錨桿支護(hù)原理

1、錨桿支護(hù)一、錨桿支護(hù)原理1、錨桿的懸吊作用懸吊作用是指用錨桿將軟弱的直接頂板吊掛在其上的堅(jiān)固老頂之上。如圖1所示，或者是用錨桿將因巷道開(kāi)挖而引起松動(dòng)的巖塊連接在松動(dòng)區(qū)外的完整堅(jiān)固巖石上，使松動(dòng)巖塊不至冒落。2、錨桿的組合梁理論利用錨桿的拉力將層狀巖層組合起來(lái)形成組合梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù)，這就是錨桿組合梁作用。組合梁作用的本質(zhì)在于通過(guò)錨桿的預(yù)拉應(yīng)力將原視為疊合梁的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力；同時(shí)，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯(cuò)動(dòng)。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類(lèi)似鉚釘加固的組合梁，這時(shí)被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。3、錨桿鍥固作用是指在圍巖

2、中存在一組或多組不同產(chǎn)狀的不連續(xù)面的情況下，由于錨桿穿過(guò)這些不連續(xù)面，防止或減少了圍巖沿不連續(xù)面的移動(dòng)。如圖3。4、擠壓加固拱作用形成以錨桿頭和緊固端為頂點(diǎn)的錐形體壓縮區(qū)。如將錨桿沿拱形巷道周邊按一定間距徑向排列，在預(yù)應(yīng)力作用下，每根錨桿周?chē)纬傻腻F形體壓縮區(qū)彼此重疊聯(lián)結(jié)，在圍巖中形成一連續(xù)壓縮帶。它不僅能保持自身的穩(wěn)定，而且能承受地壓，組織上部圍巖的松動(dòng)和變形。顯然，對(duì)錨桿施加預(yù)緊力是形成加固拱的前提。5、錨桿的減跨作用如果把不穩(wěn)定的頂板巖層看成是支撐在兩幫的疊合梁，由于可視懸吊在老頂上的錨桿為支點(diǎn)，安設(shè)了錨桿就相當(dāng)于在該處打了點(diǎn)柱增加了支點(diǎn)而減少了頂板的跨度，從而降低了頂板巖層的彎曲應(yīng)力和

3、撓度，維持了頂板與巖石的穩(wěn)定性，使巖石不易變形和破壞。這就是錨桿的“減跨”作用，它實(shí)際上來(lái)源于錨桿的懸吊作用。上述幾種錨桿支護(hù)作用并非是孤立存在的，實(shí)際上是相互補(bǔ)充的綜合作用，只不過(guò)在不同地質(zhì)條件下，某種支護(hù)作用占的地位不同而已。二、錨桿支護(hù)作用機(jī)理分析巷道開(kāi)掘以后，由于受掘進(jìn)工作面迎頭及兩幫的支撐，頂板下沉和變形很小。此時(shí)安裝錨桿，其主要作用是控制頂板淺部巖層的離層、滑動(dòng)。錨桿安裝越及時(shí)，預(yù)應(yīng)力越大，則錨固范圍內(nèi)巖層的整體剛度越高，巖層處于壓縮狀態(tài)，巖層間不發(fā)生離層和彎曲變形等有害變形，巖層的完整性和整體強(qiáng)度得到保持。相反，如果錨桿沒(méi)有預(yù)應(yīng)力，則只有當(dāng)巖層產(chǎn)生一定變形時(shí)錨桿才有載荷，顯然不能

4、控制在這以前頂板巖層的離層和錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致頂板從淺部向深部逐漸離層、破壞，失去完整性與穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力太小也不能起到有效約束頂板離層的作用。如果錨桿安裝不及時(shí)，較大范圍內(nèi)的巖層已產(chǎn)生離層、滑動(dòng)，巖層承載能力喪失很大，再打錨桿，支護(hù)效果效果會(huì)受到明顯影響。綜上所述，提出錨桿支護(hù)機(jī)理的要點(diǎn)為：(1) 錨桿支護(hù)主要作用在于控制錨固區(qū)圍巖的離層、滑動(dòng)、裂隙張開(kāi)、新裂紋產(chǎn)生等擴(kuò)容變形與破壞，盡量使圍巖處于受壓狀態(tài)，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現(xiàn)，最大限度地保持錨固區(qū)圍巖的完整性，提高錨固區(qū)圍巖的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(2) 在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的次生承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時(shí)改善圍巖深部的

