機(jī)械設(shè)計(jì)習(xí)題

1、目錄目錄1第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)概論1第二章 機(jī)械零件的工作能力和計(jì)算準(zhǔn)則1第三章 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)3第四章 摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述5第六章 螺紋聯(lián)接及螺旋傳動(dòng)7第七章 鍵、花鍵和銷(xiāo)聯(lián)接9第十一章 帶傳動(dòng)11第十二章 齒輪傳動(dòng)14第十三章 蝸桿傳動(dòng)18第十四章 鏈傳動(dòng)22第十六章 軸24第十七章 滑動(dòng)軸承26第十八章 滾動(dòng)軸承28第十九章 聯(lián)軸器和離合器31第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)概論一、選擇題1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程研究的內(nèi)容只限于_。A.專(zhuān)用零件和部件 B.在高速、高壓、環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 C.在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件D.標(biāo)準(zhǔn)化的零件

2、和部件2、下列8種機(jī)械零件：螺旋千斤頂中的螺桿，機(jī)床的地腳螺栓，車(chē)床的頂尖，減速器中的齒輪，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋螺栓，船舶推進(jìn)器上的多環(huán)推力軸承，顎式破碎機(jī)上的V帶輪，多氣缸內(nèi)燃機(jī)曲柄軸上的盤(pán)形飛輪。其中有_是通用零件。A.3種 B.4種 C.5種 D.6種3、下列8種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車(chē)車(chē)輪，自行車(chē)的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。其中有_是專(zhuān)用零件。A.3種 B.4種 C.5種 D.6種二、分析與思考題1、一部完整的機(jī)器由哪些部分所組成？各部分的作用是什么？試以汽車(chē)為例說(shuō)明這些組成部分各主要包括些什么？2、人們常說(shuō)的機(jī)械

3、含義是什么？機(jī)器和機(jī)構(gòu)各指的是什么？指出下列設(shè)備中哪些是機(jī)器，哪些是機(jī)構(gòu)。銑床，柴油機(jī)，龍門(mén)刨床，機(jī)械鐘，機(jī)械手表，機(jī)械式計(jì)算裝置，汽車(chē)和拖拉機(jī)等。3、什么是部件？什么是零件？什么是構(gòu)件？指出下列各項(xiàng)分別屬于哪一種。聯(lián)軸器，減速器，齒輪，彈簧，凸輪機(jī)構(gòu)中的凸輪、鍵和軸的裝配體。4、什么是通用零件？什么是專(zhuān)用零件？試各舉三個(gè)實(shí)例。5、什么是標(biāo)準(zhǔn)件？下列零件中哪些是標(biāo)準(zhǔn)件。減速器中的滾動(dòng)軸承，自行車(chē)的鏈條，摩擦離合器的摩擦片，車(chē)床上的普通V帶，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)，曲軸軸瓦等。6、機(jī)器設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足哪些基本要求？機(jī)械零件設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足哪些基本設(shè)計(jì)要求？分析下列機(jī)械零件應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求是什么。電動(dòng)機(jī)軸，普通

4、減速器中的齒輪軸，起重機(jī)吊鉤，精密機(jī)床主軸，氣門(mén)彈簧，農(nóng)業(yè)機(jī)械中的拉曳鏈。聯(lián)合收割機(jī)中的普通V帶。7、機(jī)械零件的計(jì)算可分為哪兩種？它們大致可包含哪些內(nèi)容？第二章 機(jī)械零件的工作能力和計(jì)算準(zhǔn)則一、選擇題1、下列四種敘述中_是正確的。A.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生B.靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力C.變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生的D.變應(yīng)力是由變載荷產(chǎn)生的，也可能由靜載荷產(chǎn)生2、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿橫截面上的應(yīng)力變化規(guī)律如圖2-1所示，則該變應(yīng)力的應(yīng)力比r為_(kāi)。 圖2-1A.0.24 B.0.24 C.4.17 D.4.173、變應(yīng)力特性可用max、min、m、a、r等五個(gè)參數(shù)中的任意_來(lái)描述。A.一個(gè) B.兩個(gè) C.三個(gè) D.

5、四個(gè)4、零件的工作安全系數(shù)為_(kāi)。A.零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 B.零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力C.零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 D.零件的工作應(yīng)力比零件的極限應(yīng)力5、一用45鋼制造的零件，工作時(shí)受靜拉力，危險(xiǎn)截面處的最大應(yīng)力max200MPa，許用應(yīng)力=250MPa，許用安全系數(shù)S1.28，則該材料的屈服點(diǎn)_MPa。A.156 B.195 C.256 D.3206、在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的_。A.屈服點(diǎn) B.疲勞極限 C.強(qiáng)度極限 D.彈性極限7、兩圓柱體相接觸，接觸面為矩形，接觸面寬度中心處的最大接觸應(yīng)力與載荷F的關(guān)系為_(kāi)。A.F B.F2 C.F1/3 D.F1/2二、分析

6、與思考題1、什么是機(jī)械零件的失效？機(jī)械零件可能的失效形式主要有哪些？2、什么是零件的工作能力？什么是零件的承載能力？3、什么是靜載荷、變載荷、名義載荷、計(jì)算載荷？什么是靜應(yīng)力和變應(yīng)力？4、穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力的，r五個(gè)參數(shù)分別代表什么？試列出根據(jù)已知零件的，計(jì)算，及r的公式。5、提高零件強(qiáng)度的措施有哪些？6、兩個(gè)曲面形狀的金屬零件互相壓緊，其表面接觸應(yīng)力的大小由哪些因素確定？如果這兩個(gè)零件的材料、尺寸都不同，其相互接觸的各點(diǎn)上彼此的接觸應(yīng)力值是否相等？7、受交變接觸應(yīng)力作用的零件其失效是何性質(zhì)？提高接觸疲勞強(qiáng)度的主要措施有哪些？8、 什么是零件的表面擠壓應(yīng)力？試舉一工作時(shí)零件表面受擠壓應(yīng)力的例子。9

