中國(guó)重汽車輛銷售物流信息管理系統(tǒng)介紹

1、中國(guó)重汽車輛銷售物流信息管理系統(tǒng)一、項(xiàng)目概述中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）總部坐落于山東省濟(jì)南市， 是國(guó)內(nèi)主要的重型載重汽車和軍車生產(chǎn)基地。中國(guó)重汽集團(tuán)立足于提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，占領(lǐng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)、改革、創(chuàng)新，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模迅速擴(kuò)大。而隨著企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模的迅速擴(kuò)大和經(jīng)銷商的增多，在對(duì)經(jīng)銷商的管理中暴露出一個(gè)大型產(chǎn)品生產(chǎn)銷售中的普遍問(wèn)題：生產(chǎn)與銷售過(guò)程信息的管理、集團(tuán)生產(chǎn)銷售管理部門對(duì)分公司和經(jīng)銷商車輛銷售信息的管理、車輛售后服務(wù)信息的管理問(wèn)題。如果這個(gè)問(wèn)題解決不力，勢(shì)必會(huì)給集團(tuán)的正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)極為不利的影響。該問(wèn)題已引起了集團(tuán)高層管理者的重視。針對(duì)上述存在的問(wèn)題，

2、中國(guó)重汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)與濟(jì)南天匯智能卡信息技術(shù)研究中心進(jìn)行了技術(shù)探討，根據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)所提出的需求， 濟(jì)南天匯智能卡信息技術(shù)研究中心創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)并研發(fā)了 “中國(guó)重汽車輛銷售物流信息管理系統(tǒng)”。具體的解決方法：在每一輛車上加裝具有信息存儲(chǔ)功能的智能標(biāo)簽，在生產(chǎn)、質(zhì)檢、入庫(kù)、出庫(kù)環(huán)節(jié)使用具有無(wú)線通信功能的手持機(jī)，在經(jīng)銷商的接車、盤庫(kù)、交付環(huán)節(jié)， 以及服務(wù)站的服務(wù)環(huán)節(jié)使用具有GPS 定位功能和GPRS 通信功能的手持機(jī)掃描安裝在車輛上的智能標(biāo)簽，各個(gè)環(huán)節(jié)的車輛信息、操作信息、時(shí)間信息、地點(diǎn)信息被及時(shí)準(zhǔn)確地傳送到“銷售一線通”管理中心。這樣，集團(tuán)就能夠準(zhǔn)確地掌握車輛從生產(chǎn)、庫(kù)房管理，到營(yíng)銷、經(jīng)銷商的

3、庫(kù)存、和售后服務(wù)等數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)是以中國(guó)重汽集團(tuán)的銷售物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，據(jù)其自身管理和發(fā)展的需要量身定做，主要實(shí)現(xiàn)了九項(xiàng)管理功能，生產(chǎn)過(guò)程中包括：車輛下線、車輛質(zhì)檢、車輛入庫(kù)、車輛出庫(kù)（在車輛下線之前安裝具有抗污損、保密性強(qiáng)、無(wú)線操作以及可重復(fù)使用的智能標(biāo)簽，不能取下，一旦取下，標(biāo)簽自動(dòng)損壞。在下線過(guò)程中，打開手持機(jī)通過(guò)無(wú)線方式從計(jì)算機(jī)中獲得下線車輛的三項(xiàng)基本信息：訂單號(hào)、 內(nèi)部車型號(hào)、車架號(hào)，確認(rèn)后寫入智能標(biāo)簽，系統(tǒng)自動(dòng)記錄下線信息。通過(guò)質(zhì)檢部門的手持機(jī)掃描下線后的車輛，合格的車輛進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，不合格的車輛退回生產(chǎn)車間。在入庫(kù)過(guò)程中，打開手持機(jī)讀取車輛的訂單號(hào)、內(nèi)部車型號(hào)、車架號(hào)，通過(guò)無(wú)線方式

