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文檔簡介

1、第一章 人口的變化第一節(jié) 人口的數(shù)量變化1、一個(gè)地區(qū)人口的自然增長,是由 出生率 和 死亡率 共同決定的。世界人口數(shù)量變化的總趨勢是 繼續(xù)增加 。2、不同社會(huì)發(fā)展階段人口增長的主要特征比較歷史時(shí)期人口增長特征人口變化的原因農(nóng)業(yè)革命之前人口增長極為 緩慢 生產(chǎn)力水平 低下 ,死亡率 高 農(nóng)業(yè)革命期間人口增長速度 有所加快 生產(chǎn)力水平有了 提高 ,醫(yī)療條件得到 改善 ,死亡率有所 下降 工業(yè)革命以后人口增長 迅速 生產(chǎn)力水平 提高 ,生活質(zhì)量不斷 改善 ,醫(yī)療水平 空前提高 3、世界人口的增長在地區(qū)上是 不平衡的 。某地區(qū)人口自然增長數(shù)量受 出生率 和 死亡率 共同影響。4、發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家不

2、同的人口增長比較典型國家人口增長原因人口問題對策發(fā)達(dá)國家俄羅斯德國日本緩慢社會(huì)保障制度健全,生育觀念轉(zhuǎn)變等人口老齡化鼓勵(lì)生育、接納移民發(fā)展中國家印度巴基斯坦尼日利亞孟加拉國很快政治上的獨(dú)立,民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進(jìn)步,死亡率下降人口增長過快,人口數(shù)量過多計(jì)劃生育,控制人口數(shù)量5、人口增長模式由 出生率 、 死亡率 、 自然增長率 三項(xiàng)指標(biāo)共同構(gòu)成。自然增長率 出生 率 死亡 率。6、三種人口增長模式的特征原始型:出生率 高 、死亡率 高 、自然增長率 低 。傳統(tǒng)型:出生率 高 、死亡率 低 、自然增長率 高 ?,F(xiàn)代型:出生率 低 、死亡率 低 、自然增長率 低 。 7、人口增長模式的轉(zhuǎn)變首

3、先是 死亡 率的轉(zhuǎn)變。影響人口增長模式轉(zhuǎn)變的因素有 生產(chǎn)力水平、社會(huì)福利、文化觀念、國家政策、自然環(huán)境、宗教信仰 。8、目前,發(fā)達(dá)國家和地區(qū)(以 西歐 和 北美 為代表)人口增長模式是 現(xiàn)代 型,大多數(shù)發(fā)展中國家是 傳統(tǒng) 型向 現(xiàn)代 型過渡階段,世界是 傳統(tǒng) 型向 現(xiàn)代 型過渡階段,我國是 現(xiàn)代 型。第二節(jié) 人口的空間變化1、一個(gè)地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口的 自然增減 和人口 遷移 。2、人口遷移就是人的居住地在 國際 或 本國 范圍內(nèi)發(fā)生改變。按照是否跨越國界分為 國際人口遷移 和 國內(nèi)人口遷移 。3、不同時(shí)期的國際人口遷移時(shí)期特點(diǎn)遷出地區(qū)遷入地區(qū)原因意義19世紀(jì)以前以 集團(tuán)性 、 大批的

4、移民為主舊大陸(歐洲、非洲、亞洲) 美洲、大洋洲 等新大陸歐洲 殖民主義 擴(kuò)張、新大陸的開發(fā)在客觀上開發(fā)了新大陸、傳播了 工業(yè)文明 ,也改變了人種的 空間 分布第二次世界大戰(zhàn)以后人口從 發(fā)展中 國家流向 發(fā)達(dá) 國家; 定居 減少, 短期流動(dòng)的人口 增加 拉丁美洲 、亞洲、 非洲 等 西歐 、北美、 西亞、北非各國 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 不平衡調(diào)整了 勞動(dòng)力空間分布不均 的狀況4、二戰(zhàn)后,歐洲由人口 遷出 地區(qū)變?yōu)槿丝?遷入 地區(qū),主要是由于 戰(zhàn)后,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),水平高,工資高,福利好 ;拉丁美洲由人口 遷入 地區(qū)變?yōu)槿丝?遷出 地區(qū); 西亞、北非 地區(qū)吸引了大批外籍工人。遷移原因遷移特點(diǎn)遷移方向20世紀(jì)80年