7、、零件表面磨損強(qiáng)度的條件性計(jì)算包含哪些內(nèi)容？提高零件表面磨損強(qiáng)度的主要措施有哪些？10、 什么是機(jī)械零件的剛度？影響零件剛度的因素及提高零件剛度的措施有哪些？某軸用碳鋼制造，經(jīng)營(yíng)算剛度不足，問(wèn)改用合金鋼制造而原尺寸保持不變，該軸的剛度能否提高？為什么？三、計(jì)算題圖2-2示某旋轉(zhuǎn)軸直徑d=80mm，受徑向力F=2KN，跨距L=2m。試計(jì)算a點(diǎn)的最大、最小彎曲正應(yīng)力、，應(yīng)力幅，平均應(yīng)力和循環(huán)特征系數(shù)r，并畫(huà)出其變應(yīng)力圖譜。圖2-2第三章 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)一、選擇題1、45鋼的持久疲勞極限270MPa，設(shè)疲勞曲線方程的冪指數(shù)m=9，應(yīng)力循環(huán)基數(shù)N0=5×106次，當(dāng)實(shí)際應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N

8、=104次時(shí)，有限壽命疲勞極限為_(kāi)MPa。A. 539 B. 135 C. 175 D. 4172、有一根階梯軸，用45鋼制造，截面變化處過(guò)渡圓角的疲勞缺口系數(shù)=1.58，表面狀態(tài)系數(shù)=0.82，尺寸系數(shù)0.68，則其疲勞強(qiáng)度綜合影響系數(shù)=_。A. 0.35 B. 0.88 C. 1.14 D. 2.833、零件的截面形狀一定，如絕對(duì)尺寸（橫截面尺寸）增大，疲勞強(qiáng)度將隨之_。A.增高 B.不變 C.降低4、零件的形狀、尺寸、結(jié)果相同時(shí)，磨削加工的零件與精車(chē)加工相比，其疲勞強(qiáng)度_。A.較高 B.較低 C.相同5、零件表面經(jīng)淬火、滲氮、噴丸、滾子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度_。A.增高 B.降低 C.

9、不變 D.增高或降低視處理方法而定6、影響零件疲勞強(qiáng)度的綜合影響系數(shù)或與_等因素有關(guān)。A.零件的應(yīng)力集中、加工方法、過(guò)載B.零件的應(yīng)力循環(huán)特性、應(yīng)力集中、加載狀態(tài) C.零件的表面狀態(tài)、絕對(duì)尺寸、應(yīng)力集中D.零件的材料、熱處理方法、絕對(duì)尺寸。7、繪制設(shè)計(jì)零件的ma極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖時(shí)，所必須的已知數(shù)據(jù)是_。A.1，0，s，K B.1，0，s，C.1，s, ， K D.1，0， 8、在圖示（3-1）設(shè)計(jì)零件的ma極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖中，如工作應(yīng)力點(diǎn)M所在的ON線與橫軸間夾角45o，則該零件受的是_。A.不變號(hào)的不對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 B.變號(hào)的不對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力C.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 D.對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 圖3-19、在圖3

10、-1所示零件的極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖中，如工作應(yīng)力點(diǎn)M所在的ON線與橫軸之間的夾角90o時(shí)，則該零件受的是_。A.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 B.對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力C.變號(hào)的不對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 D.不變號(hào)的不對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力10、已知一零件的最大工作應(yīng)力=180MPa，最小工作應(yīng)力=80MPa。則在圖示的極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖中（圖3-2），該應(yīng)力點(diǎn)M與原點(diǎn)的連線OM與橫軸間的夾角為_(kāi)。A. 68o5744 B. 21o215 C. 66o215 D. 74o283311、圖3-3示零件的極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖上，M為零件的工作應(yīng)力點(diǎn)，若加載于零件的過(guò)程中保持最小應(yīng)力min為常數(shù)。則該零件的極限應(yīng)力點(diǎn)應(yīng)為_(kāi)。A. M1 B. M2 C. M3

11、 D. M4圖3-2 圖3-312、已知45鋼調(diào)制后的力學(xué)性能為：=620MPa，=350MPa，=280MPa，=450MPa。則為_(kāi)。A. 1.6 B. 2.2 C. 0.24 D. 0.26二、填空題1、影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的因素有：_、_、_。2、材料的無(wú)限壽命是指_下的壽命，其有限壽命是指在_下的壽命。3、機(jī)械零件的應(yīng)力集中系數(shù)僅對(duì)_有影響，對(duì)_沒(méi)有影響。4、一般說(shuō)，機(jī)械零件的表面質(zhì)量越_，應(yīng)力集中越嚴(yán)重；表面硬度越_，疲勞強(qiáng)度越低。三、簡(jiǎn)答題1、機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的計(jì)算方法有哪兩種？其計(jì)算準(zhǔn)則各是什么？2、機(jī)械零件在變應(yīng)力條件下工作發(fā)生疲勞斷裂而失效的過(guò)程怎樣？3、什么是應(yīng)力循環(huán)基數(shù)

12、？一般碳鋼和高硬度合金鋼的循環(huán)基數(shù)是多少？4、按疲勞曲線(N)設(shè)計(jì)零件時(shí)，適用的條件是什么？當(dāng)循環(huán)次數(shù)N104時(shí)，(N)曲線是否適用？為什么？在這種情況下應(yīng)如何處理？5、影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有哪些？提高機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的措施有哪些？6、機(jī)械零件受載時(shí)在什么地方產(chǎn)生應(yīng)力集中？應(yīng)力集中與材料的強(qiáng)度有什么關(guān)系？7、怎樣區(qū)分變應(yīng)力是穩(wěn)定的還是非穩(wěn)定的？怎樣進(jìn)行在穩(wěn)定變應(yīng)力下的零件強(qiáng)度計(jì)算？怎樣進(jìn)行在規(guī)律性非穩(wěn)定變應(yīng)力下的零件強(qiáng)度計(jì)算？8、在極限應(yīng)力簡(jiǎn)圖上，對(duì)各種加載情況（即r=常數(shù)、m常數(shù)、min常數(shù)）如何判斷零件是首先產(chǎn)生疲勞破壞還是首先產(chǎn)生塑性變形破壞？9、和的幾何意義和物理意義是什么？