5、應(yīng)力分布狀態(tài)。(3) 為了實(shí)現(xiàn)上述支護(hù)效果，錨桿支護(hù)系統(tǒng)的剛度十分重要，特別是錨桿預(yù)應(yīng)力起著決定性作用。根據(jù)巷道圍巖條件確定合理的錨桿預(yù)應(yīng)力是支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。當(dāng)然，較高的預(yù)應(yīng)力要求錨桿具有較高的強(qiáng)度。(4) 錨桿預(yù)應(yīng)力的大小對(duì)支護(hù)效果非常重要，錨桿預(yù)應(yīng)力的擴(kuò)散同樣重要。單根錨桿預(yù)應(yīng)力的作用范圍是很有限的，必須通過(guò)托板、鋼帶和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。特別是對(duì)于巷道表面，即使施加很小的支護(hù)力，也會(huì)明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。因此，鋼帶、金屬網(wǎng)等護(hù)表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護(hù)系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。(5) 鑒于錨桿支護(hù)的上述作用，錨桿支護(hù)應(yīng)盡量一次支護(hù)就能有效控制圍巖變形

6、與破壞，避免二次支護(hù)和巷道維修。三、錨索支護(hù)作用機(jī)理分析錨索作為錨桿的一種，從加固拱理論上講，它能使更大直徑的巷道圍巖成為一個(gè)整體，使其具有更強(qiáng)的承載能力；從懸吊理論上講，它更有把握圍巖懸吊于穩(wěn)定的老頂中，確保巷道支護(hù)的可靠性。錨索與錨桿相比，具有錨固深度大、可施加較大的預(yù)緊力等諸多優(yōu)點(diǎn)，是困難巷道工程支護(hù)加固不可缺少的重要手段。錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護(hù)形成的次生承載結(jié)構(gòu)與深部圍巖相連，提高次生承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)深部圍巖的承載能力，使更大范圍內(nèi)的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預(yù)緊力，可擠緊和壓密巖層中的層理、節(jié)理裂隙等不連續(xù)面，增加不連續(xù)面之間的抗剪力，從而提高

7、圍巖的整體強(qiáng)度。20mm的等強(qiáng)螺紋鋼錨桿的錨固力130KN，抗拉載荷156KN；錨索15.24mm的錨索錨固力不低于200KN，最低抗斷載荷為260KN。所以，錨索無(wú)論從錨固力及材料的破斷力上講，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于螺紋鋼錨桿。四、錨桿支護(hù)技術(shù)管理規(guī)定第3條 錨桿的錨固方式1、端 錨：樹(shù)脂錨固段長(zhǎng)度350mm。 2、加長(zhǎng)錨：樹(shù)脂錨固段長(zhǎng)度700mm。3、全 錨：樹(shù)脂錨固段長(zhǎng)度錨深的80%；水泥錨固段長(zhǎng)度為錨深的100%。一般情況下應(yīng)采用加長(zhǎng)錨；類(lèi)煤巷頂板和深部全巖巷道嚴(yán)禁使用端錨。6、錨桿布置一般要沿巷道軸線方向的巖面上成菱形排列。錨桿間排距一般在6001200mm。要在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。頂板靠巷道兩

8、幫的錨桿，必須向巷道兩幫傾斜，錨固端距各自鄰近幫距離不小于0.5m并與鋼帶連接；巷道兩幫肩角錨桿距頂板不大于400mm，傾斜角度根據(jù)頂板傾角調(diào)整，保證錨固端在頂板巖石中；巷道兩幫最下一排錨桿距巷道底板不大于300mm(回采順槽起底掘進(jìn)，煤層底板為堅(jiān)硬巖石時(shí)，最下一排錨桿錨至煤層底板巖石，距巷道底板不大于600mm), 并向下傾斜，與水平線呈10°30°夾角，錨固端位于底板巖石中。肩角錨桿一般比正常使用錨桿長(zhǎng)200mm。 第8條 煤巷錨桿支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)和檢查驗(yàn)收 1、煤巷錨桿支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè) 錨桿錨固力檢測(cè)錨桿必須按規(guī)定做拉力實(shí)驗(yàn)。在井下做錨固力實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須有安全措施。試驗(yàn)數(shù)量，巷

