機械設(shè)計基礎(chǔ)考試題庫及答案

1、."機械設(shè)計根底"考試題庫一、 名詞解釋1.機械： 2.機器： 3.機構(gòu)： 4.構(gòu)件： 5.零件： 6.標準件： 7.自由構(gòu)件的自由度數(shù)： 8.約束： 9.運動副： 10.低副： 11.高副：23.機構(gòu)具有確定運動的條件：24.死點位置：25.急回性質(zhì)：26.間歇運動機構(gòu)：27.節(jié)點：28.節(jié)圓：29.分度圓：30.正確嚙合條件：31.連續(xù)傳動的條件：32.根切現(xiàn)象：33.變位齒輪：34.蝸桿傳動的主平面：35.輪系：36.定軸輪系：37.周轉(zhuǎn)輪系：38.螺紋公稱直徑：螺紋大徑。39.心軸：40.傳動軸：41.轉(zhuǎn)軸：二、 填空題1. 機械是機器和機構(gòu)的總稱。2. 機構(gòu)中各個

2、構(gòu)件相對于機架能夠產(chǎn)生獨立運動的數(shù)目稱為自由度。3. 平面機構(gòu)的自由度計算公式為：F=3n-2PL-PH。4. 一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2，直徑為D1、D2，齒數(shù)為z1、z2，那么其傳動比i= n1/n2= D2/D1= z2/ z1。5. 鉸鏈四桿機構(gòu)的桿長為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。假設(shè)以桿為機架，那么此四桿機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)。6. 在傳遞一樣功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就越小。7. 在鉸鏈四桿機構(gòu)中，與機架相連的桿稱為連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動的桿稱為曲柄，作往復擺動的桿稱為搖桿，而不與機架相連的桿稱為連桿。8. 平面連桿機構(gòu)的死點是指從動件與連桿共

3、線的位置。9. 平面連桿機構(gòu)曲柄存在的條件是最短桿與最長桿長度之和小于或等于其它兩桿長度之和連架桿和機架中必有一桿是最短桿。10. 平面連桿機構(gòu)的行程速比系數(shù)=1.25是指工作與回程時間之比為1.25，平均速比為1：1.25。11. 凸輪機構(gòu)的基圓是指凸輪上最小半徑作的圓。12. 凸輪機構(gòu)主要由凸輪、從動件和機架三個根本構(gòu)件組成。13. 帶工作時截面上產(chǎn)生的應力有拉力產(chǎn)生的應力、離心拉應力和彎曲應力。14. 帶傳開工作時的最大應力出現(xiàn)在緊邊開場進入小帶輪處，其值為：max=1b1c。15. 普通帶的斷面型號分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。16. 為保證齒輪傳動恒定

4、的傳動比，兩齒輪齒廓應滿足接觸公法連心線交于一定點。17. 漸開線的形狀取決于基圓。18. 一對齒輪的正確嚙合條件為：m1= m2與1 = 2。19. 一對齒輪連續(xù)傳動的條件為：重合度。20. 齒輪輪齒的失效形式有齒面點蝕、膠合、磨損、塑性變形和輪齒折斷。21. 一對斜齒輪的正確嚙合條件為：m1= m2、1 = 2與1=-2。22. 蝸桿傳動是由蝸桿、蝸輪和機架組成。23. 通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為中間平面。24. 常用的軸系支承方式有向心支承和推力支承。25. 軸承6308，其代號表示的意義為6：深溝球軸承、3：直徑代號，08：內(nèi)徑為40。26. 潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和氣體潤滑

5、劑三類。27. 列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。28. 軸按所受載荷的性質(zhì)分類，自行車前軸是心軸。29. 普通三角螺紋的牙形角為60度。30. 常用聯(lián)接螺紋的旋向為右旋。31. 普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。32. 在常用的螺紋牙型中矩形形螺紋傳動效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。33. 減速器常用在原動機與工作機之間，以降低傳速或增大轉(zhuǎn)距。34. 兩級圓柱齒輪減速器有展開式、同軸式與分流式三種配置齒輪的形式。35. 軸承可分為滾動軸承與滑動軸承兩大類。36. 軸承支承構(gòu)造的根本形式有雙固式、雙游式與固游式三種。37. 輪系可分為平面輪系與空間輪系兩類。38. 平面連桿機構(gòu)根本

