鎮(zhèn)江IGBT項(xiàng)目投資分析報(bào)告范文模板

1、CMC·泓域咨詢 /鎮(zhèn)江IGBT項(xiàng)目投資分析報(bào)告鎮(zhèn)江IGBT項(xiàng)目投資分析報(bào)告xxx有限責(zé)任公司報(bào)告說明IGBT模塊是變頻器、逆變焊機(jī)、UPS電源等傳統(tǒng)工業(yè)控制及電源行業(yè)的核心元器件，根據(jù)集邦咨詢數(shù)據(jù)，2019年全球工控市場IGBT市場規(guī)模約為140億元，中國工控市場IGBT市場規(guī)模約為30億元。由于工控市場下游需求分散，工控IGBT市場需求較為穩(wěn)定，假設(shè)未來每年保持3%的規(guī)模增速，預(yù)計(jì)到2025年全球工控IGBT市場規(guī)模將達(dá)到167億元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11659.18萬元，其中：建設(shè)投資9450.80萬元，占項(xiàng)目總投資的81.06%；建設(shè)期利息230.93萬元，占項(xiàng)目總

2、投資的1.98%；流動(dòng)資金1977.45萬元，占項(xiàng)目總投資的16.96%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入20600.00萬元，綜合總成本費(fèi)用16934.37萬元，凈利潤2675.75萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.37%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2524.22萬元，全部投資回收期6.45年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目符合國家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。IGBT應(yīng)用于新能源的

3、電壓轉(zhuǎn)換，例如：汽車動(dòng)力系統(tǒng)、光伏逆變器等，IGBT功率模塊均是逆變器的核心功率器件，在電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)半導(dǎo)體價(jià)值量中占比52%。IGBT透過控制開關(guān)控制改變電壓具備耐壓的特性被各類下游市場廣泛使用，此外由于IGBT工藝與設(shè)計(jì)難度高，海外企業(yè)憑借多年的積累占據(jù)較大的市場份額；國內(nèi)廠商近年來通過積極投入研發(fā)成功在國內(nèi)新能源汽車用IGBT模塊市場中占取到了一定份額，但仍有很大的替代空間。目錄第一章 緒論9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容11五、 項(xiàng)目建設(shè)背景11六、 全力服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。12七、 結(jié)論分析13主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15第二章 行業(yè)、市場分

4、析17一、 國內(nèi)IGBT模塊百億級市場空間，占全球40%以上17二、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級，協(xié)同第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新18第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析23一、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中，功率IGBT價(jià)值占比達(dá)達(dá)52%23二、 電動(dòng)化+數(shù)字互聯(lián)帶動(dòng)功率模擬芯片、控制芯片、傳感器需求提升25三、 加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。25四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性27第四章 項(xiàng)目選址28一、 項(xiàng)目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 提升產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)水平。33四、 加速推動(dòng)區(qū)域發(fā)展格局全面優(yōu)化35五、 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。38第五章 建筑技術(shù)分析41一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求41二、 建設(shè)方案41三、 建筑工程建設(shè)

5、指標(biāo)42建筑工程投資一覽表42第六章 運(yùn)營模式分析44一、 公司經(jīng)營宗旨44二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)44三、 各部門職責(zé)及權(quán)限45四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度48五、 國內(nèi)IGBT企業(yè)實(shí)現(xiàn)0-1突破，緊抓缺貨朝下國產(chǎn)化機(jī)遇53六、 晶圓產(chǎn)能持續(xù)緊缺，IGBT供不應(yīng)求或延續(xù)較長時(shí)間54七、 工控領(lǐng)域及電源行業(yè)支撐IGBT穩(wěn)定發(fā)展55八、 新能源汽車：IGBT是核心零部件，單車價(jià)值量達(dá)到上千人民幣56第七章 法人治理60一、 股東權(quán)利及義務(wù)60二、 董事62三、 高級管理人員67四、 監(jiān)事69第八章 節(jié)能方案說明71一、 項(xiàng)目節(jié)能概述71二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析72能耗分析一覽表73三、 項(xiàng)目節(jié)能措施

6、73四、 節(jié)能綜合評價(jià)74第九章 勞動(dòng)安全分析76一、 編制依據(jù)76二、 防范措施77三、 預(yù)期效果評價(jià)80第十章 人力資源分析81一、 人力資源配置81勞動(dòng)定員一覽表81二、 員工技能培訓(xùn)81第十一章 原輔材料分析84一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況84二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理84第十二章 投資估算86一、 投資估算的編制說明86二、 建設(shè)投資估算86建設(shè)投資估算表88三、 建設(shè)期利息88建設(shè)期利息估算表88四、 流動(dòng)資金89流動(dòng)資金估算表90五、 項(xiàng)目總投資91總投資及構(gòu)成一覽表91六、 資金籌措與投資計(jì)劃92項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表92第十三章 經(jīng)濟(jì)效益分析94一、 經(jīng)

7、濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費(fèi)用估算表95固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表96無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表97利潤及利潤分配表98二、 項(xiàng)目盈利能力分析99項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表101三、 償債能力分析102借款還本付息計(jì)劃表103第十四章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析105一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)105二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍105三、 招標(biāo)要求105四、 招標(biāo)組織方式108五、 招標(biāo)信息發(fā)布108第十五章 項(xiàng)目綜合評價(jià)109第十六章 附表110主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表110建設(shè)投資估算表111建設(shè)期利息估算表112固定資產(chǎn)投資估算表113流動(dòng)資金估算表113總投資及構(gòu)成一覽表114項(xiàng)目投資計(jì)劃與

8、資金籌措一覽表115營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費(fèi)用估算表117利潤及利潤分配表118項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表119借款還本付息計(jì)劃表120第一章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱鎮(zhèn)江IGBT項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生

9、產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以

10、滿足不同用戶的不同要求，以此來擴(kuò)大市場占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。四、 編制范圍及內(nèi)容本報(bào)告對項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動(dòng)定員、項(xiàng)

