塔吊附墻頂升補(bǔ)充交底圖文

1、7030（B）塔吊附墻頂升補(bǔ)充交底第一部分：頂升補(bǔ)充內(nèi)容1、頂升前的準(zhǔn)備工作檢查液壓站是否完好，型號(hào)規(guī)格是否符合（液壓站的要求：液壓系統(tǒng)額定工作壓力40MPA，最大頂升力100T）。注意：液壓系統(tǒng)正常頂升時(shí)，液壓站顯示的讀數(shù)為30MPA；液壓系統(tǒng)正常下降時(shí)，液壓站顯示的讀數(shù)為2MPA左右。當(dāng)液壓站工作中讀數(shù)相差太大時(shí)，需要查明原因。檢查風(fēng)速儀是否完好，以便隨時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力。檢查電纜長(zhǎng)度是否滿足頂升高度需求。檢查頂升橫梁是否與油缸用銷軸連好，并檢查掛靴（注意：掛靴是否有鼙鼓現(xiàn)象）是否吊在頂升踏步上。檢查頂升橫梁平臺(tái)是否安裝。2、頂升平衡配置塔機(jī)只能在將小車開到理論平衡位置后，才能進(jìn)行下述操作。將液壓

2、泵站操縱桿推到“向上頂升”方向，向上頂升。直到回轉(zhuǎn)支撐的支腿剛剛離開魚尾板為止。檢查塔機(jī)是否平衡，如不平衡移動(dòng)變幅小車進(jìn)行重新調(diào)整。附：可通過檢驗(yàn)回轉(zhuǎn)支撐支腿與魚尾板是否在一條垂線上，找到變幅小車的準(zhǔn)確平衡位置。此時(shí)，可在臂架斜腹桿上系布條作為標(biāo)記。小車開到對(duì)應(yīng)臂長(zhǎng)平衡的理論計(jì)算位置表：（加入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際吊重需要的配平位置）吊臂長(zhǎng)度(m)40455055606570小車平衡位置(m)（4倍率時(shí)帶載2.5T）24.923.421.219.719.118.517.9小車平衡位置（m）（4倍率時(shí)帶載2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）1615.113.612.712.311.911.5小車平衡位置（m）（4倍率時(shí)帶載1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3

3、230.227.225.424.623.823小車平衡位置（m）（2倍率時(shí)帶載2捆圓盤）16（如下圖）(此表為理論計(jì)算位置，我們頂升時(shí)可以遵循頂升注意事項(xiàng)來(lái)進(jìn)行實(shí)際調(diào)整，使塔機(jī)到實(shí)際的平衡位置后再進(jìn)行頂升加節(jié)。)沙浦頂升配平圖（永茂7030，二倍率，50米大臂）3、頂升加節(jié)步驟 （1）頂升原理 頂升加節(jié)是一系列重復(fù)多次的作業(yè)，其步驟是：用頂升橫梁上的頂升油缸頂起塔機(jī)下支座以上部分（包括套架總成）。用頂升套架上的鎖靴將頂起的塔機(jī)部分固定在塔身頂升踏步上。抽出掛靴上鎖閉的安全銷，取下掛靴使脫離塔身踏步，然后收縮油缸活塞，帶動(dòng)該組件上升。將掛靴組件落在相鄰的上一步踏步上。為了獲得標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放進(jìn)頂升套架所

4、需空間，將頂升操作步驟重復(fù)三遍。 （2）加節(jié)過程將引進(jìn)小車用螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，然后放到塔機(jī)引進(jìn)梁下方。如下圖1。如果采用二倍率滑輪組頂升加節(jié)是，應(yīng)按圖1中A所示方法安裝板鉤。圖1用吊鉤吊起帶有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)小車，將其送進(jìn)引進(jìn)梁上。如下圖2。圖2將小車開到對(duì)應(yīng)臂長(zhǎng)平衡的理論計(jì)算位置。我們可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況遵循頂升注意事項(xiàng)來(lái)進(jìn)行實(shí)際調(diào)整，使塔機(jī)到實(shí)際的平衡后再進(jìn)行頂升加節(jié)。拆下回轉(zhuǎn)與過渡節(jié)上的銷軸，啟動(dòng)液壓站，手柄擺到“向上頂升”位置。油缸將回轉(zhuǎn)以上部分頂起，使回轉(zhuǎn)底座的主角鋼與過渡節(jié)上的主角鋼微微離開5-10mm（如圖3），觀察塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)支座角鋼是否與下面聯(lián)接的主角鋼在一條直線上，以此校驗(yàn)小車的