13、材料的強(qiáng)度愈高，和的值愈大還是愈??？10、何謂疲勞損傷累積假說(shuō)？線性疲勞損傷累積計(jì)算的數(shù)學(xué)表達(dá)式為何？四、分析計(jì)算題1、一鋼制軸類(lèi)零件的危險(xiǎn)剖面承受200 MPa，100 MPa，綜合影響系數(shù)=2，材料的400 MPa，250 MPa，400 MPa。試：1）畫(huà)出材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并判定r=const時(shí)零件的破壞形式。2）試用圖解法和安全系數(shù)法計(jì)算r=const時(shí)該零件的安全系數(shù)。2、一鋼制零件，危險(xiǎn)剖面承受的工作應(yīng)力= 300MPa，= -150MPa，有效應(yīng)力集中系數(shù)=1.4，絕對(duì)尺寸系數(shù)= 0.91，表面狀態(tài)系數(shù)= 1。材料的= 800 MPa，= 520 MPa，= 450 MP

14、a，= 0.5，材料常數(shù)m = 9，循環(huán)基數(shù)N0 = 107，求該零件在有限壽命N =105時(shí)的計(jì)算安全系數(shù)。3、某零件材料在N0次時(shí)，300MPa，m9。若零件在500MPa下工作n1次，在400MPa下工作n2次。試問(wèn)：若又在350MPa下工作，允許工作多少次？第四章 摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述一、選擇題1、現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦、磨損與潤(rùn)滑的科學(xué)與技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為_(kāi)。A.摩擦理論 B.磨損理論 C.潤(rùn)滑理論 D.摩擦學(xué)2、兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附的油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱(chēng)為_(kāi)。A.流體摩擦 B.干摩擦 C.混合摩擦 D.邊界摩擦3、兩摩擦表面被一層液體隔開(kāi)，摩擦性質(zhì)取決于液體內(nèi)部分子間粘性阻力的摩

15、擦狀態(tài)稱(chēng)為_(kāi)。A.流體摩擦 B.干摩擦 C.混合摩擦 D.邊界摩擦4、通過(guò)滑動(dòng)軸承試驗(yàn)，可得到摩擦系數(shù)與軸承特性數(shù)n/p相互關(guān)系的摩擦特性曲線，下圖4-1中_是正確的。圖4-1 圖4-25、如圖4-2所示，在滑動(dòng)軸承摩擦特性曲線n/p的A區(qū)內(nèi)，摩擦狀態(tài)屬于_。 A.干摩擦 B.混合摩擦 C.邊界摩擦 D.流體摩擦6、采用含有油性和極壓添加劑的潤(rùn)滑劑，主要是為了減小_。 A.粘著磨損 B.表面疲勞磨損 C.磨粒磨損 D.腐蝕磨損7、為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中_不是正確的措施。A.合理選擇表面粗糙度 B.合理選擇潤(rùn)滑油粘度 C.合理選擇表面硬度 D.合理控制相對(duì)滑動(dòng)速度 8、潤(rùn)滑油的

16、_又稱(chēng)為絕對(duì)粘度。A.運(yùn)動(dòng)粘度 B.動(dòng)力粘度 C.恩格爾粘度 D.賽氏通用秒9、動(dòng)力粘度的CGS制（絕對(duì)單位制）單位為_(kāi)。A.泊（P） B.厘斯（cSt） C.恩氏度（oE） D.帕·秒（Pa·s）10、動(dòng)力粘度的國(guó)際單位制（SI）單位為_(kāi)。A.泊（P） B.厘斯（cSt） C.恩氏度（oE） D.帕·秒（Pa·s）11、運(yùn)動(dòng)粘度是動(dòng)力粘度與同溫度下潤(rùn)滑油_的比值。A.密度 B.質(zhì)量m C.相對(duì)密度d D.速度v12、運(yùn)動(dòng)粘度的國(guó)際單位制（SI）單位為_(kāi)。A.m2/s B.厘斯（cSt） C.厘泊（cP） D.帕·秒（Pa·s）13、

17、當(dāng)壓力加大時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度_。A.隨之加大 B.保持不變 C.隨之減小 D.增大還是減小或不變，視潤(rùn)滑油性質(zhì)而定14、當(dāng)溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度_。A.隨之升高 B.隨之降低 C.保持不變 D.升高或降低視潤(rùn)滑油性質(zhì)而定二、分析與思考題1、何謂摩擦、磨損和潤(rùn)滑？它們之間的相互關(guān)聯(lián)如何？2、按摩擦面間的潤(rùn)滑狀況，滑動(dòng)摩擦可分哪幾種？3、根據(jù)磨損機(jī)理的不同，磨損通常分為哪幾種類(lèi)型?它們各有什么主要特點(diǎn)?4、機(jī)械零件的磨損過(guò)程分為哪三個(gè)階段？怎樣跑合可以延長(zhǎng)零件的壽命？5、實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑的方法有哪幾種？它們的工作原理有何不同？各自特點(diǎn)如何？6、獲得流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是什么？7、潤(rùn)滑劑的作用是什么？

