高中物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律經(jīng)典練習(xí)題全集含答案

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律練習(xí)一1.(2013年河南省十所名校高三第三次聯(lián)考試題, 7) 如圖甲所示，斜面體固定在水平面上，傾角為30，質(zhì)量為m的物塊從斜面體上由靜止釋放，以加速度a=開始下滑，取出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn)，則圖乙中能正確描述物塊的速率v、動(dòng)能Ek、勢能E P、機(jī)械能E、時(shí)間t、位移x關(guān)系的是2.(2013年河南省十所名校高三第三次聯(lián)考試題, 2) 如圖所示，兩個(gè)物體以相同大小的初速度從O點(diǎn)同時(shí)分別向x軸正、負(fù)方向水平拋出，它們的軌跡恰好滿足拋物線方程y，那么以下說法正確的是（曲率半徑簡單地理解為在曲線上一點(diǎn)附近與之重合的圓弧的最大半徑）A物體被拋出時(shí)的初速度為B物體被拋出時(shí)的初速度為CO點(diǎn)的曲率半徑為

2、kDO點(diǎn)的曲率半徑為2k3.(湖北省七市2013屆高三理綜4月聯(lián)考模擬試卷,6)不久前歐洲天文學(xué)家在太陽系外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住的行星，該行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的5倍，直徑是地球直徑的1.5倍。設(shè)想在該行星表面附近繞行星沿圓軌道運(yùn)行的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為Ek1，在地球表面附近繞地球沿圓軌道運(yùn)行的相同質(zhì)量的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為Ek2，則Ek1: Ek2為A. 7.5B. 3.33C. 0.3D. 0.134.(山東省淄博市2013屆高三下學(xué)期4月復(fù)習(xí)階段性檢測,7)在傾角為的固定光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量分別為m1、m2，彈簧勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)

3、?，F(xiàn)用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開擋板C時(shí)，物塊A運(yùn)動(dòng)的距離為d，速度為v。則此時(shí)A拉力做功的瞬時(shí)功率為B物塊B滿足C物塊A的加速度為D彈簧彈性勢能的增加量為5.(山東省淄博市2013屆高三下學(xué)期4月復(fù)習(xí)階段性檢測,1)用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種很重要的思想方法，下列物理量由比值法定義正確的是（ ）A加速度B磁感應(yīng)強(qiáng)度C電容 D電流強(qiáng)度6.(四川成都市2013屆高中畢業(yè)班第三次診斷性檢測,7)右圖為某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡化示意圖。其工作原理為：貨箱在軌道頂端A時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入貨箱，然后貨箱載著貨物沿粗糙程度各處相同的軌道無初速度下滑，接著壓縮彈簧，當(dāng)彈簧被

4、壓縮至最短時(shí)，立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下，卸完貨物后隨即解鎖，貨箱恰好被彈回到A，此后重復(fù)上述過程。若灘簧為自由長度時(shí)右端對應(yīng)的斜面位置是B，貨箱可看 作質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是A.鎖定前瞬間貨箱所受合外力等于解鎖后瞬間貨箱所受合外力B.貨箱由A至B和由B至A的過程中，在同一位置(除A點(diǎn)外）的速度大小不相等C.貨箱上滑與下滑過程中克服摩擦力做的功相等D.貨箱每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量必須相等7.(武漢市2013屆高中畢業(yè)生四月調(diào)研測試, 7) 如圖甲所示，傾角為的足夠長的傳送帶以恒定的速率v0沿 逆時(shí)針方向運(yùn)行。t=0時(shí)，將質(zhì)量m=1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物體相對地面的v-t圖象如圖乙

5、所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向,取重力加速度g=10m/s2。則A.傳送帶的速率v0=10m/sB.傳送帶的傾角=30C.物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5D.02.0s摩檫力對物體做功Wf=-24J8.(武漢市2013屆高中畢業(yè)生四月調(diào)研測試, 5) 跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過一段時(shí)間后拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是 跳傘過程中的vt圖象。若將人和傘看成一個(gè)系統(tǒng)A.系統(tǒng)先加速運(yùn)動(dòng), 接著減速運(yùn)動(dòng), 最后勻速運(yùn)動(dòng)B 系統(tǒng)受到的合外力始終向下C.系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.阻力對系統(tǒng)始終做負(fù)功9.（河北省石家莊市2013屆高三一模，1）質(zhì)量為m的物體靜止在光滑的水平面上，受到水平恒力F的作用，

