市政道路工程監(jiān)理實施細(xì)則

1、1、適用范圍：本細(xì)則適用于市政道路工程的施工和驗收的監(jiān)督管理。2、編制依據(jù)：2.1市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90 ；2.2水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-87 ；2.3公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000 ；2.4公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94 ；2.5公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98 ；2.6建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000 ；2.7 本工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃；2.8 本工程施工組織設(shè)計；2.9 本工程設(shè)計圖紙及有關(guān)技術(shù)文件等。3、項目特點及質(zhì)量目標(biāo)3.1 專業(yè)工程特點：3.2 質(zhì)量目標(biāo)：4、監(jiān)理工作的流程Word 資料.5、監(jiān)理控制要點

2、5.1 準(zhǔn)備工作控制要點5.1.1熟悉合同文件、設(shè)計文件及有關(guān)技術(shù)資料，組織或協(xié)助業(yè)主組織圖紙會審和設(shè)計技術(shù)交 底；5.2審查承包人的施工組織設(shè)計，提出審查意見，審核、檢查進(jìn)度計劃及質(zhì)量目標(biāo)控制計劃，簽返施工組織設(shè)計（方案）報審表；5.3審查承包人現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系，審核其組織機構(gòu)、管理制度、人員的資格證和上崗證是否能確保工程項目的施工質(zhì)量；5.4檢查施工機具進(jìn)場情況， 審查施工機具性能和數(shù)量是否滿足施工要求，簽返進(jìn)場設(shè)備報驗單；5.5審查承包人報送的分包單位資格報審表和分包單位有關(guān)資質(zhì)資料，符合有關(guān)規(guī)定后， 簽返分包單位資格報審表；5.6 復(fù)核承包人報

3、送的測量放線控制成果，檢查控制樁的保護(hù)措施，審查專職測量人員的資格及設(shè)備檢定情況，符合要求后簽返施工測量放線報驗單；5.7核查承包人各類材料的進(jìn)場數(shù)量、質(zhì)量（含質(zhì)保書）及檢測報告，簽返工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報審表；5.8檢查承包人施工準(zhǔn)備情況，批復(fù)工程開工報審表。6、控制目標(biāo)值6.1 路基工程6.1.1 土石方工程：一、基本要求：1） 清除地表腐植土 0.3 米并壓實，當(dāng)松土厚度超過 0.3 米時，應(yīng)翻挖土后再回填分層壓實。2） 路基坡度要求：橫向坡大于1 : 5 時，挖成內(nèi)傾 24%寬度不小于 1 米的臺階。縱坡大于 12%時，采用縱向分層施工，并逐層壓實。對填方路段現(xiàn)場檢查橫向和縱向坡度。

4、對坡度超過設(shè) 計規(guī)定值的，按設(shè)計要求進(jìn)行施工。平面位置、標(biāo)高、縱坡、橫坡由測量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。3） 填料攤鋪：最大松鋪厚度不大于30cm，最薄一層應(yīng)不小于 10cm。每填筑 2 層，應(yīng)重新 對中線、邊線、高程進(jìn)行放樣，并按實際情況計算并控制最后一層填土厚度。4）透水性不良的土，含水量控制在最佳含水量土 2%以內(nèi)。每層土碾壓前進(jìn)行含水量的檢測， 符合要求方可開始碾壓，并按規(guī)定檢測壓實度。5） 路基壓實長度搭接要大于2 米或按規(guī)定留 1 : 1 邊坡。6）路基填料的要求：1不同性質(zhì)的土不能混填，每種填料層累計總厚度不宜小于50cm。2以透水性不強的土填下層時，頂面應(yīng)做出成4%的雙向坡。3凡不因

5、潮濕影響而變更其體積優(yōu)良的土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。4不得使用強風(fēng)化巖用于浸水部分。5不得使用淤泥、沼澤土、有機土、液限大于50，塑性指標(biāo)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，要用時，必須采取措施，經(jīng)檢驗合格后方可使用。6核對土質(zhì)，掌握邊坡的變化，并及時與設(shè)計單位聯(lián)系。因此，填土除按規(guī)定進(jìn)行試驗外， 取土地點的變化，土質(zhì)的變化均應(yīng)通過試驗決定是否使用和如何使用，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使 用。7 ）挖方路基、填方路基，均應(yīng)對土質(zhì)進(jìn)行檢查，對基底進(jìn)行壓實試驗，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計 及規(guī)范要求，并留置 1 組照片。8 ）路塹在路床范圍內(nèi)含水量較多或有滲水現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)滲井、滲溝或換土等。路塹開