18、常用潤(rùn)滑劑有哪幾種？8、流體動(dòng)壓潤(rùn)滑及彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑，二者之間的最根本差別是什么？9、潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)有哪些？潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo)有哪些？在潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂中加入添加劑的作用是什么?10、試述潤(rùn)滑油粘度的物理意義。粘度的表示方法有哪幾種？各種粘度的單位及換算關(guān)系是什么？哪一種適用于流體動(dòng)壓計(jì)算中？第六章 螺紋聯(lián)接及螺旋傳動(dòng)一、選擇題1、在常用的螺旋傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率最高的螺紋是_。A.三角形螺紋 B.梯形螺紋 C.鋸齒形螺紋 D.矩形螺紋2、在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是_。A.三角形螺紋 B.梯形螺紋 C.鋸齒形螺紋 D.矩形螺紋3、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚時(shí)，宜采用_。A.雙頭螺柱

19、聯(lián)接 B.螺栓聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接4、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用_。A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接5、在擰緊螺栓聯(lián)接時(shí)，控制擰緊力矩有很多方法，例如_。A.增加擰緊力 B.增加扳手力臂 C.使用測(cè)力矩扳手或定力矩扳手6、螺紋聯(lián)接防松的根本問(wèn)題在于_。A.增加螺紋聯(lián)接的軸向力 B.增加螺紋聯(lián)接的橫向力C.防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) D.增加螺紋聯(lián)接的剛度7、螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是_。A.增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性 B.增加被聯(lián)接件的剛性C.減小螺栓的剛性8、承受預(yù)緊力F的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力F時(shí)，剩余預(yù)緊力為F，其

20、螺栓所受的總拉力F0為_(kāi)。A. B.C. D.9、承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩的緊螺栓聯(lián)接，該聯(lián)接中的螺栓_。A.受剪切作用 B.受拉伸作用C.受剪切和拉伸作用 D.既可能受剪切作用又可能受拉伸作用10、對(duì)受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的情況下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的有效措施是_。A.增大被聯(lián)接件的剛度 B.減小被聯(lián)接件的剛度 C.增大螺栓的剛度11、為了改善螺紋牙上的載荷分布，通常都以_的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。A.采用雙螺母 B.采用加高的螺母 C.采用減薄的螺母 D.減少螺栓和螺母的螺距變化差12、被聯(lián)接件受橫向載荷作用時(shí)，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠_來(lái)傳遞。A.接合面之間的摩擦力 B.螺栓

21、的剪切和擠壓 C.螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓13、設(shè)計(jì)螺栓組聯(lián)接時(shí)，雖然每個(gè)螺栓的受力不一定相等，但對(duì)該組螺栓仍均采用相同的材料、直徑和長(zhǎng)度，這主要是為了_。A.外形美觀 B.購(gòu)買(mǎi)方便 C.便于加工和安裝14、當(dāng)采用受剪螺栓聯(lián)接承受橫向載荷時(shí)，螺栓桿受到_作用。A.彎曲和擠壓 B.拉伸和剪切 C.剪切和擠壓 D.扭轉(zhuǎn)和彎曲15、滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)，其失效形式多為_(kāi)。A.螺紋牙彎斷 B.螺紋磨損 C.螺紋牙剪切 D.螺紋副咬死16、在螺紋聯(lián)接中，按防松原理，采用雙螺母屬于_。A摩擦防松B機(jī)械防松 C破壞螺旋副的關(guān)系防松D增大預(yù)緊力防松17、在螺紋聯(lián)接設(shè)計(jì)中，被聯(lián)接件與螺母和螺栓頭的聯(lián)接表面加工凸臺(tái)或沉

22、頭座是為了_。A使工作面均勻接觸B使接觸面大些，提高防松能力C安裝和拆卸時(shí)方便 D使螺栓不受附加載荷作用18、一精致普通螺栓的螺栓頭上標(biāo)記著6.8（強(qiáng)度級(jí)別），則該螺栓材料的屈服極限近似為_(kāi)MPa。A600B800 C680D480二、分析與思考題1、普通螺紋分為粗牙和細(xì)牙螺紋，請(qǐng)問(wèn)細(xì)牙螺紋有什么特點(diǎn)？用于何處？2、常用螺紋聯(lián)接的類(lèi)型有哪幾種？應(yīng)用場(chǎng)合是什么？3、螺紋聯(lián)接為什么要防松？防松的根本問(wèn)題是什么？4、防松的基本原理有哪幾種？具體的防松方法和裝置各有哪些？5、什么叫螺紋的自鎖現(xiàn)象？自鎖條件如何？螺旋副的傳動(dòng)效率又如何計(jì)算？6、試畫(huà)出螺紋聯(lián)接的力變形圖，并說(shuō)明聯(lián)接在受到軸向工作載荷后，螺

23、紋所受的總拉力、被聯(lián)接件的剩余預(yù)緊力和軸向工作載荷之間的關(guān)系。7、在承受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接中，螺栓是否一定受剪切作用？為什么？8、常用的提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？9、在螺栓聯(lián)接中，螺紋牙間載荷分布為什么會(huì)出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象？常用哪些結(jié)構(gòu)形式可使螺紋牙間載荷分布趨于均勻？10、兩螺紋聯(lián)接分別采用厚薄不同的螺母，其中一個(gè)可旋合10圈，另一個(gè)可旋合20圈。其它結(jié)構(gòu)和受力條件均相同。問(wèn)這兩個(gè)聯(lián)接的強(qiáng)度是否一樣？為什么？三、計(jì)算題1、如圖6-1所示用兩個(gè)M12（小徑，中徑，）的螺釘固定一牽引鉤。若螺釘材料為Q235鋼，屈服極限，裝配時(shí)控制預(yù)緊力（安全系數(shù)取),考慮摩擦傳力的可靠性系數(shù)（防滑系數(shù)）,接合