9、道每成巷30-50m或每300根（含300根以下）抽樣一組（5根）進(jìn)行檢查。巷道內(nèi)的錨索每20根抽檢2根,錨索錨固力用張拉油缸進(jìn)行檢測(cè)。巷道交岔點(diǎn)和峒室的錨索視其支護(hù)狀況確定是否需要檢測(cè),由分管礦長(zhǎng)或分管副總確定。錨固力合格條件：被檢查所有錨桿均應(yīng)符合要求。其中有1根不合格，繼續(xù)抽樣檢查，若再不符合要求，由礦分管礦長(zhǎng)組織分析錨桿質(zhì)量不合格原因，并采取補(bǔ)充加強(qiáng)支護(hù)措施進(jìn)行處理。 拉拔試驗(yàn)后，應(yīng)及時(shí)重新擰緊螺母；如果錨桿失效應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打錨桿。 螺紋鋼錨桿扭矩檢測(cè) 對(duì)當(dāng)班新打錨桿和迎頭10米范圍內(nèi)錨桿，必須進(jìn)行扭矩檢測(cè)。每小班抽樣一組（5個(gè)）做螺母扭矩的檢驗(yàn)，使用扭矩扳手，每個(gè)螺母擰緊力矩應(yīng)不小于40

10、0N·m，埋深大于600米的深部巷道錨桿預(yù)緊力5T。如果其中一個(gè)扭矩不合格，將扭矩不足的螺母重新擰緊；有2個(gè)以上不合格，應(yīng)將所有螺母重新擰緊一遍，螺母還應(yīng)每月檢查一次，對(duì)松動(dòng)的螺母要擰緊。使用新型錨桿時(shí)，扭矩及初錨力符合設(shè)計(jì)要求。螺紋鋼錨桿檢測(cè) 每月隨機(jī)抽樣一組（5根）錨桿送檢，一組不合格再抽樣一組；若再不合格，分析原因，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和人員進(jìn)行處罰。 錨桿安裝質(zhì)量檢查 螺紋鋼錨桿外露長(zhǎng)度符合規(guī)定。錨索外露長(zhǎng)度不大于200mm。錨桿角度：巷道各部位錨桿角度要符合設(shè)計(jì)要求。 錨固劑安裝位置監(jiān)測(cè) 每條錨桿安裝時(shí)，在未上托盤(pán)之前，必須進(jìn)行錨固劑位置檢查，并填寫(xiě)在班質(zhì)量檢查記錄中。

11、礦旬檢、月檢時(shí)也必須對(duì)錨固劑位置進(jìn)行抽查。每次抽查不少于5根。 2、檢查驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定錨桿安裝班次、人員要有明顯標(biāo)記，并記錄于工程檔案中。 工區(qū)實(shí)行班驗(yàn)收制度，礦實(shí)行旬檢查、月驗(yàn)收制度。檢查驗(yàn)收結(jié)果納入巷道工程檔案管理，進(jìn)行巷道工程質(zhì)量和巷道保修制考核。 錨桿支護(hù)巷道須配齊20或30噸錨桿拉力計(jì)，并根據(jù)所使錨桿種類(lèi)配齊拉桿。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)錨桿直徑，配齊錨桿扭矩搬手。 煤巷錨桿支護(hù)巷道頂、幫基本支護(hù)形式、錨桿類(lèi)型、錨桿直徑、錨桿長(zhǎng)度、錨固力、錨固形式等要符合附表1要求，否則該巷道工程質(zhì)量視為不合格。凡因無(wú)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查工具造成錨固力、錨桿扭矩?zé)o法檢查的，錨固力和錨桿安設(shè)質(zhì)量視為不合格。使用不合格錨