6、形式有曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)與雙搖桿機構(gòu)三種。39. 凸輪機構(gòu)按凸輪的形狀可分為盤形凸輪、圓柱凸輪與移動凸輪三種。40. 凸輪機構(gòu)按從動件的形式可分為尖頂、滾子與平底三種。41. 變位齒輪有正變位與負變位兩種；變位傳動有等移距變位與不等移距變位兩種。42. 按接觸情況，運動副可分為高副與低副 。43. 軸上與軸承配合局部稱為軸頸；與零件輪轂配合局部稱為軸頭；軸肩與軸線的位置關(guān)系為垂直。44. 螺紋的作用可分為連接螺紋和傳動螺紋 兩類。45. 輪系可分為 定軸輪系與周轉(zhuǎn)輪系兩類。46. 常用步進運動機構(gòu)有主動連續(xù)、從動步進與主動步進、從動連續(xù)兩種。47. 構(gòu)件是機械的運動 單元；零件是機械的

7、制造 單元。48. V帶的構(gòu)造形式有單楔帶與多楔帶兩種。三、 判斷題1. 一個固定鉸鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個自由度。×2. 一個高副可約束構(gòu)件的兩個自由度。×3. 在計算機構(gòu)自由度時，可不考慮虛約束。×4. 銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到擠壓。5. 兩個構(gòu)件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副。6. 局部自由度是與機構(gòu)運動無關(guān)的自由度。7. 虛約束是在機構(gòu)中存在的多余約束,計算機構(gòu)自由度時應除去。8. 在四桿機構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。×9. 壓力角越大對傳動越有利。×10. 在曲柄搖桿機構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。×11. 偏

8、心輪機構(gòu)是由曲柄搖桿機構(gòu)演化而來的。12. 曲柄滑塊機構(gòu)是由曲柄搖桿機構(gòu)演化而來的。13. 減速傳動的傳動比i1。×14. 型帶所能傳遞的功率最大。×15. 在帶傳動中，其他條件不變，那么中心距越大，承載能力越大。×16. 帶傳動一般用于傳動的高速級。×17. 帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。18. 選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。×19. 漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。×20. 基圓直徑越大漸開線越平直。21. 設(shè)計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。22. 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失

9、效不會發(fā)生。×23. 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。24. 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場合。25. 擠壓就是壓縮。×26. 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。×27. 僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。28. 低速重載下工作的滑動軸承應選用粘度較高的潤滑油。29. 代號為6310的滾動軸承是角接觸球軸承。×30. 對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。31. 用聯(lián)軸器時無需拆卸就能使兩軸別離。×32. 用離合器時無需拆卸就能使兩軸別離。33. 凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。34. 花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。×四、 簡答題：

10、1. 機器與機構(gòu)的主要區(qū)別是什么.2. 構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么.3. 何謂標準件.它最重要的特點是什么.試列舉出五種標準件。4. 蝸桿傳動的正確嚙合條件是什么.5. 鉸鏈四桿機構(gòu)的根本形式有哪幾種.各有何特點.6. 什么是機架、連架桿、連桿.最短的連架桿是否一定是曲柄.7. 連桿機構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值.它對機構(gòu)的傳力性能有何影響.8. 如何判斷四桿機構(gòu)是否有急回性質(zhì).極位夾角與急回性質(zhì)有何關(guān)系.9. 槽輪機構(gòu)有何特點.10. 為了防止帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的外表加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么.11. 何謂帶傳動的彈性滑動和打滑.能否防止.12. 在設(shè)計帶傳動

11、時為什么要限制帶速v、小帶輪直徑d1和帶輪包角.13. 一對相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么.14. 一對相嚙合齒輪的連續(xù)傳動條件是什么.15. 斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比擬，嚙合和傳動特點是什么.16. 為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標準值.17. 齒輪為什么會發(fā)生根切現(xiàn)象.18. 怎樣防止根切現(xiàn)象的發(fā)生.19. 試列舉出三種實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)。20. 試列舉出三種將轉(zhuǎn)動變成直動的機構(gòu)。21. 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么.22. 螺桿螺紋的牙型有哪幾種.各有什么特點.23. 有何區(qū)別.各用于何種工作場合.24. 標準直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些.25. 能實現(xiàn)將轉(zhuǎn)動變?yōu)橹眲拥挠心膸追N機構(gòu).26