6、在時(shí)間t內(nèi)移動(dòng)距離s, 下列說法中正確的是A.力F在時(shí)間t內(nèi)可以使質(zhì)量m的物體移動(dòng)的距離為sB.力F在時(shí)間t內(nèi)可以使質(zhì)量m的物體移動(dòng)的距離為sC.力F在時(shí)間3t內(nèi)可以使質(zhì)量3m的物體移動(dòng)的距離為sD.F的力在時(shí)間t內(nèi)可以使質(zhì)量m的物體移動(dòng)距離為s10.(山東濰坊市2013屆高三3月第一次模擬考試，3)質(zhì)量為1kg的物體靜止于光滑水平面上t=0時(shí)刻起，物體受到向右的水平拉力F作用，第ls內(nèi)F2N，第2s內(nèi)F=1N. 下列判斷正確的是A2s末物體的速度是3msB2s內(nèi)物體的位移為3mC第1s末拉力的瞬時(shí)功率最大 D第2s末拉力的瞬時(shí)功率最大11.(2013年長春市高中畢業(yè)班第二次調(diào)研測試，8)如圖

7、所示，小車在外力作用下沿傾角為的斜面做直線運(yùn)動(dòng)，小車的支架上用細(xì)線拴一個(gè)擺球，懸點(diǎn)為O, 現(xiàn)用水平虛線MN和豎直虛線PQ將豎直平面空間分成四個(gè)區(qū)間，則下列說法正確的是A.若小車沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則穩(wěn)定后細(xì)線可在III區(qū)與豎直方向成一定夾角B.若小車沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，則穩(wěn)定后細(xì)線可在IV區(qū)與豎直方向成一定夾角C.無論小車沿斜面向下的加速度多大，穩(wěn)定后細(xì)線都不可能在I區(qū)與水平方向成一定夾角D.無論小車沿斜面向上的加速度多大，穩(wěn)定后細(xì)線都不可能沿與ON重合的水平方向12.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測物理試卷，16)如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上，另一自由端

8、位于O點(diǎn)，現(xiàn)用一滑塊將彈簧的自由端（與滑塊未拴接）從O點(diǎn)壓縮至A點(diǎn)后于t=0時(shí)刻由靜止釋放，滑塊t1時(shí)刻經(jīng)過O點(diǎn)，t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停止。下列四個(gè)圖像的實(shí)線部分能反映滑塊從A運(yùn)動(dòng)B的v-t圖像的是（）13.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測物理試卷, 11) 如圖所示，在驗(yàn)證向心力公式的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量相同的鋼球、分別放在轉(zhuǎn)盤A、B上，它們到所在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)軸的距離之比為2: 1。a、b分別是與A盤、B盤同軸的輪。a、b的輪半徑之比為1：2，用皮帶連接a、b兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球、所受的向心力之比為（）（A）8：1（B）4：1（C）2：1 （D）1：214.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)

9、期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測物理試卷, 5) 靜止在光滑水平面上的物體，受到一個(gè)大小不為零的水平拉力作用，若拉力開始作用瞬間物體的速度大小為v，加速度大小為a，則下列判斷中正確的是（）（A）v0，a0（B）v=0，a0（C）v0，a=0（D）v=0，a=015.（吉林普通中學(xué)2013屆高三期末考試,6）如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R的圓弧軌道。半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對軌道沒有壓力，已知PA=2R，重力加速度為g，則小球（）A從B點(diǎn)飛出后恰能落到A點(diǎn)B從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒C從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中合外力做功mgR

10、D從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做功mgR16.(遼寧省五校協(xié)作體2013屆高三摸底考試?yán)砜凭C合試題，7) 如圖所示，兩個(gè)半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場中，軌道兩端在同一高度上，軌道是光滑的兩個(gè)相同的帶正電小球同時(shí)從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放，M、N為軌道的最低點(diǎn)，則（）A兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vMvNB兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力FMFNC小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間D在磁場中小球能到達(dá)軌道的另一端，在電場中小球不能到達(dá)軌道的另一端17.(遼寧省五校協(xié)作體2013屆高三摸底考試?yán)砜凭C合試題，1) 將“超市” 所用的平板車固定在平地面上，用

