電子汽車衡幾個典型故障的分析報告書

1、word 專業(yè)整理電子汽車衡幾個典型故障的分析山西華澤鋁電有限公司質(zhì)檢計控中心王 峰學習資料整理分享word 專業(yè)整理目錄1引言.32典型故障處理及分析 . .32.1故障一 .32.2故障二 .32.3故障三 .42.4故障四 .52.5故障五 .52.6故障六 .53故障分類 .63.1傳感器故障 .63.2秤體故障 .73.3儀表故障 .74結(jié)語.85參考文獻 .8學習資料整理分享word 專業(yè)整理電子汽車衡幾個典型故障的分析山西華澤鋁電有限公司王峰摘要：本文以幾個電子汽車衡檢修事例為基礎(chǔ)，闡述電子汽車衡故障的分析和解決方法，對設(shè)備維護檢修有實際的參考意義。關(guān)鍵字： 電子汽車衡故障分析1

2、 引言公司現(xiàn)用 SCS型電子汽車衡（以下簡稱汽車衡）兩臺， 60 噸汽車衡和 80 噸汽車衡， 80 噸的主要用于公司大宗原材物料的檢斤， 60 噸的目前主要用于外賣鋁液的檢斤， 兩臺汽車衡都是做為公司貿(mào)易結(jié)算的 A 類計量設(shè)備，在公司生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。2 典型故障處理及分析2.1 故障一 ：2007 年 4 月 60 噸汽車衡開機后，儀表顯示不穩(wěn)定，特點是檢斤時數(shù)據(jù)一直變化，時大時小，一直處在變化中，重新檢斤，出現(xiàn)重復性誤差（即每次檢斤數(shù)據(jù)不一致）。經(jīng)過表面檢測，初步判斷可能是儀表故障，更換儀表后故障依舊，排除儀表故障的可能，將秤體蓋板打開后發(fā)現(xiàn)，2 根傳感器數(shù)據(jù)線被灑出的鋁液燒毀，

3、 重新接線后恢復正常。 分析此次故障的原因是鋁液灑出，燒壞傳感器線纜，后經(jīng)加蓋防火棉，重新將線纜穿管，解決了遺留問題。2.2 故障二 ：2008 年 9 月 60 噸汽車衡出現(xiàn)相同故障，根據(jù)上次排除學習資料整理分享word 專業(yè)整理故障的經(jīng)驗，懷疑傳感器故障，后經(jīng)測量發(fā)現(xiàn) 3#傳感器阻值明顯偏小。此次故障主要原因是傳感器損壞引起。查找傳感器故障步驟如下：在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值（在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上側(cè)），其阻值大約為 400 歐傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為250 歐截面數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下一步繼續(xù)查找。逐次斷開傳

4、感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題，則按下步繼續(xù)查找。 將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個截面的示值不正確， 則再將法碼放在這個截面的傳感器角上，查出壞傳感器。或者脫開某傳感器的Si 、一 Si 端，在不通電情況下測電阻值，應(yīng)在 350 歐左右。在通電情況下，測兩端的直流電壓，設(shè)傳感器容量為以它實際受到的力為F，則電壓值應(yīng)為12.5 ×2F/K（ mV）。2010 年 6 月 80 噸汽車衡出現(xiàn)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，經(jīng)過上述方法檢查后發(fā)現(xiàn)傳感器并無故障， 將傳感器整體拆除后發(fā)現(xiàn)， 下部連接件磨損嚴重。內(nèi)八角的連接件已經(jīng)幾乎磨損成圓

5、形了，導致傳感器放上以后順時針旋轉(zhuǎn)，將數(shù)據(jù)線接頭處拉掉了，更換連接件后重新安裝，恢復正常使用。分析此次故障的主要原因是連接件磨損嚴重。2.3 故障三：2008 年 3 月在兩臺汽車衡比對過程中發(fā)現(xiàn)兩數(shù)據(jù)偏差比較大，已遠超出誤差范圍。根據(jù)日常比對的數(shù)據(jù)分析得出60 噸汽車衡出現(xiàn)誤差，且偏差較大。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)衡器東縱向限位已撞進擋體內(nèi)，限位已不起作用， 導學習資料整理分享word 專業(yè)整理致衡器本體偏移后不能復位，經(jīng)過焊接等機械處理后恢復。為防止相同故障發(fā)生， 2010 年 6 月在引道大修過程中將兩邊限位及擋體都進行了處理。2.4 故障四 ：2009 年 2 月檢定過程中，對 80 噸汽車衡逐個角

6、進行測試時，發(fā)現(xiàn) 4 號角出現(xiàn)偏載誤差。壓 1 噸砝碼后 4 號角顯示 980KG，少 20KG，在儀表上對 4#角系數(shù) 1.002 調(diào)整到 1.003 ，顯示正常。2.5 故障五 ：2009 年 5 月 60 噸汽車衡開機無顯示，首先檢查電源及接線一切正常，排除電源問題，更換儀表發(fā)現(xiàn)問題依舊，排除儀表問題，順著通訊線纜檢查接線盒，發(fā)現(xiàn)接線盒有積水，清理干凈后，恢復正常運行。2.6 故障六：2010 年 5 月出現(xiàn)數(shù)據(jù)滯后的現(xiàn)象。 檢查發(fā)現(xiàn)傳感器正常，第 4 號傳感器有傾斜現(xiàn)象， 但不是引起問題的原因， 后發(fā)現(xiàn)限位間隙太小，調(diào)整限位螺絲后，問題解決。分析原因主要是限位間隙小，再加上天氣突然變熱

