珠海柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（范文參考）

1、泓域咨詢/珠海柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章 總論8一、 項(xiàng)目名稱及投資人8二、 編制原則8三、 編制依據(jù)9四、 編制范圍及內(nèi)容9五、 項(xiàng)目建設(shè)背景10六、 結(jié)論分析10主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表12第二章 背景及必要性15一、 非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)15二、 打造珠江口西岸科技創(chuàng)新中心18三、 構(gòu)建全面開放新格局20四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性22第三章 行業(yè)、市場(chǎng)分析24一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性24二、 叉車行業(yè)基本情況介紹26三、 產(chǎn)業(yè)政策31第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃35一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容35二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)35產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表36第五章 選址方案37一

2、、 項(xiàng)目選址原則37二、 建設(shè)區(qū)基本情況37三、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第六章 法人治理結(jié)構(gòu)44一、 股東權(quán)利及義務(wù)44二、 董事46三、 高級(jí)管理人員50四、 監(jiān)事53第七章 運(yùn)營(yíng)管理模式55一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨55二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)55三、 各部門職責(zé)及權(quán)限56四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度59第八章 發(fā)展規(guī)劃分析66一、 公司發(fā)展規(guī)劃66二、 保障措施70第九章 節(jié)能方案73一、 項(xiàng)目節(jié)能概述73二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析74能耗分析一覽表75三、 項(xiàng)目節(jié)能措施75四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)76第十章 人力資源分析78一、 人力資源配置78勞動(dòng)定員一覽表78二、 員工技能培訓(xùn)78第十一章 進(jìn)度規(guī)劃方案

3、81一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排81項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表81二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施82第十二章 工藝技術(shù)說明83一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析83二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析85三、 質(zhì)量管理86四、 設(shè)備選型方案87主要設(shè)備購(gòu)置一覽表88第十三章 原輔材料成品管理89一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況89二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理89第十四章 安全生產(chǎn)分析91一、 編制依據(jù)91二、 防范措施92三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)95第十五章 投資計(jì)劃96一、 投資估算的依據(jù)和說明96二、 建設(shè)投資估算97建設(shè)投資估算表101三、 建設(shè)期利息101建設(shè)期利息估算表101固定資產(chǎn)投資估算表103四、 流動(dòng)資金103流動(dòng)資金

4、估算表104五、 項(xiàng)目總投資105總投資及構(gòu)成一覽表105六、 資金籌措與投資計(jì)劃106項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表106第十六章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)108一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取108二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表110利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表112三、 項(xiàng)目盈利能力分析112項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表114四、 財(cái)務(wù)生存能力分析115五、 償債能力分析116借款還本付息計(jì)劃表117六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論117第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析119一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析119二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策121第十八章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案124一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)124二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍

5、124三、 招標(biāo)要求125四、 招標(biāo)組織方式127五、 招標(biāo)信息發(fā)布130第十九章 總結(jié)說明131第二十章 附表133建設(shè)投資估算表133建設(shè)期利息估算表133固定資產(chǎn)投資估算表134流動(dòng)資金估算表135總投資及構(gòu)成一覽表136項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表137營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表138綜合總成本費(fèi)用估算表139固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表140無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表141利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表141項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表142報(bào)告說明近年來，我國(guó)頒布了一系列有利于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)健康發(fā)展的政策，如增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、中國(guó)制造

6、2025等，為本行業(yè)的健康發(fā)展提供了政策保障。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30169.17萬元，其中：建設(shè)投資22678.89萬元，占項(xiàng)目總投資的75.17%；建設(shè)期利息507.12萬元，占項(xiàng)目總投資的1.68%；流動(dòng)資金6983.16萬元，占項(xiàng)目總投資的23.15%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入64400.00萬元，綜合總成本費(fèi)用49649.46萬元，凈利潤(rùn)10810.58萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率28.04%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值16198.08萬元，全部投資回收期5.36年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案

7、設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 總論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱珠海柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建

8、設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性

9、差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。

10、五、 項(xiàng)目建設(shè)背景非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是個(gè)資金密集型行業(yè)，行業(yè)主要生產(chǎn)商都已經(jīng)形成了規(guī)?；a(chǎn)，廠房建設(shè)、生產(chǎn)線搭建需要大量的資金投入，同時(shí)，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)為了保持自身競(jìng)爭(zhēng)力，都會(huì)投入大量的資金進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)的升級(jí)。行業(yè)新進(jìn)入者在沒有充足的資金保障的基礎(chǔ)上很難和行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，故資金對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者構(gòu)成了壁壘。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約71.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xxx臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流

11、動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30169.17萬元，其中：建設(shè)投資22678.89萬元，占項(xiàng)目總投資的75.17%；建設(shè)期利息507.12萬元，占項(xiàng)目總投資的1.68%；流動(dòng)資金6983.16萬元，占項(xiàng)目總投資的23.15%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資30169.17萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）19819.67萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額10349.50萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：64400.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：49649.46萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：10810.58萬元。4、

12、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：28.04%。5、全部投資回收期（Pt）：5.36年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：19627.87萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響

13、。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積47333.00約71.00畝1.1總建筑面積85071.071.2基底面積28873.131.3投資強(qiáng)度萬元/畝303.032總投資萬元30169.172.1建設(shè)投資萬元22678.892.1.1工程費(fèi)用萬元19099.172.1.2其他費(fèi)用萬元3115.852.1.3預(yù)備費(fèi)萬元463.872.2建設(shè)期利息萬元507.122.3流動(dòng)資金萬元6983.163資金籌措萬元30169.173.1自籌資金萬元19819.673.2銀行貸款萬元10349.504營(yíng)業(yè)收入萬元64400.00正常運(yùn)

