集控四值二單元--優(yōu)化機組啟停操作,控制燃油消耗

1、加強運行操作調(diào)整降低機組燃油消耗國電靖遠(yuǎn)發(fā)電有限公司發(fā)電部四值二單元QC小組2007年11月07日 小組概況 v1、小組名稱：國電靖遠(yuǎn)發(fā)電有限公司發(fā)電部四值二單元QC小組v2、成立時間：2007年8月10日v3、完成時間：2007年11月5日v4、活動次數(shù)：6次v5、出勤率：100%小組成員：（見表1） 表-1組成成員姓名性別 年齡 文化程度職務(wù)/職稱、工種C教育 吳貴壽 男34中專值長助工方案論證 王興國男37中技技師方案論證 陸偉伶男35大專全能主操方案設(shè)計 高中德男35中專全能主操方案設(shè)計高明學(xué)男35中專全能副操措施實施安振武男35大專全能副操措施實施李永祿男30中技全能巡檢措施實施 選

2、題簡介：選題簡介：v通過加強運行管理，以操作質(zhì)量的提高帶動機組健康水平的整體提升，以機組啟動時的故障少、啟動快達(dá)到達(dá)到燃油消耗的降低，精心調(diào)整燃燒達(dá)到機組低負(fù)荷時盡量不投油或少投油。 選題理由：選題理由：v機組啟停、低負(fù)荷穩(wěn)燃均需要大量的原油，為降低發(fā)電成本，必須要從管理、運行操作、檢修維護等方面著手減小燃油消耗。v我公司四臺燃煤鍋爐均采用重油點火方式，進(jìn)行機組啟動點火和停機或低負(fù)荷燃燒不穩(wěn)時投油穩(wěn)燃。每臺鍋爐在最低層二次風(fēng)口和第六層二次風(fēng)口中布置有重油槍，并配有點火用的高能點火器。v我公司每年四臺機組每年共8次標(biāo)準(zhǔn)化小修，每次啟停約80T燃油，每年正常啟停耗油80*8640T，非停和調(diào)峰助燃

3、油大概100T左右,，煤質(zhì)差時更多，在加上近幾年機組達(dá)產(chǎn)改造后的整套啟動用油在200300T，每年耗油約1000噸左右。v燃油耗量作為公司一項重要的經(jīng)濟指標(biāo)被納入公司每年燃量消耗統(tǒng)計，占很大比重。如何節(jié)約用油？降低燃油消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本一直是公司自建廠以來探索的目標(biāo)，公司及發(fā)電部相繼制訂了節(jié)油措施及燃油管理辦法等諸多措施，做為運行人員，應(yīng)從運行操作、燃燒調(diào)整等方面積極摸索研究，減少機組啟停用油和燃燒不穩(wěn)時的助燃油，為公司的節(jié)能降耗做出貢獻(xiàn)。 現(xiàn)狀調(diào)查：現(xiàn)狀調(diào)查： v據(jù)近年來的現(xiàn)場實際，我們認(rèn)為目前在減少燃油消耗方面還存在以下幾個方面的問題：v1、機組啟停時燃油消耗較大；v2、機組大幅調(diào)峰及煤質(zhì)

4、差時導(dǎo)致助燃油耗量大幅增加；v3、各種事故及異常運行情況增加了計劃外的燃油消耗量。 確定主要問題確定主要問題v綜合上述現(xiàn)象，確定降低燃油消耗方面目前存在的主要問題是：v檢修質(zhì)量跟不上、運行人員技術(shù)水平有待提高、機組啟停時運行操作安排不夠緊湊、機爐人員之間協(xié)調(diào)配合不夠，工況變化時人員不及時調(diào)整。 活動目標(biāo)活動目標(biāo)v通過活動實踐，在保證安全的前提下，提高機組值班人員的崗位責(zé)任，發(fā)揮他們的聰明才智，積極優(yōu)化機組啟停操作，加強燃燒調(diào)整，減少燃油消耗，從而降低我公司發(fā)電成本，提高機組經(jīng)濟運行水平。 原因分析原因分析v 1、機組啟停時設(shè)備缺陷較多，延誤啟動時間；v2、運行人員較少，新上崗人員較多，技術(shù)水平

5、有待提高，人員分工不明確，導(dǎo)致操作跟不上使啟動時間延長，燃燒調(diào)整不及時，不認(rèn)真分析采取措施，導(dǎo)致燃油消耗增加；v3、機組啟動在20MW負(fù)荷暖機時需要投入56只油槍，暖機時間1小時，在暖機即將結(jié)束時才投入制粉系統(tǒng)，耗油1215T油，如果并網(wǎng)后即投粉，可少投23支油槍。v4、機組滑停時由于需要燒空原煤斗，使給煤機頻繁斷煤，導(dǎo)致參數(shù)波動大燃燒不穩(wěn)導(dǎo)致過早投助燃油或增加投入油槍。 制定對策：制定對策： v1、機組啟動v1.1首先要加強檢修管理，提高檢修質(zhì)量，并認(rèn)真做好機組檢修后的試運驗收及聯(lián)鎖保護試驗工作，以確保設(shè)備正常投運，防止設(shè)備有故障而導(dǎo)致啟動時間延長，同時運行人員嚴(yán)格執(zhí)行操作票，部門、班組后備

