固定式起固定式起重機(jī)安全檢查構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用

1、A thesis submitted toXXXin partial fulfillment of the requirementfor the degree ofMaster of Engineering固定式起重機(jī)安全檢查構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)第 1 條 本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)勞工安全衛(wèi)生法第五條第三項(xiàng)及第八條第五項(xiàng)訂定之。第 2 條 固定式起重機(jī)構(gòu)造特殊者，得經(jīng)中央主管機(jī)關(guān)認(rèn)可后，免除本標(biāo)準(zhǔn)所定全部或部分之適用。第 3 條 固定式起重機(jī)結(jié)構(gòu)部分之材料，應(yīng)符合下列國家標(biāo)準(zhǔn) (以下簡(jiǎn)稱 CNS) ，或具有同等以上化學(xué)成分及機(jī)械性質(zhì)之鋼材。但經(jīng)中央主管機(jī)關(guān)認(rèn)可之耐蝕鋁合金等材料，不在此限。一、CNS 575 規(guī)定之鋼材

2、。二、CNS 2473規(guī)定之 SS400鋼材。三、CNS 2947規(guī)定之鋼材。四、CNS 4269規(guī)定之鋼材。五、CNS 4435規(guī)定之 STK400、STK490 或 STK540 鋼材。六、CNS 4437規(guī)定之十三種、十八種、十九種或二十種鋼材。七、CNS 7141規(guī)定之鋼材。八、CNS 11109 規(guī)定之鋼材。九、CNS 13812 規(guī)定之鋼材。前項(xiàng)結(jié)構(gòu)部分不包括階梯、攀登梯、扶手、走道、駕駛室、護(hù)圍、覆罩、鋼索、機(jī)械部分及其他非供支撐吊升荷物部分等。吊升荷重未滿五公噸之纜索起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)部分之塔、支柱及牽條之材料，得使用木材。但不得有影響強(qiáng)度之裂隙、蛀蝕、節(jié)疤或木紋傾斜纖維等缺陷。第

3、 4 條 結(jié)構(gòu)部分鋼材計(jì)算應(yīng)使用之常數(shù)如下： 常數(shù)種類數(shù)值縱彈性系數(shù) E (Modulus of elasticity)單位：206,000 牛頓平方公厘 (公斤平方公分) (2,100,000)剪彈性系數(shù) G (Shear modulus of elasticity)79,000單位：牛頓平方公厘 (公斤平方公分) (810,000)蒲松氏比 (Poissons ratio )0.3 線膨脹系數(shù) (Coefficients of thermal expan-0.000012sion) 單位： (-1次方) 比重 (Specific gravity) 7.85第 5 條 結(jié)構(gòu)部分使用第三條第一

4、項(xiàng)規(guī)定之鋼材時(shí)，其容許抗拉應(yīng)力、容許抗壓應(yīng)力、容許抗拉彎曲應(yīng)力、容許抗壓彎曲應(yīng)力、容許抗剪應(yīng)力及容許承壓應(yīng)力值，應(yīng)依下列各式計(jì)算：ta=aaca=1.15bat =aabac =1.153=3da=1.42a式中a 、ta、ca、bat 、bac 、及 da 分別表示下列之值：a ：取下列任一較小者：1.降伏強(qiáng)度或降伏點(diǎn)除以 1.5。單位：牛頓平方公厘 (公斤平方公分) ，以下均同。2.抗拉強(qiáng)度除以 1.8。ta：容許抗拉應(yīng)力。ca：容許抗壓應(yīng)力。bat ：容許抗拉彎曲應(yīng)力。bac ：容許抗壓彎曲應(yīng)力。：容許抗剪應(yīng)力。da：容許承壓應(yīng)力。第 6 條 結(jié)構(gòu)部分使用第三條第一項(xiàng)之鋼材時(shí)，其容許挫曲

5、應(yīng)力值，應(yīng)依下列各式計(jì)算：<20時(shí)，k=ca120200 時(shí)，k =ca式中之、k、ca 及 分別表示下列之值：有效細(xì)長比。k ：容許挫曲應(yīng)力。ca：容許抗壓應(yīng)力。：挫曲系數(shù)，依附表一規(guī)定。第 7 條 結(jié)構(gòu)部分使用第三條第一項(xiàng)規(guī)定之鋼材時(shí)，焊接部分之容許應(yīng)力值，應(yīng)不得大于第五條規(guī)定之值 (填角焊接者取其容許抗剪應(yīng)力值) 乘以下表之焊接效率所得之值。 焊接方式鋼材種類焊接效率容許抗容許抗容許彎容許抗拉應(yīng)力壓應(yīng)力曲應(yīng)力剪應(yīng)力對(duì)接焊接0.84 0.9450.840.840.800.900.800.80填角焊接0.840.84 -0.840.800.80 -0.80備注：表中符號(hào)及分別表示如下：

