高郵汽車減震零配件項目投資計劃書（范文參考）

1、泓域咨詢/高郵汽車減震零配件項目投資計劃書目錄第一章 緒論6一、 項目概述6二、 項目提出的理由8三、 項目總投資及資金構(gòu)成9四、 資金籌措方案10五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標10六、 項目建設進度規(guī)劃10七、 環(huán)境影響10八、 報告編制依據(jù)和原則11九、 研究范圍12十、 研究結(jié)論12十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表13主要經(jīng)濟指標一覽表13第二章 行業(yè)、市場分析15一、 汽車零部件制造業(yè)發(fā)展概況15二、 市場發(fā)展概況17三、 市場規(guī)模及市場占有率18第三章 背景及必要性19一、 進入行業(yè)的主要障礙19二、 進入行業(yè)的主要障礙20三、 發(fā)展定位22第四章 項目選址分析24一、 項目選址原則24二

2、、 建設區(qū)基本情況24三、 加快轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系29四、 強化協(xié)同創(chuàng)新，打造經(jīng)濟發(fā)展新引擎32五、 項目選址綜合評價35第五章 建筑物技術(shù)方案36一、 項目工程設計總體要求36二、 建設方案37三、 建筑工程建設指標37建筑工程投資一覽表38第六章 發(fā)展規(guī)劃分析40一、 公司發(fā)展規(guī)劃40二、 保障措施44第七章 運營管理47一、 公司經(jīng)營宗旨47二、 公司的目標、主要職責47三、 各部門職責及權(quán)限48四、 財務會計制度51第八章 節(jié)能分析55一、 項目節(jié)能概述55二、 能源消費種類和數(shù)量分析56能耗分析一覽表56三、 項目節(jié)能措施57四、 節(jié)能綜合評價58第九章 組織架構(gòu)分析60一

3、、 人力資源配置60勞動定員一覽表60二、 員工技能培訓60第十章 工藝技術(shù)說明62一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析62二、 項目技術(shù)工藝分析64三、 質(zhì)量管理66四、 設備選型方案67主要設備購置一覽表67第十一章 投資計劃69一、 投資估算的編制說明69二、 建設投資估算69建設投資估算表71三、 建設期利息71建設期利息估算表72四、 流動資金73流動資金估算表73五、 項目總投資74總投資及構(gòu)成一覽表74六、 資金籌措與投資計劃75項目投資計劃與資金籌措一覽表76第十二章 項目經(jīng)濟效益分析78一、 基本假設及基礎參數(shù)選取78二、 經(jīng)濟評價財務測算78營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表78綜合總成

4、本費用估算表80利潤及利潤分配表82三、 項目盈利能力分析83項目投資現(xiàn)金流量表84四、 財務生存能力分析86五、 償債能力分析86借款還本付息計劃表87六、 經(jīng)濟評價結(jié)論88第十三章 項目風險分析89一、 項目風險分析89二、 項目風險對策91第十四章 總結(jié)分析93第十五章 附表95建設投資估算表95建設期利息估算表95固定資產(chǎn)投資估算表96流動資金估算表97總投資及構(gòu)成一覽表98項目投資計劃與資金籌措一覽表99營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表101固定資產(chǎn)折舊費估算表102無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表103利潤及利潤分配表103項目投資現(xiàn)金流量表104本期項目是

5、基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：高郵汽車減震零配件項目2、承辦單位名稱：xxx有限公司3、項目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項目建設地點：xx（待定）5、項目聯(lián)系人：于xx（二）主辦單位基本情況經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)

6、領先求發(fā)展的方針。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質(zhì)營造未來，細節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領軍、技術(shù)領先、產(chǎn)品領跑的發(fā)展目標。 公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優(yōu)化結(jié)

7、構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx（待定），占地面積約79.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xxx千件汽車減震零配件/年。二、 項目提出的理

8、由自進入21世紀，我國的汽車零部件制造企業(yè)保持著持續(xù)高速的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2001年我國的零部件制造企業(yè)收入為1,601.79億元，到2016年收入達到了29,826億元，增長了1,762.04%，年復合增長率接近22%。自2001年到2016年，這16年間，年增長率超過30%的年份有4次，分別是2002年，2006年，2007年和2011年，其中2002年中國汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到2,334.23億元，與2001年相比增長了45.73%，是進入21世紀以來增長最快的一年；2006年中國汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到了5,240.02億元，與2005年相比增長了30.47%；2007

9、年中國汽車零部件制造企業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到了7,566.54億元，與2006年相比增長了44.40%；2011年中國汽車零部件制造企業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到了19,779億元，同比2010年增長了41.3%。隨著我國汽車零部件制造業(yè)銷售收入的逐步上升，國內(nèi)零部件制造企業(yè)實力也得到了提升，出現(xiàn)了一些在細分市場具有全球競爭力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)不斷向?qū)I(yè)化、規(guī)模化轉(zhuǎn)變。到2035年，全市經(jīng)濟社會發(fā)展的遠景目標是：綜合競爭力和經(jīng)濟創(chuàng)新力大幅躍升，人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎上翻一番以上，居民收入在2020年基礎上翻一番以上，人民群眾過上現(xiàn)代化的高品質(zhì)生活，高質(zhì)量發(fā)展走在蘇中蘇北縣（市）前

