水泥穩(wěn)固碎石施工技術(shù)方案(實驗段)

1、水泥穩(wěn)固碎石路面基層實驗段施工技術(shù)方案一、編制目的、依據(jù)一、目的為保證XXX工程LMX標路面基層填筑工程的施工質(zhì)量，通過實驗段施工搜集數(shù)據(jù)肯定水泥穩(wěn)固土的正常施工工藝、碾壓機械配套組合等，指導(dǎo)我部的正常施工。二、依據(jù)1)部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)2)部頒公路工程質(zhì)量查驗評定標準(JTGF80/1-2004)3)部頒公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTGE602008)4)部頒公路工程集料實驗規(guī)程(JTGE422005)5)239省道高淳東段工程LM2標合同段施工圖設(shè)計文件6)其它路面基層施工的相關(guān)規(guī)范性文件二、實驗段工程的選定XXX工程LMX標基層填筑的實驗段工程選定為：

2、K134+120"K134+280段。三、基層用料一、水泥水泥采用XXXXXX水泥建材廠生產(chǎn)的XX牌級復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥，水泥的物理性能及化學(xué)成份符合國家標準規(guī)定。水泥各齡期強度、安寧性等應(yīng)達到相應(yīng)指標要求：要求水泥初凝時刻3小時以上、終凝時刻大于6小時，3d抗壓強度不小于16Mpa。二、集料基層用級配碎石備料按粒徑31.5mm、粒徑9.5mm、粒徑2.36mm,2.36mm以下的四種規(guī)格篩分加工出料。水泥穩(wěn)固碎石混合料中碎石壓碎值不大于30%,針片狀含量不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必需做液限和塑性指數(shù)實驗，要求液限小于28%塑性指數(shù)9。3、水施工用水取自周圍河塘的天然人

3、、畜可飲用水。4、粉煤灰粉煤灰的摻入，能夠降低水泥穩(wěn)固碎石成型后產(chǎn)生開裂，同時也有利于水泥穩(wěn)固碎石后期強度的提高，粉煤灰技術(shù)指標達到GB1596-2005規(guī)范要求。五、配合比我部已完本錢標段路面基層水穩(wěn)標準擊實、水泥強度實驗、無側(cè)限抗壓強度等相關(guān)實驗。選用的配合比為：水泥：粉煤灰：集料：=：1：100：,最大干密度為cm3,最佳含水量為炮四、人員、機械設(shè)備的安排為了確保水泥穩(wěn)固碎石試鋪段的順利實施，項目部依照動態(tài)配置優(yōu)化組合的方式設(shè)立項目管理機構(gòu)，確保有效的履行合同、完成實驗段工作，實現(xiàn)機構(gòu)簡明、層次簡化、分權(quán)明確，指揮靈便。項目部機構(gòu)設(shè)置圖路面工程技 術(shù)質(zhì) 量安 全材料設(shè)備試驗員項目經(jīng)理資

4、料技術(shù)負責(zé)人前場作業(yè)組后場作業(yè)組我標選定的路面基層實驗段工程所配置的人員、機械設(shè)備如下:(-)主要人員情形表項目部配備參加實驗段工程的人員如下序號姓名職責(zé)數(shù)量11213141516171819110111112113114115勞務(wù)工25（二）主要測量、實驗儀器情形表序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1全站儀拓普康1已鑒定3水準儀自動安平2已鑒定4灌砂桶<1)1502已鑒定5電子秤30kg1已鑒定6天平100g>1g、各1已鑒定7壓力機臺1已鑒定8烘箱1含水量檢測9路而回彈彎沉測定儀5.4m1彎沉檢測10脫模機1試件脫模11無側(cè)限抗壓試模（組）15010試件制備12取芯機H2-15/15

5、01鉆孔取芯12滴定臺架（套）1劑量檢測133米直尺（把）1平整度檢測14組合篩（套）115水泥膠砂攪拌機JG/5116水泥靜漿攪拌機NJ/160B117雷土夾LD/56118水泥稠度凝結(jié)測定儀1水泥檢測19水泥碎標準養(yǎng)護箱SDY/40B1水泥檢測20沸煮箱SZ/311水泥檢測21水泥膠砂振實臺27/96型122全自動衡應(yīng)力壓力試驗機JTO00123電動抗折試驗機KZJ/5型124壓碎值測定儀125針片狀規(guī)準儀126多功能擊實儀BJ/4型127光電液塑限聯(lián)合測定儀FJ/3型1（三）擬投入水穩(wěn)實驗段機械設(shè)備配制表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注水穩(wěn)拌合樓南方WCD5OO1臺全新S