11、目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評價(jià)等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景IGBT市場空間廣闊，海外巨頭占據(jù)壟斷地位。據(jù)ASMC研究顯示，全球IGBT市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2022年達(dá)到60億美元，全球IGBT市場規(guī)模在未來幾年間仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭。據(jù)英飛凌和斯達(dá)半導(dǎo)的年報(bào)數(shù)據(jù)推算，2020年我國IGBT模塊達(dá)百億級市場空間，約占全球需求量的40%。IGBT市場長期被英飛凌、富士電機(jī)等海外公司壟斷，其中英飛凌占據(jù)絕對領(lǐng)先地位。根據(jù)英飛凌官網(wǎng)，2019年英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%，器件產(chǎn)品全

12、球市占率32.5%，IGBT模塊領(lǐng)域國內(nèi)斯達(dá)半導(dǎo)是唯一進(jìn)入前十的企業(yè)，市占率2.5%，IGBT器件領(lǐng)域國內(nèi)士蘭微是唯一進(jìn)入前十的企業(yè)，市占率2.2%。國內(nèi)產(chǎn)品供需缺口大，“國產(chǎn)替代”將是未來IGBT行業(yè)發(fā)展的主要方向。六、 全力服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。積極融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，找準(zhǔn)自身定位，凸顯競爭優(yōu)勢，加快形成全方位、多層次、多元化開放格局。積極擴(kuò)大內(nèi)需。加快完善物流網(wǎng)絡(luò)，健全現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，更好融入不同空間尺度的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。完善擴(kuò)大內(nèi)需的政策支撐體系，鼓勵(lì)發(fā)展體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、夜經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，發(fā)展線上線下融合等消費(fèi)新模式，促進(jìn)消費(fèi)新業(yè)態(tài)向農(nóng)村市場延伸，推動(dòng)服務(wù)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容。堅(jiān)持以需求牽引供給、供給創(chuàng)

13、造需求，提升經(jīng)濟(jì)體系整體效能，打造長三角經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)。促進(jìn)有效投資，圍繞新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興和區(qū)域重大發(fā)展戰(zhàn)略，以及科技攻關(guān)、生態(tài)環(huán)保、綜合交通、新型基礎(chǔ)設(shè)施、基本公共服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)施一批打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)、補(bǔ)短板的項(xiàng)目。提高開放水平。用好“兩個(gè)市場”“兩種資源”，以國際產(chǎn)能與經(jīng)貿(mào)合作帶動(dòng)“走出去”，鼓勵(lì)支持有條件的企業(yè)參與國際化產(chǎn)業(yè)分工。加大外資招引力度，發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)外資逆勢增長、外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)。提高綜保區(qū)、中外合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)水平，打造江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展區(qū)，培育具有較強(qiáng)影響力的高層次產(chǎn)業(yè)會(huì)展平臺(tái)，形成集聚資源要素的“強(qiáng)磁場”。深化公共衛(wèi)生、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展、科技教育

14、等領(lǐng)域合作，促進(jìn)人文交流，擴(kuò)大對外交往“朋友圈”。七、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約29.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xxx個(gè)IGBT的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11659.18萬元，其中：建設(shè)投資9450.80萬元，占項(xiàng)目總投資的81.06%；建設(shè)期利息230.93萬元，占項(xiàng)目總投資的1.98%；流動(dòng)資金1977.45萬元，占項(xiàng)目總投資的16.96%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資11659.18萬元

15、，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）6946.33萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額4712.85萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：20600.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：16934.37萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：2675.75萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.37%。5、全部投資回收期（Pt）：6.45年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：8526.47萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)

16、施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積19333.00約29.00畝1.1總建筑面積36590.201.2基底面積11986.461.3投資強(qiáng)度萬元/畝321.672總投資萬元11659.182.1建設(shè)投資萬元9450.802.1.1工程費(fèi)用萬元8211.372.1.2其他費(fèi)用萬元971.602.1.3預(yù)備費(fèi)萬元267

17、.832.2建設(shè)期利息萬元230.932.3流動(dòng)資金萬元1977.453資金籌措萬元11659.183.1自籌資金萬元6946.333.2銀行貸款萬元4712.854營業(yè)收入萬元20600.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元16934.37""6利潤總額萬元3567.67""7凈利潤萬元2675.75""8所得稅萬元891.92""9增值稅萬元816.31""10稅金及附加萬元97.96""11納稅總額萬元1806.19""12工業(yè)增加值萬元6300.72&

18、quot;"13盈虧平衡點(diǎn)萬元8526.47產(chǎn)值14回收期年6.4515內(nèi)部收益率16.37%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元2524.22所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 國內(nèi)IGBT模塊百億級市場空間，占全球40%以上根據(jù)英飛凌年報(bào)，2019年英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%，斯達(dá)半導(dǎo)2.5%，英飛凌IGBT器件產(chǎn)品市占率32.5%，士蘭微2.2%。2019年斯達(dá)半導(dǎo)IGBT模塊營業(yè)收入7.6億元，士蘭微IGBT器件營業(yè)收入約1億元，由此可推算2019年全球IGBT模塊市場規(guī)模約300億元，IGBT器件市場規(guī)模約45億元。根據(jù)ASMC研究顯示，全球IGBT市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2022年達(dá)

19、到60億美元，全球IGBT市場規(guī)模在未來幾年時(shí)間仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和頭豹研究院數(shù)據(jù)整理，2014年，我國IGBT行業(yè)市場規(guī)模為79.8億元，預(yù)測到2020年，我國IGBT行業(yè)將實(shí)現(xiàn)197.7億元的收入，年復(fù)合增長率達(dá)16.32%。預(yù)計(jì)到2023年中國IGBT行業(yè)整體市場規(guī)模有望達(dá)到290.8億元，市場前景廣闊。根據(jù)Yole預(yù)測，2024年我國行業(yè)IGBT產(chǎn)量預(yù)期達(dá)到0.78億只，需求量達(dá)到1.96億只，仍存在巨大供需缺口。IGBT市場長期被英飛凌、富士電機(jī)等海外公司壟斷，英飛凌占據(jù)絕對領(lǐng)先的地位。2019年英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%，器件產(chǎn)品全球市占率32.

