國際物流資料07035

1、國際物流資料 07035一、單項(xiàng)選擇題1. 交易磋商中有兩個(gè)環(huán)節(jié)是必不可少的，一個(gè)是A. 詢盤B. 發(fā)價(jià) C. 還盤2. 屬于財(cái)產(chǎn)租賃的租船方式是（A. 航次租船3. 采用“ CFR艙底交貨”A. 賣方B.4. 被稱為包銷的是 （ ）A. 般經(jīng)銷B.）。B. 定期租船 C. 這個(gè)變形術(shù)語， 買方 C.（ 船方（ ） ，另一個(gè)是接受。D. 發(fā)盤包運(yùn)租船D. 光船租船負(fù)擔(dān)卸貨的有關(guān)費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)方)D.總代理D. 獨(dú)家代理獨(dú)家經(jīng)銷 C.5. 在規(guī)定期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式稱（）A. 定銷B. 包銷 C. 代理D. 寄售6. 由國際法協(xié)會(huì)制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是A.

2、 1932 年華沙 - 牛津規(guī)則C. 1990 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則7. 被稱為“到岸價(jià)格”的是（A.FOBB.CIF C.CFR8. 被稱為“零速度運(yùn)輸”的是（A. 儲(chǔ)存B. 檢驗(yàn)（ ）B. 1941 年美國對外貿(mào)易定義修正本 D.2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）。D.CIP）。C.通關(guān)9. 由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)、繳納保險(xiǎn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是D. 裝卸搬運(yùn)）。A.FOBB.CIF C.FCA D.CFR10. 具有交貨迅速、貨運(yùn)質(zhì)量高特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（A. 海洋運(yùn)輸B. 鐵路運(yùn)輸 C. 公路運(yùn)輸11. 航空貨運(yùn)中，運(yùn)價(jià)類別中“C表示的意思是（A. 附加運(yùn)價(jià) B. 指定商品運(yùn)價(jià) C. 最低重量

3、12. 裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)稱為 （）。D. 航空運(yùn)輸D.45 千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)A. 離岸重量、離岸品質(zhì)B.到岸重量、離岸品質(zhì)C. 離岸重量、到岸品質(zhì)D.到岸重量、13. 在我國出口貿(mào)易中，目前大多數(shù)采用（A. 電匯14. 世界著名的石油海峽是（A. 蘇伊士運(yùn)河15. 實(shí)施運(yùn)輸?shù)闹黧w是 （A. 貨運(yùn)代理 B.16. 對于進(jìn)口貨物，在貨物裝船前A. 買方 B. 賣方17. 承運(yùn)人必須取得托運(yùn)人出具的A.托書 B. 信用證 C.18. 下列屬于不適合集裝箱化的貨物是（A. 針織品 B.19. 航空快遞被稱為 （）A.門到門運(yùn)輸20. 鐵路承運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)貨物時(shí)出具的憑證是A. 運(yùn)輸發(fā)票2

4、1. 進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)由收貨人或其代理人在貨物的進(jìn)境地向海關(guān)申報(bào)，并辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，是海關(guān)報(bào)關(guān)地點(diǎn)的 （）。A. 國際慣例原則 B.進(jìn)出境地原則22. UPC500中沒有明確規(guī)定不可以使用的裝運(yùn)時(shí)間的詞語為A. 迅速23. B/L 是指（A. 提單B.信匯C. 托收）。B. 霍爾木茲海峽面粉O承運(yùn)人C.( )C.( )保函C.到岸品質(zhì) ）方式結(jié)算貨物。D. 信用證C. 基爾運(yùn)河D. 曼德海峽報(bào)關(guān)行具有保險(xiǎn)利益。 船方 D. 銀行 ，才能簽發(fā)預(yù)借提單。 D. 出口許可證D. 收貨人生鐵）。D.橋梁OB. 倉到倉運(yùn)輸場到場運(yùn)輸 ）B. 國際鐵路運(yùn)單 C. 裝貨單C.(D.桌到桌運(yùn)輸D. 承運(yùn)貨物收據(jù)

5、C. 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸原則 D. 指定地點(diǎn)原則 （ ）B.立即 C.盡可能快D.收到信用證后一周內(nèi)）。B. 收貨單 C. 托運(yùn)單D.裝貨單24. 下列不是國際海上貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)流程的是 （）A. 訂艙 B. 取空箱 C. 還空箱 D. 費(fèi)用結(jié)算25. 一般情況下，擔(dān)保期限不得超過（）天A. 10B.20 C.30D.4026. 申請?jiān)O(shè)立國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的注冊資金不低于人民幣（A.100B.100027. FIATA 是（） 的縮寫。A. 世界海事組織C. 國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)28. 下列不是保險(xiǎn)合同的形式的是A. 保險(xiǎn)發(fā)票29. 用光學(xué)儀器檢驗(yàn)屬于 （）A. 物理檢驗(yàn) B. 感官檢驗(yàn)30