6、239LM2標水穩(wěn)攤鋪攤鋪機徐工RP7512臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪光輪壓路機3Y/18-211臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪光輪壓路機12-15t2臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪振動壓路機徐工2202臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪膠輪壓路機XP2611臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪裝載機ZL5O3臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪混合料運輸車2OT25臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪灑水車8T1臺良好S239LM2標水穩(wěn)攤鋪五、施工技術(shù)方案路面基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪，按層次施工。(工藝圖)(-)施工前的預(yù)備工作一、原材料及配合比設(shè)計（I）原材料采購原材料進場之前把好材料原頭關(guān)，對

7、原材料的生產(chǎn)廠家進行實地查驗，第二對所進每批材料都必需按規(guī)范要求的檢測頻率進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理組、業(yè)主抽檢，經(jīng)三方檢測合格后才組織上料，同時留樣備查。材料入庫后，嚴格管理料場，做到材料整潔無污染，同時對石料進行隔倉處置，插牌明示。（2）配合比組成設(shè)計取工地實際利用的集料，別離進行篩分。按顆粒組成進行計算，肯定各類集料的組成比例，同時要求4.75mm、0.075mm的通過量接近級配范圍的中值。水穩(wěn)碎石混合料中集料的顆粒組成通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）級配19范圍10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7取工地利用的水泥，按不同水泥劑量分組成實驗。水泥

8、劑量按%、%,%、%五種比例進行實驗（水泥：粉煤灰:集料=:100、：100、：100、：100、：100）。制備不同比例的混合料，用重型擊實法肯定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。為減少基層裂痕，做到三個限制：在知足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量;在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；按照施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不大于、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不大于5%、含水量不超過最佳含水量的l%o按照肯定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)固碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標準98%）。制備混合料試件，在標準條件養(yǎng)護6天，浸水1天后掏出，做無側(cè)限抗壓強度。水泥穩(wěn)固碎石7天浸水無側(cè)

9、限抗壓強度代表值知足R2。取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)固碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)批準，以指導(dǎo)施工。經(jīng)施工單位、監(jiān)理組、項目辦三家實驗，最終采用1#料：2#料：3#料：4#料=33：31：9：27,水泥劑量%,粉煤灰用量%最佳含水量%最大干密度cm3。2、基層的預(yù)備（1）路面現(xiàn)場預(yù)備外形檢查，檢查底基層高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。底基層應(yīng)進行壓實度檢查，底基層檢查采用12-15T光輪壓路機進行碾壓,碾壓遍數(shù)為3-4遍，在碾壓進程中，凡不符合要求的路段，別離采用碾壓、填換好的材料等方式處置，達到規(guī)定要求。清除底基層表面的浮土、雜物等，并將底基層

10、表面灑水濕潤。（2）測量預(yù)備預(yù)備試鋪的前一天做好路面中樁、原地面測量，寬度放樣，寬度必需知足設(shè)汁要求，同時在雙側(cè)架設(shè)鋼絲繩，架設(shè)原則為確保原度的前提下兼顧縱斷高程。按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上的間距為10米，在彎道的間距為5米，并做好標記，導(dǎo)向控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。為確保邊緣部份壓實度,路面雙側(cè)位置均采用支立枕木方式，確保支撐牢固。按松鋪系數(shù)架設(shè)好鋼絲繩（實驗段暫采用，待攤鋪時，不斷按照相對坐標測量方法測定），松鋪系數(shù)測按時采用相對坐標測量的方式，即儀器架立不動，別離測量原地面、碾壓前、碾壓后的相對標高，松鋪系數(shù)=（碾壓前的相對標高一原地面的相對標高）+（碾壓后的相對標高一原