20、5%，IGBT模塊領(lǐng)域國內(nèi)斯達(dá)半導(dǎo)是唯一進(jìn)入前十的企業(yè)，市占率2.5%，IGBT器件領(lǐng)域國內(nèi)士蘭微是唯一進(jìn)入前十的企業(yè)，市占率2.2%。國內(nèi)產(chǎn)品供需不平衡，“國產(chǎn)替代”將是未來IGBT行業(yè)發(fā)展的主要方向。二、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級，協(xié)同第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新IGBT是一個(gè)電路開關(guān)，透過開關(guān)控制改變電壓。IGBT（絕緣柵雙極型晶體管，InsulatedGateBipolarTransistor）是一個(gè)三端器件，也是重要的分立器件分支，屬于分立器件中的全控型器件，可以同時(shí)控制開通與關(guān)斷，具有自關(guān)斷的特征，即是一個(gè)非通即斷的開關(guān)。IGBT擁有柵極G（Gate）、集電極C（Collector）和發(fā)射極E

21、（Emitter），其開通和關(guān)斷由柵極和發(fā)射極間的電壓UGE決定；在IGBT的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動(dòng)正電壓，PNP晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導(dǎo)通。IGBT結(jié)合了TMOSFET與與TBJT的優(yōu)勢。IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)點(diǎn)，既有MOSFET的開關(guān)速度快，輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動(dòng)電路簡單、開關(guān)損耗小的優(yōu)點(diǎn)，又有BJT導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點(diǎn)，此外為了提升IGBT耐壓，減小拖尾電流，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。IGBT被各類下游市場廣泛使用，是電力電子領(lǐng)域較為理想的開關(guān)器件。IGBT工藝與設(shè)計(jì)難度高，產(chǎn)品生命周期長。IGBT芯片結(jié)構(gòu)分為正面（Emittersid

22、e）和背面（Collectoerside）。從80年代初到現(xiàn)在，IGBT正面技術(shù)從平面柵（Planar）迭代至溝槽柵(Trench)，并演變?yōu)槲喜郏∕icroPatternTrench）；背面技術(shù)從穿通型（PT,PunchThrough）迭代至非穿通型（NPT,NonPunchThrough），再演變?yōu)閳鼋刂剐停‵S,FieldStop）。技術(shù)的迭代對改善IGBT的開關(guān)性能和提升通態(tài)降壓等性能上具有較大幫助，但是實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)對于工藝有著相當(dāng)高的要求，尤其是薄片工藝（8英寸以上的硅片當(dāng)減薄至100200um后極易破碎）以及背面工藝（因正面金屬熔點(diǎn)的限制，所以背面退火激活的難度大），這也是導(dǎo)致I

23、GBT迭代速度較慢。此外，IGBT產(chǎn)品具有生命周期長的特點(diǎn)，以英飛凌IGBT產(chǎn)品為例，該產(chǎn)品已迭代至第七代，但其發(fā)布于2000年代初的第三代IGBT芯片技術(shù)在3300V、4500V、6500V等高壓應(yīng)用領(lǐng)域依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，其發(fā)布于2007年的第四代IGBT則依舊為目前使用最廣泛的IGBT芯片技術(shù)，其IGBT4產(chǎn)品的收入增長趨勢甚至持續(xù)到了第15年。高密度、高可靠性、更好的集成散熱功能是IGBT未來發(fā)展趨勢。英飛凌作為全球IGBT龍頭企業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)已成為本土廠商的對標(biāo)。截至2021年，英飛凌產(chǎn)品已迭代至第七代。其中，第五代與第六代均屬于第四代的優(yōu)化版（第五代屬于大功率版第四代，第六代屬于高頻版

24、第四代）。IGBT器件需要承受高電壓和大電流，對于穩(wěn)定性、可靠性要求較高。未來，IGBT會(huì)朝著更小尺寸、更大晶圓、更薄厚度發(fā)展，并通過成本、功率密度、結(jié)溫、可靠性等方面的提升來實(shí)現(xiàn)整個(gè)芯片結(jié)束的進(jìn)步。此外，IGBT模塊的未來趨勢也將朝著更高的熱導(dǎo)率材料、更厚的覆銅層、更好的集成散熱功能和更高的可靠性發(fā)展。第三代半導(dǎo)體物理特性相較于iSi在工作頻率、抗高溫和抗高壓具備較強(qiáng)的優(yōu)勢。半導(dǎo)體材料領(lǐng)域至今經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，相較而言，第三代半導(dǎo)體在工作頻率、抗高溫和抗高壓等方面更具優(yōu)勢。第一代半導(dǎo)體材料主要包括硅（Si）和鍺（Ge），于20世紀(jì)40年代開始登上舞臺(tái)，目前主要應(yīng)用于大規(guī)模集成電路中。但硅材

25、料的禁帶寬度窄、電子遷移率低，且屬于間接帶隙結(jié)構(gòu)，在光電子器件和高頻高功率器件的應(yīng)用上存在較大瓶頸，因此其性能已難以滿足高功率和高頻器件的需求。新材料推進(jìn)新產(chǎn)品發(fā)展，高壓高頻領(lǐng)域適用SiC。碳化硅在絕緣破壞電場界強(qiáng)度為硅的10倍，因此SiC可以以低電阻、薄膜厚的漂移層實(shí)現(xiàn)高耐壓，意味著相同的耐壓產(chǎn)品SiC的面積會(huì)比Si還要小，比如900VSiC-MOSFET的面積是Si-MOSFET的1/35。因此，硅基的SJ-MOSFET只有900V左右的產(chǎn)品，SiC可以做到1700V以上且低導(dǎo)通電阻。Si為了改善高耐壓化所帶來的導(dǎo)通電阻增大主要采用IGBT結(jié)構(gòu)，但由于其存在開關(guān)損耗大產(chǎn)生發(fā)熱、高頻驅(qū)動(dòng)受到

26、限制等問題，所以需借由改變材料提升產(chǎn)品性能。SiC在MOSFET的結(jié)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)高耐壓，因此可同時(shí)實(shí)現(xiàn)高耐壓、低導(dǎo)通電阻、高速，即使在1200V或更高的擊穿電壓下也可以制造高速M(fèi)OSFET結(jié)構(gòu)。SiCMTOSFET具備一定優(yōu)勢，但成本較高。就器件類型而言，SiCMOSFET與SiMOSFET相似。但是，SiC是一種寬帶隙（WBG）材料，其特性允許這些器件在與IGBT相同的高功率水平下運(yùn)行，同時(shí)仍然能夠以高頻率進(jìn)行開關(guān)。這些特性可轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)優(yōu)勢，包括更高的功率密度、更高的效率和更低的熱耗散。然而，受制于制造成本和產(chǎn)品良率影響，SiC產(chǎn)品價(jià)格較高。由于Si越是高耐壓的組件、每單位面積的導(dǎo)通電阻變高(

