隔膜泵(技術(shù)部)ppt課件

1、隔膜泵培訓(xùn)資料 2013年1月26日1；.2；. 隔膜泵隔膜泵是在往復(fù)式活塞泵的基礎(chǔ)上，增加隔膜室演變而是在往復(fù)式活塞泵的基礎(chǔ)上，增加隔膜室演變而來來，其，其工作原理及基本結(jié)構(gòu)早在工作原理及基本結(jié)構(gòu)早在19581958年就有法國學(xué)者年就有法國學(xué)者BalluBallu提出，并申請了提出，并申請了專利。專利。由于由于BalluBallu提出的隔膜泵技術(shù)綜合了活塞泵輸出壓力高、堅(jiān)固提出的隔膜泵技術(shù)綜合了活塞泵輸出壓力高、堅(jiān)固耐用和隔膜室結(jié)構(gòu)簡單、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，又克服了活塞泵密封件易耐用和隔膜室結(jié)構(gòu)簡單、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，又克服了活塞泵密封件易磨損和隔膜室本身無動力源的不足，很快被人們接受，在歐洲工業(yè)磨損

2、和隔膜室本身無動力源的不足，很快被人們接受，在歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國家進(jìn)行工業(yè)化研制。到二十世紀(jì)歧視年代末，荷蘭發(fā)達(dá)國家進(jìn)行工業(yè)化研制。到二十世紀(jì)歧視年代末，荷蘭HOLTHUTSHOLTHUTS公司創(chuàng)立了一套先進(jìn)完善的檢測控制技術(shù)，使隔膜泵公司創(chuàng)立了一套先進(jìn)完善的檢測控制技術(shù)，使隔膜泵的設(shè)計(jì)理論、控制方法產(chǎn)生了突破性的變化，基本解決了其核心技的設(shè)計(jì)理論、控制方法產(chǎn)生了突破性的變化，基本解決了其核心技術(shù)成熟問題，使泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到術(shù)成熟問題，使泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到85-95%85-95%，運(yùn)行成本僅為同介質(zhì)，運(yùn)行成本僅為同介質(zhì)輸送其他形式泵的輸送其他形式泵的1/61/6。從此隔膜泵在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用

3、。由。從此隔膜泵在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于隔膜泵可以高效、可靠地輸送化學(xué)和機(jī)械侵蝕性、濃度各異的漿于隔膜泵可以高效、可靠地輸送化學(xué)和機(jī)械侵蝕性、濃度各異的漿料或膏狀物及高粘度的流體，而且流體中干固物體的含量可高達(dá)料或膏狀物及高粘度的流體，而且流體中干固物體的含量可高達(dá)80%80%，所以被廣泛的用于礦山精選、冶金燒結(jié)尾礦和污水處理中污，所以被廣泛的用于礦山精選、冶金燒結(jié)尾礦和污水處理中污泥的輸送，而且是長距離高揚(yáng)程的輸送泥的輸送，而且是長距離高揚(yáng)程的輸送; ;食品噴霧干燥食品噴霧干燥; ;電力、化工、電力、化工、建材企業(yè)中高磨蝕性液固兩相漿料建材企業(yè)中高磨蝕性液固兩相漿料( (水煤漿水煤漿)

4、)的高揚(yáng)程輸送。水煤漿的高揚(yáng)程輸送。水煤漿技術(shù)包括水煤漿制備、儲運(yùn)、燃燒等關(guān)鍵技術(shù)，是一項(xiàng)涉及多門學(xué)技術(shù)包括水煤漿制備、儲運(yùn)、燃燒等關(guān)鍵技術(shù)，是一項(xiàng)涉及多門學(xué)科的系統(tǒng)技術(shù)。水煤漿具有燃燒效率高，污染物排放低等特點(diǎn)，可科的系統(tǒng)技術(shù)。水煤漿具有燃燒效率高，污染物排放低等特點(diǎn)，可用于電站鍋爐、工業(yè)鍋爐和工業(yè)窯爐代油、在礦區(qū)用中高灰煤漿替用于電站鍋爐、工業(yè)鍋爐和工業(yè)窯爐代油、在礦區(qū)用中高灰煤漿替代優(yōu)質(zhì)煤燃燒，亦可作為氣化原料，用于生產(chǎn)合成氨、合成甲醇等。代優(yōu)質(zhì)煤燃燒，亦可作為氣化原料，用于生產(chǎn)合成氨、合成甲醇等。水煤漿技術(shù)是我國現(xiàn)階段成熟的可以推廣的一項(xiàng)代油、環(huán)保、節(jié)能水煤漿技術(shù)是我國現(xiàn)階段成熟的可以

5、推廣的一項(xiàng)代油、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)。發(fā)展水煤漿技術(shù)，用煤制取清潔燃料，以煤代油，是我國能技術(shù)。發(fā)展水煤漿技術(shù)，用煤制取清潔燃料，以煤代油，是我國能源長期穩(wěn)定發(fā)展的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)選擇。源長期穩(wěn)定發(fā)展的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)選擇。隔膜泵的發(fā)展和應(yīng)用隔膜泵的發(fā)展和應(yīng)用3；. 活塞泵-活塞與料漿直接接觸，活塞極易損壞。 油隔離泵活塞與油液接觸，油液與料漿接觸；料漿輸出時(shí)帶走大量的油液，費(fèi)油。 水隔離泵水與作為活塞與料漿的中間，仍然需要大量水。 隔膜泵用橡膠隔膜將料漿和金屬活塞隔開，保護(hù)活塞，省油節(jié)水。綜合了活塞泵壓力高、堅(jiān)固耐用，隔膜泵結(jié)構(gòu)簡單、耐磨蝕等優(yōu)點(diǎn)，克服了活塞泵密封件易磨損的不足。發(fā)展歷程4；.（1）往復(fù)式活塞