12、桿支護(hù)材料的巷道工程，其巷道工程質(zhì)量視為不合格。 分管礦長(zhǎng)、副總及專(zhuān)業(yè)管理人員必須按規(guī)定對(duì)錨桿錨固力等進(jìn)行抽測(cè)，并填表備查。第三節(jié) 錨噴支護(hù) 第9條 錨噴支護(hù)設(shè)計(jì) 1、錨噴支護(hù)形式有四種： 錨噴支護(hù)； 錨網(wǎng)噴支護(hù)；噴錨噴、錨網(wǎng)噴支護(hù)；噴錨梁噴、錨網(wǎng)噴支護(hù)。 2、錨噴支護(hù)適用范圍： 錨噴支護(hù)適用于服務(wù)年限5年以下石灰?guī)r、砂巖等堅(jiān)硬完整巖層巷道。 錨網(wǎng)噴支護(hù)適用于服務(wù)年限5年以下穩(wěn)定及較穩(wěn)定巖層巷道。錨噴二次支護(hù)（高強(qiáng)錨桿一次支護(hù)）適用于服務(wù)年限5年以上，埋深600米以上的開(kāi)拓、準(zhǔn)備巷道支護(hù)。噴錨梁噴、錨網(wǎng)噴支護(hù)適用于處于松軟、破碎帶或應(yīng)力集中區(qū)的二次錨網(wǎng)噴巷道支護(hù)。 3、錨噴支護(hù)主要參數(shù)選擇 錨

13、桿設(shè)計(jì)錨固力 服務(wù)年限5年以下一般巷道，設(shè)計(jì)錨固力不低于70KN； 服務(wù)年限5年以下主要巷道，設(shè)計(jì)錨固力不低于100KN； 服務(wù)年限5年以上主要巷道，設(shè)計(jì)錨固力不低于130KN。 錨桿長(zhǎng)度不低于1.6m。噴錨噴、錨網(wǎng)噴支護(hù)巷道要實(shí)行加長(zhǎng)錨或全錨。 噴射混凝土強(qiáng)度 服務(wù)年限5年以上的錨噴巷道，噴射混凝土強(qiáng)度應(yīng)為C18以上；服務(wù)年限5年以下的應(yīng)為C13以上。特殊地點(diǎn)的錨噴巷道，噴射混凝土強(qiáng)度必須在C18以上。（利用自然陶粒專(zhuān)利技術(shù)噴射混凝土強(qiáng)度不小于此規(guī)定）。 噴射混凝土厚度。服務(wù)年限5年以上的主要巷道，噴砼厚度一般不大于150毫米，5年以下的不大于120毫米，一般巷道不大于100毫米。 第10條

14、 噴漿材料的技術(shù)要求 1、水泥：噴射砼所用水泥質(zhì)量要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，每批出廠要有合格證，過(guò)期失效水泥禁止使用，水泥標(biāo)號(hào)不低于425#。 2、砂子:采用河砂作配料，下井前要過(guò)篩，顆粒粗細(xì)要均勻，含泥量按重量計(jì)算不大于3%。 3、石子:采用瓜子石作骨料，顆粒直徑為510mm。 4、速凝劑：質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，每批有出廠合格證，過(guò)期失效速凝劑禁止使用，其配比為水泥重量的24。 5、噴射混凝土配比：噴射砂漿的配比一般為1：2；噴射砼配比一般為1：2：2。 6、利用電廠粉煤灰噴漿時(shí)：粉煤灰組成：爐底灰80%，煙道灰20%。質(zhì)量要求：粉煤灰嚴(yán)格按要求摻勻，不得有超過(guò)10mm的顆粒和臟雜物，其含泥量不得超過(guò)3%

15、。配比。初噴：水泥：粉煤灰：石子1：2：1.5；復(fù)噴：水泥：粉煤灰：石子1：2：2。速凝劑用量為水泥用量的24%。水灰比為0.40.5。7、利用自然陶粒噴漿時(shí)：自然陶粒：煤矸石自燃形成的具有陶粒特性的產(chǎn)物稱(chēng)為自燃氧化的煤矸石陶粒。經(jīng)過(guò)錘式破碎機(jī)破碎,粒度<15mm。配比。自燃氧化的煤矸石混合料：水泥4：1。速凝劑用量為水泥用量的24%。水灰比為0.40.65。 第11條 錨噴支護(hù)工藝要求及有關(guān)規(guī)定 1、采用錨噴支護(hù)巷道必須按光爆要求施工，確保眼痕率不少于50%，超挖尺寸不大于150mm，欠挖不超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2、錨噴二次支護(hù)工藝要求初期支護(hù)。采用初噴作臨時(shí)支護(hù)。初噴厚度不小于30mm，

