沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠ASN系列動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)通用說明書

1、使 用 說 明 書 (ASN系列送風(fēng)機(jī)通用部分) 產(chǎn)品型號(hào): 產(chǎn)品代號(hào): 文件編號(hào): 144-1 SY 產(chǎn)品出廠編號(hào): 產(chǎn)品出廠日期: 年 月 沈 陽 鼓 風(fēng) 機(jī) 廠目錄1用途2風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介2.1 轉(zhuǎn)子總裝2.2 軸承組2.3 定子部件2.4 自控調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.5 撓性聯(lián)接3風(fēng)機(jī)的安裝3.1 基礎(chǔ)3.2 安裝和檢修時(shí)需要的起吊設(shè)備3.3 平臺(tái)和扶梯3.4 定子部件的安裝3.5 軸承組的安裝3.6 輪轂部的安裝3.7 葉片的安裝3.8 葉片頂部與主體風(fēng)筒內(nèi)表面之間間隙的限值與調(diào)整3.9 液壓調(diào)節(jié)部分的安裝3.10 伺服馬達(dá)的安裝3.11 葉片角度的調(diào)整3.12 撓性聯(lián)接的安裝3.13 聯(lián)軸器的安裝

2、3.14 儀表的安裝3.15 對(duì)管網(wǎng)調(diào)節(jié)風(fēng)門的要求4風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)4.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查項(xiàng)目4.2 啟動(dòng)4.3 試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的測(cè)量項(xiàng)目4.4 停機(jī)5風(fēng)機(jī)的運(yùn)行5.1 風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)及停機(jī)程序5.2 運(yùn)行中的報(bào)警5.3 風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行注意事項(xiàng)5.4 風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑5.5 液壓系統(tǒng)的液壓油5.6 液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行6常見故障與分析7風(fēng)機(jī)的檢修7.1 液壓調(diào)節(jié)部分7.2 輪轂及葉片7.3 調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置7.4 主軸承及油管路8說明書附圖1用途本產(chǎn)品系沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠按引進(jìn)丹麥NOVENCO公司 VARIAX大型軸流風(fēng)機(jī)專有技術(shù)制造的動(dòng)葉可調(diào)軸流通風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品之一。適用于大型電站鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)。該產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，具有運(yùn)轉(zhuǎn)中可

3、調(diào)節(jié)葉輪葉片角度和風(fēng)機(jī)效率高的特點(diǎn)。同時(shí)由于高效率區(qū)域?qū)拸V，變工況下運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、節(jié)能顯著。另外，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行時(shí)噪音低，安全可靠。2風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介風(fēng)機(jī)主要由轉(zhuǎn)子總裝、軸承組、進(jìn)氣箱、主體風(fēng)筒、擴(kuò)散器、液壓調(diào)節(jié)管路、自控調(diào)節(jié)系統(tǒng)、聯(lián)軸器、撓性聯(lián)接和底座等組成。另外，為了進(jìn)行噪聲控制，風(fēng)機(jī)成套供應(yīng)消聲器。2.1 轉(zhuǎn)子總裝2.2.1 轉(zhuǎn)子總裝部分包括輪轂部、葉片、液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)拉叉和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置。2.2.2 輪轂部和葉片組成葉輪。輪轂部?jī)?nèi)設(shè)有葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連。調(diào)節(jié)葉片角度時(shí)，由風(fēng)機(jī)外部的伺服馬達(dá)帶動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置，經(jīng)調(diào)節(jié)拉叉液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作，推動(dòng)輪轂部的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，葉片與輪轂的連接

4、采用4個(gè)或6個(gè)高強(qiáng)度螺釘將葉片固定在輪轂內(nèi)的葉片軸上。 葉片軸上裝有推力軸承，使得調(diào)節(jié)靈活。2.2.3 液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成液壓隨動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)作平穩(wěn)，滯后小。液壓缸的最大軸向推力見說明書專用部分葉片角度調(diào)節(jié)速度表。液壓缸由液壓調(diào)節(jié)油站供油。調(diào)節(jié)拉叉裝有關(guān)節(jié)軸承，調(diào)節(jié)時(shí)不會(huì)卡死。調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置中設(shè)有調(diào)節(jié)限位螺釘和調(diào)節(jié)角度顯示盤，葉片角度的調(diào)節(jié)范圍為45°。2.3 軸承組軸承箱為碳鋼型材焊接結(jié)構(gòu)，具有足夠的剛性，并便于安裝找正。主軸采用滾動(dòng)軸承支撐，稀油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑。輪轂側(cè)為支承軸承，聯(lián)軸器側(cè)為支承推力軸承。2. 3 定子部件定子部件主要由導(dǎo)軌、進(jìn)氣箱、主體風(fēng)筒、擴(kuò)散器等組成。主要采用型材焊接

5、結(jié)構(gòu)。主體風(fēng)筒的內(nèi)表面經(jīng)過機(jī)械加工，可以保證葉片頂部與殼體有準(zhǔn)確的間隙。在主體風(fēng)筒上還設(shè)有檢測(cè)門。擴(kuò)散器的支腿上裝有滑動(dòng)支座，可以使擴(kuò)散器沿底座軌道滑動(dòng)，給風(fēng)機(jī)的安裝和檢修帶來很大方便。擴(kuò)散器上還設(shè)有人孔，檢修人員可以通過人孔進(jìn)入風(fēng)機(jī)。進(jìn)氣箱、主體風(fēng)筒和擴(kuò)散器的連接處設(shè)有導(dǎo)柱銷，安裝和檢修時(shí)便于找正。 2. 4 自控調(diào)節(jié)系統(tǒng)自控調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)儀表和液壓調(diào)節(jié)油站。儀表主要有用于對(duì)軸承溫度進(jìn)行測(cè)量及連鎖保護(hù)的鉑熱電阻或溫度控制器，測(cè)量風(fēng)機(jī)進(jìn)口流量的差壓變送器，用于調(diào)節(jié)過載保護(hù)的行程開關(guān)，用于風(fēng)機(jī)失速保護(hù)的失速探針以及監(jiān)測(cè)軸承振動(dòng)的測(cè)振儀表等，儀表的配置具體見隨機(jī)提供的熱工測(cè)點(diǎn)布置圖。油站的結(jié)構(gòu)見