6、泵1.偏心輪 2.活塞 3.料漿 4.進(jìn)出料閥5；.（2）油隔離泵1.偏心輪 2.活塞 3.油 4.礦漿 5.進(jìn)出料閥6；.（3）往復(fù)式活塞隔膜泵1活塞活塞 2導(dǎo)桿導(dǎo)桿 3探頭探頭 4隔膜隔膜 5進(jìn)出料閥進(jìn)出料閥7；. SGMB、DGMB 系列往復(fù)式活塞隔膜泵(以下簡稱隔膜泵) 產(chǎn)品,隔膜泵是所在工藝系統(tǒng)中的心臟設(shè)備,泵的性能直接關(guān)系到整個(gè)工藝系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率在我國氧化鋁行業(yè)生產(chǎn)中起著巨大的作用，該系列產(chǎn)品并已在氧化鋁生產(chǎn)中得到成功應(yīng)用。為氧化鋁的管道化溶出提供穩(wěn)定的進(jìn)料壓力，保證溶出的進(jìn)料壓力和進(jìn)料的穩(wěn)定性，被該行業(yè)中許多公司使用。SGMB、DGMB 系列往復(fù)式活塞隔膜泵8；. 隔膜泵的結(jié)構(gòu)及

7、工作原理見圖1 。電動機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動曲柄滑塊機(jī)構(gòu),帶動活塞往復(fù)運(yùn)動,活塞借助油介質(zhì)使橡膠隔膜(以下簡稱隔膜) 凹凸運(yùn)動,驅(qū)使隔膜室腔內(nèi)容積周期變化,完成礦漿輸送。由于隔膜將礦漿與油介質(zhì)分隔開來,活塞、缸套、活塞桿等運(yùn)動部件不與礦漿直接接觸,避免了礦漿中磨礪性很高的固體顆粒對其的磨損,保證了這些運(yùn)動部件的使用壽命;同時(shí),可以保持隔膜泵較高的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)率和較低的運(yùn)行成本。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理9；. 隔膜泵的結(jié)構(gòu)型式分為雙缸雙作用、三缸單作用臥式結(jié)構(gòu)和多缸單作用立式結(jié)構(gòu)兩種。均由傳動系統(tǒng)、動力端、液力端、液壓輔助系統(tǒng)、進(jìn)料補(bǔ)償系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成 。10；.11；.12；.13；. 隔膜泵屬容積式泵,

8、其流量和壓力取決于其基本結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)。SGMB、DGMB 系列隔膜泵規(guī)格及其流量、壓力參數(shù)見表1 。14；.一一、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 隔膜泵是所在工藝系統(tǒng)中的心臟設(shè)備,泵的性能直接關(guān)系到整個(gè)工藝系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,設(shè)計(jì)遵循以下準(zhǔn)則: 根據(jù)輸送礦漿性質(zhì)(磨蝕性、粘度、溫度) 、吸入壓力,限制泵的沖次在3745 次/ min 左右。 從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上保證閥件、隔膜更換便捷,隔膜更換時(shí)間應(yīng)為3 人/ h ,閥件更換時(shí)間應(yīng)為1 人/0.15 h 。 泵的各系統(tǒng)按高可靠性設(shè)計(jì),除易損件更換外,其它部分維護(hù)檢修量應(yīng)為零。泵在運(yùn)行過程中,監(jiān)控、保護(hù)功能應(yīng)縝密完善。 吸入、排出流量均勻,低NPSH 值。 低噪聲運(yùn)行(85 d

9、B 以下)核心技術(shù)及技術(shù)水平15；. 隔膜泵的核心技術(shù)是指有別于往復(fù)泵的專有技術(shù),由隔膜技術(shù)、活塞密封技術(shù)和自動化控制技術(shù)組成。（1）隔膜技術(shù) 1、橡膠隔膜的材質(zhì) 由于隔膜長期運(yùn)行在油介質(zhì)與礦漿中,對于不同的工藝系統(tǒng),礦漿性質(zhì)差異較大,其中尤其以氧化鋁溶出工藝系統(tǒng)的礦漿條件尤為惡劣。這樣,隔膜要采用不同的材質(zhì)。2、隔膜的幾何尺寸 隔膜的幾何尺寸是影響隔膜壽命的關(guān)鍵因素,尤其是隔膜邊緣的幾何形狀,在設(shè)計(jì)時(shí),一方面要防止應(yīng)力集中,另一方面還要考慮其密封性,避免油與礦漿之間的互滲。二、核心技術(shù)16；.3、隔膜的受力狀態(tài)控制 為保證隔膜受力處于最佳狀態(tài),隔膜泵設(shè)置了隔膜行程檢測及控制單元(檢測單元見圖

10、1) 。通過設(shè)置導(dǎo)桿,使無法直接檢測的隔膜拉伸變形,變?yōu)闄z測導(dǎo)桿行程,從而解決了檢測隔膜受力狀態(tài)這一難題。由于導(dǎo)桿處于密閉的高壓油腔內(nèi),所以采用磁信號傳感技術(shù)?？刂茊卧侵窹LC 在接受檢測系統(tǒng)發(fā)出的一次信號后,經(jīng)軟件程序分析處理,通過推進(jìn)液壓系統(tǒng),對油缸內(nèi)的油量進(jìn)行調(diào)整。（2）活塞密封技術(shù) 活塞密封性能決定了隔膜腔油量的變化程度,密封性好,油量變化小,有利于隔膜處于良好的工作狀態(tài);同時(shí),隔膜油量調(diào)整系統(tǒng)動作次數(shù)少,元器件壽命長,可靠性高。隔膜泵活塞采用帶支撐環(huán)的多組V 形密封圈結(jié)構(gòu),其V 形密封圈有別于目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的V 形密封圈,主要采用唇密封,這樣可以減少發(fā)熱,延長使用壽命。二、核心技術(shù)1

11、7；.（3）自動化控制技術(shù) 為保證隔膜泵運(yùn)行的可靠性,采用PLC 及變頻調(diào)速裝置,對其曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的潤滑、沖洗及工作壓力、隔膜行程的檢測調(diào)整以及流量調(diào)整進(jìn)行控制,并通過人機(jī)對話界面,實(shí)現(xiàn)隔膜泵的運(yùn)行。二、核心技術(shù)18；.SGMB、DGMB 系列隔膜泵為雙缸雙作用、三缸單作用臥式隔膜泵,其單臺流量范圍25300 m3/h ,壓力范圍11520 MPa ,并可通過機(jī)械、電子耦合及用多臺泵來擴(kuò)大流量范圍,按用戶要求選配隔振、消振裝置、同步相角耦和裝置。（1）檢測控制技術(shù) SGMB、DGMB 系列隔膜泵的檢測控制技術(shù)由四部分組成:檢測技術(shù)、液壓執(zhí)行技術(shù)、二位二通閥技術(shù)、PLC 隔膜位置控制技術(shù)。 檢測