16、初凝20分鐘后進(jìn)行打、安錨桿及扒裝。錨桿間排距一般為1.01.6m。一次支護(hù)。按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的距離和噴漿厚度完成第一次噴漿支護(hù)。第一次支護(hù)必須進(jìn)行拉線噴漿，在拱頂、拱肩、拱基處拉線，不少于5條，使巷道成形光滑、平整、無(wú)急角。一次噴漿厚度達(dá)不到要求，嚴(yán)禁進(jìn)行二次支護(hù)。在一次噴漿支護(hù)時(shí)，要將里層錨桿栓鐵絲引出噴層之外，作為布置外層錨桿的標(biāo)志，并用作二次支護(hù)時(shí)栓金屬網(wǎng)。 二次支護(hù)。一般在距迎頭50100米范圍內(nèi)進(jìn)行（具體距離由各礦根據(jù)巷道礦壓顯現(xiàn)規(guī)律在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定）二次支護(hù)的錨桿要按里層錨桿所留標(biāo)志五花布置。安裝二次錨桿時(shí)用托盤(pán)把網(wǎng)壓緊，并用預(yù)留的鐵絲栓網(wǎng)。網(wǎng)與網(wǎng)之間每隔200mm扭接一處，然后噴

17、漿蓋網(wǎng)。二次噴漿厚度為2040mm，要起到防銹作用。 兩幫最下邊的一排錨桿，距底板距離不大于200mm，必須呈1030°打入。兩幫噴漿必須有100mm的基礎(chǔ)(設(shè)計(jì)有水溝一側(cè)除外)。 永久水溝的施工迎頭掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)把水溝一并打眼放炮帶出。在一次支護(hù)段，要把水溝荒斷面掘出。永久水溝施工要在二次支護(hù)后進(jìn)行。靠巷幫一側(cè)必須補(bǔ)打一排錨桿，金屬網(wǎng)要壓入最下一排錨桿，然后澆注水溝混凝土。3、高強(qiáng)錨桿錨噴一次支護(hù)工藝要求初期支護(hù)。采用初噴作臨時(shí)支護(hù)。初噴厚度不小于30mm，初凝20分鐘后進(jìn)行打、安錨桿及扒裝。錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)在規(guī)程中明確規(guī)定。錨網(wǎng)支護(hù)。按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿支護(hù)參數(shù)跟迎頭進(jìn)行一次錨網(wǎng)支護(hù)

18、。噴漿。一般在距迎頭50100米范圍內(nèi)進(jìn)行（具體距離由各礦根據(jù)巷道礦壓顯現(xiàn)規(guī)律在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定），噴漿厚度達(dá)到規(guī)程設(shè)計(jì)要求。 4、采用人工上料噴射機(jī)噴射混凝土、砂漿時(shí)，必須采用潮料，并使用除塵機(jī)對(duì)上料口、余氣口除塵。5、對(duì)松軟、破碎巖層或應(yīng)力集中區(qū)錨噴巷道要預(yù)先存放備用棚料，其具體規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量和存放地點(diǎn)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第12條 錨噴支護(hù)巷道工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定1、錨桿錨固力監(jiān)測(cè)按煤巷錨桿支護(hù)錨固力監(jiān)測(cè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2、噴射混凝土強(qiáng)度檢測(cè)噴射混凝土巷道對(duì)噴體應(yīng)做厚度和強(qiáng)度檢查，并有檢查和實(shí)驗(yàn)記錄。檢測(cè)方法。采用點(diǎn)荷載試驗(yàn)法。用混凝土取樣鉆機(jī)在已噴好的經(jīng)28天養(yǎng)護(hù)的巷道中，直接鉆