6、1.符號(hào)：為 CNS 2947 規(guī)定之鋼材、CNS 4269規(guī)定之鋼材、CNS 4435規(guī)定之 STK 490鋼材、CNS 4437規(guī)定之18種鋼材、CNS 7141規(guī)定之 STKR 490 鋼材、CNS 11109、 規(guī)定之鋼材 CNS 13812規(guī)定之 SN400B、SN400C、SN490B、SN490C 鋼材或具有與此種規(guī)格同等以上機(jī)械性質(zhì)之鋼材，且具有優(yōu)良焊接性者。2.符號(hào)：為以外之鋼材。結(jié)構(gòu)部分之對(duì)接焊接處全長百分之二十以上實(shí)施放射線檢查，符合下列規(guī)定者，其容許抗拉應(yīng)力、容許抗壓應(yīng)力及容許彎曲應(yīng)力得取第五條規(guī)定之值 (即焊接效率取一) 。一、依 CNS3710規(guī)定之缺陷種類及等級(jí)分

7、類，無第三種缺陷者。二、前款之檢查結(jié)果，有第一種或第二種缺陷時(shí)，為二級(jí)之容許值以下；同時(shí)有第一種及第二種缺陷存在時(shí)，分別為各該缺陷二級(jí)之容許值之二分之一以下。實(shí)施放射線檢查時(shí)，焊接處之補(bǔ)強(qiáng)層，應(yīng)削除至與母材表面同一平面上。但補(bǔ)強(qiáng)層中央部分之高度與母材厚度之關(guān)系如下表所示高度以下者，不在此限。 母材厚度 (公厘) 補(bǔ)強(qiáng)層高度 (公厘) 12 以下1.5 超過 12，25 以下2.5 超過 25 者3.0 第 8 條 使用第三條第一項(xiàng)但書規(guī)定之材料時(shí)，其容許應(yīng)力值及其結(jié)構(gòu)部分焊接處之容許應(yīng)力值，應(yīng)于中央主管機(jī)關(guān)認(rèn)可材料之化學(xué)成分及機(jī)械性質(zhì)之值以下。第 9 條 承載應(yīng)力值隨垂直動(dòng)荷重之位置或大小，及

8、水平動(dòng)荷重方向或大小而變時(shí)，應(yīng)依 CNS 6426 第 6.4節(jié)規(guī)定，確認(rèn)容許疲勞應(yīng)力值為第五條至第八條規(guī)定之容許應(yīng)力值以下。第 10 條 結(jié)構(gòu)部分使用第三條第三項(xiàng)規(guī)定之木材時(shí)，其木材纖維方向之容許抗拉應(yīng)力、容許抗壓應(yīng)力、容許彎曲應(yīng)力及容許抗剪應(yīng)力值，如下表： 木材種類容許應(yīng)力值 (牛頓平方公厘) 容許抗容許抗容許彎容許抗剪拉應(yīng)力壓應(yīng)力曲應(yīng)力應(yīng)力赤松、黑松、美國松 6.0 7.5 9.5 0.8落葉松、羅漢柏、檜、美國檜 5.5 7.0 9.0 0.7鐵杉、美國鐵杉 5.0 6.5 8.5 0.7樅樹、蝦夷松、椴松、紅松、 4.5 6.0 7.5 0.6杉、美國杉、針樅橡樹 8.0 9.013

9、.0 1.4栗樹、枹樹、山毛櫸、櫸木 6.0 7.010.0 1.0前項(xiàng)木材纖維方向之容許挫曲應(yīng)力值，應(yīng)依下列各式計(jì)算：100 時(shí)，k =ca (1-0.007)0.3>100 時(shí)，k=ca 100式中之 、k及 ca 分別表示下列之值：有效細(xì)長比k ：容許挫曲應(yīng)力。ca：容許抗壓應(yīng)力。第 11 條 第五條至第八條規(guī)定之容許應(yīng)力值，于第二十條第一項(xiàng)表中荷重狀態(tài) B之荷重組合，應(yīng)于百分之十五限定范圍內(nèi)增值；同表中荷重狀態(tài) C之荷重組合，應(yīng)于百分之三十限定范圍內(nèi)增值。第 12 條 結(jié)構(gòu)部分承載之荷重種類如下：一、垂直動(dòng)荷重。二、垂直靜荷重。三、水平動(dòng)荷重。四、熱荷重。五、風(fēng)荷重。六、地震荷重

