道路保通專項方案

1、南三環(huán)東延工程（南臺路至 107 輔道）建設工程第十二標段GK4+205-GK6+043.25道路保通專項方案批準：審核：校核：編制：河南省交通建設工程有限公司年月日道路保通專項方案1 工程概況 22 編制依據(jù) 23 保通原則 24 建立健全安全保通系統(tǒng) 34.1 成立保通領導小組 34.2 保通領導小組職責 45 保通方案的選擇與制定 55.1 施工路段的劃分 55.2 具體的保通措施 56 保通順序 67 雨季保通措施 78 道路保通擬投入的設備、人員及材料 78.1 道路保通人員配置 78.2 道路保通機械配置 88.3 道路保通材料配置 89 施工現(xiàn)場布置平面圖 911107 輔道道路

2、保通專項方案1 工程概況107 輔道道路工程十二標段北起航海路，南至南三環(huán)，起止 樁號為 GK4+205-GK6+043.25 ，全長 1838.25 米。該段橫穿航海路、 經(jīng)南三路、經(jīng)南五路，地面道路為南北走向的城市主干路，機動車雙 向八車道。主要工程量共分為四部分：保通路、雨水、擋墻、地面道 路。根據(jù)現(xiàn)場勘測與施工圖紙的對照， 我十二標段按照設計標準緊貼 紅線內(nèi)修筑雙側各為 8 米寬的保通道路， 在條件允許的情況下首先進 行道路兩側的雨水管線修筑。2 編制依據(jù)1）鄭州市 107 輔道道路管理綜合規(guī)劃2）與 107 輔道相交道路的車流量及通行需求3）107 輔道現(xiàn)狀道路的車流量狀況及通行需求

3、4）107 輔道規(guī)劃范圍內(nèi)的建筑拆遷情況5）通過對 107 輔道現(xiàn)場進行的考察并結合業(yè)主的要求進行編制3 保通原則本著“確保 107 輔道安全通行”的原則進行組織，按區(qū)段封閉施工，重點是平交路口保持通行及兩側保通道路的安全。為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、 最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務于施工”的原 則，處理好施工與保通關系， 制定科學合理的交通保障措施是工程順 利實施的根本保證。4 建立健全安全保通系統(tǒng)4.1 成立保通領導小組良好的交通管理制度是保通的必要保證。首先在項目部成立專 門的保通機構 107 輔道道路工程保通領導小組， 加強與當?shù)刂鞴懿?門

4、的合作。在經(jīng)開區(qū)城市建設管理局領導與指揮下，對 107 輔道（航 海路 - 南三環(huán)）進行交通管制。保通小組由項目經(jīng)理任小組組長， 項目副經(jīng)理、 總工程師任副組 長，并配備 4 名專職保通人員負責交通管制工作。保通小組成立后， 由項目經(jīng)理主動與區(qū)交警部門聯(lián)系， 簽訂相關責任協(xié)議， 制定內(nèi)部管 理辦法及責任制度。施工中，嚴格履行承諾，接受業(yè)主、監(jiān)理及交管 部門的檢查。107 輔道道路工程領導小組組織機構圖如下：4.2 保通領導小組職責組長：項目經(jīng)理陳波，保通第一責任人；副組長：李德學，保通技術負責人；徐紅兵，保通現(xiàn)場總監(jiān)督； 組員：各部門負責人、各工區(qū)區(qū)長、保通員、交通協(xié)管員等。107 輔道道路保

5、通領導小組在項目經(jīng)理的領導和指揮下，各副組長和部門人員協(xié)同配合，共同完成實施安全保通責任。5 保通方案的選擇與制定5.1 施工路段的劃分與 107 輔道平交的主要現(xiàn)狀道路為航海路、經(jīng)南三路、經(jīng)南五路。 保通路段以航海路口、經(jīng)南三路口、經(jīng)南五路口進行劃分，即保通路段 由北向南分為四段：高鐵橋航海路、航海路經(jīng)南三路、經(jīng)南三路 經(jīng)南五路、經(jīng)南五路南三環(huán)。5.2 具體的保通措施（ 1）根據(jù)現(xiàn)場勘查，航海路以北路西是地勢較低洼的地段，該段小 部分設有雨水管線， 故在紅線內(nèi)側分層碾壓回填至自然地面為修筑混 凝土路面做好準備。 其余地段先進行雨水修筑而后修筑鋪設碎石混凝 土保通路面。（ 2）修筑保通路的段落