6、挖完成 后及時進(jìn)行含水量檢查，發(fā)現(xiàn)含水量較大或有滲水現(xiàn)象時，審核承包人提出的排水或降低地下水 的措施，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督、控制、確保排水系統(tǒng)暢通。9）對松鋪厚度和壓實度的控制，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實度試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進(jìn)Word 資料.行。如果試驗?zāi)雺罕閿?shù)超過10 遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。壓實機械宜選用振動壓路機或3550T輪胎壓路機進(jìn)行，碾壓工藝：第一遍要求不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，各種壓路 機碾壓行駛的速度開始宜慢，碾壓直線段由兩側(cè)向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)。橫向接頭對 振動壓路機一般重疊 0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2。前后相鄰區(qū)段縱向重疊1

7、.01.5m，確保無漏壓、無死角，壓實均勻。10）壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，并采用水平分層全寬壓實，各層壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90 中表 3.1.3-1、 3.1.3-2 的規(guī)定。二、挖方路基質(zhì)量控制要點：1） 土方開挖： 開挖出的適用于種植草皮和其他用途的土， 應(yīng)分類儲存在指定地點或分類用 于路基填筑。2） 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏 洞取土。采用爆破施工時，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計審批。3）路塹開挖如遇土質(zhì)變化要改變邊坡時，應(yīng)及時報批。4） 路塹路床表層下為有機土、 CBR 不符合規(guī)定的土或含水量較大或有滲水現(xiàn)象時，均應(yīng)清

8、 除換填或設(shè)盲溝、滲溝排除地下水。5 ）土方開挖應(yīng)根據(jù)路塹深度和縱向長度，采用橫挖法、縱挖法或混合挖法以確保工程進(jìn)度 和施工質(zhì)量。6） 邊溝、截水溝及其他引、截排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖級的要求和現(xiàn)場 實際情況先行施工好，確保施工現(xiàn)場雨水能迅速排除，并保持其完好、暢通。7）平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前、后的溝底平順相銜接。8）現(xiàn)場檢查所有排水溝渠施工工藝，均應(yīng)從下游出口向上游開挖，截水溝不應(yīng)在凹坑處通過，必須通過時，必須分層壓實填平，然后反挖成形通過。9 ）挖方路基如有棄土產(chǎn)生，承包人應(yīng)提出施工方案報有關(guān)單位審批后實施，防止棄方造成環(huán)境污染，施工方案應(yīng)包括棄方式、調(diào)運方案、棄土

9、位置、棄土形式、坡腳加固方案，堆放坡度、 排水系統(tǒng)的布置與計劃安排等。10）路基挖方質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90 中表 3.1.3-1、3.1.3-2 的規(guī)定。三、填方路基質(zhì)量控制要點：1） 首先做好施工范圍內(nèi)的排水工作，把臨時排水設(shè)施和永久排水設(shè)施相結(jié)合，完成排水系統(tǒng)，并確保完好暢通。2）路堤基底應(yīng)給予壓實，其壓實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求；其原狀土強度不夠時，應(yīng)進(jìn)行換填，深度不小于 30cm ;路堤填筑高度小于 1.5m 時，視為零填路堤路基，翻挖深度30cm ,密實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3 ）對堰塘地段的路基采用清淤換填處理，水位影響區(qū)填以水穩(wěn)定性好，不易

10、風(fēng)化的砂、礫石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料進(jìn)行加固，或采用滲水性良好的土。4） 填筑材料，不得使用淤泥、沼澤土、有機土、生活垃圾土、液限大于50 ,塑性指數(shù)大于26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土必須使用時，必須采取措施，經(jīng)過檢查試驗合格后方可使用。5） 現(xiàn)場填料強度及其粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，6 ）按試驗確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)組織施工，控制壓實度，特殊位置密實度的試驗應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定（包括填土最大于密度、最佳含水率、土的強度等）。7） 路堤填筑應(yīng)分層填筑壓實， 用透水性不良的土填筑時， 應(yīng)根據(jù)試驗控制其含水量在最佳 含水量土 2 %之內(nèi)。8） 填土寬度每邊應(yīng)比設(shè)計斷面寬0.5m，路堤壓實必須按

