鐵路客運安全基礎知識

1、精選課件1旅客運輸安全管理和安全宣傳旅客運輸安全管理和安全宣傳 精選課件2一一. .教學目標教學目標能力目標能力目標 培養(yǎng)遵章守紀、按章作業(yè)的工作作風、嚴謹求培養(yǎng)遵章守紀、按章作業(yè)的工作作風、嚴謹求實的態(tài)度；具有良好的社會適應性和交流溝通實的態(tài)度；具有良好的社會適應性和交流溝通能力。能力。素質目標素質目標 旅客安全運輸?shù)闹匾饬x及要求；造成鐵旅客安全運輸?shù)闹匾饬x及要求；造成鐵路客運事故的原因；鐵路安全運輸?shù)幕韭房瓦\事故的原因；鐵路安全運輸?shù)幕敬胧?。措施。知識目標知識目標 素質目標素質目標能力目標能力目標知識目標知識目標 能正確分析事故的原因及教訓或啟能正確分析事故的原因及教訓或啟示。示。

2、精選課件3鐵路客運安全基礎知識鐵路客運安全基礎知識123旅客安全運旅客安全運輸?shù)闹匾廨數(shù)闹匾饬x及要求義及要求造成鐵路客運造成鐵路客運事故的原因事故的原因鐵路安全運輸鐵路安全運輸?shù)幕敬胧┑幕敬胧┒? . 教學分析教學分析精選課件4三三. .教學重難點教學重難點造成鐵路客運事故的原因；造成鐵路客運事故的原因；鐵路安全運輸?shù)幕敬胧ｈF路安全運輸?shù)幕敬胧?。造成鐵路客運事故的原因：鐵路造成鐵路客運事故的原因：鐵路客運安全事故責任劃分?？瓦\安全事故責任劃分。教學重點教學重點 教學難點教學難點精選課件5四四. .教學方法教學方法精選課件6五五. .教學組織教學組織精選課件7六、知識導入六、知識

3、導入引導案例引導案例1： 7.23動車追尾事故動車追尾事故精選課件8六、知識導入六、知識導入引導案例引導案例2： 200*年年12月月3日，東營日，東營南京西的南京西的255*次旅客列車，次旅客列車，終到南京西站車底入庫后，列車員李某自行外出買東西。在返回車庫終到南京西站車底入庫后，列車員李某自行外出買東西。在返回車庫時，李某橫越線路未進行瞭望，被入庫的客車車底軋傷雙腿，造成高時，李某橫越線路未進行瞭望，被入庫的客車車底軋傷雙腿，造成高位截肢。構成責任職工重傷事故。位截肢。構成責任職工重傷事故。根據(jù)本節(jié)相關理論知識，討論分析發(fā)生事故的原因和教訓或啟示。根據(jù)本節(jié)相關理論知識，討論分析發(fā)生事故的原

4、因和教訓或啟示。精選課件9七、課程內容七、課程內容精選課件10造成鐵路客運事故的原因造成鐵路客運事故的原因精選課件11（一）自然災害（一）自然災害1. 自然災害的概念自然災害的概念 以非正常自然現(xiàn)象為主因的災害稱之為自然災害，如：洪水、泥石流、滑坡、臺風、沙塵暴、雪災、地震、雷暴等。精選課件12（一）自然災害（一）自然災害2. 對鐵路旅客運輸安全有直接影響對鐵路旅客運輸安全有直接影響的幾種自然災害的幾種自然災害 風、雨、雪、水災、地震等造成的風、雨、雪、水災、地震等造成的線路邊坡崩塌、線路下沉、落石落物、線路邊坡崩塌、線路下沉、落石落物、火災等。火災等。精選課件13（一）自然災害（一）自然災害

5、（1）風災）風災 強風的主要危害：強風的主要危害： 包括吹翻車輛、引起接觸網斷線等，包括吹翻車輛、引起接觸網斷線等，危及行車安全。危險翻車風速和臨界翻危及行車安全。危險翻車風速和臨界翻車風速決定列車速度，因此鐵路車風速決定列車速度，因此鐵路應在強應在強風區(qū)鐵道旁建擋風墻，制定各級風速下風區(qū)鐵道旁建擋風墻，制定各級風速下的各列車運行速度、改進車型，保證運的各列車運行速度、改進車型，保證運行安全。行安全。精選課件14（一）自然災害（一）自然災害案例：案例： 200*年春天，發(fā)生在南疆鐵路珍珠泉附近的旅客列車顛覆事年春天，發(fā)生在南疆鐵路珍珠泉附近的旅客列車顛覆事故是暴風肆虐的典型案例。據(jù)專家組事后故