27、以耐壓的約22.5倍增加)，因此600V以上的電壓則主要使用IGBT。但是IGBT是藉由注入少數(shù)載子之正孔于漂移層內(nèi)，比MOSFET可降低導(dǎo)通電阻，另一方面由于少數(shù)載子的累積，斷開時(shí)產(chǎn)生尾電流、造成開關(guān)的損耗。SiC由于漂移層的電阻比Si組件低，不須使用傳導(dǎo)度調(diào)變，可用高速組件構(gòu)造之MOSFET以兼顧高耐壓與低電阻，可實(shí)現(xiàn)開關(guān)損耗的大幅削減與冷卻器的小型化。SiC在制造和應(yīng)用方面又面臨很高的技術(shù)要求，因此SiCMosfet價(jià)格較SiIGBT高。根據(jù)功率器件的特性，不同功率器件的應(yīng)用領(lǐng)域各有不同。雖然IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)勢，但三者根據(jù)各自的器件性能優(yōu)勢，都有適合的應(yīng)用領(lǐng)域。BJ

28、T更強(qiáng)調(diào)工作功率，MOSFET更強(qiáng)調(diào)工作頻率，IGBT則是工作功率與頻率兼具。BJT因其成本優(yōu)勢，常被用于低功率低頻率應(yīng)用市場，MOSFET適用于中功率高頻率應(yīng)用市場，IGBT適用于高功率中頻率應(yīng)用市場。高功率密度的IGBT在性能、可靠性等方面將繼續(xù)發(fā)展，因此在較長一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)是汽車電動(dòng)化的主流器件。SiC組件具有高壓、高頻和高效率的優(yōu)勢，在縮小體積的同時(shí)提高了效率，相關(guān)產(chǎn)品則主要用于高壓高頻領(lǐng)域。部分IGBT廠商已開始布局SiC產(chǎn)業(yè)。SiC具有較大發(fā)展?jié)摿?，已吸引多家功率器件廠商進(jìn)行布局。英飛凌于2018年收購德國廠商Siltectra，彌補(bǔ)自身晶體切割工藝，又于2018年12月與Cree

29、簽署長期協(xié)議，保證自身光伏逆變器和新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng)，旗下CoolSiC系列產(chǎn)品已走入量產(chǎn)。2019年，意法半導(dǎo)體與Cree簽署價(jià)值2.5億美元的長單協(xié)議，且收購了瑞典SiC晶圓廠商N(yùn)orstelAB，以滿足汽車和工業(yè)客戶對MOSFET與二極管的需求。2021年，意法半導(dǎo)體宣布造出8英寸SiC晶圓。此外，斯達(dá)半導(dǎo)、華潤微、等本土廠商也已在SiC領(lǐng)域布局。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中，功率IGBT價(jià)值占比達(dá)達(dá)52%新能源汽車核心三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）。1）電池是新能源汽車的能量來源，替換傳統(tǒng)燃油汽車的油箱；動(dòng)力電池系統(tǒng)主要由電芯、電池管理系統(tǒng)等組成。2

30、）電機(jī)負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，包含定子、轉(zhuǎn)子等；3）電控如同汽車的大腦，用來控制電機(jī)的啟動(dòng)、暫停、轉(zhuǎn)速、扭矩等各項(xiàng)“動(dòng)作”。三電系統(tǒng)需要大量的半導(dǎo)體產(chǎn)品包括功率半導(dǎo)體、模擬芯片、控制芯片等；隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展與普及，汽車半導(dǎo)體迎來快速發(fā)展期。電力系統(tǒng)主要分為四大類：DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、車載充電器。逆變器是汽車的關(guān)鍵部件，主要用到的半導(dǎo)體芯片為為IGBT。逆變器類似于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EMS，決定著駕駛行為。無論電機(jī)是同步、異步還是無刷直流電機(jī)，逆變器始終以類似的方式運(yùn)行，其設(shè)計(jì)應(yīng)最大限度地減少開關(guān)損耗并最大限度地提高熱效率。IGBT是電動(dòng)汽車逆變器的核心電子器

31、件，重要性類似電腦里的CPU。DC-DC。轉(zhuǎn)換器供電給汽車低壓電子系統(tǒng)。DC/DC變換器是新能源汽車必須配置的功能，類似燃油汽車中配置的低電壓發(fā)電機(jī)總成，其功能是給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓供電。在新能源汽車中會(huì)配置一個(gè)DC/DC變換器作為能量傳遞部件，從車載動(dòng)力電池取電，提高能源的利用率，給車載12V或24V低壓電池充電，并為整車提供全部的低壓電子系統(tǒng)供電。BMS電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中電池組的大腦。BMS可根據(jù)起動(dòng)能力對充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和功能狀態(tài)進(jìn)行快速、可靠的監(jiān)測，以提供必要的信息。因此，BMS能夠最大限度地降低因?yàn)殡姵匾馔馐Ф鴮?dǎo)致的汽車故障次數(shù)，從而盡可

32、能地提升電池使用壽命和電池效率，并實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排功能。OBC車載充電器主要功能是為電池充電。OBC的核心功能是整流電源輸入，并將其轉(zhuǎn)換為適合電池的充電電壓可能是400V或越來越多的800V。一個(gè)典型的OBC由多個(gè)級聯(lián)級組成，包括功率因數(shù)校正（PFC）、DC/DC轉(zhuǎn)換器、次級整流、輔助電源、控制及驅(qū)動(dòng)電路。OBC具有多種功率等級，功率等級越高，充電時(shí)間就越短。最流行的OBC功率等級是3.3kW、6.6kW、11kW和22kW。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中，器逆變器IGBT價(jià)值量比占比52%。在電動(dòng)傳統(tǒng)系統(tǒng)中，主逆變器負(fù)責(zé)控制電動(dòng)機(jī)，是汽車中的一個(gè)關(guān)鍵元器件，決定了駕駛行為和車輛的能源效率。并且，主逆變