14、營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元49649.46""6利潤(rùn)總額萬元14414.11""7凈利潤(rùn)萬元10810.58""8所得稅萬元3603.53""9增值稅萬元2803.58""10稅金及附加萬元336.43""11納稅總額萬元6743.54""12工業(yè)增加值萬元22267.50""13盈虧平衡點(diǎn)萬元19627.87產(chǎn)值14回收期年5.3615內(nèi)部收益率28.04%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元16198.08所得稅后第二章 背景及必要性一、 非道路

15、用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)1、行業(yè)向高端、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展我國(guó)對(duì)于節(jié)能減排的要求已經(jīng)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略的高度，國(guó)務(wù)院印發(fā)的中國(guó)制造2025、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見等文件都對(duì)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排提出了明確的要求。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家非道路用柴油機(jī)行業(yè)對(duì)節(jié)能減排要求更細(xì)致，其在有效控制有害物質(zhì)排放的基礎(chǔ)上，還明確了對(duì)二氧化碳等溫室氣體的排放量標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題，節(jié)能減排已經(jīng)成為了全球性的趨勢(shì)，各國(guó)都制定了嚴(yán)格法規(guī)限制排放，例如歐洲已于2019年開始實(shí)施非道路歐排放標(biāo)準(zhǔn)。為滿足各國(guó)法規(guī)的監(jiān)管要求，開發(fā)高效、環(huán)保、節(jié)能的非道路用柴油機(jī)已經(jīng)成為行業(yè)的主要發(fā)展方向。2、主要生產(chǎn)廠商的

16、生產(chǎn)能力逐步增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集中度穩(wěn)步提高企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)有助于成本的控制以及技術(shù)水平的提升。近年來，行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商通過發(fā)展，銷售規(guī)模迅速增大，多缸柴油機(jī)第一梯隊(duì)中銷量前十的企業(yè)銷售占比達(dá)到總銷量70%以上，多缸柴油機(jī)前十生產(chǎn)企業(yè)銷售規(guī)模都超過了10萬臺(tái)，產(chǎn)業(yè)集中度正在穩(wěn)步提高。未來，隨著小規(guī)模的生產(chǎn)商受制于成本以及逐步提升的排放要求等因素限制，其競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步下降，市場(chǎng)份額將向大型生產(chǎn)企業(yè)集中，進(jìn)而產(chǎn)業(yè)的集中度將得到進(jìn)一步提升。（二）進(jìn)入處行業(yè)的主要障礙1、客戶準(zhǔn)入壁壘非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的下游客戶主要是工程機(jī)械及農(nóng)用機(jī)械的主機(jī)廠商，主機(jī)廠商會(huì)對(duì)潛在供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、開發(fā)、物流、管理、成本、售后服務(wù)

17、等多方面嚴(yán)格考核，通過前期考核、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、樣件試制、樣件檢測(cè)、小批量供貨、大批量供貨、年度評(píng)審等一系列復(fù)雜嚴(yán)格的考核流程才能和主機(jī)廠商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。由于審核要求較高，通常只有具備較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、達(dá)到相應(yīng)的規(guī)?；a(chǎn)并且擁有完善的質(zhì)量保證體系及健全的售后服務(wù)體系的企業(yè)才能達(dá)到客戶要求，成為合格供應(yīng)商。行業(yè)新進(jìn)入者一般難以達(dá)到下游客戶要求，故下游客戶的嚴(yán)格考核要求對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者形成了較強(qiáng)的壁壘。2、技術(shù)壁壘非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，技術(shù)參數(shù)多，下游應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，產(chǎn)品系列豐富，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)儲(chǔ)備要求較高，同時(shí)產(chǎn)品的更新?lián)Q代較快，對(duì)技術(shù)研發(fā)、同步配套產(chǎn)品開發(fā)綜合能力要求都很高。隨著國(guó)家排放

18、標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，公眾節(jié)能環(huán)保意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，國(guó)家對(duì)于非道路用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，企業(yè)必須在建立完善的研發(fā)體系、豐富的人才儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上保持持續(xù)的研發(fā)高投入才能滿足國(guó)家對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的高要求。對(duì)于新進(jìn)行業(yè)的企業(yè)而言，缺乏對(duì)于行業(yè)的深刻理解、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)且技術(shù)儲(chǔ)備欠缺、持續(xù)高投入的研發(fā)實(shí)力不足，使得新進(jìn)行業(yè)的企業(yè)難以適應(yīng)該等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，故技術(shù)對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者形成壁壘。3、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的進(jìn)入壁壘同時(shí)體現(xiàn)在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面。經(jīng)過多年的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)現(xiàn)都已建立起一套完整的售后服務(wù)體系，對(duì)用戶實(shí)行全方位服務(wù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)銷售、配件供應(yīng)、三包服務(wù)、用戶培訓(xùn)和維護(hù)保養(yǎng)等方面貼近市場(chǎng)需求，以

19、保障用戶得到及時(shí)、快捷、妥善的售后服務(wù)。然而，建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不僅需要大量的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行前期投入，而且需要持續(xù)不斷的后期維護(hù)。新進(jìn)入者在短期內(nèi)一般難以搭建完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以滿足客戶的需求，故售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者構(gòu)成壁壘。4、規(guī)模效應(yīng)壁壘原材料采購(gòu)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本的重要構(gòu)成，規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)通過與上游供應(yīng)商形成長(zhǎng)期的合作，具有較強(qiáng)的議價(jià)能力，能夠大幅削減原材料采購(gòu)和零部件采購(gòu)的費(fèi)用，從而提升產(chǎn)品的成本優(yōu)勢(shì)；此外，規(guī)?；a(chǎn)還可以大幅降低單位產(chǎn)出分?jǐn)偟恼叟f，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。目前，國(guó)內(nèi)主要非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率較以前大幅提高。此外，規(guī)模化生產(chǎn)的

