%以上加熱器管子        汽水管道閥門(mén)  

13、0;     檢查主汽門(mén)、電動(dòng)主汽門(mén)、抽汽門(mén)（包括抽汽逆止門(mén)）、大氣排汽門(mén)，抽汽安全門(mén)等重要閥門(mén)有無(wú)裂紋、松動(dòng)、沖蝕、漏汽等缺陷，根據(jù)情況進(jìn)行研磨修理或更換零件和水壓試驗(yàn);檢查修理空氣門(mén)、濾氣網(wǎng)、減溫減壓器等，根據(jù)情況更換法蘭墊、盤(pán)根和研磨;檢查修理調(diào)整電動(dòng)汽、水門(mén)的傳動(dòng)裝置;檢查管道支吊架、膨脹指示器進(jìn)行必要的調(diào)整;檢查不常操作、不易泄漏的閥門(mén)         檢查主蒸汽管道、給水管道的焊口;檢查修理汽水分理器和沖洗裝置等;檢查主蒸汽管、給水管法蘭結(jié)合情況，重點(diǎn)檢查內(nèi)壁沖蝕情況       

14、更換主蒸汽、給水管道上的管段、三通、彎頭等;大量更換其他管道;更換主汽門(mén)及處理技術(shù)較復(fù)雜的缺陷水泵        解體清洗、檢查凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵、給水泵、疏水泵、工業(yè)水泵、修理或更換已磨損的零件，更換葉輪、導(dǎo)葉等        給水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵更新改造        轉(zhuǎn)子        檢查主軸、葉輪、平衡盤(pán)、軸封套、聯(lián)軸器、軸頸、推力盤(pán)的磨損、松動(dòng)及裂紋情況;測(cè)量通氣部分間隙;測(cè)量轉(zhuǎn)子軸徑揚(yáng)度;聯(lián)軸器對(duì)輪找正;清掃檢查葉片

15、、拉金、復(fù)環(huán)、鉚釘?shù)慕Y(jié)垢、腐蝕、松動(dòng)、裂紋、脫焊及損傷情況，必要時(shí)處理;100mm以上葉片做頻率實(shí)驗(yàn)        進(jìn)行葉輪鍵槽、葉片、葉根探傷;測(cè)量葉輪、連軸器、推力盤(pán)的端面圓跳動(dòng);檢查轉(zhuǎn)子彎曲、軸頸圓跳動(dòng)        直軸;葉片調(diào)頻、重裝或更換葉片;拆裝或更換葉輪平衡盤(pán)、推力盤(pán)、軸封套、連軸器;修理研磨軸頸及推力盤(pán)軸承        檢查主軸承;測(cè)量軸承及油檔間隙和緊力，必要時(shí)進(jìn)行修刮調(diào)整或焊補(bǔ)。清掃軸承箱        大量修刮

16、軸瓦球面及墊鐵接觸面;更換數(shù)量較多的油檔片        修刮軸承座及臺(tái)板，基礎(chǔ)加固灌漿;更換主軸承、推力軸承或重澆軸承合金盤(pán)車(chē)裝置        檢查和測(cè)量齒輪，蝸母輪，軸承，棘輪和導(dǎo)向滑套等的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修理                調(diào)速系統(tǒng)        清洗檢查調(diào)速系統(tǒng)所有部件（調(diào)速器、錯(cuò)油門(mén)同步器、調(diào)壓器、油動(dòng)機(jī)、脈沖油泵、蝸母輪組及減速齒輪組）磨損情況，測(cè)量尺寸和間隙，必

17、要時(shí)修理或更換零件;清洗檢查自動(dòng)主汽門(mén)，調(diào)速器門(mén)及配汽裝置的磨損情況，測(cè)量尺寸和間隙，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換零件;清洗檢查危急保安器等保護(hù)裝置的磨損情況，測(cè)量尺寸和間隙，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換零件;調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性、汽門(mén)嚴(yán)密性、危急保安器靈敏性等修后常規(guī)實(shí)驗(yàn)及調(diào)整工作        更換調(diào)速器，蝸母輪組及減速齒輪等軸承;調(diào)速系統(tǒng)全面性特性實(shí)驗(yàn)及調(diào)整工作;調(diào)速器、危急保安器彈簧做特性實(shí)驗(yàn);更換配汽裝置凸輪和齒條等部件        更換調(diào)速齒輪及蝸母輪油系統(tǒng)        清掃檢查

18、主油泵、汽動(dòng)油泵的磨損情況，測(cè)量有關(guān)部件的尺寸和間隙，必要時(shí)修理或更換零件;清洗檢查冷油器及試壓，必要時(shí)修理;清洗檢查主油箱、注油器、油濾網(wǎng)、濾油器;清洗檢查調(diào)壓閥、溢油閥;清洗少部分油管道;循環(huán)過(guò)濾汽輪機(jī)油        清掃全部油管道、油門(mén)，必要時(shí)修理及更換零件;清掃檢查電動(dòng)輔助油泵，排油煙機(jī)，必要時(shí)修理及更換零件        更換油汽銅管在10%以上4本體的檢修方法及質(zhì)量要求4.1汽缸的檢修4.1.1拆化妝板及保溫層4.1.1.1拆化妝板前要拆走機(jī)組上所裝的儀表，如軸承溫度表、轉(zhuǎn)速表、振動(dòng)表等，并檢查漏在化

19、妝板外面的連接管路和儀表接線是否妨礙化妝板的起吊。4.1.1.2拆保溫層前應(yīng)用布包扎并堵好已經(jīng)拆去儀表和疏排水管的接頭。汽缸下部零米層的油泵和水泵設(shè)備也應(yīng)用布蓋好，并掛“禁止通行”警告牌。4.1.1.3拆化妝板應(yīng)放在指定地點(diǎn)，并注意放穩(wěn)當(dāng)，防止變形。一些碎小零件應(yīng)放在一起，妥善保管。4.1.1.4拆除保溫層應(yīng)根據(jù)檢修需要進(jìn)行，一般法蘭、導(dǎo)氣管和高壓缸上缸保溫應(yīng)全部拆去。拆保溫層時(shí)要注意保護(hù)汽缸上的熱電偶溫度計(jì)和壓力表管座等。4.1.1.5拆下的保溫材料應(yīng)放在指定地方，不許與油、水接觸。4.1.2拆卸汽缸結(jié)合面螺栓4.1.2.1汽缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于80時(shí)，方可拆卸汽缸結(jié)合面螺栓。4.1.2.