11、地面的相對標高），取有效碾壓厚度值的松鋪系數(shù)平均值作為松鋪系數(shù)，大面積攤鋪時再進一步測量。碾壓前圖中：H為原地面標高；H1為碾壓前的標高；H2為碾壓后的標局；S為松鋪第數(shù)；S=（Hl-H）/（H2-H）3、拌和樓的試拌拌和樓在水泥穩(wěn)固碎石施工前進行試拌，確保生產(chǎn)的混合料各材料用料達到設(shè)計要求。（二）水泥穩(wěn)固碎石施工工藝一、水穩(wěn)碎石拌制（1）水穩(wěn)碎石拌和機我部采用一臺WCB500拌和機，每小時產(chǎn)量500T,實際出料在350T400T之間，配4個進料斗，2個粉罐倉，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋,篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（2）所有料斗、水箱、罐倉都裝配高精度電子動態(tài)計算器，并經(jīng)計量部門標定。（3）按指揮

12、部及監(jiān)理組批復(fù)的配合比進行生產(chǎn)，同時對混合料進行篩分查驗級配及做好水泥劑量滴定、含水量、強度等實驗。2、水穩(wěn)碎石的運輸（1）裝料：裝料按照放料人員的提示，按前、中、后三次作業(yè)的方式進行,不得太滿外溢，車內(nèi)混合料必需在1小時刻內(nèi)運到工地。（2）覆蓋：車輛在裝料至駛?cè)霐備仚C前，用防水彩條布覆蓋混合料，以防水分流失。（3）車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，不得撞擊攤鋪機，不得把料卸在攤鋪機外面。3、水穩(wěn)碎石的攤鋪施工采用二臺徐工751攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪機拼裝寬度別離為m和m,靠中分帶笫一臺徐工攤鋪機按鋼絲基準控制一側(cè)高程，靠路肩一側(cè)徐工攤鋪機以中間攤鋪機攤的路面為基準，另一側(cè)高程采

13、用鋼絲繩控制，即雙縱向控制。攤鋪機搭接寬度約20厘米，前后相距不超過6米。為確保攤鋪機正常持續(xù)攤鋪，維持兩臺攤鋪機前各有3-4輛待攤車輛，勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向雙側(cè)供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)維持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)覺局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處置；半途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在米/分范圍內(nèi)。按照徐工攤鋪機的特性，采用夯錘進行振動，提高初始密實度。4、水穩(wěn)碎石的碾壓碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素乂是碾壓組合和含水量。我部在實驗段擬

14、采用二套碾壓方案：。第一種碾壓方案：初壓采用徐工220振動壓路機來回靜壓1遍（速度-L7km/h）；復(fù)壓采用徐工220振動壓路機高頻低幅振壓2遍（輕振，速度-2.2km/h）；再采用徐工220振動壓路機低頻高幅振壓2遍（重振，速度-2.2km/h）；終壓采用輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度-1.7km/h）o第二種碾壓方案：先用徐工220壓路機來回靜壓1遍（速度-1.7km/h）,然后微振1遍（速度-2.2km/h）,再強振2遍（速度-2.2km/h）,緊接用18-21T光輪壓路機碾壓12遍，最后用膠輪壓路機碾壓1-2遍（速度）。碾壓順序：穩(wěn)壓（壓實度達到90%）一輕振壓一重振壓（達到98%壓實度

15、）f穩(wěn)壓，碾壓時不漏壓、超壓、隨意掉頭、打方向等。做到表面平整密實，無浮布、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡，碾壓時輪跡重疊1/2。碾壓進程中，跟蹤檢查壓實度，并記錄碾壓方式和碾壓遍數(shù)。碾壓時設(shè)置專人負責(zé)的碾壓牌（初壓、復(fù)壓、終壓），碾壓在水泥初凝或?qū)嶒灴隙ǖ难舆t時刻內(nèi)完成。碾壓長度視天氣情形而定，確保在接近或略高于最佳含水量時碾壓。（氣溫高，控制在20、60M之間，氣溫不高或早晚控制在5080M之間）碾壓進程中，壓路機壓至未壓路段，錯開成45度角，以避免碾壓推移影響平整度。5、接縫處置水泥穩(wěn)固混合料攤鋪時，持續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時刻超過2h,則設(shè)橫縫，天天下班以后，第二天動工的接頭斷面設(shè)置橫縫

16、，每當(dāng)通過橋涵、專門是明涵、明通，在其兩邊設(shè)置橫縫，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)固碎石的碾壓。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方式：施工結(jié)束處碾壓方式與正常段相同，壓路機碾壓至下承層上。第二天進行攤鋪時，先攤鋪機行至前一天施工的基層上，用三米直尺定出接縫點（三米直尺離開基層處，實且高程和平整度符合要求），然后將其結(jié)尾挖成與路中心線垂直向下的斷面，量取已鋪水穩(wěn)碎石路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度。（三）養(yǎng)生和交通管制每一段的水穩(wěn)碎石碾壓完畢，并通過壓實度、標高檢查合格后，即進入養(yǎng)生階段，我部采用透水土工布進行