20、企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)較為穩(wěn)定，可以保證研究開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)不斷地進(jìn)行，保持產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的這種特性使得新進(jìn)入者存在規(guī)模效應(yīng)壁壘。5、資金壁壘非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是個(gè)資金密集型行業(yè)，行業(yè)主要生產(chǎn)商都已經(jīng)形成了規(guī)?；a(chǎn)，廠房建設(shè)、生產(chǎn)線搭建需要大量的資金投入，同時(shí)，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)為了保持自身競(jìng)爭(zhēng)力，都會(huì)投入大量的資金進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)的升級(jí)。行業(yè)新進(jìn)入者在沒有充足的資金保障的基礎(chǔ)上很難和行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，故資金對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者構(gòu)成了壁壘。二、 打造珠江口西岸科技創(chuàng)新中心堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新共同發(fā)展,全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，攜手澳門共同打造廣珠澳

21、科技創(chuàng)新走廊引領(lǐng)城市，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展再上新臺(tái)階。（一）強(qiáng)化基礎(chǔ)研究能力支撐著力提升自主創(chuàng)新能力，加快推動(dòng)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室布局珠海，努力在基礎(chǔ)共性技術(shù)方面取得重大原創(chuàng)性突破，省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室累計(jì)達(dá)到8家。推動(dòng)港澳地區(qū)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，爭(zhēng)取建設(shè)再生醫(yī)學(xué)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的粵港澳聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，促進(jìn)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究融通創(chuàng)新發(fā)展。支持中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)等高校院所在我市建設(shè)高水平創(chuàng)新研究院，鼓勵(lì)境外知名大學(xué)、科研院所設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，落實(shí)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用稅收加計(jì)扣除政策，支持企業(yè)參與國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新工程，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。主動(dòng)與廣州、深圳等城市加強(qiáng)科技創(chuàng)新

22、合作，積極參與粵港澳大灣區(qū)綜合性國(guó)家科學(xué)中心建設(shè)，增強(qiáng)我市區(qū)域科技創(chuàng)新中心功能。（二）加強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)加快成立技術(shù)研究院、孵化加速器等多元化的科技研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，支持創(chuàng)建國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)示范基地。鼓勵(lì)企業(yè)申建工程技術(shù)研究中心等科創(chuàng)平臺(tái)，強(qiáng)化前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)研究。持續(xù)推動(dòng)高新技術(shù)企業(yè)“樹標(biāo)提質(zhì)”，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)新企業(yè)累計(jì)達(dá)到200家。鼓勵(lì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建設(shè)高水平研發(fā)機(jī)構(gòu)，省級(jí)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)累計(jì)達(dá)到20家。推廣“眾創(chuàng)空間-孵化器-加速器-科技園”的全鏈條創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式，設(shè)立研發(fā)設(shè)計(jì)、中試孵化、檢驗(yàn)檢測(cè)等科技服務(wù)機(jī)構(gòu)，建設(shè)科技文獻(xiàn)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)等公共服務(wù)平臺(tái)。探索建立“創(chuàng)新鏈-產(chǎn)業(yè)鏈-

23、價(jià)值鏈”融合發(fā)展機(jī)制，加快建設(shè)中醫(yī)藥等領(lǐng)域的科技成果轉(zhuǎn)化基地。（三）深化科技創(chuàng)新體制改革研究賦予科研人員更大的人財(cái)物自主支配權(quán)，開展市級(jí)財(cái)政科研項(xiàng)目資金“包干制”試點(diǎn)，完善對(duì)前沿科技領(lǐng)域人才和團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定支持機(jī)制，探索實(shí)施科研經(jīng)費(fèi)和科技成果管理負(fù)面清單制度。完善科技風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)參與設(shè)立科技創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)加大對(duì)科技型中小微企業(yè)的支持力度。推動(dòng)健全科研資金跨境使用、科技成果跨境轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和高層次人才跨境流動(dòng)機(jī)制。探索開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用綜合改革試驗(yàn)。改進(jìn)科技項(xiàng)目組織管理方式，實(shí)行“揭榜掛帥”等制度。三、 構(gòu)建全面開放新格局實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層

24、次對(duì)外開放，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，深度融入全球經(jīng)濟(jì)。（一）建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制以重大對(duì)外開放平臺(tái)為載體，借鑒港澳自由港建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則、規(guī)制、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的開放合作，推動(dòng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證認(rèn)可等對(duì)接國(guó)際。全面實(shí)施外資準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理制度，加大準(zhǔn)入后國(guó)民待遇保障力度，加快高質(zhì)量“引進(jìn)來”。健全外資企業(yè)投訴機(jī)制，保障外國(guó)投資者和外資企業(yè)合法權(quán)益。優(yōu)化提升“走出去”公共服務(wù)體系，健全融資、會(huì)計(jì)、稅務(wù)、法律、保險(xiǎn)、擔(dān)保、培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)，培育一批有競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè)，推動(dòng)高水平“走出去”。（二）增強(qiáng)外資外貿(mào)綜合競(jìng)爭(zhēng)力健全重大外資項(xiàng)目協(xié)調(diào)推動(dòng)機(jī)

