汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)剖析

1、北京信息科技大學畢業(yè)設計（論文）題目：汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現學院：信息管理學院專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)學生姓名 趙佳瑋班級 / 學號信管 1104/2011012072指導老師 / 督導老師：郭祥云起止時間： 2015年 4 月 20日至 201年 6 月 15日摘要摘要隨著社會的不斷發(fā)展，人們的時間觀念越來越強，對時間的過分要求，使得他們不愿意花更多的時間浪費在汽車的維修與保養(yǎng)之上，因此就需要汽修門店也要擁有相應的對策，擁有現代化的運營方式，把業(yè)務接軌網絡平臺是大勢所趨。汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)是一個基于 平臺使用 B/S 架構，使用 C#和 語言構建的系統(tǒng)，旨在創(chuàng)

2、建一個網絡平臺，促進汽車維修業(yè)和修車養(yǎng)車顧客之間的“線上交流”，實現“網上預約維修”、“維修服務評價”兩大功能，解決汽車維修企業(yè)普遍存在服務質量欠佳、效率比較低下、管理又不規(guī)范以及信息化嚴重不足等問題。它主要完成五個模塊功能，用戶注冊、維修預約、在線客服、用戶評價以及后臺管理組成。系統(tǒng)選用Visual Studio2010SQL Server2008為開發(fā)工具。該平臺的服務評價功能提供給顧客一個根據評價來甄選維修方的主動權，同時也可以讓優(yōu)質的修理門店擺脫地理位置等諸多不利影響。另一個主要功能就是預約功能，首先擺脫電話預約的繁瑣流程，用簡易地方式完成預約，同時使被維修方和維修方節(jié)約時間和金錢。本

3、系統(tǒng)的兩個主要功能都能促進洗車維修產業(yè)的蓬勃發(fā)展，具有推廣潛力。本本文對系統(tǒng)開發(fā)過程中系統(tǒng)調查、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計和系統(tǒng)實現等階段的工作進行了概括和總結，并對開發(fā)過程中涉及到的信息系統(tǒng)理論與方法進行了描述。關鍵詞： 服務評價；網上預約； .NET 開發(fā)； SQL ServerIAbstractAbstractWith thecontinuousdevelopment ofsociety,people'sconceptof time ismoreand more strong, the excessive demands of time, they don't want to s

4、pend moretime to waste on the repair and maintenance of the car, so they need the autostores also should have corresponding countermeasure, has a modern mode ofoperation, the business community network platform is the trend of The Times.Automobile repairand maintenanceserviceappointmentevaluationsys

5、tem isa based on platform USES B/S structure, using c # and framingsystem, aims to create a network platform, promotion of auto maintenance andrepair car ownership "online communication" between customers, realize theonline booking service ", "service evaluation" two big fun

6、ctions, is common tosolve vehicle maintenance enterprise quality of service, with low efficiency,poor management and an acute shortage of non-standard and informatization.Itmainlycompleted fivemodules, user registration,maintenance, and onlinebookingof customer service,user evaluationand background

7、management. Systemsuse VisualStudio2010 SQLServer2008 for development tools.Serviceevaluationfunctionofthe platformto providecustomers a selectionofmaintenanceaccording to the evaluation of the initiative, but also can make high qualityrepair store to get rid of the geographical location, and many o

8、ther adverseeffects. Another main function is to make an appointment, first of all get ridof the cumbersome process telephone appointment, with simple and easy way tocompletethebooking,at thesame time make the maintenance forthemaintenanceand save time and money. Thetwo major functionsof this system

9、can promote thevigorousdevelopmentofcar maintenanceindustry,thepotentialforpopularization.This system in the process of system development survey, system analysis,system design and system implementation phase of the work has carried on thesummary and the summary, and involvedin thedevelopmentprocess