19、取直徑30mm，長(zhǎng)度大于直徑1.1倍的混凝土芯樣，用點(diǎn)荷載儀測(cè)試其點(diǎn)荷載強(qiáng)度,然后確定混凝土強(qiáng)度。噴射混凝土芯樣數(shù)量應(yīng)符合下表中的規(guī)定。表七 噴射混凝土試塊芯樣數(shù)量序號(hào)工 程 分 類(lèi)工 程 量檢查點(diǎn)數(shù)備 注1服務(wù)年限5年以上巷道每30米及以下不少于1每個(gè)檢查點(diǎn)取砼芯樣5個(gè)，取樣要均勻分布。芯樣要在養(yǎng)護(hù)28天的巷道噴體上鉆取。材料或配合比變更時(shí)應(yīng)另行取樣。2服務(wù)年限5年以下巷道每50米及以下不少于13峒室1000m3以上不少于5噴射混凝土強(qiáng)度質(zhì)量評(píng)判： 根據(jù)5個(gè)測(cè)點(diǎn)強(qiáng)度值，計(jì)算算術(shù)平均值，作為該巷道混凝土強(qiáng)度代表值； 當(dāng)這5個(gè)測(cè)點(diǎn)強(qiáng)度中的最大值或最小值與中間值之差，超過(guò)中間值的15時(shí)，其強(qiáng)度不應(yīng)

20、作為評(píng)定的依據(jù)。巷道工程噴射混凝土強(qiáng)度合格的條件。 噴射混凝土抗壓強(qiáng)度平均值不低于標(biāo)準(zhǔn)值；檢測(cè)點(diǎn)噴射混凝土抗壓強(qiáng)度中的最小值不低于標(biāo)準(zhǔn)值的85時(shí)，其噴射砼強(qiáng)度為合格。 3、錨噴支護(hù)巷道的檢查驗(yàn)收程序及檢查制度與煤巷錨桿支護(hù)巷道相同。 4、服務(wù)年限5年以上，埋深600米以上主要巷道，不按規(guī)定進(jìn)行噴錨噴、錨網(wǎng)噴支護(hù)的，工程質(zhì)量視為不合格。第四節(jié) 錨索加固支護(hù) 第13條 錨索的適用條件。 1、當(dāng)、類(lèi)煤層巷道或深部主要巷道采用錨桿支護(hù)不能有效阻止頂板下沉、兩幫移近等巷道變形時(shí)。類(lèi)煤層巷道頂板使用直徑17.8mm及以上的錨索。2、大斷面峒室和跨度大于6米交岔點(diǎn)，類(lèi)煤層巷道頂板使用直徑17.8mm及以上的

21、注漿錨索。 第14條 錨索支護(hù)方式及支護(hù)參數(shù)的確定 1、煤層巷道直接頂比較完整時(shí)、拱型錨噴巷道、大斷面峒室及交岔點(diǎn)加固，應(yīng)采用點(diǎn)式錨索支護(hù)；當(dāng)巷道直接頂裂隙比較發(fā)育且上部為復(fù)合頂時(shí)，宜采用錨索行架支護(hù)。 2、錨索參數(shù)的確定原則：最小錨固長(zhǎng)度。水泥（砂）漿錨固3.5m，樹(shù)脂錨固 1.5m。 錨索長(zhǎng)度。頂板錨索長(zhǎng)度范圍為5.510.5m，兩幫錨索長(zhǎng)度范圍為35m。 錨索間、排距： SL/2 （L錨索孔長(zhǎng)度，單位m，S錨索間排距，單位m）。錨索錨固力。預(yù)應(yīng)力錨索單根設(shè)計(jì)錨固力應(yīng)大于200KN。 第15條 錨索支護(hù)材料 1、礦用錨索鋼絞線、索具和其它附件應(yīng)符合中華人民共和國(guó)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T 942

22、-2005要求，并應(yīng)按規(guī)定申辦索具及整套錨索的國(guó)家 MA標(biāo)志。2、錨索：一般選用高強(qiáng)度、低松馳（級(jí)）粘結(jié)式1×7鋼絞線，其技術(shù)參數(shù)如下：直徑：15.24mm，每米重量：1.102kg/m，級(jí)別：270K ，強(qiáng)度:1860N/mm2截面積：140.00mm2，延伸率：3.5%，最低破斷負(fù)荷 260KN，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTMA416-90G直徑：17.8mm，每米重量：1.5kg/m，級(jí)別：270K ，強(qiáng)度:1860N/mm2截面積：191.00mm2，延伸率：3.5%，最低破斷負(fù)荷 353KN，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTMA416-90G直徑：3135mm，由注漿嘴、預(yù)應(yīng)力錨頭、9根7mm鋼絲、支撐骨架