6、油站使用說明書。 2. 5 撓性連接使用撓性連接是為了防止風(fēng)機(jī)與風(fēng)道之間有金屬與金屬的之間接觸，同時(shí)還能吸收風(fēng)機(jī)和附近風(fēng)道的熱膨脹，允許設(shè)備安裝時(shí)產(chǎn)生的少量偏差。3 風(fēng)機(jī)的安裝（組裝發(fā)運(yùn)時(shí)，風(fēng)機(jī)安裝見“組裝發(fā)運(yùn)說明”）組裝發(fā)運(yùn)說明：在運(yùn)輸條件允許的情況下，根據(jù)盡可能減少現(xiàn)場(chǎng)安裝工作的原則，產(chǎn)品出廠時(shí)把進(jìn)氣箱、主體風(fēng)筒、軸承組，輪轂部、葉片、液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)銷部組裝在一起作為一個(gè)發(fā)運(yùn)件，把密封盤、液壓調(diào)節(jié)管路中三根鋼管、管接頭、墊圈、調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置安裝到擴(kuò)散器上，作為一個(gè)發(fā)運(yùn)件。具體內(nèi)容可見裝箱單。由于組裝件的存在，使得風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝過程的步驟減少了，但是具體的技術(shù)要求不變，軸承組中心線的水平公差0

7、.2/m。葉片與主體風(fēng)筒內(nèi)表面之間的間隙見說明書專用部分葉輪裝配間隙表。帶有組裝件的風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)遵照“3風(fēng)機(jī)的安裝”3. 1 基礎(chǔ)（水泥基礎(chǔ)要求二次灌漿）3. 1. 1 風(fēng)機(jī)及電機(jī)基礎(chǔ)的固有頻率必須位于下列范圍以外：0.8n1.2n1.8n2.2n2.8n3.2n3.8n4.2n n風(fēng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速。 3. 1. 2 安裝前應(yīng)將基礎(chǔ)鑿平，其平面度為5mm/m。 3. 2 安裝和檢修風(fēng)機(jī)時(shí)需要的起吊設(shè)備為了在安裝和檢修時(shí)能夠達(dá)到方便安裝和拆卸起見，推薦在風(fēng)機(jī)主電機(jī)和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的上方裝設(shè)帶有滑行裝置的吊車。如（圖1）所示。用戶也可根據(jù)具體情況設(shè)置滿足要求的起吊設(shè)備。 3. 3 平臺(tái)和扶梯由于風(fēng)機(jī)

8、在安裝時(shí)，往往可能有許多不同的安裝位置，所以按正常規(guī)定不供應(yīng)連接基礎(chǔ)的防護(hù)平臺(tái)，亦不供應(yīng)扶梯。由于風(fēng)機(jī)需要周期性的檢查，因此對(duì)于用戶裝設(shè)諸如平臺(tái)、過道和扶梯是非常有用的。對(duì)接近風(fēng)機(jī)將帶來方便。按常規(guī)通道要達(dá)到的地方如下：進(jìn)氣箱清掃門主體風(fēng)筒的檢測(cè)門擴(kuò)散器的人孔門伺服馬達(dá)風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)3. 4 定子部件的安裝在安裝之前，應(yīng)按照風(fēng)機(jī)總圖仔細(xì)核對(duì)好基礎(chǔ)的水平和標(biāo)高，核對(duì)基礎(chǔ)上地腳螺栓孔的位置尺寸和大小，以保證風(fēng)機(jī)能在與中心線相對(duì)的各個(gè)方向上水平地進(jìn)行調(diào)節(jié)。 3. 4. 1安裝進(jìn)氣箱，將軸承組裝在進(jìn)氣箱的支座上（關(guān)于軸承組安裝的詳細(xì)步驟見3.5）。 3. 4. 2 在進(jìn)氣箱上安裝導(dǎo)銷部。 3

9、. 4. 3 將主體風(fēng)筒安裝在進(jìn)氣箱上。利用軸承組檢查主體風(fēng)筒內(nèi)表面的跳動(dòng)值是否符合圖紙規(guī)定。 3. 4. 4 再次核對(duì)風(fēng)機(jī)安裝的基準(zhǔn)線。首先將軸承組進(jìn)行水平找正，軸承組中心線的水平度公差0.2/m，然后用軸承組中心線來定位。 3. 4. 5 澆灌進(jìn)氣箱支座的地腳螺栓。混凝土凝固后，鎖緊地腳螺栓，并復(fù)查軸承組中心線的水平度。 3. 4. 6 安裝并找正支撐擴(kuò)散器的底座。 3. 4. 7 起吊擴(kuò)散器使之就位，同時(shí)將滑動(dòng)支座安裝于擴(kuò)散器支腿處，并使用調(diào)整墊調(diào)整好擴(kuò)散器的位置。將擴(kuò)散器與主體風(fēng)筒把緊。 3. 4. 8 核對(duì)所有的中心線和把緊所有的地腳螺栓。 3. 4. 9 將擴(kuò)散器沿底座軌道向后推入

10、約0.9m，以便安裝轉(zhuǎn)子部件。 3. 5 軸承組的安裝 3. 5. 1 首先要連接好軸承箱油管路，同時(shí)裝好軸承測(cè)溫儀表及速度傳感器導(dǎo)線，方能將軸承組在支座上就位。 3. 5. 2 在軸承箱支座處配好墊片，墊片是對(duì)號(hào)入座的，然后利用定位銷釘將軸承組就位固定。 3. 5. 3 裝好密封盤，密封的間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 3. 6 輪轂部的安裝注意：所有輪轂部?jī)?nèi)的零件已在制造廠內(nèi)做互相搭配的標(biāo)記。 3. 6. 1 先將起吊環(huán)裝在葉片軸上，然后將輪轂吊起至軸承箱主軸的水平高度上。注意：必須使用制造廠提供的專用吊環(huán)或按圖（903.202H或903.203H）制造的吊環(huán)吊裝輪轂。 3. 6. 2 檢查鍵是否裝

