區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案

1、區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案隨著汽車保有量的增加，越來(lái)越多的人選擇駕車出行，致使城許多城市的中心區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)等區(qū)域的交通問題日趨惡化；一方面由于停車位供不應(yīng)求致使車輛隨意停放、造成了擁堵和秩序混亂，另一方面為尋找停車位而盲目巡游的車輛也產(chǎn)生了許多不必要的交通流。區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)，能有效的減少因盲目尋找停車位而產(chǎn)生的無(wú)效交通流，優(yōu)化配置停車資源，提高停車者的使用方便性，保障交通順暢和規(guī)范停車秩序。  1. 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 2系統(tǒng)基本構(gòu)成區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)依據(jù)其功能可分為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)、信息采集、信息維護(hù)、區(qū)域誘導(dǎo)中心、電子可變信息標(biāo)志牌（LED）等六個(gè)部分；各個(gè)部分的主要

2、功能作用是：1)        計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)：分為信息控制處理中心和各停車場(chǎng)的信息采集、傳輸與處理提供硬件支持。2)        通信網(wǎng)：停車誘導(dǎo)牌點(diǎn)位和區(qū)域誘導(dǎo)中心、區(qū)域誘導(dǎo)中心和停車場(chǎng)之間的信息傳輸通道。3)        信息采集：在建有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的停車場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集可以直接通過與現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，將現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集到區(qū)域誘導(dǎo)中心即可。 在沒有停車場(chǎng)管理系

3、統(tǒng)的停車場(chǎng)我們采用無(wú)線采集終端設(shè)備，通過地感線圈觸發(fā)方式對(duì)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集通過無(wú)線傳輸方式上傳誘導(dǎo)中心。采集系統(tǒng)不僅對(duì)車位信息進(jìn)行采集、還對(duì)設(shè)備信息進(jìn)行采集。4)        信息維護(hù)：是針對(duì)于停車引導(dǎo)系統(tǒng)中的停車場(chǎng)（庫(kù)）規(guī)劃數(shù)目的增加或減少進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，包括區(qū)域中停車場(chǎng)的信息更改（總泊位數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場(chǎng)名稱等信息）和對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)。從而保證系統(tǒng)在任何情況下對(duì)信息的采集、發(fā)布均具有實(shí)時(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確性。5)        區(qū)域誘導(dǎo)中心：對(duì)停

4、車場(chǎng)信息采集裝置傳輸?shù)耐＼噲?chǎng)實(shí)時(shí)泊位占有量和空閑泊位數(shù)的信息進(jìn)行處理，并和公安交通管理局共享信息，接受其反饋的信息，把處理后的實(shí)時(shí)信息發(fā)布給電子可變信息標(biāo)志牌（LED），以利于駕車出行者獲得實(shí)時(shí)、高效的停車場(chǎng)信息。 6)        電子可變信息標(biāo)志牌（LED）：根據(jù)區(qū)域停車誘導(dǎo)中心提供的實(shí)時(shí)泊位占有率或空閑泊位量的信息，在LED標(biāo)志牌上用顏色、數(shù)字等標(biāo)志來(lái)表示停車場(chǎng)泊位占有的狀況信息。3系統(tǒng)總體功能：u  實(shí)時(shí)采集、傳輸、發(fā)布該區(qū)域的動(dòng)態(tài)停車信息，處理和管理停車信息；u  為進(jìn)入本地區(qū)的出行者提供全方

5、位的停車誘導(dǎo)信息服務(wù)；u  為上級(jí)管理系統(tǒng)提供區(qū)域內(nèi)各停車場(chǎng)的其他相關(guān)信息，包括：分布情況、開啟狀態(tài)、實(shí)時(shí)停車泊位信息、空滿比例、收費(fèi)方式費(fèi)率、系統(tǒng)設(shè)備工作狀態(tài)等，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；u  為城市相關(guān)管理部門提供各個(gè)區(qū)域內(nèi)停車場(chǎng)的相關(guān)信息，統(tǒng)計(jì)以及各區(qū)域停車管理信息、停車統(tǒng)計(jì)和分析信息等；u  疏導(dǎo)交通、緩解擁堵、充分發(fā)揮道路和設(shè)施系統(tǒng)的功能，進(jìn)一步改善道路周邊環(huán)境、提升地區(qū)形象。4系統(tǒng)總體性能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一個(gè)涉及范圍較廣的復(fù)雜系統(tǒng)，在系統(tǒng)建設(shè)上要采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，使其性能不僅能夠滿足各類用戶當(dāng)前的需求，而且能夠隨著需求的增加而擴(kuò)展，系統(tǒng)總體性能具體包括：n&#