11、300N的水平力拖動(dòng)一箱60kg的貨物時(shí)，該貨物剛好能在平板車上開始滑動(dòng)。若拖動(dòng)平板車由靜止開始加速前進(jìn)，要保證此箱貨物一定不從車上滑落，配送員拖車時(shí)，車的加速度的取值可以為( )A35mS2B4mS2 C75mS2 D95mS218.（重慶市2013屆高三九校模擬,5）壓敏電阻的阻值R隨所受壓力的增大而減小，某興趣小組利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖甲所示將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體A，電梯靜止時(shí)電壓表示數(shù)為Uo，電梯在某次運(yùn)動(dòng)過程中，電壓表的示數(shù)變化情況如圖乙所示，下列判斷中正確的是 （）A乙圖表示電梯可能做變減速下降B乙圖表示電梯可能做勻減

12、速下降C乙圖表示電梯可能做變減速上升D乙圖表示電梯可能做勻速下降19.（重慶市2013屆高三九校模擬,1）下列說法正確的有（）A勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)B瞬時(shí)速度的大小叫做瞬時(shí)速率；平均速度的大小叫做平均速率C速度變化越快的物體慣性越大，勻速或靜止時(shí)沒有慣性D有些材料在溫度降低到一定值時(shí)其電阻會突然變?yōu)榱?0.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，8）如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對桿靜止，M又通過細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為，小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對靜

13、止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)（ ） A細(xì)線與豎直方向的夾角的正切值增加到原來的2倍B橫桿對M的摩擦力增加了MaC橫桿對M彈力不變D細(xì)線的拉力小于原來的2倍21.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，5）一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)(1/v)圖象如圖所示若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是（）A汽車的功率B汽車行駛的最大速度C汽車所受到阻力D汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間22.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，2）如圖所示，小球從一個(gè)固定的光滑斜槽軌道頂端無初速開始下滑到底端，下面哪個(gè)圖象正確的反映了小球的速度大小隨時(shí)間

14、變化的函數(shù)關(guān)系（ ）23.(2013屆河北唐山高三摸底考試，14)從16世紀(jì)末，隨著人們對力的認(rèn)識逐漸清晰和豐富，建立了經(jīng)典力學(xué)理論，以下有關(guān)力的說法正確的有（）A物體的速度越大，說明它受到的外力越大B物體的加速度在改變，說明它受到的外力一定改變C馬拉車做勻速運(yùn)動(dòng)，說明物體做勻速運(yùn)動(dòng)需要力來維持D一個(gè)人從地面跳起來，說明地面對人的支持力大于人對地面的壓力24.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，11）把質(zhì)量為m的石塊從高h(yuǎn)處以初速度v斜向上拋出。已知初速度v與水平方向成角，不計(jì)空氣阻力，石塊落地的時(shí)間與下列哪些物理量有關(guān)？AmBv C Dh25.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，7）

15、如圖所示，輕繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）。當(dāng)小球在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過傳感器測得輕繩拉力T、輕繩與豎直線OP的夾角滿足關(guān)系式T=a+bcos，式中a、b為常數(shù)。若不計(jì)空氣阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹锳 B C D26.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，6）如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，質(zhì)量m = 2.0 kg的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的vt圖象（以地面為參考系）如圖乙所示，g取10 m/，下列判斷正確的是A傳送帶沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)B03s內(nèi)物塊做

16、變加速運(yùn)動(dòng)C傳送帶的速率為2m/sD物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.427.（2013屆海淀高三第一學(xué)期期中練習(xí)，2）伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，通過實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有（）A傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C斜面長度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無關(guān)D斜面長度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的時(shí)間與傾角無關(guān)28.（2013屆海淀高三第一學(xué)期期中練習(xí)，4）如圖3所示，在一輛由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連。設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球

