煤炭類倉(cāng)儲(chǔ)保管合同范本-風(fēng)控

1、 倉(cāng) 儲(chǔ) 保 管 協(xié) 議存貨方：XX公司 （以下簡(jiǎn)稱甲方）地址： 保管方： （以下簡(jiǎn)稱乙方）地址： 簽定地：杭州市 甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利的原則，根據(jù)«中華人民共和國(guó)合同法»和«倉(cāng)庫(kù)保管合同實(shí)施細(xì)則»相關(guān)條款，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：一、甲方責(zé)任1. 甲方事先將所有貨物的明細(xì)、噸位、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、運(yùn)輸車（船）隊(duì)等相關(guān)內(nèi)容通知乙方，以便乙方做好接發(fā)貨物準(zhǔn)備。2. 在甲方的海輪至乙方港口過(guò)駁作業(yè)前，甲方應(yīng)準(zhǔn)備好配載小船，憑船舶簽證到商務(wù)科登記、簽證。保證在乙方作業(yè)過(guò)程中，小船不斷檔。已接貨船舶，必須服從乙方港口工作人員指揮，安全合理地停泊乙方港口。

2、3. 甲方派現(xiàn)場(chǎng)人員跟蹤乙方生產(chǎn)作業(yè)全過(guò)程，對(duì)乙方的違規(guī)作業(yè)或有影響貨物安全的行為責(zé)令糾正，并在乙方單據(jù)傳遞過(guò)程中及時(shí)查驗(yàn)簽字認(rèn)可。4. 甲方在乙方作業(yè)時(shí)，應(yīng)關(guān)注乙方運(yùn)輸能力的匹配，對(duì)小船和甲方的貨物買(mǎi)方做好協(xié)調(diào)與溝通，配合乙方提高工作效率，保證貨物的快進(jìn)快出。5. 甲方在貨物堆存過(guò)程中，應(yīng)做好貨物數(shù)量、質(zhì)量、聯(lián)系方式等標(biāo)識(shí)，主動(dòng)與乙方相關(guān)人員溝通，促進(jìn)乙方對(duì)場(chǎng)地貨物的安全管理。6. 甲方應(yīng)遵循乙方的管理制度，憑乙方上午會(huì)計(jì)開(kāi)具的出庫(kù)單及乙方管理人員的計(jì)劃按順序出庫(kù)。7. 甲方按照協(xié)議及時(shí)繳納相關(guān)費(fèi)用。二、乙方責(zé)任： 1. 乙方根據(jù)甲方的海輪報(bào)港計(jì)劃，合理安排和組織相關(guān)人員在碼頭接應(yīng)和帶攬?？?/p>

3、工作，若因港口碼頭無(wú)泊位的，應(yīng)在甲方海輪到港之前24小時(shí)通知甲方拋錨待港。 2. 乙方安排報(bào)港計(jì)劃后，應(yīng)確保甲方煤炭所堆放土地的使用。3. 相關(guān)貨物抵達(dá)乙方后，乙方按甲方的入庫(kù)清單過(guò)磅簽收，對(duì)于入庫(kù)貨物與來(lái)數(shù)有異議的，乙方必須取得甲方的同意或認(rèn)可，以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際過(guò)磅重量入庫(kù)，并在運(yùn)輸方的送貨單和乙方實(shí)際入庫(kù)單上注明，并在24小時(shí)之內(nèi)將實(shí)際入庫(kù)單（或進(jìn)倉(cāng)確認(rèn)書(shū)）加蓋保管方授權(quán)確認(rèn)的印章或授權(quán)人簽字，以傳真形式通報(bào)甲方貨物實(shí)際到達(dá)及入庫(kù)（倉(cāng)）情況，乙方不承擔(dān)由于過(guò)磅入庫(kù)和船單重量之間的磅差的責(zé)任，乙方按磅收磅交原則操作。4. 倉(cāng)儲(chǔ)保管質(zhì)量、安全要求：乙方應(yīng)最大限度的減少貨物在卸船，短駁，儲(chǔ)存，出庫(kù)等環(huán)

