物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)報(bào)告

1、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)報(bào)告物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)報(bào)告班級：08物金專01姓名：郭蕊學(xué)號:08130510015物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)報(bào)告郭蕊、物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)目的、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)的過程1、總2、需3、軟4、程5、系6、系7781、數(shù)據(jù)收集和錄入功能82、信息的處理功能83、信息存儲功能84、數(shù)據(jù)傳輸功能95、信息檢索查詢和輸出功能9五、物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)91、外部信息源92、信息通信通道93、內(nèi)部信息系統(tǒng)10六、要建立的物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)成101、倉庫管理系統(tǒng)112、財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)123、貨物動態(tài)跟蹤系統(tǒng)134、配送中心信息系統(tǒng)14七、物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方式161、委托開發(fā)方式162

2、、合作開發(fā)方式163、自行開發(fā)方式164、全部購買方式17八、物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)17九、案例沃爾瑪?shù)奈锪鞴芾硐到y(tǒng)17附件222020-4-322一、物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)目的現(xiàn)代物流的重要特征是物流的信息化，現(xiàn)代物流業(yè)可以看做是實(shí)物流和信息流的結(jié)合。在現(xiàn)代物流運(yùn)作過程中，通過使用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段，大大加快了物流信息的處理和傳遞速度，從而使物流活動的效率和快速反應(yīng)能力得到提高。建立和晚上物流信息系統(tǒng)對于構(gòu)成物流系統(tǒng)、開展現(xiàn)代物流活動是極其重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容。物流信息管理的目的就是在信息系統(tǒng)的支撐下，利用信息將物流企業(yè)的各種運(yùn)營和決策綜合起來，提高其市場競爭力。物流的信息

3、管理就是對物流信息的收集、整理、存儲傳播和利用的過程。二、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)的過程系統(tǒng)開發(fā)的生命周期1、總體規(guī)劃確定要開發(fā)的物流管理信息系統(tǒng)的總目標(biāo)，給出系統(tǒng)的功能、性能、可靠性以及所需要的幾口等發(fā)面的設(shè)想。完成該項(xiàng)軟件開發(fā)的可行性分析，探討解決問題的方案，并且對可供使用的資源(如計(jì)算機(jī)硬件、軟件，人力等)、成本、可取得的效益和開發(fā)的進(jìn)度作估計(jì)。制定開發(fā)任務(wù)的實(shí)施計(jì)劃。2、需求分析需求分析主要是對開發(fā)的軟件進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和分析，充分理解用戶的需求，確定哪些需求是可以滿足的，明確這些需求的邏輯結(jié)構(gòu)，并加以確切的描述。得出軟件需求說明書或功能說明書及初步的系統(tǒng)用戶手冊。3、軟件設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)是軟件工程

4、的技術(shù)核心，其基本任務(wù)是將用戶要求轉(zhuǎn)化成一個(gè)具體的軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。其包括：(1)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)(2)窗體與報(bào)表設(shè)計(jì)(3)運(yùn)算過程及邏輯功能設(shè)計(jì)（4） 網(wǎng)絡(luò)及通信設(shè)計(jì)4、 程序編寫程序編寫是把軟件審計(jì)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可以接受的程序，即寫成某一程序設(shè)計(jì)語言表示的“源程序清單”，這不工作也成為編碼。自然，寫出來的程序應(yīng)該是結(jié)構(gòu)良好、清晰易讀的，且與設(shè)計(jì)相一致的。5、 系統(tǒng)測試測試是保證軟件質(zhì)量的重要手段，其任務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除錯(cuò)誤。它通常又可分為單元測試（或稱模塊測試）、組裝測試、確認(rèn)測試等步驟。測試最好有另一個(gè)獨(dú)立的部門（不參加該軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和編寫人員）來完成，這樣可以提高測試的效率。經(jīng)過測試修改就得到