10、ofinformationsystem theory and method are described.Keywords: service evaluation; Online booking; T development; SQL ServerII目錄摘要 .IAbstract.I I第一章系統(tǒng)調查 .11.1系統(tǒng)開發(fā)背景 .11.2研究意義 .21.3系統(tǒng)可行性分析.21.4汽車維保現狀調查 .31.5預約流程調查 .41.6技術路線 .71.6.1C# 概述 .71.6.2Visual studio概述.71.6.3C# 和 Visual studio的優(yōu)勢 .71.6.4ASP.NET

11、概述 .81.6.5ASP.NET的運行及開發(fā)環(huán)境 .9第二章 系統(tǒng)分析 .9表 2.1 .11表 2.2 .11表 2.3 .12表 2.4 .12表 2.5 .132.2系統(tǒng)功能需求分析 .143.1系統(tǒng)實現總體流程架構圖.143.2系統(tǒng)功能模塊劃分 .153.3系統(tǒng)功能數據流程圖 .163.4數據庫設計分析.163.5數據庫邏輯結構表 .173.6數據庫表的實現.193.7界面設計 .273.7.1注冊界面 .273.7.2登陸界面 .283.7.4汽車門店詳細信息界面.293.7.5我的訂單界面 .30第四章 系統(tǒng)實施 .314.1系統(tǒng)主要技術 .314.2系統(tǒng)實現過程中遇到的問題及解

12、決方法.314.3系統(tǒng)測試目的及方法 .314.4系統(tǒng)測試結果以及總結.32III汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現第一章系統(tǒng)調查眾所周知，對于任何一個研究項目而言，它的產生往往都是經過研究者不斷深思熟慮后所得到的成果，因為只有在我們深入的研究了我們將要研究的項目的背景、國內現狀，我們才能夠得知我們論文的研究意義、研究方向，只有方向明確，目的清楚，才能夠使得我們的研究內容更接近成功，避免不必要的失敗和挫折。本論文也秉承了這一優(yōu)良特性，首先從開發(fā)背景及環(huán)境現狀角度分析了當前的研究意義。1.1系統(tǒng)開發(fā)背景隨著社會的發(fā)展 , 汽車的使用越來越普及 , 同時汽車修理店等相應產業(yè)也日益增多, 規(guī)

13、模逐漸增大?，F在汽車維修企業(yè)普遍存在服務質量欠佳、效率比較低下、管理又不規(guī)范以及信息化嚴重不足等問題。同時隨著經濟的發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，為了謀求發(fā)展, 在企業(yè)與消費者之間需要建立起良好的溝通渠道, 使企業(yè)及時掌握消費狀況，處理各種銷售和服務業(yè)務, 降低運作成本。所以采用先進的管理服務方式成為汽車服務業(yè)發(fā)展的重要保障之一。電子商務已經對傳統(tǒng)營銷與服務方式產生了巨大沖擊，特別是其交易的低成本和進入的低門檻使得大型企業(yè)和中小企業(yè)擁有了參與電子商務的均等機會。汽車與電子商務，一個是傳統(tǒng)制造業(yè)，一個是新經濟時代下的全新經濟形態(tài)，但在現代信息技術的推廣下卻可以得到較好的融合和長足的發(fā)展。汽車電

14、子商務有以下幾個優(yōu)點：一是更廣泛的信息傳播，企業(yè)建立專門的網站向客戶提供最新最及時的企業(yè)動態(tài)及產品信息，以文字、圖片、聲音、視頻的形式更快更直觀的向更多的消費者傳播豐富的汽車資訊；二是更有效的市場調研，企業(yè)通過設立電子問卷、有獎參與等方式了解消費者的消費取向及市場需求，從而準確把握市場動態(tài)及消費者心理，實行有效的客戶關系管理；三是消費者可以對商家進行實事評價，可以為其他消費者提供指導和借鑒，同時也促進商家對服務進行改進。因此，電子商務已經成為市場經濟發(fā)展的新形勢、信息化建設的新突破、市場交易的新渠道，也是企業(yè)推動產品銷售、搶占市場份額、增加企業(yè)利潤的重要銷售模式?！邦A約”在電商中屢見不鮮，尤其