6、劃分根據(jù)現(xiàn)場情況及結合設計圖紙首先修筑 第一段航海路以北雙側保通路面（東側金港停車場待拆遷后方可施 工），其次修筑第二段經(jīng)南五路南三環(huán)，該段（東側因雨水管線緊靠 主車道，故紅線內(nèi)側保通路可提前修筑）雙側雨水管線及保通路面。 再修筑第三段經(jīng)南三路至經(jīng)南五路段，最后修筑航海路至經(jīng)南三路 段。該段是紅線與新路面之間不滿足保通道路設計 8 米寬度， 有待業(yè) 主在紅線外再證臨時用地。（ 3 ）在完成修筑雨水工程后，首先根據(jù)設計圖紙確定紅線位置，緊 貼紅線內(nèi)側， 定出雨水修筑 8 米寬的碎石混凝土路面， 首先定出保通 路的平面位置，進行清表工作。然后進行高程填挖測量、開挖、回填 至碎石混凝土結構底基層素土

7、高程， 進行壓路機碾壓工作， 待達到素 土壓實度設計標準后方可上碎石墊層， 碎石達到設計厚度后再進行平 整碾壓， 最后立模澆筑混凝土。 施工時應注意縱橫分縫及路拱便于雨 期排水，做好保通路路面的臨時看管及養(yǎng)生工作。（ 4）在已通行的保通路段必須靠路雙側做到汛期有排水溝槽，以保 證施工及車輛行駛安全， 由專職人員進行維護， 同時專人進行路面保 潔，定時灑水保持路面濕潤干凈，防止由車輛行駛帶來的揚塵。每個 施工工作面應進行集中車輛清洗。 做好保通路段的標牌， 同時做好路 面汛期排水工作，做到路面汛期不積水，冬季無積雪，保證車輛行駛 安全。（ 5）在開挖雨水溝槽及保通路基槽時，挖出的土應及時覆蓋，防

8、止 揚塵。（ 6）在施工段中制作醒目的有關質(zhì)量、安全、文明及施工中應遵守 的標志牌。6 保通順序根據(jù)施工工期要求和總體計劃安排并結合各保通路段的情況， 本工 程道路擬定首先修航海路以北雙側封閉保通工作， 其次修筑經(jīng)南五路 至南三環(huán)及經(jīng)南三路至經(jīng)南五路封閉保通工作， 最后修筑航海路至經(jīng) 南三路段的封閉保通工作。 待雙側保通道路貫通后再進行全線路段的原 路面拆除、及路基、路面工程施工。封閉保通時間預計為 2015 年 9 月1 日 2015 年 12 月 30 日。7 雨季保通措施特別是下大雨后必須巡查保通道路路況，發(fā)現(xiàn)路面積水、小坍方時 應及時清理搶通。雨天道路積水的應急處理措施具體如下： 安全

9、、保通部領導小組通知相關單位、各部門立即增派人力、 機械分赴積水點指揮、疏導交通，按照各自預案分流、引導車輛避開積 水點行駛。保通部相關人員到達指定崗位后嚴密觀察降水時間、降水量 和降水流向，迅速上報積水點情況。 在各積水點來車方向設置導向標志、警示牌等設施，提醒過往 車輛繞行。迅速清理路面積水，達到行駛車輛順利通行。 出動清障車輛、配備拖車及鋼絲繩，保證能夠?qū)收宪囕v實施 拖移、推移。嚴禁保通路段有阻車現(xiàn)象發(fā)生。 發(fā)現(xiàn)水毀道路、窨井蓋缺失、樹木傾倒、道路沉陷等險情要及 時上報，并及時采取分流、限制通行等交通管制措施，嚴禁車輛冒險通 行。對受洪水圍困車輛，特別是客運車輛，要迅速采取措施救助被困人 員。8 道路保通擬投入的設備、人員及材料8.1 道路保通人員配置道路保通擬投入的人員具體如下：道路保通人員配置表序號人員配置單位數(shù)量備注序號人員配置單位數(shù)量備注1現(xiàn)場管理人員人45聯(lián)絡員人22保通員人46總指揮人13交通協(xié)管員人47現(xiàn)場值班人員人44司機人28調(diào)度員人28.2 道路保通機械配置道路保通擬投入的機械設備具體如下：主要施工設備配置表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1柴油