施工設(shè)計(jì)方案公路

1、.施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明：根據(jù)縣道736線新編G323XX至泮水公路K0+400K9+200段瀝青路面大修工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，綜合考慮到我公司的施工實(shí)力、特長(zhǎng)、技術(shù)、機(jī)具配套能力等多方面因素，編寫(xiě)本工程施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于各分部工程及關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)等方面，進(jìn)展了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是科學(xué)合理的，能到達(dá)確保工程質(zhì)量、工期和平安，提高效益之目的。第1節(jié)、 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1、編制依據(jù)1縣道736線新編G323XX至泮水公路K0+400K9+200段瀝青路面大修工程招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)等。2我公司擁有的施工機(jī)械設(shè)備、已具有的技術(shù)水平和多年積累的施工經(jīng)歷。3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察資料等。1

2、.2、 編制X圍本投標(biāo)書(shū)編制的X圍為縣道736線新編G323XX至泮水公路K0+400K9+200段瀝青路面大修工程包含的工程施工有：路基、路面、交通平安設(shè)施等工程。1.3、編制原那么1嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和格式進(jìn)展編寫(xiě)。2執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)政策、法令、規(guī)程、規(guī)X、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)定。3結(jié)合實(shí)際因地制宜的原那么。4方便施工，加快進(jìn)度，有利于質(zhì)量控制的原那么。1.4、工程概述工程工程名稱、位置、質(zhì)量、工期工程名稱：縣道736線新編G323XX至泮水公路K0+400K9+200段瀝青路面大修工程建立單位：XX壯族自治區(qū)XX公路管理局建立地點(diǎn)：XX市右江區(qū)縣道736線新編G323XX至泮水公

3、路K0+400K9+200段瀝青路面大修工程施工路段為三級(jí)公路，全長(zhǎng)8.8Km，路基寬度為7.5m，路面寬度：6.5m，兩側(cè)各設(shè)0.5m混凝土鑲邊墻或土路肩。設(shè)計(jì)路面構(gòu)造層為：5cm厚瀝青混凝土面層+1.5cm厚熱瀝青同步碎石封油層兩油兩料+3035cm厚級(jí)配碎石基層+處理病害后的舊路面。招標(biāo)的X圍為：縣道736線新編G323XX至泮水公路K0+400K9+200段瀝青路面大修工程，包括：路基、路面、交通平安設(shè)施等工程工期目標(biāo)：180日歷天工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。平安目標(biāo)：無(wú)平安事故1.5、設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

4、如果我公司有幸能中標(biāo)，方案人員及主要施工機(jī)械設(shè)備將有序分二批進(jìn)場(chǎng)：1進(jìn)場(chǎng)第一批時(shí)間為簽訂合同協(xié)議書(shū)后下達(dá)開(kāi)工令前，經(jīng)理部成員、主要技術(shù)及管理人員進(jìn)場(chǎng)，主要測(cè)量、試驗(yàn)質(zhì)檢儀器全部到位，如：要求的設(shè)備如振動(dòng)壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其他機(jī)設(shè)備等將全部到位。2進(jìn)場(chǎng)第二批時(shí)間在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，路面工程施工所需的施工人員、機(jī)手、機(jī)械維護(hù)人員及后勤、財(cái)務(wù)、材供、平安人員全部到位。3主要材料如鋼材、碎石、瀝青、水泥等，選由產(chǎn)品質(zhì)量較穩(wěn)定的廠商家供給，采用汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。地方材料如砂石料考慮外購(gòu)，為保證施工能按方案進(jìn)展，派專職材料員人提早備料。1.6、臨時(shí)設(shè)施設(shè)置1、施工工程部設(shè)置1根據(jù)本工程的實(shí)際情況需要，結(jié)

5、合我公司的管理經(jīng)歷，本工程將設(shè)置一個(gè)工程部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程工程的施工管理。工程經(jīng)理部下設(shè)工程管理科、試驗(yàn)室、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、綜合辦公室共5個(gè)科室和安排兩個(gè)施工隊(duì)施工。2經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，工程經(jīng)理部營(yíng)地?cái)M設(shè)在工地附近，工程部辦公室和生活用房可考慮租用當(dāng)?shù)匾延凶≌?，并加以改建。盡量減少臨時(shí)占用土地。2、施工用電本工程所經(jīng)區(qū)域電力供給充足，能滿足工程用電需求，但距主線有一定距離，施工時(shí)拌和場(chǎng)擬就近接入臨時(shí)電力線路，并各安裝400KVA變壓器，切實(shí)保證工程用電，另外配置一臺(tái)1臺(tái)80KW以上的發(fā)電機(jī)組，作為拌和場(chǎng)及整個(gè)工程的備用電源。3、通訊設(shè)施為保證工程部與業(yè)主、監(jiān)理及外界有穩(wěn)定正常聯(lián)系渠道，工程部配置固定

6、，各工區(qū)負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人配置手機(jī)。4、拌和場(chǎng)的設(shè)計(jì)本著質(zhì)量、平安第一、文明施工的原那么，根據(jù)標(biāo)書(shū)的要求，認(rèn)真落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案和措施，包括：駐地、堆料場(chǎng)、拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工廠、場(chǎng)地、的建立租賃、平整、 壓實(shí)、場(chǎng)內(nèi)地面硬化處理以及設(shè)施設(shè)備的購(gòu)置、安裝、拆卸、移運(yùn)等。我公司擬準(zhǔn)備設(shè)一個(gè)拌和場(chǎng)，拌和場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)必須全部硬化，設(shè)縱橫排水溝，保證場(chǎng)內(nèi)不積水，砂、石材料分格堆放，拌和場(chǎng)保持拌和能力不低于40m3/h，安400KVA變壓器1臺(tái)，并備有80KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。1.7、勞動(dòng)力安排方案1、施工勞動(dòng)力投入的原那么及管理要求為確保工程順利進(jìn)展施工，在本工程勞動(dòng)力組織時(shí)，將從公司中抽出具有