11、入主軸鍵槽中。當(dāng)?shù)谝淮瓮鬏S上裝輪轂的時(shí)候稍稍修整一下鍵是十分必要的。 3. 6. 3 在軸端擦上防咬混合劑。 3. 6. 4 然后將輪轂套在軸上并與主軸的凸肩上緊。接著把螺母安裝在主軸上，彎曲鎖緊墊圈對(duì)螺母進(jìn)行保險(xiǎn)。 3. 6. 5 裝配輪轂時(shí)，把輪轂均勻加熱到5070，這將對(duì)輪轂的套裝工作帶來很大方便。3. 7 葉片的安裝注意：葉片在輪轂上的安裝位置是經(jīng)計(jì)算機(jī)程序分布的，請(qǐng)嚴(yán)格按照分布順序?qū)φ杖~片與葉片軸標(biāo)記進(jìn)行安裝。 3. 7. 1 清理輪轂上的凹槽，將聚四氟乙烯密封環(huán)放入槽中，檢查并保證使環(huán)在槽中能自由活動(dòng)，注意環(huán)的開口在葉輪出口側(cè)。 3. 7. 2 將葉片對(duì)號(hào)裝在葉片軸上，然后在固定

12、葉片螺釘上涂少許石墨油擰緊葉片螺釘。葉片螺釘?shù)臄Q緊力矩規(guī)定為45N·m，其他螺紋擰緊力矩參考表1。3. 8 葉片頂部與主體風(fēng)筒內(nèi)表面之間間隙的限值與調(diào)整。 3. 8. 1 在測(cè)量葉片與主體風(fēng)筒之間的間隙之前，應(yīng)將主體風(fēng)筒用螺栓和進(jìn)氣箱連接起來。 3. 8. 2 轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪按照記錄卡1中項(xiàng)目記錄測(cè)得的間隙值。表 1 力矩表 單位牛·米和磅·英尺級(jí)別，螺釘4.68.812.912.9級(jí)別，螺母4.64.64.68.8M6691215牛·米4.36.58.710.9磅·英尺M(jìn)815222938牛·米10.915.921.027.5磅·

13、;英尺M(jìn)1028445574牛·米20.331.939.853.6磅·英尺M(jìn)12507595125牛·米36.254.368.890.5磅·英尺M(jìn)16120185235310牛·米86.9134170224磅·英尺M(jìn)20240360450600牛·米174261326435磅·英尺M(jìn)244006007501000牛·米290435544725磅·英尺上表中所給出的力矩?cái)?shù)據(jù)是供在鋼結(jié)構(gòu)上使用且已經(jīng)緊定的螺栓、定位螺栓、六角螺釘所使用。在螺紋上應(yīng)涂上防咬混合劑。 3. 8. 3 葉片與主體風(fēng)筒內(nèi)表面

14、之間的間隙值應(yīng)是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子在冷態(tài)不動(dòng)的情況下，用楔形硬木塊塞在葉片根部與輪轂之間而量得的（注意：測(cè)量完間隙后，應(yīng)將木楔清除）。葉片與主體風(fēng)筒內(nèi)表面之間最小間隙值為，當(dāng)最長(zhǎng)葉片在主體風(fēng)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于主體風(fēng)筒形狀公差影響而產(chǎn)生的間隙變化值；最大間隙值是當(dāng)最短葉片轉(zhuǎn)動(dòng)到主體風(fēng)筒最大間隙處時(shí)的間隙值；平均間隙是最長(zhǎng)和最短葉片在8個(gè)測(cè)量點(diǎn)上測(cè)得的間隙平均值。見說明書專用部分葉輪裝配間隙表。 3. 8. 4 為了達(dá)到3.8.3所述要求，可以調(diào)整葉片軸上的螺母。但調(diào)整后葉片軸與輪轂的徑向間隙最應(yīng)在0.51之間。最大不得使葉片底部在輪轂表面的凸出量超過0.8。 3. 8. 5 葉片與主體風(fēng)筒間隙經(jīng)調(diào)整后可能會(huì)

15、對(duì)轉(zhuǎn)子的平衡產(chǎn)生影響，必要時(shí)應(yīng)重新對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡。3. 8. 6 現(xiàn)場(chǎng)重新找平衡往輪轂上加平衡塊時(shí)，為防止平衡塊脫落，應(yīng)在后加平衡塊上鉆孔，平衡位置確定后，在輪轂上配作螺孔，用螺釘將平衡塊加強(qiáng)并固定，螺釘為GB70 M5×20?，F(xiàn)場(chǎng)裝平衡塊時(shí)，把螺釘沖死。平衡塊鉆孔如圖：注意：當(dāng)進(jìn)氣箱、主體風(fēng)筒、擴(kuò)散器最終連接之后，必須對(duì)葉片頂部與主體風(fēng)筒表面之間的間隙進(jìn)行復(fù)查。這時(shí)，只需檢驗(yàn)最長(zhǎng)葉片的最小間隙。 記錄卡1從進(jìn)氣端所見測(cè)點(diǎn)圖示點(diǎn)葉片12345678備注1234567891011121314151617181920212223242526272829303. 9 液壓調(diào)節(jié)裝置的安裝（圖