20、2上缸為貓爪支撐時(shí)，拆卸汽缸螺栓應(yīng)先在下貓爪部位加裝墊片，使下汽缸支撐在安裝墊片上，加墊片時(shí)應(yīng)用百分表監(jiān)視汽缸抬起高度不超過(guò)0.05mm。4.1.2.3拆卸導(dǎo)氣管，并用堵板將管口堵好，加封條。4.1.2.4拆卸螺栓的順序除廠家有規(guī)定外，一般從汽缸中部螺栓開(kāi)始，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行松卸。采用人工拆卸時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用扳手，外加23米套管、26人的力量進(jìn)行。當(dāng)人工拆卸有困難時(shí)，可采用火焊把加熱螺母拆卸。4.1.2.5拆除影響揭大蓋的配汽結(jié)構(gòu)和前箱蓋、盤(pán)車(chē)大蓋等。4.1.2.6將拆下來(lái)的汽缸螺栓按順序進(jìn)行編號(hào)，螺栓、螺帽和特殊球形墊片應(yīng)按號(hào)配合。4.1.3吊大蓋4.1.3.1裝好吊汽缸專(zhuān)用導(dǎo)桿，并涂上潤(rùn)滑油

21、。4.1.3.2掛起吊專(zhuān)用索具，檢查吊車(chē)抱閘處于良好狀態(tài)，確認(rèn)上、下缸之間無(wú)任何物件連接，用四角頂蓋螺釘將汽缸蓋均勻頂起5mm左右，然后仔細(xì)檢查軸封套、隔板套、轉(zhuǎn)子是否與汽缸有卡澀或被帶起現(xiàn)象。經(jīng)全面檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，找好汽缸水平（四角誤差應(yīng)小于2mm），將缸蓋緩慢吊起80 100mm，再次檢查調(diào)整索具，核對(duì)汽缸水平，確認(rèn)無(wú)誤，方可繼續(xù)起吊。4.1.3.3在起吊過(guò)程中，工作人員應(yīng)在四周注意觀察、傾聽(tīng)，不得有卡住或碰撞現(xiàn)象。如遇卡澀應(yīng)立即停止起吊，找適當(dāng)厚度的木墊塊，放在大蓋四角的結(jié)合面上，將大蓋放下，重新進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁用撬杠撬汽缸結(jié)合面，強(qiáng)行起吊。4.1.3.4當(dāng)大蓋吊離導(dǎo)管，四角應(yīng)有人扶穩(wěn)，以

22、防大蓋旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)碰傷葉片。4.1.3.5大蓋吊出后，應(yīng)立即用布團(tuán)把抽氣口、疏水孔、壓力管孔等處堵好，并將排汽缸用木板蓋住，最后蓋上帆布。上汽缸的噴嘴也應(yīng)加封。4.1.3.6大蓋吊出后，應(yīng)放在指定地點(diǎn)，等退回頂蓋螺釘，用道木墊穩(wěn)后，方可摘鉤。4.1.4翻大蓋4.1.4.1檢查翻大蓋所有的吊具及鋼絲繩，必須有足夠的強(qiáng)度且無(wú)裂紋、變形等損傷折痕，行車(chē)應(yīng)*病。4.1.4.2在高壓側(cè)將鋼絲繩綁在調(diào)速汽門(mén)進(jìn)汽室法蘭內(nèi)側(cè)，掛在行車(chē)大鉤上，在低壓側(cè)將鋼絲繩掛 在兩只起吊掛耳上，用行車(chē)小鉤吊住。4.1.4.3用大小鉤配合將大蓋吊離地面50mm100mm，然后全面檢查吊具，確無(wú)問(wèn)題時(shí)才可繼續(xù)起吊。4.1.4.4先

23、升大鉤，在保證大蓋不碰地面的情況下，將大蓋全部重量移到大鉤承擔(dān)。4.1.4.5緩慢全松小鉤，取下低壓側(cè)鋼絲繩，將大蓋轉(zhuǎn)180后，再將鋼絲繩綁在低壓缸尾部，掛在小鉤上，拉緊小鉤鋼絲繩把大蓋尾部稍吊高一點(diǎn)，大鉤才慢慢*，直到大蓋成水平后，將大蓋平穩(wěn)地放在道木上，然后取下索具。4.1.5汽缸的清掃4.1.5.1汽缸內(nèi)的轉(zhuǎn)子、汽封套及隔板套（或隔板）等部件均已吊出后，即可對(duì)汽缸結(jié)合面和內(nèi)部進(jìn)行清掃工作。4.1.5.2汽缸結(jié)合面上的涂料清理。先要澆上煤油，使其滲透，再用沒(méi)有淬過(guò)火的銅制利刀將涂料刮干凈。刮涂料時(shí)應(yīng)沿汽缸結(jié)合面的周邊進(jìn)行，不允許對(duì)著汽缸內(nèi)外側(cè)刮。4.1.5.3汽缸內(nèi)部的清掃。主要是清掃隔板

24、、隔板套、汽封洼窩、槽道等處銹垢，清除留在汽缸內(nèi)的焊瘤、灰渣和鑄砂等。4.1.5.4檢查清理汽缸結(jié)合面的的定位、銷(xiāo)孔、壓力表管及疏水孔。4.1.5.5用煤油、鋼絲刷清掃汽缸螺栓、螺帽及墊圈上的銹垢，再用細(xì)銼刀及油石消除螺桿螺紋的傷痕和毛刺。清理好的螺栓，必須帶螺帽檢查，螺帽應(yīng)能用手輕快的擰到底。否則應(yīng)退出重新檢查修理螺紋。4.1.6汽缸的檢查4.1.6.1在未清洗結(jié)合面銹垢前，應(yīng)檢查結(jié)合面是否有蒸汽沖刷的痕跡和紅銹，并做好記錄。4.1.6.2汽缸清掃后檢查汽缸下部的鍵槽是否有開(kāi)裂、脫落，變截面處有無(wú)裂紋，結(jié)合面有無(wú)被沖刷泄漏的地方。對(duì)有懷疑的位置經(jīng)打磨后，用10%15%硝酸水溶液浸洗，然后用1

25、0倍放大鏡檢查。4.1.6.3如汽缸在運(yùn)行時(shí)，有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)空缸扣蓋，打入定位銷(xiāo)，冷緊1/2螺栓，用塞尺檢查結(jié)合面寬度的間隙，并做好記錄。一般以0.05塞尺塞不進(jìn)為合格，或個(gè)別部位塞進(jìn)的深度不超過(guò)結(jié)合面寬度1/3，也算合格。4.1.6.4對(duì)高溫高壓合金鋼螺栓，應(yīng)做超聲波探傷、金相檢查及硬度試驗(yàn)，不合格的應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)性處理或更換。4.1.6.5采用精度為0.01mm/m水平儀按上次大修位置，測(cè)量汽缸水平并做好記錄。測(cè)量汽缸橫向水平，如圖1，用兩個(gè)短平尺，一個(gè)長(zhǎng)平尺，架在規(guī)定的位置上，每次需測(cè)量?jī)纱危∑浯鷶?shù)平均值。第一次測(cè)量后用鉛筆標(biāo)記好水平儀及平尺位置，將水平儀轉(zhuǎn)180°放回原處進(jìn)行第

26、二次測(cè)量。圖1測(cè)量汽缸橫向水平示意圖4.1.7汽缸缺陷的處理4.1.7.1汽缸產(chǎn)生裂紋，深度不超過(guò)汽缸壁厚的1/3時(shí)，在強(qiáng)度允許的情況下，可將裂紋用手提砂輪機(jī)等工具全部鏟磨掉。4.1.7.2汽缸裂紋深度超過(guò)壁厚1/3時(shí)，若強(qiáng)度不允許，應(yīng)進(jìn)行開(kāi)槽補(bǔ)焊處理，但須根據(jù)汽缸材質(zhì)制定專(zhuān)門(mén)的焊接工藝，由考試合格的熟練焊工施焊。4.1.7.3汽缸結(jié)合面局部出現(xiàn)間隙的處理方法。a)  局部補(bǔ)焊法。選擇與汽缸材質(zhì)相同的焊條，沿結(jié)合面凹處敷焊上一層，然后再進(jìn)行修刮和研磨處理，直至消除間隙。對(duì)于20鉻鉬釩的汽缸材料，可采用奧507焊條，焊接溫度不能超過(guò)70；b)  局部噴涂法