10、。七、沖擊荷重。第 13 條 垂直動(dòng)荷重系指額定荷重、吊鉤組、吊具 (抓斗、吊梁、電磁吸盤等) 與揚(yáng)程五十公尺以上之鋼索等重量之總合。第 14 條 垂直靜荷重為構(gòu)成起重機(jī)之荷重，扣除垂直動(dòng)荷重部分之重量?？梢苿?dòng)之吊運(yùn)車，置于漏斗內(nèi)與起重機(jī)內(nèi)輸送機(jī)上之零組件重量，應(yīng)計(jì)入垂直靜荷重。第 15 條 水平動(dòng)荷重，應(yīng)依下列規(guī)定計(jì)算：一、慣性力：系指起重機(jī)因橫行、直行、平動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作等因加減速度所產(chǎn)生之力，其值為垂直靜荷重與垂直動(dòng)荷重總合之倍，值依下表規(guī)定計(jì)算。但橫行、直行中以車輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，以動(dòng)輪荷重之百分之十五為上限。 平動(dòng)=0.01 v橫行、直行=0.008 v 轉(zhuǎn)動(dòng)=0.006 v 備注：1.v ：各

11、種運(yùn)動(dòng)之速度值 (公尺每分鐘) 。2.轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)視茖重在伸臂前端。二、離心力：系指隨轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作而作用于轉(zhuǎn)動(dòng)半徑方向外端之力，并應(yīng)依下式計(jì)算：2=式中之、及分別表示下列之值：離心力 (牛頓) 。：吊升荷重 (牛頓) 。：重力加速度 (公尺秒 2) 。：轉(zhuǎn)動(dòng)半徑 (公尺) 。：圓周切線速度 (公尺秒) 。三、車輪之側(cè)向力：系指與車輪之進(jìn)行方向成直角之水平力，并應(yīng)依下式計(jì)算：Sr=rR式中之 Sr、r及 R分別表示下列之值：Sr：車輪之側(cè)向力 (牛頓)r ：車輪橫力系數(shù)，以跨距與有效軸距之比，由下圖求得，其中 L為跨距 (公尺) ，a 為有效軸距 (公尺) 。R ：車輪負(fù)荷 (牛頓)四、前款有效軸

12、距 (a)，應(yīng)依下列規(guī)定計(jì)算：(一) 一軌上有四車輪時(shí)，為外側(cè)車輪之中心間距。(二) 一軌上有超過四車輪至八車輪時(shí)，為外側(cè)二車輪之中心間距。(三) 一軌上有超過八車輪時(shí)，為外側(cè)三車輪之中心間距。但設(shè)有水平導(dǎo)輪者，其有效軸距為外側(cè)兩導(dǎo)輪之中心間距。第 16 條 除中央主管機(jī)關(guān)認(rèn)可者外，風(fēng)荷重應(yīng)依下式計(jì)算：=式中之、及分別表示下列之值：風(fēng)荷重。單位：牛頓。：速度壓。單位：牛頓平方公尺。：風(fēng)力系數(shù)：受風(fēng)面積。單位：平方公尺。前項(xiàng)之速度壓，應(yīng)依下表起重機(jī)之狀態(tài)及其對(duì)應(yīng)之計(jì)算式計(jì)算： 起重機(jī)之狀態(tài)q 之計(jì)算式作業(yè)時(shí)q =86 4H 停止時(shí)q =880 4H備注：1.h 為起重機(jī)自地面起算之受風(fēng)面高度值

13、(公尺) 。但高度未滿 16 公尺者，以 16 計(jì)。2.速度壓 q值之計(jì)算式，系以作業(yè)時(shí)之風(fēng)速為 16 公尺秒，停止時(shí)之風(fēng)速為55公尺秒計(jì)算導(dǎo)出。除風(fēng)洞試驗(yàn)者，依其試驗(yàn)值外，第一項(xiàng)之風(fēng)力系數(shù)如下： 受風(fēng)面之種類風(fēng)力系數(shù)平面桁架 (鋼管制平面W1：未滿 0.12.0 桁架除外) 構(gòu)成之面W1：0.1 以上，未滿 0.31.8 W1：0.3 以上，未滿 0.91.6 W1：0.9 以上2.0 平板構(gòu)成之面W2：未滿 51.2 W2：5 以上，未滿 10 1.3 W2：10以上，未滿 15 1.4 W2：15以上，未滿 25 1.6 W2：25以上，未滿 50 1.7 W2：50以上，未滿 1001