12、. 何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系.27. 齒輪系分為哪兩種根本類型.它們的主要區(qū)別是什么.28. 齒輪系的功用有哪些.29. 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點.30. 銷的根本類型及其功用如何.31. 為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松.防松措施有哪些.32. 聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么.兩者功能的主要區(qū)別是什么.33. 自行車的中軸和后軸是什么類型的軸，為什么.34. 在多級齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么.35. 軸上傳動零件常見的軸系支承方式有哪些.36. 選擇軸承類型時要考慮哪些因素.37. 齒輪傳動設(shè)計準那么是什么.(試述齒輪傳動的計算程序)38. 蝸桿傳動有哪些特

13、點.39. 選擇軸承時應考慮哪些因素.40. 齒輪傳動有何特點.41. 摩擦帶傳動有何特點.42. 機器有哪些類型"43. 機器有哪些特征"機構(gòu)與機器的區(qū)別何在"44. 軸有哪幾種類型按載荷情況分.舉例說明各有何特點.五、單項選擇題：1. B是構(gòu)成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。. 機器；.零件；.構(gòu)件；.機構(gòu)。2. 兩個構(gòu)件之間以線或點接觸形成的運動副，稱為B。 . 低副；.高副；. 移動副；. 轉(zhuǎn)動副。3. 一端為固定鉸支座，另一端為活動鉸支座的梁，稱為B。 . 雙支梁；.外伸梁；. 懸臂梁。4. 一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為C。 . 雙支梁

14、；.外伸梁；. 懸臂梁。5. 一般飛輪應布置在轉(zhuǎn)速B的軸上。. 較低；. 較高；. 適中。6. 在以下平面四桿機構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機構(gòu)是C。. 雙曲柄機構(gòu)；. 對心曲柄滑塊機構(gòu)；. 擺動導桿機構(gòu)；. 轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)。7. 在以下平面四桿機構(gòu)中，C存在死點位置。. 雙曲柄機構(gòu)；. 對心曲柄滑塊機構(gòu)；. 曲柄搖桿機構(gòu)；. 轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)。8. 曲柄搖桿機構(gòu)的壓力角是A。.連桿推力與運動方向之間所夾的銳角；.連桿與從動搖桿之間所夾銳角； .機構(gòu)極位夾角的余角；.曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角。9. 帶傳動是借助帶和帶輪間的B來傳遞動力和運動的。 . 嚙合；.磨擦；. 粘接。10. 圖示鉸鏈

15、四桿機構(gòu)是B。. 曲柄搖桿機構(gòu)；.雙曲柄機構(gòu)；. 雙搖桿機構(gòu)。11. 能實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)是C。. 曲柄搖桿機構(gòu)；. 雙搖桿機構(gòu)；. 槽輪機構(gòu)；. 齒輪機構(gòu)。12. 曲柄搖桿機構(gòu)的死點發(fā)生在C位置。. 主動桿與搖桿共線；. 主動桿與機架共線；.從動桿與連桿共線；. 從動桿與機架共線。13. 在帶傳動中(減速傳動) ，帶的應力最大值發(fā)生在帶C。. 進入大帶輪處；. 離開大帶輪處；. 進入小帶輪處；. 離開小帶輪處。14. 為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應A帶截面的楔角。. 小于；. 大于；. 等于。15. 一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是D。 . 兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等； . 兩齒

16、輪的齒側(cè)間隙為零； . 兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；. 兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。16. 在普通圓柱蝸桿傳動中，假設(shè)其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使A。 . 傳動效率提高；. 蝸桿強度提高；. 傳動中心距增大；. 蝸桿圓周速度提高。17. 自行車車輪的前軸屬于C軸。. 傳動軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動心軸。18. 自行車的中軸屬于A軸。. 傳動軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動心軸。19. 自行車的后軸屬于A軸。. 傳動軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動心軸。20. 漸開線的形狀取決于B直徑。. 節(jié)圓；. 基圓；. 分度圓；. 齒頂圓。21. A是齒輪最主要的參數(shù) 。 . 模