10、列，基本實現(xiàn)以經(jīng)濟強、百姓富、環(huán)境美、社會文明程度高為內(nèi)涵的社會主義現(xiàn)代化?，F(xiàn)代化經(jīng)濟體系基本建成，自主創(chuàng)新能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應鏈深度有機融合。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得跨越式發(fā)展，對外開放水平更高，深度融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。中等收入群體成為主體，基本公共服務均等化覆蓋常住人口，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，人的全面發(fā)展和全體人民共同富裕充分展現(xiàn)。美麗高郵魅力全面彰顯，可持續(xù)發(fā)展的高品質(zhì)國土空間格局總體形成。社會文明程度達到新高度，基本實現(xiàn)社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化，形成共建共治共享的現(xiàn)代社會治理新格局。三、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項

11、目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資31072.03萬元，其中：建設投資25916.04萬元，占項目總投資的83.41%；建設期利息270.15萬元，占項目總投資的0.87%；流動資金4885.84萬元，占項目總投資的15.72%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資31072.03萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）20045.52萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額11026.51萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：60200.00萬元。2、

12、年綜合總成本費用（TC）：49621.74萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：7720.27萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：18.07%。5、全部投資回收期（Pt）：5.90年（含建設期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：26482.04萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響本項目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，建成后有較高的社會、經(jīng)濟效益；擬采用的各項污染防治措施合理、有效，水、氣污染物、噪聲均可實現(xiàn)達標排放，固體廢物可實現(xiàn)零排放；項目投產(chǎn)后，對周邊環(huán)境污染影響不明顯，環(huán)境風險事故出現(xiàn)概率較低；環(huán)保投

13、資可基本滿足污染控制需要，能實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一。因此在下一步的工程設計和建設中，如能嚴格落實建設單位既定的污染防治措施和各項環(huán)境保護對策建議，從環(huán)保角度分析，本項目在擬建地建設是可行的。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄。（二）編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進行設計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務設施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采

14、取有效的環(huán)境保護措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標準和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。九、 研究范圍1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構(gòu)與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。十、 研究結(jié)論綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標。十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積52667.00約79.00畝1.

15、1總建筑面積111025.401.2基底面積33180.211.3投資強度萬元/畝305.662總投資萬元31072.032.1建設投資萬元25916.042.1.1工程費用萬元21784.452.1.2其他費用萬元3476.072.1.3預備費萬元655.522.2建設期利息萬元270.152.3流動資金萬元4885.843資金籌措萬元31072.033.1自籌資金萬元20045.523.2銀行貸款萬元11026.514營業(yè)收入萬元60200.00正常運營年份5總成本費用萬元49621.74""6利潤總額萬元10293.69""7凈利潤萬元7720.2

16、7""8所得稅萬元2573.42""9增值稅萬元2371.39""10稅金及附加萬元284.57""11納稅總額萬元5229.38""12工業(yè)增加值萬元18093.89""13盈虧平衡點萬元26482.04產(chǎn)值14回收期年5.9015內(nèi)部收益率18.07%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3805.08所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 汽車零部件制造業(yè)發(fā)展概況汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎，對汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展起到了重要作用。隨著世界經(jīng)濟全球化特別是汽車零部件采購全球化的不斷

17、發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位已越來越重要。1、汽車零部件體系概況汽車工業(yè)涉及的零部件眾多，從用途上看，可分為發(fā)動機部件、轉(zhuǎn)動系部件、制動系部件、轉(zhuǎn)向系部件、行駛系部件、點火系部件、燃料系部件、冷卻系部件、潤滑系部件、電氣儀表系部件等。2、國際汽車零部件制造業(yè)概述全球汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展，造就了巴斯夫（德國）、天納克（美國）、萬都（韓國）、德爾福（美國）、博世（德國）、偉世通（美國）等國際汽車零部件集團的發(fā)展壯大，這些企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)以及資金等方面都具有強大的實力。隨著生活水平的整體提高，人們對汽車的安全性、舒適性、節(jié)能、環(huán)保以及個性化的要求越來越高，致使汽車的整體生產(chǎn)成本上升，

18、競爭加劇，從而導致整車廠對零部件供應商提出了越來越多的要求，汽車零部件產(chǎn)品安全精密化、環(huán)保節(jié)能與輕量化、生產(chǎn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球采購成為汽車零部件制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。3、國內(nèi)汽車零部件制造業(yè)概述依靠著我國勞動力成本優(yōu)勢及龐大的市場需求，國際各大零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛到中國來建廠，帶動了我國零部件制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。自進入21世紀，我國的汽車零部件制造企業(yè)保持著持續(xù)高速的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2001年我國的零部件制造企業(yè)收入為1,601.79億元，到2016年收入達到了29,826億元，增長了1,762.04%，年復合增長率接近22%。自2001年到2016年，這16年間，年增長率超過30%的年份有4次