4、將讀取的信息存入計(jì)算機(jī)中，系統(tǒng)自動(dòng)記錄入庫(kù)信息。在出庫(kù)過(guò)程中，打開手持機(jī)讀取車輛的訂單號(hào)、內(nèi)部車型號(hào)、車架號(hào)，通過(guò)無(wú)線方式將讀取的信息存入計(jì)算機(jī)中，通過(guò)集團(tuán)數(shù)據(jù)庫(kù)獲得該車輛的其它六項(xiàng)基本信息發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、 VIN 號(hào)、合格證編號(hào)、合格證車型號(hào)、保修卡號(hào)、出廠日期，六項(xiàng)信息齊備后，自動(dòng)寫入該車輛的智能標(biāo)簽中，系統(tǒng)自動(dòng)記錄出庫(kù)信息。） ；銷售過(guò)程中包括：接車、 盤庫(kù)、 交付、 服務(wù)、 退車 （按照實(shí)際的業(yè)務(wù)需求，經(jīng)銷商、 服務(wù)站或分公司打開經(jīng)過(guò)系統(tǒng)設(shè)置后的手持機(jī)，在該手持機(jī)操作范圍內(nèi)讀取車輛的車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN 號(hào)， 點(diǎn)擊相關(guān)業(yè)務(wù)按鈕，手持機(jī)將車輛信息和該車位置、操作時(shí)間發(fā)到集團(tuán)管理中心，系統(tǒng)自

5、動(dòng)記錄此次操作信息）。 同時(shí)系統(tǒng)建立了完整的數(shù)據(jù)平臺(tái)，包括車輛信息、手持機(jī)用戶、操作員、手持機(jī)、各類經(jīng)銷商的詳細(xì)信息、管轄區(qū)域等；通過(guò)使用我中心自主研發(fā)的通信服務(wù)器、手持機(jī)等設(shè)備，搭建起重汽集團(tuán)與各經(jīng)銷商、服務(wù)站的通信平臺(tái)，建立了自動(dòng)發(fā)送短信系統(tǒng)， 定時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層和管理人員發(fā)送相關(guān)生產(chǎn)等重要信息，以便企業(yè)管理人員第一時(shí)間掌握本企業(yè)的生產(chǎn)、銷售情況，使其可以及時(shí)快捷的根據(jù)實(shí)際情況做出準(zhǔn)確的判斷；根據(jù)實(shí)際的工作的需求，開發(fā)了完整的管理平臺(tái)，負(fù)責(zé)整個(gè)智能標(biāo)簽應(yīng)用的管理，包括智能標(biāo)簽的發(fā)行、手持機(jī)的授權(quán)及初始化、信息查詢統(tǒng)計(jì)、電子地圖監(jiān)控、自動(dòng)發(fā)送短信系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)等功能。本方案所設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)的車輛銷

6、售信息管理系統(tǒng)是由美國(guó)著名學(xué)者、 國(guó)際華人交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)創(chuàng)始人、美國(guó)堪薩斯大學(xué)交通中心主任李玨博士引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)的智能物流信息管理系統(tǒng)技術(shù)，并針對(duì)我國(guó)大型企業(yè)產(chǎn)品物流管理的發(fā)展提出，由國(guó)務(wù)院特殊津貼專家吳天文教授設(shè)計(jì)研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代車輛銷售信息管理系統(tǒng)，并進(jìn)行了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，發(fā)明專利號(hào)為200610043940.4 。本系統(tǒng)將全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS） 、地理信息系統(tǒng)（GIS） 、 GPRS 通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能標(biāo)簽技術(shù)融合為一體，使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。二、市場(chǎng)展望本系統(tǒng)所涉及的行業(yè)包括重卡、汽車、 運(yùn)輸?shù)染哂写笮彤a(chǎn)品物流的企業(yè)。截至2006 年底國(guó)內(nèi)僅轎車生產(chǎn)廠商就發(fā)