6、監(jiān)護必須到位，人員分工明確，力求各項操作緊湊及時，防止人員操作失誤或延誤操作而影響啟動工作，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。v1.2 鍋爐上水后，及時投入汽包及鍋爐底部加熱，及時調(diào)整加熱汽源壓力，盡量提高汽包壁溫及爐內(nèi)溫度，以便鍋爐點火后盡快建立正常的水循環(huán)，防止點火后汽包壁溫差過大；鍋爐上水投加熱后，嚴(yán)密關(guān)閉爐膛看火孔、檢查孔、人孔門，爐膛底部水封水投入正常；在機組大、小修時條件允許的情況下隔離爐前重油系統(tǒng)，清洗來、回油濾網(wǎng)；點火前，清洗吹掃各油搶，檢查油槍的導(dǎo)流片、霧化片、旋流片工作正常，檢查油管路及油槍暢通；重油油質(zhì)符合要求；調(diào)整重油母管壓2.5-2.9Mpa，重油溫度90-100C，且保持壓力與

7、溫度的穩(wěn)定，確保點火一次成功，為機組啟動創(chuàng)造條件。v1.3 鍋爐點火前應(yīng)先調(diào)整二次風(fēng)的配風(fēng)方式，開大預(yù)投油槍的二次風(fēng)門50，其余二次風(fēng)門關(guān)閉，投入下層一只油槍，著火后觀察燃燒，根據(jù)燃燒的情況調(diào)整二次風(fēng)門的開度。再投入對角一只油槍。在鍋爐點火初期，應(yīng)加強燃燒的監(jiān)視與調(diào)整。注意觀察火焰，油槍霧化應(yīng)良好。如火星太多或冒黑煙，可能是風(fēng)量不足，尤其是油槍根部配風(fēng)不足，如霧化不好，火星太多或產(chǎn)生油滴，可能是油壓低、油溫低、黏度大。如油槍霧化片有贓物堵塞時應(yīng)停止該油槍，進(jìn)行清洗吹掃后重新投入。在增投油槍時，應(yīng)注意調(diào)整重油壓力的穩(wěn)定。應(yīng)防止未燃盡的油滴帶到尾部受熱面發(fā)生燃燒或沉積在爐膛內(nèi)發(fā)生爆燃。 如果點火失

8、敗或發(fā)生熄火應(yīng)立即切斷燃料，對爐膛通風(fēng)吹后重新點火。根據(jù)升溫升壓的要求，及時投入相應(yīng)油槍并根據(jù)燃燒情況調(diào)整送風(fēng)量及二次風(fēng)的配風(fēng)方式，觀察調(diào)整爐內(nèi)燃燒，保持燃燒正常和升溫升壓速度。正常的油槍火焰應(yīng)為火炬形狀，金黃色、無卷吸，黑煙及黑線，爐膛明亮無大量黑煙。v1.4 提前通知燃運原煤斗上煤正常，并根據(jù)機組停運時間長短、原煤倉粘煤情況及時聯(lián)系建安公司搭好敲煤架子做好敲煤準(zhǔn)備工作。升溫升壓階段嚴(yán)格控制升溫升壓速度，特別是升溫速度盡量靠上限；保證升溫升壓速度且燃燒穩(wěn)定的情況下，調(diào)整重油壓力不要太高。沖轉(zhuǎn)升速及并網(wǎng)操作提前準(zhǔn)備充分，操作時保證準(zhǔn)確快速以縮短時間。汽輪機定速正常后，及時啟動密封風(fēng)機、一次風(fēng)機

9、，提高一、二次風(fēng)溫，進(jìn)行暖磨至60C，機組并網(wǎng)后及時啟動一臺磨煤機運行，投入下層噴燃器。 根據(jù)我公司原煤斗存在著堵煤的實際情況，給煤機啟動后檢查來煤的實際情況，如堵煤時應(yīng)及時組織人員進(jìn)行敲打疏通。防止因給煤機來煤不正常致使料位不正常而延長油槍投入時間。鍋爐投粉后檢查煤粉來粉及燃燒正常，即撤出部分油搶，保持23支油槍即可。當(dāng)一臺磨煤機運行正常（兩層噴燃器均投入），負(fù)荷在80MW以上，及時觀察爐內(nèi)燃燒正常，就地及時解列剩余油搶。v1.5嚴(yán)格按照機組升溫升壓曲線調(diào)整各參數(shù)，防止因參數(shù)波動過大影響汽輪機的脹差、軸移及振動，延長了暖機時間，從而增加了不必要的燃油消耗。v1.6對于熱態(tài)啟動，應(yīng)提前充分做好