15、是崇尚效率的流通產業(yè)，其中較為成熟的電商與實體商家結合的實例中，很多功能都圍繞著“預約”一詞在開發(fā)與拓展，比如“上門自提”，“預約發(fā)貨”等等，而且基本在每一個實體汽車維修商的業(yè)務體系中，都有著類似“預約修車”這樣方便快捷的業(yè)務，但特別的是，此種類別的業(yè)務普及效率偏低，在我對近200 名司機的數據調查中顯示，有92%的調查者知道有預約業(yè)務，但是有預約意識的車主比例很少, 僅有 43%的人表示愿意提前預約。對此我致電一家一汽大眾的4S 店進行了一次保養(yǎng)類型的預約，接線員所詢問的條目不算多，但是一番回答下來，卻耗時很久，難免讓人覺得不耐。在網上看到的一些數據顯示，如果車主預約保養(yǎng)維修，車輛配件提前到

16、位，加上專門的快修車，一輛車的保養(yǎng)時間最快可縮短至20 分鐘。預約服務不僅可以節(jié)約車主等待維修時間，還因為工作人員在配件、工具、技術方面準備充分，避免了因缺配件導致修車拖期；而優(yōu)先的接待更給客人情感上帶來滿足感；時間上說，無論是淡季還是旺季，客戶預約修車都會有優(yōu)勢。在前臺接待上，預約客戶有優(yōu)先權，旺季的時候，預約客戶就可以直接在預約1汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現名單里面排隊，不需要和沒預約的一起排隊。根據規(guī)定，每半個小時只能預約一個客戶，只要客戶準時到店就能得到準時的接待了。此外，對于汽車服務商來說，預約的好處主要是方便調節(jié)，避免維修車間出現大量車輛同時存在的情況。一位資深維修專

17、家表示，很多客戶不會通過預約來修車，主要還是習慣性的問題，有的人習慣直接到店維修，而有的人則通過聯(lián)系認識的師傅維修，實際上這些手段都不如預約維修走正常的程序會更快。汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)，通過信息技術的應用來實現汽車產業(yè)服務的信息化，從而在一定程度上解決了上述問題。涵蓋了預約功能和評價功能，繼承了互聯(lián)網方便快捷的特點，在讓消費者與服務商各取所需地同時，也為他們節(jié)約了時間與金錢。1.2研究意義汽車的服務大致分為維修類和保養(yǎng)類兩種，在傳統(tǒng)的維修 / 保養(yǎng)服務中， 慣用“顧客服務商”的一對一商業(yè)模式，這種模式十分類似于電子商務模式中較為成熟的“消費者商家”模式。服務行業(yè)的服務質量是十分重要的

18、評價指標，就像“賣家”的“信譽”，但在日常生活中，在我們需要進行汽車的維修或保養(yǎng)時，往往只是盲目地選擇服務商家，并沒有渠道得知該商家的服務質量如何，使得需要服務的顧客根本就不清楚即將要對自己的愛車進行怎樣水平的服務，往往也因此產生了一些不利影響：不僅在維護汽車時花費了更多的金錢，還沒有獲得很好的服務。如果因為服務質量問題產生二次服務或者二次消費，就不光是金錢和時間的耗費問題了，這種情況也是車主最不愿碰到的。對于有些商家而言，雖然他們的服務周到，價格優(yōu)惠，但是卻由于地理因素及人為因素等種種原因，門可羅雀、生意慘淡，想必這些商家也是頭疼不已，迫切地想解決這個問題。為了讓顧客與汽車服務商擺脫這種尷尬

19、境地，經過一番深入調查與研究后，提出了一種解決方案，通過設計“汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)”來實現這種需求。它可以滿足顧客與汽修門店雙方的利益，因此很具有研究意義，也具有很大的推廣需求。1.3 系統(tǒng)可行性分析近幾年汽車市場發(fā)展很快，我國的汽車保有量呈現直線上升趨勢，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。 2006 年底，我國汽車保有量已達到3600 萬輛，其中私人汽車保有量達到2200 萬輛，截至2009 年底，全國機動車保有量為186580658 輛。其中，汽車76193055 輛，摩托車94530658 輛，掛車 1201519 輛，上道路行駛的拖拉機14633456 輛，其他機動車21970