5、代中期前1計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制2嚴(yán)格的 戶籍管理 制度有 計(jì)劃 、有 組織 地進(jìn)行東部到 西北、東北、西南 、 沿海到內(nèi)陸 20世紀(jì)80年代中期后 改革開放 的政策 自發(fā)式 遷移內(nèi)地到 沿海 山區(qū) 到平原 、貧困地區(qū)到 經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū) 5、我國古代人口遷移是由于 戰(zhàn)爭 、 經(jīng)濟(jì) 、 自然災(zāi)害 等影響,人民不得不大批遷移。6、新中國成立以來的人口遷移 課本 P9 圖1.97、影響人口遷移的因素:(1) 自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化 ;(2) 個(gè)人對生活、職業(yè)需求的變化 。8、在影響人口遷移的因素中, 經(jīng)濟(jì) 往往起重要作用。此外, 交通和通訊 、 家庭婚姻 、 政策 、 社會(huì)變革 、 戰(zhàn)爭和宗教 、 自然 ,

6、生態(tài)環(huán)境的變化、個(gè)人需求和動(dòng)機(jī)也能影響人口的遷移。9、人口遷移的意義:調(diào)節(jié) 人口空間分布不均和人才余缺 ;加強(qiáng) 民族融合和文化交流 ;促進(jìn) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。10、人口遷移對遷出地的影響:正面: 減輕人口壓力;促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化交流 負(fù)面: 人才流失;勞動(dòng)力減少 11、人口遷移對遷入地的影響:正面: 增加人才和廉價(jià)勞動(dòng)力;促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化交流;促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)資源開發(fā)和改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 負(fù)面: 加劇住房、交通緊張狀況;加重社會(huì)治安問題和管理難度;增加就業(yè)壓力;環(huán)境壓力增加 第三節(jié) 人口的合理容量1、環(huán)境承載力是指 環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量 ,所以 人口數(shù)量 是衡量環(huán)境承載力的重

7、要指標(biāo)。2、環(huán)境人口容量的大小受許多因素的制約,其中 資源 、 科技發(fā)展水平 、 人口的生活和文化消費(fèi)水平 對環(huán)境人口容量的影響最大。 資源 是制約環(huán)境人口容量的主要因素。3、合理人口容量是指 按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同時(shí)又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下,一個(gè)國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量 。4、保持合理人口容量的原因是現(xiàn)在人類社會(huì)出現(xiàn)了 人口過快增長 和 人口老齡化 等人口問題,并由人口問題引發(fā)了 資源 問題和 環(huán)境 問題。5、保持合理人口容量的措施有:國際社會(huì)倡導(dǎo)盡最大可能把人口 控制在合理的規(guī)模 之內(nèi);建立 公平 的秩序,保證大多數(shù)人擁有 不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等 權(quán)利。

8、6、各國或地區(qū)都要尊重 人地協(xié)調(diào)發(fā)展 的客觀規(guī)律,使人口的發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)、與環(huán)境的承載力相適應(yīng),既保持好 生態(tài) 平衡,又不斷提高人們的生活質(zhì)量。第二章 城市與城市化第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1、城市形態(tài)指城市占據(jù)一定的 空間 ,有著特定的 外部輪廓 形狀。2、城市形態(tài)類型類型團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀分布地區(qū)平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵、山地舉例成都、合肥、華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶3、城市用地可以分為 商業(yè)用地 、 工業(yè)用地 、政府機(jī)關(guān)用地、 住宅用地 、休憩及綠化用地、 交通用地 、農(nóng)業(yè)用地等。4、不同類型的土地利用在城市里的集中,就形成了不同的 功能 區(qū),