17、濕潤覆蓋，覆蓋2小時后，用灑水車灑水，灑水車的噴頭用噴霧式，灑水次數(shù)按照土工布的干濕狀態(tài)，確保土工布維持濕潤。整個養(yǎng)生期間始終維持水泥穩(wěn)固碎石層表面濕潤。在7天內(nèi)應(yīng)維持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間封鎖交通。（四）一些重要的質(zhì)量控制材料控制由于集料是水泥穩(wěn)固碎石基層的主體，對強度的影響取決于集料本身的性質(zhì)。所以我部選用的集料具有堅硬、耐久并具有足夠的強度。使粗集料應(yīng)符合規(guī)范要求，避免焦中出現(xiàn)較多的大石料，以避免在拌和、運輸、攤鋪進程中易產(chǎn)生大小料分離現(xiàn)象，和碾壓成型后形成的“粗集料窩”現(xiàn)象，對品質(zhì)不利。在施工進程中，我部對料集料的最大粒徑嚴格控制在31.5mm之內(nèi)。對于細集料，

18、重點控制以下的含量，因為以下的含量多了，不但影響水穩(wěn)層的強度，還容易使水穩(wěn)層產(chǎn)生裂痕。控制以下含量的方式就是把好原材料關(guān)，專門是對于3#和4#這兩檔料的篩分檢查，發(fā)覺不合格的原材料，當(dāng)即清場并通知供給源整改。水泥劑量控制在施工進程中，要嚴格控制好水泥穩(wěn)固碎石的水泥劑量。水泥劑量過小，水泥穩(wěn)固碎石強度則不能知足承載力要求：水泥劑量太大時既浪費材料，乂會使基層產(chǎn)生裂痕，對面層組成局部破壞。所以在施工進程中，我部專門配備實驗員與拌合樓操作手同在混合料生產(chǎn)進程中控制水泥用量，發(fā)覺偏離時，及時進行調(diào)整。施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計值增加,在拌和進程中隨時觀察混合料拌和后的顏色，避免水泥堵

19、塞不流動。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，按照所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是不是知足要求。含水量控制考慮到含水量如偏大影響壓實度，且造成松軟、彈簧等現(xiàn)象，而含水量偏小,則混合料難以成型，造成混合料的物理、化學(xué)反映不充分，難以形成強度的這些因素，我部后場實驗人員在生產(chǎn)混合料時，隨時檢查其含水量，按照施工組成設(shè)計的最佳含水量結(jié)合施工時的天氣溫度、濕度、運距等情形，及時調(diào)整混合料的拌和含水量，確保混合料在攤鋪碾壓時，接近略大于最佳含水量。在高溫30°天氣情形下，混合料從拌合到裝車再到攤鋪結(jié)束，含水量平均損失在%左右；而攤鋪后停放40分鐘到1小時等待碾壓，表面3cm能損失含水量2%

20、左右。如此，綜合考慮從拌合到碾壓，混合料含水量平均損失1%左右。加上其他可能存在的損失含水量，我部擬在高溫30°時，出廠的混合料高出最佳含水量%,而在早晨或傍晚，氣溫較低時，含水量控制在高出最佳含水量飛。碾壓控制壓實機具采用先輕后重、先慢后快的方式進行碾壓，碾壓速度控制在、min之內(nèi)，碾壓線路采用先雙側(cè)后中間，彎道采用先內(nèi)側(cè)后外側(cè)的碾壓方式，確保正常路拱。碾壓時均勻、不漏壓，壓不到的邊角位置，采用人工機具夯實。嚴禁任何機具在已完成的碾磚路段上掉頭或急剎車，對于碾壓過中出現(xiàn)的局部失水或局部彈簧，進行處置。養(yǎng)生控制養(yǎng)生是確保水泥穩(wěn)固碎石形成強度的關(guān)健因素，是確保水泥能充分水化反映的關(guān)健。

