NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)燃氣表研究設(shè)計探討

1、Word參考資料，下載后可編輯NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)燃氣表研究設(shè)計探討 摘針：針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開展現(xiàn)狀和智能燃氣表對低功耗與強連接的需求，提出了一種基于NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能燃氣表的設(shè)計方案。該方案采納瑞薩R7F0C004芯片作為MCU采集燃氣計量數(shù)據(jù)，以N700-58為通信模組實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)由CoAP協(xié)議封裝后發(fā)送到電信AEP平臺，再由AEP平臺推送到燃氣表業(yè)務(wù)管理平臺系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。測試結(jié)果講明，所設(shè)計的燃氣表終端無論是在連網(wǎng)收發(fā)數(shù)據(jù)，還是在低能耗方面都到達了預(yù)期的設(shè)計目標，能夠很好地滿足應(yīng)用需求。 關(guān)鍵詞：NB-IoT；物聯(lián)網(wǎng)；燃氣表；數(shù)據(jù)傳輸；低功耗 近幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技

2、術(shù)的快速開展和我國智慧城市建設(shè)的推動，5G、NB-IoT（NarrowBandInternetofThings）、GPRS、LoRa、WiFi和藍牙等技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。其中，NB-IoT作為一種窄帶物聯(lián)網(wǎng)的新興技術(shù)，具有高覆蓋、強連接、低速率、低本錢、低功耗等優(yōu)勢，并且使用授權(quán)頻道，由電信運營商負責(zé)組網(wǎng)運營，網(wǎng)絡(luò)信號穩(wěn)定、抗干擾能力強、數(shù)據(jù)傳輸安全可靠，逐漸成為了物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的首選1-4。特別是在燃氣表和水表行業(yè)，終端主要是采納電池供電，更換一次干電池需要能工作12個月以上，假如采納鋰電池供電，則要求一顆容量為8.5Ah的鋰電池能工作10年（與燃氣表的使用年限相同），并且，一般都還要求每天

3、至少連網(wǎng)通信一次。正是如此苛刻的能耗限制，使得NB-IoT技術(shù)在水、氣表行業(yè)應(yīng)用中脫穎而出。本文介紹了一種基于NB-IoT通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能燃氣表系統(tǒng)設(shè)計。 1系統(tǒng)方案 本文設(shè)計的物聯(lián)網(wǎng)燃氣表的整個應(yīng)用系統(tǒng)方案主要由燃氣表終端、NB-IoT網(wǎng)絡(luò)、中國電信AEP平臺和燃氣表業(yè)務(wù)管理平臺4局部組成5。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。中國電信AEP平臺是中國電信傾力打造的智能終端匯集、應(yīng)用開發(fā)運行服務(wù)和輕量級應(yīng)用服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺。平臺具有終端接入、終端管理、消息推送、規(guī)則引擎和數(shù)據(jù)存儲等多種能力，同時提供了端到端的安全認證和安全傳輸雙重保障機制，方便客戶對接智能終端，快速集成應(yīng)用。燃氣表終端利用NB通信模組與

4、NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建立連接，使用CoAP協(xié)議經(jīng)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到AEP平臺，再由AEP平臺使用HTTPS協(xié)議將數(shù)據(jù)發(fā)送到燃氣表業(yè)務(wù)管理平臺。方案中的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)和AEP平臺為公共資源，由運營商提供，燃氣表終端和業(yè)務(wù)管理平臺需要自主開發(fā)，本文主要研究燃氣表終端。 2硬件系統(tǒng)設(shè)計 2.1系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu) 物聯(lián)網(wǎng)燃氣表終端的主要功能是采集計量燃氣的使用量，上傳氣量數(shù)據(jù)及表具內(nèi)狀態(tài)數(shù)據(jù)到業(yè)務(wù)管理平臺系統(tǒng)，同時接受平臺系統(tǒng)下發(fā)的查詢、校時、閥門操縱等指令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作，完成燃氣計量收費及管控的功能需求。本系統(tǒng)以高性價比和超低能耗完美兼得的單片機瑞薩R7F0C004作為主控MCU，其內(nèi)部高速振

5、蕩器系統(tǒng)時鐘可高達24MHz，片內(nèi)具有128KB代碼Flash、2KB數(shù)據(jù)Flash和8KBRAM，數(shù)據(jù)Flash可用于存儲燃氣表的運行數(shù)據(jù)，代替外部EEPROM存儲器。系統(tǒng)的主要功能模塊包括NB通信模塊、紅外近程通信模塊、蜂鳴器模塊、實時時鐘模塊、LCD顯示模塊、電源及電壓檢測模塊、閥門驅(qū)動模塊、膜式燃氣表、脈沖計量采集模塊等6-7。系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。 2.2NB通信模組電路設(shè)計 物聯(lián)網(wǎng)燃氣表通過NB通信模組連接上NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，再與業(yè)務(wù)管理平臺系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，完成燃氣計費及表具管控等業(yè)務(wù)。本設(shè)計選用深圳廣和通公司的N700-58通信模組，N700-58是一款高性能、低功耗的窄帶物聯(lián)網(wǎng)

