![小車倒擺模糊系統(tǒng)控制作業(yè)_第1頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-2/17/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a2154/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a21541.gif)
![小車倒擺模糊系統(tǒng)控制作業(yè)_第2頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-2/17/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a2154/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a21542.gif)
![小車倒擺模糊系統(tǒng)控制作業(yè)_第3頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-2/17/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a2154/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a21543.gif)
![小車倒擺模糊系統(tǒng)控制作業(yè)_第4頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-2/17/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a2154/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a21544.gif)
![小車倒擺模糊系統(tǒng)控制作業(yè)_第5頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-2/17/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a2154/0a13609f-5c96-4e29-9df4-fdc6887a21545.gif)
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、模糊數(shù)學(xué)題目:小車倒擺模糊系統(tǒng)控制學(xué) 院:機(jī) 械 工 程 學(xué) 院 專 業(yè):機(jī)械電子 班 級(jí):學(xué) 號(hào):學(xué)生姓名:指導(dǎo)老師:提交日期: 2013年 1月 14日 小車倒擺模糊系統(tǒng)控制問(wèn)題1:如何區(qū)分模糊與可能性?模糊性通常是指對(duì)概念的定義以及語(yǔ)言意義的理解上的不確定性。模糊性只要是人為的主觀理解上的不確定性。例如老人、溫度高、數(shù)量大的不確定性都是模糊性。可能性是指:事物發(fā)生的概率,是包含在事物之中并預(yù)示著事物發(fā)展趨勢(shì)的量化指標(biāo)。兩者的區(qū)別是,前者是指一件事情的程度問(wèn)題,后者則是指事情發(fā)生的概率問(wèn)題。問(wèn)題2與問(wèn)題3的解答請(qǐng)?jiān)斠娙缦乱弧?簡(jiǎn)介 小車倒立擺系統(tǒng)是一個(gè)典型的非線性、不穩(wěn)定的控制對(duì)象,因此小
2、車倒立擺系統(tǒng)的控制問(wèn)題被公認(rèn)為控制理論中的一個(gè)典型問(wèn)題“fuzzy group”作出的。1992年J.S.Jang 提出的自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制的方法對(duì)于倒擺控制系統(tǒng)這個(gè)經(jīng)典問(wèn)題又有了極大的發(fā)展。下面我們使用基于自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的模糊推理系統(tǒng)ANFIS來(lái)研究倒擺的控制問(wèn)題。二、 小車倒擺的數(shù)學(xué)模型分析圖1中給出了二維的桿和滑車系統(tǒng),滑車可以沿軌道運(yùn)動(dòng)。如圖1所示。倒立擺不是穩(wěn)定的,如果沒有適當(dāng)?shù)目刂屏ψ饔迷谒厦?,它將隨時(shí)可能向任何方向傾倒。這里只考慮二維問(wèn)題,即認(rèn)為倒立擺只在圖2所示平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)??刂屏ψ饔糜谛≤嚿稀<僭O(shè)擺桿的重心位于其幾何中心A。在滑車的質(zhì)量重心的控制力為,現(xiàn)設(shè)計(jì)其控制器,使桿盡可