11、全寬進(jìn)行碾壓，壓實寬度不小于設(shè) 計寬度，最后削坡。9）路堤填筑工藝，宜采用水平分層填筑法，若原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一Word 資料.層，經(jīng)壓實檢驗合格后，再填上一層，原地面縱坡大于12 %的地段，可采用縱向分層施工法，沿著縱坡分層，逐層填壓密實。當(dāng)橫坡陡于1 : 5 時。原地面應(yīng)開挖成 24%倒坡，且寬度不小于I 米，并用小型夯實機夯實由最低一層臺階填起，并分層夯實，直到所有臺階填完，半挖半填地段，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜24 %的臺階，寬度不小于 I 米，其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)的寬度不足一車寬時，應(yīng)開挖一個車道寬。填方分段作業(yè)時，兩段交接處，其搭接長 度不得小

12、于2.0m 或按 1: I 坡度分層留臺階。10）不同土質(zhì)混合填筑路堤的控制。a、 不同性質(zhì)的土不能混填，且每種土累計總厚度不小于0.5m。b、 以透水性較小的土填筑路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。c、 以透水性較小的土填筑路堤上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。d、凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。11）對土石路堤的控制a、土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)采用分層填筑，分層壓實。b、 分層厚度、壓實厚度應(yīng)經(jīng)試驗確定，且不超過40cm。c、 壓實后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑， 不宜縱向分幅填筑， 如確需縱 向分幅填筑，應(yīng)

13、將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。d、 土石混合料中，當(dāng)石料含量超過70%時，土石可混合填鋪，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是較大塊的）集中，石料強度大于20MPa 時，石塊粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過時應(yīng)給予清除；強度小于 15MPa 軟質(zhì)巖，最大粒徑不超過壓實層厚度。12） 路基成形整修控制： 路基填到設(shè)計高程后， 恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計寬度、坡率,臺階對路基邊坡進(jìn)行整修，先用反鏟刷除超填部分，并留1020cm 寬待人工修整拍打，使邊坡順直、平整；同時，用推土機、平地機、壓路機對路基基床進(jìn)行整平、碾壓成形，成形后組織有關(guān)人員進(jìn)行檢測，抽檢驗收，合格后及時安排路堤防護(hù)施工，以免

14、邊坡沖刷。6.1.2 路床工程質(zhì)量控制要點1）路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象；2） 路床用 1215 噸壓路機碾壓后，輪跡不得大于5mm ;3）石質(zhì)路床必須嵌縫緊密，不得有坑槽和松石；4）路床的質(zhì)量控制目標(biāo)如下表序號項目壓實度（）及允許偏差檢查頻率檢驗方法土路床石路床范圍點數(shù)1 I -(17E 快速路和1 主干路輕型擊實981000平米3重型擊實95E 次干路f輕型擊實95用環(huán)刀法檢驗重型擊實93支路）輕型擊實92重型擊實902中線高程 20mm 20mm20m1用水準(zhǔn)儀Word 資料.器測量3平整度20mm30mm20m路寬v91用 3m 直尺量取最大值91521534寬度+2

15、00mm ， 0+100mm ，040m1用尺量5橫坡 20mm 且不大于土 0.3% 0.5%20m路寬v92用水準(zhǔn)儀器測量91541566.2 基層工程6.2.1 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖（如下圖）合格Word 資料.下道工序施工622 水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制要點：一、 拌和質(zhì)量1）配料必須準(zhǔn)確，以保證混合料的級配及結(jié)合料用量滿足施工用配合比要求。2）加水拌和要均勻，并保證達(dá)到工地混合料的含水量接近最佳含水量。3）必要時從出料口抽取混合料，作水泥劑量測定及篩分試驗。二、 攤鋪質(zhì)量1）攤鋪混合料時應(yīng)盡量避免粗、細(xì)料離析。2）在施工作業(yè)段內(nèi)，用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷超過了