5、了可運(yùn)行的軟件系統(tǒng)，可交付用戶使用。整個(gè)測試過程都要記錄在測試分析報(bào)告中。6、 系統(tǒng)運(yùn)行于維護(hù)已交付的軟甲投入正式的使用便進(jìn)入運(yùn)行階段。在運(yùn)行階段，需要對軟件系統(tǒng)進(jìn)行修改，其原因可能有：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤需要修正；為了適應(yīng)變化了的軟甲工作環(huán)境，需作適當(dāng)?shù)淖兏?；為了增?qiáng)軟件功能需做變更。每一項(xiàng)維護(hù)活動都應(yīng)該準(zhǔn)確的記錄下來，作為正式的文檔資料加以保存。三、物流管理信息系統(tǒng)特點(diǎn)1、系統(tǒng)規(guī)劃是面向全局、面向長遠(yuǎn)的關(guān)鍵問題，具有較強(qiáng)的不確定性，結(jié)構(gòu)化程度較低。2、系統(tǒng)規(guī)劃是高層次的系統(tǒng)分析，高層管理人員是工作的主體。3、因?yàn)橄到y(tǒng)規(guī)劃整個(gè)工作過程是一個(gè)管理決策過程。它確定利用現(xiàn)代信息技術(shù)有效支持管理決策的總

6、體方案。4、系統(tǒng)規(guī)劃不宜過細(xì)。5、系統(tǒng)規(guī)劃必須采用多種方法相互配合，取長補(bǔ)短。6、系統(tǒng)規(guī)劃是企業(yè)規(guī)劃的一部分。四、物流管理信息系統(tǒng)的基本功能1、數(shù)據(jù)收集和錄入功能物流信息系統(tǒng)用某種方式記錄下物流系統(tǒng)內(nèi)外的有關(guān)數(shù)據(jù)，集中起來并轉(zhuǎn)化為物流信息系統(tǒng)能夠接收的形式并輸入到系統(tǒng)中。市場活動不斷更新物流的內(nèi)容，同時(shí)物流環(huán)境也不可能一成不變，環(huán)境信息的變化對物流將會產(chǎn)生新的影響，物流信息系統(tǒng)必須能準(zhǔn)確、及時(shí)地收集信息。2、信息的處理功能物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)就是將輸入的數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。信息處理可以是簡單的查詢排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測，信息處理能力的強(qiáng)弱是衡量物流信息系統(tǒng)能力的一個(gè)重要方面

7、。由于收集到的信息來源和用途不同，因此需要通過物流信息系統(tǒng)對物流信息進(jìn)行加工和處理。對原始信息進(jìn)行分類整理，使其變成二次信息，再進(jìn)行分析、整理、和加工，形成更具有價(jià)值的信息，真正反映物流和市場活動的全過程，滿足多元化的信息需求。3、信息存儲功能在日常經(jīng)濟(jì)管理過程中往往要產(chǎn)生大量的、各種類型的數(shù)據(jù)，其中有相當(dāng)一部分?jǐn)?shù)據(jù)需要重復(fù)使用，大量的經(jīng)過加工處理而得到的有關(guān)信息和數(shù)據(jù)也要隨時(shí)存儲起來，以備將來使用和更新。使用信息系統(tǒng)這種存儲數(shù)據(jù)的功能方便了管理者的日常業(yè)務(wù)處理，大大提高了工作效率。超大容量的光盤和硬盤的存在，為存儲功能提供了技術(shù)保障。4、數(shù)據(jù)傳輸功能傳輸功能不及包括信息在企業(yè)內(nèi)部的傳輸，也包

8、括物流信息在外部環(huán)境要素間的傳遞。物流信息系統(tǒng)是一個(gè)開放的系統(tǒng)。在物流工程中，由于作業(yè)場所不斷的變更，必然產(chǎn)生傳輸信息的要求。運(yùn)輸途中的票據(jù)、憑證、通知書、報(bào)表、文件等的傳遞和交換，以及不同地區(qū)的物流企業(yè)的信息共享，都要求物流信息系統(tǒng)具有傳輸功能。5、信息檢索查詢和輸出功能為解決因信息數(shù)量的“爆炸”而給信息查詢帶來的困難，物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有檢索功能和查詢功能。同時(shí)由于使用者的目的不一樣，要求具有多種檢索方法和功能。對檢索結(jié)果還應(yīng)具有輸出功能，用于反映信息管理的最終結(jié)果，經(jīng)過信息的收集、加工、存儲等活動，最終以報(bào)表、文字、圖形等形式提供給決策者或管理者。五、物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1、外部信息源它是