7、良好的質(zhì)量和平安意識(shí)強(qiáng)的、技術(shù)素質(zhì)高的、身體安康，且有類似工程施工經(jīng)歷的一線操作工人安排進(jìn)場(chǎng)施工，施工人員進(jìn)場(chǎng)前統(tǒng)一經(jīng)過(guò)公司勞務(wù)技能及質(zhì)量、平安技術(shù)等培訓(xùn)，考核合格后上崗掛牌施工。施工勞動(dòng)力的投入按工程施工進(jìn)度的需要，逐步到位，做好思想發(fā)動(dòng)和采取經(jīng)濟(jì)措施使得保證足夠勞動(dòng)力，以確保工程施工進(jìn)度。本工程勞動(dòng)力組織及投入均由公司根據(jù)工程月度勞動(dòng)力方案表，在本公司內(nèi)部進(jìn)展合理調(diào)配，確保工程部對(duì)各種勞動(dòng)力的需要，確保施工進(jìn)度方案能夠按期完成。擬投入的勞動(dòng)力數(shù)量詳見(jiàn)附表六“勞動(dòng)力方案表2、施工勞動(dòng)力組織的要求 施工組織主要分為人員組織、機(jī)械設(shè)備組織、材料組織、運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)組織等五局部，這些組織內(nèi)容安排是

8、否合理將直接影響整個(gè)施工的生產(chǎn)過(guò)程能否順利完成。 我公司在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢(shì)，且在施工管理層人員組織上更是有廣泛的選擇，在組建本工程工程管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過(guò)類似本工程構(gòu)造形式的具有豐富施工經(jīng)歷的工程管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)直接參與本工程的建立和管理。我們將配備齊工程班子，根據(jù)本工程的規(guī)模和特點(diǎn)，工程經(jīng)理部擬定采用直線職能式的管理模式。工程經(jīng)理部設(shè)工程施工部、工程技術(shù)部、器材供給部、質(zhì)量平安部、辦公室等職能部門(mén)和下屬的各個(gè)科室。在生產(chǎn)組織上，施工管理部設(shè)綜合工長(zhǎng)和各專業(yè)工長(zhǎng)，由他們具體組織施工實(shí)施。此模式具有職責(zé)清楚、指令暢通、管理高效的特點(diǎn)。各機(jī)構(gòu)職責(zé)如下表：現(xiàn)場(chǎng)組織理

9、機(jī)構(gòu)表工程經(jīng)理工程管理科辦公室財(cái)務(wù)科技術(shù)科機(jī)料科試驗(yàn)檢驗(yàn)科平安科造價(jià)員材料員測(cè)量工程師計(jì)量工程師專業(yè)工程師施工員機(jī)械工程師操作員平安員工地試驗(yàn)室質(zhì)檢員試驗(yàn)工程師后勤效勞擬為本標(biāo)段工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)以框圖方式表示工程經(jīng)理部工程經(jīng)理部：組織工程的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、投資控制、協(xié)調(diào)各部門(mén)關(guān)系，組織質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。負(fù)責(zé)審核、批準(zhǔn)施工方案、各項(xiàng)方案及各項(xiàng)技術(shù)交底文件，主持重大變更設(shè)計(jì)及配比的設(shè)計(jì)方案。工程管理科：負(fù)責(zé)工程方案的實(shí)施，組織工程的施工，技術(shù)交底，及會(huì)同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)方進(jìn)展施工工藝的改良和提高施工技術(shù)；負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量控制及現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收、質(zhì)量管理，并負(fù)責(zé)試驗(yàn)室、測(cè)量組的管理；負(fù)責(zé)合同的管理，內(nèi)

10、業(yè)工作的管理，計(jì)量支付，工程結(jié)算。試 驗(yàn) 室：負(fù)責(zé)制定檢驗(yàn)方案和操作規(guī)程，并組織實(shí)施、完成工地各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，編寫(xiě)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，整理試驗(yàn)資料。 機(jī) 料 科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)，汽車(chē)平安等工作；負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、保管和供給。財(cái) 務(wù) 科：負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)往來(lái)、發(fā)放工資、本錢(qián)核算，協(xié)助工程經(jīng)理控制資金。綜合辦公室：負(fù)責(zé)工地后勤保障、宣傳教育、環(huán)境保護(hù)、職工培訓(xùn)、勞開(kāi)工資平安等工作。1.8、施工總體方案1、施工總體目標(biāo) 我公司將在業(yè)主、監(jiān)理的全面管理和指導(dǎo)下，高速度、高質(zhì)量、高效率完本錢(qián)工程的全部工程。 質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照施工技術(shù)規(guī)X規(guī)程及業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)

11、量管理和保證措施，杜絕質(zhì)量事故，防止質(zhì)量問(wèn)題，確保工程質(zhì)量評(píng)定合格，力爭(zhēng)精品工程。工期目標(biāo)：180日歷天，爭(zhēng)取提前完成。文明、平安生產(chǎn)目標(biāo)：平安第一，預(yù)防為主，確保不發(fā)生特大平安事故，重大火災(zāi)事故為零。文明施工目標(biāo)：保持施工現(xiàn)場(chǎng)良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序。2、施工總體安排 根據(jù)本工程的實(shí)際情況及我工程部的總體布置，將安排兩個(gè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工。第二節(jié) 主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本工程主要工程：路基、路面、交通平安設(shè)施等工程，各工程工程的施工方案方法分述如下：2.1 路基工程施工一、挖除舊路面采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對(duì)瀝青混凝土