17、與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)小車可能是（）A向右做加速運(yùn)動(dòng)B向右做減速運(yùn)動(dòng)C向左做加速運(yùn)動(dòng)D向左做減速運(yùn)動(dòng)29.（2013黃岡中學(xué)11月份月考，2）如圖在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對滑動(dòng)的勻加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）AmaBmaCDF-Ma30.（2013北京朝陽區(qū)期中，9）一滑塊以初速度v0從固定斜面底端上滑（斜面足夠長），則該滑塊的速度-時(shí)間圖像不可能是31.（2013北京朝陽區(qū)期中，8）如圖甲所示，小物塊從斜面底

18、端以初速度沿光滑斜面上滑，所能到達(dá)的最大高度距底端為h。圖乙為四個(gè)固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道， 、和分別是它們的圓心。小物塊仍以初速度從軌道最低點(diǎn)上滑，則小物塊能上升到距水平地面高h(yuǎn)處的是 32.（2013濰坊四縣一區(qū)聯(lián)考，10）如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對物體A施加一水平力F，F(xiàn)-t關(guān)系圖象如圖乙所示，兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且始終相對靜止，則A.23s時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小B.A對B的摩擦力方向始終與力F的方向相同C.2s末時(shí)A對B的摩擦力對B做功的瞬時(shí)功率最大D.兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)33.（2013濰坊四縣一區(qū)聯(lián)考，7）半徑為R的光滑圓環(huán)軌道豎直放

19、置，一質(zhì)量為m的小球恰能在此圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在軌道最低點(diǎn)處對軌道的壓力大小為A.3mgB4mgC.5mgD6mg34.（2013濰坊四縣一區(qū)聯(lián)考，5）在以加速度勻加速上升的電梯里，有一質(zhì)量為m的人，下列說法正確的是A.人的重力為B.人的重力仍為mgC.人對電梯的壓力為D.人對電梯的壓力為35.（2013杭州七校聯(lián)考，12）如圖甲所示，在傾角為的光滑斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到一個(gè)沿斜面向上的變力F作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體的機(jī)械能E隨位移x的變化關(guān)系如圖乙所示.其中0過程的圖線是曲線，過程的圖線為平行于x軸的直線，則下列說法中正確的是A.物體沿斜面向下運(yùn)動(dòng)B.在0過程中，物體的

20、加速度一直減小C.在0過程中，物體先減速再勻速D.在過程中，物體的加速度為gsin36.（2013杭州七校聯(lián)考，6）如圖所示，足夠長的水平傳送帶以速度沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，傳送帶的右端與光滑曲面的底部平滑連接，曲面上的A點(diǎn)距離底部的高度為h=0.45m。一小物塊從A點(diǎn)靜止滑下，再滑上傳送帶，經(jīng)過一段時(shí)間又返回曲面，g取10ms2，則下列說法正確的是A若=1ms，則小物塊能回到A點(diǎn)B若=2ms，則小物塊能回到A點(diǎn)C若=5ms，則小物塊能回到A點(diǎn)D無論等于多少，小物塊均能回到A點(diǎn)37.（2012江西重點(diǎn)中學(xué)第二次聯(lián)考，19）如圖，動(dòng)物園的水平地面上放著一只質(zhì)量為M的籠子，籠內(nèi)有一只質(zhì)量為 m的猴子，當(dāng)

21、猴以某一加速度沿豎直柱子加速向上爬時(shí)，籠子對地面的壓力為；當(dāng)猴以同樣大小的加速度沿豎直柱子加速下滑時(shí)，籠子對地面的壓力為 ，關(guān)于 和的大小，下列判斷中正確的是（ ）A = B(M + m)g， qE, 要使小球能通過Q點(diǎn)且保證圓形軌道不脫離地面, 速度v0應(yīng)滿足的關(guān)系是:v057.（2012東北四校第一次高考模擬，19）兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量分別為m1和m2, 并排靜止在水平地面上, 如圖甲所示, 用同向水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上, 作用一段時(shí)間后撤去, 兩物體各自滑行一段距離后停止. 兩物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象分別如圖乙中圖線a、b所示. 已知拉力F1、F2分別撤去后, 物體減速