3、能平衡,同時(shí)滑車的水平位置也得到控制,跟蹤一個(gè)指令信號(hào)。其中為滑車的質(zhì)量;為桿的質(zhì)量;為桿長(zhǎng)的一半;為重力加速度。圖1 倒立擺系統(tǒng) 圖2 隔離體受力圖建立該系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程式,首先設(shè)輸入作用力為,輸出為擺角。設(shè)擺桿,于是:擺桿圍繞中心A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方程為:式中為擺桿圍繞重心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。擺桿重心沿軸的運(yùn)動(dòng)方程為:桿重心沿軸方向運(yùn)動(dòng)方程:小車沿軸方向運(yùn)動(dòng)方程式為:此倒擺系統(tǒng)為非線性系統(tǒng)。為了運(yùn)用線性系統(tǒng)理論和模糊控制中的Takagi-Sugeno模型進(jìn)行控制器的分析和設(shè)計(jì),可考慮將其先進(jìn)行局部線性化,使之成為若干子系統(tǒng),再將這些子系統(tǒng)進(jìn)行綜合。其物理意義是:將整個(gè)四維狀態(tài)空間分為L(zhǎng)個(gè)模糊子空間集合,對(duì)每個(gè)
4、模糊子空間,系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性可用一個(gè)局部線性狀態(tài)方程來(lái)描述。整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的特性則是這些局部線性模型的加權(quán)和。該模糊建模方法的本質(zhì)在于將一個(gè)整體非線性的動(dòng)力學(xué)模型用多個(gè)局部線性模型進(jìn)行模糊逼近。三、 車桿系統(tǒng)的MATLAB模型MATLAB提供了函數(shù)linmod,從而可以在不同狀態(tài)點(diǎn)處對(duì)非線性系統(tǒng)進(jìn)行線性化。下面利用這個(gè)函數(shù)來(lái)對(duì)小車模型進(jìn)行線性化。首先,把車桿系統(tǒng)輸入到MATLAB,在Simulink編輯環(huán)境中創(chuàng)建如圖3所示的一個(gè)車桿系統(tǒng)模型,將其存盤為ln.mdl。圖3車棒系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型四、 對(duì)象模糊線性化為了對(duì)小車模糊進(jìn)行分析,可以將小車模型用開環(huán)子系統(tǒng)封裝起來(lái)。用Create Subsys
5、tem命令產(chǎn)生一個(gè)車體動(dòng)力學(xué)模型子系統(tǒng)。模型如圖4所示:圖4 車棒對(duì)象系統(tǒng)封裝模型在初始化項(xiàng)中加入初始狀態(tài)設(shè)置和系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置:初始狀態(tài)設(shè)置為(即平衡位置);小車質(zhì)量;桿的質(zhì)量為;桿的長(zhǎng)度的一半;重力加速度。右擊Cart&Pole Dynamics選擇Mask Parameters,彈出Function Block Parameters對(duì)話框,修改參數(shù)設(shè)置如圖5所示:圖5 參數(shù)設(shè)置在系統(tǒng)的仿真模型中采用了系統(tǒng)的,完全的,非線性的模型,但是在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的控制器時(shí),上述非線性的模型雖然精確,但由于過(guò)于復(fù)雜,非常不利于設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單、實(shí)用的的系統(tǒng)控制器。因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)系統(tǒng)控制器時(shí),希望利用一些不那么精
6、確卻簡(jiǎn)單的系統(tǒng)模型,例如,線性系統(tǒng)模型,這就需要把非線性模型轉(zhuǎn)化為線性模型。通常的做法是將非線性模型在系統(tǒng)的某個(gè)工作狀態(tài)進(jìn)行線性化,這時(shí)可用MATLAB的命令linmod將系統(tǒng)線性化,其調(diào)用格式為A,B,C,D=linmod(ln.mdl,0,0,0,0,0)得到的系統(tǒng)線性模型如下:系統(tǒng)狀態(tài)變量為x=,系統(tǒng)輸入為控制力u=F,系統(tǒng)輸出為系統(tǒng)狀態(tài)方程為系統(tǒng)輸出方程為這樣我們就得到了系統(tǒng)的一個(gè)線性化模型。基于這種線性模型,用線性系統(tǒng)理論很容易就能夠設(shè)計(jì)出其控制器。五、 Takagi-Sugeno型自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型控制器的設(shè)計(jì)用Takagi-Sugeno模型設(shè)計(jì)的模糊控制器,對(duì)應(yīng)于其用also連接