19、，分別是2002年，2006年，2007年和2011年，其中2002年中國汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到2,334.23億元，與2001年相比增長了45.73%，是進入21世紀以來增長最快的一年；2006年中國汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到了5,240.02億元，與2005年相比增長了30.47%；2007年中國汽車零部件制造企業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到了7,566.54億元，與2006年相比增長了44.40%；2011年中國汽車零部件制造企業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到了19,779億元，同比2010年增長了41.3%。隨著我國汽車零部件制造業(yè)銷售收入的逐步上升，國內(nèi)零部件制造企業(yè)實力也得到了提升，出現(xiàn)了一

20、些在細分市場具有全球競爭力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)不斷向?qū)I(yè)化、規(guī)模化轉(zhuǎn)變。目前中國汽車產(chǎn)銷量均居全球第一，但在整體自主創(chuàng)新能力以及核心技術(shù)掌握方面，與美國、日本、德國等汽車強國還有較大的差距，這跟我國目前的市場地位并不匹配，我國目前還需要加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，把握核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢，培育扶植具有自主創(chuàng)新能力的本土企業(yè)，最終實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。二、 市場發(fā)展概況1、國產(chǎn)化對汽車零部件細分市場起著重要的推動作用在我國汽車工業(yè)發(fā)展初期,高端的汽車制造主要被外資控制，隨著整車進入中國，一大批零部件企業(yè)在中國建立合資企業(yè)或者獨資企業(yè)，例如巴斯夫聚氨酯特種產(chǎn)品（中國）有限

21、公司、天納克汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、萬都（寧波）汽車零部件有限公司等，這些企業(yè)都是汽車零部件行業(yè)的一級供應商，目前在國內(nèi)減震器市場具有重要的地位。整車投產(chǎn)的初期，基本是以全散件組裝的方式進行生產(chǎn)，即從國外進口相關零件后在國內(nèi)組裝。隨后國家為了扶植民族企業(yè)，制定了一些規(guī)定，逐步要求國產(chǎn)化的比例，為了達到國產(chǎn)化的比例要求，減震器生產(chǎn)企業(yè)開始采用進口半成品和原材料，在國內(nèi)加工。隨著國內(nèi)汽車市場競爭的加劇，整車廠的成本壓力逐步加大，故對零部件供應商的采購成本的要求越來越高,這促使從原材料開始的汽車零部件國產(chǎn)化。2、汽車零部件專業(yè)化成為必然的發(fā)展趨勢在我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的大背景下，汽車零部件一級供應

22、商受限成本與規(guī)模的限制，為了降低投資及生產(chǎn)成本、增加生產(chǎn)規(guī)模、提高產(chǎn)品市場競爭力，開始漸漸對外采購合適的零部件，在這個過程中，一級供應商與二級供應商之間開始相互獨立，提高專業(yè)化分工程度，前者致力于減震器總成的開發(fā)和生產(chǎn)；后者承接了一級供應商分包出來的生產(chǎn)和研發(fā)工作，在專業(yè)化生產(chǎn)的基礎上進一步實現(xiàn)大規(guī)模配套。三、 市場規(guī)模及市場占有率汽車零部件市場規(guī)模和市場占有率的統(tǒng)計一般集中在發(fā)動機、變速箱、車橋、模具等關鍵零部件及單體零部件方面，而非金屬類零部件的市場規(guī)模和市場占有率相關數(shù)據(jù)主要集中在保險杠、座椅、頂棚等總成件方面，其他注塑類零部件因品種多、配套體系不同，很難準確統(tǒng)計。第三章 背景及必要性一

23、、 進入行業(yè)的主要障礙1、產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)能力的壁壘為滿足客戶日益增長的消費需求，汽車整車廠對新車型的開發(fā)周期有縮短的趨勢，新產(chǎn)品開發(fā)速度加快的同時對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量提出了更嚴格的要求。整車廠在選擇配套商時更希望能夠與整車廠進行同步開發(fā)，配套商的生產(chǎn)工藝流程、模具開發(fā)等能自主完成，這對汽車零部件的產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)能力具有較高的要求。剛進入汽車零部件市場的企業(yè)，一般規(guī)模較小，研發(fā)投入較小，難以符合整車廠的要求。2、牢靠的客戶資源關系壁壘整車廠一般會有一批各種零部件配套企業(yè)為其提供配套產(chǎn)品，而且配套企業(yè)必須滿足整車廠對配套產(chǎn)品供應的安全性、穩(wěn)定性等多方面要求，所以配套企業(yè)的資金和技術(shù)實力需要滿足整車廠