6、是暴風肆虐的典型案例。據(jù)專家組事后 的調查報告，事發(fā)現(xiàn)場的調查報告，事發(fā)現(xiàn)場瞬間最大風力超過瞬間最大風力超過13級。該次旅客列車級。該次旅客列車9節(jié)車廂被大風刮到了路節(jié)車廂被大風刮到了路基下，致使基下，致使4名旅客死亡，四十多人受傷。鐵路對此次事故中傷名旅客死亡，四十多人受傷。鐵路對此次事故中傷亡的旅客進行了積極的救治和賠償。亡的旅客進行了積極的救治和賠償。精選課件15（一）自然災害（一）自然災害（2）雪災）雪災 大雪會影響旅客列車的運行，嚴重大雪會影響旅客列車的運行，嚴重的雪災甚至會造成線路中斷，導致旅客的雪災甚至會造成線路中斷，導致旅客列車停止運行。列車停止運行。精選課件16（一）自然災害

7、（一）自然災害案例：案例： 201*年年1月初，因受較強冷空氣影響，內蒙古部分地區(qū)降暴雪。月初，因受較強冷空氣影響，內蒙古部分地區(qū)降暴雪。1月月3日日18時時38分，哈爾濱分，哈爾濱包頭的包頭的181*次列車，由于雪害斷道被困于集通次列車，由于雪害斷道被困于集通線大東溝線大東溝三介海子段三介海子段28千米千米300米處。因受地勢影響，線路兩面臨山，米處。因受地勢影響，線路兩面臨山，地勢低洼，加之風急雪大，在列車停靠區(qū)段積雪形成了地勢低洼，加之風急雪大，在列車停靠區(qū)段積雪形成了4米高的雪墻。列車米高的雪墻。列車長楊某立即組織做好宣傳和解釋、安撫工作、穩(wěn)定旅客情緒。副列車長帶領長楊某立即組織做好宣

8、傳和解釋、安撫工作、穩(wěn)定旅客情緒。副列車長帶領副班列車員，收集除雪工具，組織下車清雪。乘警和列車員，堅守崗位、加副班列車員，收集除雪工具，組織下車清雪。乘警和列車員，堅守崗位、加強巡視，維護車內秩序。強巡視，維護車內秩序。精選課件17（一）自然災害（一）自然災害（3）水災）水災 水災主要指洪水泛濫、暴雨積水和水災主要指洪水泛濫、暴雨積水和土壤水分過多造成的各種危害，如線路土壤水分過多造成的各種危害，如線路積水塌方、泥石流、滑坡、洪水沖垮橋積水塌方、泥石流、滑坡、洪水沖垮橋梁及路基等。梁及路基等。精選課件18（一）自然災害（一）自然災害（3）水災）水災 水災包括洪水和漬澇。水災包括洪水和漬澇。

9、漬澇對鐵路旅客運輸?shù)奈：χ饕頋n澇對鐵路旅客運輸?shù)奈：χ饕憩F(xiàn)為使地勢較低處的路基泡在水中，時現(xiàn)為使地勢較低處的路基泡在水中，時間一長路基變軟，列車將被迫限速通過，間一長路基變軟，列車將被迫限速通過，嚴重情況下甚至會造成線路中斷。嚴重情況下甚至會造成線路中斷。精選課件19（一）自然災害（一）自然災害（3）水災）水災 對鐵路旅客運輸危害比較嚴重的是洪水。對鐵路旅客運輸危害比較嚴重的是洪水。 容易造成滑坡、泥石流等地質災害。這種災害主要發(fā)生在容易造成滑坡、泥石流等地質災害。這種災害主要發(fā)生在山區(qū)的鐵路沿線，特別是發(fā)生強烈地震或在雨季遇有暴雨、大山區(qū)的鐵路沿線，特別是發(fā)生強烈地震或在雨季遇有暴雨、大暴雨時，極易發(fā)生山體滑坡、泥石流等地質災害，進而危及鐵暴雨時，極易發(fā)生山體滑坡、泥石流等地質災害，進而危及鐵路旅客運輸安全。路旅客運輸安全。精選課件20（一）自然災害（一）自然災害案例：案例： 201*年年8月月19日日15時時15分，西安分，西安明明明的明的K16*次旅客列車運行至寶成線路處是地，次旅客列車運行至寶成線路處是地，受持續(xù)暴雨影響，洪水致使石亭江大橋受持續(xù)暴雨影響，洪水致使石亭江大橋5、6號號橋墩倒塌，造成列車機后橋墩倒塌