25、制，搭建政企溝通長(zhǎng)效平臺(tái)。發(fā)揮駐境外經(jīng)貿(mào)代表處和中以、中德等合作平臺(tái)引資作用，加大對(duì)歐美、日韓、東盟、拉美等區(qū)域的招商力度。加快外貿(mào)轉(zhuǎn)型基地建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)培育具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際品牌。推動(dòng)貨物貿(mào)易優(yōu)進(jìn)優(yōu)出、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不斷擴(kuò)大進(jìn)出口規(guī)模。創(chuàng)新發(fā)展文化創(chuàng)意、移動(dòng)互聯(lián)、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域服務(wù)貿(mào)易，申建國(guó)家級(jí)服務(wù)外包示范城市。加快轉(zhuǎn)口貿(mào)易、離岸貿(mào)易發(fā)展，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易分撥、跨境物流等業(yè)務(wù)規(guī)模。加快建設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。（三）積極參與“一帶一路”建設(shè)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通，打造海鐵公水空聯(lián)運(yùn)體系，加快建設(shè)貴州（昌明）國(guó)際陸港。加強(qiáng)海洋工程裝備、航空航天、新能源、生物醫(yī)藥、信息技術(shù)

26、等產(chǎn)業(yè)境外投資合作。深化與葡萄牙、莫桑比克等國(guó)家中醫(yī)藥合作，研究推動(dòng)中醫(yī)中藥國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。與“一帶一路”沿線國(guó)家開展?jié)O業(yè)、旅游等全域合作，拓展海外遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)務(wù)。辦好“21世紀(jì)海上絲綢之路”國(guó)際傳播論壇。深化與國(guó)際友好（交流）城市合作，走出去辦好“魅力城市圖片展”等活動(dòng)。推動(dòng)“魯班工坊”項(xiàng)目落地非洲，推廣“珠海職教”優(yōu)秀品牌。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求

27、。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于

28、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等行業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，其行業(yè)發(fā)展主要取決于下游行業(yè)的景氣度，而下游行業(yè)中工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)周期基本保持一致，故本行業(yè)與經(jīng)濟(jì)周期呈現(xiàn)一定的關(guān)聯(lián)性。2、季節(jié)性非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的季節(jié)性取決于下游應(yīng)用領(lǐng)域的季節(jié)性，農(nóng)用機(jī)械行業(yè)會(huì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性保持一致，一般旺季是在11月到來年的4月；工程機(jī)械行業(yè)的季節(jié)性不明顯；發(fā)電機(jī)組和社會(huì)用電需求相關(guān)。3、區(qū)域性非道路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)因下游行業(yè)應(yīng)用廣泛，客戶群體數(shù)量眾多、覆蓋面廣，因此本行業(yè)銷售區(qū)域性不明顯。（二）面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)1、面臨的機(jī)遇（1）政策的支持為行業(yè)發(fā)展提供保障近年來，我國(guó)頒布了一系列有利于內(nèi)燃機(jī)

29、行業(yè)健康發(fā)展的政策，如增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、中國(guó)制造2025等，為本行業(yè)的健康發(fā)展提供了政策保障。（2）排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)有利于高端、環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)份額提升在政策層面，從2007年起非道路第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施到目前執(zhí)行的非道路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，以及即將實(shí)行的非道路國(guó)四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)對(duì)于非道路柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)逐步加強(qiáng)。隨著政府治理污染力度加嚴(yán)，低端、高耗能的非道路用柴油機(jī)制造商由于無法完成產(chǎn)品性能的升級(jí)將逐漸被淘汰，市場(chǎng)更加傾向于選擇高端、環(huán)保、節(jié)能制造廠商，其市場(chǎng)份額將得到進(jìn)一步提升。2、面臨的挑戰(zhàn)（1）核心技術(shù)實(shí)力

30、及產(chǎn)業(yè)集中度仍不足我國(guó)非道路用柴油機(jī)行業(yè)較發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚，測(cè)試技術(shù)與設(shè)備不足，制約柴油機(jī)高效低排的排氣后處理裝置、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵元器件和核心技術(shù)仍和國(guó)外先進(jìn)水平存在較大差距。同時(shí)，國(guó)內(nèi)非道路柴油機(jī)廠商規(guī)模雖然在逐步提升，但行業(yè)整體集中度相較于國(guó)外仍然不高。故核心技術(shù)實(shí)力及產(chǎn)業(yè)集中度不足是行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。（2）新能源技術(shù)對(duì)非道路柴油機(jī)行業(yè)的沖擊近年來，受各種鼓勵(lì)推廣政策影響，新能源技術(shù)得到了高速發(fā)展，同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，國(guó)家節(jié)能減排推行力度也越來越大，環(huán)境保護(hù)部關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告等政策的出臺(tái)，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)也

31、促進(jìn)了新能源技術(shù)在非道路領(lǐng)域的發(fā)展，從而對(duì)本行業(yè)形成沖擊。二、 叉車行業(yè)基本情況介紹叉車是工程機(jī)械行業(yè)重要組成部分，其使用范圍較為廣泛，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，主要分布于制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。進(jìn)入本世紀(jì)以來，我國(guó)叉車行業(yè)步入了“黃金發(fā)展期”，發(fā)展環(huán)境顯著改善、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)張、產(chǎn)品性能明顯提高、服務(wù)質(zhì)量逐步改善。同時(shí)，受益于叉車產(chǎn)品的需求屬性，近幾年，叉車行業(yè)在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變、經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下仍然得到了快速的發(fā)展，特別是2017年、2018年，叉車行業(yè)在國(guó)內(nèi)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下銷售量屢破新高，2018年銷售量突破50萬臺(tái)大關(guān)，總量達(dá)到59.72萬臺(tái)，