17、數(shù)； . 壓力角；. 分度圓；. 齒數(shù)。22. 國家標準規(guī)定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角=D。 . 35°； . 30°；. 25°；. 20°。23. 圓錐齒輪傳動適用于A傳動。. 相交軸； . 平行軸；. 交織軸。24. 蝸桿傳動適用于C傳動。. 相交軸； . 平行軸；. 交織軸。25. 傳動比大而且準確的傳動是D。. 帶傳動； . 鏈傳動；. 齒輪傳動； . 蝸桿傳動。26. 不能用于傳動的螺紋為A螺紋。. 三角形； . 矩形 ；. 梯形；. 鋸齒形。27. 定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比B。. 之和； . 連乘積 ；. 之差；. 平方和。32

18、.D的周轉(zhuǎn)輪系，稱為行星輪系。. 單自由度； . 無自由度 ；. 雙自由度；. 三自由度。28. 減速器的傳動比=A。 . 1； . 1；. 1。29. 普通螺紋的公稱直徑是C。. 螺紋的中徑； . 螺紋的小徑；. 螺紋的大徑。30. 30000型軸承是代表D。. 調(diào)心球軸承；. 深溝球軸承；. 圓柱滾子軸承；. 圓錐滾子軸承。31. 推力球軸承的類型代號為C。.10000；.30000；. 50000；.60000。32. 在各種類型軸承中，D不能承受軸向載荷。. 調(diào)心球軸承；. 深溝球軸承；. 圓錐滾子軸承；. 圓柱滾子軸承。33. 凸緣聯(lián)軸器是一種A聯(lián)軸器。. 固定式剛性聯(lián)軸器；. 可移

19、式剛性聯(lián)軸器；. 彈性 聯(lián)軸器；. 金屬彈簧式彈性聯(lián)軸器。34. 自行車飛輪的內(nèi)部構(gòu)造是屬于B。. 鏈傳動；. 超越離合器；. 平安 離合器；.彈性聯(lián)軸器。35. 轉(zhuǎn)軸承受A。. 扭矩； . 彎矩；. 扭矩和彎矩。36. 對于高負荷、重要的轉(zhuǎn)軸，應選用D材料。.Q235；.45鋼；.20鋼；.40Cr。37. 在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺和沉頭座，其目的是B。 .易擰緊；.防止偏心載荷；. 增大接觸面；.外觀好。38. 圓錐銷的錐度是B。 .1：60；.1：50；. 1：40；.60：1。五、計算題1、計算以下圖機構(gòu)的自由度，并判斷機構(gòu)的運動是否確定。(1)解： F=3n-2PL-P

20、H = 3×4-2×4-2 =2 (運動確定) ( 2)解： F=3n-2PL-PH = 3×6-2×8-1 =1 (運動確定)(3) 解： F=3n-2PL-PH = 3×5-2×7-0 =1 (運動確定)(4) 解： F=3n-2PL-PH = 3×6-2×8-1 =1 (運動確定)解： F=3n-2PL-PH = 3×7-2×10-0 =1 (運動確定)(5) (6) 解： F=3n-2PL-PH = 3×9-2×12-2 =1 (運動確定)解： F=3n-2PL-PH

21、 = 3×10-2×14-0 =2 (運動確定)(7)解： F=3n-2PL-PH = 3×3-2×3-2 =1 (運動確定)(8)解： F=3n-2PL-PH = 3×5-2×7-0 =1 (運動確定)(9)(10)解： F=3n-2PL-PH = 3×7-2×9-1 =1 (運動確定)解： F=3n-2PL-PH = 3×3-2×3-2 =1 (運動確定)(11)解： F=3n-2PL-PH = 3×4-2×5-1 =1 (運動確定)(12)解： F=3n-2PL-PH

22、= 3×3-2×3-2 =1 (運動確定)(13)(14)解： F=3n-2PL-PH = 3×7-2×10-0 =1 (運動確定)解： F=3n-2PL-PH = 3×3-2×4-0 =1 (運動確定)(15)(16)解： F=3n-2PL-PH = 3×4-2×4-2 =2 (運動確定)解： F=3n-2PL-PH = 3×7-2×10-0 =1 (運動確定)(17)(18)解： F=3n-2PL-PH = 3×5-2×7-0 =1 (運動確定)解： F=3n-2PL-P