21、我部擬采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，灑水車采用噴霧式灑水方式，在7天內(nèi)時維持土工布是濕潤狀態(tài)，每一段在碾壓完成質(zhì)量檢查完成后即開始養(yǎng)生。裂痕控制裂痕控制是水泥穩(wěn)固碎石質(zhì)量控制中的一大重要控制，我部認真查找和總結(jié)這方面的相關(guān)經(jīng)驗，依照水穩(wěn)施工指導(dǎo)方案，綜合分析產(chǎn)生裂痕的原因主要有以下幾個方面：一、含水量過大，含水量過大后，容易使混合料產(chǎn)生干縮，從而產(chǎn)生收縮裂痕，所以在施工中，嚴格控制混合料的含水量；二、壓實度不夠，結(jié)構(gòu)中存在大孔隙的結(jié)構(gòu)才有可能產(chǎn)生較大的收縮孔隙，也是水分的藏身的地方。3、施工期間重車行駛的影響。在混合料結(jié)晶結(jié)構(gòu)形成后，車輪作用使結(jié)構(gòu)破壞產(chǎn)生細微裂痕，收縮裂痕就有可能在這些地方出現(xiàn)。4

22、、剛度增加的影響?；旌狭匣鶎拥膭偠入S齡期的增大而增大，變形能力減少，容易因收縮而開裂，故混合料的剛度不宜過大。因此，為避免水泥穩(wěn)固碎石基層產(chǎn)生裂痕，咱們在施工中要做到以下三個限制：在知足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；按照施工時氣候條件限制含水量。延遲時刻的影響水泥穩(wěn)固碎石從加水拌和到碾壓終了，延遲時刻對混合料強度及所能達到的干密度有明顯的影響。延遲時刻越長，混合料的強度和干密度的損失越大。因此在水泥穩(wěn)固碎石基層施工進程中，咱們嚴格控制施工的延遲時刻以減少強度的損失?；旌狭系难舆t時刻主要有運輸、攤鋪、等待碾壓及碾壓到完成幾個時刻段組成，咱們將精心組織、合

23、理優(yōu)化，力爭把延遲時刻對水穩(wěn)產(chǎn)生的強度影響降至最低。延遲時刻計算：（以一車料25T到現(xiàn)場）拌合及裝車時刻10分鐘（WCB500以每小時400T產(chǎn)量計算，含倒車時刻在內(nèi)）；過磅及覆蓋時刻5分鐘；運輸?shù)浆F(xiàn)場時刻10分鐘（平均，料場到現(xiàn)場最遠8千米，按40km/h）；現(xiàn)場攤鋪時刻10分鐘；（以每分鐘米的攤鋪速度，25T料需時10分鐘）等待攤鋪時刻：以2輛車等待時刻為20分鐘。等待碾壓時刻（按每60M為一個碾壓區(qū)間，攤鋪機速度min計，完成60M攤鋪時40分鐘）40分鐘；完成碾壓時刻（按壓路機h行駛速度，完成碾壓6遍不含膠輪需時50分鐘）；累計從拌合到碾壓完成共需時：145分鐘，約2小時25分鐘。在施

24、工中，咱們將嚴格控制延遲時刻的影響，盡可能縮短碾壓長度（按照天氣及含水量影響，控制在30m"60m之間），力爭把延遲時刻控制在2小時之內(nèi)。時刻計算為理論計算。（五）質(zhì)量檢查（1）壓實度基層的干密度用灌砂法檢查，利用直徑15cm的灌砂筒，試坑挖深為鋪層的全厚，使檢測結(jié)果代表該層平均干密度。從試坑中掏出的全數(shù)混合料試樣在工地現(xiàn)場用液化汽爐炒干法測定含水量，以減少實驗誤差，并對壓實度不合格點能及時碾壓?；鶎幽雺航Y(jié)束便當(dāng)即挖坑實驗，監(jiān)理抽檢應(yīng)與施工單位自檢同時進行。若是不及時檢查，山于水泥穩(wěn)固碎石初期強度進展較快，達必然強度后，挖洞取樣工作將比較困難。（2）厚度采用挖坑法測量路面厚度，即用灌砂法進行壓實度檢查的同時.,測量試坑的深度即該層路面厚度。采用相對高程法測算試鋪段厚度。（3）水泥劑量水泥劑量過小，基層的強度達不到要求，而劑量大了，即不經(jīng)濟，也容易使基層出現(xiàn)裂痕等現(xiàn)象。在混合料生產(chǎn)中，后場實驗人員加大對混合料水泥劑量