16、2） 3. 9. 1 用螺釘（21）把油缸（11）固定到支撐軸部上。 3. 9. 2 把支撐蓋（17）固定到輪轂蓋上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂使支撐蓋（17）上的裝螺釘（18）的孔和液壓缸上的裝螺釘（18）的孔對(duì)準(zhǔn)，并擰緊螺釘（18）。 3. 9. 3 打表找正調(diào)整液壓缸的中心，把千分表支架固定在主體風(fēng)筒端部，然后把千分表對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)閥箱左端外圓測(cè)量跳動(dòng)值，同時(shí)找正支撐蓋（17）。打表找正時(shí)液壓缸的圓跳動(dòng)值公差0.05mm，擰緊螺釘后，要再重復(fù)查一次。3. 9. 4 仔細(xì)地把調(diào)節(jié)閥（05）按壓入調(diào)節(jié)閥箱內(nèi)。檢查彈簧（09）安裝位置應(yīng)正確。裝入銅的密封墊（04），裝前必須將密封墊加熱。然后用螺釘（16）裝好旋轉(zhuǎn)

17、油密封。 注意：旋轉(zhuǎn)油密封和調(diào)節(jié)閥法蘭上所作的標(biāo)記必須相互對(duì)準(zhǔn)，仔細(xì)地?cái)Q緊螺釘（16），并用塞尺在旋轉(zhuǎn)油密封和調(diào)節(jié)閥法蘭接觸面上檢查螺釘是否緊得均勻，其間隙差不得超過0.1mm。3. 9. 5 打表找正旋轉(zhuǎn)油密封，千分表應(yīng)盡可能設(shè)在靠近旋轉(zhuǎn)油密封端蓋處。打表找正時(shí)跳動(dòng)值公差0.05mm。 3. 9. 6 安裝擴(kuò)散器內(nèi)筒與輪轂部支撐蓋之間的密封盤。首先要配點(diǎn)焊上螺母，然后調(diào)整密封的徑向間隙，其間隙差不應(yīng)超過0.4mm。調(diào)好間隙后，將密封盤固定。 3. 9. 7 把調(diào)節(jié)拉叉（01）裝在旋轉(zhuǎn)油密封（02）上，拉叉的另一端裝在調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置中的曲柄上。 3. 9. 8 安裝液壓調(diào)節(jié)油管路。首先將每根軟管

18、及擴(kuò)散器上的三根鋼管進(jìn)行清洗，然后先連接液壓調(diào)節(jié)油站與擴(kuò)散器之間的軟管，在連接旋轉(zhuǎn)油密封油管之前，先將撓性管與油站之間連成閉合回路，啟動(dòng)油站對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行清洗一小時(shí)。其間應(yīng)檢查管路各接頭處是否有滲漏，如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)對(duì)接頭加以緊固，必要時(shí)更換新接頭。 3. 9. 9 液壓調(diào)節(jié)油站的試運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝好也要調(diào)節(jié)油管路之后，應(yīng)對(duì)油站進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試轉(zhuǎn)步驟如下： 3. 9. 9. 1 啟動(dòng)一號(hào)油泵及油冷卻器一號(hào)風(fēng)機(jī)，檢查其是否正常。 3. 9. 9. 2 啟動(dòng)備用油泵及油冷卻器備用風(fēng)機(jī)，檢查其是否正常。 3. 9. 9. 3 切換油泵及油冷卻器風(fēng)機(jī)，檢查切換是否正常。3. 10 伺服馬達(dá)的安裝風(fēng)機(jī)可以使用電氣或液

19、壓伺服系統(tǒng)，（執(zhí)行器的型式及是否成套供貨按風(fēng)機(jī)技術(shù)協(xié)議）調(diào)節(jié)力矩為50N·m。調(diào)節(jié)速度不應(yīng)過快，一般葉片角度的調(diào)節(jié)速度見說明書專用部分葉片角度調(diào)節(jié)速度表。伺服馬達(dá)安裝在水平基礎(chǔ)上的座架上，伺服馬達(dá)用連桿與調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置中的調(diào)節(jié)臂連接，連桿的長(zhǎng)度和調(diào)節(jié)臂連接的位置與伺服馬達(dá)的安裝位置有關(guān)，三者的相互位置應(yīng)滿足（圖3）的要求，或（成套供貨時(shí)見伺服驅(qū)動(dòng)裝置圖紙）3. 11 葉片角度的調(diào)整（參考圖號(hào)：903.201H）。 3. 11. 1 先拆下一片葉片，在葉片軸上安裝葉片角度調(diào)節(jié)盤。圖2 液壓調(diào)節(jié)裝置安裝圖打開關(guān)閉01調(diào)節(jié)拉叉02旋轉(zhuǎn)油密封03接頭04紫銅密封墊05調(diào)節(jié)閥06調(diào)節(jié)臂部07切口

20、通道08切口通道09彈簧10差動(dòng)活塞11油缸12節(jié)流噴嘴13支承軸部14調(diào)節(jié)盤15導(dǎo)桿16螺栓4-M8X2017支承蓋18螺釘8-M10X3519調(diào)節(jié)閥箱20密封盤21螺釘 12-M10X45 3. 11. 2 啟動(dòng)液壓調(diào)節(jié)油站后，利用伺服馬達(dá)手動(dòng)或電動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)葉片角度使得葉片角度調(diào)節(jié)盤上測(cè)得的角度為32.5°，利用調(diào)整關(guān)節(jié)軸承與拉叉的相對(duì)的螺紋擰緊位置，將調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置中的曲柄調(diào)至垂直位置，并將拉叉長(zhǎng)度固定，在調(diào)節(jié)外部的角度顯示盤至相同角度，然后，再將葉片角度調(diào)至10°及55°，檢查外部葉片角度顯示盤與葉片角度調(diào)節(jié)盤是否同步。 3. 12 撓性聯(lián)接的安裝安裝軟聯(lián)接