7、的第一條模糊規(guī)則。可以將該模糊控制器看作一個(gè)線性控制器,而整體的控制器由多條模糊推理規(guī)則處理,經(jīng)過(guò)模糊綜合、清晰化等過(guò)程后,逼近一個(gè)非線性的控制器。它的物理意義是:將一個(gè)非線性系統(tǒng)在不同的若干狀態(tài)下進(jìn)行線性化,然后分別設(shè)計(jì)控制器,將分別設(shè)計(jì)的線性控制器用模糊控制的理論進(jìn)行綜合,使之成為一個(gè)非線性的控制器??梢钥闯?,如果選擇了合適的線性化狀態(tài)、模糊空間劃分、模糊隸屬度函數(shù)、局部線性控制器,其最終得到的控制系統(tǒng)將優(yōu)于一般的線性理論所得到控制器??刂破髂P涂芍苯邮褂肧imulink中的Fuzzy controller來(lái)實(shí)現(xiàn),控制的參數(shù)和類型只需對(duì)Fuzzy controller模塊的參數(shù)Fismat
8、rix進(jìn)行設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)。Takagi-Sugeno型模糊控制器的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是得到輸入的模糊集合隸屬度函數(shù)以及輸入、輸出規(guī)則??梢愿鶕?jù)經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣來(lái)確定輸入的模糊集合及其隸屬度函數(shù),而模糊規(guī)則可以在相應(yīng)的模糊集合隸屬度函數(shù)的最大值點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)(Takagi-Sugeno型控制器的輸入、輸出規(guī)則為線性函數(shù),可以設(shè)計(jì)為該點(diǎn)處的最優(yōu)控制或是用極點(diǎn)配置等方法得到線必性控制器)。車桿閉環(huán)系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu)如圖6所示: 圖6 車桿閉環(huán)控制系統(tǒng)六、 確定輸入變量空間根據(jù)實(shí)際控制要求,可以大致確定的狀態(tài)變量和控制變量的范圍如下:設(shè)定桿平衡指標(biāo),;跟蹤目標(biāo)指標(biāo);控制位置偏差指標(biāo);跟蹤速度指標(biāo);控制力限制。七、 輸入空間數(shù)據(jù)點(diǎn)的選
9、取根據(jù)上述的范圍分析,可以劃分狀態(tài)空間。這里采用MATLAB程度來(lái)自動(dòng)產(chǎn)生狀態(tài)空間中的點(diǎn)集,程序genstate.m和order.m用來(lái)產(chǎn)生狀態(tài)空間的點(diǎn)。order.m用來(lái)將輸入各個(gè)變量的分割數(shù)目的排列組合,genstate.m用來(lái)調(diào)用order.m來(lái)生成輸入變量數(shù)據(jù)點(diǎn)。函數(shù)order.m和genstate.m原代碼如下:%函數(shù)order. m function h=order(x)%x=3,2,4,5;n=length(x);%計(jì)算輸入變量個(gè)數(shù)w=prod(x,2);h=;%計(jì)算總數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù) Nn1 x n2 x n3 x n4for i=1:n a=w/prod(x(1:i),2); b=w
10、/x(i)/a; c=; m=; for k=1 :x(i); c=c;k*ones(a,1);endfor j=1:b; m=m;c;end h=h,m;endreturn; %函數(shù)genstate. m function h=genstate()n1=5;%輸入變量一的分割點(diǎn)數(shù)目n2=5;%輸入變量二的分割點(diǎn)數(shù)目n3=5;%輸入變量三的分割點(diǎn)數(shù)目 n4=5;%輸入變量四的分割點(diǎn)數(shù)目%上述數(shù)目不必相等 %我們?cè)诿總€(gè)變量方向上都選5個(gè)點(diǎn)data=order(n1 n2 n3 n4);al =linspace(-0.3,0.3,n1);a2=linspace(-1,1,n2);a3=linspa