4、節(jié)的損耗，減少。船舶到港卸貨，乙方應(yīng)及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通，確保船艙清理干凈；貨物短駁至堆場(chǎng)時(shí)，盡可能防止貨物散落地面；裝貨完畢，確保貨場(chǎng)清理干凈，并及時(shí)封垛；乙方應(yīng)確保駕駛員、吊裝工、叉車工、倉(cāng)管員等相關(guān)人員的交通運(yùn)輸、作業(yè)安全，并由乙方承擔(dān)相應(yīng)的全部安全責(zé)任。甲方對(duì)此概不負(fù)任何責(zé)任。5. 存放在乙方倉(cāng)庫(kù)里的甲方貨物，甲方有權(quán)隨時(shí)要求提貨。如遇提不到貨，或提貨遇阻，乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。6. 乙方在海輪卸貨過(guò)程中應(yīng)注意安全，起吊工具應(yīng)輕拿輕放，在風(fēng)力較大情況下作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意甲方貨物安全。在自然條件惡劣并有損于甲方船舶安全停泊或安全操作時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，必要時(shí)通知船方將船舶靠至錨地，待環(huán)境安全

5、時(shí)再返回港口作業(yè)（該時(shí)段不計(jì)算在作業(yè)時(shí)間內(nèi)），但此航次船舶作業(yè)次序不變，甲方不得安排其他船舶接檔、擠檔。7. 乙方在組織短途運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)在車輛的顯要位置標(biāo)清車號(hào)及客戶名稱，以便磅房工作人員記賬和甲方人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。對(duì)沿途拋灑滴漏的，乙方應(yīng)及時(shí)組織人員及機(jī)械沿途清理至甲方場(chǎng)地，甲方可派人監(jiān)督。8. 乙方應(yīng)確保貨場(chǎng)的計(jì)量準(zhǔn)確，及時(shí)將磅單交至甲方工作人員，由甲方工作人員簽字確認(rèn)。9. 乙方應(yīng)加強(qiáng)場(chǎng)地管理，做好甲方堆存煤炭的安全保衛(wèi)工作。10. 乙方在組織作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)協(xié)調(diào)好場(chǎng)地內(nèi)各貨物進(jìn)出的關(guān)系，提高工作效率，保證甲方貨物快進(jìn)快出。11. 在甲方貨物堆場(chǎng)過(guò)程中，乙方應(yīng)配合甲方做好貨物數(shù)量、質(zhì)量、聯(lián)

6、系方式等標(biāo)識(shí)，保證適當(dāng)?shù)耐ǖ?，以便提高貨物的裝卸效率。12. 乙方應(yīng)經(jīng)?；蚨ㄆ趯?duì)甲方堆存的煤炭進(jìn)行檢查，對(duì)有異常情況發(fā)生的應(yīng)及時(shí)與甲方溝通。13. 乙方在收到甲方的有效提單并核對(duì)標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤后方可組織機(jī)械、人員發(fā)貨，甲方應(yīng)派人員監(jiān)督。14. 甲方現(xiàn)場(chǎng)人員僅有貨物監(jiān)管權(quán)利，無(wú)放貨權(quán)利。乙方唯一憑甲方提單放貨。否則，由此產(chǎn)生的一切損失由乙方承擔(dān)。15. 貨物在倉(cāng)儲(chǔ)期間發(fā)生盜竊，丟失或乙方擅自移垛等造成短少情況，乙方向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。自然損耗與乙方無(wú)關(guān)。16. 存放在乙方倉(cāng)庫(kù)的貨物所有權(quán)屬于甲方，乙方不得以任何理由擅自放貨、挪用和調(diào)撥、抵押，一旦發(fā)生類似情況，甲方有權(quán)轉(zhuǎn)移在庫(kù)所有貨物，轉(zhuǎn)庫(kù)所涉及的