9、其之間無明確的界線,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主,可能兼有其他類型的用地。5、主要功能區(qū)的比較占用城市土地面積區(qū)位特點(diǎn)功能區(qū)特點(diǎn)住宅區(qū)城市中最為 廣泛 的土地利用方式地價(jià)較 高 ,污染較 少 出現(xiàn)了中高級(jí)住宅和低級(jí)住宅的分化;兩者呈背向發(fā)展商業(yè)區(qū)占用土地相對較少位于交通便捷的 市中心 、交通干線 兩側(cè) 或 街角路口 處經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁;建筑物高大稠密 (CBD)工業(yè)區(qū)一個(gè)城市通常具有一個(gè)或多個(gè)工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng),趨向于沿 交通線 分布 專業(yè) 化程度高,集聚性強(qiáng),城市內(nèi)部工業(yè)區(qū)相互 集聚 形成工業(yè)區(qū)6、在城市中,不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的 空間結(jié)構(gòu) ,也叫 城市地域結(jié)構(gòu) 。7

10、、不同城市其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是不相同的,代表性的城市地域結(jié)構(gòu)模式有 同心圓模式 、 扇形模式 、 多核心模式 。8、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素是 因素,體現(xiàn)在各種活動(dòng)的 能力。影響付租能力高低的因素主要有 、 。9、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最 工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最 OA段 活動(dòng)付租能力最強(qiáng)AB段 活動(dòng)付租能力最強(qiáng)BC段 活動(dòng)付租能力最強(qiáng)10、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素有 、 、 、 。11、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化的。早期:功能區(qū)分異不明顯,市中心以 、 等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集;一定規(guī)模后:由于用地 、交通 、環(huán)境污染

11、等問題,工廠企業(yè)向 搬遷,城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。第二節(jié) 不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1、城市等級(jí)是按照 劃分的,城市等級(jí)一般分為 、 、 、 。2、城市等級(jí)與服務(wù)范圍的關(guān)系是城市等級(jí)越低,服務(wù)種類就越 ,服務(wù)范圍就越 ;城市等級(jí)越高,服務(wù)種類就越 ,服務(wù)范圍就越 。3、城市等級(jí)與城市所處的 密切相關(guān)。4、分析上海為什么城市等級(jí)高,服務(wù)范圍廣?5、城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等級(jí)是相對應(yīng)的,在同一個(gè)區(qū)域中,城市的空間分布也與城市的等級(jí)密切相關(guān),這些不同級(jí)別的城市空間組合,構(gòu)成了一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)系統(tǒng)。等級(jí)較高的城市數(shù)目較 ,相距較 ;等級(jí)較低的城市數(shù)目較 ,相距較 。第三節(jié) 城市化1、城市化

12、是指人口向 集聚和 范圍不斷擴(kuò)大、 變?yōu)?的過程。2、城市化主要表現(xiàn)為 。3、衡量城市化水平的標(biāo)志是 它體現(xiàn)了 發(fā)展水平。4、世界城市化進(jìn)程階段及特點(diǎn)城市化階段水平發(fā)展速度地域擴(kuò)展趨勢常見的問題初期階段25%30%以下, 城市各功能用地 , 分異不明確中期階段30%70%, 等后期階段70%以上, 大城市的中心 、 等5、發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化特點(diǎn)比較發(fā)展中國家:起步 ,發(fā)展 ;水平 ;發(fā)展 ;處于 期和 期階段。發(fā)達(dá)國家:起步 ;水平 ;出現(xiàn) 現(xiàn)象;處于 期階段。6、城市化對地理環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在:使生物的 減少;工業(yè)廢渣對城市 質(zhì)量產(chǎn)生不良影響;城市道路系統(tǒng)和生產(chǎn)、生活設(shè)施使 、 和

13、 運(yùn)動(dòng)發(fā)生變化;工業(yè)排放的各種氣體使城市出現(xiàn)“ ”現(xiàn)象,密集的建筑群影響了 、 和 。7、城市環(huán)境污染問題的表現(xiàn)來源危害大氣污染污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì),污染空氣,危害健康(倫敦?zé)熿F事件、光化學(xué)污染、酸雨)水污染使江河湖海和地下水質(zhì)變壞,危害人體健康和動(dòng)植物繁殖(骨痛病等)固體廢棄物污染危害人體健康和環(huán)境(白色污染、廢舊電池等)噪聲污染妨礙人們休息、工作、危害人體健康8、 如何建設(shè)“生態(tài)城市”?(1)在城市建設(shè)中,要發(fā)展低污染的 建筑和 交通,減少環(huán)境污染;(2)使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào),建立一種 循環(huán)(“天人合一”)。第三章 農(nóng)業(yè)地