20、 輛。全國機動車駕駛人為199765889 人，其中汽車駕駛人為138203911 人，按這種趨勢，截止到目前為止國內汽車總數應該在 8000 萬輛以上。這么龐大的一個數字，很難不出現各種各樣的問題，因此，為了滿足這一就需要一大批的汽修門店為汽車可能出現的故障進行維修，然而現階段，由于各種原因的約束，使得汽修門店不能夠很好的利用自身的資源來更好的滿足顧客的需求，具體表現為：隨著社會的不斷發(fā)展，人們的時間觀念越來越強，對時間的過分要求，使得他們不愿意花更多的時間浪費在汽車的故障維修之上，因此就需要我們汽修門店也要擁有相應的對策，擁有現代化的管理方式，可以通過一個系統(tǒng)使得顧客與汽修門店更好的聯(lián)系，

21、確定具體時間以及汽車的大概故障描述，然后汽修門店就可以通過溝通準確判斷故障所在， 為快速地排除故障提供了更有力的保證，可以解決顧客對時間的要求，最大程度減少在汽車維修上的時間開銷 ; 對于一個企業(yè)而言， 如何獲得最大的利益， 一直都是他們的不斷追求，然而可能由于地理因素、人為因素等的影響，導致他們不能夠很好的利用自身的資源，雖然擁有眾多的維修能手，服務水平一直都很周到，然而卻沒有相應的客戶，因此他們就迫切需要2汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現一個門戶宣傳自己，通過這個中介，使得他們的資源能夠更好的利用，即方便顧客，又能夠符合自己企業(yè)的發(fā)展。 汽車預約管理系統(tǒng)，它提供了一種現代化的方式

22、來解決汽車維修間產生的相應矛盾，通過它不但可以解決顧客最關心的時間、金錢及服務等相關問題，還可以解決企業(yè)想要通過自己的優(yōu)質服務增加客戶的愿望，滿足了企業(yè)與顧客的雙重需求，因此，此系統(tǒng)具有很好的研究潛力。1.4 汽車維?，F狀調查我首先關注的是4S 店和普通的汽修廠，因為汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)就是旨在替代現有的電話預約方式，且統(tǒng)計并呈現汽修地點的服務質量評價給顧客，以達到實現在讓消費者與服務商各取所需地同時，也為他們節(jié)約了時間與金錢的目的。首先4S 店的好處是和保險公司有合同. 所以在理賠方面會得到很快的賠付. 而且維修以及個方面都是很方便的。但是4S 店修車相對于路邊店價格高，這個問題確

23、實客觀存在，背后的主要原因就是成本不同，假如一個原廠配件成本價就要100 塊錢，那么一個山寨配件可能只要一半的價格，但4S 店一定會給客戶使用原廠配件，其實原因很簡單，如果單純?yōu)榱速嶅X而給客戶使假冒配件，那么4S 店的風險會非常高，被客戶發(fā)現可能面臨高額賠償，同時喪失客戶的信賴和口碑，造成極壞的負面影響，還有一個重要因素就是4S 店每個月都有配件任務，而這正是廠家算好的，你的產值多少，你的進廠臺次多少，你應該消耗多少配件，配件任務甚至往往大于實際能夠使用的配件規(guī)模，造成4S 店配件積壓，如果4S 店不完成配件任務那么將會損失很多返利，得不償失。因此無論是意愿上還是現實所迫上，4S 店在零配件的

24、使用上，一定會用高質量原廠配件這也是4S 店的一個很獨特的地方，因為他在乎自己的聲譽，所以會用盡渾身解數，打造最好的服務質量來回報顧客。而且就目前來說，除了品牌 4S 店里可以銷售原廠配件， 在其它地方購買的所謂原廠配件都是不可靠的仿制品。以下羅列幾個配件優(yōu)劣的對比以及隱患：原廠燃油濾清器采用優(yōu)質鋁材，在高溫高壓環(huán)境下，仍能提供出色的過濾性能，可過濾最小 0.004 毫米的微粒，惰性氣體密封，杜絕火災發(fā)生。而劣質燃油濾清器原材料品質難以保證，過濾效果和密封效果差，直接影響發(fā)動機動力性能，導致高額的維修費用。原廠制動摩擦片硬度符合相關標準，在高溫環(huán)境和持續(xù)剎車時依然能保持較強制動力。市場上銷售的