33、器還用于捕獲再生制動(dòng)釋放的能量并將此能量回饋給電池，所以，車輛的最大行程與主逆變器的效率直接相關(guān)。二、 電動(dòng)化+數(shù)字互聯(lián)帶動(dòng)功率模擬芯片、控制芯片、傳感器需求提升半導(dǎo)體是汽車發(fā)展趨勢（電驅(qū)化、數(shù)字互聯(lián)）的核心。汽車在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展過程中，半導(dǎo)體是發(fā)展的核心支撐。1）電驅(qū)化（電動(dòng)化），電動(dòng)與混動(dòng)汽車的發(fā)展要求動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)向電氣化邁進(jìn)，其中由電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)主要以功率半導(dǎo)體為主，包含IGBT、MOSFET等。2）數(shù)字互聯(lián)（智能化、網(wǎng)聯(lián)化），智能化發(fā)展帶動(dòng)具備AI計(jì)算能力的主控芯片市場規(guī)?？焖俪砷L；此外智能與網(wǎng)聯(lián)相輔相成，核心都是加強(qiáng)人車交互，除了加強(qiáng)計(jì)算能力的主控芯片外

34、，傳感器、存儲(chǔ)也是核心的汽車半導(dǎo)體，包含自動(dòng)化駕駛的實(shí)現(xiàn)使傳感器需求提升、數(shù)據(jù)量的增加帶動(dòng)存儲(chǔ)的數(shù)量和容量的需求提升。汽車半導(dǎo)體絕對值在增長，從分類中功率半導(dǎo)體價(jià)值量增加幅度最大。新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車中的功率半導(dǎo)體價(jià)值量提升幅度較大。按照傳統(tǒng)燃油車半導(dǎo)體價(jià)值量417美元計(jì)算，功率半導(dǎo)體單車價(jià)值量達(dá)到87.6美元，按照FHEV、PHEV、BEV單車半導(dǎo)體價(jià)值量834美元計(jì)算，功率半導(dǎo)體單車價(jià)值量達(dá)到458.7美元，價(jià)值量增加四倍多。三、 加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。主動(dòng)融入全國、全省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系布局，培育拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。主動(dòng)對接長三角、全省產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)打造高端裝

35、備制造、生命健康、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料四大產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)培育新型電力（新能源）裝備、汽車及零部件（新能源汽車）、高性能材料、醫(yī)療器械和生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)、航空航天、海工裝備、智能農(nóng)機(jī)設(shè)備等八條產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集群高質(zhì)量發(fā)展。實(shí)施“鏈長制”，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，積極參與跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作，加快強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈步伐。深度推動(dòng)軍民融合，全面拓展“軍轉(zhuǎn)民”“民參軍”渠道，打造鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)特色品牌。圍繞高端化、智能化、綠色化，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。全力支持企業(yè)做強(qiáng)做大、做特做優(yōu)，培育一批“鏈主”企業(yè)、“單項(xiàng)冠軍”、“獨(dú)角獸”、“瞪羚”企業(yè)。實(shí)施企業(yè)上市“揚(yáng)帆計(jì)劃”，引導(dǎo)企業(yè)用好資本市場，提高直接融資比重，推動(dòng)

36、上市公司量質(zhì)齊升。始終把項(xiàng)目作為產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的重中之重，加大招商引資力度，提高項(xiàng)目建設(shè)實(shí)效。大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)趨勢，立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，在航空航天、醫(yī)療器械和生物醫(yī)藥、高性能材料、人工智能、半導(dǎo)體及通信等領(lǐng)域重點(diǎn)突破，打造若干地標(biāo)產(chǎn)業(yè)。大力培育新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新模式，加快發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。加快“數(shù)字賦能”，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”“區(qū)塊鏈+”行動(dòng)，建設(shè)若干在國內(nèi)具有一定影響力的綜合性或行業(yè)性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)建一批融合應(yīng)用標(biāo)桿。持企業(yè)兼并重組，有序出清僵尸企業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。推動(dòng)科技、金融、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，促進(jìn)健康、養(yǎng)老、體

37、育等生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級。開展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)，培育一批示范企業(yè)、平臺(tái)和示范區(qū)。統(tǒng)籌文旅資源一體化發(fā)展，加快旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。培育全景域旅游產(chǎn)品，提升文化休閑旅游品牌價(jià)值和品牌效應(yīng)，促進(jìn)旅游區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)，創(chuàng)成省級全域旅游示范區(qū)。打造“吃住行游購?qiáng)省币惑w的休閑旅游模式，建設(shè)在全國具有影響力的文化旅游名城。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展

38、戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第四章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場址。二、 建設(shè)區(qū)基本情況鎮(zhèn)江市位于長江與京杭大運(yùn)河“十”字交匯處，是長三角地區(qū)重要的港口、工貿(mào)和風(fēng)景旅游城市，獲得全國文明城市、國家歷史文化名城、國家生態(tài)市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國社會(huì)治安綜合治理優(yōu)秀市等多個(gè)國家級榮譽(yù)稱號(hào)?？偯娣e3840平方公里，常住人口320萬，現(xiàn)有丹陽、句容、揚(yáng)中3個(gè)市，丹徒、京口、潤州3個(gè)區(qū)和鎮(zhèn)江新區(qū)、鎮(zhèn)江高新區(qū)。鎮(zhèn)江市清新秀麗、生態(tài)優(yōu)良。鎮(zhèn)江市素有“城市山林”之稱，全市有2

39、35座山體，河流63條，林木覆蓋率達(dá)25.2%，建成區(qū)綠化覆蓋率43.1%，是國家生態(tài)文明先行示范區(qū)、國家低碳建設(shè)試點(diǎn)城市。鎮(zhèn)江市底蘊(yùn)豐厚、人文薈萃。鎮(zhèn)江市有文字記載的歷史超過3000年，是吳文化的重要發(fā)祥地?！皠湔杏H”“水漫金山”等傳說故事廣為流傳，昭明文選文心雕龍等巨著成書于此。擁有7所高校和20多所中專院校，在校生10萬余人，城市創(chuàng)新力位居全國第18位。鎮(zhèn)江市交通便捷、資源豐富。鎮(zhèn)江市位于上海都市圈和南京都市圈交匯處，5條鐵路和5條高速公路穿越境內(nèi)，1小時(shí)到上海、4小時(shí)到北京。擁有江蘇最長的長江深水岸線，港口吞吐量3.4億噸。鎮(zhèn)江市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會(huì)和諧。鎮(zhèn)江市主要人均指標(biāo)位居江蘇省前五位

