市政道路工程的路基路面施工方案

1、市政道路工程的路基路面施工方案摘要:本文介紹了城市市政道路工程的路基路面施工方案，同時，針對路面和路基施工過程產(chǎn)生的問題，提出了一些預(yù)防措施。近年來，城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，道路施工工藝和施工技術(shù)水平也有 很大的提高。盡管如此，但由于道路建設(shè)工程數(shù)量的不斷增加，參與施工 的企業(yè)和人數(shù)也隨之增加。因其水平參差不齊，施工操作又不很規(guī)范，施 工中的質(zhì)量監(jiān)管體系也不健全，諸多因素就造成了一系列的質(zhì)量缺陷。為 保證道路施工質(zhì)量，應(yīng)正確、文明、規(guī)范的施工。關(guān)鍵詞：市政道路 路基工程 路面工程 施工質(zhì)量 預(yù)防措施目錄一、工程概況 4二、施工總體部署 42.1、施工準備42.2各種臨時工程與臨時設(shè)施、施工措施5

2、、施工營地布置 5、施工用水 5、 施工用電5、 工地排水5、 環(huán)保與三廢處理5三、 現(xiàn)場恢復(fù) 53.1、工期63.2、組織機構(gòu)6四、 道路工程的主要施工方法64.1、路基工程6、施工準備7、施工工序7、 測量放線工作7、路基施工8、 路基整修與翻漿處理9、 路床整修與碾壓9、 軟基處理94.2、路面工程 10、 級配碎石底基層施工104 . 2.2灰土底基層施工 11二灰碎石底基層施工1113、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工、 瀝青混凝土路面面層施工14五、路緣石的安裝16六、 人行道施工17七、防汛措施18八、安全施工措施18九、衛(wèi)生防疫措施 199.1、文明施工措施 199.2、臨時設(shè)施1

3、99.3、施工機械20十、排水工程20202210.1、雨季施工技術(shù)組織措施10.2、 雨季施工技術(shù)措施2110.3、冬季施工技術(shù)組織措施10.4、雨季施工措施 2210.5雨季施工技術(shù)措施 2210.6高溫季節(jié)施工措施 2310.7夜間施工措施 23結(jié)束語24參考文獻25市政道路工程施工組織設(shè)計方案一工程概況本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延 南至龍城大街，全長約7.88公里。本次中標（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司） 路段為道路工程（K0+000 K3+392.687 ）段。計劃施工工期為575日歷 天。該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非

4、 機動車道和人行道。按城市II級主干道設(shè)計，計算行車速度 40Km/h o二施工總體部署2.1、施工準備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況， ，調(diào)動一切積 極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局） 做好上場準備。由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、中 心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現(xiàn)場，進行前期準備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙與業(yè)主提供的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點 或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工 加密控制網(wǎng)，并與時提交監(jiān)理單

5、位，直至獲得認可，在此同時，施工單位 將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設(shè)備進場，聯(lián)系各種材料廠家 準備供料計劃，并做好幵工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安 宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交幵工申請報告。2.2、各種臨時工程與臨時設(shè)施、施工措施221、施工營地布置項目經(jīng)理部租用當?shù)胤课荩┕り犠》?、料庫、值班室、保安室與其 他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場與車輛出入均可以利用現(xiàn)有便 道，周圍場地較平整。、施工用水施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設(shè)置 變壓器。、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水

6、泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。225、環(huán)保與三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活 廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果 達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。三現(xiàn)場恢復(fù)施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后， 需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定 或協(xié)議恢復(fù)。3.1、工期按業(yè)主要求本工程將于2011年3月25日幵工，工期575天，準備按 期完成。共分三階段：第一階段-施工準備階段。計劃安排5天（2011年3月25

7、日20 11年3月30日），主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進場，連接水、電進 場，完成對樁交接、線路定位，進行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種 施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復(fù)測。第二階段-主體工程施工階段。計劃安排 555天（2011年3月31日 2012年10月10日），完成全部工程的施工。第三階段-收尾配套階段。計劃安排15天（2012年10月10日201 2年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制與工程驗 交等工作。3.2、組織機構(gòu)本工程將根據(jù)實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原 則。我們計劃安