14、域的形成和發(fā)展第一節(jié) 農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇1、農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義一是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的 ,二是指農(nóng)業(yè)與 各因素的相互聯(lián)系。2、農(nóng)業(yè)主要區(qū)位因素有自然因素(包括 、 、 、 )社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(包括 、 、 、 、 、 )決定農(nóng)業(yè)活動(dòng)的類型和規(guī)模的重要因素是 。學(xué)會(huì)結(jié)合實(shí)例分析。3、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實(shí)質(zhì)是對 的合理利用。4、對農(nóng)業(yè)活動(dòng)主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷(1)水稻主要分布在季風(fēng)區(qū)、“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳”( 因素);(2)千煙洲立體農(nóng)業(yè)、橫斷山區(qū)垂直農(nóng)業(yè)( 因素);(3)改革開放以來,我國亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷( 因素);(4)茶葉宜在南方酸性紅壤種植( 因素);(5)城郊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)、蔬菜種植( 因素

15、);(6)以色列的無土蔬菜栽培( 因素)5、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素是變化的,其中 因素比較穩(wěn)定, 因素發(fā)展變化較快。(1)改造自然因素例子:培育良種(如袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴(kuò)大);改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)(大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜、梯田、噴灌和滴灌技術(shù)等)。(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的變化:如交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術(shù)的進(jìn)步,市場的擴(kuò)大等6、農(nóng)業(yè)地域的含義是指在一定的 和一定的 階段,在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、文化和自然條件的綜合作用下,形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成,是 的結(jié)果。7、分析影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素主要從 條件和 條件兩方面入手。8、分析澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件自然區(qū)位條件:氣候 ,降水 ;

16、土壤 ;地形 ;水源 。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:市場 (世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地);勞動(dòng)力 ;生產(chǎn)方式、技術(shù) 。9、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征生產(chǎn)結(jié)構(gòu): 業(yè)與 業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)(小麥牧羊);經(jīng)營方式:家庭大農(nóng)場;科技應(yīng)用:劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制;農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較 ;發(fā)展措施: 。第二節(jié) 以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型1、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要分布在 洲的 、 、 。作物以 為主(其習(xí)性是好暖喜濕)。世界上最大的稻米生產(chǎn)國是 。2、分析亞洲季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件(1)氣候以 為主,夏季高溫多雨(2)地勢 ,適宜水田管理(3)水源 (4)人口 ,勞動(dòng)力 (5)人 地 ,飲食習(xí)慣以 為主(6)水稻生產(chǎn)歷

17、史 3、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)(1) 經(jīng)營(生產(chǎn)規(guī)模 ) (2)單產(chǎn) ,商品率 (3)機(jī)械化和科學(xué)水平 (4)水利工程量 4、商品谷物農(nóng)業(yè)是一種面向 的農(nóng)業(yè)地域類型,主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等,農(nóng)場一般是 經(jīng)營。我國主要分布在 、 等地,農(nóng)場一般是 經(jīng)營。農(nóng)作物以 、 為主。5、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn)是生產(chǎn)規(guī)模 ,商品率 ,機(jī)械化和科技水平 。6、分析商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件(1)自然條件 (氣候 、地形 、土壤 、降水 )(2)交通運(yùn)輸 (3)市場 (4)地 人 (5)機(jī)械化水平 (6)農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù) 7、分析美國商品谷物農(nóng)業(yè)的分布地區(qū)及其區(qū)位條件第三節(jié) 以畜牧業(yè)為主

18、的農(nóng)業(yè)地域類型1、大牧場放牧業(yè)是一種面向 的農(nóng)業(yè)地域類型,主要分布在美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國(有大面積的 、 氣候區(qū))。生產(chǎn)對象是 、 2、 大牧場放牧業(yè)特點(diǎn)的生產(chǎn)規(guī)模 ,商品率 ,專業(yè)化程度 。3、分析阿根廷大牧場放牧業(yè)的區(qū)位條件(1)氣候 ,草類 (2)地 人 ,地價(jià) (3)距離海港 ,交通 4、阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施(1)圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植 、開辟 (2)培育 ,加強(qiáng)對牛群病害研究5、乳畜業(yè)分布在北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭等地。產(chǎn)品是 及其制品。6、乳畜業(yè)的主要特點(diǎn)商品率 ,機(jī)械化程度 ,集約化程度 ,多分布在 周圍。7、分析西歐乳畜業(yè)的區(qū)

