韋崗鐵礦印尼巴東市洽談建立鐵礦石基地

1、<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=韋崗鐵礦印尼巴東市洽談建立鐵礦石基地<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=鐵礦<正文>=7日，鎮(zhèn)江副市長陳建設(shè)會見了專程來鎮(zhèn)的印尼巴東市市長法烏茲·巴哈一行，并就加深兩市經(jīng)貿(mào)合作和文化、教育交流交換了意見。 韋崗鐵礦計劃投資300萬美元在印尼巴東市開發(fā)礦產(chǎn)資源，有望成為我省首家在國外擁有礦山股權(quán)的礦山企業(yè)。此次，巴東市市長法烏茲·巴哈，陸軍中校阿瑟·利德萬等，以及當?shù)毓ど叹?、招商局、交通局負責人一行，專程來?zhèn)洽談

2、鐵礦石加工基地項目。 陳建設(shè)在會見中，代表市政府對法烏茲·巴哈一行的到來表示歡迎，并希望鐵礦石加工基地項目的建成，能進一步推進兩市開展多方面的合作。法烏茲·巴哈熱忱表達了加深兩地經(jīng)貿(mào)合作、文化教育交流和社會往來，結(jié)成兄弟城市的愿望。 鎮(zhèn)江市與印尼的經(jīng)貿(mào)往來由來已久。截至今年9月，鎮(zhèn)江市共批準印尼投資企業(yè)15家，合同外資8622萬美元，累計到位外資金額2422萬美元。今年1-8月，鎮(zhèn)江市對印尼進出口1.61億美元，增長33.2%，其中向印尼出口3490萬美元，進口1.26億美元。<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<

3、標題>=攀鋼集團12日發(fā)行10億元一年期短融券<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=攀鋼集團<正文>=攀鋼集團有限公司10月8日公告稱，將于12日發(fā)行10億元一年期無擔保短融券。 本期債券固定利率由簿記建檔結(jié)果確定。起息日為10月13日，兌付日為2011年10月13日。 公告稱，本次募集資金中的6億元公司用于補充原料采購等生產(chǎn)經(jīng)營性資金，另外4億元用于償還銀行貸款。 中行和招行為本次發(fā)行的聯(lián)席主承銷商。經(jīng)聯(lián)合資信評定，本期短融券信用級別為A-1，公司主體信用級別為AA級，評級展望為穩(wěn)定。 這是攀鋼2010年度的第二期短融券，公司曾于今年5月發(fā)行第

4、一期10億元一年期短融券。截止本次募集說明書簽署日，公司短融券余額20億元，中票余額30億元，分離交易的可轉(zhuǎn)換公司債券余額27.91億元。<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=為曹妃甸工業(yè)區(qū)“充電”華潤電廠鐵路專用線開通<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=鐵路<正文>=中鐵十六局集團二公司唐山項目經(jīng)理馬洪建在接受采訪時談到，電力是曹妃甸工業(yè)區(qū)的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，建成于2009年5月的華潤曹妃甸電廠鐵路專線將為整個港口的發(fā)電、取暖做出巨大貢獻。 據(jù)了解，唐山華潤電力（曹妃甸電廠）

5、鐵路專用線工程，位于曹妃甸工業(yè)區(qū)腹地，全長5.74km，在遷曹鐵路的東港線(礦石運輸專線)曹妃甸站接軌，接軌后東行穿青林公路和第一雨水蓄水渠，沿規(guī)劃路跨電廠排水渠，再穿第二雨水蓄水渠，南行進入曹妃甸電廠。專用線鋪軌起訖里程為：DK0+350DK6+091.34。 馬洪建介紹說，位于唐山市唐海縣的中鐵十六局集團二公司唐山項目經(jīng)理部是由華潤電廠項目部滾動發(fā)展建立起來的。自成立以來，始終以科學(xué)發(fā)展觀為指引，本著立足唐山曹妃甸，輻射周邊，攬干并重的總體發(fā)展思路，充分發(fā)揮項目部領(lǐng)導(dǎo)班子的主導(dǎo)核心作用，以質(zhì)量為中心，以安全為重點，以創(chuàng)效為平臺，在完成電廠鐵路專用線的同時，相繼承攬廠區(qū)道路、翻車機室附屬、輸