21、應(yīng)盡可能晚些，以減少損壞可能。安裝卡緊環(huán)之前，要先安裝好撓性聯(lián)接。不要把卡緊環(huán)裝在套環(huán)之外，但要注意卡緊環(huán)配合的緊度是要一致的。在每塊卡緊環(huán)上有一只螺釘，所有螺釘必須緊的均勻。請(qǐng)注意卡緊環(huán)的自由端不要損傷撓性聯(lián)接。如果撓性聯(lián)接的暴露處在機(jī)械影響而產(chǎn)生的危險(xiǎn)中時(shí)，請(qǐng)如焊接過程中飛濺的焊渣。那么，撓性聯(lián)接必須用適當(dāng)?shù)牟牧习财饋?，直至機(jī)組啟動(dòng)時(shí)才拿開。撓性聯(lián)結(jié)組裝時(shí)要保持最小搭接尺寸200mm，并用隨機(jī)提供的粘接劑粘牢。 3. 13 電機(jī)找正及聯(lián)軸器的安裝安裝聯(lián)軸器前，應(yīng)按風(fēng)機(jī)軸承組中心線大致找好電機(jī)的安裝位置。然后以風(fēng)機(jī)端聯(lián)軸器為基準(zhǔn)打表找正聯(lián)軸器中間管和電機(jī)端聯(lián)軸器，風(fēng)機(jī)與電機(jī)軸線同軸度公差0

22、.025。兩半聯(lián)軸器端面之間間隙應(yīng)均勻，間隙偏差不得超過0.10。 3. 14 儀表的安裝 3. 14. 1 軸承測(cè)溫儀表風(fēng)機(jī)供應(yīng)的鉑熱電阻或溫度控制器，與二次儀表相連接可用于溫度顯示和連鎖保護(hù)。支撐軸承和止推軸承使用鉑熱電阻和溫度控制器的數(shù)量見熱工測(cè)點(diǎn)布置圖。安裝溫度控制器時(shí)要注意：由于溫度控制器長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)尺寸大于軸承溫度測(cè)孔的深度，因此，必須使用隨機(jī)供應(yīng)的接管。注意：鉑熱電阻溫度計(jì)及溫度控制器應(yīng)在軸承箱就位前安裝完畢。 3. 14. 2 流量測(cè)孔風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱上開有文丘里測(cè)量流量的測(cè)孔接頭，將其與差壓變送器想連并經(jīng)過信號(hào)轉(zhuǎn)換可測(cè)量風(fēng)機(jī)進(jìn)口容積流量。計(jì)算公式如下： K （m3/s） Ps 文丘里

23、管測(cè)得的差壓（Pa）1介質(zhì)進(jìn)口密度（Kg/m3）K測(cè)量系數(shù)（m2）本風(fēng)機(jī)K見說明書專用部分流量系數(shù)表。 3. 14. 3 失速探針及差壓開關(guān)為保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)行安全，在風(fēng)機(jī)主體風(fēng)筒葉輪進(jìn)口側(cè)安裝失速探針。失速探針的安裝位置見圖4和說明書專用部分失速探針安裝位置圖。安裝前，需在現(xiàn)場(chǎng)配鉆安裝螺孔，螺孔的位置必須符合圖示尺寸。另外，要將探針孔清理干凈，以免探針孔堵塞影響測(cè)量精度。裝好失速探針待失速信號(hào)整定值確定后，將探針與差壓開關(guān)連接。3. 14. 4 行程開關(guān)當(dāng)葉片角度調(diào)整完畢后，可在風(fēng)機(jī)外部的調(diào)節(jié)臂上安裝行程開關(guān)，安裝位置見圖5。3. 14. 5 測(cè)振儀表的安裝 把測(cè)振儀表按軸承箱上測(cè)振座的具體結(jié)構(gòu)

24、安裝好。3. 15 對(duì)管網(wǎng)調(diào)節(jié)風(fēng)門的要求雖然我廠不提供管網(wǎng)調(diào)節(jié)風(fēng)門，但提出風(fēng)機(jī)上下游管道調(diào)節(jié)風(fēng)門設(shè)置要求供用戶和設(shè)計(jì)院參考。 3. 15. 1 對(duì)于送風(fēng)機(jī)，只在下游管道設(shè)置調(diào)節(jié)風(fēng)門就夠了，尤其是兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作時(shí)。如果兩臺(tái)風(fēng)機(jī)有一個(gè)共用管道，最好在風(fēng)機(jī)上游管道也安裝調(diào)節(jié)風(fēng)門。4 風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)所有零件已安裝就緒其安裝尺寸經(jīng)檢驗(yàn)合格，風(fēng)機(jī)及電機(jī)基礎(chǔ)完成二次灌漿并將地腳螺栓鎖緊之后，應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行810小時(shí)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，以查明并確認(rèn)風(fēng)機(jī)各部分的試運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否符合要求。4. 1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查項(xiàng)目 4. 1. 1 風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口風(fēng)道應(yīng)予徹底清理，確保內(nèi)部完全清潔，絕對(duì)不許有諸如建筑材料、鋼板邊角料、廢棄螺

25、栓、螺母等，此類容易被風(fēng)機(jī)吸進(jìn)去的東西。否則，將對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行帶來巨大的危險(xiǎn)。 4. 1. 2 運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有緊急停車開關(guān)。 4. 1. 3 檢查主軸承是否正常并查看潤(rùn)滑脂是否符合要求。 4. 1. 4 液壓調(diào)節(jié)油站已經(jīng)過試轉(zhuǎn)合格。 4. 1. 5 主電機(jī)經(jīng)過試轉(zhuǎn)合格，旋向與要求一致。 4. 2 啟動(dòng) 4. 2. 1 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前要檢查下列項(xiàng)目： 4. 2. 1. 1 風(fēng)機(jī)葉片角度應(yīng)在關(guān)閉位置（10°）。 4. 2. 1. 2 進(jìn)出口調(diào)節(jié)風(fēng)門應(yīng)在全關(guān)位置。 4. 2. 2 啟動(dòng)液壓調(diào)節(jié)油站并要求以下設(shè)備反饋信號(hào)： 4. 2. 2. 1 油泵電機(jī) 4. 2. 2. 2 冷卻器風(fēng)機(jī)電機(jī) 4