27、。采用氧-乙炔火焰噴涂或等離子槍噴涂。噴涂后采用研磨處理，直至消除間隙；c)  局部加裝齒形墊法。墊片可選用比汽缸材料膨脹系數(shù)稍大的材料。4.1.7.4汽缸結(jié)合面出現(xiàn)大面積間隙的處理方法。a)  汽缸結(jié)合面研刮。研刮前，用大平尺和塞尺檢查上汽缸結(jié)合面變形情況，若變形在0.10mm以?xún)?nèi)，就以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)研刮下汽缸結(jié)合面。如果變形超過(guò)0.10mm時(shí)，應(yīng)先用平板將大蓋研平，再以大蓋為基準(zhǔn)刮研下汽缸結(jié)合面；b)  對(duì)于垂弧很小的剛性汽缸，可用著色研磨修刮結(jié)合面。在上汽缸結(jié)合面涂上紅丹油，將汽缸結(jié)合面截絲拆除，空扣汽缸大蓋，在前后軸承座處裝

28、上手拉葫蘆，前后拉動(dòng)汽缸大蓋510mm距離，根據(jù)紅丹印痕來(lái)修刮下汽缸結(jié)合面；c)  對(duì)于垂弧較大的汽缸（大于0.20mm），考慮自垂產(chǎn)生的垂弧間隙，應(yīng)在清掃好的大蓋結(jié)合面上涂上紅丹油，空扣大蓋緊1/2螺栓，用塞尺全面測(cè)量結(jié)合面內(nèi)、外側(cè)間隙，將間隙大小和分布記錄在汽缸壁上，并作好位置記錄，然后吊開(kāi)大蓋，根據(jù)下缸紅丹油的印痕和記錄的數(shù)值來(lái)確定其結(jié)合面應(yīng)刮開(kāi)的地方和厚度，采用從高點(diǎn)圓滑過(guò)度的方法來(lái)消除間隙。研刮時(shí)應(yīng)在結(jié)合面上劃出應(yīng)刮研的四方的輪廓，并用刮刀在標(biāo)點(diǎn)位置修出深度標(biāo)點(diǎn)，深度標(biāo)點(diǎn)的面積為20×20mm2，標(biāo)點(diǎn)深度用鋼板尺和塞尺測(cè)量。標(biāo)點(diǎn)確定后可用平板和刮刀用著色

29、的方法來(lái)刮研。在刮研過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常用大平尺檢查，防止研偏，直至標(biāo)點(diǎn)底部接觸紅丹時(shí)為止。再次扣缸緊螺栓檢查結(jié)合面間隙，若間隙小于0.10mm時(shí)，可按下缸紅丹油印痕進(jìn)行精刮，直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最后用油石將結(jié)合面磨光。4.1.7.5汽缸結(jié)合面經(jīng)過(guò)刮研處理后，必須用壓鉛絲法檢查軸封套，隔板套等頂部的膨脹間隙是否符合要求，并恢復(fù)測(cè)量汽缸水平的位置記號(hào)。4.1.8扣大蓋4.1.8.1扣大蓋前下列項(xiàng)目應(yīng)全部調(diào)整合格并做好記錄。a)  滑銷(xiāo)間隙，汽缸結(jié)合面間隙，汽封及通汽部分間隙，主軸承及推力軸承間隙；b)  汽缸的水平及轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度；c)  轉(zhuǎn)子在

30、汽缸洼窩中心，隔板中心；d)  汽缸內(nèi)部部件缺陷已處理，并全部組裝合格。4.1.8.2扣大蓋前，檢查下列項(xiàng)目應(yīng)符合要求：a)  永久墊鐵無(wú)松動(dòng)，二次灌漿油浸蝕部位已處理合格；b)  地腳螺栓無(wú)松動(dòng)，螺帽緊固完好；c)  臺(tái)板、貓爪等滑動(dòng)面接觸良好；d)  推力軸承及下半支持軸承已調(diào)整好；e)  各抽汽孔、疏水孔和噴嘴室等所加的臨時(shí)堵板全部取出，確認(rèn)汽缸內(nèi)部、凝汽器內(nèi)無(wú)遺物。4.1.8.3盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查各隔板套內(nèi)，軸封套內(nèi)無(wú)摩擦聲音。4.1.8.4汽缸結(jié)合面涂料的要求。a)&#

31、160; 汽缸結(jié)合面的涂料，應(yīng)在扣大蓋之前準(zhǔn)備好。涂料成分一般按制造廠規(guī)定，如無(wú)規(guī)定可用精練亞麻仁油和鱗片狀黑鉛粉，按體積1：1配比混合成糊狀。精練亞麻仁油是用文火保持油溫在130左右，持續(xù)一端時(shí)間后再撤火降溫，用手指試驗(yàn)，能拉長(zhǎng)1015mm粘絲為合格；b)  如果上述涂料仍不嚴(yán)密時(shí)，可按下列成分配比（重量百分比）：紅丹粉（Pb3O4）40%、黑鉛粉40%、白鉛油（ZnO）20%，用精練亞麻仁油調(diào)和成糊狀即可；c)  對(duì)于中壓機(jī)組也可用604密封膠涂料。各類(lèi)機(jī)組的低壓缸還可用氧化鎂75%，鱗狀黑鉛粉25%，精練亞麻仁油調(diào)和成糊狀涂料；d)

32、60; 涂料的原料應(yīng)在混合后研磨，并經(jīng)過(guò)細(xì)篩，再加上文火精練后的亞麻仁油攪成糊狀，并保證無(wú)機(jī)械雜質(zhì)混入。4.1.8.5扣大蓋a)  扣大蓋時(shí)應(yīng)先安裝好導(dǎo)向桿，并在導(dǎo)向桿上涂好潤(rùn)滑油；b)  當(dāng)大蓋起吊一定高度后，應(yīng)用水平儀找平，縱橫向水平誤差不許超過(guò)0.20mm/m；c)  先試扣大蓋，確信能落座，再把大蓋吊高500mm左右，兩側(cè)用木塊支撐，然后在結(jié)合面上均勻抹上涂料，厚度一般為0.20.5mm，并注意螺孔周?chē)?0mm左右不應(yīng)抹涂料；d)  大蓋落下，距離下汽缸結(jié)合面5mm左右時(shí)打上定位銷(xiāo)，然后將大蓋完全