22、運(yùn)動(dòng)過程的速度-時(shí)間圖線彼此平行(相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出). 由圖中信息可以得出()A. A、B兩物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同B. 若m1=m2, 則力F1對物體A所做的功較多C. 若m1=m2, 則力F1對物體A所做的功較少D. 若m1= m2, 則力F1的最大瞬時(shí)功率一定是力F2的最大瞬時(shí)功率的2倍58.（2012唐山高三第三次模擬，18）如圖所示, A、B兩物體疊放于光滑水平地面上, 物體A可視為質(zhì)點(diǎn), 平板B長度為L, 其左端通過水平細(xì)線連接于豎直墻上, 開始時(shí)物體A以初速度v0滑上平板B的左端, 經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)平板的右端. 重力加速度為g, 利用以上數(shù)據(jù), 可以計(jì)算出()A. 物體到達(dá)平

23、板右端的動(dòng)能B. 物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)C. 物體運(yùn)動(dòng)的加速度D. 線對木板的拉力59.（2012鄭州市高三第二次質(zhì)檢，16）將一小球豎直向上拋出, 小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后一秒和離開最高點(diǎn)后的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程分別為x1和x2, 速度變化量的大小分別為v1和v2, 假設(shè)小球所受空氣阻力大小不變, 則下列表述正確的是()A. x1x2, v1v2B. x1v2C. x1x2, v1x2, v1v260.（2012銀川一中高三第三次模擬，15）質(zhì)量為2 kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y水平平面做曲線運(yùn)動(dòng), 在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示, 下列說法正確的是()A. 質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為5 m/

24、sB. 質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6 NC. 質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D. 2 s末速度大小為6 m/s61.（2012太原市高三第二次模擬，20）如圖所示, 繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行, 初速度大小為v2(v2v1)的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面, 沿傳送帶運(yùn)動(dòng)的反方向滑上傳送帶. 選v2的方向?yàn)檎较? 從物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí), 其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可能是下圖中的()62.（2012太原市高三第二次模擬，18）一質(zhì)量m=0. 5 kg的滑塊以某一初速度沖上傾角=37的足夠長的斜面, 利用傳感器測出滑塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度, 并用計(jì)算機(jī)作出滑塊上滑過程中的v-t

25、圖象如圖所示. 取sin 37=0. 6, g=10 m/s2, 認(rèn)為滑塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力, 則()A. 滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0. 5B. 滑塊返回斜面底端時(shí)的速度為2 m/sC. 滑塊在上升過程中重力做的功為-25 JD. 滑塊返回斜面底端時(shí)重力的功率為6 W63.（2012山西山大附中高三第一次模擬，18）如圖甲所示, 足夠長的固定粗糙細(xì)桿與地面成一定傾角, 在桿上套有一個(gè)小環(huán), 沿桿方向給環(huán)施加一個(gè)拉力F, 使環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng), 已知拉力F及小環(huán)速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示, 重力加速度g取10 m/s2. 則以下判斷正確的是() A. 小環(huán)的質(zhì)量是1 kg

26、B. 動(dòng)摩擦因數(shù)為0. 25C. 0. 5 s末拉力F的功率是1. 25 WD. 前3 s內(nèi)小環(huán)機(jī)械能的增加量是5. 75 J乙64.（2011江蘇單科，9，難）如圖所示，傾角為的等腰三角形斜面固定在水平面上，一足夠長的輕質(zhì)綢帶跨過斜面的頂端鋪放在斜面的兩側(cè)，綢帶與斜面間無摩擦. 現(xiàn)將質(zhì)量分別為M、m（Mm）的小物塊同時(shí)輕放在斜面兩側(cè)的綢帶上. 兩物塊與綢帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等. 在角取不同值的情況下，下列說法正確的有（）A. 兩物塊所受摩擦力的大小總是相等B. 兩物塊不可能同時(shí)相對綢帶靜止C. M不可能相對綢帶發(fā)生滑動(dòng)D. m不可能相對斜面向上滑動(dòng)65.（2

27、012江蘇單科，5，中）如圖所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升. 夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f. 若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是（）A. B. C. -（m+M）gD. +（m+M）g66.（2008天津理綜，20，難）一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在04 s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)在（）A. 第2 s末速度改變方向B. 第2 s末位移改變方向C. 第4 s末回到原出發(fā)點(diǎn)D. 第4 s末運(yùn)動(dòng)速度為零67.（2009山東理綜，17，難）某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，據(jù)此判斷圖（F表示物體所受合力，x表