12、路面進(jìn)展碎石化，具有快速修復(fù)、造價(jià)低、環(huán)保等效果。在進(jìn)展碎化時(shí)先對(duì)破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)展確定。其主要參數(shù)是指：(1落錘高度確實(shí)定；(2每錘間距確實(shí)定；(3行駛速度確實(shí)定；確定的方法，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的瀝青混凝土路面進(jìn)展破碎。對(duì)多錘頭破碎機(jī)施工的質(zhì)量控制有如下幾點(diǎn)要求。1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率到達(dá)處75以上：外表層粒徑最大尺寸不超過(guò)7.5cm(Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)，其深度應(yīng)不少于6cm，施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒(méi)有Z型壓路機(jī)，對(duì)外表層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動(dòng)夯打碎至7.5cm以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時(shí)應(yīng)

13、從路的高處往低處進(jìn)展破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；3、用Z型20一25T壓路碾壓破碎面時(shí)，一般振動(dòng)壓實(shí)控制在23遍后用鋼輪壓路機(jī)3OT先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，以免碾壓過(guò)多導(dǎo)致碎化外表容易出現(xiàn)粉末。4、局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機(jī)械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，假設(shè)壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過(guò)5cm，應(yīng)采用315cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；5、交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)X要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開(kāi)放交通，以防止車(chē)輛行駛推擠破壞碎化效果；6、選擇有利的季節(jié)施工。防止在雨季進(jìn)展破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這

14、樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，到達(dá)最正確的效果B、砼地面撤除1施工準(zhǔn)備(1)開(kāi)工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工X圍斷面進(jìn)展實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。(2) 進(jìn)展全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。(3)制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。(4) 完善合同段總體施工進(jìn)度方案和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2施工工藝施工準(zhǔn)備施工放樣機(jī)械設(shè)備就位鑿除裝運(yùn)廢渣原地面處理。3施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)展作業(yè)，大面積作業(yè)時(shí)，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配合，小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)展鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該

15、注意以下幾點(diǎn)：(1)在鑿除前必須經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣，防止盲目的施工，而造成本錢(qián)增加；(2)在鑿除時(shí)，盡量防止損壞旁邊未損壞的原有路面；(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；(4)在施工過(guò)程中，必須做好保通措施，防止影響車(chē)輛的行駛；(5)做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開(kāi)雨季施工。1、放線 根據(jù)施工圖紙，放出擬開(kāi)挖局部中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線前方可進(jìn)入下道工序。2、 撤除道路面層及道路基層1施工工序： 施工準(zhǔn)備定位放線高程測(cè)量切割邊線瀝青面層處油錘破碎瀝青砼路面挖掘機(jī)集碴裝車(chē)外運(yùn)到指定地點(diǎn)開(kāi)挖道路基層裝車(chē)外運(yùn)指定地點(diǎn)驗(yàn)收。2撤除瀝青砼路面的

16、主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青砼路面撤除前，對(duì)線路中線和高程進(jìn)展復(fù)測(cè)，放出道路中線，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。在輪廓線處利用路面切割機(jī)切割線，防止油錘作業(yè)時(shí)影響不開(kāi)挖局部。采用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機(jī)集碴裝車(chē)外運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn)，面層撤除后，再撤除基層，挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝車(chē)外運(yùn)。在撤除瀝青砼路面前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開(kāi)挖探坑，對(duì)設(shè)計(jì)圖中未示出的地下管道、纜線、文物和其他構(gòu)造的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。3、撤除路緣石的主要施工方法路緣石

17、的撤除人工撤除，把撤除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求，把撤除的舊沿石破碎后，裝車(chē)外運(yùn)。撤除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，撤除時(shí)注意旁邊的樹(shù)木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門(mén)。4、渣土外運(yùn)的施工方案1土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車(chē)。2土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開(kāi)挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車(chē)數(shù)量，使汽車(chē)數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車(chē)輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門(mén)口設(shè)置洗車(chē)槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。4土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照XX市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)展，運(yùn)輸車(chē)輛符合散體物料運(yùn)輸車(chē)的規(guī)定，沿途不撒漏。5根

18、據(jù)分段施工的原那么，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。6運(yùn)輸車(chē)輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。7配備施工機(jī)械的燃料供給、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。8由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車(chē)輛行人眾多，機(jī)械裝車(chē)時(shí)，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。5、撤除人行道板主要施工方法施工組織1、工程施工前，對(duì)原土地坪組織測(cè)量并與設(shè)計(jì)標(biāo)高比擬，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量不考慮土方外運(yùn)而就地回填消化。降低本錢(qián)的同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)展測(cè)量放線，2、原有人行道撤除，采用人工撤除，除道板外其他直接由

19、自卸車(chē)?yán)龉こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)，自卸車(chē)開(kāi)往指定地點(diǎn)傾倒。3、甲方方要求素土不外運(yùn)，且考慮到灰土施工要現(xiàn)場(chǎng)拌合，所以將挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后所挖土方堆至現(xiàn)場(chǎng)東南角，土方的灰線一般為上口線，土方灰線放出后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理部門(mén)和其它相關(guān)的部門(mén)復(fù)核前方準(zhǔn)開(kāi)挖。4、如有土方外運(yùn)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)與建立單位、監(jiān)理單位辦理證明手續(xù)。 5、開(kāi)挖撤除順序一般按從一側(cè)向另一側(cè)，依次開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)，測(cè)量工作應(yīng)跟蹤進(jìn)展，在開(kāi)挖中，對(duì)挖出的邊坡由人工清理。確保開(kāi)挖深度符合設(shè)計(jì)要求。 6、開(kāi)挖前，應(yīng)考慮土方開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境的影響。開(kāi)挖前應(yīng)明確地下管線的布置，便于其它工種配合施工；2明確地下障礙物的分布情況，及時(shí)做好施工準(zhǔn)備；7、開(kāi)挖及清理完畢后及