24、或者一級供應商的認可。但是一旦認可，雙方就形成較為牢固的互相依賴關系，新企業(yè)想取代原有的配套商是比較困難的。3、資金和規(guī)模壁壘汽車零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)。只有具有較強資本實力的企業(yè)才能形成相當?shù)纳a(chǎn)銷售規(guī)模，有條件滿足整車廠、一級供應商每年上百萬件甚至上千萬件的產(chǎn)品需求，形成規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，有效提高生產(chǎn)效率，降低單位產(chǎn)品成本。因此，較大的資金投入和規(guī)模效益要求對新進入或?qū)⒁M入該行業(yè)的投資者形成了較高的門檻。4、管理技術(shù)壁壘目前汽車零部件的生產(chǎn)銷售日趨小批量、多批次，汽車零部件企業(yè)從原材料采購管理、生產(chǎn)管理、銷售管理也越來越采用精益化管理模式，只有良好、系統(tǒng)的管理，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)才能持續(xù)

25、保持產(chǎn)品質(zhì)量、原材料質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。高水平管理來自于高效精干的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術(shù)更新，新進入該行業(yè)的企業(yè)難以在短時間內(nèi)建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制，較難獲得整車廠和一級供應商的訂單。二、 進入行業(yè)的主要障礙1、產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)能力的壁壘為滿足客戶日益增長的消費需求，汽車整車廠對新車型的開發(fā)周期有縮短的趨勢，新產(chǎn)品開發(fā)速度加快的同時對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量提出了更嚴格的要求。整車廠在選擇配套商時更希望能夠與整車廠進行同步開發(fā)，配套商的生產(chǎn)工藝流程、模具開發(fā)等能自主完成，這對汽車零部件的產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)能力具有較高的要求。剛進入汽車零部件市場的企業(yè)，一般規(guī)模較小，研發(fā)投入較小，難

26、以符合整車廠的要求。2、牢靠的客戶資源關系壁壘整車廠一般會有一批各種零部件配套企業(yè)為其提供配套產(chǎn)品，而且配套企業(yè)必須滿足整車廠對配套產(chǎn)品供應的安全性、穩(wěn)定性等多方面要求，所以配套企業(yè)的資金和技術(shù)實力需要滿足整車廠或者一級供應商的認可。但是一旦認可，雙方就形成較為牢固的互相依賴關系，新企業(yè)想取代原有的配套商是比較困難的。3、資金和規(guī)模壁壘汽車零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)。只有具有較強資本實力的企業(yè)才能形成相當?shù)纳a(chǎn)銷售規(guī)模，有條件滿足整車廠、一級供應商每年上百萬件甚至上千萬件的產(chǎn)品需求，形成規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，有效提高生產(chǎn)效率，降低單位產(chǎn)品成本。因此，較大的資金投入和規(guī)模效益要求對新進入或?qū)⒁M入該行業(yè)

27、的投資者形成了較高的門檻。4、管理技術(shù)壁壘目前汽車零部件的生產(chǎn)銷售日趨小批量、多批次，汽車零部件企業(yè)從原材料采購管理、生產(chǎn)管理、銷售管理也越來越采用精益化管理模式，只有良好、系統(tǒng)的管理，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)才能持續(xù)保持產(chǎn)品質(zhì)量、原材料質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。高水平管理來自于高效精干的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術(shù)更新，新進入該行業(yè)的企業(yè)難以在短時間內(nèi)建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制，較難獲得整車廠和一級供應商的訂單。三、 發(fā)展定位先進制造業(yè)集聚區(qū)。融入長三角區(qū)域一體化和寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，加強區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新，對接融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新鏈、供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系，鞏固提升機械裝備、電線電纜、紡織服裝三大基本產(chǎn)業(yè)

28、，加速集聚光儲充、智慧照明、電子信息三大新興產(chǎn)業(yè)，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基，培育若干百億級地標性產(chǎn)業(yè)集群，打造寧鎮(zhèn)揚同城化發(fā)展新的增長極。鄉(xiāng)村振興實踐區(qū)。聚焦農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，全面推進鄉(xiāng)村振興，加快揚州國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)和“四河四路”鄉(xiāng)村振興綜合試驗區(qū)建設，探索區(qū)域化、規(guī)?；?、集約化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展路徑，發(fā)展特優(yōu)高效種植和特種水產(chǎn)養(yǎng)殖，推廣生態(tài)養(yǎng)殖、綜合種養(yǎng)等循環(huán)技術(shù)和模式，提升優(yōu)質(zhì)綠色“菜籃子”產(chǎn)品供應能力和水平，擴大高郵鴨蛋、揚州鵝、大閘蟹、生態(tài)羅氏沼蝦、優(yōu)質(zhì)稻米等品牌農(nóng)產(chǎn)品的知名度和競爭力。文化文明融合區(qū)。充分發(fā)揮全國文明城市和國家歷史文化名城優(yōu)勢效應，策應大運河文化帶和大運河國家文化公園建設，挖掘