40、，丹陽、句容、揚(yáng)中均為全國百強(qiáng)縣（市）。高端裝備制造、新材料兩大支柱產(chǎn)業(yè)特色鮮明，航空航天、智能電氣、海工裝備等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。經(jīng)濟(jì)實(shí)力邁上新臺(tái)階，預(yù)計(jì)2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值和人均值分別達(dá)到4250億元和13萬元，服務(wù)業(yè)增加值占比超48%；高端裝備制造、新材料兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)銷售收入占規(guī)模工業(yè)銷售比重達(dá)到38%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)到46%，國家高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量翻番，上市掛牌企業(yè)達(dá)到387家，鎮(zhèn)江高新區(qū)實(shí)體化運(yùn)作，榮獲“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)市”稱號(hào)。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，“戴莊經(jīng)驗(yàn)”在全省推廣，國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)通過驗(yàn)收。重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)有效控制。連鎮(zhèn)鐵路、五峰山大橋、新312國道、鎮(zhèn)丹高速、丁卯高架

41、等一批重大交通設(shè)施建成通車。百姓生活實(shí)現(xiàn)新提升，居民收入持續(xù)增長，脫貧攻堅(jiān)任務(wù)全面完成，204個(gè)經(jīng)濟(jì)薄弱村全部達(dá)標(biāo)，2萬多名建檔立卡低收入人口全部脫貧。茅山老區(qū)扶貧開發(fā)取得明顯成效。民生實(shí)事扎實(shí)推進(jìn)，城鎮(zhèn)新增就業(yè)累計(jì)38萬人，零就業(yè)家庭保持動(dòng)態(tài)清零，實(shí)現(xiàn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)市級統(tǒng)籌；義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡比位列全省第一，高校園區(qū)建成啟用，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院組建招生；創(chuàng)成國家級公立醫(yī)院綜合改革示范市，國家衛(wèi)生縣城實(shí)現(xiàn)全覆蓋，基本公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)程度超過90%；人均預(yù)期壽命超過78歲，全國居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)成效顯著。城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善，城市建成區(qū)黑臭水體基本消除，獲評國家海綿城市優(yōu)秀試點(diǎn)。安全

42、生產(chǎn)專項(xiàng)整治取得積極成效。國家低碳試點(diǎn)城市穩(wěn)步推進(jìn)。社會(huì)文明達(dá)到新高度，涌現(xiàn)出趙亞夫、王華、糜林等重大先進(jìn)典型，“啄木鳥行動(dòng)”文明創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)在全國推廣，全國文明城市實(shí)現(xiàn)“三連冠”。率先在全省實(shí)現(xiàn)基層綜合性文化服務(wù)中心行政村（社區(qū)）全覆蓋，創(chuàng)成國家公共文化服務(wù)體系示范區(qū)，入選“國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建城市”，西津渡創(chuàng)成國家級城市中央休閑區(qū)。地方立法、基層網(wǎng)格化治理不斷深化，獲批全國市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)城市，蟬聯(lián)全國社會(huì)治安綜合治理“長安杯”。改革開放催生新動(dòng)能，“放管服”改革取得顯著成效，政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)不見面率超過96%，生態(tài)文明綜合改革、國資國企改革、醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革、教育綜合改革等重點(diǎn)領(lǐng)域改革縱

43、深推進(jìn)，入選中國服務(wù)外包示范城市。通過全市上下的共同努力，高水平全面建成小康社會(huì)勝利在望，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，鎮(zhèn)江發(fā)展仍然處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。世界百年未有之大變局和我國社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程相互交融，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，新發(fā)展格局加快構(gòu)建，“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展等重大戰(zhàn)略機(jī)遇在鎮(zhèn)江交匯疊加。機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有，國際環(huán)境不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，發(fā)展不平衡不充分的問題依然突出，鎮(zhèn)江仍處于高質(zhì)量發(fā)展爬坡過坎的關(guān)鍵階段：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體處于價(jià)值鏈中低端，科技

44、創(chuàng)新亟待突破，大力提升自主創(chuàng)新能力，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系更加緊迫；二是融入?yún)^(qū)域一體化缺乏廣度深度，緊抓長三角一體化、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化戰(zhàn)略機(jī)遇，在融合發(fā)展中實(shí)現(xiàn)新路超越更加緊迫；三是各板塊發(fā)展、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡問題比較突出，優(yōu)化發(fā)展布局，破除城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制障礙，促進(jìn)市域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展更加緊迫；四是生態(tài)環(huán)境治理任務(wù)繁重，著力解決突出環(huán)境問題，推動(dòng)綠水青山更好轉(zhuǎn)化為金山銀山更加緊迫；五是突出民生問題仍然較多，增強(qiáng)公共服務(wù)供給質(zhì)量和能力，更好適應(yīng)人民群眾對美好生活的新期盼更加緊迫；六是重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)還很艱巨，加快轉(zhuǎn)變政府職能，著力優(yōu)化營商環(huán)境，推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化更加緊迫，等等。我們要

45、以辯證思維看待新發(fā)展階段的新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，努力在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，堅(jiān)決奪取“十四五”發(fā)展新勝利，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化開好局、起好步。展望二三五年，全市要以高于全國全省平均的速度、全省平均的水平，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，“鎮(zhèn)江很有前途”展露更加生動(dòng)現(xiàn)實(shí)的圖景；基本建成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市，區(qū)域創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，城市綜合實(shí)力大幅躍升；全面融入新發(fā)展格局，致力打造長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，長三角重要區(qū)域中心城市，滬寧線重要?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)、休閑旅游目的地城市；民主法治建設(shè)走在前列，基本實(shí)現(xiàn)市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化；自然生態(tài)、歷史人文等優(yōu)勢充分彰顯，人民群眾對美好生活的向往更好實(shí)現(xiàn)，城市文化軟實(shí)力顯著增