33、落下，試轉(zhuǎn)一下轉(zhuǎn)子，應(yīng)無(wú)碰擦聲音；e)  按原編號(hào)對(duì)號(hào)裝上汽缸螺栓。4.1.8.6緊大蓋螺栓。a)  緊大蓋螺栓的順序從汽缸中部高壓螺栓開(kāi)始兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同時(shí)向前緊，再向后緊。緊高壓螺栓時(shí)，專(zhuān)用扳手加長(zhǎng)套管不應(yīng)超過(guò)2m，人數(shù)以4為宜，緊低壓螺栓時(shí)，專(zhuān)用扳手加長(zhǎng)套管不應(yīng)超過(guò)1m，人數(shù)以2為宜。全部緊好后，復(fù)緊一次。敲擊螺栓檢查聲音應(yīng)清脆；b)  為了減少勞動(dòng)強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用機(jī)械的方法來(lái)緊螺栓。目前，機(jī)械方法有風(fēng)動(dòng)扳手、液壓扳手、油壓拉伸器等。對(duì)于M64以上的螺栓進(jìn)行冷緊，定好零位，按制造廠規(guī)定的的或經(jīng)驗(yàn)的旋轉(zhuǎn)弧長(zhǎng)，在汽缸上相應(yīng)部位做出標(biāo)記，然

34、后熱緊到表定位置；c)  回裝導(dǎo)汽管、表管、疏水管，收緊法蘭螺栓應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，緊完導(dǎo)汽管、法蘭后，用塞尺檢查，偏差值應(yīng)小于0.05mm。4.1.9汽缸保溫4.1.9.1汽缸保溫前應(yīng)先安好化妝板支架，并應(yīng)留出保溫層與化妝板之間的空隙510mm。4.1.9.2汽缸保溫使用的材料和結(jié)構(gòu)。a)  采用水泥珍珠巖或水泥至石磚保溫。根據(jù)保溫要求，高壓缸下缸保溫比上缸加厚一倍，往后逐漸減?。籦)  采用保溫磚與石棉絨復(fù)合。第一層用保溫磚，其余各層均用石棉布包石棉絨，也可采用硅酸鋁的保溫材料來(lái)取代石棉絨；c)  汽缸法蘭及上缸調(diào)速汽

35、門(mén)保溫，可采用優(yōu)質(zhì)石棉絨袋內(nèi)裝特種無(wú)堿超細(xì)棉作保溫材料。溫度高于500的部位，先鋪一層4mm厚的石棉板，再包石棉布袋。4.1.9.3汽缸保溫的方法。a)  保溫前確信汽缸各疏水管、表管、熱電偶等均已裝好；b)  清楚汽缸壁上的塵垢、銹垢、油垢和殘存浸油的舊保溫磚等；c)  將保溫磚的內(nèi)弧制成符合汽缸外型的形狀；d)  根據(jù)保溫磚的尺寸，在汽缸壁上布置保溫鉤，保溫鉤一般用6mm鋼筋制成。汽缸材質(zhì)為鑄鋼和鉻鉬鋼時(shí)，可直接點(diǎn)焊保溫鉤。汽缸材質(zhì)為鉻鉬釩鋼時(shí)，應(yīng)鉆孔攻絲，其深度不大于10mm，然后擰入保溫鉤；e) 

36、 保溫磚與汽缸壁之間涂一層石棉灰漿，保溫磚之間用石棉灰漿勾縫，多層鋪砌時(shí)應(yīng)壓縫。用石棉布袋時(shí)接縫應(yīng)緊密。綁扎用1618號(hào)鐵絲，第一層磚用保溫鉤拉緊，外層磚的鐵絲穿在里層磚的鐵絲上拉緊；f)  對(duì)于單一砌磚的主保溫層要進(jìn)行抹面，抹面分兩次進(jìn)行，第二次表面要壓實(shí)抹光；g)  法蘭保溫層的石棉袋兩端應(yīng)與上下缸保溫緊密配合，布袋之間接縫應(yīng)緊密；h)  兩側(cè)進(jìn)汽管或抽汽口管子保溫，外層應(yīng)用鐵絲網(wǎng)緊密牢固的包扎，如不用鐵絲網(wǎng)也可采用1618號(hào)鐵絲綁扎，綁扎的間距一般為4050mm。4.1.9.4汽缸保溫的要求。a)  

37、;當(dāng)周?chē)諝鉁囟葹?5時(shí)，保溫層表面溫度不得超過(guò)50；b)  汽輪機(jī)在任何工況下，調(diào)節(jié)上下缸之間的溫度不應(yīng)超過(guò)50。4.2轉(zhuǎn)子的檢修4.2.1轉(zhuǎn)子的測(cè)量4.2.1.1動(dòng)靜葉片間隙的測(cè)量a)  在揭開(kāi)汽缸解體推力瓦前和吊入轉(zhuǎn)子軸承組裝后，需進(jìn)行靜葉片間隙測(cè)量；b)  測(cè)量前，把轉(zhuǎn)子推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子處于工作位置，并將危機(jī)保安器動(dòng)作方向朝上，作為零位；c)  利用楔形塞尺或塞尺在汽缸結(jié)合面兩側(cè)逐級(jí)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄；d)  將轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)45°測(cè)量一次，并做好記錄；e)  

38、;測(cè)量的間隙應(yīng)與安裝時(shí)的數(shù)據(jù)或廠家圖紙所提供的數(shù)據(jù)對(duì)照比較。4.2.1.2轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度的測(cè)量a)  在每次大修前后均應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)子揚(yáng)度測(cè)量；b)  測(cè)量前將危機(jī)保安器動(dòng)作方向朝上方作為零位；c)  用合象水平儀或框架水平儀放在軸頸中部測(cè)量水平。第一次測(cè)量記錄揚(yáng)度方向讀數(shù)。將水平儀掉轉(zhuǎn)180°，第二次測(cè)量揚(yáng)度方向的讀數(shù)，若兩次測(cè)量揚(yáng)度方向相反時(shí)，數(shù)值大的為揚(yáng)起方向，其揚(yáng)度值為兩次測(cè)量值代數(shù)差的1/2。兩次測(cè)量揚(yáng)度方向相同時(shí)，其揚(yáng)度值為代數(shù)和的1/2。4.2.1.3轉(zhuǎn)子軸頸下沉的測(cè)量a)  采用專(zhuān)用橋規(guī)進(jìn)行測(cè)量，

39、如圖2所示，應(yīng)平穩(wěn)的安放在軸承座原規(guī)定的結(jié)合面上；b)  用塞尺測(cè)量間隙A，應(yīng)與上次大修數(shù)據(jù)對(duì)照，增大值即為軸承磨損或軸承墊片厚度變化；c)  測(cè)量所用的塞尺片數(shù)不應(yīng)超過(guò)三片。4.2.1.4轉(zhuǎn)子端面圓跳動(dòng)的測(cè)量a)  將轉(zhuǎn)子圓周分成八等分，各等分點(diǎn)均為一個(gè)測(cè)點(diǎn)；b)  用兩只百分表分別裝在相對(duì)180°的測(cè)點(diǎn)處進(jìn)行測(cè)量；c)  順轉(zhuǎn)子工作旋轉(zhuǎn)的方向盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，記錄各測(cè)點(diǎn)表計(jì)指示讀數(shù)；d)  端面圓跳動(dòng)值為兩只百分表最大指示差減去最小指示差的一半。各個(gè)部位端面圓跳動(dòng)值應(yīng)符

40、合制造廠規(guī)定，制造廠無(wú)規(guī)定時(shí)應(yīng)按表3要求；圖2橋規(guī)測(cè)量軸頸下沉表3端面圓跳動(dòng)允差值部件名稱(chēng)        測(cè)量部位        端面圓跳動(dòng)允差值整鍛轉(zhuǎn)子        推力盤(pán)端面        0.02        輪緣端面        0.03套裝葉輪        葉輪輪緣端面    &#