7、展到40 幾家，生產(chǎn)轎車近400 萬(wàn)輛，重卡市場(chǎng)上僅幾個(gè)傳統(tǒng)國(guó)企生產(chǎn)廠商就有幾十萬(wàn)輛的銷售額，各廠家得益于國(guó)家各項(xiàng)優(yōu)惠政策的實(shí)施，取得了飛速發(fā)展，全年的銷量高速增長(zhǎng)，并使各廠家獲得了較高的利潤(rùn)，成為汽車業(yè)的一大亮點(diǎn)。這種狀況引起了投資方的極大關(guān)注，各種熱錢不斷涌入， 既有原生產(chǎn)商的追加投入，又有轎車生產(chǎn)商和非汽車生產(chǎn)商的新投入， 更有國(guó)外汽車業(yè)巨頭的進(jìn)入。這些因素必將使2007 年的轎車、重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。隨著中國(guó)未來(lái)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何提高為客戶的服務(wù)水平，使企業(yè)及時(shí)掌握各地的銷售情況、用戶需求情況等第一手資料，成為各生產(chǎn)商研究的新課題。該系統(tǒng)正是基于解決以上問(wèn)題

8、而設(shè)計(jì)開發(fā)的。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)先進(jìn)的GPS、GPRS、電子地圖等相關(guān)電子技術(shù)的應(yīng)用，可第一時(shí)間獲得從企業(yè)生產(chǎn)、庫(kù)存、銷售到售后服務(wù)的一條龍的原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的處理， 企業(yè)決策者可以通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的未售車輛、已售車輛的分布進(jìn)行分析，及時(shí)掌握全國(guó)各地區(qū)各類型號(hào)車輛的使用數(shù)量、分布密度等，并可以根據(jù)這些信息及時(shí)制定和調(diào)整營(yíng)銷策略，更加適應(yīng)市場(chǎng)的變化。系統(tǒng)的運(yùn)用將極大的提升企業(yè)的信息管理水平，為企業(yè)信息化和社會(huì)化信息服務(wù)做出貢獻(xiàn)。三、功能效益分析1 、該系統(tǒng)建立了一個(gè)全新的大企業(yè)物流和服務(wù)原始信息實(shí)時(shí)自動(dòng)、 集中的收集平臺(tái)，解決了一般信息系統(tǒng)存在的原始數(shù)據(jù)來(lái)源人為干預(yù)多、多層上傳所帶來(lái)的數(shù)據(jù)可能

9、產(chǎn)生的虛假和延時(shí)。使整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售物流和服務(wù)信息無(wú)論在任何地域發(fā)生均可在十幾秒內(nèi)自動(dòng)傳送到企業(yè)總部信息平臺(tái)上。將已大量采用的人為錄入逐級(jí)處理上傳的方式改為從原始數(shù)據(jù)采集端自動(dòng)直接上傳到總部，由總部對(duì)數(shù)據(jù)處理后按照各級(jí)需求和權(quán)限分級(jí)下達(dá)信息的方式。實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)物流信息平臺(tái)的一個(gè)創(chuàng)新。2 、該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全方位、全過(guò)程的企業(yè)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)物流信息的隨機(jī)收取和數(shù)據(jù)積累，為構(gòu)建企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)和專家決策系統(tǒng)提供了實(shí)時(shí)、真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源，為建設(shè)企業(yè)整體管理決策系統(tǒng)提供了強(qiáng)有力的支撐?？梢允蛊髽I(yè)通過(guò)各種及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，進(jìn)而掌握全國(guó)各個(gè)地區(qū)的車輛使用數(shù)量、分布

10、密度圖等。企業(yè)可以根據(jù)這些信息及時(shí)制定改進(jìn)自己的銷售策略，更加有效地設(shè)置經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。3 、在企業(yè)生產(chǎn)方面，由于系統(tǒng)采用了智能標(biāo)簽技術(shù)，從產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)就建立了每件產(chǎn)品的“身份證”，保證產(chǎn)品生產(chǎn)、檢測(cè)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)監(jiān)控和原始數(shù)據(jù)的采集、存檔和檢查，為每一件產(chǎn)品建立了永久性檔案和身份認(rèn)定，因此給產(chǎn)品的銷售、服務(wù)信息的管理提供了科學(xué)的依據(jù)。4 、該系統(tǒng)在產(chǎn)品“出庫(kù)”（發(fā)貨） 、 “接車” （接貨） 、 “交付” （售出） 、 “盤庫(kù)” （庫(kù)存） 、 “服務(wù)” （維修、保養(yǎng)）、 “退車” （退貨）各物流環(huán)節(jié)采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利（專利號(hào)：20061004

