土方路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告

1、大理海東山地新城中心片區(qū)交通系統(tǒng)三和路市政工程土方路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司2013-07-05 大理海東山地新城中心片區(qū)交通系統(tǒng)三和路市政工程土方路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況三和路建設(shè)工程位于大理海東開發(fā)片區(qū)北部， 道路紅線內(nèi)地勢(shì)起伏落差較大， 三和路設(shè)計(jì)紅線寬度 20m，道路總長 1831.332m，道路等級(jí)為城市支路，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速為 20km/h。主要工程量清表 23672m3，土方開挖 651001m3，石方開挖 153676m3，填方（含石量 60%）240322m3，填石方 141440m3。1.2 、橫斷面布置（ 1） 三和路現(xiàn)狀橫斷面：2

2、.5m（人行道） +7.5( 車行道 )+2.5m（人行道） +7.5m（行車道），總寬度 20m。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙蟾鶕?jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ033-95 ）第 3.5 條規(guī)定，為確保路基施工順利進(jìn)行，避免盲目施工給工程帶來的重大損失， 進(jìn)行土方路基填筑實(shí)驗(yàn)， 采用本標(biāo)段內(nèi)最具有代表性的土作為填料， 并采用本工程內(nèi) 26T 壓路機(jī)通過實(shí)驗(yàn)來確定密實(shí)度達(dá)到 92%、93%、94%時(shí)所適宜的土質(zhì)含水量、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)、最佳行駛速度、最佳機(jī)械和人員組合等工藝性控制參數(shù)。三、試驗(yàn)段地點(diǎn)K1+640-K1+740路基左側(cè)，長度為100 米四、試驗(yàn)段人員、設(shè)備1、試驗(yàn)單位、人員、機(jī)

3、械設(shè)備：施工單位：太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 施工及現(xiàn)場管理人員見下表：投入主要施工人員一覽表序號(hào) 姓名 試驗(yàn)段擬任職務(wù)備注項(xiàng)目經(jīng)理周亮 1項(xiàng)目總工 2 王維站李全力3路基工程師質(zhì)檢工程師5安全員駱勤 6許加寶領(lǐng)工員7戴華測(cè)量工程師實(shí)驗(yàn)員趙寶元 84郭愛永3所投入機(jī)械設(shè)備見下表：投入機(jī)械設(shè)備一覽表單位型號(hào)名稱 數(shù)量 1 卡特 300 臺(tái)挖掘機(jī) 1 徐工 50 裝載機(jī) 臺(tái) 1 徐工推土機(jī) 140-1 臺(tái) 1 徐工 220 臺(tái) 壓路機(jī)1東風(fēng)灑水車臺(tái)2自卸 10T4 所投入試驗(yàn)、測(cè)量儀器見下表投入主要試驗(yàn)、測(cè)量儀器一覽表儀器名規(guī)格型數(shù)量（臺(tái)備100X4.5Kg 電動(dòng)擊實(shí) 1路強(qiáng)儀 LQY-10001液塑

4、限聯(lián)合測(cè)定儀光點(diǎn)100g 130 土壤篩 1115T電動(dòng)脫模儀電子天平 0-300g,0-5100g22 灌砂筒 30 101-2 烘箱 1全站儀 /1150鋼尺 米5 壓實(shí)機(jī)械主要技術(shù)參數(shù)卡特型號(hào)26000Kg工作質(zhì)量 227-430KN 激振力1600mm振動(dòng)輪直徑2130mm 振動(dòng)輪寬度 0-2.63Km/h一檔行走速度2.63-5.3Km/h二檔行走速度5.3-8.6Km/h三檔行走速度五、施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣 11 從已復(fù)測(cè)后并被批準(zhǔn)可使用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在找平層路基上放出路基中樁和左邊樁，并測(cè)量出中樁、 邊樁位置地面標(biāo)高。2 做好復(fù)測(cè)和放樣記錄，并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師