14、.8 W2：100 以上1.9 圓筒面或鋼管制之平面W3：未滿 31.2 桁架構(gòu)成之面W3：3 以上0.7 備注：表中 W1、W2 及 W3 分別表示如下：1.W1：充實(shí)率，系指實(shí)際擋風(fēng)面積與該受風(fēng)面 (系指迎風(fēng)之受風(fēng)面，以下均同) 面積之比值。2.W2：系指受風(fēng)面長邊長度與同一受風(fēng)面短邊長度之比值。3.W3：系指圓筒面或鋼管外徑 (公尺) 乘以速度壓 (牛頓平方公尺) 之平方根值。圓筒面包括鋼索等。第一項(xiàng)之受風(fēng)面積，為受風(fēng)面與風(fēng)向成直角之投影面積 (以下稱投影面積) ，其受風(fēng)面有二面以上重疊情形時(shí)，應(yīng)依下式計(jì)算：=A1AmAn式中之 A、A1、Am及 An 分別表示下列之值：A ：總受風(fēng)面積

15、 (平方公尺) 。A1：第一受風(fēng)面之投影面積 (平方公尺) 。Am：第二受風(fēng)面以后各面與前一面未重疊部分投影面積之和 (平方公尺)。An：第二受風(fēng)面以后各面與前一面重疊部分投影面積乘以對(duì)應(yīng)于各該面依附表二所示之減低率，所得面積之和 (平方公尺) 。第 17 條 熱荷重系指結(jié)構(gòu)部分之構(gòu)件材料，因溫度變化膨脹或收縮受阻礙所生之力。前項(xiàng)溫度計(jì)算之范圍，為攝氏負(fù)二十五度至四十五度。第 18 條 除中央主管機(jī)關(guān)認(rèn)可者外，地震荷重系以相當(dāng)于垂直靜荷重百分之二十之水平動(dòng)荷重計(jì)算之。第 19 條 沖擊荷重，應(yīng)依下列規(guī)定計(jì)算：一、起重機(jī)設(shè)有緩沖裝置時(shí)，于無吊掛物之狀態(tài)下，以額定速度之百分之七十，計(jì)算其吸收運(yùn)動(dòng)能

16、所造成之力。但于緩沖裝置前方設(shè)置有自動(dòng)減速之裝置者，得以其減速后之速度計(jì)算。二、起重機(jī)之吊掛物，自吊運(yùn)車以剛體構(gòu)造引導(dǎo)者，該吊掛物之影響應(yīng)予以計(jì)算。三、吊掛物或引導(dǎo)部分，有撞擊地面障礙物之虞時(shí)，應(yīng)列計(jì)吊運(yùn)車可能被舉上之一側(cè)車輪之水平動(dòng)荷重。第 20 條 結(jié)構(gòu)部分材料承載荷重所生之應(yīng)力值，除不得超過第五條至第八條規(guī)定之容許應(yīng)力值外，并應(yīng)依下表規(guī)定計(jì)算： 荷重狀態(tài)荷重組合 (垂直動(dòng)荷重) (垂直靜荷重) (水平動(dòng)荷重) (熱荷重) (垂直動(dòng)荷重) (垂直靜荷重) (水平動(dòng)荷重) (作業(yè)時(shí)之風(fēng)荷重) (熱荷重) (垂直動(dòng)荷重垂直靜荷重地震荷重?zé)岷芍? 或 (垂直動(dòng)荷重垂直靜荷重沖擊荷重?zé)岷芍? 或

17、(垂直靜荷重停止時(shí)之風(fēng)荷重?zé)岷芍? 備注：表中及分別表示下列之值：1.：沖擊系數(shù)，依下式計(jì)算之值。(1) 伸臂起重機(jī)=0.3V但0.3V <1.10 時(shí)=1.100.3V>1.30時(shí)=1.30(2) 其他類型起重機(jī)=0.6V但0.6V <1.10 時(shí)=1.100.6V>1.60時(shí)=1.60式中之 V：上升之額定速率值 (公尺秒) 2.：作業(yè)系數(shù)，依附表三規(guī)定。前項(xiàng)之應(yīng)力值，應(yīng)取荷重組合中最不利之情形計(jì)算之。第 21 條 吊鉤之?dāng)嗔押芍嘏c所承受之最大荷重比，應(yīng)為四以上，或依 CNS 5394規(guī)定辦理。第 22 條 結(jié)構(gòu)部分應(yīng)具有充分強(qiáng)度及保持防止板材挫曲、變形等妨礙安全使

