水災(zāi)車的查勘與定損培訓

1、水災(zāi)車的查勘與定損培訓水災(zāi)車的查勘與定損培訓培訓目的一、了解水災(zāi)車的相關(guān)的險知識掌握水災(zāi)車的定損方法掌握水災(zāi)車的查勘知識培 訓 提 綱一、水災(zāi)車相關(guān)的保險知識二、水災(zāi)車現(xiàn)場查勘的重點三、水災(zāi)車的定損方法四、水災(zāi)車定損工時一、相關(guān)的保險知識培訓內(nèi)容1、暴雨:是指每小時降雨量達 16 毫米以上, 或連續(xù) 12 小時降雨量達 30 毫米以上，或連續(xù)24小時降雨量達 50 毫米以上。 2、涉水行駛：是指保險車輛在淹及發(fā)動機的水中行駛。 一、基本定義二、條款約定車輛損失險車輛損失險保險責任保險責任第四條（五）雷擊、雹災(zāi)、第四條（五）雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水暴雨、洪水、海嘯；、海嘯；責任免除責任免除第七條第

2、七條 被保險機動車的下列損失和費用，保險人不負責賠償：被保險機動車的下列損失和費用，保險人不負責賠償：（一）自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；（一）自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；（十）（十）發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞；發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞；附加險：發(fā)動機特別損失險條款附加險：發(fā)動機特別損失險條款保險責任保險責任（一）被保險機動車在積水路面涉水行駛當中操作不當所造成的發(fā)動機損壞；（一）被保險機動車在積水路面涉水行駛當中操作不當所造成的發(fā)動機損壞；二、條款約定二、條款約定1、“快”是對查勘定損水災(zāi)車的首要要求，因為車輛怕水浸泡尤其是發(fā)動機和變速箱及電器部分。三、查勘定損要求快2、到達現(xiàn)場后，快速

3、進行處理，拍攝現(xiàn)場片注意最好能拍出水淹的水線位置，便于確定車輛被浸泡的高度，了解受損的大概情況。三、查勘定損要求水位線三、查勘定損要求3 3、立即會同修理廠進行處理，檢、立即會同修理廠進行處理，檢查車損情況，注意發(fā)動機及變速箱查車損情況，注意發(fā)動機及變速箱有無進水，拔下火花塞或噴油嘴，有無進水，拔下火花塞或噴油嘴，搖動發(fā)動機，看有無進水的跡象，搖動發(fā)動機，看有無進水的跡象，千萬不可隨便起發(fā)動機，否則仍易千萬不可隨便起發(fā)動機，否則仍易造成擴大損失。造成擴大損失。別多手 4、確認水災(zāi)中車輛的直接損失，若只淹到駕駛室內(nèi)而發(fā)動機變速等未進水（中檔車以下），那么車輛損失包括：拆裝座椅及內(nèi)飾，進行清洗烘干

4、，中檔車以上，則尚需檢查電器部分，如發(fā)動機電腦，變速箱電腦，ABS電腦等等。若已淹到了發(fā)動機，則須用機油，變速箱油進行清洗，同時，需對該車的三格進行更換，并對電子扇，起動機馬達，空調(diào)壓縮機等電器設(shè)備進行保養(yǎng)作業(yè)。三、查勘定損要求5、對有擴大損失的車輛進行分單處理，直接損失部分現(xiàn)場核損，擴大部分先定損，再逐級匯報，不要耽誤修車。6、嚴禁盲目啟動發(fā)動機；切斷電源，排除積水等；拖車施救以硬牽引方式，或抬起驅(qū)動輪牽引；對于自動變速器車輛，牽引時車速不得超過30km/h， 。三、查勘定損要求二、現(xiàn)場查勘重點培訓內(nèi)容 水淹高度是確定車輛受損程度的一個重要參數(shù)，其不是簡單以計量單位的米或厘米為參照，而是根據(jù)

5、不同車型的具體位置作為參數(shù)（受損電器的多少、發(fā)動機受損的概率等）。 一、確定受損車輛的水淹高度 以轎車為例： ： 水至制動盤和制動轂下沿以上，車身地板以下，乘員艙未進水； ： 水至車身地板以上，乘員艙進水，而水面在駕駛員座椅座墊以下； 乘員艙進水，而水面在駕駛員座椅座墊以上，儀表工作臺以下； ： 乘員艙進水，水至： 乘員艙進水，水至儀表工作臺面以上，頂篷以下； 認定水淹的時間考量車輛水淹損失的一個重要參數(shù)（內(nèi)飾、電氣元件的耐受程度），計量單位以小時為單位，通常分為6級 。二、認定水淹的時間 分析事故的發(fā)生與受損情況的關(guān)聯(lián)性、可能性、真實性 三、確定事故發(fā)生地點 一般說來，海水要比淡水的損害要大