5、平衡位置是否正確。如不符合上述條件，應(yīng)開動(dòng)小車進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到平衡，此時(shí)塔吊不得做回轉(zhuǎn)等其他運(yùn)動(dòng)。圖3如平衡，繼續(xù)頂升，頂?shù)揭粋€(gè)行程后，用鎖靴將頂起的部分固定在塔身頂升踏步上。如圖4。圖4將掛靴上的安全楔取下，然后從頂升踏步上取下掛靴，提起油缸使橫梁與掛靴一起提升，提升至相鄰的上一個(gè)踏步上，并用安全楔按下圖5示將其鎖好。圖5操作操縱桿，使頂升套上的鎖靴與頂升踏步脫離，繼續(xù)下一個(gè)頂升過程，直至頂升的距離能放入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為止。引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用銷軸將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下面的過渡節(jié)或者標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，再用套架上的頂升安全銷把引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下回轉(zhuǎn)支座相連。直到加最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，必須用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔身銷軸與回轉(zhuǎn)支座相連。如

6、下圖6所示。圖6附：頂升中需要注意事項(xiàng)。在頂升時(shí)嚴(yán)禁移動(dòng)變幅小車，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及用吊鉤做起升或下降動(dòng)作。風(fēng)速超過13m/s時(shí)，不容許進(jìn)行頂升。無(wú)論頂升或下降，必須保證頂升橫梁上的掛靴與踏步鎖緊，以免掛靴脫落造成危險(xiǎn)。鎖靴抬起后，必須套入鎖環(huán)防止操縱桿回落，造成危險(xiǎn)。為了防止風(fēng)吹動(dòng)大臂轉(zhuǎn)向而導(dǎo)致傾覆扭矩大于平衡力矩，可以把制動(dòng)按鈕XRFS打開。以保證大臂指向頂升方向而不改變。為了防止突然斷電，回轉(zhuǎn)無(wú)法鎖住的塔機(jī)，可以事先準(zhǔn)備一塊木方。當(dāng)斷電時(shí)，把木方塞在回轉(zhuǎn)電機(jī)齒輪與回轉(zhuǎn)支撐齒輪嚙合處，阻止大臂轉(zhuǎn)向。頂升完成后需要測(cè)量塔身垂直度偏差。根據(jù)規(guī)范，最上一道附墻以下塔身垂直度偏差不得超過2；最上一道

7、附墻以上塔身垂直度偏差不得超過4。超出規(guī)范時(shí)，需要通過調(diào)節(jié)附墻桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整垂直度偏差。頂升后最后一道附墻以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量及兩附墻之間的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量必須滿足下圖7要求，避免超出說明書規(guī)范而發(fā)生意外事故。圖7第二部分：附墻安裝補(bǔ)充內(nèi)容：1、附墻框各部件圖示如下圖8：圖82、附墻安裝步驟：先拆除塔身上的扶梯以便于附著框的安裝。在地上將側(cè)梁1和2裝在前梁3上，（插上銷軸11是為了定位側(cè)梁1和2）。吊升上述安裝組件到所需塔身位置，（附著框架的前梁3應(yīng)該朝向建筑物）。為了便于安裝，可用兩根吊繩做導(dǎo)向。將前梁3吊放在塔身中部水平腹桿上，（詳見下圖9）。圖9折轉(zhuǎn)側(cè)梁1和2就位，并用銷軸11緊固。吊升后梁4就位，并

8、用銷軸11安裝到側(cè)梁上。吊裝支架6和8（各兩件），并用銷軸11緊固在梁上。將斜撐桿5與支架8連接，并用銷軸12緊固。檢查附著框架的水平位置，必要時(shí)做適當(dāng)調(diào)整。放上外楔塊10，敲擊楔塊，使附著框與塔身立柱接觸。放上楔架7放上外楔塊9，敲擊楔塊。安放楔子后，檢查楔子與塔身之間有沒有間隙。安裝和附著框一起供給的爬梯，然后在此爬梯上裝兩個(gè)護(hù)身欄部件。安裝附著桿。附著桿安裝形式見下圖10。圖10第三部分：垂直度偏差調(diào)整內(nèi)容：垂直度偏差調(diào)整步驟： 將塔機(jī)空載轉(zhuǎn)至頂升方向，測(cè)量員從頂升方向測(cè)量塔機(jī)垂直度，并記錄數(shù)據(jù)于下表1。然后將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)90度，測(cè)量員跟隨塔機(jī)同步旋轉(zhuǎn)90度測(cè)量垂直度，又記錄數(shù)據(jù)于下表1。表