18、用之剛性。第 23 條 架空式起重機(jī)之桁架，以額定荷重置于最不利之位置吊升時(shí)，最大撓度應(yīng)為起重機(jī)桁架跨距八百分之一以下。但起重機(jī)桁架跨距小，不因撓度致荷物晃動(dòng)而發(fā)生危險(xiǎn)之虞者，不在此限。第 24 條 除無翻倒之虞者外，起重機(jī)之安定度，應(yīng)依下列規(guī)定計(jì)算，以確認(rèn)其翻倒支點(diǎn)之安定力矩值大于翻倒力矩值：一、承受相當(dāng)于垂直動(dòng)荷重之三倍之荷重，于承載額定荷重之反方向時(shí)。二、承受相當(dāng)于垂直動(dòng)荷重之一六倍之荷重時(shí)。但營建用之塔式起重機(jī)為一四倍。三、承受相當(dāng)于垂直動(dòng)荷重之一三五倍之荷重、水平動(dòng)荷重及作業(yè)時(shí)之風(fēng)荷重等組合荷重時(shí)。但營建用之塔式起重機(jī)為一一倍。四、設(shè)置于屋外之起重機(jī)，于無吊升荷物狀態(tài)，承受停止時(shí)之風(fēng)

19、荷重時(shí)。前項(xiàng)安定度，應(yīng)依下列規(guī)定計(jì)算：一、影響安定度之重量，應(yīng)取最不利安定之狀態(tài)。二、風(fēng)向應(yīng)以最不利之方向。三、設(shè)置于屋外之直行起重機(jī)，防止逸走裝置應(yīng)處于使用狀態(tài)。第 25 條 纜索起重機(jī)之拉條，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、安定支柱頂部之拉條數(shù)，應(yīng)為二條以上。二、不得接近于架空電路。三、以鋼索為拉條時(shí)，應(yīng)以鋏、環(huán)首、套管等金屬具緊結(jié)于支柱、牽索用固定錨或具有同等以上堅(jiān)固物。四、應(yīng)以松緊螺旋扣等金屬具拉緊，并應(yīng)有防止螺旋扣扭轉(zhuǎn)松脫之措施。第 26 條 吊升裝置及起伏裝置，應(yīng)設(shè)置控制荷物或伸臂下降之制動(dòng)器。但使用液壓或氣 (汽) 壓為動(dòng)力者，不在此限。前項(xiàng)之制動(dòng)器，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩值應(yīng)為承載相

20、當(dāng)于額定荷重時(shí)，起重機(jī)吊升裝置或起伏裝置中最大轉(zhuǎn)矩值之一五倍以上。二、吊升裝置或起伏裝置分別設(shè)置二個(gè)以上之制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩值為各制動(dòng)器制動(dòng)轉(zhuǎn)矩值之總合。三、應(yīng)設(shè)置起重機(jī)動(dòng)力被遮斷時(shí)，能自行制動(dòng)之設(shè)備。但以人力操作者，不在此限。四、使用人力操作者，應(yīng)設(shè)置擋齒裝置或擋鍵，并應(yīng)符合下表規(guī)定： 操作方式制動(dòng)力 (牛頓) 制動(dòng)行程 (公分) 腳踏式300 以下30以下手動(dòng)式200 以下60以下前項(xiàng)第一款之制動(dòng)轉(zhuǎn)矩值，摩擦阻力不予列計(jì)。但使用效率值在百分之七十五以下之蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，其摩擦阻力所生轉(zhuǎn)矩值之二分之一，得計(jì)入制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。第 27 條 起重機(jī)之直行裝置應(yīng)設(shè)制動(dòng)器。但下列起重機(jī)，不在此限：一、設(shè)置

21、在屋內(nèi)，操作人員于地面上操作，并隨荷物移動(dòng)，且符合下列規(guī)定之一者：(一) 直行輪軸承為滑動(dòng)軸承。(二) 直行輪軸承為滾動(dòng)軸承，且直行額定速度在每分鐘二十公尺以下。二、以油壓作動(dòng)者。三、以人力作動(dòng)者。第 28 條 起重機(jī)之橫行裝置應(yīng)設(shè)制動(dòng)器。但下列起重機(jī)，不在此限：一、設(shè)置在屋內(nèi)，且橫行輪軸承為滑動(dòng)軸承者。二、設(shè)置在屋內(nèi)，操作人員于地面上操作，橫行輪軸承為滾動(dòng)軸承，且橫行額定速度為每分鐘二十公尺以下者。三、吊運(yùn)車以油壓作動(dòng)者。四、吊運(yùn)車以人力作動(dòng)者。第 29 條 以鋼索供作荷物之吊升、直行、吊運(yùn)車橫行等動(dòng)作之裝置 (以下稱吊升裝置等) ，其卷胴、槽輪或平衡輪之節(jié)圓直徑與鋼索直徑之比，應(yīng)大于下表之