11、3940.4）,具有 GPS、GPRS、智能標(biāo)簽（RFID）自動(dòng)讀寫掃描功能的專用手持機(jī)，解決了對(duì)以上各個(gè)物流環(huán)節(jié)的信息（位置信息、產(chǎn)品信息、操作人信息、操作類別等）自動(dòng)收集和傳輸，確保了企業(yè)總部對(duì)產(chǎn)品各物流環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品銷售、服務(wù)全過(guò)程的信息監(jiān)控和管理。5 、監(jiān)督和檢查產(chǎn)品在全國(guó)所有銷售商的庫(kù)存情況是企業(yè)面臨的一大課題。該系統(tǒng)專門建立了可用于全國(guó)的自動(dòng)“盤庫(kù)”信息平臺(tái)，在任何地方的企業(yè)經(jīng)銷商均可在企業(yè)規(guī)定的時(shí)間由經(jīng)銷商自行對(duì)所存車輛（貨物）使用專用手持機(jī)進(jìn)行掃描盤庫(kù)清點(diǎn)，盤庫(kù)的信息可自動(dòng)發(fā)送回企業(yè)信息管理平臺(tái)，從而大大節(jié)省了大量盤庫(kù)工作給企業(yè)帶來(lái)的人力投入和經(jīng)濟(jì)支出。同時(shí)避免了

12、個(gè)別經(jīng)銷商的虛假信息，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品庫(kù)存的科學(xué)化、信息化管理。6 、系統(tǒng)根據(jù)車輛制造行業(yè)產(chǎn)品售后服務(wù)的特點(diǎn)，建立了專用于“服務(wù)”的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)部門（服務(wù)站）在全國(guó)所有地區(qū)的實(shí)時(shí)性自動(dòng)“報(bào)修”和“完成”相關(guān)信息的管理，解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾企業(yè)的服務(wù)信息的管理問(wèn)題。更為重要的是建立了自動(dòng)計(jì)算 “服務(wù)”里程的管理系統(tǒng)，使服務(wù)站的外出服務(wù)里程由人為估報(bào)改為按實(shí)際里程加權(quán)自動(dòng)生成，做為企業(yè)與服務(wù)商之間服務(wù)費(fèi)用結(jié)算的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了公平、公正的科學(xué)化管理，避免了與服務(wù)商不必要的糾紛。實(shí)踐證明只此一項(xiàng)即可為企業(yè)節(jié)省大量的服務(wù)費(fèi)用（以中國(guó)重汽為例，在全國(guó)使用該系統(tǒng)后，僅支付給各服務(wù)站的服務(wù)費(fèi)一項(xiàng)就節(jié)省了近1000萬(wàn)元）。7 、該系統(tǒng)收集的企業(yè)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)物流信息，經(jīng)總部平臺(tái)處理，可自動(dòng)生成各類專項(xiàng)服務(wù)信息，在因特網(wǎng)和短信平臺(tái)的支持下，將各種信息按照規(guī)定的權(quán)限自動(dòng)定時(shí)或隨機(jī)發(fā)送給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)駐各地的管理部門、企業(yè)在全國(guó)的經(jīng)銷商和服務(wù)站，為他們 提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的信息服務(wù)。真正建立了一個(gè)企業(yè)為產(chǎn)品銷售 商、服務(wù)商和用戶服務(wù)的信息系統(tǒng)。 在實(shí)際應(yīng)用中使經(jīng)銷商和服務(wù)商 能及時(shí)獲得企業(yè)的信息服務(wù)和提高他們自身的管理水平， 在配備他們 使用的專用手持機(jī)上表現(xiàn)出很高的積極性， 因此為企業(yè)節(jié)省了大量的 系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)了互利雙贏的局面。這為該系統(tǒng)的推廣應(yīng)用提供 了很好的借鑒。