5、審核認(rèn)可。 3 該路段臨時(shí)排水溝挖在路基左側(cè)，以保證路基排水溝暢通2、材料實(shí)驗(yàn)填料：利用取土場段挖方處細(xì)類砂土。 項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室與試驗(yàn)監(jiān)理聯(lián)合對(duì)填料進(jìn)行現(xiàn)場取樣，按公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行了土顆粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指數(shù)、承載比（ CBR）實(shí)驗(yàn)、擊實(shí)等實(shí)驗(yàn)后，填料結(jié)果實(shí)驗(yàn)合格，可用于路基填筑。實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下表檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果18.0土顆粒分析砂礫土最大干密度1.733限液38.4最佳含水量塑限20.1六 、試驗(yàn)段路段的施工控制和試驗(yàn)檢測(cè) 1 、施工放樣米放出路線中心樁， 并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并在路基試驗(yàn)段內(nèi)用全站儀每 10 為并放出路基邊坡線。計(jì)算出各樁

6、號(hào)的路基填筑寬度， 測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程， 每層填料的攤鋪寬保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全， ，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線， 在度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線不小于 30cm 路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。 2 、土方填筑號(hào)文件要求：嚴(yán)格控制每 91 根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范 和總監(jiān)辦字2007為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，層填料的松鋪厚度，填土路堤松鋪厚度不大于 30cm,，第一層松鋪厚度30cm通過計(jì)算采用白灰打方格進(jìn)行堆料填筑。前三層確定松鋪厚度，第三層松鋪厚度第二層松鋪厚度25cm20cm，后六層按最佳松鋪厚度填筑。、攤鋪 3 并采用插個(gè)別不平處配合

7、人工用砂礫找平。裝載機(jī)和攤鋪、用大型推土機(jī)、整平，用人工將超粒竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，應(yīng)挖孔檢測(cè)固定點(diǎn)的整平。攤鋪完后，徑的石料及雜物清出場外，第一層填筑邊修順、 確認(rèn)層厚為計(jì)劃值及平整度符合以便在碾壓完后，松鋪厚度，檢測(cè)同一點(diǎn)的壓實(shí)厚度，要求，方可進(jìn)行碾壓。、碾壓 4 振）（速度碾壓程序：低速靜壓一遍 1.2Km/h中速振壓 2.1Km/h-2.6Km/h, （速度）檢測(cè)壓實(shí)度中速遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h1 遍）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓3 壓 遍（速度 1 振壓 2.5Km/h-3.5Km/h ）檢測(cè)壓實(shí)度。 碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中

8、間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)相鄰兩次輪跡重疊 40-50cm。5、壓實(shí)度的檢測(cè)土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以灌砂法為主，在碾壓四遍時(shí)開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（92%、 93%、 94%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來。 確定松鋪厚度試驗(yàn)段第一層填筑，松鋪厚度為 30cm時(shí)（試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表）：碾壓四遍后平均壓實(shí)度為 92.0%，壓實(shí)厚度平均為24.8cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.21 ；碾壓五遍后平均壓實(shí)度為 93.4%，壓實(shí)厚度平均為24.7cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.215 ；碾壓六遍后平均壓實(shí)度為94.2%，壓實(shí)厚度平均為24.5cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.

9、224 ；碾壓七遍后平均壓實(shí)度為94.8%，壓實(shí)厚度平均為24.4cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.230 ；試驗(yàn)段第二層填筑， 松鋪厚度為 25cm時(shí)（試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表）：碾壓四遍后平均壓實(shí)度為 92.9%，壓實(shí)厚度平均為20.9cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.195 ；碾壓五遍后平均壓實(shí)度為 93.9%，壓實(shí)厚度平均為20.7cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.205 ；碾壓六遍后平均壓實(shí)度為 94.7%，壓實(shí)厚度平均為 20.66cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.210 ；碾壓七遍后平均壓實(shí)度為 94.9%，壓實(shí)厚度平均為 20.58cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.215 ；試驗(yàn)段第三層填筑， 松鋪厚度為 20cm時(shí)（試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表）

10、：碾壓四遍后平均壓實(shí)度為 92.1%，壓實(shí)厚度平均為 16.5cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.210 ；碾壓五遍后平均壓實(shí)度為 93.4%，壓實(shí)厚度平均為 16.46m，平均壓實(shí)系數(shù) 1.215 ；碾壓六遍后平均壓實(shí)度為 94.4%，壓實(shí)厚度平均為 16.34cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.224 ；碾壓七遍后平均壓實(shí)度為 94.8%，壓實(shí)厚度平均為 16.26cm，平均壓實(shí)系數(shù) 1.230 ；碾壓遍數(shù)匯總表92區(qū)93區(qū)94 區(qū)0.240.230.2層數(shù) 松鋪厚度碾壓每厘米壓碾壓每厘米壓每厘米壓碾壓遍數(shù)遍數(shù) 實(shí)遍數(shù)實(shí)遍數(shù)實(shí)遍數(shù)遍數(shù)三 2040.160.2 56二 2540.1330.166 570.14374