12、技術(shù)由檢測方式選擇和檢測傳感器兩部分組成。實(shí)際應(yīng)用中,很難直接檢測隔膜的拉伸變形,可三、SGMB、DGMB系列隔膜泵的核心技系列隔膜泵的核心技術(shù)水平術(shù)水平19；.將導(dǎo)桿與隔膜連接(見圖1) ,通過檢測導(dǎo)桿位移,間接檢測出隔膜的拉伸。這種方法容易實(shí)現(xiàn),且十分靈敏、可靠。通過上述轉(zhuǎn)換,又可將隔膜的油量控制形象地稱為隔膜位置控制。 隔膜導(dǎo)桿位置傳感器工況: 油壓11520 MPa 油溫10100 導(dǎo)桿往復(fù)運(yùn)動精度 1 mm導(dǎo)桿磨損下沉12 mm 時(shí),往復(fù)精度 8 mm) ;溫度0100 變化, a 值變化量a = 23 mm時(shí), b 值的變化量b = 0125 mm(工況要求:b =1 mm) ;

13、導(dǎo)桿往復(fù)運(yùn)動b = 0115 mm(工況要求:b= 015 mm) ; 新型磁信號傳感器保證使用壽命:動作次數(shù)100 萬次。22；. （2）液壓執(zhí)行技術(shù) 液壓執(zhí)行技術(shù)是指當(dāng)PLC 隔膜位置控制軟件模塊發(fā)出指令后,對油缸油量進(jìn)行調(diào)整操作的技術(shù)。該技術(shù)的工作可靠性、靈敏度是直接影響隔膜壽命的關(guān)鍵因素。當(dāng)檢測傳感器將隔膜位置信號傳送給PLC 后(見圖7) ,經(jīng)程序處理發(fā)出指令,傳送給電磁氣閥,電磁氣閥動作,打開二位二通閥,完成補(bǔ)油(或排油) 工作。三、SGMB、DGMB系列隔膜泵系列隔膜泵的核的核心心技術(shù)水平技術(shù)水平23；.24；.（3）二位二通閥技術(shù)（圖8）25；. 二位二通閥由補(bǔ)油閥和排油閥組成

14、。正常狀態(tài)下電磁氣閥處于開路狀態(tài),氣體進(jìn)入閥內(nèi),壓縮小隔膜,使密封塊與噴嘴及單向閥閉合。當(dāng)需要進(jìn)行補(bǔ)油動作時(shí),補(bǔ)油電磁氣閥閉合,氣體泄掉,油經(jīng)單向閥在隔膜進(jìn)入補(bǔ)油行程時(shí)進(jìn)入隔膜腔內(nèi);當(dāng)需要排油動作時(shí),排油電磁氣閥閉合,氣體泄掉,油經(jīng)噴嘴在隔膜進(jìn)入排油行程時(shí)將油排出。電磁氣閥的閉合時(shí)間即補(bǔ)(或排) 油時(shí)間,閉合時(shí)間由PLC 程序跟蹤控制,其閉合時(shí)間是隔膜泵的關(guān)鍵參數(shù)。 26；. 電磁氣閥與二位二通閥組合技術(shù)的特點(diǎn)是: 電磁氣閥在常態(tài)時(shí)是開路,二位二通閥借助氣壓封住油路, 其密封力大( 最高壓力可達(dá)20MPa) ,泄漏小,幾乎為零,是一般液壓執(zhí)行閥無法做到的。 油的清潔程度對密封效果影響不大,克服

15、了一般液壓執(zhí)行閥因油清潔度問題造成閥桿卡死、燒壞線圈等缺陷。 動作時(shí),通過電磁氣閥切斷氣路,動作靈敏可靠,時(shí)間短,有“四兩拔千斤”的功效。 為保證補(bǔ)油靈敏、可靠,通過壓力開關(guān),保證補(bǔ)油油路中的油壓為0.51 MPa 。27；. 橡膠隔膜技術(shù)在很大程度上受檢測控制技術(shù)制約,關(guān)鍵因素為材質(zhì)配方和邊界尺寸。其技術(shù)特征為: 如圖9 所示,橡膠隔膜幾何形狀尺寸b1b5 ,設(shè)計(jì)時(shí)必須以橡膠隔膜凹凸變形時(shí)只受彎曲變形為條件。隔膜的邊界尺寸: 邊緣O 形圈直徑a1 、圓角Ra2 、Ra3 、厚度a4 、角度a5 、圓角a6 及圓角Ra2 、Ra3的定位尺寸,這些尺寸是影響隔膜壽命的關(guān)鍵因素。以定應(yīng)力為主形成第

16、一代計(jì)算公式,以定應(yīng)變?yōu)橹餍纬傻诙?jì)算公式。（4）橡膠隔膜技術(shù) 28；. 隔膜材質(zhì)配方是以丁腈膠為主體,加入碳黑及其它防老化劑等。其中有以定應(yīng)力為主、按溫度、耐堿、耐油等確定的配方;及以定應(yīng)變?yōu)橹鳌礈囟?、耐堿、耐油等確定的配方。另外,采用特種進(jìn)口軍工耐油丁腈膠,并配以進(jìn)口輔劑,形成了高性能的輸送高溫氧化鋁礦漿的專用隔膜配方,其各項(xiàng)物理性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。 隔膜室腔形設(shè)計(jì)是影響隔膜壽命的關(guān)鍵因素之一,合理的腔形設(shè)計(jì),可以避免隔膜在運(yùn)動過程中受礦漿沖刷磨損。29；.隔膜泵規(guī)格型號30；.基本參數(shù)31；.32；.33；.34；.壽命指標(biāo)35；.控制儀表及液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)表36；.位置型號用量