6、煤廊道和推煤機庫等相關(guān)土建施工部分，為華潤電力順利投產(chǎn)做出了貢獻。此外，項目部還多次受到業(yè)主的表彰，并先后被公司評為“模范職工之家”、“落實集體合同先進單位”、“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”等榮譽稱號。 目前，中鐵十六局集團二公司唐山項目部下設(shè)曹妃甸華潤電廠項目部、新城大道跨遷曹鐵路涵洞頂進項目部和唐山市南湖公園市民廣場鳳凰雕塑基座及配套工程項目部?！拔覀兊氖┕ゎI(lǐng)域在不斷的擴展，除了做好架橋、鋪路這些老本行之外，我們還要將建設(shè)范圍擴大到整個曹妃甸工業(yè)區(qū)的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中去?！瘪R洪建強調(diào)。<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=新興鑄管

7、集團無縫鋼管成功進入中國石油市場<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=新興鑄管<正文>=近日，新興鑄管集團赴中國石油大慶油田進行了關(guān)于深層油氣田安全高效開發(fā)的技術(shù)交流會，雙方回顧了過去的友好合作，并就今后在石油工業(yè)用管的開發(fā)、技術(shù)及質(zhì)量等方面的深入合作進行了交流。 雙方明確了雙方從產(chǎn)品開發(fā)到工程應(yīng)用的全面合作內(nèi)容，表示將立足當前、著眼未來，不斷改善合作環(huán)境，拓寬合作領(lǐng)域，完善合作機制，團結(jié)協(xié)作、共同發(fā)展。 這次交流會的召開，不僅在技術(shù)方面明確了發(fā)展方向，更是新興鑄管集團在市場開拓方面的里程碑。它標志著新興鑄管集團生產(chǎn)的新產(chǎn)品油套管首次成功進入了中國石油

8、市場，同時也使得集團在中國業(yè)內(nèi)成為第一家進入國家石油市場的企業(yè)，改變了我國油井管L80-13Cr長期依靠井口的格局，進一步表明新興鑄管集團的油井管技術(shù)已臻成熟，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=2014年緊固件需求量將達805億美元<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=緊固件<正文>=據(jù)行業(yè)調(diào)查公司弗里多尼亞集團關(guān)于全球緊固件市場的分析報告顯示，2009年全球工業(yè)緊固件需求量達到了536億美元。該報告預(yù)測，全球工業(yè)緊固件的需求量將以每年8.5%的速度增長，

9、至2014年將達到805億美元。 中國將引領(lǐng)亞太區(qū)增長 該報告預(yù)測，至2014年亞太地區(qū)緊固件銷量將表現(xiàn)出最強勁的增長勢頭，其中中國緊固件的需求量將以每年12.8%的速度增長，位居亞太地區(qū)的首位。2009年，中國機動車的生產(chǎn)量超過了日本，成為全球最大機動車制造大國，為中國國內(nèi)工業(yè)緊固件生產(chǎn)商帶了商機。該報告還預(yù)測，到2014年中國緊固件產(chǎn)量的增長將超過其需求量的增長。2009年，美國緊固件生產(chǎn)商在緊固件制造上與以往相比創(chuàng)造的價值更多了，但到2014年中國將很輕易就超過美國，成為全球最大的緊固件制造商。 外資企業(yè)將繼續(xù)在中國設(shè)廠，以更好地利用中國低生產(chǎn)成本的優(yōu)勢。此外，美國、日本、西歐等發(fā)達國家