16、水泥初凝 時間應(yīng)設(shè)置施工縫。3）因故超過了水泥終凝時間的混合料，不宜使用。4） 攤鋪時取現(xiàn)場的拌和料制成$15X15cm 的圓柱體試件，做 7 天齡期飽水抗壓強度試驗, 并滿足強度標(biāo)準(zhǔn)要求。三、 整平質(zhì)量1）用平地機（或人工攤鋪）將混合料按松鋪厚度要求整平，并達(dá)到要求的橫坡。2）檢查松鋪厚度，以保證壓實厚度滿足設(shè)計要求。四、 壓實質(zhì)量1）用振動壓路機、三輪壓路機在規(guī)定的終凝時間內(nèi)將混合料碾壓密實，并達(dá)到要求的壓實 度。2）超過終凝時間未能碾壓的混合料，應(yīng)以鏟除。3 ）檢查壓實度及壓實厚度，并達(dá)到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)，與此同時檢測壓實厚度滿足設(shè)計要求。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率號范

17、圍點數(shù)1當(dāng)量回彈模量值或 計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求取樣檢驗50m22壓實度（重型擊實）不小于規(guī)定要求用灌砂法測定1000m213厚度 10%用尺量50m14寬度不小于設(shè)計規(guī)定用尺量50m15橫坡咼程 1%水準(zhǔn)儀測量100m376縱坡咼程 10mm水準(zhǔn)儀測量20m17表面平整度10mm用 3m 直尺量取最大 值50m16.3 面層工程6.3.1 水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點施工工藝:檢查、整修基層面擬定施工方案Word 資料.真空吸水、抹光、壓紋養(yǎng)護(hù)、控制交通、拆模檢驗、資料整理、驗收二、質(zhì)量控制要點：1）水泥混凝土路面的模板宜采用鋼模，最好是同路面厚的槽鋼，不允許變形，模板高度控 制在土 2

18、mm偏差范圍內(nèi)。2） 路面砼的含砂率控制在 3035%，砼拌合用砂及碎石的技術(shù)要求，應(yīng)符合規(guī)范 GBJ97-87第 4.1.2 條及 4.1.3 條規(guī)定要求。3） 水泥路面的砼強度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，砼配合比應(yīng)比設(shè)計強度提高1015%。4 ）砼拌和物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐的穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤 情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。5） 砼拌合物的振搗及砼板做面，應(yīng)符合規(guī)范GBJ97-87 第 444 條及 4.9.2 條規(guī)定要求。報監(jiān)理工程師審查合格施工放樣安模板設(shè)立拉桿取樣試驗水泥砼攤鋪振搗壓平、抹面及時調(diào)整- 1 不合格檢驗平整度Word 資料.6）

19、脹縮縫及縱縫的施工，傳力桿及拉桿的埋設(shè)，必須符合設(shè)計、規(guī)范要求。7） 砼路面在施工完畢時，宜用麻袋覆蓋或其它養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間宜為1421 天。養(yǎng)護(hù)期滿后將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。8） 縮縫的縫槽施工，應(yīng)采用切割機切割，切割時間以砼的抗壓強度達(dá)10MPa 時為宜，或400 個溫度小時為宜，以不掉角碎邊為原則，切割深度為4cm。9）砼板養(yǎng)護(hù)期滿后，立即灌縫，灌縫必須在縫槽的干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼壁粘附 緊密、飽滿。10 ）澆筑完成的砼板，必要時應(yīng)檢驗實際強度，可現(xiàn)場鉆取園柱試件，進(jìn)行園柱劈裂強度的試驗，以園柱劈裂強度推算砼強度。11 ）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：序號檢杳項目允許偏差（

20、mm ）檢查方法和頻率1支模直順度550m 一點取最大值2高程 5水準(zhǔn)儀測量，20m 一點3水泥砼抗壓強度不低于設(shè)計值每臺班一組4抗拆強度試塊強度平均值不低 于設(shè)計值每臺班一組5砼板厚+20-5用尺量，每塊二點6路面平整度5用 3m 直尺量最大值，每塊一 占八、7井框與路面咼差3用尺量最大值，每座一點8相鄰板咼差3尺量，每縫一點9縱橫縫順直度10縱縫 20m 拉線，橫縫沿板寬拉 線，量最大值10中線高程 20每 20m 一點，用水準(zhǔn)儀測量11路面寬度-20尺量，每 40m 點12蜂窩麻面面積 90%用環(huán)刀法或灌砂法檢驗100m2甘日基 7 層 95%2平整度5用 3m 直尺量最大值20m13相