17、動力端油箱夏季：L-CKC320工業(yè)齒輪油（硫磷型）加10%的四號防銹復(fù)合劑（GB1341）1400升冬季：L-CKC 220工業(yè)齒輪油（硫磷型）加10%的四號防銹復(fù)合劑（GB1341）減 速 機(jī)VG320型潤滑油480升齒式聯(lián)軸器采用SYB1103-62S齒輪油中規(guī)定的HL20、HL304.9升推進(jìn)液油箱L-HM 46抗磨液壓油(GB11118.1-1994)加10%的四號防銹復(fù)合劑（GB1341）700升潤滑油型號及用量37；. 沖洗水：0.30.55MPa壓力水，流量200 m3/h； 氮?dú)獍玫獨(dú)庠?0.50.65倍工作壓力； 隔膜行程控制系統(tǒng)的蓄能器所用氮?dú)庠矗?1.3MPa； 超

18、壓保護(hù)系統(tǒng)中的蓄能器所用氮?dú)庠矗?.64Mpa； 隔膜行程控制系統(tǒng)控制用氣源：0.45 MPa壓縮空氣。動力指標(biāo)要求（每臺泵）38；. 隔膜泵工作原理如圖1所示，電動機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動曲軸、連桿、十字頭，使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動，帶動活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞向左運(yùn)動時(shí)，活塞借助油介質(zhì)將隔膜室中隔膜吸到左方向，則使隔膜室工作腔體積增大，同時(shí)出料閥關(guān)閉，待輸送的料漿借助喂料壓力打開進(jìn)料閥，進(jìn)入并充滿隔膜室。當(dāng)活塞向右方向運(yùn)動時(shí)，關(guān)閉進(jìn)料閥，活塞借助油介質(zhì)將隔膜室中隔膜推向右方向運(yùn)動，并借助壓力開啟出料閥將料漿輸送到管道。由于料漿不接觸活塞等運(yùn)動部件，減少了這些部件的磨蝕。同時(shí)，通過設(shè)置靈敏、可靠的檢測

19、自動化系統(tǒng)，保證了橡膠隔膜的長使用壽命，成為礦漿管道化輸送的理想設(shè)備。DGMB350/8A隔膜泵有三個(gè)隔膜室，每個(gè)隔膜室的起始排料相位相隔120，可使礦漿輸送量均勻。工作原理39；.40；.41；.以下面此型號的隔膜泵為例42；.基本參數(shù)43；.44；.壽命指標(biāo)45；.控制儀表及液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)表46；.潤滑油型號及用量表47；.每臺泵動力指標(biāo)要求48；. 隔膜泵工作原理如圖1所示，電動機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動曲軸、連桿、十字頭，使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動，帶動活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞向左運(yùn)動時(shí)，活塞借助油介質(zhì)將隔膜室中隔膜吸到左方向，則使隔膜室工作腔體積增大，同時(shí)出料閥關(guān)閉，待輸送的料漿借助喂料壓力打開進(jìn)料

20、閥，進(jìn)入并充滿隔膜室。當(dāng)活塞向右方向運(yùn)動時(shí)，關(guān)閉進(jìn)料閥，活塞借助油介質(zhì)將隔膜室中隔膜推向右方向運(yùn)動，并借助壓力開啟出料閥將料漿輸送到管道。由于料漿不接觸活塞等運(yùn)動部件，減少了這些部件的磨蝕。同時(shí)，通過設(shè)置靈敏、可靠的檢測自動化系統(tǒng)，保證了橡膠隔膜的長使用壽命，成為礦漿管道化輸送的理想設(shè)備。DGMB350/8A隔膜泵有三個(gè)隔膜室，每個(gè)隔膜室的起始排料相位相隔120，可使礦漿輸送量均勻。工作原理49；.工作原理50；. DGMB350/8A隔膜泵（見附錄圖1）由1液力端、2動力端、3液壓控制系統(tǒng)（包含隔膜行程控制系統(tǒng)、液壓油箱、潤滑系統(tǒng)、沖洗系統(tǒng)、超壓保護(hù)及排氣系統(tǒng)）、4電機(jī)減速機(jī)部裝、5壓力補(bǔ)償

21、罐、8電控系統(tǒng)等組成。結(jié)構(gòu)概述51；. 液力端（見附錄圖2）利用活塞、活塞桿、隔膜運(yùn)動以及進(jìn)出料單向閥開閉完成料漿的輸送工作。主要由序號1進(jìn)料管、2進(jìn)出料閥箱、3隔膜室、4氮?dú)獍?底座、6左腔體及油缸、7中間腔體及油缸、8右腔體及油缸、9出料管、10、11氮?dú)獍Ъ堋?2進(jìn)料管支架、16彎管等組成。三缸單作用往復(fù)式隔膜泵的液力端中有三個(gè)活塞缸、三個(gè)隔膜室、六個(gè)進(jìn)出料閥箱并有左、中、右腔體各與活塞缸連接。在腔體中裝有信號發(fā)生器組件。液力端52；. 缸套為合金鋼加工件，加工后前端與腔體定位止口相連接，后端牢固把合于油缸壓蓋上?；钊麠U與動力端中的介桿連接，由卡箍鎖固后,通過與十字頭連動拉動活塞進(jìn)行

22、往復(fù)運(yùn)動，利用油壓推動隔膜使料漿通過隔膜室及進(jìn)出料閥箱吸入和排出。隔膜室的后部與腔體通過定位止口用螺栓把合連接；隔膜室（見附錄圖4）的進(jìn)、出料口分別與進(jìn)出料閥箱（見附錄圖2）及彎管連接。進(jìn)料管把各進(jìn)料閥連接在一起，進(jìn)料管前裝有進(jìn)料壓力補(bǔ)償罐（見附錄圖20）。出料管把各出料閥連接在一起，在出料管前端裝有出料壓力補(bǔ)償系統(tǒng)既（氮?dú)獍?（見附錄圖5），料漿經(jīng)過出料補(bǔ)償系統(tǒng)（氮?dú)獍┻M(jìn)行壓力平衡后，從法蘭口排出。液力端53；.進(jìn)出料閥箱 進(jìn)出料閥箱是與隔膜室相連接的進(jìn)、出料單向閥。（見附錄圖3）主要由序號1閥蓋壓緊裝置、序號2閥錐、序號3閥箱體、序號5閥座、序號7閥橡膠、序號8閥螺母、序號9閥錐導(dǎo)管等組

