新技術(shù)新工藝

1、利用現(xiàn)代化先進(jìn)工藝技術(shù)提高液壓支架油缸制造水平近年來， 隨著國內(nèi)煤礦開采力度和開采效率的不斷提高，進(jìn)而對煤礦開采設(shè)備提出了更高的要求。高端液壓支架油缸作為提高煤礦開采效率的重要設(shè)備之一，如何利用國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝使液壓油缸產(chǎn)品質(zhì)量和性能進(jìn)一步提高，對整個煤機(jī)制造行業(yè)來說都具有重要意義。為提高液壓支架油缸產(chǎn)品質(zhì)量， 我們不斷探索和尋找國內(nèi)外先進(jìn)的油缸制造新技術(shù)、新工藝，在以下油缸制造工序取得了一定成果。一、采用鍍銅工藝，提高油缸防腐性能為提高油缸缸筒內(nèi)壁以及其他零部件防腐蝕性能，我們引進(jìn)了鍍銅工藝，即在立柱外缸、中缸以及千斤頂缸筒內(nèi)壁增加鍍銅工藝，此外油缸導(dǎo)向套、活塞等零部件在精加工后也增加鍍

2、銅工藝。經(jīng)驗(yàn)證，采用鍍銅工藝，在提高缸筒內(nèi)壁及其他零部件防腐性能上效果顯著。二、引進(jìn)外圓激光熔覆工藝，替代傳統(tǒng)鍍鉻工藝激光熔覆工藝與傳統(tǒng)鍍鉻工藝相比具有以下四點(diǎn)優(yōu)勢，首先熔覆后的產(chǎn)品抗蝕性強(qiáng)；其次熔覆層與母材結(jié)合力比鍍鉻層與母材結(jié)合力強(qiáng)；第三，熔覆工序要比鍍鉻加工工序簡單，加工效率高；第四，鍍鉻對人體健康具有很大危害，對環(huán)境污染嚴(yán)重，而熔覆對環(huán)境無任何影響。采用外圓熔覆工藝，可大大提高油缸產(chǎn)品壽命。三、新型超硬、耐磨刀具的應(yīng)用隨著油缸產(chǎn)品外圓激光熔覆工藝的運(yùn)用，超硬、耐磨刀具在其后續(xù)車削加工過程起到了重要作用，為產(chǎn)品生產(chǎn)效率的提高提供保障。因此引進(jìn)超硬、耐磨、長壽命等新型刀具在數(shù)控、車床、深孔

3、鏜等工序的應(yīng)用顯得至關(guān)重要。四、熱處理工序采用淬火液代替淬火油在保證油缸產(chǎn)品熱處理性能的前提下，使用淬火液作為熱處理淬火介質(zhì)，與使用淬火油相比，淬火液具有成本低廉、安全、環(huán)保等特點(diǎn)，此外淬火液較淬火油冷卻速度快，可大大提高油缸產(chǎn)品淬火效率。后續(xù)我們應(yīng)該豐富、細(xì)化淬火液的類型、品種，針對不同材質(zhì)配置更有效的淬火液，把材料熱處理的性能發(fā)揮到更高的水平。五、油缸加工新工藝的探索1、摩擦壓力焊摩擦壓力焊是利用焊件接觸端面相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端面達(dá)到熱塑性狀態(tài)，然后迅速施加頂鍛力，實(shí)現(xiàn)焊接的一種固相壓焊方法。摩擦焊具有以下優(yōu)點(diǎn)：（ 1）焊接質(zhì)量穩(wěn)定，焊件尺寸精度高，不必依賴熟練焊工；（ 2）無需焊劑或

4、保護(hù)氣體，焊接生產(chǎn)率高；（ 3）適于焊接異種金屬，如碳素鋼、低合金鋼與不銹鋼、高速鋼之間的連接，銅-不銹鋼、銅-鋁、鋁 -鋼、鋼 -鋯等之間連接。（ 4）加工費(fèi)用低，省電，焊件無需特殊清理。（ 5）易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化，操作簡單，焊接工作場地?zé)o火花，弧光及有害氣體，更環(huán)保。因此，若將摩擦壓力焊接工藝應(yīng)用到油缸缸體焊接上面，必定會大大提高焊接效率和焊接質(zhì)量，同時節(jié)能、環(huán)保。目前摩擦壓力焊是否可以應(yīng)用到油缸缸體焊接上有待進(jìn)一步進(jìn)行工藝驗(yàn)證。2、熱噴涂工藝新型刀具的應(yīng)用， 隨著激光熔覆技術(shù)的應(yīng)用， 超硬刀具在其后加工過程的應(yīng)用，對生產(chǎn)效率有極大的提升。建議公司對超硬、耐磨、長壽命等新型刀具在數(shù)控、深