8、排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場 項目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃 部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項業(yè)務(wù) 職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。見附圖 。組建3個工程隊分段施工四道路工程的主要施工方法4.1、路基工程該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要 的地位。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工 前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的 植被與生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。、施工準備進場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手 資料。地質(zhì)調(diào)查核實：

9、施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與路基設(shè)計 情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗 和使用情況。填料的選擇與修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗， 以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強 壓實等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。、施工工序路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝 載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機與小型振動器具壓 實。為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、 八流程”的作業(yè)程序組織施工。

10、三階段：準備階段一施工階段一竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗區(qū)。八流程：施工準備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水或晾曬 機械碾壓一檢驗簽證一路基面整修。、測量放線工作4.131、恢復(fù)定線測量在地面上進行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導(dǎo)線點與水準 點進行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200300m 設(shè)一臨時水準點。、填挖方施工測量每一地段幵工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工 中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。、路基施工、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊 線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線

11、的控制點；四 度即：厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層 層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量與工后沉降不超標；控制 拱度以確保雨水與時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻與在下雨時不 積水。在路基中心線每200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標出每層的 厚度與標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m（局部加密到每隔 20m）設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨 季路基上的水與時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。4.142、分層填筑按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每 20m

12、 設(shè)一組標高點，每 層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地 形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬, 以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預(yù)壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。、灑水、晾

13、曬根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2% Wopt-3%。當含水量超出最佳含水量的 +2%時， 采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。4.145、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平 整度符合要求方能進行碾壓。幵始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪 土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊 緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振 的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部 分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊4050cm

14、，相臨兩區(qū)段 縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。、填筑壓實的幾個特殊處理機動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實度達 不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井與雨水口周圍 進行處理。如管頂距路床面小于 70cm 時的排水管道，則采用砼進行 360 度包封。、路基整修與翻漿處理(1) 路基填挖接近設(shè)計標高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路 床頂面高程與路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項 目。(2) 挖方路基其頂面高程達到設(shè)計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。（3）

15、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或 表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜 的土，或?qū)⒃吝M行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓?；?qū)⒑看?的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。、路床整修與碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達到設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關(guān)規(guī)范、驗標要求的壓實度。、軟基處理根據(jù)設(shè)計文件與現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況，該地段（太原市小店區(qū)長風(fēng)街 上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體 施工方法如下：（1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度與設(shè)計放坡要求，測量出

16、拋石范圍， 在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水面 1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用 粘土，邊坡為1 : 1.2。（2）排水清淤：圍堰施工完成后，與時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定清淤深度與清淤范圍。(3) 拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑515cm 的嵌縫料，采用掛振50T振動壓路機由內(nèi)向外碾壓。 碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。 至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路 基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據(jù)設(shè)計標高要求與 沉降情況

17、用嵌縫料找平，準備放坡填4.2、路面工程施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規(guī)定標高和壓實強 度的路基上進行路面底基層、 基層的施工。施工前選擇一段長度為1002 00m的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施 工方法的合理性、施工組織與施工機械的適應(yīng)性。通過修筑試驗段，優(yōu)化 拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合與各工序的銜接，明確各 施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標準和方法。、級配碎石底基層施工(1 )、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現(xiàn)象。(2) 、在最佳含水量時，壓實度(按重型擊實標準控制) 不小于96% o(3) 、級配碎石所用石

18、料的壓碎值不大于35% o4 . 2.2灰土底基層施工（1 ）下承層準備與測量放樣施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收，并精心加工。之后，恢 復(fù)中線。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進行拌和。（3）混合料攤鋪采用推土機與刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實方法進行壓實，在平曲線 段，壓路機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 路面兩側(cè)，多碾壓2-3遍。在碾壓過程中, 如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要與時翻幵重新拌和，或用其它方法 處理，使其達到質(zhì)量要求。（5）灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其

19、他車 輛通行。二灰碎石底基層施工(1 )、準備下承層底基層施工前，對下承層(填方路基)按規(guī)范要求的質(zhì)量標準檢 查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。使下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路 拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。(2 )、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每1520m 設(shè)一樁，平曲線段10亠 15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁， 進行水平測量，在兩側(cè)指示 樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標高。(3 )、拌和集料集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前 710天進行充分 消解。拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用 8噸自卸車裝 運。拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合