21、鄰塊咼差3用尺量最大值20m14橫坡 0.3%水準(zhǔn)儀測量20m15縱縫直順10拉 20m 小線量取最大值40m16橫縫直順10沿路寬拉小線量取最大值20m17井框與路面咼差5用尺量每座1642 排水工程質(zhì)量控制要點：1）邊溝截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置，斷面尺寸及有關(guān)要求應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求和現(xiàn)場實際情況，應(yīng)先做好這類排水設(shè)施和臨時排水設(shè)施，其出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)、出口處。2）截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開 挖成形通過，并防止不均勻沉陷和變形的發(fā)生。3）平曲線外邊溝溝底縱坡， 應(yīng)與曲線前后的溝底平順相銜接。 曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn) 象的發(fā)生。4

22、 ）路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基 坡腳附近不得積水。5）所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖，嚴(yán)禁將溝挖筑在未加處理的棄土上，溝形應(yīng)整齊、溝坡平順、暢通，排水系統(tǒng)完整有效，溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時， 應(yīng)換填透水性好的材料， 換填深度應(yīng) 滿足要求，并平整凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。7）路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水現(xiàn)象，填方路堤施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和氣候狀況。頂面做成24%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀、路 線縱坡大小，路塹施工斷面長度

23、和施工方法等因素，確定臨時排水系統(tǒng)，確保在施工中，能及時 將雨水排走。8）雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時整平并壓實；排水溝的出口應(yīng)通至橋 涵進(jìn)出口處，排、截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝與路塹邊坡頂一側(cè)，并予以夯實。9） 邊溝坡度應(yīng)與路同坡，并滿足最小坡度0.3%的要求。10） 在施工過程中要保護(hù)現(xiàn)有地下管線設(shè)施、文物等。11） 各類防滲加固設(shè)施要求堅實穩(wěn)定，表面平整美觀，排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整、排 水暢通，對邊溝要求線形美觀、直線順直、曲線線形圓滑。6.4.3 涵洞工程質(zhì)量控制要點：1）涵洞背后和涵洞頂部填土壓實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。2）臺背回填土必須在隱蔽工程驗收合格后

24、進(jìn)行。同時滿足兩側(cè)不小于2 倍孔徑范圍內(nèi)，按水平分層對稱均勻分層填筑。如果使用機械回填，則涵臺胸腔部分應(yīng)用小型機械壓實填好后，方可用機械大面積回填，涵頂填土壓實厚度大于50cm 時，方可通過重型機械和汽車。分層松鋪厚度小于 20cm。當(dāng)采用小型機具時，松鋪厚度小于15cm，并充分壓實，不得存在死角。3）所用的鋼筋、水泥、碎石等原材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。4）基坑的幾何尺寸， 必須同時滿足施工工藝和臨時排水的需要。確保整個排水系統(tǒng)完整順暢，基礎(chǔ)嚴(yán)禁超挖，浸水?dāng)_動、爆曬等。5）涵背填料應(yīng)選用內(nèi)磨擦角較大的礫（角礫）類土、砂類土，壓實度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。6）涵洞工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符Word 資料

25、.合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90 中表 6.5.4 的規(guī)定。6.4.4 砌體工程質(zhì)量控制要點：1）砌筑工程原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。Word 資料.2 ）砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀，墻面及兩端面砌筑平順，墻背與坡面結(jié)合緊密，局部坡面鑲砌 時，應(yīng)切入坡面，其表面與周邊平順銜接，護(hù)坡按有關(guān)要求設(shè)置伸縮縫，用瀝青麻絮填塞。在下 部按要求留置排水孔，并設(shè)反濾層。3）墻背回填的控制，墻背回填需待砂漿強度達(dá)到70%以上經(jīng)過隱蔽工程驗收合格后，方可進(jìn)行，填料不得采用膨脹性和高塑性土壤，盡量選用礫石土或砂類土，并做到分層填筑，分層夯 實，夯實時應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。壓實按路基壓實要求進(jìn)行

26、控制，靠近墻背處盡量采 用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機，做到無漏壓、無死角、碾壓密實均勻。7、施工階段監(jiān)理工作的方法及措施1 ）審查承包人報送的在施工過程中經(jīng)過調(diào)整、補充或變動的施工方案；2） 審核承包人報送的重點部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施；3） 復(fù)驗承包人在施工過程中報送的施工測量放線成果；4） 審查承包人報送的擬進(jìn)場的工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量證明資料及 工程材料/構(gòu)配 件/設(shè)備報審表，符合要求簽返工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報審表，準(zhǔn)予進(jìn)場；并對進(jìn)場的實物按 有關(guān)規(guī)定采用平行檢驗或見證取樣進(jìn)行抽檢。對經(jīng)檢驗不符合要求者則責(zé)令承包人限期將其撤出現(xiàn)場；5）定期檢查承包人的直