29、放大獨特的人文資源稟賦和歷史名人價值，注重文化與旅游、創(chuàng)意、科技、教育等有機融合，打響高郵文化品牌。宜居宜游魅力區(qū)。充分發(fā)揮河湖水生態(tài)資源優(yōu)勢，將“綠、水、花、文”植入城市建設發(fā)展，爭創(chuàng)國家全域旅游示范區(qū)和高郵湖（清水潭）省級旅游度假區(qū)，做足城市水韻和鄉(xiāng)村旅游文章，以綠色發(fā)展彰顯生態(tài)優(yōu)勢，打造環(huán)境優(yōu)美的宜居宜游城市。第四章 項目選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平

30、整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況高郵市位于沿江經(jīng)濟帶的長江北岸,北緯32°38'33°05'，東經(jīng)119°13'119°50'。地處長江三角洲的江蘇省中部、里下河西緣。東鄰興化市，南連江都區(qū)、邗江區(qū)、儀征市，西接天長市(安徽省)、金湖縣，北界寶應縣。市區(qū)西南經(jīng)揚州市達南京市165千米，東南經(jīng)無錫市、蘇州市抵上海市331千米，北距北京市980千米。全境南至北50.04千米，東

31、至西57.6千米?？偯娣e1963平方千米，其中陸地面積1175平方千米、水域面積788平方千米，分別占總面積的59.9%、40.1%。城市面積擴大到40余平方千米，建成區(qū)土地面積26.4平方千米?！笆奈濉卑l(fā)展環(huán)境面臨深刻復雜變化，國際形勢不穩(wěn)定性不確定性因素明顯增多，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，區(qū)域一體化融合提速發(fā)展，機遇與挑戰(zhàn)并存，亟需我市準確識變、科學應變、主動求變，掌握工作主動權(quán)，打好發(fā)展主動仗，在危機中育先機，于變局中開新局，不斷開拓高郵經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設新境界。國際環(huán)境“十四五”時期，世界“百年未有之大變局”將深度演變，國際形勢存在很大不穩(wěn)定性和不確定性。一大批新興

32、經(jīng)濟體和發(fā)展中國家群體性崛起，國際力量對比深刻調(diào)整，國際環(huán)境日趨復雜。以中美戰(zhàn)略博弈為代表的國際競爭將在更廣泛領域以顯性形式曲折反復，同時和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心。新型區(qū)域貿(mào)易協(xié)定簽訂加速重構(gòu)國際貿(mào)易版圖，WTO框架下的貿(mào)易規(guī)則影響力有所減弱。新一輪科技革命正處于顛覆性變革重要關口，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈價值鏈制高點爭奪空前激烈。國際產(chǎn)業(yè)分工格局深度調(diào)整，保護主義、單邊主義頻繁抬頭，全球重要生產(chǎn)網(wǎng)絡區(qū)域內(nèi)部循環(huán)更加強化。全球安全局勢復雜多變、新冠肺炎疫情影響廣泛深遠、低生育率和人口老齡化深度沖擊，傳統(tǒng)全球治理能力和治理體系面臨巨大挑戰(zhàn)。國內(nèi)環(huán)境“十四五”時期，開啟全面建設社會

33、主義現(xiàn)代化國家新征程，全面轉(zhuǎn)型成為經(jīng)濟社會發(fā)展的主要特征。我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾。經(jīng)濟發(fā)展已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，發(fā)展動力從低端模仿向“創(chuàng)新引領+開放帶動”轉(zhuǎn)變，數(shù)字技術(shù)有望成為經(jīng)濟社會的核心引擎。以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加快構(gòu)建，全方位、多層次、寬領域的對外開放步伐加速。強大國內(nèi)市場加快形成，消費將成為經(jīng)濟發(fā)展的重要動力源，高質(zhì)量民生保障與改善需求進一步加大。城鄉(xiāng)融合加速深化，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略縱深推進，城市群都市圈成為新型城鎮(zhèn)化發(fā)展重要形態(tài)。生態(tài)文明理念走深入實，“美麗中國”建設進入快車道。區(qū)域環(huán)

34、境“十四五”時期，區(qū)域一體化發(fā)展縱深推進，多重國家戰(zhàn)略疊加效應加快釋放?！笆奈濉睍r期，江蘇省和揚州市將在高水平全面建成小康社會的基礎上，開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程。江蘇將按照“兩爭一前列”的要求，聚焦“強富美高”新江蘇和“六個高質(zhì)量”發(fā)展，搶抓“一帶一路”交匯點建設、長江經(jīng)濟帶建設、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、大運河文化帶建設等國家重大戰(zhàn)略疊加的機遇期，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快構(gòu)建自主可控、安全可靠的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，扎實推進美麗江蘇建設，在率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化上走在全國前列。奮力把揚州這個“好地方”建設好發(fā)展好，爭創(chuàng)揚州發(fā)展的“第四次輝煌”，努力走出一條具有揚州特色的創(chuàng)新性發(fā)展、可持續(xù)