20、機，在略大于最佳含水量 的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料與時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視運輸 的遠近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混 合料在壓實前達到最佳含水量。(4 )、攤鋪集料根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預(yù)定 的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺 寸顆粒與其他雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。(5 )、碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量土1%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線 段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路

21、肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進 行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需67遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴禁 壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土 層表面不受破壞。(6) 、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58m不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和 機械與其他機械如必須在上“調(diào)頭”時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護“調(diào)頭”部分表層不受破壞。(7) 、養(yǎng)生二

22、灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩 輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。、水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層施工該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為 20cm。、測量放樣(1 )、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每1520m 設(shè)一樁，平曲線段每1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標示樁。(2)、在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標 高，以保證攤鋪質(zhì)量。、準備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層(二灰碎石)表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī) 定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng) 符

23、合設(shè)計標準。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié) 構(gòu)層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有 積水。、廠拌法施工(1 )、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用 8噸自卸車裝運。（2 ）、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進行實驗段的施工。一方面檢驗 工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一 方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度， 確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度， 同時總結(jié)出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上 報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后幵始全路段攤鋪。（3 ）、拌合時先將水泥、碎石

24、（礫石）按重量比裝入拌合機，在 略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料與時用自卸車運 抵攤鋪現(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視 運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保 證混合料在壓實前達到最佳含水量。（4）、測量人員在幵始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。攤鋪采用攤鋪機完成?？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工， 確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指 導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均 勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問題與時 調(diào)整。

25、（5 ）、碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基 層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前， 一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾 壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術(shù)規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路 機消除表面輪跡。（6）、壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格 的部位應(yīng)進行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭 和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。4.244、養(yǎng)生（1 ）、成品表面灑水養(yǎng)生，保持 7天表面濕潤。如遇炎熱天氣， 來不與灑水時，

26、可使用彩條布覆蓋成品表面。（2 ）、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（3）、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計要求立即噴灑瀝青封油層。、檢驗與驗收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽 檢，合格后方可進行下一步工序施工。、瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC-25 瀝青砼（方 孔篩）+4cmAC-16 瀝青砼（普通瀝青）。425.1、噴灑封油層水穩(wěn)基層施工完畢，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方 米噴灑用量0.81.2千克。. 2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通

27、過調(diào)速電機控制的小皮帶放料到主皮帶 上,完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規(guī)格要求分篩到不同的 熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸 入的生產(chǎn)配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加 經(jīng)計算機配比控制計量的石粉與瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。. 3、運輸材料運輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110 C130 C，不超過160 °C為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行

28、測定。、車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。、自卸車卸料后應(yīng)將負載卸凈，并聽從指揮離幵，避免粒料倒 在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。. 4、攤鋪、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用 浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程 中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械 配套情況與攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘，中表面層為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于 送料器高度2/3的混合

29、料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析， 在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。、本工程使用TITAN 423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作， 用機械攤鋪混合料時，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。. 5、碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機組合方式與碾壓 步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路 機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓 3個階段進行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、幵裂，壓實 溫度在 110 C140 C范圍；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng) 重疊30cm ;初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，

30、初壓后檢查平整度與路拱，必要時作適當修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再 幵始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振 動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路 機不低于 70 C,輪胎壓路機不低于80 Co. 6、接茬處理(1) 縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所 以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度

31、約25cm o(2) 橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向 接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。五路緣石的安裝路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計要求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m 時采用100cm 或60cm 的路緣石，曲線半徑小于15.00m 或圓角部分，視半徑大小，用 60cm 或30cm 的路緣石。相

32、鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：(1 )、路緣石的墊層采用 C10水泥砼，在其下為10cm 的碎石或舊料。勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。(2) 、在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽 滿嚴密，整潔堅實。(3) 、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準 確。六人行道施工本工程人行道設(shè)計的結(jié)構(gòu)層為 10cm 級配碎石+12cm 水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm 面層鋪裝，人

33、行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)場收 料需進行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色 澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計要求，強度符合要求。人行道板施工要點：(1) 、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平 整、密實。(2) 、級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成34個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于3 0%。(3) 、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法與質(zhì)量要求與 道路基層相一致。(4) 、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設(shè)上層的各種面