11、ce(-3,3,n3);a4=linspace(-3,3,n4);%上面是進(jìn)行均勻分割%如果不想使用均勻分割可以直接給定其他的分割點(diǎn) %但是個(gè)數(shù)必須與前面指定的相當(dāng) %例如al=-0.25 -0.15 0 0.2 0.3;for i=1:length(data); data(i,1)=al (data(i,1); data(i,2)=a2(data(i,2); data(i,3)=a3(data(i,3); data(i,4)=a4(data(i,4);end; %上述語(yǔ)句將各個(gè)輸入變量組合成數(shù)據(jù) h=data; return;編寫好上述函數(shù)并存盤在MATLAB的工作目錄下,可以通過(guò)下列命令來(lái)
12、觀察這兩個(gè)函數(shù)的作用:order(3,2,4,5)genstate()八、 數(shù)據(jù)點(diǎn)輸出計(jì)算對(duì)于上面劃分的模糊BOX空間,用上述的每個(gè)離散狀態(tài)空間點(diǎn)來(lái)線性化線性車桿模型,選擇合適的控制參數(shù),設(shè)計(jì)出線性最優(yōu)控制器。根據(jù)控制要求和仿真結(jié)果選擇一組:,經(jīng)仿真發(fā)現(xiàn)閉環(huán)系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能比較能符合要求。在MATLAB中提供函數(shù)來(lái)針對(duì)每個(gè)空間輸入點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)最優(yōu)控制器,這里是前面線性化得到的。九、 訓(xùn)練生成ANFIS模糊推理系統(tǒng)當(dāng)獲得了足夠的數(shù)據(jù),就可以用自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊系統(tǒng)來(lái)模糊這些離散狀態(tài)的和并且模糊綜合那些線性控制器,即訓(xùn)練產(chǎn)生模糊規(guī)則和隸屬度函數(shù)。下面,用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并根據(jù)上述的離散狀態(tài)空間采樣點(diǎn)及其
13、相應(yīng)的控制力,來(lái)訓(xùn)練產(chǎn)生模糊控制器。MATLAB中提供函數(shù)ANFIS來(lái)完成,經(jīng)過(guò)訓(xùn)練得到的模糊控制參數(shù)矩陣包括輸入的模糊隸屬度函數(shù)及輸出Sugeno型模糊控制規(guī)則。下面函數(shù)genfismat.m來(lái)完成ANFIS系統(tǒng)的訓(xùn)練過(guò)程:%其中k為前面生成的輸入空間數(shù)據(jù)function h= genfismat(k)q=10 0 0 0; 0 5 0 0; 0 0 100 0; 0 0 0 5; %最優(yōu)控制參數(shù)Qr=0.5; %最優(yōu)控制參數(shù)Rn=0 ;0 ; 0; 0; %最優(yōu)控制參數(shù)Nlk=size(k);lk=lk(1);data=;for i=1:lk; a,b,c,d=linmod('ln
14、',k(i,:);%圖4所生成的對(duì)象模型 K,S,E=lqr(a,b,q,r,n); X=k(i,:)*K' R=k(i,:),-X; data=data;R;endh=data;return下面這段命令用來(lái)結(jié)合前面的所有程序和過(guò)程來(lái)完整地生成車桿系統(tǒng)的模糊控制器。在確認(rèn)前面所編寫的函數(shù)genfismat.m、genstate.m、genrulescp.mdl文件都已經(jīng)存在之后,輸入下面命令來(lái)生成該車桿系統(tǒng)的模糊控制器:state=genstate;fismatrix=genrules(state);輸出結(jié)果如下圖所示還可以通過(guò)圖形化的工具來(lái)進(jìn)一步觀察和修改結(jié)果模糊系統(tǒng),如下圖
15、所示十、 模型仿真根據(jù)上述的倒擺模型和線性化理論,用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練產(chǎn)生模糊規(guī)則,用MATLAB設(shè)計(jì)函數(shù)genrules來(lái)產(chǎn)生控制參數(shù)矩陣fismatrix,離線生成模糊控制參數(shù)矩陣后可以存盤為cp.fis文件。以后使用前調(diào)用命令fiamatrix=readfis()就可以進(jìn)行仿真了。MATLAB中自帶了車棒系統(tǒng)的仿真模型以及一個(gè)設(shè)計(jì)好的Sugeno型模糊控制系統(tǒng)。仿真模型可以通過(guò)SLCP可以打開這個(gè)仿真模塊。如果我們希望使用剛才自己所創(chuàng)建的模糊推理系統(tǒng)CP.FIS,可以在打開模型以后,在MATLAB工作命令行環(huán)境里輸入命令fiamatrix=readfis()用我們創(chuàng)建好的模糊模型來(lái)替換系統(tǒng)