25、劣質剎車片，在車輛行進間制動時，會使剎車距離增加約30%，在高溫和持續(xù)剎車時摩擦材料會開裂甚至脫落，無法充分制動，使車輛存在重大安全隱患。原廠玻璃采用優(yōu)質原料和先進工藝，防止暈眩并具有很強的柔韌性和抗穿透能力。劣質風擋玻璃影響駕駛員的視力，容易使人感到暈眩疲勞，遇到事故破損時易形成有棱角的碎塊，威脅駕乘人員的人身安全。然后就是關于汽修廠的調查，很多在街邊的汽修廠讓廣大養(yǎng)車族倍感親切，因為維修方便，價格實惠。一次5000 公里的保養(yǎng)價格上要比4s 店拉低一半，即使是出現返修情況，花銷上甚至也不會超過 4S 店，所以大中型汽修廠廣受養(yǎng)車族們的青睞。存在即合理， 在我對身邊的司機們進行詢問，是否要把

26、周圍的汽修店的服務質量評價發(fā)布到網上時，大家都很贊同，我想這也是因為汽修店的業(yè)務素質和服務態(tài)度十分參差不齊，不同店家甚至差距懸殊。所以本系統(tǒng)中不光涵蓋汽修店的預約功能，同時把 4S 店的與汽修廠的評價功能也實現出來，讓使用本系統(tǒng)約修約保的客戶，能直客觀看待 4S 店和維修廠到底孰優(yōu)孰劣的問題。3汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現1.5 預約流程調查本系統(tǒng)預期在網絡上實現更方便更快捷的預約功能，相較于電話預約，要在保留必要信息的基礎上進行一定程度的流程化簡，盡可能將方便快捷做到淋漓盡致，著重體現將預約移到互聯(lián)網平臺的優(yōu)勢。從圖 1.1 中可以看出：電話預約的流程中，接線員要向預約人詢問很

27、多訊息，并且將數據進行一定程度上的技術處理，得出一些如“預估取車時間”的訊息報給預約人。這其中的目的有兩點，一是為了能讓顧客對流程有一個大體的了解并且通過此流程的專業(yè)來體現產品力，使顧客對維修方提升滿意度；二是希望獲取足夠的訊息使得維修方能對此次預約進行充分的準備。但是據調查，在預約流程中所錄入的信息都要在到店之后都要一一核對，這也側面說明了電話預約中的訊息獲取一定程度上不是真切可靠地，也就是說電話預約的流程相對臃腫，有著很大的優(yōu)化空間，在獲取一些關鍵信息（如“車型”“到店時間”等）部分的前提下，就足可以完成預約了；在電話預約的流程中，顧客群體有很大的不確定性，預約后因其他事由不能赴約的情況比

28、比皆是，實際上在維修方在預約流程中投入過多的時間、人力和精力，但是并不能有效增加預約量和赴約比例，同時冗長的預約過程卻占用了顧客過多的時間，以至于顧客產生“預約修車很麻煩”的想法，如果一次預約不成功，就要再次致電走流程，的確繁瑣之極。如果在網絡上實現預約，填寫訂單時可以用上次的記錄自動填充；在系統(tǒng)中只需填寫到店時間和車輛的基礎信息即可預約訂單，如果需要更多的信息，顧客可以在下達訂單后自行選擇是否要繼續(xù)完善訂單 ( 即填寫訂單詳單 ) ；也可以由維修方在到店前一天的電話溝通中詢問，這樣做能讓顧客省下非常多的時間。預期達到一名已注冊用戶在系統(tǒng)中登陸加上下達預約訂單的時間不超過一分鐘，然而如果要取消