22、值： 吊升裝置等之等級(jí)卷胴等之類別比值第一組第二組第三組卷胴141822.4槽輪162025平衡輪101010卷胴162025槽輪1822.428平衡輪101010卷胴1822.428槽輪202531.5平衡輪101010卷胴22.42835.5槽輪2531.540平衡輪101010卷胴2835.545槽輪31.54050平衡輪12.512.512.5卷胴35.54556槽輪405063平衡輪141414備注：1.表中之 A、B、C、D、E及 F分別表示附表四規(guī)定之吊升裝置等之等級(jí)。2.表中之第一組、第二組及第三組鋼索種類如下：(1) 第一組鋼索：非不銹鋼材質(zhì)之鋼索，其構(gòu)造為6股或8股采平行

23、(蘭式 Langs) 捻法者及 6股 37 絲者。(2) 第二組鋼索：鋼索之構(gòu)造為 3股、4 股或多層捻鋼索 (Multi-layer strands)者。非不銹鋼材質(zhì)之鋼索，其構(gòu)造為 6股 (6 股 37 絲除外) 或 8股采交叉 (普通) 捻法者；不銹鋼材質(zhì)之鋼索，其構(gòu)造為 6股或 8股采平行 (蘭式 Langs) 捻法者及 6股 37 絲者。(3) 第三組鋼索：第一組及第二組以外之其他鋼索。前項(xiàng)規(guī)定之吊升裝置等之卷胴、槽輪或平衡輪之節(jié)圓直徑與鋼索直徑之比值，得依下式計(jì)算，且其值不得低于等級(jí) A對(duì)應(yīng)之值：B 4g2 =s B 4g1 式中之、B、1、2、g及 H分別表示下列之值：s：吊升裝

24、置等之卷胴、槽輪或平衡輪之節(jié)圓直徑與鋼索直徑之比值。：前項(xiàng)表中各該吊升裝置等之等級(jí)及卷胴等類別之對(duì)應(yīng)值。sB ：鋼索之抗拉強(qiáng)度值。1 ：第六十三條第一項(xiàng)第一款表中規(guī)定之安全系數(shù)值。2 ：第六十三條第一項(xiàng)第一款經(jīng)計(jì)算所得鋼索之安全系數(shù)值。g ：重力加速度 (公尺秒 2)H ：修正系數(shù)，依附表五規(guī)定。供作過負(fù)荷預(yù)防裝置使用之槽輪節(jié)圓直徑與通過該槽輪鋼索之比值，應(yīng)為五以上。第 30 條 固定式起重機(jī)之有槽式卷胴卷進(jìn)鋼索時(shí)，鋼索中心線與所進(jìn)入之槽之中心線間夾角，應(yīng)為四度以下。固定式起重機(jī)使用無槽式卷胴時(shí)，其游角應(yīng)為二度以下。第 31 條 鋼索與卷胴、伸臂、吊運(yùn)車架、吊鉤組等之連結(jié)，應(yīng)使用合金套筒、壓夾

25、或栓銷等方法緊結(jié)之。第 32 條 構(gòu)成吊升裝置等之卷胴、軸、銷及其他組件應(yīng)具有充分之強(qiáng)度，且不得有妨礙吊升裝置等作動(dòng)之磨耗、變形或裂隙等缺陷。第 33 條 使用鋼索或吊鏈之吊升裝置及起伏裝置，應(yīng)設(shè)置過卷預(yù)防裝置。但使用液壓、氣壓、絞車或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力之吊升裝置及起伏裝置，不在此限。第 34 條 過卷預(yù)防裝置，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、具有自動(dòng)遮斷動(dòng)力及制動(dòng)動(dòng)作之機(jī)能。二、具有吊鉤、抓斗等吊具或該吊具之卷揚(yáng)用槽輪之上方與卷胴、槽輪、吊運(yùn)車、桁架或其他有碰撞之虞物體 (傾斜之伸臂除外) 下方間之間隔，保持在二五公尺以上之構(gòu)造。但直動(dòng)式者為五公尺以上。三、具有易于調(diào)整及檢點(diǎn)之構(gòu)造。過卷預(yù)防裝置為電氣式者，除