32、其中內(nèi)燃叉車從2015年開始銷量也整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2015年的20.75萬臺(tái)上升至2018年的31.61萬臺(tái)。（二）新能源技術(shù)在叉車領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)柴油機(jī)市場(chǎng)的影響分析近年來，國(guó)家和行業(yè)都出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)新能源在非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展。工程機(jī)械協(xié)會(huì)頒布的工程機(jī)械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中鼓勵(lì)開發(fā)鋰電池、燃料電池驅(qū)動(dòng)的叉車。生態(tài)環(huán)境部頒布的非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策中也提出向低能耗、低污染的方向發(fā)展，并提出了鼓勵(lì)新能源技術(shù)在非道路移動(dòng)機(jī)械的應(yīng)用。國(guó)家對(duì)新能源政策的支持對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械形成了沖擊，特別是叉車行業(yè)，由于叉車主要在室內(nèi)環(huán)境作業(yè)并且主要機(jī)型的載荷在1.0-8.0噸之間，其功率較小，故

33、受到新能源的沖擊較為明顯。電動(dòng)叉車包含電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車輛和電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車輛，其整體銷量從2015年12.01萬臺(tái)上升至2019年的29.83萬臺(tái)，上升幅度達(dá)到148.39%；其中，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷量從2015年的7.43萬臺(tái)上升至2019年的22.58萬臺(tái)，上升幅度達(dá)到203.90%，2019年銷量占電動(dòng)叉車的比例達(dá)到75.70%，是電動(dòng)叉車整體銷量大增的主要原因。近年來，電動(dòng)叉車在國(guó)家及行業(yè)政策支持下呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，不過叉車用柴油機(jī)通過技術(shù)升級(jí)和性能改進(jìn)，使得內(nèi)燃叉車持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車隨著叉車行業(yè)發(fā)展共同成長(zhǎng)。（三）挖掘機(jī)及裝載機(jī)市場(chǎng)據(jù)中國(guó)工程機(jī)

34、械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年以來挖掘機(jī)銷量持續(xù)保持著高速的增長(zhǎng)，從2015年的4.78萬臺(tái)增長(zhǎng)到了2019年的23.57萬臺(tái)，增長(zhǎng)了近4倍。2019年挖掘機(jī)銷量為235,693臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.9%，其中內(nèi)銷209,077臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.4%；出口26,616臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.4%。未來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，挖掘機(jī)市場(chǎng)將迎來更新?lián)Q代高峰期。同時(shí)在“一帶一路”等戰(zhàn)略帶動(dòng)下，基礎(chǔ)投資和制造業(yè)投資有望回升，對(duì)工程機(jī)械需求增加，挖掘機(jī)市場(chǎng)將穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，裝載機(jī)市場(chǎng)銷量自2016年觸底后開始反彈，連續(xù)三年持續(xù)增長(zhǎng)，從2016年6.74萬臺(tái)的銷量增長(zhǎng)到2019年12.36萬臺(tái)，

35、月銷售量均超過1萬臺(tái)。2019年，各類型裝載機(jī)累計(jì)出口25,509臺(tái)，約占總銷量的20.64%，同比增長(zhǎng)9.67%，從全球銷售市場(chǎng)來看，歐美等成熟市場(chǎng)仍存在巨大的發(fā)展空間。同時(shí)，新興市場(chǎng)在我國(guó)“一帶一路”等戰(zhàn)略帶動(dòng)下仍存在巨大的需求潛力。未來，隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整加劇，客戶結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，客戶需求不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品技術(shù)、環(huán)保及法律法規(guī)也在不斷升級(jí)和完善，智能化、綠色環(huán)保、高可靠性的產(chǎn)品將擁有良好的市場(chǎng)前景。（四）農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域農(nóng)業(yè)機(jī)械是指用于種植業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)用運(yùn)輸和農(nóng)田基本建設(shè)等活動(dòng)的機(jī)械及設(shè)備。農(nóng)業(yè)機(jī)械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力的一個(gè)重要體現(xiàn)。我國(guó)已成為農(nóng)機(jī)生產(chǎn)

36、大國(guó)和使用大國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式完成了從主要依靠人力畜力到主要依靠機(jī)械動(dòng)力的歷史性轉(zhuǎn)變。國(guó)家農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策對(duì)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展起到了重要的作用。2004年，我國(guó)出臺(tái)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法以及一系列配套政策，由中央財(cái)政和地方財(cái)政分別安排專項(xiàng)資金，對(duì)農(nóng)民及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織購(gòu)買農(nóng)業(yè)機(jī)械給予直接補(bǔ)貼，極大釋放了農(nóng)機(jī)購(gòu)置需求，中央對(duì)農(nóng)機(jī)購(gòu)置的財(cái)政補(bǔ)貼資金從2004年的0.78億元增加到了2015年的236億元。在中央大力支持下，我國(guó)規(guī)模以上農(nóng)機(jī)工業(yè)企業(yè)2015年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到4,283.68億元，全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率提高到63%。2015年后隨著市場(chǎng)逐漸趨于飽和，同時(shí)受到經(jīng)濟(jì)周期的影響，產(chǎn)能過剩問題開始顯現(xiàn)，

37、2017年農(nóng)機(jī)收入開始出現(xiàn)調(diào)整，至2019年農(nóng)機(jī)工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入回落到2,306億，較2018年下降5.43%。不過我國(guó)農(nóng)機(jī)總體仍然保持較高水平，2018年，農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率超過68%，我國(guó)農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)面積累計(jì)超過60億畝次，農(nóng)用機(jī)械體量巨大，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年，農(nóng)業(yè)機(jī)械化總動(dòng)力為10.27億千瓦，整體較2018年仍增長(zhǎng)2.29%。同時(shí)，農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)一直是國(guó)家政策重點(diǎn)扶持行業(yè)。近年來國(guó)家出臺(tái)了一系列政策文件規(guī)范和支持農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)機(jī)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2018年，為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)務(wù)院發(fā)布了關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