6、無線通信模組，符合3GPPR13和R14標準，支持Band5和Band8頻段，內(nèi)嵌TCP、UDP、CoAP、MQTT等多種協(xié)議棧，方便終端應(yīng)用開發(fā)。MCU使用串口與NB通信模組進行連接通信，由于NB通信模組的端口電壓是1.8V，而MCU的端口電壓是3.3V，故需要使用三極管做一個電平轉(zhuǎn)換電路才能正常通信。NB通信模組電路如圖3所示。 2.3閥門驅(qū)動電路設(shè)計 兩線直流電機閥是目前智能燃氣表中使用最為廣泛的一種閥門，價格廉價且有用可靠。開（關(guān)）閥門的始動電流一般在150300mA之間，正常行程的電流在20mA左右，而開（關(guān)）到位后的堵轉(zhuǎn)電流卻與始動電流一樣大，假如閥門進入堵轉(zhuǎn)階段后不及時停止轉(zhuǎn)動，

7、持續(xù)的大電流消耗對整個系統(tǒng)的供電是一個挑戰(zhàn)，很容易造成系統(tǒng)復(fù)位。本設(shè)計采納AT9110A芯片驅(qū)動閥門，芯片的工作電壓范圍為2.5V18V，連續(xù)電流輸出能力為800mA，完全滿足驅(qū)動閥門的需求。在電路中再加上一路AD檢測，可檢測到正常行程階段與堵轉(zhuǎn)階段的電壓值變化，從而推斷出閥門開（關(guān)）是否已到位，及時操縱閥門停止轉(zhuǎn)動。閥門驅(qū)動電路如圖4所示。MCU輸出高電平到ValveC1端口，同時輸出低電平到ValveC2端口，或輸出電平相反，實現(xiàn)電機馬達M1的正反轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)閥門的打開或關(guān)閉。在閥門執(zhí)行動作的過程中，每間隔10ms通過ValveCHK端口檢測一次電壓，以推斷閥門是否已執(zhí)行到位，進入了堵轉(zhuǎn)階

8、段。 2.4紅外通信電路設(shè)計 在物聯(lián)網(wǎng)燃氣表的生產(chǎn)和測試階段，需要有一種簡單方便的方法對燃氣表的運行參數(shù)進行配置，另外，對于已經(jīng)安裝使用的燃氣表，假如發(fā)生故障不能連網(wǎng)了，上門維修的人員也需要有一種方法在不拆表的情況下，就能讀取表具內(nèi)的信息，分析出故障原因并修復(fù)。居于這兩方面的需求，本錢低廉的紅外近程通信技術(shù)成為了首選。圖5是紅外通信NetworkandCommunication誗網(wǎng)絡(luò)與通信的電路，圖中IR_TX和IR_RX連接MCU的串口引足，當需要進行紅外通信時，連接IR_VCTR的引足置低電平，給紅外通信電路供電并工作。 2.5計量采集電路設(shè)計 把兩個可配置為中斷模式的I/O引足作為計量數(shù)

9、據(jù)采集端口，端口電平外部上拉到VDD（3.3V）。計量干簧管S1和S2安裝在膜式燃氣表計數(shù)器末位數(shù)輪（裝有一個磁鋼）的上下兩端，當使用燃氣時，末位數(shù)輪轉(zhuǎn)過一圈，磁鋼把S1和S2先后各吸合一次，拉低采集端口的電平，從而產(chǎn)生中斷，MCU收到兩路中斷，講明燃氣又消費了0.01m3。計量采集電路如圖6所示。 3軟件設(shè)計 3.1軟件結(jié)構(gòu) 物聯(lián)網(wǎng)燃氣表終端的操縱系統(tǒng)軟件，按層次結(jié)構(gòu)可劃分為主程序、中斷服務(wù)程序和功能模塊子程序三種組成局部6-7。中斷操作包括按鍵中斷、干簧管計量中斷和定時器中斷等，中斷服務(wù)程序僅做一些簡單的條件推斷和標志中斷事件的發(fā)生。功能模塊子程序主要有定時器操作模塊、燃氣計量模塊、蜂鳴器