6、；混水要比清水的損害大；有的下水道倒灌酸、堿性的污水和油性污水造成的損害狀態(tài)各不相同 。四、確定侵害水質(zhì)情況 對真皮座椅、高檔音響、車載影視系統(tǒng)等配置是否為原車配置進行確認，須確認保單的保險項目 。五、標的車的配置情況（1）分類原則；輕重、高低、難易 ； （2）快捷原則；能定則定，包干優(yōu)先；（12 級、短時間、低檔的）（3）順序原則： 查勘施救：先高檔后普通、先轎車后貨車、先重后輕； 進廠處理：先電器后其他、先干燥后檢測、先內(nèi)飾后外觀；（4）跟蹤回勘原則： 標注有疑問部件，回收損余物資。六、查勘定損的操作原則 車險水災(zāi)事故中最容易受損的是汽車的電氣元器件和內(nèi)飾件。 （1）易損電氣元器件的處理：

7、 主要有電腦模塊、儀表、繼電器、音響、開關(guān)、傳感器、線束、接插件、發(fā)電機、起動機等，按功能易受損，后兩者容易可分為：傳感器、控制器、執(zhí)行器，前者不受損。 處理方法：及時從車上拆下，進行排水清潔，有污泥的可以先用清水和小毛刷清潔，再用無水酒精擦凈并晾干 （不能長時間用無水酒精，洗以免腐蝕電子元件）或用電吹風吹干。七、準確及時處理易損零部件（2）發(fā)動機和底盤部分的檢查處理： 檢查發(fā)動機氣缸是否進水。 檢查變速箱、主減速器、差速器是否進水。 檢查制動系統(tǒng)，對于水浸位置高過制動液壺 的，應(yīng)更換制動液。 檢查排氣管，應(yīng)將排氣管里的積水排除，以免水中雜質(zhì)堵塞三元催化器或損壞氧傳感器。（3）車身內(nèi)飾的處理，

8、車身內(nèi)飾件 主要是地毯、內(nèi)飾板、座椅等。 處理程序：清洗脫水晾曬美容除味七、準確、及時處理易損零部件培訓內(nèi)容三、定損方法三、定損方法（一）水淹高度1級的定損 水淹在車身地板以下，乘員艙未進水，損失表現(xiàn)為制動盤和制動轂銹蝕，水淹時間對損失影響較小，可考慮四輪的保養(yǎng)費用，損失率在0.1左右。 一、對不同水淹高度的處理（二）水淹高度2級的定損： 乘員艙進水，水面在座墊以下，損失增加四輪軸承進水，配ABS的車輛輪速傳感器有失準的可能，地板防腐層和油漆有破損的地方會銹蝕，一些車型的舒適性控制模塊、變速箱模塊會受損，損失率在0.52.5左右。一、對不同水淹高度的處理（三）水淹高度3級的定損 除2級造成的損

9、失外，還會造成座椅潮濕和污損，部分內(nèi)飾件潮濕和污損，真皮件損失較重（如果浸泡達24小時以上，內(nèi)飾件的底板會起糊，桃木板開裂）、車門電動機淹水，變速箱、減速器、差速器可能進水，部分控制模塊水淹、起動機進水，中高檔車行李艙里的CD換片機、音響功放遭水淹。損失率達1.05.0左右。一、對不同水淹高度的處理（四）水淹高度4級的定損 水淹高度達儀表臺中部，可能造成發(fā)動機進水，儀表臺上的部分音響控制設(shè)備、CD機、空調(diào)控制面部受損，蓄電池放電、進水，座椅墊及靠背、門內(nèi)飾均被水淹，音響喇叭基本全損，繼電器、熔絲盒可能進水，高檔轎車的絕大部分控制模塊被水淹，損失率達3.015.0左右。一、對不同水淹高度的處理（五）水淹高度5級時的定損 水淹高度以在儀表臺面 以上，頂篷以下，損失除4級損失以外還能造成儀表臺上的全部音響控制設(shè)備、CD機、空調(diào)控制面板受損，除頂篷外，全部內(nèi)飾和座椅被水淹，損失率達10.050.0左右。（六）水淹高度6級的定損 汽車全部沒頂，比5級增加了頂篷內(nèi)飾、車頂照明燈的損失，如帶天窗的車型還有天窗電機進水、軌道銹蝕的損失，有的車型車頂還有顯示器、防拖拽模塊等。損失率達15.060.0左右。一、對不同水淹高度的處理 受損程度受損程度1：指涉水行駛中發(fā)動機突然熄火，或靜止狀