26、應(yīng)符合前項(xiàng)規(guī)定外，并應(yīng)依下列規(guī)定辦理：一、接點(diǎn)、端子、線圈及其他通電部分 (以下稱通電部分) 之外殼，應(yīng)使用鋼板或其他堅(jiān)固之材料，且具有不因水或粉塵等之侵入，致使機(jī)能發(fā)生障礙之構(gòu)造。二、于外殼易見處，以銘板標(biāo)示額定電壓及額定電流。三、具有于接點(diǎn)開放時(shí)，防止過卷之構(gòu)造。四、通電部分與外殼間之絕緣部分，其絕緣效力、絕緣電阻試驗(yàn)及耐電壓試驗(yàn)應(yīng)符合 CNS2930 規(guī)定。五、直接遮斷動(dòng)力回路之構(gòu)造者，其通電部分應(yīng)施以溫升試驗(yàn)，并符合CNS 2930規(guī)定。第 35 條 伸臂起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置過負(fù)荷預(yù)防裝置。但符合下列規(guī)定，并已裝有其他預(yù)防裝置 (第三十七條規(guī)定之安全閥除外) 而能防止過負(fù)荷者，不在此限：一、

27、吊升荷重未滿三公噸者。二、伸臂之傾斜角及長度保持一定者。三、額定荷重保持一定者。第 36 條 具有起伏動(dòng)作之伸臂起重機(jī)，應(yīng)于操作人員易見處，設(shè)置伸臂傾斜角之指示裝置，以防止過負(fù)荷操作。第 37 條 使用液壓或氣壓為動(dòng)力之固定式起重機(jī)之吊升裝置及起伏裝置，應(yīng)設(shè)置防止壓力過度升高之安全閥。前項(xiàng)吊升裝置及起伏裝置，應(yīng)設(shè)置防止液壓或氣壓異常下降，致吊具等急劇下降之逆止閥。但設(shè)置符合第二十六條第二項(xiàng)第一款至第三款規(guī)定之制動(dòng)器者，不在此限。第 38 條 齒輪、軸、聯(lián)結(jié)器等回轉(zhuǎn)部分，有接觸人體引起危害之虞者，應(yīng)設(shè)置護(hù)圍或覆罩。前項(xiàng)護(hù)圍或覆罩設(shè)置于勞工踏足之處者，其強(qiáng)度應(yīng)能承受九十公斤之負(fù)荷，且不產(chǎn)生變形。第

28、 39 條 走行固定式起重機(jī)應(yīng)設(shè)電鈴、警鳴器等警報(bào)裝置。但操作人員于地面上操作，且隨荷物移動(dòng)或以人力移動(dòng)之起重機(jī)，不在此限。第 40 條 吊鉤應(yīng)設(shè)置防止吊掛用鋼索等脫落之阻擋裝置。但于特殊環(huán)境吊掛特定荷物，實(shí)施全程安全分析，報(bào)經(jīng)檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可者，不在此限。第 41 條 操作人員于地面上操作，并隨荷物移動(dòng)之起重機(jī)，其直行及橫行速度，不得逾每分鐘六十三公尺。第 42 條 頂升式吊升裝置之保持機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、具有保持鋼索等必要之功能。二、具有防止所有保持機(jī)構(gòu)同時(shí)開放及失去功能者。前項(xiàng)頂升式吊升裝置，系指具有數(shù)個(gè)保持機(jī)構(gòu)，以動(dòng)力伸縮使交互開閉該等保持機(jī)構(gòu)，藉由鋼索等吊升或卸放荷物之裝置。前二項(xiàng)

29、所定之保持機(jī)構(gòu)，系指夾緊鋼索、鋼棒等加以保持之機(jī)構(gòu)。第 43 條 固定式起重機(jī)之電磁接觸器之操作回路接地時(shí)，該電磁接觸器有接通之虞者，應(yīng)依下列規(guī)定辦理：一、線圈之一端應(yīng)連接于接地側(cè)之電線。二、線圈與接地側(cè)電線間，不得有開關(guān)裝置。操作回路應(yīng)于停電時(shí)，切離所有電動(dòng)機(jī)電路，使操作用開關(guān)器未回復(fù)至停止之作動(dòng)位置時(shí)，電源無法啟動(dòng)。但操作用開關(guān)器之操作部分具有能自動(dòng)恢復(fù)至停止作動(dòng)位置，并停止該起重機(jī)作動(dòng)之構(gòu)造者，不在此限。第 44 條 固定式起重機(jī)之控制裝置，應(yīng)于操作人員易見處標(biāo)示起重機(jī)之動(dòng)作種別、動(dòng)作方向及動(dòng)作停止位置。但具有操作人員自控制裝置之操作部分放手時(shí)，能自動(dòng)恢復(fù)至停止位置之構(gòu)造者，得不標(biāo)示該停