6、. 以下不采用倉至倉條款的險(xiǎn)別是A. 平安險(xiǎn)B. 水漬險(xiǎn) C.1. 國際物流發(fā)展的準(zhǔn)備階段是（）萬元C.10D.1B.B.C.D.）。保險(xiǎn)單國際船東協(xié)會(huì) 國際船舶代理協(xié)會(huì)C.化學(xué)檢驗(yàn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)）。保險(xiǎn)批單D. 保險(xiǎn)憑證D. 微生物檢驗(yàn)）。D. 一般險(xiǎn)A.20 世紀(jì) 40年代 B.20 世紀(jì) 50年代2. 申請開立信用證的銀行一般是在（C.20）。世紀(jì) 60 年代D.20世紀(jì) 70 年代A. 進(jìn)口國 B. 出口國 C. 第三國 D. 都可以3. 溝通太平洋和印度洋的海上交通要道是（ ）。A.巴拿馬運(yùn)河B.蘇伊士運(yùn)河C.基爾運(yùn)河D.馬六甲海峽4. （ ）是國際物流系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)。A. 儲(chǔ)存子系統(tǒng) B

7、. 信息子系統(tǒng) C. 運(yùn)輸子系統(tǒng) D. 檢驗(yàn)子系統(tǒng)5. 擁有世界 3/4 港口和 3/5 貨物吞吐量，海運(yùn)量居于各大洋首位的是（）。A. 大西洋沿岸 B. 太平洋沿岸 C. 北冰洋沿岸 D. 印度洋沿岸6. 招標(biāo)人直接同賣方談判，確定標(biāo)價(jià)，達(dá)成交易的國際招標(biāo)方式為（ ）。A. 談判招標(biāo) B. 公開招標(biāo) C. 兩段招標(biāo) D. 競爭性招標(biāo)7. 一般最常見的國際運(yùn)輸方式是（）。A. 航空運(yùn)輸 B. 海洋運(yùn)輸 C. 公路運(yùn)輸 D. 鐵路運(yùn)輸8. 不屬于主要的企業(yè)物流國際化運(yùn)作環(huán)節(jié)是（）。A.國際化采購B.國際化生產(chǎn)C. 國際化流通加工D.國際化配送9. 國際運(yùn)輸是國際物流的主要功能 , 而另一項(xiàng)基本功

8、能是（）。A. 物品配送 B. 物品轉(zhuǎn)移 C. 物品儲(chǔ)存 D. 物品維護(hù)10. 獨(dú)家經(jīng)銷商與供貨人之間的關(guān)系屬于（ ）。A. 代理關(guān)系 B. 委托關(guān)系 C. 契約關(guān)系 D. 買賣關(guān)系11. 上海某出口公司一批貨物到美國約紐，合同中有關(guān)貿(mào)易述語描述正確的是（）。A.CIF Shanghai B.FCA Shanghai C.FOB New York D.CIF New York12. 1932 年華沙 - 牛津規(guī)則主要解釋了（）術(shù)語的性質(zhì)和特點(diǎn)。A.CPT B. CFR C.FOB D. CIF13. 目前使用最為廣泛的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是（）。A. 1932年華沙 -牛津規(guī)則B. 1941

9、 年美國對外貿(mào)易定義修正本C. 1990 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 D. 2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則14. 下列不屬于海關(guān)監(jiān)管三大體系的是（）。A. 對貨物的監(jiān)管 B. 對物品的監(jiān)管C. 對運(yùn)輸工具的監(jiān)管 D. 對出入境人員的監(jiān)管15. 由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù)、繳納運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是（）。A.FOB B.CIF C.CPTD.CFR16. 采用“ CIF 班輪條件”這個(gè)變形術(shù)語， （ ）不負(fù)擔(dān)卸貨的有關(guān)費(fèi)用。A. 賣方 B. 買方 C. 船方D. 運(yùn)費(fèi)方17. 國際貿(mào)易按貨物的流動(dòng)方向劃分，可分為出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易和（）。A.國境貿(mào)易B間接貿(mào)易 C. 轉(zhuǎn)口貿(mào)易D.直接貿(mào)易18. 類似羊毛、生