23、成。進(jìn)出料閥箱內(nèi)的閥錐為彈簧加載的錐形閥結(jié)構(gòu)，閥座采用耐磨的合金鋼材料制造，并經(jīng)過表面硬化處理，耐磨損、抗沖擊。閥座與閥箱體配合面為錐面，可以保證其緊密貼合，受液體沖擊時(shí)無漂浮現(xiàn)象。閥座與閥錐體上的閥橡膠用錐面形式密封，通過液體壓力和彈簧力打開和關(guān)閉閥錐體以實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出料的目的。閥座可以通過打壓接頭用液壓方式進(jìn)行拆卸，簡便易行。閥錐體為整體式結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用。緊固導(dǎo)管和導(dǎo)向套起到閥錐體上下運(yùn)動的導(dǎo)向作用。閥箱側(cè)面設(shè)計(jì)有放料口，放料口用于檢修時(shí)排放料漿。液力端54；.隔膜室 隔膜室主要由序號1導(dǎo)桿、序號2隔膜、序號3護(hù)罩、序號4隔膜腔體、序號5隔膜室蓋等組成。（見附錄圖4）隔膜腔體和隔膜室蓋組合后形

24、成隔膜腔作為橡膠隔膜行程位置空間及吸、排料漿的通道，隔膜腔中有料漿流動通道和推進(jìn)液流動通道。料漿流動通道有兩個(gè)開孔，底部進(jìn)料口連接進(jìn)料彎管，頂部出料口連接進(jìn)出料閥箱。在隔膜腔中裝有一個(gè)橡膠隔膜把推進(jìn)液油與料漿分隔開，避免了推進(jìn)液油與料漿混合，以保證活塞缸中運(yùn)動部件在清潔的油液中工作。橡膠隔膜的材料采用軍工技術(shù)，并在專用的試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行性能等實(shí)驗(yàn)，以保證橡膠隔膜的使用壽命。橡膠隔膜上裝有導(dǎo)桿與磁環(huán)（見附錄圖4）共同組成的隔膜行程檢測裝置，用于檢測隔膜行程位置，以保證橡膠隔膜在最佳工作范圍內(nèi)進(jìn)行工作。液力端55；.56；.57；.出料壓力補(bǔ)償系統(tǒng)（氮?dú)獍?出料氮?dú)獍ㄒ姼戒泩D5）主要由序號1 氣囊

25、、序號5氮?dú)獍仙w、序號7氮?dú)獍鼩んw等組成。出料氮?dú)獍惭b在出料接管上。可通過充氣工具和針式節(jié)流閥（見附錄圖35序號18）連接對氮?dú)獍A(yù)充氮?dú)?。以平衡出料工作壓力，形成出料壓力補(bǔ)償系統(tǒng)。液力端58；. 隔膜泵采用球形預(yù)壓式氮?dú)獍?。其主要作用是穩(wěn)定出料壓力和流量。出料氮?dú)獍抢脷怏w的壓縮和膨脹來儲存或放出一部分液體以達(dá)到減小管路中流量不均勻度為目的的輔助設(shè)備。減小排出管路的流量不均勻度，避免過流量的產(chǎn)生，以適應(yīng)工藝流程的需要。氮?dú)獠糠质穷A(yù)先充滿的。氮?dú)獍荒艹涮畹獨(dú)?；其充氣壓力?.50.65倍工作壓力。液力端59；.60；.61；.腔體及油缸 腔體及油缸（見附錄圖6）主要由1排油信號裝置、2

26、補(bǔ)油信號裝置、3活塞、5腔體、13油缸壓蓋、17活塞桿、22缸套、28支承套等結(jié)構(gòu)組成。腔體與動力端箱體通過止口定位相連接，牢固把合在動力端箱體上。支承套的作用是支承導(dǎo)桿運(yùn)動。排油裝置、補(bǔ)油裝置的作用為通過發(fā)出信號到PLC上，檢測隔膜行程位置?；钊b配在活塞桿上并用螺母緊固，在一個(gè)可更換的活塞缸套里運(yùn)動?；钊麠U和缸套均采用合金鋼材料，表面經(jīng)過硬化處理，具有高耐磨性。即使因隔膜破裂造成料漿進(jìn)入活塞缸內(nèi)，也不會立即損壞活塞桿和缸套?；钊捎肰型組合密封結(jié)構(gòu)，其密封圈具有強(qiáng)度高、耐磨性好、封油效果好的特點(diǎn)，同時(shí)在活塞上還裝有導(dǎo)程環(huán)，可以提高活塞與缸套的使用壽命。液力端62；.進(jìn)料管與出料管 進(jìn)料管與

27、出料管（見附錄圖2）與進(jìn)出料閥箱的連接均為法蘭連接，法蘭對口中夾有纏繞墊片密封。纏繞墊片在密封中只能使用一次。液力端63；. 動力端（見附錄圖7）采用曲柄連桿結(jié)構(gòu)。主要由序號1動力端箱體、序號2卡箍部裝、序號3曲軸部裝、序號4介桿沖洗裝置、序號5接軸等件組成。曲軸部裝（見附錄圖8）主要由序號1十字頭部裝、序號2軸承半套、序號3左十字頭部裝、序號4介桿、序號10連桿、序號12三拐曲軸、序號7、20軸承等件組成。動力端箱體采用焊接結(jié)構(gòu)，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。曲軸由雙列調(diào)心滾子軸承支撐定位，連桿的調(diào)整定位自動完成。連桿與十字頭通過銷軸軸承連接支撐，按偏心距推動十字頭、介桿、活塞桿做往復(fù)直線運(yùn)動。十字

28、頭在導(dǎo)板中滑動，有充足的冷卻潤滑液保證十字頭良好工作。介桿與活塞桿連接由卡箍鎖固，并設(shè)有擋油盤使清潔沖洗液流回推進(jìn)液油箱。在動力端箱體的兩側(cè)設(shè)有活塞桿及十字頭與導(dǎo)板的檢查孔，以便于檢查、維修。箱蓋上設(shè)有排氣孔。動力端64；.、65；.66；.67；. 傳動系統(tǒng)由電機(jī)減速機(jī)部裝組成（見附錄圖19）。 電機(jī)減速機(jī)部裝由序號1彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、序號2柱銷聯(lián)軸器護(hù)罩、序號3鼓形齒式聯(lián)軸器、序號4鼓形齒式聯(lián)軸器護(hù)罩、序號5底座、序號8減速機(jī)、序號12主電機(jī)等組成。 主電機(jī)與減速器安裝在焊接結(jié)構(gòu)的電機(jī)減速機(jī)底座上。底座的安裝表面經(jīng)機(jī)械加工，保證了電機(jī)與減速機(jī)、柱銷聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器的同心度，主電機(jī)軸與減