24、面摩擦系數(shù)=0.2，求其允許的牽引力。圖6-12、氣缸蓋連接結(jié)構(gòu)如圖6-2所示，氣缸內(nèi)徑D=250mm，為保證氣密性要求采用12個(gè)M18的螺栓，螺紋小徑15.294mm、中徑16.376mm，許用拉應(yīng)力=120MPa，取殘余預(yù)緊力為工作拉力的1.5倍，求氣缸所能承受的最大壓強(qiáng)。圖6-23、凸緣連軸器用M16（小徑，中徑，)受拉螺栓連接，以摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩T2000N.m，螺栓分布圓直徑D=200mm，接合面摩擦系數(shù)=0.15，載荷較平穩(wěn)，傳遞摩擦力可靠性系數(shù)（防滑系數(shù)）。螺栓材料為45鋼，屈服極限，安裝時(shí)不控制預(yù)緊力，取安全系數(shù)，試確定所需螺栓數(shù)z。4、如圖6-3所示，板A用5個(gè)普通螺釘固定在

25、機(jī)座B上，已知板與機(jī)座間摩擦系數(shù)=0.15，防滑系數(shù)（可靠性系數(shù)）Ks=1.2，螺釘許用應(yīng)力，試指出哪個(gè)螺釘是危險(xiǎn)螺釘？并按強(qiáng)度計(jì)算該螺釘聯(lián)接中螺釘所需的小徑（或計(jì)算直徑）尺寸。圖6-3第七章 鍵、花鍵和銷(xiāo)聯(lián)接一、選擇題1、普通平鍵聯(lián)接與楔鍵聯(lián)接相比，最重要的優(yōu)點(diǎn)是_。A鍵槽加工方便 B對(duì)中性好 C應(yīng)力集中小 D可承受軸向力2、平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的_。A兩個(gè)側(cè)面B上下兩面 C兩個(gè)端面D側(cè)面和上下面3、一般普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是_。A剪斷 B磨損 C膠合 D壓潰4、一般導(dǎo)向鍵聯(lián)接的主要失效形式是_。A剪斷B磨損 C膠合D壓潰5、楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的_。A兩個(gè)側(cè)面 B上下兩面 C兩個(gè)端面

26、D側(cè)面和上下面6、設(shè)計(jì)普通平鍵聯(lián)接時(shí)，根據(jù)_來(lái)選擇鍵的長(zhǎng)度尺寸。A傳遞的轉(zhuǎn)矩B傳遞的功率 C軸的直徑D輪轂長(zhǎng)度7、設(shè)計(jì)普通平鍵聯(lián)接時(shí)，根據(jù)_來(lái)選擇鍵的截面尺寸_A傳遞的力矩B傳遞的功率 C軸的直徑 D輪轂長(zhǎng)度8、用圓盤(pán)銑刀加工軸上鍵槽的優(yōu)點(diǎn)是_。A裝配方便B對(duì)中性好 C應(yīng)力集中小D鍵的軸向固定好9、當(dāng)采用一個(gè)平鍵不能滿(mǎn)足強(qiáng)度要求時(shí)，可采用兩個(gè)錯(cuò)開(kāi)_布置。A90° B120° C150° D180°10、當(dāng)軸雙向工作時(shí)，必須采用兩組切向鍵聯(lián)接，并錯(cuò)開(kāi)_布置。A90° B120° C150° D180°11、楔鍵聯(lián)接的

27、主要缺點(diǎn)是_。A軸和軸上零件對(duì)中性差B鍵安裝時(shí)易損壞C裝入后在輪鼓中產(chǎn)生初應(yīng)力D鍵的斜面加工困難12、花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比較，_的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。A承載能力較大B對(duì)中性和導(dǎo)向性都比較好C對(duì)軸的削弱比較嚴(yán)重D可采用磨削加工提高聯(lián)接質(zhì)量13、通常用來(lái)制造鍵的材料是_。A低碳鋼B中碳鋼 C高碳鋼D合金鋼二、填空題1、普通平鍵用于_聯(lián)接，其工作面是_面，工作時(shí)靠_傳遞轉(zhuǎn)矩，主要失效形式是_。2、楔鍵的工作面是_，主要失效形式是_。3、平鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)_選擇；長(zhǎng)度尺寸主要是根據(jù)_選擇。4、導(dǎo)向平鍵和滑鍵用于_聯(lián)接，主要失效形式是_，這種聯(lián)接的強(qiáng)度條件是_。5、同一聯(lián)接處使用兩個(gè)平鍵，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)_布置

28、；采用兩個(gè)楔鍵或兩組切向鍵時(shí)，要錯(cuò)開(kāi)_；采用兩個(gè)半圓鍵，則應(yīng)_。三、簡(jiǎn)答題1、普通平鍵的公稱(chēng)長(zhǎng)度L與工作長(zhǎng)度l之間有什么關(guān)系？2、平鍵聯(lián)接的工作原理是什么？主要失效形式有哪些？平鍵的剖面尺寸b×h和鍵的長(zhǎng)度L是如何確定的？3、導(dǎo)向平鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接有什么不同，各適用于何種場(chǎng)合？4、普通平鍵的強(qiáng)度條件怎樣（用公式表示）？如何在進(jìn)行普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，強(qiáng)度條件不能滿(mǎn)足，可采用哪些措施？5、平鍵和楔鍵在結(jié)構(gòu)和使用性能上有何區(qū)別？為什么平鍵應(yīng)用較廣？6、當(dāng)使用單鍵聯(lián)接不能滿(mǎn)足聯(lián)接的強(qiáng)度要求時(shí)，可采用雙鍵聯(lián)接。試說(shuō)明為什么使用兩個(gè)平鍵聯(lián)接時(shí)，一般設(shè)置在同一軸段上相隔180°布置；