35、發(fā)展、包容性發(fā)展的道路。近年來，我市經(jīng)濟社會發(fā)展保持了“穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好”的良好態(tài)勢，大交通格局初步形成，新興產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，社會民生初見成效等，為“十四五”開局奠定了良好的發(fā)展基礎。同時，長江經(jīng)濟帶建設、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、大運河文化帶建設等多重戰(zhàn)略在省、揚州和我市疊加，也為我市發(fā)展提供了更高的平臺和更寬廣的空間。因此，我們要搶抓戰(zhàn)略機遇，聚焦問題短板，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加速產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化步伐，全力推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，打造強勁活躍的新增長極。同時，聚焦人民群眾美好生活需要，精準補齊生態(tài)、養(yǎng)老、教育、醫(yī)療、體育等各項民生短板

36、，不斷提升居民的獲得感、幸福感和安全感。機遇挑戰(zhàn)重大機遇。一是多重重大發(fā)展戰(zhàn)略空間疊加機遇。長三角區(qū)域一體化、大運河文化帶、寧鎮(zhèn)揚同城化、南京都市圈等國家和區(qū)域戰(zhàn)略在高郵空間疊加，為高郵產(chǎn)業(yè)走出去引進來開拓了廣闊市場空間，有利于打響運河名城的影響力，彰顯高郵生態(tài)優(yōu)勢、空間優(yōu)勢和文化魅力，有助于更具特色融入到區(qū)域一體化發(fā)展中，構(gòu)建協(xié)同錯位的區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展格局。二是重大基礎設施建設提升機遇。隨著連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車，高郵已邁入高鐵時代，同時城際鐵路、港航建設、通航機場、數(shù)據(jù)中心等一批區(qū)域性重大基礎設施和新型基礎設施謀劃建設，將進一步壓縮同蘇南、上海等發(fā)達區(qū)域的時空距離，強化同沿海、內(nèi)陸、蘇北等地空間

37、聯(lián)系，有助于更高效率、更高質(zhì)量承接區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。三是新科技和產(chǎn)業(yè)革命風口機遇。“十四五”時期是全球經(jīng)濟大循環(huán)調(diào)整和國內(nèi)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建的關鍵期，以人工智能、量子信息、生物技術(shù)等為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革將會催生眾多的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，有利于提質(zhì)升級機械裝備、電線電纜和紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化程度，加速光儲充、智慧照明、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實施布局數(shù)字經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟等新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，加速構(gòu)建高郵特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)“變道超車”。面臨挑戰(zhàn)。一是資源要素與生態(tài)環(huán)境約束趨緊。高郵地處淮河入江水道和南水北調(diào)沿線，生態(tài)承載能力相對較弱。隨著長江經(jīng)濟帶、江淮生態(tài)大走廊建設等更

38、高標準的能耗排放、環(huán)境評價等資源環(huán)境剛性約束壓力持續(xù)增大，迫切需要高郵堅持并貫徹落實“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念，加速生態(tài)文明體制機制創(chuàng)新探索，走出一條符合生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展新路子。二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨主體和創(chuàng)新關鍵制約。當前，高郵傳統(tǒng)粗放型增長方式難以為繼，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主體地位尚未完全確立，創(chuàng)新研發(fā)投入相對偏小，支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重大功能平臺、成果轉(zhuǎn)化平臺和新型研發(fā)機構(gòu)建設層次相對較低，高端人才的吸引力還不夠強，整體創(chuàng)新活力和能力還不足。如何統(tǒng)籌自主創(chuàng)新和區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，做好“無中生有”“有中生新”的創(chuàng)新文章，是高郵亟需應對的重大挑戰(zhàn)。三是區(qū)域和周邊城市競

39、合更加激烈。南京按照特大城市標準著力提高城市首位度，揚州著力重點加強中心城區(qū)建設，上海、蘇南等發(fā)達區(qū)域也積極借助城市綜合競爭力更強等優(yōu)勢，強化在人才、技術(shù)、資本等高端要素上的“虹吸效應”。儀征、邗江、江都、興化等周邊縣（市、區(qū)）也持續(xù)加強對重大產(chǎn)業(yè)項目、重大基礎設施、重大發(fā)展政策的爭奪，高郵正處于不進則退、退無出路的關鍵時刻，需要防止被“邊緣化”“腹地化”危機的出現(xiàn)。三、 加快轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系堅持以提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以重大項目招引建設為抓手，做大做強先進制造業(yè)，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，筑牢實體經(jīng)濟發(fā)展根基，積極培育夜間經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟等新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，構(gòu)