29、速機(jī)軸通過彈性柱銷聯(lián)軸器連接起來，減速器輸出軸與動力端三拐曲軸通過鼓形齒式聯(lián)軸器連接。將動力輸入動力端。彈性柱銷聯(lián)軸器和鼓形齒式聯(lián)軸器安裝有安全防護(hù)罩，以保證使用人員接近時(shí)的安全性。傳動系統(tǒng)68；.69；.70；. 液壓控制系統(tǒng)（見附錄圖9）包括序號1隔膜行程控制系統(tǒng)、序號2液壓油箱、序號3充氣裝置、序號4潤滑系統(tǒng)、序號5沖洗系統(tǒng)、序號6超壓保護(hù)及排氣系統(tǒng)等組成。通過各系統(tǒng)的正常工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 液壓控制系統(tǒng)71；.72；. 隔膜行程控制系統(tǒng)（見附錄圖10）主要由序號1二位三通電磁閥組件、序號2三缸單作用兩位兩通閥組、序號3氣動三聯(lián)件組件、序號6、7、8壓力變送器、序號11、55單向

30、閥、序號18、23油泵電機(jī)組、序號42蓄能器等組成。 隔膜行程控制系統(tǒng)的作用是：保證橡膠隔膜在正常運(yùn)動范圍內(nèi)凸凹運(yùn)動。由于隔膜室內(nèi)的推進(jìn)液過多或不足引起隔膜超出正常運(yùn)動范圍時(shí)，隔膜行程控制系統(tǒng)將及時(shí)向隔膜室內(nèi)排出或補(bǔ)充推進(jìn)液油，以保證隔膜在正常運(yùn)動范圍內(nèi)運(yùn)動。隔膜行程控制系統(tǒng)在隔膜泵中起著重要作用，它不僅可以延長隔膜的使用壽命，更主要的是提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。 推進(jìn)液油泵電機(jī)組通過液壓泵站里的吸油管吸油，并經(jīng)過網(wǎng)式過濾器過濾后，將液壓油通過單向閥組分別送入兩位兩通閥組和蓄能器。蓄能器組件是隔膜行程控制系統(tǒng)的重要部件之一，主要起儲蓄能量、穩(wěn)定壓力、減少能耗、吸收油壓脈沖、緩和沖擊等作用。隔膜泵采用大口

31、徑、螺紋連接、容積為4升的NXQ2-L型囊式蓄能器。使用前需要預(yù)充氮?dú)猓漕A(yù)充壓力為0.4Mpa。從而在蓄能器中保證一定數(shù)量的油隨時(shí)提供給隔膜室。液壓控制系統(tǒng)隔膜行程控制系統(tǒng)73；. 供氣系統(tǒng)要求空氣壓力應(yīng)在0.50.65Mpa之間，用以控制二位三通電磁換向閥開閉；而二位三通電磁換向閥控制兩位兩通閥的通斷；兩位兩通閥組控制推進(jìn)液油進(jìn)入或排出隔膜室。兩位兩通閥是否導(dǎo)通受二位三通電磁換向閥（見附錄圖11序號4）的控制。 兩位兩通閥組（詳見附錄圖12）由序號1兩位兩通閥、序號3補(bǔ)排油方管等組成。 兩位三通電磁換向閥控制兩位兩通閥的通斷。橡膠隔膜在隔膜室中隨活塞通過油介質(zhì)壓力做往復(fù)運(yùn)動，在腔體上設(shè)有補(bǔ)

32、油和排油信號發(fā)生器，橡膠隔膜上裝有一導(dǎo)桿，導(dǎo)桿內(nèi)有一個(gè)磁環(huán)并隨隔膜做往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)隔膜室中的油量不正常時(shí)，磁環(huán)就會運(yùn)動到信號發(fā)生器的位置，信號發(fā)生器檢測到磁力線時(shí)，就會發(fā)出補(bǔ)油或排油信號給PLC，PLC指揮兩位三通電磁換向閥動作，切斷壓縮空氣使兩位兩通閥內(nèi)通道導(dǎo)通，使隔膜室中的油量得到補(bǔ)充或排泄，橡膠隔膜經(jīng)過油量的調(diào)整始終處于最佳的工作范圍，以保證吸、排料漿的正常進(jìn)行。隔膜行程控制系統(tǒng)74；.75；.76；.77；. 兩位兩通閥的開啟和閉合是由空氣壓力控制的，壓縮空氣通過管路連接到隔膜行程控制系統(tǒng)中氣動三聯(lián)件組件上。壓縮空氣經(jīng)過氣動三聯(lián)件濾清后進(jìn)入兩位三通電磁換向閥，兩位三通電磁換向閥的通斷控制

33、兩位兩通閥的開啟和閉合，進(jìn)行補(bǔ)、排油工作。（詳見附錄圖11、13）氣路上壓力表顯示空氣壓力。兩位兩通閥由補(bǔ)油閥、排油閥組成。正常狀態(tài)是電磁換向閥處于開路狀態(tài)，氣體進(jìn)入閥內(nèi)，壓縮小隔膜，使閥桿與噴嘴閉合。當(dāng)需要進(jìn)行補(bǔ)油動作時(shí)，補(bǔ)油電磁氣閥閉合，排泄掉氣體，油經(jīng)噴嘴、單向閥在隔膜吸入行程進(jìn)入隔膜腔內(nèi)；隔膜排出行程時(shí)，由于隔膜腔內(nèi)油壓大于推進(jìn)液油壓，補(bǔ)油無效，但由于單向閥作用，油也無法從腔內(nèi)溢出。當(dāng)需要排油動作時(shí)，排油電磁氣閥閉合，排泄掉氣體，油經(jīng)噴嘴在隔膜排出行程將油排出。電磁氣閥的閉合時(shí)間也就是補(bǔ)（或排）油時(shí)間，閉合時(shí)間由PLC程序控制。隔膜行程控制系統(tǒng)78；.液壓油箱 液壓油箱（見附錄圖14）