10、提醒模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、LCD顯示模塊、電機閥控模塊、紅外近程通信模塊、NB網(wǎng)絡(luò)通信模塊、電壓檢測和掉電處理模塊等。軟件采納C語言進行開發(fā)，開發(fā)平臺使用RenesasCS+forCC集成開發(fā)環(huán)境。 3.2數(shù)據(jù)報文定義 數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蜏蚀_性需要合理的通信協(xié)議。其中，協(xié)議的數(shù)據(jù)報文局部，本文依據(jù)應(yīng)用業(yè)務(wù)需要，采納自定義方式對數(shù)據(jù)報文進行定義。報文幀由幀起始符、數(shù)據(jù)長度、指令I(lǐng)D、信道標志、指令數(shù)據(jù)域、檢驗碼和幀結(jié)束符組成，具體的報文定義如表1所示。通信傳輸時，還需要將報文幀包經(jīng)由CoAP協(xié)議打包后再傳輸8。報文幀中的指令I(lǐng)D字段，作為一次指令傳輸?shù)奈ㄒ粯俗R，由指令發(fā)起方生成，應(yīng)答方則是直接返回

11、相同值，講明該數(shù)據(jù)包是對某一指令的應(yīng)答幀。指令數(shù)據(jù)域則是按不同的業(yè)務(wù)指令定義其數(shù)據(jù)格式，指令數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義如表2所示。 3.3網(wǎng)絡(luò)通信及低功耗設(shè)計 NB網(wǎng)絡(luò)通信的低功耗特性依靠于其工作機制的兩種低功耗模式：PSM省電模式和eDRX擴展非連續(xù)接收模式9-11。NB通信模組的耗電流，在PSM模式下最低可低至5A。不過，燃氣表在正常使用的情況下，每天僅主動連網(wǎng)一次與業(yè)務(wù)管理平臺服務(wù)器交換數(shù)據(jù)，不需要實時在線。因此，燃氣表的NB通信模組不需要進入低功耗模式，每次需要通信時給NB通信模組供電，通信結(jié)束后斷電，這種方法比采納低功耗模式更加省電。要進行通信，首先初始化MCU與NB模組連接的串口，給NB模組供電

12、，再拉低模組的POWER_ON引足至少800ms使模組開機。之后，MCU通過AT命令集與NB模組進行交互與操縱12，先后完成SIM卡身份認證、網(wǎng)絡(luò)附著、申請IP地址、連接電信AEP平臺、發(fā)送接收數(shù)據(jù)等操作。表3是通信過程中使用的主要AT命令集。 4測試 4.1NB通信測試 本文使用10臺NB物聯(lián)網(wǎng)燃氣表樣機，結(jié)合電信AEP平臺和燃氣表業(yè)務(wù)管理平臺系統(tǒng)，對燃氣表連接NB-IoT網(wǎng)絡(luò)、上行發(fā)送數(shù)據(jù)到服務(wù)器和接收服務(wù)器下發(fā)數(shù)據(jù)進行測試13-14。把燃氣表配置為定時連接模式，每10min主動連網(wǎng)一次，假如連網(wǎng)失敗，則在3min后再重連一次，前5臺樣機使用全新的電池，后5臺樣機使用舊電池，4節(jié)舊電池的電

13、壓在5.45.7V之間，測試結(jié)果如表4所示。由表4可以看出，只要連網(wǎng)成功（包括重連成功），接下來的發(fā)送和接收數(shù)據(jù)都很順利。而連網(wǎng)失敗的，則集中在使用舊電池供電的5臺樣機，可能是電池的電壓已接近限制使用電壓值，無法保障短時間內(nèi)屢次連網(wǎng)的電能需求。 4.2能耗測試與分析 燃氣表終端采納4節(jié)5號堿性電池供電，且更換一次電池需要可用12個月以上，產(chǎn)品才能被市場接受。所以，低功耗設(shè)計是產(chǎn)品的一大重點。以下是各主要耗電局部的實測數(shù)據(jù)和分析：（1）靜態(tài)電流。燃氣表的絕大局部時間都處于休眠狀態(tài)，實測得其靜態(tài)電流為10A。（2）通信電流。每天連網(wǎng)通信一次，每次通信在30s以內(nèi)完成，使用一臺安捷倫66319D程控

14、電源測試通信過程，測得其平均工作電流為85mA，把該工作電流再均攤到24h，得出平均通信電流為29.51A。（3）脈沖計數(shù)電流。假如每天使用燃氣5m3，計數(shù)輪轉(zhuǎn)500圈，共產(chǎn)生1000個脈沖。MCU處理每一脈沖大約需要10ms，工作電流為3.8mA。由此可計算得出平均計數(shù)電流為0.44A。（4）閥控電流。假如每月閥門開或關(guān)共6次（正常運行的情況下為0次），每次工作3s，工作電流為50mA。由此可計算得出平均閥控電流為0.34A。（5）其他耗電流。主要有大電容的漏電流、蜂鳴器和LCD等的耗電，平均耗電在3A左右。由此可得燃氣表終端的平均耗電流為43.29A。為取得干電池的容量值，針對市面上常見的3種5號堿性電池做了放電測試，電壓從1.5V降至1.275V，其放出電量根本都在1000mAh左右。