38、的指導(dǎo)意見，明確提出，到2025年，全國(guó)農(nóng)機(jī)總動(dòng)力穩(wěn)定在11億千瓦左右，全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到75%。農(nóng)用機(jī)械的主要配套多缸柴油機(jī)和單缸機(jī)。單缸機(jī)主要適用于35馬力段（五）發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有設(shè)計(jì)緊湊、體積小、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、環(huán)境影響小、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，并且具備持續(xù)不間斷運(yùn)行和快速啟動(dòng)等特點(diǎn)，柴油機(jī)作為備用電源、移動(dòng)電源、替代電源和自備電源被廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的眾多領(lǐng)域，包括通信行業(yè)、電力行業(yè)、石油石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)等。隨著技術(shù)的不斷成熟，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，相繼開拓至如高壓機(jī)組、超級(jí)電站、船用機(jī)組等應(yīng)用領(lǐng)域。我國(guó)發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)，2018

39、年雖因中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑工程等行業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)放緩，限制了我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展速度，但總體市場(chǎng)規(guī)模保持持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到254億元左右。柴油發(fā)電機(jī)組不僅能配合風(fēng)力、水力發(fā)電，還能解決城鎮(zhèn)工業(yè)、居民用電情況，緩解了資源緊缺與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展之間的矛盾，符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。同時(shí)，基于環(huán)保要求、技術(shù)的發(fā)展，綠色化、智能化、高端化將是柴油發(fā)電機(jī)組未來的發(fā)展方向。三、 產(chǎn)業(yè)政策1、中國(guó)制造2025提到的十大重點(diǎn)領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備、節(jié)能高效內(nèi)燃機(jī)，提出了加快發(fā)展大型拖拉機(jī)及其復(fù)式作業(yè)機(jī)具、大型高效聯(lián)合收割機(jī)等高端農(nóng)業(yè)裝備及關(guān)鍵核心零部件的內(nèi)容。重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖指出，2020年構(gòu)建形成核

40、心功能部件與整機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)開發(fā)和協(xié)同配套能力。農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到6,000億元，國(guó)產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)占有率90%以上。2、工程機(jī)械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出到2020年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)6,500億元(年均增長(zhǎng)6.7%)。同時(shí)，指出，加快實(shí)施工程機(jī)械行業(yè)走出去戰(zhàn)略，使工程機(jī)械主要產(chǎn)品全面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平并繼續(xù)堅(jiān)持綠色發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)品節(jié)能減排、輕量化、能源多樣性等方面的創(chuàng)新。鼓勵(lì)開發(fā)鋰電池、燃料電池驅(qū)動(dòng)的叉車。3、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了包括非道路用柴油機(jī)在內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)，通過提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新能力、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、全面推行綠色制造、深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)

41、結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)企業(yè)國(guó)際化、完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)等途徑來實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)。4、增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）指出加快推進(jìn)制造業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化，切實(shí)增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)加快邁向全球價(jià)值鏈中高端?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化：加快高端農(nóng)業(yè)裝備研制和示范應(yīng)用；增強(qiáng)關(guān)鍵核心零部件供給能力；推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械加工制造技術(shù)升級(jí)。制造業(yè)智能化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；提高核心部件的精確度、靈敏度、穩(wěn)定性和可靠性。5、2018-2020年農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見指出堅(jiān)持綠色生態(tài)導(dǎo)向，大力推廣節(jié)能環(huán)保、精準(zhǔn)高效農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展；推動(dòng)科技創(chuàng)新，加快技

42、術(shù)先進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品推廣，促進(jìn)農(nóng)機(jī)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量；同時(shí)文件指出逐步將區(qū)域內(nèi)保有量明顯過多、技術(shù)相對(duì)落后、需求量小的機(jī)具品目剔除出補(bǔ)貼范圍。6、非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策要求非道路移動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)向低能耗、低污染的方向發(fā)展，鼓勵(lì)新能源技術(shù)在非道路移動(dòng)機(jī)械上的應(yīng)用，優(yōu)先發(fā)展中小非道路移動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置的新能源化，逐步達(dá)到超低排放、零排放。7、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見到2020年，全國(guó)農(nóng)機(jī)總動(dòng)力超過10億千瓦，全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到70%；到2025年，農(nóng)機(jī)裝備品類基本齊全，重點(diǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，

43、全國(guó)農(nóng)機(jī)總動(dòng)力穩(wěn)定在11億千瓦左右，全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到75%。（二）內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展概述內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械。1、國(guó)外內(nèi)燃機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)介自從1860年，法國(guó)人雷諾制造出第一臺(tái)商品煤氣機(jī)開始，內(nèi)燃機(jī)經(jīng)歷了四沖程煤氣機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)三次重大技術(shù)突破。21世紀(jì)以來，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展與總體設(shè)計(jì)、制造工藝水平的提高和能源、環(huán)境的要求緊密結(jié)合，內(nèi)燃機(jī)也轉(zhuǎn)向追求綜合性的高指標(biāo)，各項(xiàng)性能得到全面發(fā)展。目前，