41、160;   0.15聯(lián)軸器        法蘭外圓端面        剛性0.02半撓性或抓齒式0.05e)  在測(cè)量過(guò)程中，百分表不靈敏或有卡澀、跳動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)找出原因加以消除。4.2.1.5轉(zhuǎn)子徑向圓跳動(dòng)和軸彎曲的測(cè)量a)  將危急保安器動(dòng)作方向朝上為起點(diǎn)，把轉(zhuǎn)子圓周按逆旋轉(zhuǎn)方向劃分八等分；b)  將所要測(cè)量的地方用細(xì)紗布打磨光滑；c)  把百分表加在固定的汽缸結(jié)合面或軸承座上，并安放平穩(wěn)、牢固，安裝百分表的表?xiàng)U應(yīng)垂直于圓

42、周表面；d)  按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，使百分表指針?lè)謩e對(duì)在各測(cè)量點(diǎn)；e)  徑向圓跳動(dòng)值為直徑相對(duì)的兩測(cè)量點(diǎn)數(shù)字的差值，轉(zhuǎn)子的直線度或套裝件與軸的同軸度等于徑向圓跳動(dòng)值的一半。它們的允差值應(yīng)符合制造廠要求，制造廠無(wú)此要求，應(yīng)按表4的要求；表4轉(zhuǎn)子各部位徑向圓跳動(dòng)和直線度允差值          mm測(cè)量部位        徑向圓跳動(dòng)        直線度軸頸        0

43、.02        軸封套        0.05        聯(lián)軸器        爪或齒式0.10半撓性0.06  剛性0.03        葉輪外徑        0.04        推力盤(pán)        0.02    &

44、#160;   n3000r/min轉(zhuǎn)速 n3000r/min以下                0.040.06f)  轉(zhuǎn)子回到起點(diǎn)處時(shí)的百分表讀數(shù)，必須與起始時(shí)的讀數(shù)相符，否則應(yīng)查明原因，并重新進(jìn)行測(cè)量。4.2.2轉(zhuǎn)子的起吊4.2.2.1起吊前應(yīng)進(jìn)行下列測(cè)量：a)  通汽部分間隙測(cè)量；b)  轉(zhuǎn)子的總串動(dòng)量、各軸承間隙、緊力、各油檔間隙，用橋規(guī)檢查測(cè)量軸頸下沉情況；c)  轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度測(cè)量；d)  推力

45、盤(pán)、葉輪、聯(lián)軸器的端面圓跳動(dòng)測(cè)量。4.2.2.2起吊前應(yīng)拆卸聯(lián)軸器螺栓，并用頂絲將聯(lián)軸器頂開(kāi)。拆1號(hào)、2號(hào)主軸瓦上瓦、隔板套。4.2.2.3起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用專(zhuān)用工具，并經(jīng)仔細(xì)檢查，確認(rèn)安全可靠。4.2.2.4轉(zhuǎn)子剛微吊起，需用水平儀放在軸頸上找好水平，使其無(wú)傾斜現(xiàn)象。4.2.2.5轉(zhuǎn)子起吊應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，動(dòng)靜部分不得有任何碰撞，摩擦，吊出后，平穩(wěn)的放在專(zhuān)用支架上。4.2.3轉(zhuǎn)子的檢查與清掃4.2.3.1轉(zhuǎn)子葉片清掃前應(yīng)進(jìn)行取樣分析，并將葉片積垢的顏色、厚度、分布情況做好記錄。4.2.3.2用銅榔頭敲擊各套裝件，聲音應(yīng)清脆，檢查葉片、葉輪是否有裂紋和傷痕，復(fù)環(huán)拉金有無(wú)脫焊、斷開(kāi)、變形、松動(dòng)等，并做好

46、記錄。葉片如有擊傷、卷邊、裂紋、變形，應(yīng)及時(shí)處理。4.2.3.3用細(xì)紗布或噴砂器清掃葉片及輪盤(pán)。使用噴砂器清掃時(shí)，需將套裝在軸上的葉輪和軸封齒的縫隙用膠布封好，各軸頸、推力盤(pán)、危急保安器等部件應(yīng)用布包扎好，噴砂器要求用4050目篩過(guò)的黃砂和0.40.5MPa的壓縮空氣。經(jīng)噴砂清理過(guò)的轉(zhuǎn)子一定要用壓縮空氣吹干凈。4.2.3.4對(duì)長(zhǎng)度100mm以上的葉片做頻率測(cè)定。4.2.3.5對(duì)轉(zhuǎn)子大軸、軸封套鍵槽、葉片根部做金屬探傷。4.2.4轉(zhuǎn)子的修理4.2.4.1發(fā)現(xiàn)葉輪鍵槽裂紋，其深度在5mm以?xún)?nèi)，可以將裂紋挖掉繼續(xù)使用，但應(yīng)將鍵槽圓角加大。修理鍵槽時(shí)，應(yīng)盡量保證鍵槽表面光潔。4.2.4.2當(dāng)軸頸發(fā)現(xiàn)嚴(yán)

47、重腐蝕麻點(diǎn)、劃傷痕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行研磨處理。研磨工具用厚度為10mm的鋼板做成，內(nèi)孔直徑車(chē)削成比軸頸大20mm，長(zhǎng)度與軸頸長(zhǎng)度相等，研磨步驟是：a)  把轉(zhuǎn)子放在支架上，不用軸頸支持；b)  測(cè)準(zhǔn)研磨前軸頸的圓度、圓柱度；c)  在軸頸上包一層涂油細(xì)紗布，墊上厚度均勻毛氈，然后裝上研磨工具，利用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)回研磨；d)  每隔一刻鐘換一次砂布，每小時(shí)將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)90°；e)  每當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí)，用煤油清洗軸頸，檢查研磨情況；f)  根據(jù)傷痕減輕情況，逐漸更換較細(xì)的砂布，最后一

48、道應(yīng)涂研磨膏拋光；g)  傷痕磨掉后，檢查軸頸圓度及圓柱度，其公差值均應(yīng)在0.02mm。4.2.4.3發(fā)現(xiàn)推力盤(pán)不平或嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行車(chē)削加工消除，損傷較輕微時(shí)，可用研磨的方法處理。4.2.4.4葉片邊緣產(chǎn)生卷曲，缺口應(yīng)進(jìn)行中直。末級(jí)葉片水蝕嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行表面淬硬或更換處理。4.2.4.5發(fā)現(xiàn)葉片斷裂，應(yīng)根據(jù)檢查分析結(jié)果進(jìn)行下列處理：a)  材質(zhì)不合格或因內(nèi)應(yīng)力集中造成斷裂的應(yīng)進(jìn)行更換；b)  對(duì)壓力級(jí)葉片，個(gè)別斷裂的可暫時(shí)割掉損壞部分，在適當(dāng)位置施加平衡重量處理；c)  對(duì)于末級(jí)長(zhǎng)葉片斷裂可用鉻207電焊條焊接；