10、和地區(qū)高端緊固件的生產(chǎn)將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。但隨著中國經(jīng)濟的增長以及制造經(jīng)驗的不斷豐富，中國與這些發(fā)達國家的技術(shù)鴻溝將得到進一步的縮小。 從過去的發(fā)展情況來看，發(fā)達地區(qū)如美國、西歐以及日本對工業(yè)緊固件的需求量與發(fā)展中國家相比，均有所放緩。但在2014年前，該情況并不都出現(xiàn)在全球各發(fā)達地區(qū)，因為許多發(fā)達國家耐用品制造（尤其機動車）經(jīng)20082009年期間受挫并暴跌后，工業(yè)緊固件的需求出現(xiàn)了反彈。隨著機動車業(yè)的強勁復(fù)蘇，以及耐用品制造的快速增長，這些地區(qū)的緊固件需求量也將出現(xiàn)增長。 機動車市場仍為主要市場 2009年，機動車市場對緊固件的需求位居各市場之首。據(jù)預(yù)測，由于全球汽車的生產(chǎn)出現(xiàn)了強勁的復(fù)蘇

11、，至2014年機動車市場仍將是緊固件需求的最重要市場。不過在某些國家，汽車用緊固件的增長可能會控制在小型汽車以及模塊化的生產(chǎn)上。 2009年外螺紋標準緊固件占全部緊固件銷量的50%以上，預(yù)計至2014年，該類緊固件的市場份額將繼續(xù)保持同樣水平。該報告還指出，所有品種的工業(yè)緊固件都會出現(xiàn)可觀的增長態(tài)勢，但因航空航天設(shè)備交貨量的平穩(wěn)，航空航天用緊固件的增長將滯后于其它行業(yè)用緊固件。<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=10月8日上海市場船板價格穩(wěn)中趨漲<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=船板價

12、格<正文>=10月8日開市，上海市場船板價格穩(wěn)中趨漲。截至發(fā)稿時，8mm造船板市場主流價格5100元/噸左右，12mm新鋼造船板市場主流價格4800-4850元/噸左右，太鋼、馬鋼的16mm出廠開平板主流報價在4550-4600元/噸左右；16mm開平船板主流報價在4300-4350元/噸左右。 8日是長假后第一個工作日。一早開市，商家多在觀望，市場報價穩(wěn)中趨漲。據(jù)市場反饋，節(jié)日期間新到資源不多，市場船中板現(xiàn)貨仍比較少，價格總體比較穩(wěn)健。受熱卷價格上漲的影響，卷開平船板價格小幅上漲，不過估計8日成交不會太多，商家多半是試探性報價，后期根據(jù)實際成交情況再做調(diào)整。<REC>

13、<入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=遼寧本溪鋼鐵集團公司大刀闊斧淘汰落后產(chǎn)能<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=本溪鋼鐵集團<正文>=遼寧本溪鋼鐵集團公司以落實科學(xué)發(fā)展觀為指針，大刀闊斧淘汰落后產(chǎn)能，從“十五”至“十一五”期間，企業(yè)徹底關(guān)停了一鐵廠等一大批落后工業(yè)設(shè)施，淘汰的產(chǎn)能相當于上世紀80年代初期整個本鋼的產(chǎn)能。 本鋼集團是一個有著百年歷史的老國有企業(yè)，由于設(shè)備陳舊、工藝落后等問題，曾一度給企業(yè)帶來高能耗、高排放、高污染等弊端，不僅制約著企業(yè)的發(fā)展，也帶來了嚴重的環(huán)境問題，致使所在城市本溪成

14、為“衛(wèi)星看不見的城市”。對此，企業(yè)依據(jù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，果斷實施結(jié)構(gòu)調(diào)整。“十五”至“十一五”期間，本鋼實施了總投資達270億元的本鋼節(jié)能減排結(jié)構(gòu)調(diào)整項目，涵蓋燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼連鑄、熱軋、冷軋、公輔配套等重點領(lǐng)域。隨著2600立方米、4747立方米大型節(jié)能環(huán)保煉鐵高爐、煉鋼180噸轉(zhuǎn)爐及爐外精煉、全國最寬的2300毫米熱連軋機組等一批具有世界先進水平的現(xiàn)代化裝備的陸續(xù)建成投產(chǎn)，以及各種高新技術(shù)的推廣應(yīng)用，百年國企大踏步走上了實施節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的軌道上來。 與此同時，本鋼認真履行社會責任，大刀闊斧關(guān)停了一鐵廠等一大批落后工業(yè)設(shè)施。其中，將運輸線上38臺污染嚴重的燃煤蒸汽機車，全部淘