28、示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是（）68. （2010山東理綜，16，難）如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接. 圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程. 圖乙中正確的是（）69.（2010福建理綜，16，難）質(zhì)量為2 kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0. 2，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等. 從t=0時(shí)刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示. 重力加速度g取10 m/，則物體在t=0至t=

29、12 s這段時(shí)間的位移大小為（）A. 18 mB. 54 mC. 72 mD. 198 m70. （2011福建理綜，16，難）如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行. 初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶. 若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像（以地面為參考系）如圖乙所示. 已知，則（）A. 時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B. 時(shí)刻，小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C. 0時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D. 0時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用71.（2009全國，8，易）某人在地面上用彈簧測力計(jì)稱得

30、其體重為490 N. 他將彈簧測力計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ?2.（2011北京理綜，18，易）“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng). 某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖所示. 將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g. 據(jù)圖可知，此人在蹦極過程中最大加速度約為（）A. gB. 2gC. 3gD. 4g73.（2011上海單科，19，易）受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖線如圖所示，則（）A. 在0秒

31、內(nèi)，外力F大小不斷增大B. 在時(shí)刻，外力F為零C. 在秒內(nèi)，外力F大小可能不斷減小D. 在秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大74.（2012江蘇單科，4，易）將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比. 下列描繪皮球在上升過程中加速度大小a與時(shí)間t關(guān)系的圖象，可能正確的是（）75.（2010海南單科，6，難）在水平的足夠長的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間t后停止. 現(xiàn)將該木板改置成傾角45的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑. 若小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為. 則小物塊上滑到最高位置所需時(shí)間與t之比為（）A. B. C. D. 76.（20

32、11天津理綜，2，中）如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，在粗糙的水平面上保持相對靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中B受到的摩擦力（）A. 方向向左，大小不變 B. 方向向左，逐漸減小C. 方向向右，大小不變 D. 方向向右，逐漸減小77.（2012天津理綜，8，中）如圖甲所示，靜止在水平地面的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（）A.0時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大B.時(shí)刻物塊A的加速度最大C.時(shí)刻后物塊A做反向運(yùn)動(dòng)D.時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最大78.（2008寧夏理綜，20，難）一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球

33、通過細(xì)繩與車頂相連. 小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài). 設(shè)斜面對小球的支持力為N，細(xì)繩對小球的拉力為T，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列說法正確的是（）A. 若小車向左運(yùn)動(dòng)，N可能為零B. 若小車向左運(yùn)動(dòng)，T可能為零C. 若小車向右運(yùn)動(dòng)，N不可能為零D. 若小車向右運(yùn)動(dòng)，T不可能為零79.（2009寧夏理綜，20，難）如圖所示，一足夠長的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦. 現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為（）A. 物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng)B. 物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng)C

34、. 木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng)D. 木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零80.（2011課標(biāo)，21，難）如圖，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長的木板，其上疊放一質(zhì)量為的木塊. 假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等. 現(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平力F=kt（k是常數(shù)），木板和木塊加速度的大小分別為和. 下列反映和變化的圖線中正確的是（）81.（2011四川理綜，19，難）如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡化為：打開降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A

35、. 火箭開始噴氣瞬間傘繩對返回艙的拉力變小B. 返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是空氣阻力C. 返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功D. 返回艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài)82.（2008山東理綜，19，中）直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如右圖所示. 設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài). 在箱子下落過程中，下列說法正確的是（）A. 箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力B. 箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C. 箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D. 若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而

36、“飄起來”83.（2009安徽理綜，17，中）為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯. 無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn). 一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示. 那么下列說法中正確的是（）A. 顧客始終受到三個(gè)力的作用B. 顧客始終處于超重狀態(tài)C. 顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D. 顧客對扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下84.（2009廣東理基，15，中）搬運(yùn)工人沿粗糙斜面把一個(gè)物體拉上卡車，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為，則（）A. =B.285.

37、（2008全國，15，易）如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連. 設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是（）A. 向右做加速運(yùn)動(dòng)B. 向右做減速運(yùn)動(dòng)C. 向左做加速運(yùn)動(dòng)D. 向左做減速運(yùn)動(dòng)86.（2009廣東理基，4，易）建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料. 質(zhì)量為70. 0 kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20. 0 kg的建筑材料以0. 500 m/的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為（g取10 m/）（）A. 510 NB.