16、自帶的推理系統(tǒng)。仿真圖如下。十一、 對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行修改已達(dá)到最優(yōu)控制1、先對(duì)R0.5進(jìn)行修改,當(dāng)R值從0.5減小到0.1時(shí),圖形變化如下:R=0.1時(shí)的仿真將上圖與R=0.5時(shí)的仿真進(jìn)行對(duì)比,可以看出,仿真結(jié)果變化不大,系統(tǒng)能達(dá)到控制的效果。當(dāng)R值從0.5逐漸增大時(shí),圖形變化如下:R=1R=2將上述兩圖與R0.5時(shí)進(jìn)行對(duì)比,可以看出,R逐漸增大時(shí),系統(tǒng)不能達(dá)到控制的效果。綜上所述:最優(yōu)控制參數(shù)R最好維持在0.1 ,1.0的區(qū)間內(nèi),系統(tǒng)才能達(dá)到控制的效果。2、對(duì)控制參數(shù)n=0 ;0 ; 0;0進(jìn)行修改,當(dāng)n=10 ;0 ; 0; 0時(shí),仿真結(jié)果如下:當(dāng)n=0 ;10 ; 0; 0時(shí),仿真結(jié)果如下
17、: 當(dāng)n=0 ;0 ; 10; 0時(shí),仿真結(jié)果會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,無(wú)法仿真。當(dāng)n=0 ;0 ; 0; 10時(shí),仿真結(jié)果如下:當(dāng)n=10;0 ; 10;0時(shí),仿真結(jié)果如下:當(dāng)n=0 ;10 ; 0;10時(shí),仿真結(jié)果如下:將上述仿真結(jié)果與n=0 ;0 ; 0;0時(shí)進(jìn)行對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)第一項(xiàng)、第三項(xiàng)對(duì)系統(tǒng)的控制引起的變化較大,第二項(xiàng)、第四項(xiàng)對(duì)系統(tǒng)的控制引起的變化較小。3、對(duì)q=10 0 0 0; 0 5 0 0; 0 0 100 0;0 0 0 5進(jìn)行修改,當(dāng)q=1 0 0 0; 0 5 0 0; 0 0 100 0;0 0 0 5時(shí),仿真結(jié)果如下:當(dāng)q=10 0 0 0; 0 50 0 0; 0 0 100 0;0 0 0 5時(shí),仿真結(jié)果如下:當(dāng)q=10 0 0 0; 0 5 0 0; 0 0 10 0;0 0 0 5時(shí),仿真結(jié)果如下:當(dāng)q=10 0 0 0; 0 5 0 0; 0 0 100 0;0 0 0 50時(shí),仿真結(jié)果如下:通過(guò)以上仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)第一行、對(duì)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 沈陽(yáng)硫磺噴槍項(xiàng)目可行性研究報(bào)告范文
- 2025年減震器閥片行業(yè)深度研究分析報(bào)告
- 2025年彩涂復(fù)合板項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 包裝接單合同范例
- 會(huì)計(jì)審計(jì)項(xiàng)目合同范例
- 【可行性報(bào)告】2025年電動(dòng)飛機(jī)項(xiàng)目可行性研究分析報(bào)告
- 農(nóng)村除草包工合同范本
- 公司提供租賃合同范本
- 買賣紙合同范本
- 公建房使用合同范本
- GB/T 8014.1-2005鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化氧化膜厚度的測(cè)量方法第1部分:測(cè)量原則
- GB/T 3860-2009文獻(xiàn)主題標(biāo)引規(guī)則
- 股票基礎(chǔ)知識(shí)(入市必讀)-PPT
- 雅思閱讀題型與技巧課件
- 招商銀行房地產(chǎn)貸款壓力測(cè)試
- 公文與公文寫作課件
- 車削成形面和表面修飾加工課件
- 基于振動(dòng)信號(hào)的齒輪故障診斷方法研究
- 義務(wù)教育物理課程標(biāo)準(zhǔn)(2022年版word版)
- 醫(yī)療器械分類目錄2002版
- DB11_T1713-2020 城市綜合管廊工程資料管理規(guī)程
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論