9、指供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)，如客戶、汽車運(yùn)輸公司、海運(yùn)公司、鐵路運(yùn)輸公司、空運(yùn)公司、倉庫等。2、信息通信通道它是外部信息與內(nèi)部信息連接的通道，也就是企業(yè)的通信網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)可分為三層：Intranet、Extranet、Internet，各層的分隔通過數(shù)據(jù)通信的物流管理信息防火墻外部聯(lián)網(wǎng)接入一mernm- Web服務(wù)器空運(yùn)公司倉庠第三萬物流通道進(jìn)行控制。正三層網(wǎng)絡(luò)功能內(nèi)容可能會有一定的重疊，形成某些公用功能（如客戶服務(wù)）。I-汽車運(yùn)輸公司海遜司鎂路運(yùn)輸公司勒謙軍理惇息系蛻奇威3、內(nèi)部信息系統(tǒng)即企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)。六、要建立的物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)成該系統(tǒng)覆蓋物流業(yè)務(wù)的全過程，包括業(yè)務(wù)受理、倉庫管理、調(diào)度

10、分配、統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)結(jié)算、配送管理等下圖為物流管理綜合信息系統(tǒng)的系統(tǒng)流程圖1、倉庫管理系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)以對廠商或客戶作業(yè)為主，包括由貨品實(shí)際出入庫、根據(jù)出入庫貨品內(nèi)容做庫存管理、針對需求貨品項(xiàng)目向供貨廠商下采購訂單或根據(jù)地貨單向客戶發(fā)貨。倉庫管理系統(tǒng)的工作內(nèi)容包含出入庫作業(yè)處理、存貨控制、采購銷售管理系統(tǒng)、應(yīng)付賬款系統(tǒng)。其信息流程如圖:供貨廠商/客戶營運(yùn)績效管3系統(tǒng)營運(yùn)績效首理系統(tǒng)(1)出入庫作業(yè)處理系統(tǒng)主要處理兩種作業(yè)內(nèi)容，一為預(yù)定出入庫信息處理，另一為實(shí)際出入庫作業(yè)。（ 2） 存貨控制系統(tǒng)重要用來做庫存數(shù)量控制、庫存量規(guī)劃之用，以減少因商品庫存積壓過多造成各種利潤損失。主要作業(yè)包括商品的分

11、類分級、訂購批量及訂購時(shí)點(diǎn)的訂定、存貨的追蹤管理、庫存的盤點(diǎn)作業(yè)。（ 3） 采購管理系統(tǒng)主要的目的在于提供給采購人員一套快速而準(zhǔn)確的工具，來對供貨廠商適時(shí)適量地開具采購單及接受客戶訂單，以使商品能于出貨之前準(zhǔn)時(shí)入庫，并避免庫存不足及呆滯品過多等情況。此系統(tǒng)主要包含四個(gè)子系統(tǒng)：采購預(yù)警系統(tǒng)、供應(yīng)廠商/客戶管理系統(tǒng)、采購單據(jù)/訂單打印系統(tǒng)、采購/銷售跟蹤系統(tǒng)。（ 4） 應(yīng)付賬款系統(tǒng)采購商品入庫后，采購資料即由采購數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)為應(yīng)付賬款數(shù)據(jù)庫，會計(jì)管理人員于供貨廠商開具發(fā)票及請款單時(shí)即可調(diào)用此系統(tǒng)。2、財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)財(cái)務(wù)會計(jì)部門對外主要以采購部門所傳來的貨品入庫信息查核供貨商所送來的請款資料，并根據(jù)此資料