40、建完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，夯實經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)支撐。（一）大力發(fā)展先進制造業(yè)升級完善“3+3”制造業(yè)體系。積極對接長三角世界級產(chǎn)業(yè)集群打造，深度融入揚州先進制造業(yè)集群體系，培育形成高郵特色制造業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈條。聚焦工業(yè)“3+3”體系，推進機械裝備、電線電纜、紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育壯大光儲充、智慧照明、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展生命健康、汽車零部件等特色新興產(chǎn)業(yè)。到2025年，全市實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達1200億元、“3+3”產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比超過80%。（二）提速發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)。順應制造業(yè)和服務業(yè)深度融合發(fā)展趨勢，大力發(fā)展與制造業(yè)緊密相關的現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融、科技服務、

41、軟件和信息服務、商務服務等生產(chǎn)性服務業(yè)，推動生產(chǎn)性服務業(yè)專業(yè)化、網(wǎng)絡化和集聚化發(fā)展，提高對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的支撐能力。（三）推進建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化推進部品部件工業(yè)化。以裝配式建筑發(fā)展為載體，加大構(gòu)部件新產(chǎn)品研發(fā)支持力度，完善標準化、系列化體系，推進裝配式裝修材料、通用部件的應用，提升行業(yè)的自動化、智能化水平。圍繞加快推進新型建筑綠色化、工業(yè)化和信息化發(fā)展要求，以龍頭企業(yè)和骨干企業(yè)為重點，促進集成設計、裝配技術(shù)與標準產(chǎn)品推行及使用，打造貫通上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)業(yè)集群，培育1-2個省級建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化示范基地，力爭到2025年建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建造方式成為主要建造方式。增強行業(yè)綜合競爭力。大力培育“航母型”建筑

42、企業(yè)，鼓勵大型建筑企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)兼并收購，積極拓展上下游和多元化產(chǎn)業(yè)鏈。重點培育市政公用、公路、水利水電、港口航道等特級、一級資質(zhì)企業(yè)。扶持骨干企業(yè)提升現(xiàn)代化、規(guī)?；I(yè)化水平，支持承接實體項目、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，打造一批在全省、全國有較高知名度的高郵本土建筑企業(yè)品牌。推動建筑企業(yè)實行管理信息化、運營智能化、商務電子化，不斷提高企業(yè)運營效率，大力推進BIM技術(shù)（建筑信息模型）廣泛應用，促進BIM技術(shù)與綠色建筑、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化融合發(fā)展。（四）積極培育新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)積極發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。突出互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引領作用，強化數(shù)字與產(chǎn)業(yè)的融合，積極發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)，推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，豐富數(shù)字經(jīng)濟應用場景。以城南新區(qū)為

43、主陣地，培育壯大以5G、新型顯示、智能終端、高端軟件、人工智能等為重點的數(shù)字產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合啟迪智能網(wǎng)聯(lián)科技，推進超智能產(chǎn)城示范基地建設。以新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合發(fā)展為重點，加快推進生產(chǎn)裝備智能化升級，實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“入車間、連設備”工程，進行機器換人、數(shù)字化改造，全面開展智能車間和智能工廠建設。加快推進“企業(yè)上云”，創(chuàng)新制造業(yè)數(shù)字化供應鏈管理模式，推進網(wǎng)絡化協(xié)同制造，賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加快數(shù)字技術(shù)與服務業(yè)融合發(fā)展，積極培育數(shù)字旅游、數(shù)字金融、在線教育、線上診療、新零售等現(xiàn)代服務業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，構(gòu)建數(shù)字生活服務生態(tài)體系。積極推進互聯(lián)網(wǎng)和農(nóng)業(yè)深度融合，發(fā)展現(xiàn)代智慧農(nóng)業(yè)。四、 強化協(xié)同創(chuàng)新，打

44、造經(jīng)濟發(fā)展新引擎堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，突出區(qū)域創(chuàng)新資源協(xié)同共享，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈雙向深度融合，更加強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善創(chuàng)新載體平臺，營造良好的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，夯實創(chuàng)新人才智力支撐，健全創(chuàng)新服務體系，建設省內(nèi)具有一定影響力的新興科創(chuàng)名城。（一）強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位加強企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力建設。建立健全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新激勵機制和政策支持體系，推進人才、政策、資金、服務等創(chuàng)新要素資源向企業(yè)集聚。積極落實企業(yè)投入基礎研究稅收優(yōu)惠政策，鼓勵和引導企業(yè)持續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)投入，開展產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術(shù)和基礎性前沿性技術(shù)研究，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力和內(nèi)生發(fā)展動力。實施企業(yè)研發(fā)機構(gòu)高質(zhì)量提升行動，鼓勵創(chuàng)新