6、160; 系統(tǒng)的整體統(tǒng)一性停車誘導(dǎo)系統(tǒng)涉及到城市交通、交管、規(guī)劃等部門，用于提供停車誘導(dǎo)相關(guān)信息資源的采集、存儲(chǔ)、處理、發(fā)布等功能，為用戶提供全面可靠的停車信息服務(wù)。同時(shí)，本系統(tǒng)還能服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)，關(guān)系到市民眾出行生活。由于本系統(tǒng)屬于網(wǎng)絡(luò)型的綜合性項(xiàng)目，因此系統(tǒng)的整體性尤為重要，不僅僅需要數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃耘c穩(wěn)定性，而更重要的是系統(tǒng)的統(tǒng)一性，將分布的數(shù)據(jù)、設(shè)備及其應(yīng)用都整合建立在一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)之上。n  系統(tǒng)的開放擴(kuò)展性停車誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)分區(qū)域、分步驟實(shí)施，從發(fā)展和功能擴(kuò)展方面考慮，在保證統(tǒng)一性的基礎(chǔ)上，本系統(tǒng)必須具有很強(qiáng)的開放性，對(duì)于不同的軟硬件具有很強(qiáng)的兼容性，表現(xiàn)出良好的

7、系統(tǒng)性能。考慮到今后完善和發(fā)展的需要，在系統(tǒng)的產(chǎn)品選型、系統(tǒng)管理容量和數(shù)據(jù)處理能力方面的擴(kuò)充與換代的可能，因此，系統(tǒng)應(yīng)有良好的產(chǎn)品兼容和技術(shù)兼容性能，以確保將來(lái)系統(tǒng)在升級(jí)換代時(shí)對(duì)原始投資的保護(hù)，即可大大減少系統(tǒng)擁有資源的成本，從而使得系統(tǒng)有較高的綜合性能價(jià)格比。n  系統(tǒng)的高可靠性停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一項(xiàng)實(shí)際應(yīng)用工程，因此必須采用相對(duì)成熟的設(shè)備和技術(shù)，盡量減少系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。所以在設(shè)備選型和系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)方面均應(yīng)確保系統(tǒng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，盡最大限度地減少系統(tǒng)故障的發(fā)生。n  系統(tǒng)良好的可用性、可管理性與維護(hù)性停車誘導(dǎo)系統(tǒng)面向的用戶范圍較廣，因此在整個(gè)運(yùn)行過程中靈活與方便的管理是必

8、不可少的。考慮到系統(tǒng)的將涉及多個(gè)部門應(yīng)用系統(tǒng)，因此保障系統(tǒng)的可用性和性能是進(jìn)行建設(shè)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的問題，要求系統(tǒng)模塊化、界面友好、使用操作簡(jiǎn)便。系統(tǒng)的維護(hù)也必須秉承統(tǒng)一的方式進(jìn)行，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，也就是充分的提高系統(tǒng)的可用性，使系統(tǒng)高速、穩(wěn)定的運(yùn)行。對(duì)于硬件的要求是要能夠保證系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，不會(huì)由于系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)造成的系統(tǒng)硬件損壞。系統(tǒng)硬件應(yīng)選用有質(zhì)量保證的知名品牌。n  系統(tǒng)的安全性停車誘導(dǎo)系統(tǒng)涉及到了廣泛的應(yīng)用對(duì)象，其中包括交通管理者和廣大的機(jī)動(dòng)車駕駛員。作為北京市停車誘導(dǎo)信息發(fā)布的一個(gè)重要窗口，同時(shí)作為國(guó)家的政府職能部門其系統(tǒng)的安全性、可靠性，在此起著至關(guān)重要的作用。5系統(tǒng)一般技術(shù)指標(biāo)：Ø  系統(tǒng)可靠性：所有相關(guān)軟硬件系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)不間斷連續(xù)運(yùn)行；&