29、采用兩個(gè)楔鍵聯(lián)接時(shí)，相隔120°左右；采用兩個(gè)半圓鍵聯(lián)接時(shí)則常設(shè)置在軸的同一母線上？7、花鍵聯(lián)接和平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？為什么矩形花鍵和漸開(kāi)線型花鍵應(yīng)用較廣？三角形花鍵多用在什么場(chǎng)合？第十一章 帶傳動(dòng)一、選擇題1、平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠_來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A帶的緊邊拉力 B帶的松邊拉力 C帶的預(yù)緊力 D帶和帶輪接觸面間的摩擦力2、下列普通V帶中，以_型帶的截面尺寸最小。AA BC CE DZ3、在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶_。A強(qiáng)度高B尺寸小 C有楔形增壓作用D沒(méi)有接頭4、帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)開(kāi)。A帶的材料不符合虎克定律B帶

30、容易變形和磨損C帶在帶輪上打滑D帶的彈性滑動(dòng)5、帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是因?yàn)開(kāi)。A帶的初拉力不夠B帶的緊邊和松邊拉力不等C帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力D帶和帶輪間摩擦力不夠6、帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是_。A在小輪上先開(kāi)始B在大輪上先開(kāi)始C在兩輪上同時(shí)開(kāi)始 D不定在哪輪先開(kāi)始7、帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪的圓周速度，v2為從動(dòng)輪的圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是_。Av1 = v2 = vBv1 vv2Cv1vv2Dv1 = vv28、一增速帶傳動(dòng)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_處。A進(jìn)入主動(dòng)輪B進(jìn)入從動(dòng)輪 C退出主動(dòng)輪D退出從動(dòng)輪9、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_。A使結(jié)構(gòu)緊湊B限制

31、彎曲應(yīng)力C限制小帶輪上的包角D保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力10、用_提高帶傳動(dòng)傳遞的功率是不合適的。A適當(dāng)增加初拉力F0 B增大中心距a C增加帶輪表面粗糙度D增大小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1 11、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是_。A帶的型號(hào) B帶的速度C主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速D傳動(dòng)比12、帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是_。A減輕帶的彈性滑動(dòng) B提高帶的壽命C改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D調(diào)節(jié)帶的初拉力13、確定單根V帶許用功率P0的前提條件是_。A保證帶不打滑 B保證帶不打滑，不彈性滑動(dòng)C保證帶不打滑，不疲勞破壞 D保證帶不疲勞破壞14、設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi)_。A不發(fā)生彈性滑動(dòng)B

32、不發(fā)生打滑C不發(fā)生疲勞破壞D既不打滑，又不疲勞破壞15、帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的原因是_。A大小帶輪包角不等 B摩擦系數(shù)不穩(wěn)定C總是存在彈性滑動(dòng) D總是存在打滑現(xiàn)象16、在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般選取傳動(dòng)比i7，imax受_限制。A小帶輪的包角B小帶輪直徑 C帶的速度D帶與帶輪間的摩擦系數(shù)17、帶傳動(dòng)達(dá)到最大工作能力時(shí)，彈性滑動(dòng)發(fā)生在_接觸弧上。A小輪和大輪的全部 B小輪部分和大輪全部C小輪全部和大輪部分D小輪部分和大輪部分18、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過(guò)多，可采用_來(lái)解決。A換用更大截面型號(hào)的V帶 B增大傳動(dòng)比C增大中心距 D減小帶輪直徑19、V帶帶輪槽形角隨帶輪直徑的減小而_。A減小B增大 C

33、不變D先增大，后減小20、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，選取V帶的型號(hào)主要取決于_。A帶的緊邊拉力 B帶的松邊拉力C傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速 D帶的線速度二、填空題1、帶傳動(dòng)的失效形式有_和_。2、帶傳動(dòng)所能傳遞的最大有效圓周力決定于_、_、_和_四個(gè)因素。3、傳動(dòng)帶中的的工作應(yīng)力包括_應(yīng)力、_應(yīng)力和_應(yīng)力。4、單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180°、且為特定帶長(zhǎng)的條件下所能傳遞的額定功率P0主要與_、_和_有關(guān)。5、在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)根據(jù)_和_選取。6、限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中_不致過(guò)大。7、V帶傳動(dòng)中，限制帶的根數(shù) ZZmax，是為了保證 。8、V帶傳動(dòng)中，帶繞過(guò)主動(dòng)輪時(shí)發(fā)生_的彈

34、性滑動(dòng)。9、帶傳動(dòng)常見(jiàn)的張緊裝置有_、_和_等幾種。10、V帶兩工作面的夾角為_(kāi)，V帶輪的槽形角應(yīng)_于角。三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因和不良后果。2、為什么說(shuō)彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)固有的物理現(xiàn)象？3、在相同條件下，V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力有何不同？為什么？如何提高帶的傳動(dòng)能力？4、為什么帶傳動(dòng)一般放在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，而不放在低速級(jí)？5、在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要求D1Dmin、120°、5v25 m/s？6、在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要限制帶的根數(shù)？7、帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？8、帶傳動(dòng)工作中，帶上所受應(yīng)力有哪幾種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？9、當(dāng)傳遞

35、相同功率時(shí)，為什么V帶傳動(dòng)作用在軸上的壓力比平帶傳動(dòng)?。克?、分析計(jì)算題1、已知：V帶傳動(dòng)所傳遞的功率P = 7.5 kW，帶速 v=10m/s，現(xiàn)測(cè)得初拉力F0 = 1125N，試求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。2、已知：V帶傳遞的實(shí)際功率P = 7 kW，帶速 v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe 和緊邊拉力F1。3、已知帶傳動(dòng)所能傳遞的最大功率P = 6 kW，已知主動(dòng)輪直徑= 100mm，轉(zhuǎn)速n1= 1460 r/min，包角，帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)，試求最大有效圓周力、緊邊拉力、松邊拉力F2和初拉力F0。4、如圖11-1所示為一兩級(jí)變速裝置，如果原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和工