34、層材料。小方塊鋪砌時 要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。(5) 、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層， 飽滿、密實，不得有“虛空”現(xiàn)象。(6) 、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的與時整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。(7) 、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括， 圖案拼裝正確。七防汛措施1、項目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組， 制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期, 各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確責(zé)任，落實到人。2、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針

35、對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工 的抗洪防汛意識和警覺性。3、在雨季、汛期到來之前，幵展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛 方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全 可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。4、積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，與時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信 息。5、堅持值班制度，遇有險情與時組織力量搶修，并與時與當?shù)卣?得聯(lián)系。八安全施工措施1、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理責(zé)任人。2、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。3、進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。4、建立嚴格來訪制度。5、經(jīng)常對

36、工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆與進 行黃、賭、毒等非法活動。九衛(wèi)生防疫措施9.1、文明施工措施1、實施施工現(xiàn)場平面管理制度。各類臨時施工設(shè)施、施工便道、 加工場、堆物場和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設(shè)計 和總平面布置圖實施；如因現(xiàn)場情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總 平面布置調(diào)整圖報上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準，不得擅自改變總平 面布置或搭建其它設(shè)施。2、施工現(xiàn)場進出口設(shè)立兩座彩門，場地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。3、現(xiàn)場材料嚴格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具 存庫整齊；機具設(shè)備定機定人保養(yǎng)，保持運行整潔，機容正常；垃圾定點 存放，定時外運。不得侵占道路

37、與安全防護等設(shè)施。4、按照文明施工標準在施工現(xiàn)場駐地門旁設(shè)置醒目、整潔的施工 標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位與有關(guān)負責(zé)人 姓名。此外還設(shè)立“五牌一圖”。即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、 文明施工牌、項目組織機構(gòu)牌、工會組織機構(gòu)牌、安全生產(chǎn)牌。做到標準 一致，自覺接受社會監(jiān)督。5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實“防汛” 和“雨季防澇”措施，配備“兩防”器材和值班人員，做好“兩防”工作。6、對鋼筋、預(yù)制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、 覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。7、設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負責(zé)檢查、清除場地、車輛上的 污泥，清掃受污染的道

38、路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。8、 現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、 操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。9.2、臨時設(shè)施1、運輸便道為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施 和安全標志；場地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通、無積水。2、臨時供水為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道提供的接口處 接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設(shè)置儲水池；3、施工供電施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī) 程；并按施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)

39、有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻與 不閃爍；4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標準的道路 信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專 人負責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，與時修復(fù)。9.3、 施工機械1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路 行使，不得侵占場內(nèi)道路；2、各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投 入使用；3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定 持證上崗，禁止無證人員操作；4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設(shè)專人檢查，沖洗輪胎所帶 泥土，教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛

40、行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑與時清掃。十排水工程10.1、雨季施工技術(shù)組織措施1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進行防汛安全教育，提高廣大職工 的防汛意識和警覺性。2、在雨季、汛期到來之前，幵展防汛大檢查，重點檢查防汛方案 是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠, 排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。3、積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，與時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā) 布信息。4、項目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊在項 目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確責(zé)任，落實到人。5、堅持值班制度，遇有險情與時組織力量搶修，并與時與當?shù)卣?府取得聯(lián)系。6

41、、汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。10.2、雨季施工技術(shù)措施1、受雨季影響較大，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑, 在計劃安排上避幵雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場實際的氣象和降雨情況安排土方 棄方的施工。2、受降雨影響的項目 雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相 應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進行。3、場地排水：對施工現(xiàn)場與構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水 系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場 內(nèi)。4、道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫崳龊糜不幚砼c 滿足排水要求，保證雨后正常交通。5、防汛器材、工程防雨材料、防護用品與抽排水設(shè)備準備齊全。6、機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護 裝置。7、對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。9、專人負責(zé)已施工段與現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題與時解決，減 少對施工的影響。10.3、冬季施工技術(shù)組織措施1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、 砂漿溫度進行觀測。項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測 溫。專職測溫人員要認真負責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實可靠。2、測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停 止測溫后，由技術(shù)員審