20、時(shí)驗(yàn)收隱蔽，防止地基土裸露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)禁擾動(dòng)地基土。 8、土方開(kāi)挖質(zhì)量管理a、開(kāi)挖施工采用機(jī)械、人工結(jié)合的方式進(jìn)展，堆場(chǎng)應(yīng)選擇對(duì)下道工序周邊施工影響較小處。b、夜間施工要有充足的光照度，特別在挖土場(chǎng)地和主要通道上要設(shè)置大功率照明燈具；c、如開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)局部地段土質(zhì)情況與地質(zhì)資料嚴(yán)重不符時(shí)，必須立即和建立單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)研究后，按新的設(shè)計(jì)方案處理。開(kāi)挖時(shí)遇不明物體，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理，同時(shí)采取有效手段保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好紀(jì)錄和簽證工作。9、土方開(kāi)挖平安管理嚴(yán)格執(zhí)行"挖土工程平安技術(shù)交底"中的各項(xiàng)規(guī)定，并組織1、撤除舊路、溝槽開(kāi)挖工程1.1放線根據(jù)施工圖紙，放出擬開(kāi)挖

21、局部中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線前方可進(jìn)入下道工序。1.2撤除道路面層及道路基層1施工工序：施工準(zhǔn)備定位放線高程測(cè)量切割邊線瀝青面層處油錘破碎瀝青砼路面挖掘機(jī)集碴裝車(chē)外運(yùn)到指定地點(diǎn)開(kāi)挖道路基層裝車(chē)外運(yùn)指定地點(diǎn)驗(yàn)收。2撤除瀝青砼路面的主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青砼路面撤除前，對(duì)線路中線和高程進(jìn)展復(fù)測(cè)，放出道路中線，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。在輪廓線處利用路面切割機(jī)切割線，防止油錘作業(yè)時(shí)影響不開(kāi)挖局部。采用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機(jī)集碴裝車(chē)外運(yùn)，運(yùn)到

22、指定地點(diǎn)，面層撤除后，再撤除基層，挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝車(chē)外運(yùn)。在撤除瀝青砼路面前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開(kāi)挖探坑，對(duì)設(shè)計(jì)圖中未示出的地下管道、纜線、文物和其他構(gòu)造的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。1.3撤除人行道施工準(zhǔn)備定位放線人工撤除人行道塊料清理成堆撤除人行道基層人工配合機(jī)械人工配合機(jī)械裝車(chē)外運(yùn)至指定地點(diǎn)路基整平清理驗(yàn)收。人工撤除人行道塊料面材，采用小推車(chē)集中堆放到業(yè)主方指定地點(diǎn)或材料堆放點(diǎn)；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。1.4撤除路緣石的主要施工方法路緣石的撤除人工撤除，把撤除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求，把撤除的舊沿石破碎后，裝車(chē)外運(yùn)。撤除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，撤除時(shí)注意旁邊

23、的樹(shù)木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門(mén)。1.5渣土外運(yùn)的施工方案1土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車(chē)。2土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開(kāi)挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車(chē)數(shù)量，使汽車(chē)數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車(chē)輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門(mén)口設(shè)置洗車(chē)槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。根據(jù)業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場(chǎng)，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。4土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照XX市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)展，運(yùn)輸車(chē)輛符合散體物料運(yùn)輸車(chē)的規(guī)定，沿途不撒漏。5根據(jù)分段施工的原那么，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。6運(yùn)輸車(chē)輛要服從指揮，信號(hào)要齊全

24、，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。7配備施工機(jī)械的燃料供給、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。8由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車(chē)輛行人眾多，機(jī)械裝車(chē)時(shí)在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人2溝槽開(kāi)挖導(dǎo)線復(fù)測(cè)：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)X。中心線復(fù)測(cè)：全面恢復(fù)中心線并固定路線主要控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，作為中心線控制樁。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)：為方便施工，沿線布設(shè)多個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后用作控制標(biāo)高測(cè)量。日常放樣測(cè)量、放樣控制設(shè)置高程樣板控制，高程樣板龍門(mén)板應(yīng)放置在

25、穩(wěn)定位置，每節(jié)管段放測(cè)三塊樣板并能通視，在樣板上定測(cè)管道中心線。開(kāi)挖溝槽深度在5m以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度見(jiàn)下表：土的類別機(jī)械開(kāi)挖高：寬人工開(kāi)挖高：寬一、二、三類土1:0.251:0.33四類土1:0.11:0.25挖掘機(jī)直接開(kāi)槽挖土，挖掘機(jī)挖到離槽底20cm處采用人工挖土支防擾動(dòng)基底土，深基坑采用長(zhǎng)臂挖機(jī)。在槽頂盡量不設(shè)置靜載和動(dòng)載，如需要設(shè)置時(shí)應(yīng)對(duì)土的承載力和邊坡進(jìn)展驗(yàn)算。二、撤除構(gòu)造物舊路構(gòu)造撤除舊路構(gòu)造撤除以舊有的人行步道構(gòu)造層撤除為主，考慮不能破毀原有的路面構(gòu)造以及施工作業(yè)面距離臨街的商家、居民較近，撤除采用人工破除。撤除順序?yàn)椋航页诵胁降来u 破除步道原有構(gòu)造層 移除道路立緣石 移

26、除道路平緣石。三、特殊地基處理舊路面病害處理。本工程舊路面為瀝青路面。治理措施如下：1.瀝青路面車(chē)撒的治理措施1如果車(chē)道外表因車(chē)輛行駛推移面產(chǎn)生的車(chē)轍。應(yīng)將出現(xiàn)車(chē)轍的面層切削或銑刨去除，然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來(lái)修補(bǔ)車(chē)轍。2如果路面受橫向推擠形成的橫向波形車(chē)轍，如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的局部削除，在波谷局部噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料并找平、壓實(shí)。3如果由于基層強(qiáng)度缺乏、水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車(chē)轍，應(yīng)先處治基層。將面層和基層完全挖除。2.瀝青路面裂縫及坑槽的治理措施1瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，如果在高溫季節(jié)