34、主要由序號1箱體、序號2箱蓋、序號4液位液溫計(jì)、序號5空氣過濾器、序號15電加熱器等組成。液壓油箱主要是為隔膜行程控制系統(tǒng)、沖洗系統(tǒng)提供液壓油。為保證油箱內(nèi)的清潔，應(yīng)定時(shí)清理油箱。初次使用時(shí)每隔三個(gè)月半年清理一次油箱，以后每隔一年清理一次油箱。液壓控制系統(tǒng)79；.80；.潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)（見附錄圖15）由序號3二通碳鋼球閥、序號5雙筒網(wǎng)式過濾器、序號8油泵電機(jī)組、序號12、39分配器、序號23耐震壓力表、序號37節(jié)流閥以及接頭和輸油管路組成。該潤滑系統(tǒng)為曲軸軸承、十字頭軸承、連桿軸承、中間支撐軸承、十字頭與導(dǎo)板運(yùn)動副間提供強(qiáng)制潤滑。壓力表在吸油管路上可以顯示潤滑油壓力。潤滑壓力應(yīng)不低

35、于0.1Mpa。液壓控制系統(tǒng)81；.沖洗系統(tǒng) 沖洗系統(tǒng)（見附錄圖16）主要由序號10分配器與接頭和輸油管路組成。沖洗系統(tǒng)使用油泵電機(jī)組在液壓油箱中吸出液壓油，通過沖洗系統(tǒng)輸油管路，不間斷的沖洗活塞桿、活塞缸、活塞和介桿，以起潤滑和冷卻作用，來保證活塞在活塞缸中良好的運(yùn)動。沖洗系統(tǒng)的輸油管路和回油管路形成密封環(huán)路系統(tǒng)連續(xù)進(jìn)行沖洗。液壓控制系統(tǒng)82；.83；.超壓保護(hù)及排氣超壓保護(hù)及排氣系統(tǒng)系統(tǒng) 超壓保護(hù)及排氣系統(tǒng)（見附錄圖17）主要由序號1蓄能器組件、序號11、15、28單向閥、序號33溢流閥、序號24、38耐震壓力表與接頭以及透明管及回油管路等組成。超壓保護(hù)系統(tǒng)作用是：當(dāng)泵的排出壓力超過最高工

36、作壓力時(shí)，由于電機(jī)在慣性力的作用下不會立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使工作壓力繼續(xù)升高或當(dāng)工作壓力變送器失靈而排出壓力繼續(xù)升高，如果出料壓力超過溢流閥設(shè)定值時(shí)（直動式溢流閥設(shè)定開啟壓力值為設(shè)計(jì)壓力的1.2倍），溢流閥會自動開啟并將推進(jìn)液通過單向閥、回油管、溢流閥排出到副油箱卸壓。因此，可以保護(hù)系統(tǒng)及隔膜泵不會因?yàn)閴毫^高而損壞。每個(gè)隔膜室各自裝有直通單向閥，在泵的料漿排放過程中單獨(dú)起作用，從而起到全面保護(hù)功能。液壓控制系統(tǒng)84；. 手動液壓泵(附錄圖26-11)的作用是：正常工作時(shí)，隔膜室中推進(jìn)液的壓力可能大于或等于排油管(序號3、4)中的壓力，從而導(dǎo)致單向閥序號14閥芯產(chǎn)生浮動（可由單向閥14發(fā)出聲音判

37、定）。這時(shí)，可通過手動液壓泵(附錄圖26-11)向回油管中充入一定的壓力油來消除單向閥(序號14)閥芯浮動。當(dāng)耐震壓力表(序號39)的顯示值低于設(shè)計(jì)壓力1.1倍時(shí)，手動液壓泵(附錄圖26-11)通過單向閥向排油管充油；當(dāng)耐震壓力表(序號39)的顯示值為設(shè)計(jì)壓力1.15倍時(shí)，手動液壓泵停止向回油管充油。注意：充入壓力油后回油管中的壓力表值不注意：充入壓力油后回油管中的壓力表值不得大于直動式溢流閥的開啟壓力。得大于直動式溢流閥的開啟壓力。溢流閥(序號33)的作用是：當(dāng)隔膜腔內(nèi)有氣體時(shí)，打開溢流閥(序號33)，氣體經(jīng)截止閥、單向閥、透明管排出。排氣工作原理是：手動截止閥、直通單向閥安裝在隔膜室推進(jìn)液

38、油腔的上部，其作用是通過調(diào)整手動截止閥而將推進(jìn)液油中含有的氣體通過回油管排回泵的副油箱中。直通單向閥用來阻止氣體回流。液壓控制系統(tǒng)85；. 即進(jìn)料壓力補(bǔ)償罐（見附錄圖1）與進(jìn)料管用法蘭連接，是對進(jìn)料壓力起補(bǔ)償與平衡作用的輔助設(shè)備。其主要作用是穩(wěn)定進(jìn)料壓力和流量。減小吸入管路中流量不均勻度，可減小貫性損失，提高泵的吸入性能。進(jìn)料壓力補(bǔ)償系統(tǒng)進(jìn)料壓力補(bǔ)償系統(tǒng) 86；. 電控系統(tǒng)的控制項(xiàng)目為：橡膠隔膜位置控制、最高工作壓力控制、推進(jìn)液空氣壓力控制、推進(jìn)液油壓力控制；推進(jìn)液油泵電機(jī)、沖洗液油泵電機(jī)、潤滑油泵電機(jī)、主電機(jī)控制。以上控制項(xiàng)目由PLC來實(shí)現(xiàn)，并完成各控制系統(tǒng)間聯(lián)鎖功能。聯(lián)鎖條件：1. 啟動主