46、強(qiáng)，在“美麗中國”“健康中國”、鄉(xiāng)村振興建設(shè)中爭當(dāng)示范，人們心目中的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)福地、山水花園名城”躍然眼前。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，遵循經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展客觀規(guī)律，綜合考慮未來發(fā)展趨勢和條件，合理審慎確定“十四五”時(shí)期鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)。一體化發(fā)展呈現(xiàn)更優(yōu)格局。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域市場、綠色發(fā)展、公共服務(wù)、市內(nèi)全域“六個(gè)一體化”基本實(shí)現(xiàn)，跨界區(qū)域、城市鄉(xiāng)村等區(qū)域板塊一體化發(fā)展達(dá)到較高水平，在區(qū)域共治、平臺(tái)共建、要素共享上取得實(shí)質(zhì)性突破，一體化發(fā)展體制機(jī)制更加有效，成為長三角一體化發(fā)展重要支撐板塊。高質(zhì)量發(fā)展邁向更高層次。全面融入新發(fā)展格局，在質(zhì)量效益明顯提升的基礎(chǔ)上保持經(jīng)濟(jì)增速高于全國、全省

47、平均水平，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入價(jià)值鏈中高端，科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，內(nèi)需潛力充分釋放，開放發(fā)展水平取得新突破，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系更加完善，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)取得重大進(jìn)展。高品質(zhì)生活展現(xiàn)更新面貌。居民收入增長和經(jīng)濟(jì)增長基本同步，就業(yè)更加充分更有質(zhì)量，基本公共服務(wù)均等化水平明顯提高，教育現(xiàn)代化水平保持全省前列，健康鎮(zhèn)江建設(shè)取得重大進(jìn)展，社會(huì)保障體系、衛(wèi)生健康體系、公共服務(wù)體系、養(yǎng)老服務(wù)體系更加完善；社會(huì)文明達(dá)到新水平，社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心，人民精神文化生活日益豐富，文化軟實(shí)力達(dá)到新高度；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)向好，城鄉(xiāng)宜居品質(zhì)明顯提升，“美麗鎮(zhèn)江”建設(shè)實(shí)現(xiàn)新躍升。三、 提升產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)

48、水平。科學(xué)調(diào)整生產(chǎn)力布局，提升園區(qū)承載能力，全面放大聚集效應(yīng)。優(yōu)化園區(qū)布局。圍繞產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展需求，加快打造產(chǎn)業(yè)鏈完善、創(chuàng)新力強(qiáng)、特色鮮明的特色園區(qū)。聚焦高端裝備制造、新材料等產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)打造鎮(zhèn)江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園、揚(yáng)中智能電氣產(chǎn)業(yè)園、丹徒生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園、京口高性能鋁材料產(chǎn)業(yè)園、鎮(zhèn)江新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園、鎮(zhèn)江高新區(qū)中船海洋電氣科技產(chǎn)業(yè)園、新民洲中林生態(tài)木業(yè)產(chǎn)業(yè)園等；加快新一代信息技術(shù)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)在鎮(zhèn)江高新區(qū)、丹陽高新區(qū)、句容經(jīng)開區(qū)、大禹山創(chuàng)意新社區(qū)、官塘創(chuàng)新社區(qū)等園區(qū)集聚；重點(diǎn)建設(shè)丹陽經(jīng)開區(qū)生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)園、鎮(zhèn)江新區(qū)大學(xué)科技園等生命健康產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。因地制宜優(yōu)化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)布局。推動(dòng)園區(qū)整合。鼓

49、勵(lì)以國家級開發(fā)區(qū)和發(fā)展水平高的省級開發(fā)區(qū)為主體，整合區(qū)位相鄰、相近的開發(fā)區(qū)。積極推廣“一區(qū)多園”模式，穩(wěn)妥有序推動(dòng)“小而散”園區(qū)的清理整合。鼓勵(lì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)相近、地理相近的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)跨區(qū)協(xié)同、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，科學(xué)引導(dǎo)民營資本開發(fā)運(yùn)營“園中園”。加快推進(jìn)沿長江干支流兩側(cè)1公里范圍內(nèi)（園區(qū)外）化工生產(chǎn)企業(yè)搬遷、關(guān)停、整改工作。提升園區(qū)功能。堅(jiān)持市場化導(dǎo)向，引導(dǎo)各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)加強(qiáng)開放創(chuàng)新、合作共建。引導(dǎo)社會(huì)資本參與開發(fā)區(qū)公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提升園區(qū)配套設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)水平。實(shí)施普惠性、功能性、競爭性產(chǎn)業(yè)政策，健全彈性包容的監(jiān)管制度，激活園區(qū)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。四、 加速推動(dòng)區(qū)域發(fā)展格局全面優(yōu)化堅(jiān)持把全面融入

50、新發(fā)展格局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有機(jī)結(jié)合，深入落實(shí)主體功能區(qū)戰(zhàn)略，對外深度融入長三角一體化、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化，對內(nèi)加快提升市域一體化發(fā)展水平，全面優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局。（一）主動(dòng)融入重大戰(zhàn)略。搶抓國家和區(qū)域重大戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，在區(qū)域融合發(fā)展中充分彰顯鎮(zhèn)江優(yōu)勢和特色。在推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)“鎮(zhèn)江作為”。按照“五新三主”總體要求，堅(jiān)持共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，始終把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，堅(jiān)決落實(shí)長江“十年禁漁”重大任務(wù)，持續(xù)整治“重化圍江”、非法碼頭等突出問題，綜合整治入江排污口，加強(qiáng)船舶污染防治，構(gòu)建綜合治理新體系。加快推進(jìn)長江沿岸造林綠化和森林資源質(zhì)量提升，系統(tǒng)打造長江風(fēng)光帶，繪就山

51、水人城和諧相融新畫卷。全面對接長三角一體化。緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”，建立全方位、深層次合作交流機(jī)制，加強(qiáng)與長三角城市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、園區(qū)開發(fā)等領(lǐng)域跨區(qū)域合作，積極參與統(tǒng)一開放人力資源市場建設(shè)，主動(dòng)融入長三角資本市場分工協(xié)作體系，助力長三角地區(qū)構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。深度融入寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化。全面對接南京，加快推進(jìn)G312產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊建設(shè)，推動(dòng)沿線創(chuàng)新資源整合，共建寧鎮(zhèn)合作示范區(qū)等重大功能性合作平臺(tái)，打造長三角G42產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶重要板塊、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展重要支撐。積極對接揚(yáng)州，推進(jìn)鎮(zhèn)揚(yáng)重要交通節(jié)點(diǎn)無縫銜接、毗鄰地區(qū)先行融合發(fā)展，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)對接合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)供給，加快推動(dòng)跨江融合發(fā)