26、. 2. 3 啟動(dòng)主電機(jī)并檢查其轉(zhuǎn)向是否正確，如反向應(yīng)停車校正。如轉(zhuǎn)向正確可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至工作轉(zhuǎn)速。并打開進(jìn)出口風(fēng)門。 4. 2. 4 通過伺服馬達(dá)調(diào)節(jié)葉片至要求角度。 4. 3 試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的測(cè)量項(xiàng)目： 4. 3. 1 主軸承溫度。每隔半小時(shí)測(cè)量并記錄一次，軸承溫度不得超過90。 4. 3. 2 主軸承箱振動(dòng)值（當(dāng)測(cè)量主軸承箱振動(dòng)有困難時(shí)，可測(cè)量風(fēng)機(jī)的主體風(fēng)筒）。振動(dòng)值包括垂直、水平、軸向三個(gè)方向的數(shù)據(jù)，振動(dòng)速度有效值按熱工測(cè)點(diǎn)布置圖明細(xì)設(shè)定（圖號(hào)為902.XX）。 4. 4 停機(jī) 4. 4. 1 將風(fēng)機(jī)的葉片調(diào)節(jié)到關(guān)閉位置（10°）。 4. 4. 2 關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)出口調(diào)節(jié)風(fēng)門。 4. 4

27、. 3 切斷主電機(jī)電源。 4. 4. 4 關(guān)閉液壓調(diào)節(jié)油站的油泵及油冷卻器風(fēng)機(jī)。5 風(fēng)機(jī)的運(yùn)行5. 1 風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)及停機(jī)程序風(fēng)機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后才能投入正式運(yùn)行。風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)及停機(jī)程序與試運(yùn)轉(zhuǎn)相同（4.2、4.4）。 5. 2 運(yùn)行中的報(bào)警5. 2. 1 具體值見報(bào)警連鎖邏輯圖。 5. 2. 2 失速失速探針測(cè)得壓差大于規(guī)定值時(shí)通過差壓開關(guān)報(bào)警。差壓開關(guān)的整定值通過試驗(yàn)方法獲得。做法是：以葉片角度（通常選擇風(fēng)機(jī)最大連續(xù)運(yùn)行點(diǎn)）作為失速報(bào)警角度，然后將失速探針與一個(gè)“U”管連接，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，慢慢關(guān)閉風(fēng)機(jī)入口或出口風(fēng)門，當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)記錄“U”型管壓差，同時(shí)迅速打開風(fēng)門并下調(diào)葉片角度使風(fēng)機(jī)恢復(fù)正

28、常并停機(jī)。記錄的“U”管差壓即為差壓開關(guān)的整定值。將高壓側(cè)孔接到差壓開關(guān)的高壓側(cè)（H1PR）而將低壓側(cè)孔接到低壓側(cè)（L0PR）。運(yùn)行時(shí)如發(fā)生失速報(bào)警，應(yīng)迅速下調(diào)葉片角度，查明失速原因予以消除并將葉片角度恢復(fù)至所需值，如果報(bào)警持續(xù)100s仍未解除必須停機(jī)。在風(fēng)機(jī)性能曲線上，如果某角度下性能曲線的延長(zhǎng)線和喘振界限重合，那么該角度及其以下角度發(fā)生報(bào)警應(yīng)予以自動(dòng)解除。 5. 2. 3 調(diào)節(jié)力調(diào)節(jié)力過載時(shí)有行程開關(guān)報(bào)警。 5. 2. 4 振動(dòng)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度有效值參照產(chǎn)品的熱工測(cè)點(diǎn)布置圖明細(xì)，并按照要求予以報(bào)警或停機(jī)。 5. 3 風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行注意事項(xiàng)： 5. 3. 1 兩臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)均應(yīng)在動(dòng)葉關(guān)

29、閉的情況下啟動(dòng)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)門同時(shí)打開并同時(shí)向上調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉角度至額定工況，調(diào)節(jié)時(shí)就注意兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的負(fù)荷均勻，這種情況下，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是穩(wěn)定的。 5. 3. 2 一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)另一臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)如果由于機(jī)組負(fù)荷的變化兩臺(tái)風(fēng)機(jī)一臺(tái)運(yùn)行需要啟動(dòng)另一臺(tái)時(shí)，請(qǐng)按下面的程序啟動(dòng)及調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)應(yīng)在葉片關(guān)閉的情況下啟動(dòng)，啟動(dòng)前，出口風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，打開出口風(fēng)門，并向上調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉角度，同時(shí)將第一臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉角度下調(diào)，在此過程中要注意上調(diào)與下調(diào)幅度相匹配，以保證系統(tǒng)負(fù)荷不變，直至兩臺(tái)風(fēng)機(jī)負(fù)荷相同時(shí)，再根據(jù)需要同步調(diào)節(jié)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉角度。 5. 3. 3 為確保風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的效果

30、，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中可采用在每臺(tái)風(fēng)機(jī)出口處加回流（或放空）閥的辦法。這樣，當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，可很容易地啟動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)機(jī)。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，將回流（或放空）閥打開，在風(fēng)機(jī)處于很小阻力情況下，迅速調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉角度使之與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)相同。然后逐漸關(guān)閉回流（或放空）閥，同時(shí)逐漸打開風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門，調(diào)至回流（或放空）閥全關(guān)，出口風(fēng)門全開兩臺(tái)風(fēng)機(jī)負(fù)荷相同后再進(jìn)行同步調(diào)節(jié)。 5. 4 風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑 5. 4. 1 葉片軸推力軸承的潤(rùn)滑采用油脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂可采用2號(hào)二硫化鉬復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂或相應(yīng)性能的潤(rùn)滑脂。 5. 4. 2 主軸承潤(rùn)滑 5. 4. 2. 1 主軸承采用油脂潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑脂采用2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂或2號(hào)航空潤(rùn)滑脂。 5.