27、接影響工程質(zhì)量的計量設(shè)備的技術(shù)狀況；6） 對施工過程進(jìn)行巡視和檢查， 對隱蔽工程的隱蔽過程、 下道工序施工完成后難以檢查的重 點部位進(jìn)行旁站；7）審查承包人報送的隱蔽工程報驗申請表和自檢結(jié)果，并進(jìn)行現(xiàn)場檢查，符合要求簽返隱蔽工程報驗申請表，同意進(jìn)行下道工序的施工； 不符合要求則予以退還， 待承包人整改完成 后重新報送；8）審核承包人報送的分項工程質(zhì)量驗評資料，符合要求時予以簽認(rèn)；9 ）對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，及時發(fā)出監(jiān)理工程師通知單，要求承包人限期整改，并對整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，符合要求時簽返監(jiān)理工程師通知回復(fù)單；10 ）對進(jìn)度、造價目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析，及時制定防范性措施，力爭實現(xiàn)合同目標(biāo)；11

28、 ）審查承包人報送的施工進(jìn)度計劃，并經(jīng)常檢查其實施情況，符合要求時簽返施工進(jìn)度計劃報審表；當(dāng)實際進(jìn)度滯后于計劃時，及時發(fā)出監(jiān)理工程師通知單，要求承包人采取調(diào)整措施，并對調(diào)整后的進(jìn)度計劃進(jìn)行審查，能滿足計劃要求時簽返 施工進(jìn)度計劃（調(diào)整）報審表，并督促承包人按此實施；12 ）審查工程變更的方案，確定工程變更價款；13 ）審核工程量清單和工程款支付申請表，做好工程計量及支付工作；14 ）及時、妥善處理費用和工期索賠事件；8、工程驗收8.1驗收程序（詳見下圖）工序施工完畢整改Word 資料.會同現(xiàn)場檢查進(jìn)行下道工序施工8.2驗評標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行CJJ1-90市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。9、質(zhì)量通病的

29、防治：9.1水泥穩(wěn)定層9.1.1混合料離析9.1.1.1現(xiàn)象：混合料粗細(xì)不均，局部骨料或細(xì)料比較集中。混合料離析會造成平整度不好 和結(jié)構(gòu)強度不均勻等危害。9.1.1.2產(chǎn)生原因a、 混合料拌合時含水率控制不好，過干或過濕；b、 混合料攪拌時間不足，粗細(xì)料未完全充分拌合均勻；c、 混合料直接用鏟車翻拌，拌和質(zhì)量難保證；d、 混合料未按規(guī)定配合比進(jìn)行拌和或砂石料級配不好。9.1.1.3防治對策a、 出廠前發(fā)現(xiàn)骨料離析，應(yīng)采用鏟車翻堆混合料拌均后出廠；b、 混合料由于集料級配不好或配合比控制不當(dāng)而造成離析，則應(yīng)通過增加細(xì)料或粒料進(jìn)行 復(fù)拌，以消除離析現(xiàn)象；c、 進(jìn)入施工現(xiàn)場的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時應(yīng)

30、在現(xiàn)場路床外拌勻后再攤鋪，或者退料。9.1.2施工接縫不順9.121 現(xiàn)象：基層表面拼縫不順直，或在拼縫處有明顯高低不平。9.1.2.2產(chǎn)生原因Word 資料.a、 先鋪的混合料壓至邊端時，由于推擠的原因，造成“低頭”現(xiàn)象，而在拼縫時未作翻松, 直接加新料，由于壓縮系數(shù)不同，使該處升高。b、 先鋪的邊端部份碾壓時未壓，后攤鋪時部份接下去攤鋪，雖松方標(biāo)高一致，但先鋪部份 含水量較低，壓縮性較小，碾壓后形成高帶。c、 攤鋪機攤鋪時，縱向拼縫未搭接好，先鋪段邊緣的成型密實度較低，后鋪段搭接時拋高 又未控制好，碾壓后形成接縫不順直，或高或低。9.1.2.3防治對策a、 精心組織施工，盡可能地減少施工段