29、這次的預約，只需要刪除訂單即可，或者在到店前一天的電話確認中提出取消預約。對于維修方來說，也許顧客預約時填寫的信息比較少，不能進行充分地準備，但是相對于現在的狀況來說，預約流程更便捷使得預約人數增加，然而由于網絡預約替代了電話預約，在接線員一職位上投入的財力物力則得到轉移，使得其他業(yè)務更加高效，形成良性循環(huán)帶動企業(yè)發(fā)展。4階段責任汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現總責任崗位客服預約經理專員流程預約工作流程1來自客戶的預約要求2獲取客戶 / 車輛信息3了解客戶關心的問題4估計車輛維修費用A/2說明(1) 、 3DC 回訪、定保提醒服務過程中與客戶進行預約并在啟擎系統(tǒng)中進行登記。(1.1)

30、 、電話鈴響 3 聲以內拿起電話，自我介紹后在電話中禮貌地問候客戶。(2) 、詢問客戶的姓名、聯(lián)系電話、車型、車牌號，并記錄在啟擎預約系統(tǒng)。(2.1) 、查閱客戶檔案， 以進一步確認客戶信息，并保持檔案記錄的準確性、及時性。如果沒有為該客戶建立服務檔案，應當待客戶回廠后建立詳細的服務檔案。(3) 、仔細地聽取客戶的想法和要求，了解問題的詳細情況，確定客戶要求的類別：A. 維修價目表工作（定期保養(yǎng)、快速維修）。 B. 顯而易見的維修工作，如：明確某些零件損壞，褪色，分離或脫落。 C. 客戶對諸如零件不工作或工作不正常、噪音 / 振動、駕駛性等問題的抱怨。D. 返修。(3.1) 、將問題或維修的要

31、求記錄在預約記錄表中：(3.1.1) 、對于上述情況 A，將要求的維修內容記錄在預約服務管理表中。(3.1.2) 、對于上述情況 B，確定需要修理或更換的零件。(3.1.3)、對于上述情況C，使用維修過程報告詳細詢問客戶以了解問題的本質 ( 故障現象 ) ，如問題較為復雜，提醒客戶進行回廠診斷和路試。(3.1.4)、對于上述情況D，應該立即向客戶道歉，同時向客戶進行必要說明和解釋，并承諾優(yōu)先安排予以解決。(4) 、如果客戶要求進行上述類別 A 的簡單維修或工作，按照維修價目表估計維修費用。(4.1) 、如果是其它類別的維修，按統(tǒng)一收費要求估計費用。(4.2) 、如果當時不容易估計準確，告訴客戶

32、到服務站進行診斷后再定價。(4.3) 、給出估價時，必須讓客戶了解該費用包括的具體項目，并確?？蛻裟軌蚶斫狻Ｏ嚓P記錄啟擎預約記錄預約服務登記表客戶服務檔案定期保養(yǎng)價格表常用維修項目表預約服務登記表維修過程報告預約優(yōu)先項目處理單定期保養(yǎng)價格表常用維修項目價格表啟擎系統(tǒng)圖 1.15階段責任總責任崗位汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現流程說明相關記錄A/25確認客戶的預約要求(5) 、詢問和確認客戶打算何時來回廠接受服 維 修 時 間務。管理表(5.1) 、希望的交車時間。(5.2) 、確認客戶是在店里等待或交車后回去等待。預約客服專員經理6審查維修和接待能力N盡早采取措施7估計交車時間8確

33、認預約內容9為客戶來訪做準備備件工作流程(6) 、審查客戶預約當天服務站的維修能力，合理安排預約時間，以降低服務站的工作負荷。 (6.1) 、審核客戶預約的具體時間和服務站的接待能力，合理安排具體時間，以降低接待高峰時間的工作負荷，如果不能滿足客戶要求的時間，提出另一個預約時間（削峰填谷兼顧用戶需求原則）。(6.2) 、對于返修、索賠、召回行動、緊急情況或特別維修行動應優(yōu)先進行維修安排。(7) 、確定交車日期和時間時， 應考慮工作順序、車間的工作負荷、 維修時間 ( 包括外包 ) 等因素。 (7.1) 、如果確認需要更換零件，則應明確零件的交貨時間。(7.2) 、當遇到備件無貨或其他意外情況時