10、制粉系統(tǒng)的投運工作，機組并網(wǎng)盡快啟動一臺磨煤機，帶負(fù)荷至缸溫對應(yīng)的負(fù)荷點，并根據(jù)燃燒情況撤部分油槍，然后根據(jù)汽輪機脹差、缸脹變化情況進(jìn)行帶負(fù)荷，及時調(diào)整燃燒，各項操作要跟上，盡快撤出所有油槍。v1.7 若進(jìn)行超速試驗，應(yīng)提前做好人員分工，保證低負(fù)荷暖機結(jié)束后的發(fā)電機解列操作、汽法加熱解列操作、超速試驗時操作準(zhǔn)確及時，盡量縮短試驗時間，并做好試驗結(jié)束后的并網(wǎng)準(zhǔn)備工作，超速試驗時及時及時啟動密封風(fēng)機、一次風(fēng)機，提高一、二次風(fēng)溫，進(jìn)行暖磨至60C，試驗正常結(jié)束發(fā)電機并網(wǎng)后立即啟動一臺磨煤機投粉，調(diào)整燃燒撤部分油槍，而后根據(jù)暖機帶負(fù)荷、燃燒情況及時撤出剩余油槍。2、機組停機v2.1鍋爐停爐過程中，經(jīng)常

11、檢查燃燒情況，及時調(diào)整吸、送、一次風(fēng)量，根據(jù)機組負(fù)荷，待一臺磨煤機運行，爐內(nèi)燃燒減弱，根據(jù)情況適時投油。不過早投油，避免不必要的燃油消耗。而當(dāng)汽輪機一打閘，隨即按下MFT，立即解列油搶。因為此時汽輪機已不需用汽，不及時解列油搶只能使燃油浪費。v2.2 若機組調(diào)令停機備用，無檢修工作，可采用定參數(shù)停機，減少深度滑停次數(shù)。減少燃油消耗。v2.3 在機組檢修需要燒空原煤倉的情況下，應(yīng)提前組織人員加強敲斷煤工作，防止頻繁長時間斷煤使參數(shù)波動大燃燒不穩(wěn)導(dǎo)致過早投助燃油或增加投入油槍。v3、在機組正常運行中，公司相關(guān)部門采購燃煤時應(yīng)保證入爐煤的煤質(zhì)，并根據(jù)燃煤情況嚴(yán)格執(zhí)行公司燃煤摻燒規(guī)定及有關(guān)上煤臨時規(guī)定

12、，認(rèn)真檢查，根據(jù)煤質(zhì)變化精心調(diào)整燃燒，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，并根據(jù)工況做好相應(yīng)的事故預(yù)想，防止設(shè)備異常導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)甚至發(fā)生鍋爐滅火導(dǎo)致投油。在調(diào)峰或設(shè)備消缺需停運磨煤機時應(yīng)認(rèn)真操作，及時配風(fēng)，調(diào)整燃燒穩(wěn)定，磨煤機停運后，及時撤掉助燃油槍，盡量縮短助燃油槍的投入時間，單磨運行，保證上大礦煤，并加強監(jiān)視調(diào)整燃燒，防止燃燒不穩(wěn)甚至滅火，導(dǎo)致燃油消耗增加。實施對策實施對策v我們QC小組自成立以來，在本值所遇到的幾次機組啟停操作中，嚴(yán)格落實上述制定的降低燃油消耗的對策和措施，起到了良好的作用，具體如下：v1、6月8日，#3機組滑參數(shù)停機，耗油5.1T，比計劃節(jié)油5.9T。v2、9月3日，#2機組大修后鍋爐安

13、全門消缺結(jié)束后熱態(tài)啟動耗油20.4T，比計劃節(jié)油2.6T；v3、9月3日#1機組滑停，缸溫降至330C，耗油3.06T，比計劃節(jié)油5.94T；v4、9月25日#1機組備用結(jié)束后冷態(tài)啟動，進(jìn)行了從點火到超速試驗前操作，耗油28.56T，比計劃節(jié)油9.44T。v5、10月18日#4機組小修后啟動，共耗油34.68T，比計劃節(jié)油約10T。v6、10月29日#1機組停機備用消缺后啟動，共耗油24.48T，本班進(jìn)行了從點火到負(fù)荷加至60MW操作，耗油21.42T，比計劃節(jié)油約12T。鞏固措施鞏固措施v1、加強人員技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高人員技能水平；v2、在以后的工作中，不斷總結(jié)運行操作經(jīng)驗，進(jìn)一步優(yōu)化機組啟停操作方案，降低燃油消耗；v3、提高人員責(zé)任心，杜絕由于人員責(zé)任造成的機組異常運行及事故用油?？偨Y(jié)及今后打算總結(jié)及今后打算 v本QC活動小組成立以來，通過多次實際啟停機操作，使燃油消耗逐步降低，我值今年啟停節(jié)油達(dá)4050T，在今后的工作中