5、孔鏜等工序的應(yīng)用給予支持。檢測、 測量工具的更新，目前車間在產(chǎn)品加工后的檢測上主要還是依靠游標(biāo)卡尺、千分尺、內(nèi)徑量表等傳統(tǒng)測量工具，測量手段單一。隨著我們油缸產(chǎn)品在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的不斷完善，統(tǒng)一，我們完全可以在三角螺紋、矩形螺紋、密封溝槽等位置測量時，使用量塊、量規(guī)等更直觀、有效的測量方法。在提高油缸壽命方面有顯著的效果。 另外應(yīng)該加大對熱噴涂等電鍍替代技術(shù)的投入，在提高油缸壽命方面有顯著的效果。 另外應(yīng)該加大對熱噴涂等電鍍替代技術(shù)的投入，3、關(guān)鍵工序的控制和提升3.1、焊接工序：焊接工藝是油缸加工中的重點(diǎn)工序之一，如何提升焊接質(zhì)量， 降低焊接缺陷率一直是我們研究的重點(diǎn)工作。目前通過對焊槍水冷技

6、術(shù)、窄間隙焊槍等技術(shù)裝備的試驗(yàn)，取得了一定的成果。今后我們還需要在幾個方面持續(xù)改進(jìn)：3.2、增加焊接保護(hù)氣體在供氣壓力、氣體成分等方面的實(shí)時檢測、報(bào)警裝置，提高焊接穩(wěn)定性。3.3、繼續(xù)推廣焊槍水冷技術(shù)和窄間隙焊槍等技術(shù)在油缸外圓自動焊機(jī)上的普及應(yīng)用。3.4、隨著油缸產(chǎn)品直徑、重量的不斷加大，在工件焊前預(yù)熱時所消耗的時間也不斷增加，特別是在冬季等室溫較低的情況下，以目前使用烤槍以丙烷火焰加熱的方式，大型工件很難預(yù)熱到焊接要求溫度。為提高焊接質(zhì)量，應(yīng)該考慮引進(jìn)、采用更先進(jìn)、有效的加熱工具，如環(huán)形火焰加熱、高頻加熱等。3.2、深孔鏜工序：目前油缸鏜孔采用粗鏜 精鏜 滾壓復(fù)合工藝，該工藝能有效的提高缸

7、體內(nèi)表面的耐腐蝕性和耐磨性，并能提高密封件的使用壽命。但相應(yīng)的深孔鏜工序也是對工藝裝備的系統(tǒng)性要求較高的工序，壓盤、導(dǎo)向套、跑道、滾柱、鏜頭軸承、刀具等任何一個部件出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。為保證鏜孔質(zhì)量，建議在今后高端支架的加工中，使用的鏜頭等部件從專業(yè)廠家進(jìn)行定制，軸承等標(biāo)準(zhǔn)件優(yōu)先采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)部件。3.3 、數(shù)控精加工工序： 數(shù)控加工是油缸產(chǎn)品高的加工精度等級、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性、產(chǎn)品互換性的重要保證。目前油缸車間有高、中、低多類型數(shù)控設(shè)備共計(jì)22 臺，可以滿足油缸產(chǎn)品直徑800 、長度 3000以內(nèi)的各類加工要求。同時數(shù)控工序也存在中、低端設(shè)備比例偏大，高端設(shè)備較少的情況，在高端支架加工中，設(shè)備受限較多。另外部分?jǐn)?shù)控設(shè)備使用年限較長，設(shè)備老化，加工精度有所降低，已經(jīng)不能使用今后高端支架的生產(chǎn)加工。3.4 裝配工序：裝配工序是油缸產(chǎn)品的組裝完成工序，裝配質(zhì)量的好壞直接決定油缸產(chǎn)品的使用壽命。在近兩年的高端支架制造過程中，我們通過不斷強(qiáng)化裝配現(xiàn)場