19、位條件(1)氣候 ,適合多汁牧草的生長(2)城市化水平 ,生活習(xí)慣影響,對乳畜產(chǎn)品需求量 。第四章 工業(yè)地域的形成和發(fā)展第一節(jié) 工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇1、主要的工業(yè)區(qū)位因素有 、 、 、 、 、 、 、 。2、工業(yè)區(qū)位選擇整體分析思路是要考慮 效益、 效益、 效益。類型名稱典型工業(yè)部門優(yōu)勢發(fā)展地區(qū) 指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 的地區(qū) 指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 的地區(qū) 指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè) 的地區(qū) 指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 的地區(qū) 指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表 的地區(qū)3、從經(jīng)濟(jì)利益看工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位

20、優(yōu)勢的地方,以花費(fèi)最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。不同工業(yè)區(qū)位選擇時(shí)考慮的主要因素是不相同的。4、隨著社會(huì)的發(fā)展, 需求的變化, 水平的不斷提高, 條件的改善,這些區(qū)位因素的變化會(huì)直接影響著工業(yè)的區(qū)位選擇。5、分別分析鞍鋼和寶鋼區(qū)位條件及其差異。6、影響工業(yè)區(qū)位的社會(huì)效益有 (如從20世紀(jì)80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展到21世紀(jì)初我國對西部地區(qū)的大開發(fā)), (如20世紀(jì)5070年代,我國在內(nèi)地建立了一些大型工業(yè)基地,主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)),個(gè)人偏好的影響(大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠)7、環(huán)境質(zhì)量也是重要的工業(yè)區(qū)位因素。分析污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位應(yīng)如何選擇?(分析思路:某工廠污染類型如何治理

21、)第二節(jié) 工業(yè)地域的形成1、工業(yè)聯(lián)系可分為 聯(lián)系、 聯(lián)系。2、在工業(yè)發(fā)展中,具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè) 現(xiàn)象。3、工業(yè)的集聚的優(yōu)點(diǎn),可以充分利用 ,加強(qiáng)彼此之間的 交流和 協(xié)作,降低中間產(chǎn)品的 和能源消耗,最終降低 ,提高 和 ,獲得 。例如,為了充分利用運(yùn)輸設(shè)備,運(yùn)輸量大的工業(yè)企業(yè)往往在 附近集聚;為了共同利用廉價(jià)的能源,耗電量大的冶金工業(yè),會(huì)在 附近集聚。4、工業(yè)地域指 地域。5、工業(yè)地域按照不同的形成過程,可分為兩類,一是 的工業(yè)地域(主要是在生產(chǎn)上有投入產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的),二是 的工業(yè)地域(既有與前者相同的類型,也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下,不同工業(yè)集聚而形成

22、的)。6、工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同,分為兩類,一是 的工業(yè)地域(如食品工業(yè),以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主,工業(yè)聯(lián)系簡單、規(guī)模小、工廠少),二是 的工業(yè)地域(如鋼鐵工業(yè)區(qū),工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大,往往能夠形成專業(yè)化很強(qiáng)的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”、“石油城”、“汽車城”)。7、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系,近些年來,一些科技含量高、工序復(fù)雜的工業(yè)(如飛機(jī)、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等)開始出現(xiàn) 的趨勢。 和 使工業(yè)地域聯(lián)系更密切。第三節(jié) 傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新工業(yè)區(qū)1、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)主要分布地區(qū)是 、 、 、 。2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)一般是在豐富 、 資源基礎(chǔ)上,以 、 、 、機(jī)械、化工等