44、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和法規(guī)的推動(dòng)，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)融合了電子、信息、環(huán)境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術(shù)，已成為融合多學(xué)科、跨領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品。2、我國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)介我國(guó)真正的工業(yè)化內(nèi)燃機(jī)始于1956年，并于上世紀(jì)70年代成功研制出了柴油機(jī)產(chǎn)品，初步形成了自主發(fā)展的內(nèi)燃機(jī)體系。改革開放后，我國(guó)積極從德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家引進(jìn)了多種系列的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品、生產(chǎn)專利、生產(chǎn)設(shè)備，較大程度上提高了我國(guó)工業(yè)制造水平，加速了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品水平的進(jìn)步。期間，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)全面發(fā)展，逐漸走向成熟，通過技術(shù)引進(jìn)和消化，推出了一批高質(zhì)量、高水平的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。然而，由于未能引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的核心技術(shù)，彼時(shí)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)

45、制造水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在較大差距。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值總體呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品已走向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。隨著新材料、新工藝、新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的可靠性、使用壽命以及燃油消耗率已經(jīng)接近世界水平。2008年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激措施的出臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)迅速增長(zhǎng)，工業(yè)產(chǎn)值于2010年達(dá)到3,100億元，我國(guó)已成為世界內(nèi)燃機(jī)的主要生產(chǎn)國(guó)。2016年、2017年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值均突破5,000億元，2018年行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到6,500億元。第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積47333.00（折合約71.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)

46、規(guī)劃總建筑面積85071.07。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入64400.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。電動(dòng)叉車包含電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車輛和電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車

47、輛，其整體銷量從2015年12.01萬臺(tái)上升至2019年的29.83萬臺(tái)，上升幅度達(dá)到148.39%；其中，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷量從2015年的7.43萬臺(tái)上升至2019年的22.58萬臺(tái)，上升幅度達(dá)到203.90%，2019年銷量占電動(dòng)叉車的比例達(dá)到75.70%，是電動(dòng)叉車整體銷量大增的主要原因。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)xx2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)xx3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)xx4.臺(tái)5.臺(tái)6.臺(tái)合計(jì)xxx64400.00第五章 選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避

48、免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況珠海區(qū)位優(yōu)越，瀕臨南海，東與香港水路相距36海里，南與澳門陸地相連，港珠澳大橋竣工后，珠海成為內(nèi)地唯一與香港、澳門同時(shí)陸路相連的城市。珠海是我國(guó)重要的口岸城市，設(shè)有拱北、橫琴、珠澳跨境工業(yè)區(qū)3個(gè)陸運(yùn)口岸，九洲港、灣仔港輪渡客運(yùn)、珠海港、斗門港、萬山港5個(gè)水運(yùn)口岸，共10個(gè)國(guó)家一類

49、口岸，其中拱北口岸是年出入境客流量第一大口岸。全市下轄香洲、斗門、金灣3個(gè)行政區(qū)，設(shè)有橫琴、高新、保稅、萬山、高欄5個(gè)經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。珠海市海洋資源豐富，海域遼闊，海島眾多，領(lǐng)?；€以內(nèi)海域面積6050平方千米，大陸岸線224.5千米，大小海島262個(gè)，其中有居民海島10個(gè)，無居民海島252個(gè)，是珠三角城市中海洋面積最大的城市。珠海市氣候宜人，冬夏季風(fēng)交替明顯，終年氣溫較高，偶有陣寒，年、日溫差小，屬南亞熱帶與熱帶過度型海洋性氣候。全市太陽能豐富，熱量充足，2020年日照總時(shí)數(shù)1787.1小時(shí)。降雨量1799.2毫米，平均氣溫23.8攝氏度。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，著眼珠海新發(fā)展階段定位，綜合研判發(fā)

50、展趨勢(shì)和發(fā)展條件，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)超常規(guī)跨越式高質(zhì)量發(fā)展，我市“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要努力實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為高質(zhì)高效。堅(jiān)持新發(fā)展理念，在質(zhì)量效益明顯提升的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)潛力充分釋放，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力明顯增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，力爭(zhēng)GDP達(dá)到6000億元，常住人口達(dá)到300萬人。科技創(chuàng)新實(shí)力顯著增強(qiáng)，粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新高地和全球新興產(chǎn)業(yè)重要策源地建設(shè)取得重大進(jìn)展。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)深度融合發(fā)展，數(shù)字對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的賦能作用大幅提升，集成電路、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、高端打印設(shè)備等若干千億級(jí)規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群基本形成，現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)體系基本建立，全省新的重要增

51、長(zhǎng)極作用突顯。改革開放更為深入全面。市場(chǎng)取向的經(jīng)濟(jì)體制改革進(jìn)一步深化，經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、粵澳深度合作區(qū)的示范引領(lǐng)作用充分發(fā)揮，率先在推動(dòng)粵港澳三地規(guī)則銜接和體制機(jī)制“軟聯(lián)通”上破題，高質(zhì)量發(fā)展體制機(jī)制、要素市場(chǎng)化配置、營(yíng)商環(huán)境、城市治理、生態(tài)文明等領(lǐng)域的創(chuàng)造型引領(lǐng)型改革取得重大進(jìn)展，市場(chǎng)主體活力和創(chuàng)造力全面激發(fā)，深化改革擴(kuò)大開放走在全國(guó)前列。珠澳合作更為密切廣泛。橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)成效初顯，珠澳兩地空間規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)全面對(duì)接，資源要素跨境流動(dòng)自由便利，制度最優(yōu)越、環(huán)境最寬松、經(jīng)濟(jì)最活躍的國(guó)際化區(qū)域初步顯現(xiàn)，支持澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展取得重要突破，形成珠澳全方位合作新局面。區(qū)域發(fā)