7、，秤體膨脹，導致限位間隙變更小引起故障。這個問題一般是傳感器滯后現(xiàn)象引起的。 理論上講，傳感器的加載和卸載的過程變化應(yīng)該是一致的，但是對于滯后誤差比較大的傳感器，在加載后，特別是載荷比較大的情況下，會有不能回零的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在大修之前應(yīng)該也存在。 沒有什么好辦法處理， 只有更換有問題的傳感器才能徹底解決。 對于回零時留數(shù)不多的情況， 有一個簡單的處理方法，不過此乃權(quán)宜之計， 即可將儀表的零點跟蹤范圍擴大到一個 d 以上（如果儀表由此功能的話），這樣在回零時，儀表會自動將1 個分度值以內(nèi)的數(shù)字給消化掉，讓儀表顯示為零。學習資料整理分享word 專業(yè)整理還有另外一個問題值得注意，就是汽車衡秤臺的

8、限位裝置出了問題，限位機構(gòu)與秤臺或基礎(chǔ)發(fā)生了摩擦， 在這種情況下， 也會出現(xiàn)留數(shù)現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在修理前也可能沒有，移動過秤臺后有可能會出現(xiàn)。解決的辦法：把限位機構(gòu)調(diào)節(jié)一下，使其留有 2mm左右的間隙。3 故障分類公司投產(chǎn)以來，隨著設(shè)備的逐年老化，汽車衡的故障次數(shù)也是逐年增加的，故障現(xiàn)象各不相同， 產(chǎn)生故障的原因可能是電子原器件和裝配的質(zhì)量不佳，也可能是使用不當引起， 根據(jù)我們管理和維修中經(jīng)常遇見的故障，基本可以歸類為以下幾種類型3.1 傳感器故障電子汽車衡一般是 4-8 只傳感器并聯(lián)使用，傳感器的損壞多數(shù)是由于稱量過載，使用不當， 或傳感器內(nèi)部質(zhì)量 ( 貼片、絕緣等 ) 問題引起的。傳感器損壞

9、后表為零點和稱量的漂移； 系統(tǒng)開機后顯示過載或負載值；系統(tǒng)線性度差等。檢測傳感器好壞的方法 : 阻抗法和壓角法阻抗法就是測量傳感器的輸出輸人各端間的阻抗。逐個將傳感器的兩根輸出線、 輸入線拆掉，用萬用表測量輸出阻抗、輸入阻抗和信號電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻， 如所測阻抗超出該傳感器給定值或絕緣性能下降，即可判斷為傳感器故障。壓角法就是在每個角上單獨放砝碼，觀察示值變化，有故障的變化偏離正常值，即可判斷故障。由于傳感器的價格比較昂貴， 在更換前一定要排除其它因素引起故障學習資料整理分享word 專業(yè)整理的可能性，確定是傳感器的故障再行更換。 傳感器是電子汽車衡的核心部件，在其使用中易受條件與

10、環(huán)境影響而損壞， 因而對其應(yīng)加強防護。首先，應(yīng)有良好的使用環(huán)境，另外，要有可靠的屏蔽接地。應(yīng)當注意的是，在秤體需進行焊接操作時，還是將傳感器卸下為好，以防靜電感應(yīng)或偶然的大電流通過而將其燒壞， 待焊接工作結(jié)束后再安裝復位。3.2 秤體故障秤臺：觀察秤臺底部、秤臺與兩端護邊框間隙有無異物卡住。秤體與護邊框的間隙一般為 1015mm，采用剪切梁式傳感器的還應(yīng)檢查連接件是否完好。限位裝置：它有橫向限位和縱向限位，觀察限位裝置的限位間隙是否正常。一般情況下，橫向限位間隙 2mm，縱向限位間隙3mm。接線盒：打開接線盒查看有無水汽、水滴和灰塵侵入，若有，可用酒精擦拭后， 用電吹風慢慢吹干。 接線板上的若

11、干個精密電阻可用萬用表判斷其好壞。3.3 儀表故障稱重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分構(gòu)成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A/D 轉(zhuǎn)換器等；數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲器、鍵盤和顯示器等。儀表故障診斷最簡便有效學習資料整理分享word 專業(yè)整理的方法就是用替代法定位。 首先替代法判斷儀表已損壞。 觀察內(nèi)部保險管是否損壞，若損壞更換保險，若懷疑是 PCB板出現(xiàn)問題，可用一塊好的 PCB替代后，再觀察故障現(xiàn)象是否消失。 注意更換新的 PCB后，必須按照說明書重新進行參數(shù)設(shè)置、稱量校準。4 結(jié)語總之，引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復雜，有時幾個故障現(xiàn)象同時出現(xiàn)。除了上述情況外，還有諸如接地裝置、供電電源、外部磁場