45、領軍企業(yè)建立海外研發(fā)基地，推動龍頭骨干企業(yè)創(chuàng)建省級以上企業(yè)重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、工程（技術(shù)）研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)機構(gòu)，加快實現(xiàn)大中型工業(yè)企業(yè)和規(guī)模以上高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)機構(gòu)全覆蓋。支持龍頭企業(yè)整合創(chuàng)新資源建立一批科技創(chuàng)新聯(lián)合體、科技創(chuàng)新聯(lián)盟。到2025年，研發(fā)經(jīng)費支出占GDP比重達2.6%以上。（二）搭建創(chuàng)新載體平臺推動新型研發(fā)機構(gòu)建設。圍繞主導產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為主要任務，加快建設投資主體多元化、建設模式國際化、運行機制市場化、管理制度現(xiàn)代化的新型研發(fā)機構(gòu)。支持新型研發(fā)機構(gòu)集群發(fā)展，引導開發(fā)區(qū)、高新區(qū)依托新型研發(fā)機構(gòu)，大力吸引產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)，加快形成特色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

46、集群。加強新型研發(fā)機構(gòu)與依托單位、知名科研院所優(yōu)勢學科建立緊密合作關系，提高研發(fā)能力和技術(shù)源頭供給水平。建立健全新型研發(fā)機構(gòu)孵化培育機制、發(fā)展環(huán)境、法律法規(guī)、要素支撐、獎補政策和扶持制度，以技術(shù)成果為紐帶，支持新型研發(fā)機構(gòu)與專業(yè)技術(shù)交易平臺結(jié)合，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)基金和社會資本，積極開展科技型企業(yè)的孵化和育成，打通從科研到產(chǎn)業(yè)再到市場的通道。建立完善新型研發(fā)機構(gòu)分類評價體系，構(gòu)建與科技型企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)孵化培育數(shù)量、研發(fā)服務成效和技術(shù)轉(zhuǎn)移成交量等績效評估相掛鉤的激勵機制，推進新型研發(fā)機構(gòu)健康發(fā)展。到2025年，全市新建新型研發(fā)機構(gòu)達到10家。（三）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境完善激勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體制機制。深化科技管理

47、體制改革，切實推進政府科技管理重點向制定完善規(guī)劃政策、優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境、提供創(chuàng)新服務轉(zhuǎn)變，健全決策、執(zhí)行、評價相對分開、互相監(jiān)督的運行機制。完善科技成果轉(zhuǎn)化機制，積極落實股權(quán)激勵和成果轉(zhuǎn)化獎勵政策。構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，支持實行以增加知識價值為導向的分配政策，建立主要由市場決定技術(shù)創(chuàng)新項目和經(jīng)費分配、評價成果的機制。落實大規(guī)模減稅和更明顯降費的政策舉措，完善普惠性創(chuàng)新支持政策體系，探索實施科技成果轉(zhuǎn)化、天使投資等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的普惠稅制。（四）加快人才隊伍建設促進高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才聚集。深入推進人才強市戰(zhàn)略，探索全市重大人才計劃統(tǒng)籌設計，實施更加精準有效的聚才引才工程，以全球

48、化的視野，立足全市產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈打造人才鏈，深入實施“綠揚金鳳計劃”“秦郵人才集聚計劃”“鳳還巢計劃”“緊缺人才計劃”及“外專人才計劃”等高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進項目，加大對“高精尖缺”型產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)新領軍人才、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)領軍人才、企業(yè)高級經(jīng)營管理人才、先進制造技能領軍人才、生產(chǎn)性服務業(yè)領軍人才、外國專家及團隊的引進力度。建立健全科學規(guī)范的人才引進機制，鼓勵企事業(yè)單位以咨詢指導、兼職服務、“候鳥式”聘任、科研和技術(shù)合作、成果轉(zhuǎn)化、專題服務等多種形式加大柔性引才引智力度，服務高郵經(jīng)濟發(fā)展。五、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全

49、和項目建設安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第五章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設計總體要求（一）總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設各項目設施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應適應工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的

50、前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道

51、。4、本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當?shù)氐卣饚У姆植?，工程設計中將加強建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積111025.40，其中：生產(chǎn)工程71300.95，倉儲工程23640.89，行

52、政辦公及生活服務設施8438.83，公共工程7644.73。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程18912.7271300.959040.461.11#生產(chǎn)車間5673.8221390.282712.141.22#生產(chǎn)車間4728.1817825.242260.111.33#生產(chǎn)車間4539.0517112.232169.711.44#生產(chǎn)車間3971.6714973.201898.502倉儲工程8295.0523640.891941.152.11#倉庫2488.517092.27582.352.22#倉庫2073.765910.22485.292.

53、33#倉庫1990.815673.81465.882.44#倉庫1741.964964.59407.643辦公生活配套2014.048438.831302.473.1行政辦公樓1309.135485.24846.613.2宿舍及食堂704.912953.59455.864公共工程3981.637644.73787.00輔助用房等5綠化工程7742.05147.19綠化率14.70%6其他工程11744.7448.297合計52667.00111025.4013266.56第六章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫

54、徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿

55、足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應用領域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，

56、以市場為導向，進行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點建設內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，