27、全部或大局部可愈合的輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節(jié)肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時(shí)進(jìn)展維修，控制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止導(dǎo)致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時(shí)，要嚴(yán)格工藝操作和規(guī)X要求。2灌油修補(bǔ)法。在冬季節(jié)，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后，再把瀝青或?yàn)r青砂漿在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青，噴抹到縫中，再勻撒一層2-5mm的枯燥干凈石屑或粗砂加以保護(hù)，最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。如果是細(xì)小的裂縫，那么要預(yù)先用盤(pán)式銑刀進(jìn)展擴(kuò)寬，再按上述方法做處理，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。3對(duì)開(kāi)裂的瀝青路面進(jìn)展修補(bǔ)。施工時(shí)，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V形槽；再用

28、空壓機(jī)吹除V形槽中及其周?chē)乃蓜?dòng)局部和塵土等雜物，然后通過(guò)擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補(bǔ)材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補(bǔ)材料凝固后，約一天左右即可開(kāi)放交通。此外，如果由于土基、基層強(qiáng)度缺乏或路基翻漿等引起嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層再重作面層。4路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)的護(hù)理方法。按“圓洞方補(bǔ)的原那么，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補(bǔ)輪廓線，按長(zhǎng)方形或正方形來(lái)進(jìn)展，鑿開(kāi)坑槽到穩(wěn)定局部，用空壓機(jī)將槽底，槽壁的塵土和松動(dòng)局部去除干凈，然后在干凈的槽底；槽壁噴灑薄層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機(jī)碾壓，壓時(shí)要確保壓實(shí)力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法，不會(huì)發(fā)生裂縫、裂紋等

29、現(xiàn)象。5熱補(bǔ)法修補(bǔ)。采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車(chē)，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，參加新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。6假設(shè)因基層局部強(qiáng)度缺乏等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng)將面層和基層完全挖除。3.瀝青路面松散的治理措施1因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，在瀝青面層不貧油時(shí)，可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。2大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，應(yīng)使麻面局部中部的嵌縫料稍厚，周?chē)c原路面接口要稍薄定型要整齊，并碾壓成型。3因?yàn)r青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應(yīng)將松散局部全部挖除后，重作面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料

30、。4.修補(bǔ)破損面積1噴灑瀝青混凝土路面復(fù)原劑可使原路面外表層瀝青改善塑性，對(duì)空氣和水起到密封作用，從而可以防止脫皮、剝落，使路面構(gòu)造嚴(yán)密、縫隙封閉，增強(qiáng)柔韌和抗裂性能，防止地表水滲入，起到穩(wěn)定路況功能的作用。2針對(duì)瀝青路面局部出現(xiàn)的縱橫向開(kāi)裂、龜裂、車(chē)撒、唧漿等病害，為防止進(jìn)一步開(kāi)展，可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層，即將摻有高分子聚合物的快硬開(kāi)型改性乳化瀝青鋪筑于面層之上，使其形成混合物薄層路面。這種處理措施具有彈性好、防水、耐磨、抗滑等特點(diǎn)，是高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)治表的一種優(yōu)良措施。3局部路面出現(xiàn)坑槽、冒漿等病害，可以通過(guò)開(kāi)挖設(shè)置排水盲溝，并修補(bǔ)或重鋪瀝青路面。四、混凝土擋土墻施工1根底施工方法1

31、由工程部測(cè)量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)展基坑開(kāi)挖，開(kāi)挖寬度根據(jù)根底寬度按照1：1放坡確定。并由工程部組織人員進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)收方。2基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置、標(biāo)高無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)展隨時(shí)墊層施工。施工時(shí)先將3：7灰土墊層夯實(shí)整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。3測(cè)量放線確定根底尺寸后，進(jìn)展鋼筋綁扎、立模，同時(shí)預(yù)埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。擋墻根底的施工按跳槽施工，幾個(gè)作業(yè)面可同時(shí)施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。根底施工完成后應(yīng)立即回填，以小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)展分層夯實(shí)，并在外表預(yù)留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。根底鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護(hù)層的厚度

32、，墊塊采用和根底同強(qiáng)度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。4澆筑根底砼，在根底砼施工完成后及時(shí)對(duì)墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時(shí)新澆砼與已澆砼的連接。待根底砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%前方可進(jìn)展墻身施工。首先綁扎墻身鋼筋和墻肋鋼筋，鋼筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開(kāi)場(chǎng)關(guān)模，并進(jìn)展沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。5施工擋墻墻身時(shí)其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進(jìn)展連接，防止在施工中因支架的移動(dòng)引起模板不穩(wěn)定。6砼的澆筑主要采用泵車(chē)進(jìn)展輸送，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送。在澆筑中采用插入式振搗棒進(jìn)展振搗，不得過(guò)振及漏振。7砼養(yǎng)護(hù)主要是保證砼外表的濕潤(rùn)，防止砼水化反響的各種影響。

33、定期測(cè)定砼內(nèi)部溫度、環(huán)境溫度，控制砼內(nèi)外溫差，防止砼外表產(chǎn)生裂縫。8砼強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa以上，且其外表及棱角不因拆模而受損時(shí)，可進(jìn)展拆模施工，在拆模時(shí)不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中注意模板的穩(wěn)定性、平安性，保證施工平安。2模板加工1模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎配合進(jìn)展，先綁扎鋼筋再立模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應(yīng)與腳手架相聯(lián)，防止引起模板變形和澆注過(guò)程中模板的不穩(wěn)定。2安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止移位和凸出，根底側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墻身的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，對(duì)于小型構(gòu)造可用金屬線代替拉桿。3模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)