12、付款與廠商；或有銷售部門取得出貨單、制作應(yīng)收賬款請款單并收取賬款。財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表提供給營運(yùn)、績效管理系統(tǒng)以作參考。其信息流程如圖：財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)主要包括兩個(gè)作業(yè)內(nèi)容，即一般會計(jì)系統(tǒng)與人事會計(jì)系統(tǒng)(1)一般會計(jì)系統(tǒng)可由銷售管理系統(tǒng)、采購入庫管理系統(tǒng)將資料檔案轉(zhuǎn)如此系統(tǒng)，并制作成會計(jì)總賬、分類賬、各種財(cái)務(wù)報(bào)表等。此系統(tǒng)尚需著重于現(xiàn)金管理、支票管理及與銀行轉(zhuǎn)賬聯(lián)網(wǎng)功能的發(fā)展。(2)人事會計(jì)系統(tǒng)包含人事資料的建庫維護(hù)、工資統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印、工資單打印及與銀行間計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)工資資料的轉(zhuǎn)換。3、貨物動態(tài)跟蹤系統(tǒng)該系統(tǒng)將把貨物在物流的各操作環(huán)節(jié)的動態(tài)信息，通過多種方式及時(shí)反饋給客戶和物流公司的管理層，

13、使得客戶和物流公司的員工都能及時(shí)的了解貨物的動態(tài)信息，提前做好相應(yīng)個(gè)準(zhǔn)備工作。下圖為貨物動態(tài)跟蹤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖其主要功能為(1)動態(tài)信息產(chǎn)生、匯總各個(gè)作業(yè)系統(tǒng)將貨物在本操作環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的動態(tài)信息，通過EDI、FTP、E-mail等傳輸方式，將信息匯總到貨物跟蹤系統(tǒng)。(2)動態(tài)信息反饋貨物跟蹤系統(tǒng)將根據(jù)客戶、貨物品名、批號等條件，對各作業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)生的動態(tài)信息進(jìn)行分類匯總，根據(jù)客戶的不同要求，將動態(tài)信息及時(shí)反饋給客戶，或存放于WEB服務(wù)器，客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)查詢。(3)動態(tài)信息比較將從各作業(yè)還擊提取的信息和接受客戶委托時(shí)的計(jì)劃作對應(yīng)比較，了解操作環(huán)節(jié)可能存在的問題，做好預(yù)防工作，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，可以及時(shí)采

14、取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，以保證對客戶的服務(wù)質(zhì)量。4、配送中心信息系統(tǒng)為解決配送中心訂貨、庫存、采購、發(fā)貨等一些列信息及時(shí)準(zhǔn)確傳遞的任務(wù)，并收集各種表單，以及關(guān)于物流成本、倉庫和車輛等物流設(shè)施、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等資料，幫助物流管理部門有效地管理物流活動。下圖為配送中心信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖(1)銷售管理系統(tǒng)其主要的職能是訂單的處理。如采取配銷模式，還應(yīng)包括客戶管理、銷售分析與預(yù)測、銷售價(jià)格管理、應(yīng)收款及退貨處理等系統(tǒng)。(2)采購管理系統(tǒng)如果采取物流模式，其主要過的只能是接受進(jìn)貨及驗(yàn)收指令。如果是授權(quán)模式或配銷模式，其主要工作是面對供貨商的作業(yè)，包括供貨商管理、采購決策、存貨控制、采購價(jià)格管理、應(yīng)付賬款管理等系統(tǒng)。(3