31、和縱向拼縫；b、 在分段碾壓時，拼縫一端應(yīng)預(yù)留一部份不壓（35m ）以防止推擠，影響壓實，同時又 利于拼接；c、 攤鋪前，應(yīng)將拼縫處已壓實端先翻松（長度0.51m ）至松鋪厚度，連同未壓部份及新 鋪材料一起整平碾壓，使之成為一體；d、 人工攤鋪時，盡可能整個路幅攤鋪，以消除縱向拼縫。9.1.3施工平整度不好9.131現(xiàn)象：壓實后表面平整度不好，不符合質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)。9.1.3.2產(chǎn)生原因a、 人工攤鋪時沒有按方格網(wǎng)控制平整度，機鋪時不能均勻行駛、連續(xù)供料，停機點往往成 為不平點；b、 混合料由幾家單位供應(yīng)，故級配區(qū)別較大，影響攤鋪系數(shù)和壓實系數(shù)，混合料的含水率 不均勻，混合料離析，粗細(xì)不勻，均對

32、平整度產(chǎn)生不良影響；c、 下臥層不平，混合料攤鋪時雖表面平整，但壓縮量不均勻，產(chǎn)生高低不平。9.1.3.3防治措施a、 非機鋪時，在基層兩側(cè)及中間設(shè)立標(biāo)高控制樁，縱向每5 米設(shè)一斷面，形成網(wǎng)格；b、 機鋪時要保證連續(xù)供料，勻速攤鋪。用鏟車、推土機攤鋪時其行駛路線應(yīng)均勻，不應(yīng)隨 意加鋪混合料，以防松緊不一；c、 同一產(chǎn)家的料鋪在同一段，不要混雜，不同廠家的料攤鋪系數(shù)應(yīng)由廠家確定，混合料配 合比應(yīng)確定；d、 下臥層的平整度應(yīng)達(dá)到驗收要求；e、 攤鋪好以后，應(yīng)進(jìn)行攤鋪層平整度修整，然后進(jìn)行碾壓。9.1.4 壓實度不足9.1.4.1現(xiàn)象：壓實度不合格或合格率偏低，開挖樣洞可看到骨料松散，不密實。9.1

33、.4.2產(chǎn)生原因a、 碾壓時，壓路機噸位與碾壓遍數(shù)不夠；b、 下臥層軟弱，碾壓厚度過厚，超過規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度；c、 混合料配合比不準(zhǔn)，混合料的實際配合比及使用的材料同確定最大干密度時的配合比及 材料有較大差異。9.1.4.3防治對策a、 碾壓時，壓路機按規(guī)定的碾壓工藝要求進(jìn)行；b、 下臥層軟弱或發(fā)生“彈簧”時，必須進(jìn)行處理和加固，嚴(yán)格控制壓實厚度，一般不大于 20 厘米，最大不超過 25 厘米；c、 嚴(yán)格控制好混合料的配合比和混合料的均勻性；d、 加強現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)壓實度不足，應(yīng)及時分析原因，采取對策。9.2水泥砼路面Word 資料.9.2.1砼和易性不好9.2.1.1現(xiàn)象a、 混合料膠凝材

34、過多或過少；b、 混合料中水泥砂漿量過少，石子空隙充填不良，砼不密實；c、 混合料在運輸、澆筑過程中，產(chǎn)生離析分層，表面泌水嚴(yán)重。9.2.1.2原因分析a、 水泥用量選用不當(dāng)。 當(dāng)水泥用量過少，水泥砂漿量不足，混合料松散；當(dāng)水泥用量過多, 水泥砂漿富裕太多，易成團，難澆筑；b、 砂率或水灰比選擇不當(dāng)，水泥品種選擇不當(dāng)，較易造成泌水，離析；c、混合料配合比不準(zhǔn)，計量不精確，攪拌時間不足，管理不嚴(yán)格等都會對混合料的均勻性 和和易性產(chǎn)生直接影響。921.3防治對策a、 正確進(jìn)行路面砼的配合比設(shè)計及試驗，嚴(yán)格按水泥砼路面施工及驗收規(guī)范 (GBJ97-87 )要求執(zhí)行；b、 砼的水灰比及坍落度應(yīng)按道路的性質(zhì)、使用要求及施工條件來合理選用，合理選用砼的 砂率；c、 為改善砼和易性，必要時可摻減水劑，但必須經(jīng)過試驗，符合要求后方可使用；d、 嚴(yán)格計量裝置的標(biāo)定和使用，加強對原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制，保證混