10、絲這樣的產(chǎn)品，一般適合用 （ ） 計(jì)算商品的重量。A.凈重B.毛重 C.理論重量D.公量19. 在海運(yùn)中，如果由貨運(yùn)代理代為辦理貨物保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額一般是（）。A. 發(fā)票金額B. 發(fā)票金額加 30% C. 發(fā)票金額減 10% D. 發(fā)票金額加 10%20. 票匯結(jié)算方式采用的結(jié)算工具是（ ）。A. 支票B. 商業(yè)承兌匯票 C. 銀行匯票 D. 本票21. 具有機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（ ）。A. 海洋運(yùn)輸B. 鐵路運(yùn)輸 C. 公路運(yùn)輸D. 管道運(yùn)輸22. 在海運(yùn)中，下列哪些情況造成的損失不在海運(yùn)一切險(xiǎn)的賠償范圍之內(nèi) ? （ ）A. 貨物落水B. 地震 C. 船舶沉沒D. 罷工23. 下

11、列不屬于船舶代理業(yè)務(wù)范圍的是（）。A. 船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)B. 船舶現(xiàn)場管理 C. 裝船作業(yè) D. 買賣船舶的交接工作24. 航空貨運(yùn)中，運(yùn)價(jià)類別中“ M表示的意思是（）。A. 附加運(yùn)費(fèi) B. 指定商品運(yùn)價(jià) C. 最低重量 D.45 千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)25. 我國海關(guān)在進(jìn)口環(huán)節(jié)征收增值稅除了糧食等和國務(wù)院規(guī)定的其他貨物外，一般稅率是（ ）。A. 13%B. 3%C.17%D.45%26. 大陸橋是（）。A.大陸上橋梁 B.連接兩端海洋的中間大陸C.兩塊陸地的中間橋梁D.連接海洋的大陸27. 商品檢驗(yàn)工作由商品檢驗(yàn)局及（ ）承擔(dān)。A. 海關(guān) B. 質(zhì)量管理部門 C. 稅務(wù)局 D. 公證部門28.

12、不屬于法定出入境檢驗(yàn)檢疫的具體依據(jù)是（）。A. 貨物原產(chǎn)地規(guī)則 B. 衛(wèi)生法則標(biāo)準(zhǔn) C. 海關(guān)稅則 D. 勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)29.1990 年， 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國借鑒國際通行的做法，按照自由貿(mào)易區(qū)模式建立了中國第 一個(gè)保稅區(qū)是（A. 深圳福田 B. 寧波保稅區(qū)30. 一般出口貨物的報(bào)關(guān)期限是（A. 發(fā)貨的 24 小時(shí)以前C. 運(yùn)輸工具申報(bào)出境的1）。C.）。上海外高橋保稅區(qū) D. 深圳鹽田港B.D.(裝貨的 24 小時(shí)以前貨物出境的 24 小時(shí)以前 ）A. 生產(chǎn)力B. 科學(xué)技術(shù)C.文化歷史D. 標(biāo)準(zhǔn)化2進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過( )還未申報(bào)的，海關(guān)有權(quán)變賣。A.2 個(gè)月B.3個(gè)月C

13、.半年D.一年3不屬于海運(yùn)基本險(xiǎn)的是( ) 。A.平安險(xiǎn)B.戰(zhàn)爭險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.水漬險(xiǎn)4溝通太平洋和印度洋的一條海上交通要道是( )A. 蘇伊士運(yùn)河B. 巴拿馬運(yùn)河C.基爾運(yùn)河D. 馬六甲海峽5一般最常用的國際運(yùn)輸方式是（）A. 海運(yùn)B. 空運(yùn)C.陸運(yùn)D. 管道運(yùn)輸6國際分工導(dǎo)致全球物流向（） 為主流的方向發(fā)展A. 大型化B.集裝箱貨物C. 散貨D.件雜貨(724 小時(shí)以前列不屬于國際物流經(jīng)營環(huán)境差異的是89招標(biāo)人直接同賣方談判，確定標(biāo)價(jià)，達(dá)成交易的國際招標(biāo)方式為A. 公開招標(biāo)B. 議標(biāo)C.兩段招標(biāo)海關(guān)以（）為依據(jù)，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。A. 托運(yùn)單B. 裝貨單C.出口報(bào)關(guān)單D.