15、汰更新為內(nèi)燃機車或電力機車，關(guān)停了兩座1070立方米的高爐，兩座380立方米高爐、兩臺75平方米燒結(jié)機及橫列式軋機等落后工業(yè)設(shè)施，共淘汰煉鐵產(chǎn)能280萬噸、燒結(jié)產(chǎn)能180萬噸、煉焦產(chǎn)能100萬噸，相當于上世紀80年代初期整個本鋼的產(chǎn)能。 實施節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能，使本鋼向清潔生產(chǎn)的環(huán)境友好型企業(yè)邁出了堅實的步伐。2006年至2009年，共減排二氧化硫31614噸，減排煙粉塵28845噸，本溪市區(qū)的環(huán)境質(zhì)量有了明顯提升，空氣質(zhì)量達到良好天氣的天數(shù)已由2005年的291天增加到2009年的343天，本溪這個昔日“衛(wèi)星看不見的城市”，已被現(xiàn)在藍天碧水的“綠色之城”所取代。<REC>&l

16、t;入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=萊蕪市鋼材產(chǎn)量提前突破1000萬噸<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=鋼材<正文>=據(jù)萊蕪新聞網(wǎng)報道，1-8月份，萊蕪市鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)增加值150.89億元，同比增長14.6%；利潤總額19.08億元，同比增長39.66%；鋼材產(chǎn)量1114.66萬噸，同比增長28.4%。鋼材產(chǎn)量首次在8月份突破1000萬噸，時間比2009年提前2個月，比2008年提前1個月。 近幾年，萊鋼集團、泰鋼集團、九羊集團三大鋼企不斷新上項目調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，萊蕪市鋼鐵年產(chǎn)能已經(jīng)由2005年的不足

17、1000萬噸上升到2010年的1500萬噸。截至8月份，萊蕪市累計生產(chǎn)生鐵1182.61萬噸、粗鋼1107.6萬噸、鋼材1114.66萬噸，分別比2009年增長21.2%、15.1%、28.4%。 據(jù)山東省人民政府網(wǎng)站信息顯示，在9月26日開幕的2010中國（萊蕪）鋼鐵博覽會的簽約儀式上，本屆鋼博會共計簽約項目30個，總簽約額80.5億元，其中外資項目5個，簽約額2.2億美元。 此次鋼博會由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、萊蕪市人民政府等聯(lián)合主辦。參會客商727人，其中境外客商116人，來自24個國家和地區(qū)。鋼博會為期兩天，其間先后舉行了鋼博會產(chǎn)品展覽交易、中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨粉末冶金技術(shù)高峰論壇等一系列主題

18、活動。<REC><入庫時間>=2010/10/09<作者>=<標題>=滿洲里口岸鋼材出口量增長1.9倍<導(dǎo)報分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=鋼材出口<正文>=據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，2010年1-8月份，經(jīng)滿洲里口岸出口鋼材12.4萬噸，同比（下同）增長1.9倍；價值1.2億美元，增長2.3倍；出口均價為每噸962.3美元，增長12.2%。 據(jù)了解，經(jīng)滿洲里口岸出口鋼材主要特點有：全部出口至俄羅斯。8月份出口量價回落。在出口量連續(xù)5個月環(huán)比增長之后，8月份口岸鋼材出口量出現(xiàn)大幅回落，當月出口1.7萬噸，同比增長76.8%。與此同時，8月份口岸鋼材出口均價為每噸939.5美元，同比增長17.1%。以國有企業(yè)出口為主。2010年1-8月份，國有企業(yè)經(jīng)滿洲里口岸出口鋼材9.6萬噸，增長2.2倍，占同期口岸鋼材出口總量的77