52、展。深入推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)協(xié)同治理機(jī)制，系統(tǒng)開展環(huán)境整治、安全保障等方面跨區(qū)域綜合治理與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。（二）加快市域一體發(fā)展。堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃、功能互補(bǔ)、集約有序，加快構(gòu)建“一體、兩翼、三帶、多片區(qū)”總體布局。提高中部城市協(xié)同發(fā)展區(qū)集聚力。推動(dòng)現(xiàn)有中心城區(qū)“雙向拓展”，“向西”沿G312串聯(lián)鎮(zhèn)江高新區(qū)、韋崗、高資、下蜀、寶華片區(qū)，推動(dòng)鎮(zhèn)江高新區(qū)和丹徒經(jīng)開區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)江主城直接對接南京主城。“向南”推進(jìn)鎮(zhèn)江老城區(qū)、南徐片區(qū)、丹徒新城、官塘創(chuàng)新社區(qū)連為一體，通過G312、S240南延、鎮(zhèn)丹二通道（寶平路）等與丹陽中心城區(qū)緊密相連，推動(dòng)丁卯科技新城、丹徒高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園升級發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)丹陽練湖新城建設(shè)，形成

53、鎮(zhèn)丹一體化的空間支撐。緊扣人的需求、產(chǎn)業(yè)的需求，統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、治理，全面提升城市功能，提高城市品位，讓中部“硬核”展現(xiàn)更強(qiáng)硬實(shí)力。引導(dǎo)東翼產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展區(qū)、西翼創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展區(qū)特色發(fā)展。東翼產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展區(qū)，包括鎮(zhèn)江新區(qū)、揚(yáng)中、丹陽北部以及諫壁、京口經(jīng)開區(qū)等區(qū)域，立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，突出先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展特色，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同布局、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快擴(kuò)大規(guī)模、提高層次、優(yōu)化結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)鎮(zhèn)江新區(qū)、揚(yáng)中、丹北之間的骨架路網(wǎng)建設(shè)，協(xié)同打造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展高地、鎮(zhèn)江制造業(yè)發(fā)展“主引擎”。西翼創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展區(qū)，包括句容中南部、丹徒南部地區(qū)，發(fā)揮毗鄰南京區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展“生態(tài)+創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)”模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈與南

54、京形成有效互補(bǔ)，打造高質(zhì)量發(fā)展新增長極。因地制宜發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游等特色生態(tài)經(jīng)濟(jì)，共建溧水句容農(nóng)業(yè)合作示范區(qū)，加快融入南京“南部田園”。統(tǒng)籌打造三條發(fā)展帶。北線沿江生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展帶，主要包括長江沿線及濱江區(qū)域，全面落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶負(fù)面清單，明確劃定保護(hù)區(qū)、保留區(qū)、開發(fā)利用區(qū)、控制利用區(qū)，優(yōu)化岸線保護(hù)利用。推進(jìn)沿江增植補(bǔ)綠，打造水清岸綠景美的“濱江綠廊”。推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展高端裝備制造、新材料、智能電氣、汽車零部件、航運(yùn)物流等產(chǎn)業(yè)。中線產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶，以滬寧交通大通道為軸，“西端”與句容“西部干線產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶”有效串聯(lián)，建設(shè)高品質(zhì)社區(qū)，吸引創(chuàng)新要素集聚，形成“組團(tuán)+節(jié)點(diǎn)”的

55、空間組織形式，全面對接南京紫東地區(qū)；“東端”與鎮(zhèn)江主城深度融合，逐步向丹陽經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)等板塊延伸，增強(qiáng)對市域整體發(fā)展的拉動(dòng)力和支撐力。南線綠色生態(tài)發(fā)展帶，主動(dòng)融入寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，以省道S122、規(guī)劃建設(shè)的揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際為軸線，重點(diǎn)布局高效農(nóng)業(yè)、休閑觀光、生態(tài)旅游、健康養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)，適當(dāng)預(yù)留創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，打造面向城市群服務(wù)的“菜籃子”“后花園”“休閑地”。全力支持茅山老區(qū)發(fā)展。全面提升“多片區(qū)”建設(shè)水平。推動(dòng)國家級開發(fā)區(qū)、高新區(qū)提質(zhì)增效，省級開發(fā)區(qū)、高新區(qū)提檔升級，強(qiáng)化現(xiàn)有重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)片區(qū)的骨干支撐。依托交通條件、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等，加快推動(dòng)官塘創(chuàng)新社區(qū)、高校園區(qū)、濱江現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、世業(yè)

56、鎮(zhèn)“健康島”、丹陽生命健康產(chǎn)業(yè)區(qū)、句容環(huán)南京創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶、揚(yáng)中港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，打造高質(zhì)量發(fā)展新增長極。對鎮(zhèn)江東站片區(qū)、韋崗片區(qū)等進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，形成梯次開發(fā)、有序建設(shè)的良性發(fā)展格局。五、 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。加快推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新突破，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，全面塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。建強(qiáng)創(chuàng)新主體。突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。落實(shí)高新技術(shù)企業(yè)培育“小升高”行動(dòng)、“引航企業(yè)”培育計(jì)劃和“千企升級”計(jì)劃，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力和發(fā)展能級。提升創(chuàng)新載體。全面融入蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，按照空間集中、要素集聚、功能聚合的原則，優(yōu)化創(chuàng)新空間布局。增強(qiáng)省級以上開發(fā)區(qū)、高新區(qū)的創(chuàng)新支撐能力，著力攻克一批“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批自主可控、行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，涌現(xiàn)一批具有國際競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。高質(zhì)量建設(shè)一批創(chuàng)新社區(qū)、創(chuàng)新樓宇，完善全方位、全鏈條服務(wù)體系，打造功能完備、集聚力強(qiáng)的創(chuàng)新“孵化器”。集聚創(chuàng)新要素。加快集聚人才、技術(shù)、資本等各類創(chuàng)新要素，深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，打造長三角重要