49、d)  由于葉片振動(dòng)不良，產(chǎn)生斷裂，除更換葉片之外還應(yīng)進(jìn)行調(diào)頻處理。4.2.4.6鉚釘頭、復(fù)環(huán)及拉筋等缺陷處理：a)  發(fā)現(xiàn)葉片鉚釘頭嚴(yán)重磨損，影響復(fù)環(huán)的連接強(qiáng)度時(shí)，可將葉片肩部適當(dāng)車(chē)掉一些，重新捻鉚或更換薄的復(fù)環(huán)。也可用電焊堆焊進(jìn)行修復(fù)。堆焊可采用奧502小直徑焊條，焊條須預(yù)熱300350，焊后用石棉布包扎保溫，使其緩慢冷卻到室溫，然后進(jìn)行700720回火，回火后用手錘進(jìn)行錘擊；b)  復(fù)環(huán)嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。復(fù)環(huán)裂紋或斷裂時(shí)，需開(kāi)V型坡口，用奧502或鉻207電焊條焊接，并進(jìn)行熱處理；c)  發(fā)現(xiàn)拉筋斷裂，

50、可采用銀焊連接。4.2.5轉(zhuǎn)子的就位4.2.5.1就位前，下汽缸的隔板、前后汽封等應(yīng)已正式組裝完。用壓縮空氣將汽缸吹干凈，放入下軸瓦澆上透平油。4.2.5.2仔細(xì)檢查起吊轉(zhuǎn)子設(shè)備和工具，確認(rèn)安全可靠后即可起吊轉(zhuǎn)子。4.2.5.3轉(zhuǎn)子吊離支架要找好水平，然后用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子、葉輪、軸封套、葉片吹干凈，當(dāng)轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)汽缸軸向中心后，應(yīng)緩緩落下，不允許在吊入過(guò)程中發(fā)生摩擦和碰撞。4.2.5.4轉(zhuǎn)子就位后應(yīng)立即將下半推力瓦裝上，并盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子觀察有無(wú)卡澀和摩擦現(xiàn)象。4.2.5.5測(cè)量通汽部分間隙。4.2.5.6測(cè)量轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度。4.2.5.7測(cè)量總串軸量和推力間隙。4.2.5.8測(cè)量推力盤(pán)、葉輪、聯(lián)軸器的端面

51、圓跳動(dòng)和轉(zhuǎn)子軸頸徑向跳動(dòng)值、圓柱度、轉(zhuǎn)子的直線度。4.2.5.9各項(xiàng)測(cè)量調(diào)整完畢，如具備扣缸條件，應(yīng)立即扣缸。否則要有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并用干凈的帆布蓋好。4.3軸承的檢修4.3.1支持軸承的檢修4.3.1.1軸承的解體a)  拆卸結(jié)合面螺栓和軸承蓋上的所有連接件，吊出軸承上蓋；b)  拆瓦枕和軸瓦結(jié)合面螺栓，吊上瓦枕和上瓦，并做好記號(hào)；c)  轉(zhuǎn)子吊出后，取出上瓦及下瓦枕；d)  拆下的軸承蓋，瓦枕、瓦及所有零件，用煤油或汽油洗干凈，然后用壓縮空氣吹干凈，以便檢查；e)  未吊轉(zhuǎn)子之前，需翻下軸瓦時(shí)，

52、應(yīng)用手拉葫蘆掛在行車(chē)上微吊起轉(zhuǎn)子0.20.3mm（用百分表監(jiān)視）。用銅棒在一側(cè)敲打，將軸瓦向另一側(cè)翻轉(zhuǎn)上來(lái)，然后裝上吊環(huán)，將下瓦取出。檢修結(jié)束后，將下瓦扣在軸頸上，再?gòu)囊贿吇M(jìn)洼窩內(nèi)，松開(kāi)葫蘆將轉(zhuǎn)子落下。4.3.1.2軸承的檢查a)  檢查軸承合金磨損情況，有無(wú)夾渣、氣孔、裂紋、脫胎和剝落等缺陷；b)  檢查合金與瓦胎的結(jié)合情況，可將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干表面，用手?jǐn)D壓合金，若發(fā)現(xiàn)瓦胎與結(jié)合面有煤油擠出，則說(shuō)明合金有脫胎，脫胎嚴(yán)重應(yīng)換3備品；c)  檢查軸承的各個(gè)水平結(jié)合面是否接觸良好；d)  檢查瓦枕與軸承

53、座洼窩之間的接觸情況是否光滑，接觸面積應(yīng)在70%以上，并且分布均勻；e)  檢查軸承進(jìn)油孔應(yīng)清潔暢通，進(jìn)油孔周?chē)鷳?yīng)接觸良好；f)  有節(jié)流孔板的軸承，檢查節(jié)流孔板不得有防礙瓦枕與瓦殼的接觸；g)  檢查軸承球面在軸承洼窩內(nèi)的接觸情況。用著色方法檢查，根據(jù)著色痕跡，接觸應(yīng)在70%以上，在不承受轉(zhuǎn)子重量時(shí)，下部球面墊鐵與瓦枕應(yīng)有0.030.05mm間隙，承受轉(zhuǎn)子重量時(shí)下部墊鐵應(yīng)密合。4.3.1.3軸承間隙及緊力的測(cè)量a)  軸承頂部間隙用壓鉛絲方法測(cè)定。鉛絲直徑比頂部間隙大0.51mm，長(zhǎng)約5080mm，橫放在軸頸前后

54、A1、A2部位和B1、B2、B3、B4位置，如圖3所示。然后扣上上瓦，均勻擰緊螺栓，再松開(kāi)螺栓，揭開(kāi)上瓦，取出鉛絲，用千分尺測(cè)量鉛絲厚度；圖3軸瓦頂間隙的測(cè)量b)  軸瓦兩側(cè)間隙的測(cè)量。用塞尺在四角直接測(cè)量，塞尺插入深度以1520mm為準(zhǔn)；c)  軸瓦間隙應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，或按下列要求調(diào)整：圓筒形軸瓦頂部間隙：軸頸大于100mm，為軸頸直徑的1.5/10002/1000（較大比例數(shù)值適用于較小軸頸），兩側(cè)間隙為頂部間隙的1/2；橢圓形軸瓦頂部間隙：軸頸大于100mm，為軸頸直徑的1/10001.5/1000（較大比例數(shù)值適用于較小軸頸）；d) 

55、; 軸瓦緊力用壓鉛絲方法測(cè)定，在軸承頂部球面或瓦枕上及瓦枕或軸承座兩側(cè)結(jié)合面上前后對(duì)應(yīng)的放上鉛絲，如圖4所示。然后扣上軸承蓋，對(duì)稱(chēng)均勻的擰緊螺栓，所測(cè)的緊力值等于頂部鉛絲平均厚度之差。緊力要求圓柱形軸瓦為0.050.07mm，球形軸瓦為0.020.05。圖4軸瓦緊力的測(cè)量方法4.3.1.4軸承缺陷的處理a） 上瓦與軸頸接觸有硬點(diǎn)，可用刮刀做交叉刮削，削去硬點(diǎn)，重新制作花紋；b） 軸瓦與軸頸接觸面積過(guò)大，應(yīng)將過(guò)大部分用刮刀刮去，并注意使兩側(cè)過(guò)渡部分圓滑，無(wú)明顯痕跡。接觸處面積偏前或偏后，是軸瓦負(fù)荷分配不均勻，要將下瓦就位，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子著色研磨檢查，根據(jù)著色印痕進(jìn)行修刮處理。軸瓦氣孔夾渣或局