14、 載貨清單由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù)、繳納運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是（）。A.FOBB.CIF C.CPTD.CFR）。D. 選擇性招標(biāo)10我國海關(guān)在進(jìn)口環(huán)節(jié)征收增值稅除了糧食等和國務(wù)院規(guī)定的其他貨物外，一般稅率是)。A.3%B.13%C.17%D.45%11受盤人對發(fā)盤中的交易條件不完全同意而提出變更的表示稱為( )A.詢盤 B. 發(fā)盤 C. 還盤 D. 接受 12表示重量的計(jì)量單位有 ( ) 。A. 升B.千克 C. 立方米D. 平方米13. 具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是()。A. 海洋運(yùn)輸B. 鐵路運(yùn)輸C. 公路運(yùn)輸D. 管道運(yùn)輸14. 運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間應(yīng)該是指船方()的日期A. 寄出運(yùn)費(fèi)B. 收

15、到運(yùn)費(fèi) C. 寄送途中D. 貨物到港15. 下列屬于邊緣集裝箱化的貨物是( )。A. 針織品B. 面粉 C. 生鐵D.橋梁16. 由美國 9 大商業(yè)團(tuán)體制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是( )A. 1932年華沙 -牛津規(guī)則B. 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本C . 1990 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D. 2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則17.一般承擔(dān)( )的公司擁有技術(shù)性能較好的船舶。A. 航次租船18.在我國， ( )A.備貨 B.B. 班輪運(yùn)輸 C. 定期租船 是銀行和出口企業(yè)的共同責(zé)任 催證 C. 審證 D. 改證D. 光船租船19.貨物裝貨后，大副簽發(fā)的是 ()。A. 裝貨單 B. 載運(yùn)

16、清單 C. 收貨單 D. 托運(yùn)單 20航空貨運(yùn)中，運(yùn)價(jià)類別中“Q表示的意思是()A. 45 千克以上普通貨物運(yùn)價(jià)C. 最低重量運(yùn)價(jià)21. 航次租船又稱 ()。A. 定期租船 B. 程租船 C.22. 航空貨運(yùn)單相當(dāng)于海運(yùn)中的 ()。A. 托運(yùn)單 B. 海運(yùn)單 C.23. 下列哪種情況，海關(guān)接受擔(dān)保放行？(A. 進(jìn)出口金銀C. 進(jìn)出口食品B. 指定商品運(yùn)價(jià)D.45 千克以下普通貨物運(yùn)價(jià) 光船租船 D. 包運(yùn)租船 海運(yùn)提單 D. 裝運(yùn)單)B. 進(jìn)出口無線電器材D. 暫時(shí)進(jìn)出口貨物24.港澳地區(qū)鐵路運(yùn)輸中的承運(yùn)貨物收據(jù)相當(dāng)于海運(yùn)中的 ()D. 艙單D. 裝貨清單27.出口收匯核銷的憑證是 ()。C.

17、出口收匯核銷單A. 報(bào)關(guān)單B. 海運(yùn)提單28.M/R是指()。A. 托運(yùn)單B.裝貨單C.提單29.在保稅倉庫內(nèi)儲(chǔ)存的貨物的期限為() 年。A. 半B.1C.2D.4A. 海運(yùn)提單B. 托運(yùn)單 C. 載貨清單25. 大副編制船舶積載圖的主要依據(jù)是()。A. 托運(yùn)單B. 收貨單 C. 提單26. “成本加運(yùn)費(fèi)”貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫是( )A. FOB B.CIF C.CFR D.DDP30.“離岸價(jià)格”是指 ()。A.FOBB.CIF C.CFRD.CIPD. 出口退稅單D. 收貨單二、多項(xiàng)選擇題31. 以下貿(mào)易術(shù)語中，貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)的是()。A.EXW B.FOB C.CI

18、F D.CFR E.FAS32. 企業(yè)向海關(guān)要求擔(dān)保放行，其擔(dān)保的形式有()。A. 代理人擔(dān)保B.企業(yè)信譽(yù)擔(dān)保 C. 繳納保證金D. 提交保證函 E. 政府擔(dān)33. 下列屬于保稅區(qū)形式的自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是()。A. 自由港 B. 保稅工廠 C. 保稅展廳 D. 出口加工區(qū) E. 保稅倉庫34. 中國出入境檢驗(yàn)檢疫包括（）。A. 海關(guān)關(guān)檢 B. 進(jìn)出口商品檢驗(yàn) C. 進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫 D. 國境衛(wèi)生檢疫 E. 危險(xiǎn)品 檢驗(yàn)）。D. 來樣加工 E. 定牌加工35. 在我國，加工貿(mào)易的主要形式有（31國際貿(mào)易按有無第三者劃分為（A. 直接貿(mào)易 B. 間接貿(mào)易C. 進(jìn)口貿(mào)易 D. 出口貿(mào)易 32國際多式聯(lián)