34、，必須及時通知客戶交車時間可能被延誤，并提出另一個交付時間。(8) 、確認客戶具體的回廠日期和時間。(8.1) 、再次確認客戶的姓名、電話號碼、車輛型號、維修項目。(8.2) 、確認客戶是否能夠準時到達或重新預約并告知預約時間控制原則。(8.3) 、結束談話時，向用戶表示感謝。(9) 、查閱客戶檔案的維修歷史，了解客戶車輛以前出現過的問題和主要的工作記錄。(9.1) 、核實車輛是否屬于特別維修行動或召回行動的車輛。如果是，審查技術通知中的改動細節(jié)，并向服務經理確認是否還有特殊要求。 (9.2) 、在預約日期前一天，與客戶聯(lián)系，提醒客戶有關預約事宜，并提出從客戶維修歷史記錄中發(fā)現的可推薦的維修項

35、目。(9.3) 、在預約到店時間的前一小時與用戶確認是否能準時到店，提前準備好維修任務委托書，以節(jié)省接待中的接待操作時間。(9.4) 將預約單據交展廳經理、備件經理、車間主管以便進行準備工作的安排。預約服務管理表維修時間管理表每日工作分配表預約服務管理表客戶服務檔案公司有關活動文件通知預約服務管理表維修任務委托書預約服務電子看板6汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現1.6技術路線本系統(tǒng)對于硬件的要求不高，一般賓館或個人的計算機均可滿足該軟件硬件的配置。在軟件技術方面，利用了當今發(fā)展比較成熟的VisualStudio2010和 SQL Server2008 數據庫平臺。網絡后臺實現了對前臺

36、信息的管理功能。通過對各個模塊，實現了不斷更新賓館各方面信息的要求以及房間預訂信息進行管理，更科學的安排賓館自身的房間自然資源。C# 語言是隨 .NET 一起設計出來的全新開發(fā)語言，其設計目的就是作為ASP.NET 的核心語言，已經成為當今流行且日益成熟的技術。我們作為開發(fā)者，學過 C#、C、 C+等編程語言和網絡基礎知識，有一定的學習經驗和網絡基礎。學過 SQL Server 2008 ，熟悉數據庫語言及一些基本操作。所以本系統(tǒng)在技術上是可行的。1.6.1 C#概述C#是由 Microsoft開發(fā)的一種新型編程語言，它是一門純面向對象的編程語言，它具有簡潔、嚴謹、表現力強的特點。由于它是從C

37、 和 C+中派生出來的，因此具有C+的功能， C#語言的語法類似于 C+的面向對象語法。C# 語言是用于生成面向 .NET 環(huán)境的代碼，但是它不是.NET 環(huán)境的一部分。 C#是 .NET 的關鍵性語言，它是整個.NET 平臺的基礎。與C#相比， .NET 所支持的其它語言顯然是配角身份。 C#的編譯完全遵循 CLR 的管理，同樣是通過JIT （Just-In-Time即時系統(tǒng)）編譯成MSIL 代碼然后運行。 C# 與傳統(tǒng)的語言相比，除了同樣強大的功能外還有許多自己的特點：簡單性，面向對象，運行在托管平臺中，支持分布式。此外在性能和功能上，C#與傳統(tǒng)語言相比也有了長足的進步。 C#本質上是 C

38、+的進化產物，使用了包括聲明、表達式及操作符在內的許多C+特征，但是C#還有更多的增強功能，比如類型安全（type-Safe ）、事件處理、碎片帳集、代碼安全性等。在C#中，除了可以使用許多API，更能使用 .NET 類。特別地是，我們可以處理COM的自動化和 C 類型的函數。 C#還可以調用無管理的代碼，也就是在CLR引擎控制之外的代碼。這種不安全的模式允許使用者操作原始指針來讀和寫內置碎片帳集控制以外的內存。1.6.2 Visual studio概述Visual studio無疑是現今開發(fā)工具界最具影響力的集成開發(fā)環(huán)境。Visual studio 提供了一整套的開發(fā)工具，可以生成ASP.N