56、部剝落，需用鏨子將缺陷鏟除，使軸承合金露出新表面，進(jìn)行局部堆焊，然后進(jìn)行修刮，直至合格為止。4.3.1.5軸承合金局部脫落的補(bǔ)焊方法a)  將脫落的部位用鏨子鏟掉；b)  準(zhǔn)備好氯化鋅、焊錫條、軸承合金條（焊條成分：錫30%、鉛70%或錫50%、鉛50%）；c)  把需焊補(bǔ)的軸瓦放入堿水中（10%苛性鈉或鉀）煮510min，或用熱堿水刷洗，然后用清水沖洗干凈；d)  將需焊補(bǔ)部位用氧化焰把脫錫的瓦面燒一遍，清除瓦面上殘留的石墨和油垢，然后用中性焰或輕微碳化焰加熱至300左右，先將氯化鋅涂在瓦面上，然后用焊錫條涂掛錫

57、，要求掛錫均勻無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象（呈暗銀色），若過(guò)熱呈淡黃色或黑色，應(yīng)需重掛；e)  當(dāng)掛錫好后，應(yīng)緊接著堆焊軸承合金，防止氧化。若堆焊面積較大時(shí)，應(yīng)分成若干小塊進(jìn)行，然后一塊塊連成整體。堆焊時(shí)先加熱掛錫的表面，并用軸承合金焊條摩擦，見(jiàn)軸承合金熔化并能與錫溶在一起，即可進(jìn)行移動(dòng)堆焊，堆焊需一遍遍進(jìn)行，第一遍不宜太厚，堆焊過(guò)程中應(yīng)注意控制溫度不能過(guò)高；f)  堆焊后用小錘全面敲擊檢查一遍，以防補(bǔ)焊過(guò)程中因受熱不均勻又脫胎。合格后進(jìn)行切削加工，研制至合格為止。4.3.1.6更換新片a)  用煤油或金屬洗滌劑將新瓦污垢及防腐油洗干凈；b) 

58、; 檢查新軸瓦有無(wú)裂紋、氣孔、脫胎、劃痕等缺陷，必要時(shí)用放大鏡檢查澆注中隱患；c)  按圖紙核對(duì)各部分尺寸應(yīng)合格；d)  研磨瓦枕要求接觸面積達(dá)75%以上，接觸點(diǎn)分布均勻；e)  刮削軸瓦與軸頸接觸角達(dá)60°以上，接觸點(diǎn)分布均勻；f)  復(fù)查轉(zhuǎn)子中心合格；g)  調(diào)整軸瓦間隙及緊力至合格。4.3.2推力軸承的檢修4.3.2.1解體檢查a)  檢查推力瓦合金有無(wú)嚴(yán)重磨損、裂紋、變形、脫落、剝落、紋道等缺陷；b)  檢查推力瓦合金工作面與推

59、力盤(pán)接觸情況，要求接觸面積應(yīng)為瓦塊總面積的75%以上，且接觸要均勻分布，不符合的應(yīng)進(jìn)行修刮；c)  用百分表測(cè)量推力瓦塊厚度，推力瓦塊的合金厚度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，各瓦塊的厚度差不應(yīng)大于0.02mm，并做好記錄；d)  用百分表在平板上檢查瓦塊的不平度；e)  檢查瓦胎內(nèi)外弧及銷(xiāo)釘孔應(yīng)無(wú)磨亮的痕跡；f)  檢查瓦殼與固定環(huán)接觸緊力應(yīng)適當(dāng)，以手錘輕輕敲擊能動(dòng)為好。4.3.2.2推力瓦間隙的測(cè)量a)  測(cè)量前推力軸承應(yīng)全部組裝好；b)  將百分表固定在前軸承座上，使表的測(cè)桿垂直于

60、推力盤(pán)工作面，用銅撬棒將轉(zhuǎn)子推向一側(cè)極限位置，記錄百分表讀數(shù)，然后將轉(zhuǎn)子再推向另一側(cè)，記錄表的讀數(shù)，兩次表讀數(shù)之差為推力間隙；c)  對(duì)于綜合式推力軸承，應(yīng)考慮軸承外殼活動(dòng)間隙的影響，因此，在測(cè)量時(shí)應(yīng)同時(shí)裝一塊百分表測(cè)量瓦軸殼的軸向移動(dòng)量；d)  推力軸承間隙應(yīng)符合制造廠規(guī)定。制造廠無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)控制在綜合式推力軸承間隙為0.300.45mm；單置式推力軸承間隙為0.250.50mm。4.3.2.3推力瓦間隙的調(diào)整和缺陷處理a)  推力間隙不符合要求時(shí)，可調(diào)整非工作面瓦塊底盤(pán)固定墊片的厚度來(lái)達(dá)到；b)  推力瓦塊合金

61、若有嚴(yán)重磨損、裂紋、脫焊、紋道及夾渣等缺陷時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行修刮、補(bǔ)焊、重新或重澆處理，處理工藝與處理主軸承合金工藝相同。4.3.2.4更換新推力瓦塊a)  檢查新的推力瓦塊厚度要有一定的刮研裕量；b)  先在平板上刮削接觸點(diǎn)，使達(dá)到瓦塊總面積的75%以上，并留0.050.10mm的組合研磨裕量；c)  推力瓦塊在組合狀態(tài)下，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子進(jìn)行研制，消除瓦塊工作面與推力接觸不良的痕跡；d)  新推力瓦塊安放的位置應(yīng)打鋼印記號(hào)，以防錯(cuò)位；e)  新推力瓦塊組裝后應(yīng)無(wú)卡澀；f)  新推

62、力瓦塊研刮合格后，應(yīng)重新測(cè)量推力間隙，并做好記錄。4.3.3油擋的檢修4.3.3.1取下油擋清洗，暢通油擋的回油孔，檢查各油擋梳齒磨損情況，是否有裂紋、損傷，對(duì)鑲有銅、鋁片的油擋，應(yīng)將彎曲卷邊捻打修整好，對(duì)有損壞的銅片、鋁片應(yīng)予以更換。4.3.3.2油擋間隙的調(diào)整，應(yīng)在汽輪發(fā)電機(jī)靠背輪中心找正之后進(jìn)行。4.3.3.3更換油擋新齒片時(shí)，在取下舊齒片之前，應(yīng)測(cè)量舊齒長(zhǎng)高度，并做詳細(xì)記錄，作為更換車(chē)削新齒片的依據(jù)，新齒片必須平直牢固，梳齒尖利，不能有鋸齒狀。4.3.3.4油擋組裝后各部位間隙應(yīng)符合制造廠規(guī)定，制造廠無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合表5規(guī)定。4.3.4軸承的組裝4.3.4.1支持軸承的組裝：a)