15、)倉庫管理系統(tǒng)該系統(tǒng)包括存儲管理、進(jìn)出貨管理、機(jī)械設(shè)備管理、分揀處理、流通加工、出貨配送管理、貨物追蹤管理、運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃等內(nèi)容。(4)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)財(cái)務(wù)會計(jì)部門對銷售管理系統(tǒng)和采購管理系統(tǒng)所傳送來的應(yīng)付、應(yīng)收款項(xiàng)進(jìn)行會計(jì)操作，同時(shí)對配送中心的整個(gè)業(yè)務(wù)與資金進(jìn)行平衡、預(yù)算和分析，編制各業(yè)務(wù)經(jīng)營財(cái)務(wù)報(bào)表，并與銀行金融系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。(5)輔助決策系統(tǒng)該系統(tǒng)除了獲取內(nèi)部各系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息外，關(guān)鍵在于取得外部信息，并結(jié)合內(nèi)部信息編制各種分析報(bào)告和建議報(bào)告，供配送中心的高層管理人員作為決策的依據(jù)。七、物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方式1、委托開發(fā)方式委托開發(fā)方式是指將信息系統(tǒng)的開發(fā)任務(wù)承包給某一信息系統(tǒng)開發(fā)公司。這

16、種方式適合于缺乏高層系統(tǒng)分析員和信息系統(tǒng)的開發(fā)人員的公司。負(fù)責(zé)系統(tǒng)開發(fā)的公司可以按照企業(yè)的要求和系統(tǒng)的特點(diǎn)在比較短的時(shí)間里開發(fā)出信息系統(tǒng)，但開發(fā)費(fèi)用較高，而且在開發(fā)過程中企業(yè)必須經(jīng)常監(jiān)督和協(xié)調(diào)，為保證系統(tǒng)個(gè)正常運(yùn)行做好準(zhǔn)備。2、合作開發(fā)方式合作開發(fā)方式是指企業(yè)與某一系統(tǒng)開發(fā)單位聯(lián)合組織開發(fā)本企業(yè)的信息系統(tǒng)。這種方式能建成較準(zhǔn)確地反映企業(yè)特點(diǎn)的信息系統(tǒng)。合作單位根據(jù)企業(yè)的要求，始終圍繞企業(yè)具體情況和環(huán)境進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，做到最大限度的協(xié)調(diào)和配合。此外，系統(tǒng)開發(fā)單位可以根據(jù)企業(yè)的具體特點(diǎn)和要求，幫助企業(yè)建立信息服務(wù)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)人員，使信息系統(tǒng)管理操作人員和企業(yè)信息部門都對信息流通有較強(qiáng)的適應(yīng)性。3、自行

17、開發(fā)方式自行開發(fā)方式是指依靠本企業(yè)的技術(shù)力量來開發(fā)本企業(yè)的信息系統(tǒng)。這種方式需要強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和專家咨詢網(wǎng)絡(luò)。采用這種開發(fā)方式一半周期較長，但開發(fā)出的信息系統(tǒng)對本企業(yè)的適應(yīng)性較強(qiáng)，體現(xiàn)了本企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，方便了管理人員更好地運(yùn)用本系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理。但是，由于這種方式對企業(yè)技術(shù)能力要求較高，因此，如果開發(fā)能力不強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的自行開發(fā)，則會適得其反，造成不必要的損失。4、全部購買方式全部購買方式是指全部購買現(xiàn)成的軟件包方式。企業(yè)通過在市場上購買適合自己業(yè)務(wù)需要的軟件，或直接將國內(nèi)外其他企業(yè)成功的信息系統(tǒng)移植到自己的企業(yè)中。這種方式的特點(diǎn)是省時(shí)、省力，但也存在外部系統(tǒng)對企業(yè)自身系統(tǒng)的適應(yīng)性問題，最

18、好結(jié)合自身的特點(diǎn)，將外購的系統(tǒng)或?qū)ζ髽I(yè)業(yè)務(wù)與流程進(jìn)行必要的改造和調(diào)整，以增強(qiáng)兩者之間的適應(yīng)性。八、物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange)條形碼(BarCode)、反射頻技術(shù)(RadioFrequency)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(ComputerNetwork)多媒體技術(shù)(Multimedia)地理信息系統(tǒng)(GeographicalInformationSystem)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)自動化倉庫管理技術(shù)智能標(biāo)簽技術(shù)數(shù)據(jù)庫(DB)及數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)(DW)web技術(shù)九、案例沃爾瑪?shù)奈锪鞴芾硐到y(tǒng)利用信息技術(shù)改善供