34、、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)展檢查。其允許偏差必須符合規(guī)X要求允許偏差如下表。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時(shí)糾正。4模板在安裝過(guò)程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。3支架搭設(shè)1支架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應(yīng)盡量設(shè)在不同的水平面上。2模板支架的撤除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原那么嚴(yán)禁拋扔。3模板支架撤除后，應(yīng)維修整理、分類存放。4混凝土的澆筑。1混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)展檢查并作好記錄。2混凝土自高處直接傾卸時(shí)，其自由高度不宜超過(guò)2米，以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。3當(dāng)傾落高度超過(guò)2米時(shí)時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒或溜槽等設(shè)施下落，當(dāng)傾落高度超過(guò)10米時(shí)，應(yīng)設(shè)減速裝置。4

35、串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過(guò)1米。5混凝土按一定厚度、順序、方向分層50cm澆筑。6混凝土搗固使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊XX提出，對(duì)每一振動(dòng)局部必須振動(dòng)到該局部混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停頓下沉，不再冒出氣泡、外表呈現(xiàn)平坦、泛漿。應(yīng)防止振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動(dòng)器移位間距應(yīng)以振動(dòng)器能覆蓋已振動(dòng)局部100mm為宜。7砼澆筑的過(guò)程中不得隨意向砼運(yùn)輸車(chē)中加水，來(lái)調(diào)整砼的坍落度及流動(dòng)性。施工中應(yīng)注意：在施工過(guò)程要認(rèn)真如實(shí)的填寫(xiě)施工原始記錄及檢查證。

36、5沉降縫施工沉降縫按設(shè)計(jì)布設(shè)于根底錯(cuò)臺(tái)處、分段處及與構(gòu)造相接處，本標(biāo)段間沉降縫按縱斷面設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)度預(yù)留，縫寬2cm。墻背一側(cè)2cm嵌橡膠瀝青防水密封膏，其余填L-600低發(fā)泡聚乙烯沫塑料6泄水孔施工泄水孔的施工要根據(jù)交底在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留，采用20UPVC管，泄水孔的橫坡為1.0%，在安裝時(shí)，可通過(guò)鋼筋對(duì)UPVC管進(jìn)展固定，對(duì)于面板方向的泄水孔，要使UPVC管與正面模板接觸嚴(yán)密，PVC管的端面要形成相應(yīng)的斜面，保證在澆筑砼的過(guò)程中UPVC管周?chē)粫?huì)漏漿，使面板光滑、平整。UPVC管管口利用膠布進(jìn)展密封。泄水孔的位置根據(jù)附圖從根底向上用尺量出中心位置，再加以安裝。泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼

37、筋焊成三角形將UPVC管固定。撤除模板當(dāng)天，對(duì)應(yīng)泄水孔的位置，對(duì)進(jìn)出口進(jìn)展妥善處理。2.2路面工程施工1、 碎石墊層1施工工藝：1、工藝流程：檢驗(yàn)碎石的質(zhì)量分層鋪筑碎石碾壓或夯實(shí)找平驗(yàn)收。2、碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平。預(yù)先設(shè)好5×5m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時(shí)，第一層厚度為300mm，第二層厚度為200mm厚并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。3、碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。用挖掘機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。4、施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)碎石的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)展

38、上一層施工。5、最后一層壓完后，外表應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、地基承載力及壓實(shí)系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求。2、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定：施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)X的規(guī)定1地基承載力設(shè)計(jì)要求壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求頂面標(biāo)高±15mm外表平整度20mm砂石料有機(jī)質(zhì)含量%5砂石料含泥量%5分層厚度偏差與設(shè)計(jì)要求比擬mm±503、成品保護(hù)：1、回填碎石時(shí),應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)控制樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁，防止碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。2、地基X圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。3、施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。4、夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)施；防止級(jí)配碎石鋪筑不準(zhǔn)而超厚。5、砂碎石墊層

39、完成后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)展上部施工。4、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題：1、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過(guò)厚，要有足夠的碾壓遍數(shù)，防止碎石地基大面積下沉。2、邊緣和轉(zhuǎn)角處一定要夯打密實(shí)，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實(shí)。對(duì)邊角處的夯打不得有遺漏。3、堅(jiān)持分層檢查碎石墊層的質(zhì)量，每層的壓實(shí)系數(shù)必須到達(dá)設(shè)計(jì)要求，否那么不能進(jìn)展上一層碎石的施工。二、級(jí)配碎石基層施工1、準(zhǔn)備工作1路槽外表應(yīng)平整、壓實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 2路槽的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)X的規(guī)定。 3土基不管路堤或路塹，必須用2025T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓檢查壓3-4遍。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水;如

40、土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取開(kāi)挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)展處理。 4對(duì)于路槽，根據(jù)壓實(shí)度檢查或碾壓檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取填補(bǔ)及碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。 5路槽上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。路槽上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除;松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。 6逐一斷面檢查路槽標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。路槽標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)X要求。 7新完成的底基層或土基，必須按規(guī)X規(guī)定進(jìn)展驗(yàn)收。 8在槽 式斷面的路段，兩側(cè)路肩上沒(méi)隔一定的距離如5-10M)應(yīng)交織開(kāi)挖泄水溝。2.材料用量 1計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段標(biāo)底基層的寬

41、度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。 2在料場(chǎng)灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最正確含水量大1%左右，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象未篩分碎石的最正確含水量約為4%。 3未篩分碎石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過(guò)最正確含水量1%，以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量以及運(yùn)輸過(guò)程中的離析現(xiàn)象級(jí)配碎石的最正確含水量約為5% 3.機(jī)具 1翻斗車(chē)、汽車(chē)或其他運(yùn)輸車(chē)及平地機(jī)等攤鋪、拌和機(jī)械。 2曬水車(chē)、灑水或利用就近水源灑水。 3壓實(shí)機(jī)械、20-40T振動(dòng)壓路機(jī)等。 4其他夯實(shí)機(jī)具、適宜小X圍處理路槽翻漿等。3.運(yùn)輸1集料裝車(chē)