19、運(yùn)的基本條件包括（A. 一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同B.式D. 國際間的貨物運(yùn)輸E.33國際航空運(yùn)輸方式分為（A. 班機(jī)運(yùn)輸 B. 包機(jī)運(yùn)輸 34運(yùn)輸業(yè)技術(shù)革命的重要標(biāo)志（A. 大宗貨物散裝化C. 油船運(yùn)輸雙殼化A.進(jìn)料加工B.來料加工 C.來件裝配）。E. 轉(zhuǎn)口貿(mào)易）。一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C. 兩種以上運(yùn)輸方全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率）。C. 集中托運(yùn) D. 航空急件 E. 航次運(yùn)輸）B. 雜件貨物集裝箱化D. 貨物運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)化E. 運(yùn)輸船舶大型 化35用實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法包括（ ）A. 憑樣品買賣B. 憑標(biāo)準(zhǔn)買賣C. 憑說明書買賣D.看貨買賣E.憑商標(biāo)或品牌買賣31. 下列屬于全球物流特征的是 （ ）

20、。A. 交貨周期長 B. 多種運(yùn)送方式選擇 C. 多種運(yùn)輸方式組合D. 當(dāng)?shù)卦鲋档闹虚g產(chǎn)品運(yùn)輸方式E.費(fèi)用高32. 跟單信用證統(tǒng)一慣例將信用證的特點(diǎn)歸結(jié)為（）。A. 開證行負(fù)首要付款責(zé)任B. 信用證是一項(xiàng)自足文件C. 信用證業(yè)務(wù)是純單據(jù)業(yè)務(wù) D. 信用證是合同的證明 E. 信用證是物權(quán)憑證33. 國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍包括 （）。A. 船舶進(jìn)出港手續(xù) B. 船舶現(xiàn)場管理 C. 訂艙托運(yùn) D. 代收費(fèi)用 E. 報(bào)關(guān)34. 國際貿(mào)易按貨物運(yùn)送方式劃分為（）。A. 陸路貿(mào)易 B. 海路貿(mào)易C. 空路貿(mào)易 D. 郵購貿(mào)易 E. 轉(zhuǎn)口貿(mào)易35. 租船運(yùn)輸方式依承租人的不同需要分為（）。A. 班輪運(yùn)輸 B.

21、 航次租船 C. 定期租船 D. 包運(yùn)租船 E. 光船租船 三、名詞解釋 36國際貿(mào)易： 37. 預(yù)借提單： 38國際多式聯(lián)運(yùn)： 39展賣： 40班輪運(yùn)輸 ：36. B/N ：37. 通關(guān)制度：38. 集裝箱：39. 匯票：40. 國際貨運(yùn)代理：36. 表面條款：37. 國際多式聯(lián)運(yùn)38. 共同海損：39. 報(bào)檢：40. 訂艙：四、計(jì)算題41. 某貨物總共 6000 箱，每箱的體積為 0.05 立方米，從啟運(yùn)港到目的港每立方的基本運(yùn) 費(fèi)為100美元，并加收10%勺CAF和15%勺港口附加費(fèi)。請計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)是多少美 元？42. 某公司從美國進(jìn)口一批2000噸貨物，完稅價(jià)格為 120USD

22、每噸，已知該設(shè)備的進(jìn)口稅率為 10%，增值稅稅率為 17%，請問海關(guān)應(yīng)征收的關(guān)稅稅額和增值稅稅額各多少元？（1 美元 =8 人民幣元）41. 某公司進(jìn)口 1000 標(biāo)準(zhǔn)箱卷煙，每箱完稅價(jià)格為 2000 元，我國煙草關(guān)稅為 25%，消費(fèi)稅 定額稅率為每箱 150 元，增殖稅率為 17%，其應(yīng)付進(jìn)口增值稅多少？42. 某貨物總共 10000 箱，每箱的體積為 0.05 立方米，每箱毛重為 0.04 噸，班輪運(yùn)價(jià)表顯示運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為按體積噸計(jì)費(fèi)，從啟運(yùn)港到目的港每計(jì)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為100 美元，并加收 10%的港口擁擠附加費(fèi)和 15%的超長附加費(fèi)。請計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)是多少美元？41. 某公司從日本進(jìn)口一批800噸貨物，完稅價(jià)格為 100USD每噸，已