19、應(yīng)鏈與物流管理體系方面的核心競爭能力，不僅使沃爾瑪獲得了成本上的優(yōu)勢，而且加深了它對顧客需求信息的了解、提高了市場反應(yīng)速度，贏得了寶貴的競爭優(yōu)勢。沃爾瑪被稱為零售配送革命的領(lǐng)袖,其獨(dú)特的配送體系，大大降低了成本，加速了存貨周轉(zhuǎn)，成為“天天低價(jià)”的最有力的支持，使沃爾瑪折扣店的商品售價(jià)比對手低10-20%，山姆會員店中則要低30-40%。沃爾瑪采取過站式物流管理方式，即由公司總部“統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)一分配、統(tǒng)一運(yùn)送”的物流供應(yīng)模式。同時(shí)也授權(quán)給各分店，可直接從供應(yīng)商甚至是國外供應(yīng)商處訂貨，從而使補(bǔ)貨時(shí)間從行業(yè)的平均水平（6周）減少到36小時(shí)。沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)不僅包括配送中心，還有更為復(fù)雜的資料輸入

20、采購系統(tǒng)、自動補(bǔ)貨系統(tǒng)等。（1）自動補(bǔ)貨系統(tǒng)沃爾瑪?shù)淖詣友a(bǔ)貨系統(tǒng)采用條形碼技術(shù)、射頻數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和電腦系統(tǒng)自動分析并建議采購量使得自動補(bǔ)貨系統(tǒng)更加準(zhǔn)確、高效，降低了成本，加速了商品流轉(zhuǎn)以滿足顧客需要。早在1986年，沃爾瑪便采用全電子化的快速供應(yīng)QR這一現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理模式。QR模式改變了傳統(tǒng)企業(yè)的商業(yè)信息保密做法，將銷售信息、庫存信息、生產(chǎn)信息、成本信息等與合作伙伴交流分享。沃爾瑪通過EDI系統(tǒng)把POS終端數(shù)據(jù)傳給供應(yīng)方，供應(yīng)方可以及時(shí)了解沃爾瑪?shù)匿N售狀況、把握商品需求動向，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和材料采購計(jì)劃，供應(yīng)方利用EDI系統(tǒng)在發(fā)貨前向沃爾瑪傳送ASN（預(yù)先發(fā)貨清單），這樣沃爾瑪可以做好進(jìn)貨

21、準(zhǔn)備，省去貨物數(shù)據(jù)錄入環(huán)節(jié)，提高商品檢驗(yàn)效率。沃爾瑪在接受貨物時(shí)用掃描儀讀取機(jī)器的條碼信息，與進(jìn)貨清單核對，判斷到貨和發(fā)貨清單是否一致。利用電子支付系統(tǒng)向供應(yīng)方支付貨款，把ASN和POS數(shù)據(jù)比較，就能迅速知道商品庫存的信息。沃爾瑪把商品進(jìn)貨和庫存管理職能移交給供應(yīng)方，由供應(yīng)商對沃爾瑪?shù)牧魍◣齑孢M(jìn)行管理和控制。供應(yīng)方對POS信息和ASN信息進(jìn)行分析，把握商品銷售和沃爾瑪?shù)膸齑鎰酉颉Ｔ诖嘶A(chǔ)上，決定送貨的時(shí)間、品種和方式，發(fā)貨信息預(yù)先以ASN形式傳送給沃爾瑪，以多頻度小數(shù)量進(jìn)行連續(xù)庫存補(bǔ)充，減少雙方的庫存，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存水平最小化。沃爾瑪可以省去了商品進(jìn)貨業(yè)務(wù)，節(jié)約了成本，能夠集中精力于銷售

