平均速度瞬時(shí)速度

1、嚴(yán)格意義上的勻速直線運(yùn)動(dòng)是不存在的， 常見的直線運(yùn)動(dòng)一般都是變速直線 運(yùn)動(dòng)。變速直線運(yùn)動(dòng)的概念：在相等的時(shí)間里位移不相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做變速直線 運(yùn)動(dòng)?！咀⒁狻肯嗟鹊臅r(shí)間里位移不相等既包括位移大小的不等， 也包括位移方向的改 變。甲乙兩車都從A地到B地，甲車做變速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若它們 的位移 s 相同，所用時(shí)間 t 相同，則它們運(yùn)動(dòng)的平均快慢都可以用 v=s/t 來(lái)描述， 而且，甲車的平均快慢與乙車的快慢相同。平均速度： 做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體所經(jīng)過(guò)的位移 s 與所用的時(shí)間 t 之比叫 做這一位移或這一時(shí)間內(nèi)的平均速度，即v平=$八。平均速度也是矢量，它的方 向與這段時(shí)間內(nèi)的位移方

2、向相同。 平均速率是指物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程與 所用時(shí)間的比值，是標(biāo)量?！咀⒁狻?、平均速度體現(xiàn)了等效替代的思想，把一個(gè)變速直線運(yùn)動(dòng)等效地看成 一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)，這是對(duì)變速直線運(yùn)動(dòng)的一種粗略描述。 、平均速度的大小與選定的研究過(guò)程有關(guān)，所選的過(guò)程不同，平均速度一般也不同，所以必須說(shuō)明是哪段時(shí)間或者哪段位移上的平均速度。（公車） 、平均速度并不是速度的平均，在計(jì)算時(shí)不能將任意兩個(gè)速度相加除以 2所得 到。 、平均速度的公式普遍適用與各種運(yùn)動(dòng)。等效替代法 ：平均速度體現(xiàn)了等效替代的思想方法。 這是物理中常用的科學(xué)方法， 所謂等效替代，是指如果一個(gè)較為復(fù)雜的物理現(xiàn)象跟另一個(gè)簡(jiǎn)單的物理現(xiàn)象的結(jié) 果相

3、同，這時(shí)我們可以用新的簡(jiǎn)單的物理模型代替原先要討論的模型， 并能保證 在一定的條件下， 其作用效果、 物理現(xiàn)象和規(guī)律均不變。 從而使問題更容易解決?！纠?】 物體沿直線從點(diǎn)A經(jīng)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)C,在AB段運(yùn)動(dòng)速度為60m/s，在BC段運(yùn)動(dòng)速度為30m/s,且AB=3BC則AC段中平均速度大小為：A37.5 m/s ；B45 m/s； C48 m/s； D52.5 m/s百米賽跑中某運(yùn)動(dòng)員以 9.5m/s 的速度沖過(guò)終點(diǎn)，這里所說(shuō)的速度跟之前的平均 速度有什么不同？它是指該運(yùn)動(dòng)員在終點(diǎn)位置的速度， 或者說(shuō)是其在沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)刻的速度。這個(gè)速度我們叫做瞬時(shí)速度。瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過(guò)某一位置

4、時(shí)的速度叫做瞬時(shí)速度。這是描述變速運(yùn)動(dòng)快慢更為精確的物理量?！咀⒁狻?、瞬時(shí)速度描述做變速運(yùn)動(dòng)的物體在任何時(shí)刻（或任何位置）的運(yùn)動(dòng) 快慢和運(yùn)動(dòng)方向，所以它是矢量。、物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過(guò)某位置的瞬時(shí)速度就是無(wú)線逼近該時(shí)刻或該位置附近 的位移內(nèi)的平均速度。、必須指明是哪一段時(shí)間或哪一段位置的瞬時(shí)速度。瞬時(shí)速度概念的建立采用的是“無(wú)限逼近”方法，我們所強(qiáng)調(diào)的 某一時(shí)刻、某一位置的瞬時(shí)速度，實(shí)質(zhì)上也是一個(gè)平均速度，但 它是一個(gè)取值范圍極小的平均速度， 范圍取得越小越接近該點(diǎn)的 瞬時(shí)速度，當(dāng)無(wú)線逼近該點(diǎn)時(shí)就得到了該點(diǎn)的瞬時(shí)速度。當(dāng)各點(diǎn) 的瞬時(shí)速度都求出來(lái)了，那么這個(gè)變速運(yùn)動(dòng)的快慢情況就精確地 表達(dá)出來(lái)了。

5、【例2】 速度中屬于瞬時(shí)速度的是：A卡車以20米每秒的速度從甲到乙；B飛 機(jī)以100米每秒的速度從北京飛向上海；C跳傘運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度 是8米每秒；D火車過(guò)山洞的速度是10米每秒。平均速度對(duì)應(yīng)的是一段位移，瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是一個(gè)位置?！纠?】某人從甲地沿直線到乙地，先乘火車，后乘汽車?；疖嚻骄俣仁?0km/h，汽車是40km/h。第一次一半時(shí)間乘汽車，一半時(shí)間乘火車; 第二次一半路程乘汽車，一半路程乘火車，則前后兩次的平均速度是 多少？tl【例4】 如右圖，、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地開始沿直線運(yùn)動(dòng) 的位移圖線，由圖可知：A質(zhì)點(diǎn)的平均速度最大；B 質(zhì)點(diǎn)的平均速度最大；Ct1時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度 最??；

6、Dt1時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度最大?！纠?】 一個(gè)球自斜面滾下，運(yùn)動(dòng)的速度越來(lái)越快，則下面的敘述中不正確的是：A小球在1s內(nèi)的平均速度總是大于前1s內(nèi)的平均速度；B小球在1s末的瞬時(shí)速度一定等于后1s初的瞬時(shí)速度；C小球在1s內(nèi)通過(guò)的 位移總是小于后1s內(nèi)通過(guò)的位移；D小球在1s內(nèi)的瞬時(shí)速度總是小 于后 1s 內(nèi)的瞬時(shí)速度。例6】 一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)，前 1/3 時(shí)間內(nèi)平均速度為 30 km/h ，后 2/3 時(shí)間內(nèi)的平均速度為 60 km/h ，則全程的平均速度為多少？【例7】一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，在 50m處的瞬時(shí)速度是6m/s, 16s末到終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為7.5m/s，則全程的平均速度大小為多少？【例8】一個(gè)人要開車去某個(gè)地方，原