23、傳統(tǒng)工業(yè)為主,以 型企業(yè)為軸心,逐漸發(fā)展起來的工業(yè)地域。3、分析德國魯爾區(qū)發(fā)展的區(qū)位特點(diǎn)A、 B、 C、 D、 E、 4、魯爾區(qū)以 工業(yè)為基礎(chǔ),以 工業(yè)為主導(dǎo),少數(shù)重工業(yè)部門高度集中。5、 魯爾區(qū)衰落的主要原因(1)生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 。魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門分別是 、 、 、 、 。(2)煤炭的能源地位 (3)世界性鋼鐵 (4) 的沖擊(5)用地 、環(huán)境 6、魯爾區(qū)綜合整治措施A、 B、 C、 D、 7、分析遼中南工業(yè)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢及其與魯爾區(qū)區(qū)位條件的異同點(diǎn)。8、新興工業(yè)區(qū)是指20世紀(jì)50年代之后,在發(fā)達(dá)國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū),逐漸形成了以 為主的工業(yè)地域。9、 新興工業(yè)區(qū)主要分布在意大利的 地區(qū),德國的

24、 地區(qū),以及美國的 地區(qū),日本的 等地。10、意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件A、 ;B、 ;C、 ;D、 ;E、 ;F、 ;G、 ;11、意大利新興工業(yè)區(qū)與傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)特點(diǎn)比較工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)生產(chǎn)規(guī)模主要工業(yè)部門生產(chǎn)過程資本集中程度工業(yè)分布12、意大利新興工業(yè)區(qū)獨(dú)特的發(fā)展模式是 ,有助于加強(qiáng) ,提高 ,降低 ,增強(qiáng)在國內(nèi)外市場上的競爭力。13、高技術(shù)工業(yè)的特點(diǎn)A、 ;B、 ;C、 ;D、 。14、美國“硅谷”發(fā)展的區(qū)位條件A、 ;B、 ;C、 ;D、 ;E、 ;F、 。15、美國“硅谷”以 工業(yè)為主導(dǎo),是世界最大的 工業(yè)基地。第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局

25、1、人類生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式有 、 、 。2、主要交通運(yùn)輸方式及其比較運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量 ,速度 ,運(yùn)費(fèi)較 ,受自然因素影響 ,連續(xù)性 。修筑鐵路造價(jià)高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運(yùn)輸成本 。公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。 ,周轉(zhuǎn)速度 ,裝卸方便,對各種自然條件適應(yīng)性 。運(yùn)量 ,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式,運(yùn)量 ,投資少,成本 速度 ,靈活性和連續(xù)性 ,受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運(yùn)輸速度 ,運(yùn)輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量 ,能耗大,運(yùn)費(fèi) ,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格。管道運(yùn)輸

26、和 合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,連續(xù)性 ,平穩(wěn)安全,管理方便,而且可以晝夜不停,運(yùn)量很 。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,靈活性 。3、交通運(yùn)輸方式正向 化、 化、 化方向發(fā)展。4、影響交通線或點(diǎn)區(qū)位因素有 、 、 、 等?,F(xiàn)在 因素是決定因素。第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局變化的影響1、交通條件對聚落空間形態(tài)的影響很大,主要表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿 擴(kuò)展,這些 也成為聚落的主要發(fā)展軸。例如株洲是沿 發(fā)展起來的。2、一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,會(huì)引起該地區(qū) 的變化。交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng) 的變化。例如浙江嘉興的城市形態(tài)是隨 和 運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化的。交通線的衰落也會(huì)影響 的演變,例如大運(yùn)河沿岸的城市。3、交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響大,山區(qū)比平原地區(qū)交通運(yùn)輸線路 ,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度比平原地區(qū) 。4、交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置也有影響,很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以 為原則,建立在 。第六章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展第一節(jié) 人地關(guān)系思想的演變1、人地關(guān)系思想在不同歷史階段的特點(diǎn)時(shí)期人地思想人地關(guān)系采獵文明農(nóng)業(yè)社會(huì)工業(yè)革命新技術(shù)革命2、人類是環(huán)境的組成部分,一方面人類的生存和發(fā)展要占據(jù)一定 ,從環(huán)境中獲取 和 ;另一方面人類的新陳代謝和人類消費(fèi)活動(dòng)的 要排放到環(huán)境中去。

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