23、H = 3×9-2×12-0 =3 (運動確定) 液壓缸為動力源(19)(20)解： F=3n-2PL-PH = 3×9-2×12-2 =1 (運動確定)2.齒輪幾何尺寸計算1一對傳動標準正常直齒圓柱齒輪(=20º,ha* =1)的中心距為240mm,傳動比為3,模數(shù)為2mm,求兩齒輪的齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒頂高與齒根高。參考試題：一對外嚙合標準直齒圓柱齒輪傳動，中心距a=200mm，傳動比i=3，壓力角=20°，h=1，c*=0.25，m =5mm。試求兩輪的齒數(shù)、分度圓、齒頂圓和基圓的直徑，齒厚和齒槽寬。(c

24、os0.94) (14分)解:1 由i=Z2/Z1可知Z2=iZ1(1分) 由中心距a=m(Z1+Z2)/2=2mZ1(1分)那么 齒輪1齒數(shù)Z1=20 (1分) 齒輪2齒數(shù)Z2=60 (1分)2 齒輪1分度圓直徑 d1=mz1=100 (1分) 齒輪2分度圓直徑 d2=mz2=300 (1分)3 齒輪1齒頂圓直徑 da1=m(z1+2h)=110 (2分) 齒輪2齒頂圓直徑 da2= m(z1+2h)=310 (2分)4 齒輪1基圓直徑 db1= d1 cos20°=94.0 (1分) 齒輪2基圓直徑 db2= d2 cos20°=281.9 (1分)5 齒厚和齒槽 s=

25、e=m/2=7.9 (2分)2一對嚙合的標準直齒圓柱齒輪(=20º,ha* =1)。Z1 =30, Z2=90,m=5mm.試求這對齒輪的分度圓直徑, 齒頂圓直徑, 齒根圓直徑, 傳動比和中心距。解:1 齒輪1分度圓直徑 d1=mz1=5×30=150 (1分) 齒輪2分度圓直徑 d2=mz2=5×90=450 (1分)2 齒輪1齒頂圓直徑 da1=m(z1+2h)=5×(30+2×1)=160(2分) 齒輪2齒頂圓直徑 da2= m(z1+2h)=5×(90+2×1)=460 (2分)3 齒輪1齒根圓直徑df=m(z1-2

26、h-2c*)=5×(30-2×1-2×0.25) =137.5 (2分) 齒輪2齒根圓直徑 df=m(z2-2h-2c*)=5×(90-2×1-2×0.25) =437.5 (2分)4 傳動比 i=Z2/Z1=90/30 =3 (1分)5 中心距 a=m(Z1+Z2)/2=5×(30+90/2)=300(1分)3、輪系傳動比計算1如下圖輪系中，z1=20、,z2=36、z2=18、z3=68、z3=17、z5=40。試求傳動比i15，并標示各齒輪運轉(zhuǎn)方向。10分解：方向標在圖上 4分2如下圖輪系,Z1 =34、Z2 =17、

27、Z2 =30、Z3 =Z4 =15、Z3=45,試求i14,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。解:方向標在圖上 2分(3)以下圖為一卷揚機的傳動系統(tǒng)，末端是蝸桿傳動。其中Z1=18，Z2=36，Z3=20，Z4=40，Z5=2，Z6=50，假設(shè)n1=1000r/min，鼓輪直徑D=200mm，試求蝸輪的轉(zhuǎn)速及重物G的移動速度。重物提起時，試確定n1的旋轉(zhuǎn)方向。參考試題：以下圖為一卷揚機的傳動系統(tǒng)，末端是蝸桿傳動。其中Z1=30，Z2=50，Z3=20，Z4=60，Z5=1，Z6=100，假設(shè)n1=3000r/min，鼓輪直徑D=100mm，試求蝸輪的轉(zhuǎn)速及重物G的移動速度。重物提起時，試確定n1的旋轉(zhuǎn)方向。15分解： =500 n6=6 r/min 方向標在圖上 (4)如下圖輪系,Z1 =240. Z2 =20 .Z3 =25 .Z4 =40. Z5 =75 .Z6 =20. Z7=40 . Z8 =2 .Z9 =80 .n1=800r/min.試求n9,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。參考試題：如下圖輪系,Z1 =