42、時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量根本相等。 2在同一料場(chǎng)供料的路段，又遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于路槽上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，防止料不夠或過(guò)多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。 3集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)輸集料及攤鋪集料工序只能提前1-2D。 4.攤鋪1攤鋪前要事先通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定碎石料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.40-1.50;平地?cái)備伝旌喜牧蠒r(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35。 2用平地機(jī)或推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，要求外表應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí)攤鋪路肩用料。 3檢查松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)展減料或補(bǔ)料工作。5.整形

43、拌和均勻后的混合料用平地機(jī)按設(shè)計(jì)路拱進(jìn)展整平和整形要注意離析現(xiàn)象，然后用15-20T的壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。用平地機(jī)進(jìn)展最終的整平和整形。在整形過(guò)程中，必須制止任何車(chē)輛通行。6.碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最正確含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)場(chǎng)向路中心碾壓地;在有超過(guò)的路段，從內(nèi)側(cè)開(kāi)場(chǎng)向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)展到要求的密實(shí)度為止。一遍須碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用1.5-1.7KM/H為宜。級(jí)配碎石底基層在碾壓中還

44、應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。 2碾壓工程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最正確含水量。灑水量可參照現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果并結(jié)合季節(jié)灑水，待外表晾干后碾壓直到要求的密實(shí)度。 3開(kāi)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢查、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的的砂挖出，分別摻入適量的碎石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂覆蓋處理。 4碾壓中局部“軟彈、“翻漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停頓碾壓，待翻松曬干，或換含水量適宜的材料后再進(jìn)展碾壓。 5兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8M不進(jìn)展碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未碾壓局部，重新拌和，并與第二段一起碾壓。 6嚴(yán)禁在已完

45、成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車(chē)。 7為維持正常交通，可采用半幅施工的方法，接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密和。施工控制要點(diǎn):含水量、層厚、壓實(shí)度、標(biāo)高。三、瀝青混凝土施工本合同段瀝青混凝土施工采用瀝青混合料拌和設(shè)備拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。1、施工準(zhǔn)備首先進(jìn)展瀝青混和料拌和站的建立,并提前進(jìn)展集料的收購(gòu)和深加工。搞好瀝青的貯存工作，防止污染環(huán)境。在試驗(yàn)路段施工前，首先按技術(shù)規(guī)X要求完成瀝青混合料目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比的調(diào)試工作，全部施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器已經(jīng)配齊就位，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批前方能進(jìn)展試驗(yàn)路段的施工。正式施工前，按監(jiān)理工程師指定的路段鋪筑試驗(yàn)路，以驗(yàn)證預(yù)定的

46、施工方案是否可行，機(jī)械設(shè)備配置是否適用，操作工藝是否可以滿足要求，從而確定在大規(guī)模施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，并對(duì)施工方案、機(jī)械組合、操作工藝進(jìn)展修正，在此根底上形成最正確的施工方法。上述工作，均在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)視下進(jìn)展。2、施工放樣在鋪筑寬度兩邊標(biāo)劃出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高墨線，墨線高出路面面層設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm；對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，下面層、中面層采用每臺(tái)攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制攤鋪，在路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確

47、保基準(zhǔn)線立柱結(jié)實(shí)不松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝側(cè)力裝置。在基準(zhǔn)線懸掛后，由專職測(cè)量人員對(duì)基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)展監(jiān)測(cè)，確保在施工過(guò)程中基準(zhǔn)線標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。3、瀝青混合料拌和按照已批準(zhǔn)的試驗(yàn)段施工中調(diào)試的配合比在試驗(yàn)室監(jiān)控下分級(jí)、分口上料，準(zhǔn)確計(jì)量，均勻拌和瀝青混合料，嚴(yán)格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150160,礦料加熱溫度比瀝青高1020，瀝青混合料出廠溫度控制在150160。每鍋攪拌時(shí)間為40s50s，其中干拌時(shí)間5s10s,濕拌40s45s，在每天攤鋪前提前拌料，并對(duì)運(yùn)料車(chē)內(nèi)儲(chǔ)存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)展保溫。另外，在施工上面層時(shí)溫度控制在以上溫度的

48、根底上提高1020。當(dāng)氣溫低于5時(shí)停頓所有瀝青面層的施工。4、瀝青混合料運(yùn)輸我公司擬用自卸汽車(chē)來(lái)運(yùn)輸瀝青混合料。在運(yùn)輸前清理車(chē)廂，做到車(chē)廂平整、干凈，并涂刷1:5柴油、水混合液，控制行車(chē)時(shí)間，保證瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于150,對(duì)于溫度低于140的混合料及時(shí)通知拌和站調(diào)整溫度，在正式施工前，要選擇23條運(yùn)料行走路線進(jìn)展比選，以時(shí)間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線。5、瀝青混合料攤鋪攤鋪前對(duì)基層進(jìn)展徹底的清理、清掃。然后按試驗(yàn)段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能在試鋪時(shí)

49、確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開(kāi)場(chǎng)對(duì)熨平板進(jìn)展預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。攤鋪時(shí)為保證施工的連續(xù)性，每臺(tái)攤鋪機(jī)前除正在施工的運(yùn)料車(chē)外，保證至少有一臺(tái)在等候；第一輛車(chē)在攤鋪機(jī)前2030cm停住空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前行。運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，邊攤鋪、邊卸料、邊推進(jìn)，卸完料后，運(yùn)料車(chē)立即離去，由等候在旁的另一輛車(chē)再將料卸入攤鋪機(jī)中，并使攤鋪溫度控制在不低于160，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不得中途變速或停頓。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在3m/min以內(nèi)。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)虛鋪厚度，假設(shè)不符合要求，即時(shí)調(diào)整。為保證施工質(zhì)量，防止污染，對(duì)上面抗滑層采