39、電機(jī)必須同時(shí)滿足的條件（邏輯與條件）a. 推進(jìn)液油泵電機(jī)組啟動無故障；b. 潤滑油泵電機(jī)組啟動無故障；c. 沖洗油泵電機(jī)組啟動無故障；d. 推進(jìn)液空氣壓力0.45MPa；e. 工作壓力8MPa；f. 主電機(jī)接觸器吸合。 g. 檢修旋鈕復(fù)位。2. 主電機(jī)停機(jī)控制條件（邏輯或條件），可根據(jù)用戶工藝條件要求進(jìn)行調(diào)整a. 推進(jìn)液油泵電機(jī)組有故障；b. 連續(xù)15次補(bǔ)、排油；c. 潤滑油泵電機(jī)組有故障；d. 沖洗油泵電機(jī)組有故障；e. 推進(jìn)液空氣壓力0.45MPa；c. 工作壓力8.5Pa；d. 沖洗泵電機(jī)啟動無故障；e. 推進(jìn)液泵電機(jī)啟動無故障；f. 潤滑泵電機(jī)啟動無故障；g. 檢修旋鈕復(fù)位。滿足上述條

40、件30秒鐘之后電控箱上主機(jī)運(yùn)行信號燈閃亮，在啟動主電機(jī)之前還要檢查下列事項(xiàng)： 1.檢查氮?dú)獍靶钅芷魇欠癜凑找?guī)定的壓力充足氮?dú)?，是否有泄漏點(diǎn)；2. 檢查推進(jìn)液、沖洗液液壓泵站和潤滑油油箱的油位；3. 進(jìn)、排水閥是否打開。確認(rèn)無誤后接通總電源，啟動主電機(jī)，接觸器吸合后主機(jī)運(yùn)行信號燈常亮。試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作92；. 試運(yùn)轉(zhuǎn) 試運(yùn)轉(zhuǎn)是調(diào)試的最后過程，采用清水試車，其步驟如下：-啟動主電機(jī)后慢速運(yùn)行，變頻器的頻率為35Hz。觀察各隔膜室后部的放氣透明油管，待氣泡消失，關(guān)閉放氣閥，運(yùn)行30分鐘后再打開放氣閥，待氣泡消失，關(guān)閉放氣閥。-以頻率810Hz慢速運(yùn)行30分鐘，觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異常

41、聲音，檢查各潤滑點(diǎn)，若出現(xiàn)異常情況，停車檢查，調(diào)整。-再以頻率1520Hz慢速運(yùn)行60分鐘，觀察，處理同上。-逐漸提高沖次運(yùn)行，直至滿沖次運(yùn)行120分鐘，觀察，處理同上。-調(diào)整排水閥，在工作壓力為1MPa 、2.5MPa 、4MPa和8.5MPa時(shí)，各運(yùn)行60120分鐘，觀察，處理同上。-關(guān)閉主電機(jī)：依次關(guān)閉沖洗、潤滑、推進(jìn)液泵電機(jī)，關(guān)閉電源。-關(guān)閉進(jìn)水閥，排水閥，結(jié)束試運(yùn)轉(zhuǎn)。-試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后,檢查地腳螺栓是否松動,如有請緊固好。試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作93；. 開車開車操作程序操作程序 設(shè)備開車操作程序如下：-進(jìn)行注水、補(bǔ)油、排氣處理，同前。-進(jìn)行清水低沖次、低壓運(yùn)行，步驟同試運(yùn)轉(zhuǎn)。-進(jìn)行礦漿與清水

42、的切換，順序?yàn)椋捍蜷_排料閥、進(jìn)料閥、關(guān)閉排水閥、進(jìn)水閥，完成開車程序。 停車停車操作程序操作程序 設(shè)備使用停車必須進(jìn)行沖洗工藝處理，停車后，程序?yàn)椋?降低設(shè)備運(yùn)行沖次，然后停車。進(jìn)行礦漿與清水切換，順序?yàn)椋捍蜷_排水閥，關(guān)閉排料閥。打開進(jìn)水閥，關(guān)閉進(jìn)料閥。-清水運(yùn)行沖冼管路系統(tǒng)和隔膜泵，沖洗運(yùn)行時(shí)間用戶自定，但最短時(shí)間不少于10分鐘，以管路系統(tǒng)全部沖洗干凈為準(zhǔn)。-關(guān)閉主電機(jī)：依次關(guān)閉沖洗泵、潤滑泵、推進(jìn)液泵，最后切斷總電源。-關(guān)閉進(jìn)水閥，完成停車程序。開、停車操作程序94；. 設(shè)備停車后備用，液力端應(yīng)灌滿清水，以備再次啟動；停車后檢修隔膜泵或隔膜行程控制系統(tǒng)，要進(jìn)行泄壓處理，其步驟為：打開工藝管

43、路上的排水閥，泄掉水壓；停止隔膜行程控制系統(tǒng)后，打開隔膜行程控制系統(tǒng)中管路上的二通碳鋼球閥（見附錄圖10）序號25，泄掉油壓并關(guān)閉隔膜行程控制系統(tǒng)控制用氣源。如果隔膜泵不需要檢修，停機(jī)時(shí)間不超過10天，則不應(yīng)關(guān)閉隔膜行程控制系統(tǒng)控制用氣源，下次可以直接開機(jī)而不做盤車補(bǔ)油處理。（注：如果隔膜室中沒有充滿水則必須打開隔膜行程控制系統(tǒng)中管路上的手動截止閥，泄掉油壓并關(guān)閉隔膜行程控制系統(tǒng)控制用氣源，以免出現(xiàn)意外情況損壞隔膜。）開、停車操作程序95；. 1設(shè)備開車操作前，一定要全部打開吸入、排出管路上的閥門，同時(shí)檢查吸入管路上的吸入壓力是否滿足吸入要求。 2設(shè)備停車操作時(shí)，不應(yīng)該關(guān)閉隔膜行程控制系統(tǒng)控制用氣源。檢修隔膜行程控制系統(tǒng)時(shí)，在卸掉蓄能器內(nèi)壓力后，方可關(guān)閉氣源。 3設(shè)備停車時(shí)間在半小時(shí)以上，則必須用清水徹底清洗管路。否則，再開車時(shí)，易造成進(jìn)料管內(nèi)的料漿沉積，導(dǎo)致吸入壓力變小，產(chǎn)生卡閥現(xiàn)象。 4設(shè)備在