36、作機(jī)的輸出功率不變，應(yīng)按哪一種速度來(lái)設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)？為什么？圖11-1第十二章 齒輪傳動(dòng)一、選擇題1、一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_.A.齒面點(diǎn)蝕 B.輪齒折斷 C.齒面磨粒磨損 D.齒面膠合2、高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動(dòng)，其最可能出現(xiàn)的失效形式是_.A.輪齒折斷 B.齒面磨粒磨損 C.齒面塑性變形 D.齒面膠合3、下列措施中，_不利于提高輪齒抗疲勞折斷能力。A.減小齒面粗糙度值 B.減輕加工損傷 C.表面強(qiáng)化處理 D.減小齒根過(guò)渡曲線半徑4、設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，計(jì)算接觸強(qiáng)度是為了避免_失效。A.膠合 B.磨粒磨損 C.齒面點(diǎn)蝕 D.輪齒折斷5、對(duì)齒輪輪齒材料的基本要

37、求是_。A.齒面要硬，齒芯要韌 B.齒面要硬，齒芯要脆C.齒面要軟，齒芯要脆 D.齒面要軟，齒芯要韌6、已知一齒輪的制造工藝過(guò)程是：加工齒坯、滾齒、表面淬火和磨齒，則該齒輪的材料是_。A.20CrMnTi B.40Cr C.Q235 D.ZChSnSb12-67、設(shè)計(jì)一對(duì)材料相同的軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般使小齒輪齒面硬度HBS1和大齒輪齒面硬度HBS2的關(guān)系為_(kāi)。A.HBS1<HBS2 B.HBS1=HBS2 C.HBS1>HBS28、計(jì)算載荷中的使用系數(shù)KA不包含_對(duì)齒輪實(shí)際承受載荷的影響。A.工作機(jī)性能 B.原動(dòng)機(jī)性能 C.載荷變動(dòng)情況 D.齒輪制造及裝配誤差9、為了降低齒輪傳動(dòng)

38、中齒向載荷分布不均的程度，可以_。A.增大重合度 B.進(jìn)行輪齒齒頂修緣 C.將輪齒作鼓形修整 D.降低齒輪支承系統(tǒng)的剛度10、 齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的彈性系數(shù)ZE反映了_對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。A.齒輪副材料的強(qiáng)度極限 B.齒輪副材料的彈性模量和泊松比 C.齒輪副材料的彈性極限 D.齒輪副材料的硬度11、齒輪抗彎曲計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa反映了_對(duì)輪齒抗彎強(qiáng)度的影響。A.輪齒的形狀 B.輪齒的大小 C.齒面硬度 D.齒面粗糙度12、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa取決于_。A.模數(shù) B.齒數(shù) C.齒寬系數(shù) D.齒面硬度13、有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m15mm，齒數(shù)z120；齒輪2的模數(shù)m

39、23mm，齒數(shù)z260，則它們的齒形系數(shù)_。A.YFa1<YFa2 B.YFa1=YFa2 C.YFa1>YFa214、一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45調(diào)質(zhì)鋼，從動(dòng)輪2用45鋼正火，則它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系為_(kāi)。A.< B.= C.>15、一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪2的材料和熱處理硬度相同，齒數(shù)z1<z2，則它們的齒根彎曲應(yīng)力_。A. B. C. 16、為了有效提高齒面接觸強(qiáng)度，可 。A.保持分度圓直徑不變而增大模數(shù) B.增大分度圓直徑 C.保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)17、對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)尺寸不變并滿(mǎn)足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)

40、取多些。其目的是_。A.提高輪齒的抗彎強(qiáng)度 B.提高齒面的接觸強(qiáng)度 C.提高傳動(dòng)平穩(wěn)性18、在設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些，其目的是_。A.使小齒輪和大齒輪的強(qiáng)度接近相等 B.為了使傳動(dòng)更平穩(wěn)C.為了補(bǔ)償可能的安裝誤差以保證接觸線長(zhǎng)度19、設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí),螺旋角一般在8°20°范圍內(nèi)選取, 太小斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不明顯,太大則會(huì)引起_。A.嚙合不良 B.制造困難 C.軸向力太大 D.傳動(dòng)平穩(wěn)性下降20、Hlim和Flim值是試驗(yàn)齒輪在持久壽命期內(nèi)按_，通過(guò)長(zhǎng)期持續(xù)重復(fù)載荷作用或經(jīng)長(zhǎng)期持續(xù)的脈動(dòng)載荷作用而獲得的齒面接觸疲勞極限應(yīng)力和齒根彎曲疲勞極

41、限應(yīng)力。A.可靠度為90% B.失效概率為1% C.失效概率為99% D.可靠度為10%21、直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是_。A.小端模數(shù) B.大端端面模數(shù) C.齒寬中點(diǎn)法向模數(shù) D.齒寬中點(diǎn)的平均模數(shù)22、直齒錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算方法是以_的當(dāng)量圓柱齒輪為計(jì)算基礎(chǔ)。A.小端 B.大端 C.齒寬中點(diǎn)處23、下列計(jì)算正交直齒錐齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比公式中，_是不正確的。A.i=d2/d1 B.i=z2/z1 C.i=tg2=ctg1 D.i=tg1二、分析與思考題1、 齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式有那些?各種失效形式常在何種情況下發(fā)生?試對(duì)工程實(shí)際中所見(jiàn)到的齒輪失效的形式和原因進(jìn)行分析。2、 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)

42、則是根據(jù)什么來(lái)確定的？目前常用的計(jì)算方法有那些,它們分別針對(duì)何種失效形式?針對(duì)其余失效形式的計(jì)算方法怎樣?在工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中,對(duì)于一般使用的閉式硬齒面、閉式軟齒面和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么?3、輪齒折斷一般起始于輪齒的那一側(cè)?全齒折斷和局部折斷通常在什么條件下發(fā)生?輪齒疲勞折斷和過(guò)載折斷的特征如何?4、齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在節(jié)線附近的齒根面上.試對(duì)這一現(xiàn)象加以解釋.5、有一閉式齒面?zhèn)鲃?dòng),滿(mǎn)載工作幾個(gè)月后,發(fā)現(xiàn)在硬度為220240HBS的齒面上出現(xiàn)小的凹坑,問(wèn): (1)這是什么現(xiàn)象; (2)如何判斷該齒輪是否可以繼續(xù)使用; (3)應(yīng)采取什么措施.6、在設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí),為什么常使小齒輪