52、展更為協(xié)調(diào)均衡。國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)格局清晰合理，城市鄉(xiāng)村、東部西部、陸地海島區(qū)域功能互補(bǔ)，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略全面推進(jìn)，以人為核心的城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提升，形成產(chǎn)業(yè)分工協(xié)調(diào)、交通往來通順、公共服務(wù)均衡、環(huán)境和諧宜居的城鄉(xiāng)融合發(fā)展格局。社會(huì)文明更為繁榮進(jìn)步。社會(huì)主義精神文明與物質(zhì)文明更加協(xié)調(diào)，社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心，人民群眾思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身心健康素質(zhì)明顯提高，公共文化服務(wù)體系更加健全，文化產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，高品質(zhì)文化供給不斷涌現(xiàn)，人民精神生活日益豐富，城市文化向心力、凝聚力和青春活力顯著提升，建成國(guó)內(nèi)知名的“青春之城活力之都”。生態(tài)環(huán)境更為優(yōu)美宜居。生態(tài)文明制度體系基本構(gòu)建，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型

53、成效顯著，能源資源利用效率大幅提高，主要污染物排放總量持續(xù)減少，生態(tài)文明建設(shè)水平全國(guó)領(lǐng)先，生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，生態(tài)安全屏障更加牢固，特色城市風(fēng)貌進(jìn)一步彰顯，成為人與自然和諧共生的美麗典范。經(jīng)濟(jì)實(shí)力躍上新臺(tái)階。2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)到3482億元，升至全省第六位，實(shí)現(xiàn)比2010年翻一番的目標(biāo)。人均GDP位居全國(guó)第四、全省第二,達(dá)到高收入經(jīng)濟(jì)體標(biāo)準(zhǔn)。地方一般公共預(yù)算收入達(dá)到379億元，年均增長(zhǎng)8.4%。固定資產(chǎn)投資額5年累計(jì)超過9千億元，年均增長(zhǎng)11.3%。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)格局逐步顯現(xiàn)。加速構(gòu)建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，先進(jìn)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達(dá)到58.2%。世界最大水陸兩棲飛機(jī)A

54、G600首飛成功，格力電器進(jìn)入世界500強(qiáng)。會(huì)展、物流等服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，金融運(yùn)行總體平穩(wěn)，金融業(yè)增加值占GDP比重突破10%。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重達(dá)到40.8%，海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值接近1600億元。科技創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)?？苿?chuàng)發(fā)展指數(shù)進(jìn)入全國(guó)10強(qiáng)，高新區(qū)獲評(píng)全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地。研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到3.15%，每萬人口發(fā)明專利擁有量為93.9件，均居全省第二位。入選全國(guó)智慧城市。高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量超過2100家。南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）、橫琴先進(jìn)智能計(jì)算平臺(tái)布局建設(shè)，國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心累計(jì)達(dá)到8家，省級(jí)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)累計(jì)

55、達(dá)到16家，省級(jí)以上工程研究中心累計(jì)達(dá)到284家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到45%?！爸楹Ｓ⒉庞?jì)劃”效果明顯，人才凈流入率約6.1%，位居珠三角首位。珠澳合作取得重要進(jìn)展。與澳門簽署加快建設(shè)大灣區(qū)澳珠極點(diǎn)合作備忘錄，謀劃建設(shè)橫琴粵澳深度合作區(qū)，澳門單牌車入出橫琴政策落地，新橫琴口岸旅檢區(qū)域啟用。全市注冊(cè)澳資企業(yè)超過6000家，其中橫琴新區(qū)3575家，成為內(nèi)地澳資企業(yè)聚集最集中的區(qū)域?；洶暮献髦嗅t(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園累計(jì)注冊(cè)企業(yè)186家，橫琴澳門青年創(chuàng)業(yè)谷累計(jì)培育澳門企業(yè)415家。橫琴國(guó)際休閑旅游島獲批準(zhǔn)，粵澳跨境金融合作（珠海）示范區(qū)、中藥材現(xiàn)貨交易中心、外商投資股權(quán)投資企業(yè)（QFLP）試點(diǎn)落

56、地。全國(guó)首創(chuàng)澳門企業(yè)到橫琴跨境辦公，4000名澳門居民常住橫琴。對(duì)澳門供水供電供氣新項(xiàng)目完工?；A(chǔ)設(shè)施保障支撐能力顯著提升。港珠澳大橋建成通車。珠機(jī)城際（一期）投入使用，高鐵通達(dá)城市達(dá)到64個(gè)。洪鶴大橋、金琴快線、橫琴二橋和加林山隧道等骨干路網(wǎng)工程建成通車，主城區(qū)主干道、次干道路面“白加黑”改造基本完成，“一元公交”通達(dá)全城。珠海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量邁入千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)行列，通達(dá)城市增至85個(gè)。蓮洲通用機(jī)場(chǎng)啟用。高欄港貨物吞吐量突破億噸大關(guān)。桂山海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目完工。第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）基站首批6000個(gè)站點(diǎn)建設(shè)完成。香洲漁港完成整體搬遷。城市功能品質(zhì)明顯提升。橫琴新區(qū)與珠海保稅區(qū)、洪灣片區(qū)一體化發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，主城區(qū)服務(wù)功能不斷完善，西部中心城區(qū)建設(shè)加快。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，斗門區(qū)獲評(píng)全國(guó)休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游示范區(qū)，南門村獲評(píng)全國(guó)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村，蓮洲鎮(zhèn)、蝦山村、三板村入選全國(guó)鄉(xiāng)村治理示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，桂山島、東澳島、大萬山島實(shí)現(xiàn)與市區(qū)同網(wǎng)同電價(jià)、民生用水同城同價(jià)。著力營(yíng)造平安、整潔、