11、30一 0.1145時(shí)機(jī)械利用率最高。 30cm由上表可以看出填土松鋪厚度為由此可見當(dāng)土方路基松鋪厚度為 30cm時(shí)，機(jī)械利用率最高，碾壓效果最好。填料碾壓時(shí)含水量在最佳含水量± 2%范圍內(nèi)， 26 T 壓路機(jī)碾壓 4 遍（平均壓實(shí)度92.9%）可達(dá)到 92 區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù) 0.13 遍），碾壓 5 遍（平均壓實(shí)度 93.9%）可達(dá)到 93 區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù) 0.17 遍）碾壓 7 遍（平均壓實(shí)度 94.6%）可達(dá)到 94 區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù) 0.23 遍）。六、試驗(yàn)結(jié)論及有關(guān)填筑參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明， 影響壓實(shí)度的主要因素有： 土質(zhì)的含水量、 松鋪厚度、碾壓遍

12、數(shù)、壓實(shí)機(jī)械的類型和功能及碾壓速度等因素。 當(dāng)天然含水量處于最佳含水（± 2%），狀態(tài)下宜直接攤鋪碾壓， 松鋪厚度為 30cm（機(jī)械利用率最高），采用卡特 26T 振動(dòng)壓路機(jī)（碾壓速度 24Km/h）進(jìn)行振動(dòng)碾壓， 92 區(qū)先靜壓 1 遍，再振動(dòng)碾壓 3 遍，最后靜壓一遍； 93 區(qū)先靜壓 1 遍，再振動(dòng)碾壓 4 遍，最后靜壓一遍； 94 區(qū)先靜壓 1 遍，再振動(dòng)碾壓 5 遍，最后靜壓一遍；當(dāng)土質(zhì)含水量過大時(shí)，要攤鋪晾曬，絕對(duì)不宜直接進(jìn)行攤鋪碾壓， 否則只會(huì)出現(xiàn)大面積翻漿；當(dāng)土質(zhì)含水量過小時(shí)， 要灑水悶料， 絕對(duì)不宜直接進(jìn)行攤鋪碾壓， 否則只會(huì)出現(xiàn)松散、碾壓不密實(shí)； 當(dāng)然填土的松鋪厚

13、度也會(huì)直接影響到壓實(shí)度， 一般松鋪厚度控制在 30cm左右。最佳填筑參數(shù)如下：1. 土方填筑松鋪厚度 30cm；2. 土料含水量控制在最佳含水量± 2%范圍內(nèi)；3.92 區(qū)路堤填筑時(shí)，先靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓 3 遍，最后靜壓一遍； 93 區(qū)路堤填筑時(shí)，先靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓 4 遍，最后靜壓一遍； 94 區(qū)路堤填筑時(shí)，先靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓 5 遍，最后靜壓一遍；4. 壓實(shí)機(jī)械采用卡特 26T 、碾壓速度 23Km/h；5 機(jī)械組合：挖機(jī)一臺(tái)、自卸汽車 4 臺(tái)、推土機(jī) 1 臺(tái)、卡特 26T 壓路機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)。6 人員組合：施工負(fù)責(zé)人1 人、質(zhì)檢員 1 人、測(cè)量員 1 人、試驗(yàn)員 1 人、安全員1 人、施工員 1 人、挖掘機(jī)司機(jī) 1 人、自卸式汽車司機(jī) 2 人、推土機(jī)司機(jī) 1 人、卡特 26T 壓路機(jī)司機(jī) 1 人、雜工 4 人。本次試驗(yàn)是成功的，施工工藝可作為對(duì)以后路基填筑施工控制的依據(jù)。今后施工時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：；30cm路基填筑必須由低處向高處分層填筑，確保碾壓均勻，松鋪厚度不超過12 填料先用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的土料，不得使用耕植土、淤泥填料，含石土方路基，其粒徑不超過壓實(shí)度的 2/