22、活動，并且能夠事先得知供應(yīng)方的商品促銷計(jì)劃和商品生產(chǎn)計(jì)劃，能夠以較低價(jià)格進(jìn)貨。（2）信息化的物流配送中心沃爾瑪在物流方面的投資主要集中在物流配送中心建設(shè)方面。運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本和效率是沃爾瑪整個(gè)物流管理的重點(diǎn)。沃爾瑪較早認(rèn)識到配送中心作為零售店軸心的作用，賣場一般都設(shè)在配送中心周圍，以縮短送貨時(shí)間，降低送貨成本。通常以320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心，以滿足周圍100多個(gè)的分店的需求。目前沃爾瑪每個(gè)配送中心離最遠(yuǎn)的分店不超過500英里，只有一天的路程。從零售店下定單到貨物上架的響應(yīng)時(shí)間只需要48小時(shí)，而其大部分競爭對手配送響應(yīng)時(shí)間至少120個(gè)小時(shí)。沃爾瑪?shù)呐渌椭行氖堑湫偷牧闶坌团渌椭行?。沃爾瑪?shù)?/p>

23、一配送中心于1970年建立，占地6000平方米，負(fù)責(zé)供貨給4個(gè)州的32間商場，集中處理公司所銷商品的40%。沃爾瑪?shù)目偛恐两袢栽诎⒖仙荼绢D維爾市的第一配送中心附近。沃爾瑪在美國擁有100%的物流系統(tǒng)。沃爾瑪隨著經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展壯大而不斷完善其配送中心的組織結(jié)構(gòu)。2005年沃爾瑪在全球已經(jīng)建立了110個(gè)信息化、自動化水平很高的物流配送中心，為3703家分店提供服務(wù)。沃爾瑪每個(gè)配送中心一般有600-800名員工，平均面積有10萬平方米，相當(dāng)于23個(gè)足球場那么大，里面裝著商品種類超過8萬種。配送中心的一端是裝貨平臺，另一端是卸貨平臺。每天有160輛貨車開進(jìn)來卸貨，150輛車裝好貨物開出。配送中心24

24、小時(shí)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，許多商品在配送中心停留的時(shí)間總計(jì)不超過48小時(shí)。配送中心每年處理數(shù)億次商品，99%的訂單正確無誤。在配送中心，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)掌管著一切。沃爾瑪各分店的訂單信息通過公司的高速通訊網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送中心，配送中心整合后正式向供應(yīng)商訂貨。供應(yīng)商可以把商品直接送到訂貨的商店，也可以送到配送中心。沃爾瑪要求供應(yīng)商的商品必須都要有條形碼，商品送到配送中心后，先經(jīng)過核對采購計(jì)劃、商品檢驗(yàn)等程序，卡車將停在配送中心收貨處的數(shù)十個(gè)門口，把貨箱放在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的激光控制的傳送帶上，在傳送過程中經(jīng)過一系列的激光掃描，讀取貨箱上的條形碼信息，分別送到貨架的不同位置存放，計(jì)算機(jī)會記錄下貨物的方位和數(shù)量。一旦分店提出需求計(jì)劃，計(jì)算機(jī)就會查出這些貨物的存放位置，并打印出印有商店代號的標(biāo)簽，以供貼到商品上。整包裝的商品將被直接送上傳送帶，零散的商品由工作人員取出后，也會被送上傳送帶。商品在長達(dá)幾公里的傳送帶上進(jìn)進(jìn)出出，通過激光辨別物品上的條形碼，把它引向配送中心另一端正待完成某家分店送貨任務(wù)的卡車。傳送帶上一天輸出的貨物可達(dá)20萬箱。在推廣使用RFID電子標(biāo)簽后，供應(yīng)商按照沃爾瑪配送中心發(fā)來的訂單分撿好商品，交付運(yùn)送；在商品通過配送中心的接貨口時(shí)，RFID閱讀器自動完成進(jìn)貨商品盤點(diǎn)并輸入數(shù)據(jù)庫。配送中心在按照各個(gè)分店的要求進(jìn)行配貨后，商品被直接送上傳送帶裝車；在商品裝