63、60; 擦凈軸承座洼窩，注入透平油，將下瓦枕及下瓦放入，吊入轉(zhuǎn)子，測(cè)量軸頸修后揚(yáng)度，檢查軸瓦兩側(cè)間隙及瓦枕墊鐵接觸情況、油孔位置接觸情況。注意對(duì)好軸瓦的記號(hào)，對(duì)準(zhǔn)進(jìn)油孔，切勿裝反；b)  接合面沒(méi)有定位銷(xiāo)子的瓦，回裝時(shí)應(yīng)注意放正軸瓦；c)  軸承的鎖餅、頂部的制動(dòng)銷(xiāo)子或軸承的溫度計(jì)插座。均應(yīng)與軸瓦保持一定的間隙防止軸瓦卡澀。鎖餅或制動(dòng)銷(xiāo)子的間隙為0.20-0.30mm，鎖餅應(yīng)低于軸瓦水平結(jié)合面。4.3.4.2推力軸承的組裝，端面支持彈簧應(yīng)調(diào)整適宜，不應(yīng)卡澀，并使軸瓦水平結(jié)合面保持在轉(zhuǎn)子放進(jìn)后的原來(lái)水平。表5油擋間隙油 擋 部 位  &

64、#160;     間隙，mm軸瓦本身和軸承座上的油擋c        上兩側(cè)下        0.20-0.250.10-0.20 0.05-0.10綜合式推力軸承前端軸承合金油擋a        上兩側(cè)下        接近支持軸承的頂間隙平均各為上、下間隙之和的一半0.20左右推力盤(pán)的油擋b        上兩側(cè)下        1

65、-1.50.70-0.800.30左右油擋部位間隙示意圖         4.3.4.3油擋的組裝應(yīng)在油擋結(jié)合面上涂上洋干漆或防油密封膠，水平面與垂直面應(yīng)嚴(yán)密不漏。組裝好后應(yīng)檢查測(cè)量各部的間隔。4.3.4.4軸承蓋結(jié)合面、油擋及外殼的結(jié)合面，應(yīng)涂以防油密封膠或洋干漆。4.3.4.5軸承螺栓及油擋螺栓，在最后緊固之后，應(yīng)用防松墊圈或背帽背緊。4.3.4.6軸承檢修結(jié)束后，應(yīng)整理下列紀(jì)錄：a)  軸瓦間隙記錄；b)  軸瓦過(guò)盈記錄；c)  瓦枕墊片記錄；d)  

66、;推力瓦塊厚度記錄；e)  油擋間隙記錄。4.4滑銷(xiāo)系統(tǒng)的檢修4.4.1解體檢查4.4.1.1機(jī)組大修時(shí)，對(duì)所有易拆開(kāi)的滑銷(xiāo)均應(yīng)拆開(kāi)清洗，檢查有無(wú)磨損、卡澀的痕跡測(cè)量間隙變化情況，并做好記錄。4.4.1.2當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組汽缸膨脹不均，有卡澀現(xiàn)象，或臺(tái)板出現(xiàn)間隙，引起機(jī)組振動(dòng)時(shí)，必須對(duì)有懷疑的滑銷(xiāo)拆開(kāi)檢查。4.4.1.3測(cè)量滑銷(xiāo)槽與滑銷(xiāo)的尺寸，取其差作為滑銷(xiāo)間隙。4.4.2滑銷(xiāo)的檢修和質(zhì)量要求4.4.2.1所有滑銷(xiāo)的間隙，應(yīng)符合制造廠規(guī)定，如制造廠無(wú)規(guī)定時(shí)，可按表6規(guī)定執(zhí)行。4.4.2.2如果滑銷(xiāo)間隙過(guò)大，不允許用點(diǎn)焊、捻打或擠的方法來(lái)修復(fù)，應(yīng)用補(bǔ)焊后加工或另配新銷(xiāo)。新銷(xiāo)的材料通

67、常應(yīng)用經(jīng)過(guò)正火處理的45號(hào)碳鋼。焊補(bǔ)后新銷(xiāo)強(qiáng)度不能低于原銷(xiāo)強(qiáng)度。如果間隙過(guò)小，必須用刮刀刮研的辦法處理，不允許用銼刀加工。4.4.2.3修好的銷(xiāo)，應(yīng)使全長(zhǎng)間隙均勻，在銷(xiāo)槽內(nèi)應(yīng)能靈活滑動(dòng)，無(wú)卡澀。滑銷(xiāo)滑動(dòng)面粗糙度應(yīng)為3.2，接觸面積在80%以上。表6滑銷(xiāo)間隙零件名稱(chēng)        間隙，mm        圖號(hào)        圖示縱銷(xiāo)        a+b=0.040.06c=0.50d=0.100.30   

68、60;   1         立銷(xiāo)        a+b=0.060.10c1.5(在軸承座上)        2         立銷(xiāo)        a+b=0.100.14c1.5(在汽缸上)        3         貓爪橫銷(xiāo)

69、0;       a+b=0.050.08c=0.050.07d1        4         續(xù)表6壓銷(xiāo)        a=0.040.06c2.0        5         聯(lián)系螺栓墊圈a=0.040.06聯(lián)系螺栓b=6c=應(yīng)滿(mǎn)足熱膨脹需求        6 

70、       圓銷(xiāo)        公差等級(jí)IT67H7/h6        7         4.4.2.4貓爪橫銷(xiāo)的承力面，用0.05mm塞尺塞入，不得超過(guò)全部面積的3%。4.4.2.5貓爪聯(lián)系螺栓墊圈在擰緊螺栓的情況下能用手推動(dòng)。4.4.3滑銷(xiāo)的組裝4.4.3.1滑銷(xiāo)及滑銷(xiāo)槽在汽缸、臺(tái)板及軸承座上必須牢固地固定。直接鑲嵌的必須有過(guò)盈；用螺栓連接的其隱釘必須緊固。固定滑銷(xiāo)的螺釘或銷(xiāo)釘不得影響滑銷(xiāo)的間隙。

71、4.4.3.2回裝滑銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)清洗干凈涂上干黑鉛粉，并用壓縮空氣吹凈浮粉，按標(biāo)記回裝不能裝反。4.4.3.3安裝好的滑銷(xiāo)應(yīng)很好地保護(hù)，防止灰渣、砂粒、鐵屑等污物掉入滑銷(xiāo)間隙內(nèi)，可用膠布將間隙封住或在每個(gè)滑銷(xiāo)處加裝合適的保護(hù)罩，既方便運(yùn)行中檢查，又不能影響機(jī)組的熱膨脹。4.4.3.4涂油漆時(shí)，不能涂到滑銷(xiāo)間隙內(nèi)。4.4.3.5所有連接螺栓都要擦上黑鉛粉，按記號(hào)復(fù)位。當(dāng)螺栓擰緊后墊圈間隙過(guò)大，應(yīng)另新配，不得用加墊圈來(lái)調(diào)整；當(dāng)間隙過(guò)小時(shí)，要用刮刀刮研，不得用減小螺栓緊力的方法來(lái)調(diào)整間隙。4.4.3.6膨脹指示器安放必須堅(jiān)固可靠，指示正確。膨脹指示器不得妨礙汽缸的熱膨脹。機(jī)組在冷狀態(tài)下須將膨脹指示器最后校對(duì)并做好記錄，同時(shí)記錄室溫。4.4.3.7取出安裝墊片時(shí)，高壓缸抬起高度不得超過(guò)0.05mm，汽缸不得移動(dòng)。4.5隔板及噴嘴的檢修4.5.1隔板的解體與清掃4.5.1.1大蓋揭開(kāi)后，拆去上隔板套或隔板及軸封套的禁錮螺栓，防松墊圈，吊出上隔板套或隔板與軸封套；吊出轉(zhuǎn)子放在專(zhuān)用支架上，在