39、ETWeb應用程序， Web服務應用程序， Windows 應用程序和移動設備應用程序。 Visual studio整合了多種開發(fā)語言如Visual Basic 、 Visual C# 和 Visual C+ ，使開發(fā)人員在一個相同的開發(fā)環(huán)境中自由的發(fā)揮自己的長處，并且，還可以創(chuàng)建混合語言的應用程序項目。 Visual studio是一套完整的開發(fā)工具集，它提供了在設計、開發(fā)、調試和部署應用程序時所需的工具，編寫 .NET 程序最簡單的環(huán)境其實有一個記事本和一個編譯器就足夠了，之所以需要工具集或者 IDE 是因為現在企業(yè)需要快速、高效地開發(fā)出穩(wěn)定、實用的計算機應用程序，而工具集的作用也在于幫助

40、用戶快速、高效地開發(fā)。1.6.3 C#和 Visual studio的優(yōu)勢C#和 VisualstudioIDE 使編寫代碼變得又簡單又快捷4 。有了 C#這種專為Windows 編程設計的語言和Visual studio這種 IDE，用戶可以很快的專注于期望程序要做的事情上。通過使用C#和 VS，用戶得到了所有那些優(yōu)秀的特性，無需做任何額外的工作。這些特性使得用戶可以：快速構7汽車維修與保養(yǎng)服務預約評價系統(tǒng)的設計與實現建應用。 C#易學而且強大，VS 又可以自動完成很多工作。用戶完全可以把簡單重復的代碼交給VS去完成，而把精力集中在要完成的事上。設計美觀的UI 。 VS 的窗體設計器是最易用

41、的設計工具，它可以為用戶完成許多技術含量比較低的工作。用戶可以創(chuàng)建功能完善的、專業(yè)的程序，而無需花費數小時從零開始去寫GUI。 創(chuàng)建數據庫并與之交互。VS 包含有創(chuàng)建數據庫的建議接口，它與SQLSever Express 及其他一些流行的數據庫系統(tǒng)無縫集成。專注于解決真正的問題。VS確實為用戶做了很多工作，但用戶仍能掌控C#創(chuàng)建的東西。VS讓用戶專注于程序、工作、客戶。VS負責單調乏味的工作，比如說：管理所有的項目，使編輯項目的代碼變得簡單，管理所有項目的圖片、音頻、圖標及其它資源，管理數據庫并與之交互，這意味著用戶可以把本來會花費在瑣碎事務上的時間投入到構建邏輯復雜的程序上。VS會生成讓用戶

42、當作應用的起點的代碼。當然，程序能否實現預期的表現還是取決于用戶的。1.6.4 ASP.NET概述2.3.1 ASP.NET 簡介 ASP.NET 是基于 .NET 框架編程類而構建的，它以構件和底層支持的形式提供了一個Web應用程序模型，從而簡化了Web應用程序的開發(fā)。開發(fā)者面對的只是一套封裝了通用 HTML用戶接口 ( 例如文本框、 下拉菜單等 ) 的 ASP.NET控件。由于 ASP.NET控件使用的是面向對象的編程模型，它們使得Web開發(fā)人員能夠進行更靈活的面向對象的編程工作。這些控件實際運行在Web服務器上，而簡單地將它們的用戶界面作為HTML顯示于客戶端的瀏覽器中。ASP.NET 同時還提供底層服務，例如會話狀態(tài)和進程循環(huán)，從而進一步降低了開發(fā)者的代碼編寫量，提高了應用程序的可靠性。2.3.2ASP.NET的執(zhí)行架構ASP.NET 腳本是以文本的方式存儲在服務器上的。 ASP.NET采用了“二次編譯” 的思想。當 ASP.NET程