31、 4. 2. 2 主軸承采用油池潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油物性參數(shù)如下：在溫度20時(shí)油的粘度最大不超過14E，以低為宜。在溫度50時(shí)油的粘度最好在3.2E左右，最低不低于2.8E。在溫度100時(shí)油的粘度最小不低于1.4E。（這是最重要的指標(biāo)必須保證）。粘度指數(shù)VI最小不低于80。凝固點(diǎn)應(yīng)低于零下25。閃點(diǎn)應(yīng)在170以上。加入抗氧化、防磨損、防銹、防腐和消除泡沫的添加劑。潤(rùn)滑油的吸水性和油中含水量盡可能低一些，油與水的分離性要好。推薦使用YB-N46（原30#透平油）。.3 主軸承潤(rùn)滑質(zhì)更換：應(yīng)經(jīng)常檢查油位指示器，當(dāng)油位下降至最低標(biāo)志線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。所有軸承組均在制造廠內(nèi)進(jìn)行過試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)后油應(yīng)放盡。

32、在現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)重新加入潤(rùn)滑油，在試運(yùn)轉(zhuǎn)后潤(rùn)滑油必須更換。以后在運(yùn)行時(shí)隔12年的每次大修后，應(yīng)與更換新油。更換新的軸承后，在運(yùn)行1小時(shí)后即應(yīng)更換潤(rùn)滑油。以后更換按上述規(guī)定執(zhí)行。 5. 4. 3 調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置中調(diào)節(jié)軸軸承采用油脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂采用2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂或2號(hào)航空潤(rùn)滑脂。 5. 4. 4 潤(rùn)滑脂的添加與更換 5. 4. 4. 1 葉片推力軸承潤(rùn)滑脂，每次檢修時(shí)均應(yīng)更換。一般最長(zhǎng)不超過16000小時(shí)更換一次。 5. 4. 4. 2 油脂潤(rùn)滑時(shí)軸承箱潤(rùn)滑脂的添加與更換支撐軸承（輪轂側(cè)）添加潤(rùn)滑脂的量和時(shí)間間隔、止推軸承（聯(lián)軸器側(cè)）添加潤(rùn)滑脂的量和時(shí)間間隔見說明書專用部分第5頁滑脂表。用油槍從

33、固定在進(jìn)氣箱內(nèi)筒上的軸承加油管向軸承添加。 5. 4. 4. 3 調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置中調(diào)節(jié)軸軸承潤(rùn)滑脂，每次檢修時(shí)均應(yīng)更換，一般最長(zhǎng)不超過16000小時(shí)更換一次。 5. 5 液壓系統(tǒng)的液壓油 5. 5. 1 液壓系統(tǒng)使用的液壓油物性參數(shù)如下：在溫度20時(shí)油的粘度最大不超過18E。在溫度50時(shí)油的粘度最好在3.5E左右。在溫度100時(shí)油的粘度最小不低于1.4E。粘度指數(shù)VI最小不低于95。凝固點(diǎn)應(yīng)低于零下25。閃點(diǎn)應(yīng)高于170。加入抗氧化、防磨損、防銹、防腐和消除泡沫的添加劑。加入EP極壓抗磨劑。油的吸水性和含水量盡可能低一些。推薦使用YBN46液壓油（30#透平油）。 5. 5. 2 液壓調(diào)節(jié)油的更

34、換一般液壓調(diào)節(jié)油可一年更換一次。 5. 6 液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行（參看圖2） 5. 6. 1 液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的原理液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過固定的差動(dòng)活塞（10）、支撐軸承（13）、調(diào)節(jié)盤（14）將位移傳送至葉片。液壓油缸（11）的另一端構(gòu)成調(diào)節(jié)閥（05）的外殼。而調(diào)節(jié)閥和噴嘴（12）以及切口通道（07）在一起將油泵的出口油壓節(jié)流到大氣壓力。a.如果外部調(diào)節(jié)臂（06）和調(diào)節(jié)閥（05）保證處在一個(gè)給定位置上，液壓油缸（11）將自動(dòng)位于沒有擺動(dòng)的平衡狀態(tài)。所以活塞（10）的兩個(gè)側(cè)面上壓力×面積是相等的。b.如果動(dòng)葉片要打開，則外部調(diào)節(jié)臂（06）向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥（05）向左移動(dòng)。這時(shí)切口

35、通道（07）增加。結(jié)果在活塞（10）尺寸較大的一側(cè)油壓下降（黃色腔），液壓油缸（11）將朝“左”方向移動(dòng)葉片角度隨之打開，直至a條所訴的平衡狀態(tài)重新建立時(shí)，才停止不動(dòng)。 c.如果動(dòng)葉片要關(guān)小到某一角度，其動(dòng)作過程如下：當(dāng)調(diào)節(jié)閥（05）是朝“右”方向移動(dòng)時(shí)，切口通道（07）將關(guān)閉，（08）接通，此時(shí)，活塞（10）兩側(cè)的油壓是相等的。由于活塞兩側(cè)的面積不相等，油缸（11）將朝“右”方向移動(dòng)，直至達(dá)到a條所訴的平衡狀態(tài)才停止。也就是說，直到油缸（11）與調(diào)節(jié)閥（05）移動(dòng)了同樣的距離。 5. 6. 2 液壓缸的中性壓力當(dāng)液壓缸處于平衡位置時(shí)，調(diào)節(jié)油站的油壓一般在2Mpa左右，但由于油的粘度影響（油的

36、牌號(hào)或環(huán)境溫度的影響）及液壓缸密封件磨損等原因，以及葉片角度調(diào)節(jié)時(shí)，油壓可能發(fā)生變化。但只要油壓低于安全閥壓力（一般定為78Mpa），同時(shí)，高于低壓報(bào)警壓力（一般為0.8Mpa）均屬正常情況。 5. 6. 3 安全閥（溢流閥）的整定值確定方法將安全閥全開，堵死油站出口，啟動(dòng)油泵，將安全閥逐漸關(guān)緊，調(diào)至油站出口處壓力表的讀數(shù)為8Mpa，將安全閥鎖死，再將油站與液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，此時(shí)安全閥的整定值即為8Mpa。注意：不能靠調(diào)節(jié)安全閥來改變液壓缸的中性壓力。6 常見故障與分析6. 1 主軸承溫度過高1每分鐘溫升是否超過5？如果超過如果不超過主軸承有故障繼續(xù)運(yùn)行油脂過少或過多振動(dòng)超差2軸承座的油位計(jì)油