50、取最后一次連續(xù)攤鋪施工。6、碾壓碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅，由上而下，先靜后振，先慢后快的原那么進(jìn)展，的原那么進(jìn)展。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)可靜壓或振壓和光輪壓路機(jī)進(jìn)展，由現(xiàn)場(chǎng)專人測(cè)試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。在路面變寬地段及下水井蓋周?chē)?，可能出現(xiàn)大壓路機(jī)作業(yè)困難的邊角部位，此時(shí)可用0.6T手扶壓路機(jī)碾壓。初壓：要在溫度大于150進(jìn)展，先用雙筒鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍，速度控制在1.52km/h.復(fù)壓：初壓完成后即刻進(jìn)展復(fù)壓，要在大于溫度120前進(jìn)展，先用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓12遍，然后用輪胎壓路機(jī)碾壓3-4遍，復(fù)壓速度為2.5-3.5km/h。在地面道路段碾壓遍數(shù)

51、視情況增加12遍。終壓：在溫度不小于90時(shí)進(jìn)展，采用雙筒壓路機(jī)，速度控制在2.53.5km/h靜壓2遍，使無(wú)輪跡為止。7、接縫處理施工安排時(shí)將力爭(zhēng)將接縫的數(shù)量減到最少，橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開(kāi)。在施工完畢時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用切割機(jī)垂直切除端部層厚缺乏的部份，使下次施工時(shí)成直角連接。在下次施工前，對(duì)橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機(jī)熨平板 對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，并對(duì)橫縫處篩細(xì)料進(jìn)展人工修整，再進(jìn)展攤鋪。再用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)展橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)展人工修補(bǔ)，對(duì)多余的料由人工鏟除；對(duì)缺乏局部，由人

52、工篩細(xì)料進(jìn)展修補(bǔ)，直至接縫平順、合格。四、瀝青封層施工瀝青封油層采用二油二集料方法施工，第一層熱瀝青用量為1.5kg/m2，S10集料13m3/1000m2；第二層熱瀝青用量為1.0kg/m2，S12集料8m3/1000m2?；鶎羽B(yǎng)護(hù)期完畢后，施工瀝青下封層。將基層外表清掃干凈，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青在擋土墻人工構(gòu)造物附近灑油時(shí)，用尼龍薄膜履蓋以免污染，接著拋撒第一層礦料，用掃帚將礦料掃勻，并用壓路機(jī)靜壓二次；然后第二次噴灑瀝青、拋撒礦料，用掃帚將礦料掃勻，仍用壓路機(jī)靜壓二次。石油瀝青在脫桶加熱后，裝灌到灑布車(chē)的油罐中運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展灑布，灑布車(chē)配有測(cè)溫X圍為0200的溫度計(jì)，作

53、業(yè)時(shí)根據(jù)溫度計(jì)監(jiān)控施工溫度，灑布車(chē)噴灑不到的部位用手動(dòng)灑布機(jī)噴灑。封層施工完畢后48小時(shí)內(nèi)，嚴(yán)禁車(chē)輛通行，開(kāi)放交通初期控制車(chē)速，時(shí)速不得大于30km/h。如條件適宜，工作面較長(zhǎng)，也考慮采取瀝青碎石同步封層車(chē)進(jìn)展瀝青封油層施工。5、 培土路肩施工方法施工時(shí)分層填筑，采用人工配合機(jī)械上土、三輪車(chē)運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實(shí)、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實(shí)度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，到達(dá)線型的美觀。1、施工工藝流程圖施工放樣取土運(yùn)輸?shù)谝粚犹钪粚?shí)第二層填筑夯實(shí)安裝塑料盲溝材排水板第三層填筑夯實(shí)第四層填筑夯實(shí)安土路肩交驗(yàn)安2

54、、主要施工方法1、路肩土在施工前，對(duì)用于路肩土的土質(zhì)進(jìn)展調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)X要求。2、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)展路肩土放樣，每20m放一控制樁，暫定1.8的松鋪系數(shù)進(jìn)展施工放樣，按照設(shè)計(jì)寬度及高度要求進(jìn)展分層施工。3、按要求放樣完畢后，用三輪車(chē)運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展培土夯實(shí)至95壓實(shí)度，厚16cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)展下層路肩土的施工。4、第二層培土夯實(shí)至95壓實(shí)度，厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)展下層路肩土的施工。5、第二層培土施工完畢后按設(shè)計(jì)位置安裝符合設(shè)計(jì)要求的塑料盲溝材矩形排水板，每9m一道相關(guān)的詳細(xì)情況見(jiàn)路肩排水系統(tǒng)的施工方案。6、第三層培土夯實(shí)至95壓實(shí)

55、度，厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)展下層路肩土的施工。7、第四層培土夯實(shí)至95壓實(shí)度，厚18cm。3施工考前須知1、保證培土路肩的橫坡為4.0%，確保肩線直順、曲線圓滑。2、培土路肩的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%以上。4、外觀鑒定路肩無(wú)阻水現(xiàn)象；路肩邊緣直順，無(wú)其他堆積物。5交通管制培土路肩施工過(guò)程中，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通。2.3平安設(shè)施施工一、波形梁鋼護(hù)欄1、承包人應(yīng)在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理人提供所采用的護(hù)欄部件樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理人審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人的要求進(jìn)展荷載試驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2、護(hù)欄在施工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理人提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理人審查批準(zhǔn)，無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量防止損壞路面埋設(shè)的管線設(shè)施：假設(shè)造成損壞時(shí)，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承當(dāng)。 3、設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m時(shí)，不應(yīng)小于0.25M,當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí),不應(yīng)小于0.14M。 4、路側(cè)波型梁護(hù)欄的起、止點(diǎn)應(yīng)進(jìn)展端頭處理，路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定，逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)浙變段，順行車(chē)方向的下游端頭