38、 490 NC. 890 ND. 910 N87.（2010海南單科，3，易）下列說法正確的是（）A. 若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變，則物體所受合力一定為零B. 若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D. 若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)88.（2011浙江理綜，14，易）如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”. 兩人中間位置處有一分界線，約定先使對方過分界線者為贏. 若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是（）A. 甲對繩的拉力與繩對甲的拉力是一對平衡力B. 甲對繩的拉力與乙對繩的拉力是作用力與反

39、作用力C. 若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D. 若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利89.（2011上海綜合，4，易）在日常生活中，小巧美觀的冰箱貼使用廣泛. 一磁性冰箱貼貼在冰箱的豎直表面上靜止不動(dòng)時(shí)，它受到的磁力（）A. 小于受到的彈力B. 大于受到的彈力C. 和受到的彈力是一對作用力與反作用力D. 和受到的彈力是一對平衡力90.（2012安徽理綜，17，中）如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（）A. 物塊可能勻速下滑B. 物塊仍以加速度a勻加速下滑C. 物塊將以大于a的加速度勻加速下滑D. 物塊

40、將以小于a的加速度勻加速下滑91.（2010海南單科，8，中）如圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊：木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上. 若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為（）A. 加速下降B. 加速上升C. 減速上升D. 減速下降92.（2011山東理綜，19，易）如圖所示，將兩相同的木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩系于墻壁. 開始時(shí)a、b均靜止，彈簧處于伸長狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力0，b所受摩擦力=0. 現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間（）A.大小不變B. 方向改變C. 仍然為零D. 方向向右

41、93.（2013杭州七校聯(lián)考，16）如圖所示，樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成=，一裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板，工人所持木桿對刷子的作用力始終保持豎直向上，大小為F=10N，刷子的質(zhì)量為m=0.5kg，刷子可視為質(zhì)點(diǎn)，刷子與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，天花板長為L=4m，取g=10m/s2，試求：（1）刷子沿天花板向上的加速度。（2）工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時(shí)間。94.（2012沈陽高三教學(xué)質(zhì)監(jiān)，11）讓一小物體(可看作質(zhì)點(diǎn))從圖示斜面上的A點(diǎn)以vo=8ms 的初速度滑上斜面，物體滑到斜面上的B點(diǎn)開始沿原路返回。若物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，斜面傾角為=，則A到B的距離

42、為_；若設(shè)水平地面為零重力勢能面，且物體上升經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能恰與重力勢能相等，則C點(diǎn)對水平地面的高度h=_.(sin=0.6，cos=0.8，g=10ms2)。95.（2012東北四校第一次高考模擬，24）如圖所示, 半徑為R=0. 2 m的光滑1/4圓弧AB在豎直平面內(nèi), 圓弧B處的切線水平. B端高出水平地面h=0. 8 m, O點(diǎn)在B點(diǎn)的正下方. 將一質(zhì)量為m=1. 0 kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放, 落在水平面上的C點(diǎn)處, 不計(jì)空氣阻力, g取10 m/s2, 求:(1)滑塊滑至B點(diǎn)時(shí)對圓弧的壓力及xOC的長度;(2)若在B端接一長為L=1. 0 m的木板MN, 滑塊從A端釋放后正好運(yùn)動(dòng)到N端停止, 求木板與滑塊的動(dòng)摩擦因數(shù). 96.(湖北省七市2013屆高三理綜4月聯(lián)考模擬試卷,11)在某一個(gè)探究實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)員將某物體以某一確定的初速率v。沿斜面向上推出（斜面足夠長且與水平方向的傾角可調(diào)節(jié)），設(shè)物體在斜面上能達(dá)到的最大位移為sm實(shí)驗(yàn)測得sm與斜面傾角的關(guān)系如右圖所示，g取10m/S2，求：物體的初速率v0 和物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù).97.(四川成都市2013屆高中畢業(yè)班第三次診斷性檢測,10)下圖為利用傳送帶運(yùn)送煤塊的示意圖。其中，傳送帶足夠長，傾角=37,煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.8，