9、1對(duì)照記錄表，通過附墻桿調(diào)節(jié)螺桿（如下圖11所示）調(diào)節(jié)附墻桿長(zhǎng)度，以使偏差量回歸到規(guī)范范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)螺桿圖11調(diào)整時(shí)，應(yīng)從偏差量最大的那個(gè)方向開始調(diào)整。并應(yīng)調(diào)整完成一個(gè)方向再開始下一個(gè)方向的調(diào)整。四個(gè)方向調(diào)整完成后，應(yīng)重新測(cè)量一遍垂直度偏差。若偏差符合規(guī)范則調(diào)整完成；若偏差不符合規(guī)范則重復(fù)步驟，直至偏差符合規(guī)范。調(diào)整注意事項(xiàng)：（1）調(diào)整過程中，測(cè)量員應(yīng)始終使用測(cè)量?jī)x觀察垂直度偏差變化情況。當(dāng)偏差變化至符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知操作人員，停止該方向的調(diào)整，以免調(diào)整過量。（2）調(diào)整過程中塔機(jī)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，不得進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。（3）調(diào)節(jié)螺栓太緊以致調(diào)整不動(dòng)時(shí)，可以通過旋轉(zhuǎn)塔機(jī)，采用塔機(jī)后臂重量大于前臂重

10、量的道理來(lái)松動(dòng)螺栓，以便調(diào)節(jié)。也可以通過前臂吊重物，使前臂力矩大于后臂力矩的道理來(lái)松動(dòng)螺栓，進(jìn)行調(diào)節(jié)。但是，調(diào)節(jié)完成后，必須把塔機(jī)旋轉(zhuǎn)回原位，才能進(jìn)行垂直度的觀察。（4）偏移方向與調(diào)節(jié)的附墻桿之間關(guān)系如下圖12和下表2所示。圖12表2第四部分：應(yīng)急事情處理內(nèi)容在附墻頂升過程中會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事情需要處理，為避免突發(fā)事情的出現(xiàn)而造成事故，需要預(yù)先知道如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事情。下面列舉一些突發(fā)事情的應(yīng)急處理內(nèi)容。1、頂升過程中發(fā)現(xiàn)液壓站漏油的處理方法：備足液壓油，停止頂升，將塔機(jī)降回至穩(wěn)定狀態(tài)。然后將液壓站拉回廠維修（更換）。2、頂升過程中發(fā)現(xiàn)液壓缸漏油的處理方法：停止頂升，將塔機(jī)降回至穩(wěn)定狀態(tài)。然后將液壓

11、缸拉回廠維修。3、頂升過程中出現(xiàn)液壓缸下降不停、下滑現(xiàn)象的處理：停止頂升，將塔機(jī)降回至穩(wěn)定狀態(tài)。然后將液壓缸拉回廠維修。4、頂升過程中出現(xiàn)油缸抖動(dòng)現(xiàn)象的處理方法：停止頂升，將塔機(jī)降回至穩(wěn)定狀態(tài)。然后按照說明書規(guī)定將節(jié)流閥調(diào)整至最佳狀態(tài)。（注意：禁止在油缸有負(fù)荷時(shí)調(diào)整節(jié)流閥，否則會(huì)發(fā)生重大事故。調(diào)整高壓節(jié)流閥要慎重?。└剑汗?jié)流閥的調(diào)整方法：如下圖12取下帶帽螺母（a）松開鎖緊螺母（b），調(diào)整針閥螺栓（5），再將其松開四分之一圈（初次頂升時(shí)不要超過該圈數(shù)），然后擰緊螺母。試頂升一下，如若不合適，可再調(diào)整。如果速度太慢，可將針閥再松一點(diǎn)，但一次最多只能松開四分之一圈，調(diào)整后擰緊鎖緊螺母，安上帶帽螺母。圖125、頂升時(shí)突然斷電的處理方法：該塔機(jī)為斷電回轉(zhuǎn)自鎖型。此時(shí)需要聯(lián)合機(jī)管員，