7、出庫(kù)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。17. 如因乙方收、發(fā)或保管不當(dāng)而發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量、權(quán)利歸屬爭(zhēng)議、外包裝等方面的毀損或問(wèn)題，乙方應(yīng)負(fù)有完全責(zé)任。18. 乙方必須于次日將前一日提貨單的實(shí)際出庫(kù)碼單明細(xì)數(shù)據(jù)以傳真形式通報(bào)甲方。三、甲方堆存在乙方場(chǎng)地貨物，乙方必須憑甲方提供的標(biāo)準(zhǔn)電腦提貨單（手工無(wú)效）辦理出庫(kù)（倉(cāng)）手續(xù)，提貨單上須蓋有“XX公司”及甲方物流部倉(cāng)管人簽名。其他一切指令無(wú)效。提貨人提貨時(shí)，乙方應(yīng)嚴(yán)格核對(duì)提貨人提供的«提貨單»,甲方出具«提貨單»上要求相一致方可辦理出庫(kù)（倉(cāng)）。乙方必須根據(jù)提單所列貨物放貨，不得錯(cuò)開(kāi)、調(diào)換貨物、不得超發(fā)貨物；乙方由于

8、自身原因而造成無(wú)法及時(shí)發(fā)貨的，應(yīng)提前通知甲方，以免造成雙方不必要的損失。甲方提單傳真件放貨的，乙方收到甲方提單傳真后，需致電甲方確認(rèn)提單方可放貨。沒(méi)有確認(rèn)的傳真提單，不予放貨。否則，若有假提單乙方負(fù)有完全責(zé)任。甲方提單聯(lián)系人： ；電話： ；傳真： 。.隨協(xié)議附：«提貨單»樣本、相關(guān)印章樣本。乙方入庫(kù)單印簽：乙方出庫(kù)單印簽：四、價(jià)格及費(fèi)用結(jié)算：甲方或提貨人（在提單上明確）向乙方支付出入、裝卸、過(guò)磅等費(fèi)用；由甲方結(jié)算的以實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用按協(xié)議條款支付。結(jié)算：按單船結(jié)算。如甲方需清場(chǎng),則先需預(yù)付乙方的中轉(zhuǎn)費(fèi)用,多退少補(bǔ).（1）船駁船： 元/噸； 上場(chǎng)直走： 元/噸（含過(guò)磅）； 進(jìn)場(chǎng)

9、后出庫(kù)包干費(fèi)： 元/噸（含入庫(kù)過(guò)磅、出庫(kù)過(guò)磅費(fèi)）。堆存費(fèi)：甲方煤炭上場(chǎng)起， 天內(nèi)免堆存費(fèi)，超出收取 。但由于人力不可抗拒的災(zāi)難，如大汛、臺(tái)風(fēng)等引起的因素必須移庫(kù)的，移庫(kù)費(fèi)用由甲方自行承擔(dān),且人力不可抗拒的災(zāi)難,乙方無(wú)理由承擔(dān).（4）雙方約定每月底為對(duì)帳基準(zhǔn)日。五、乙方必須對(duì)甲方貨物進(jìn)、出庫(kù)（倉(cāng)）按標(biāo)簽計(jì)量或過(guò)磅重量登記出入庫(kù)（倉(cāng)）手續(xù)，并建立收、發(fā)、存動(dòng)態(tài)臺(tái)帳；并在每月初以傳真形式向甲方物流部報(bào)送上月（1號(hào)31號(hào)）月初到月末倉(cāng)庫(kù)貨物實(shí)際發(fā)生的收、發(fā)、存月報(bào)。倉(cāng)庫(kù)月報(bào)數(shù)據(jù)如與甲方庫(kù)存數(shù)據(jù)有差異，乙方應(yīng)提供甲方提貨人實(shí)際提貨的原始提貨資料依據(jù)，以便核查差異原因，并追究責(zé)任及承擔(dān)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，煤炭?jī)r(jià)按市場(chǎng)價(jià)執(zhí)行。六、其它條款：1、協(xié)議期限：從 年 月 日 到 年 月 日 止，本協(xié)議到期后，甲方尚有貨物存放在乙方倉(cāng)庫(kù)的，乙方負(fù)有繼續(xù)保管前協(xié)議有效期內(nèi)甲方存入