43、的齒面硬度高于大齒輪齒面硬度3050HBS?7、 應(yīng)主要根據(jù)哪些因素來(lái)決定齒輪的結(jié)構(gòu)形式?常見(jiàn)的齒輪結(jié)構(gòu)形式有哪幾種?它們分別應(yīng)用于何種場(chǎng)合?8、試闡述建立直齒圓柱齒輪齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式時(shí)所采用的力學(xué)模型.9、根據(jù)齒輪嚙合原理，漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)傳動(dòng)比不變，為什么齒輪嚙合過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部附加動(dòng)載荷？動(dòng)載荷系數(shù)Kv反映了哪些產(chǎn)生動(dòng)載荷的影響因素？如何減小作用在輪齒上的內(nèi)部附加動(dòng)載荷？10、齒輪強(qiáng)度計(jì)算中為什么要引入齒間載荷分布系數(shù)，它的值主要受那些因素影響？可采取哪些措施來(lái)減小齒間載荷分布不均的程度？11、對(duì)相對(duì)兩支承非對(duì)稱(chēng)布置的齒輪傳動(dòng)，從減小齒向載荷分布不均的角度考慮，齒輪應(yīng)遠(yuǎn)離

44、還是靠近轉(zhuǎn)矩輸入端來(lái)布置？12、試說(shuō)明齒形系數(shù)的物理意義。它與齒輪的那些參數(shù)有關(guān)？是如何影響齒輪抗彎強(qiáng)度的？13、一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大、小齒輪齒面接觸應(yīng)力是否相等？大、小齒輪的接觸強(qiáng)度是否相等？在什么條件下兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等？14、對(duì)于閉式軟齒面、閉式硬齒面和開(kāi)式齒輪傳動(dòng),齒數(shù)選得太多或太少，將分別出現(xiàn)什么問(wèn)題？設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)分別按什么原則選??？15、斜齒與直齒圓柱齒輪傳動(dòng)相比有何特點(diǎn)？螺旋角太大或太小會(huì)怎樣，為什么一般在8°25°范圍內(nèi)取值?應(yīng)按什么原則選??？16、有兩對(duì)閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，A對(duì)模數(shù)m=4mm，齒數(shù)z1=18，z2=41；B對(duì)模數(shù)m=2mm，齒數(shù)z1=36，

45、z2=82；齒輪精度為8級(jí)，小齒輪轉(zhuǎn)速均為1450r/min。若其它條件兩對(duì)齒輪均相同，試分析：(1)按接觸強(qiáng)度考慮,哪對(duì)齒輪允許傳遞的轉(zhuǎn)矩大?題12-1圖(2)按抗彎強(qiáng)度考慮,哪對(duì)齒輪允許傳遞的轉(zhuǎn)矩大?三、分析計(jì)算題1、圖12-1所示為二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，高速級(jí): =2mm，z1=20，z2=80，低速級(jí)：mn3=3 mm，z3=25，z4=75，齒輪1為右旋，n1 = 960 r/min，轉(zhuǎn)向如圖，傳遞功率= 5 kW，忽略摩擦損失。試：1）在圖上標(biāo)出、軸的轉(zhuǎn)向；2）合理確定（在圖上標(biāo)出）各輪的旋向；3）確定2、3輪所受各個(gè)分力的大小和方向。4）計(jì)算取值多大才能使軸不受軸向力。題12-

46、2圖2、題12-2圖所示為二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器，高速級(jí)與低速級(jí)的傳動(dòng)比相等，低速級(jí)的齒寬系數(shù)為高速級(jí)的1.3倍，齒輪材料均為45鋼，小輪均調(diào)質(zhì)處理，大輪均正火處理，其許用應(yīng)力為：1輪：= 590 N/mm2；2輪： = 490 N/mm2；3輪：= 580 N/mm2； 4輪：= 480 N/mm2； 兩級(jí)齒輪的載荷系數(shù)K、ZE、ZH、Z均相同，其中高速級(jí)已根據(jù)接觸強(qiáng)度算得d1 = 75mm，若使兩對(duì)齒輪等接觸疲勞強(qiáng)度，問(wèn)低速級(jí)小齒輪直徑d3應(yīng)為多少？3、如圖12-3所示為二級(jí)圓柱齒輪減速器，高速級(jí)和低速級(jí)均為標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動(dòng)。已知：電機(jī)功率P=3kw；轉(zhuǎn)速n=970r/min。高速級(jí)：mn=

47、2mm，z1=25，z2=53，。低速級(jí)：mn=3mm，z3=22，z2=50，a=110mm，計(jì)算時(shí)不考慮摩擦損失，求： （1）為使軸所承受的軸向力較小，確定齒輪3、4的螺旋線方向；（2）求齒輪3的分度圓螺旋角的大?。唬?）畫(huà)出齒輪3、4在嚙合點(diǎn)處所受各分力的方向，計(jì)算齒輪3所受各分力的大小。題12-3圖4、設(shè)有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知齒輪的模數(shù)m=5mm，小、大齒輪的齒數(shù)分別為z1=21，z2=73，小、大齒輪的齒形系數(shù)分別為，小、大齒輪的許用應(yīng)力分別為，并算得小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力為。試問(wèn)：（1）哪一個(gè)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度較大？（2）這對(duì)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度是否均滿(mǎn)足要求？5、有兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其材料、熱處理方式都相同，第A對(duì)：mA = 2mm，zA1 = 50，zA2 = 150