37、位是否正常？（油池潤(rùn)滑）如果正常如果不正常繼續(xù)運(yùn)行補(bǔ)充加油要對(duì)油位計(jì)的連接軟管進(jìn)行檢查3潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油是否污染或已變色？已經(jīng)污染與變色沒有污染與變色重新更換油脂或潤(rùn)滑油繼續(xù)運(yùn)行6. 2 風(fēng)機(jī)振動(dòng)大1主軸承的聲音是否正常？如果正常如果不正常繼續(xù)運(yùn)行主軸承故障（更換軸承）2風(fēng)機(jī)振動(dòng)如果振動(dòng)大如果振動(dòng)不大重新試校動(dòng)平衡繼續(xù)運(yùn)行3進(jìn)氣的風(fēng)量和風(fēng)機(jī)的功率消耗是否正常？如果正常如果不正常繼續(xù)運(yùn)行a.風(fēng)機(jī)失速b.兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉角度不同c.進(jìn)出口風(fēng)道的阻力太大d.調(diào)節(jié)風(fēng)門可能被關(guān)上e.自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生故障4從主體風(fēng)筒處聽到有金屬的摩擦聲如果有摩擦聲如果沒有摩擦聲立即停機(jī)檢查葉片與主體風(fēng)筒是否相碰？繼續(xù)

38、運(yùn)行調(diào)節(jié)葉片軸軸向串動(dòng)5進(jìn)氣風(fēng)量或電動(dòng)機(jī)電流大幅度下降如果下降如果不下降葉片可能損傷或已經(jīng)磨損繼續(xù)運(yùn)行6風(fēng)機(jī)找動(dòng)平衡有困難，平衡重塊的定位無法確定如果有這種情況如果沒有這種情況a.在輪轂上有松動(dòng)的部件繼續(xù)運(yùn)行b.在聯(lián)軸器上有嚴(yán)重磨損c.主電動(dòng)機(jī)軸承有故障7風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器中心是否校好？如果是校好的如果沒有校好繼續(xù)運(yùn)行得重新進(jìn)行聯(lián)軸器找正工作8主軸承的間隙調(diào)整得是否合格？如果合格如果不合格繼續(xù)運(yùn)行加以調(diào)整9對(duì)位于基礎(chǔ)上的風(fēng)機(jī)定子部分的固定螺釘與連接螺栓等進(jìn)行仔細(xì)檢查6. 3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生困難1液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓是否正常？如果正常如果不正常繼續(xù)運(yùn)行a.油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不靈b.仔細(xì)檢查濾油器c.液壓系統(tǒng)

39、的軟管是否泄漏等等d.液壓缸或旋轉(zhuǎn)密封是否有泄漏2伺服馬達(dá)是否校驗(yàn)過？如果已經(jīng)校驗(yàn)如果未經(jīng)校驗(yàn)繼續(xù)運(yùn)行對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行校驗(yàn)工作3調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作否？如果動(dòng)作如果不動(dòng)作液壓缸有故障葉柄裝置的推力軸承摩擦太大?；蛲ㄟ^擴(kuò)散器的液壓調(diào)節(jié)傳動(dòng)軸的軸承摩擦力太大。6. 4 預(yù)防性的運(yùn)營(yíng)管理檢查項(xiàng)目每天每周每月每年各主軸承的溫度×液壓系統(tǒng)的油位×液壓調(diào)節(jié)油站濾油器×風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)×測(cè)量振動(dòng)（各主軸承）×基礎(chǔ)上地腳螺栓的緊力×葉片狀況的外觀檢查按照需要定期檢查液壓系統(tǒng)用油的更新×風(fēng)機(jī)和主電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器中心的找正和檢驗(yàn)×輪轂所有部件

40、包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢查和調(diào)整×主軸承的修刮和調(diào)整×7風(fēng)機(jī)的檢修根據(jù)運(yùn)行條件，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分(葉片除外，葉片的檢修期請(qǐng)參見5.6和6有關(guān)項(xiàng)目) 調(diào)節(jié)部分在風(fēng)機(jī)運(yùn)行16000小時(shí)最多不超過兩年后應(yīng)進(jìn)行一次全面的檢修。主軸承組在運(yùn)行40000小時(shí)后， 才需進(jìn)行大修，但當(dāng)運(yùn)行時(shí)軸承有異常聲響，或主軸承溫度過高時(shí)，則應(yīng)停機(jī)檢修。7.1 液壓調(diào)節(jié)部分 拆卸步驟.1 首先將伺服馬達(dá)與風(fēng)機(jī)外部的調(diào)節(jié)臂脫離。.2 將調(diào)節(jié)拉叉與旋轉(zhuǎn)油密封脫離。.3 拆下旋轉(zhuǎn)油密封上的油管， 并將管接頭包好。拆下擴(kuò)散器內(nèi)的密封盤。.4 松下調(diào)節(jié)閥上的導(dǎo)向螺栓， 將調(diào)節(jié)閥連同旋轉(zhuǎn)油密封一起輕輕拉出，放在干凈的地方。.5 拆下擴(kuò)散器與主體風(fēng)筒之間的螺栓。.6 拆下擴(kuò)散器側(cè)的撓性連接。.7 將擴(kuò)散器沿軸線方向向后拉開足夠的距離。.8 用吊索吊住支撐蓋， 并將其卸下。卸下前，應(yīng)在支撐蓋的輪轂蓋上做對(duì)應(yīng)標(biāo)記以方便復(fù)裝找正。.9 用吊索吊住液壓調(diào)節(jié)油缸， 拆下油缸與支撐軸之間的連接螺栓，輕輕將油缸吊下，放在干凈的地方。 液壓調(diào)節(jié)油缸的檢修.1 最好先將油缸送到檢修車間再將油缸解體。.2 清洗各零件并更換油缸內(nèi)