橋梁工程施工方案95713

1、第三節(jié)橋梁工程一、概述本合同段 K107+063.34五里坡 1 號大橋全長186.19m，最大橋高36.74m，上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無水。二、施工方案安排一個橋梁隊施工，設置一個預制場和一座混凝土攪拌站。預制場和五里坡土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車運輸。作，現(xiàn)場綁扎。1 號橋的混凝鋼筋在加工場集中制（一）五里坡 1 號橋擴大基礎的基坑土質部分采用人工配合挖掘機開挖， 巖石部分采用風鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護

2、。墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工， 外模采用大塊鋼模， 汽車吊配合人工安裝， 薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。 1#柱式方墩一模到頂澆筑， 2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以 3m 分段依次向上澆筑?；炷帘盟腿肽?，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護。橋臺的臺身和側墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。柱式方墩的系梁、 蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆， 工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。20m 箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，

3、在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制，采用整體式鋼端模、 大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁， EBG100 型架橋機架設。三、五里坡 1 號橋施工方法（一）基礎施工1.施工準備本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場地， 作好基坑周圍安全防護。 根據(jù)施工地形、 地質實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。2.基坑開挖基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎或風槍打眼小排

4、炮松動爆破。 開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。3.基底處理基底為干土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10 15cm 碎石層，并用砂漿抹面。基底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2 3cm 水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。4.基底檢驗澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。5.混凝土澆筑基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土， 采用組合鋼模板， 垂直開挖的巖石基坑不需立模， 混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑，機械

5、振搗。基礎混凝土澆筑前，按設計和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。6.混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護。 當氣溫低于 5 時， 要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規(guī)定夯實。（二）橋墩施工該橋的 1#和 2# 橋墩為雙柱式方墩，3# 7# 橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2# 橋墩在墩高11m 處設一道系梁。1.薄壁空心墩施工（ 1 ）施工工藝流程薄壁空心墩施工工藝流程見圖 5-5 。（ 2 ）模板工程空心墩的墩身高 18 34m 。墩身截面外形尺寸為 5 ×2.8m ，壁厚 35cm 。外模采用拼

6、裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按 1.5m 分節(jié)，異型模單獨加工， 面板厚 6mm ，框架采用 L7.5 ×5角鋼和10 槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，嚴格按鋼結構設計規(guī)范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規(guī)范要求。模板檢查合格后， 均勻涂刷脫模劑， 人工配合汽車吊進行拼裝， 并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確?；炷翝仓^程模板不變形、不移位。（3 ）鋼筋加工及綁扎所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規(guī)

7、定進行抽檢， 各項指標符合設計及規(guī)范要求后方可使用。 在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型， 骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開。（4 ）混凝土澆筑及養(yǎng)護因薄壁空心墩的壁厚僅 35cm ，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取 3m ，外模和內模循環(huán)依次向上倒用。混凝土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于 2m 時設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm ，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，

8、采用麻袋片覆蓋， 灑水養(yǎng)護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養(yǎng)護至設計要求，當外界氣溫低于 +5 時，覆蓋保溫，不得灑水。（5 ）墩帽施工進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固， 在托架上鋪墊方木。 底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作， 人工在底模上綁扎成型。 混凝土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石。2.柱式方墩施工（1 ）墩身施工采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。1# 墩一模到頂， 2# 墩以系梁為分界， 分兩次立模和澆筑。 鋼筋集中制作， 現(xiàn)場綁扎

9、、 焊接?；炷敛捎帽盟腿肽＃洳畲笥?2m 時設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護。（2 ）系梁、蓋梁施工系梁、 蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時， 在系梁、 蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。 底模和外側模采用大塊定型鋼模， 鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝?；炷敛捎帽盟腿肽＃謱訚仓?，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護。（三）橋臺施工兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式， 臺身和側墻分開施工。 模板采用大塊組合鋼模， 一次拼裝成型。泵送混凝土入模， 分層連續(xù)澆筑， 機械振搗， 覆蓋、灑水養(yǎng)護。 臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次

10、澆筑成型。（四）箱梁施工本橋共有 24片 20m 后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50.23t ，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制。1.箱梁預制（1 ）施工工藝流程后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見圖5-6 。（2 ）制梁臺座與底模首先對地基進行壓實處理， 先澆筑 10cm 厚 C20 素混凝土墊層， 再澆筑 25cm 厚底座混凝土，上鋪 8mm 厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。（3 ）模板設計與加工模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 委托專業(yè)廠家制作， 加工時嚴格控制下料、彎

11、制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。（4 ）鋼筋加工與綁扎鋼筋集中加工， 在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。（5 ）模板安裝與拆除采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。 在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模

12、。 梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。（6 ）混凝土的澆筑箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送， 通過布料機入模澆筑，一次連續(xù)澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎底板混凝土澆筑安裝內模 腹板混凝土澆筑綁扎頂板鋼筋頂板混凝土澆筑養(yǎng)護。梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm ，插入式振動器搗固密實。當澆筑至梁體末端 3m 時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m 左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。（7 ）混凝土的養(yǎng)護因箱梁預制場地設在橋

13、頭路基上， 待路基挖填成型后才能建場預制， 且考慮施工規(guī)范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過 90 天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。梁體混凝土原材料按規(guī)范冬期要求進行加熱、預熱和拌制?；炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養(yǎng)護。 蒸汽養(yǎng)護結束后進入常溫養(yǎng)護階段，采用在梁體上噴涂養(yǎng)護劑的方法進行，常溫養(yǎng)護時間不小于5天。（8 ）預應力筋安裝及張拉箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28 根 5鋼絲組成，張拉控制力為 61.6t ，超張拉力為 64.7t 。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5 10氣溫條件下張拉。鋼絲束采用人工穿束， 兩端露出錨墊

14、板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100% 后，方可進行張拉。 按設計張拉順序和要求進行， 采用 YCW100 型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0 初應力 1.05 con （持荷 2min ） 0con （錨固）。（9 ）孔道壓漿預應力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5 10 氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用 42.5 級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在 0.4 0.45 之間，水泥漿強度不低于30MPa 及設計要求。（10 ）梁體封端按圖紙設計要求， 對需在預制

15、場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛， 用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。（11 ）移梁存放梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規(guī)范要求后，采用2 臺30t 龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護至設計要求，存放時不超過 2 層，設方木支墊，墊平放穩(wěn)，標識生產日期和編號。2.箱梁運輸因預制場設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2 臺50t 軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設置轉盤，梁體可以通過轉盤與運梁臺車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。3.箱梁架設箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用 EBG100 型架橋機。 該機額定起重量100t ，適用坡度 ±5% ，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場的30t 龍門吊和 16t 汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿足要求后方可進行架梁。架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7 。4.箱梁連續(xù)當全橋箱梁架設完畢后， 逐孔連接梁體翼緣板、 端橫隔板、 墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，