30、止動(dòng)作位置。第 45 條 操作人員于地面上操作，并隨荷物移動(dòng)之固定起重機(jī)，其操作用開關(guān)器，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、應(yīng)具有操作人員自操作部分放手時(shí)，能自動(dòng)使動(dòng)作停止之構(gòu)造。二、操作用開關(guān)器之操作部分為引索構(gòu)造者，應(yīng)有防止該引索扭結(jié)之措施。三、應(yīng)于操作人員易見處標(biāo)示該操作用開關(guān)器所控制之動(dòng)作種類及動(dòng)作方向。四、電纜線不得作為支撐操作用開關(guān)器重量之引索。但該電纜線具有足夠強(qiáng)度時(shí)，不在此限。第 46 條 供電線電壓為七百五十伏特以下之直流電或六百伏特以下之交流電時(shí)，不得設(shè)置于起重機(jī)桁架之走道、階梯、攀登梯或檢點(diǎn)臺(tái) (供電線檢點(diǎn)專用之檢點(diǎn)臺(tái)除外) 上方未滿二三公尺處，或其側(cè)方未滿一二公尺之位置。但設(shè)有防止感

31、電之圍柵或絕緣覆蓋者，不在此限。第 47 條 供電線電壓超過七百五十伏特之直流電或超過六百伏特之交流電時(shí)，應(yīng)設(shè)于專用之坑穴或套管內(nèi)。但設(shè)有防止感電之圍柵或絕緣覆蓋者，不在此限。第 48 條 架空式起重機(jī)、錘頭型伸臂起重機(jī)、墻裝起重機(jī)、橋型起重機(jī)及卸載機(jī)之橫行軌道，應(yīng)在其兩端或適當(dāng)場(chǎng)所設(shè)置緩沖裝置、緩沖材或相當(dāng)于吊運(yùn)車輪直徑四分之一以上高度之車輪阻擋器。起重機(jī)之直行軌道，應(yīng)在其兩端或其適當(dāng)場(chǎng)所設(shè)置緩沖裝置、緩沖材或相當(dāng)于該起重機(jī)之直行車輪直徑二分之一以上高度之車輪阻擋器。第 49 條 二部以上之起重機(jī)并置于同一軌道上時(shí)，應(yīng)分別于各該起重機(jī)相對(duì)側(cè)，設(shè)置防撞裝置、緩沖裝置或緩沖材。但操作人員于地面上

32、操作，并隨荷物移動(dòng)之起重機(jī)，不在此限。第 50 條 設(shè)置于屋外之起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有直行之防止逸走裝置，其性能應(yīng)足以承受依下式計(jì)算所得之風(fēng)荷重：=1180 4h CA式中之 W、h、C及 A分別表示下列之值：W ：風(fēng)荷重。單位：牛頓H ：起重機(jī)受風(fēng)面自地面起算之高度值 (公尺) 。但高度未滿十六公尺者，以十六計(jì)。C ：風(fēng)力系數(shù)，依第十六條第三項(xiàng)規(guī)定。A ：受風(fēng)面積，依第十六條第四項(xiàng)規(guī)定。前項(xiàng)之風(fēng)荷重，應(yīng)以起重機(jī)之逸走最不利之狀態(tài)計(jì)算之。第 51 條 設(shè)置于屋外之起重機(jī)，其直行之原動(dòng)機(jī)馬力應(yīng)在風(fēng)速每秒十六公尺時(shí)，能安全行駛至防止逸走裝置之處。第 52 條 吊升荷重在三公噸以上之架空式起重機(jī)、橋型式起重

33、機(jī)或卸載機(jī)等起重機(jī)之桁架及伸臂起重機(jī)之水平伸臂，應(yīng)以其全長設(shè)置走道。但設(shè)有檢點(diǎn)臺(tái)及其他為檢點(diǎn)該起重機(jī)之設(shè)備者，不在此限。前項(xiàng)走道，應(yīng)依下列規(guī)定辦理：一、寬度應(yīng)為四十公分以上。二、走道兩側(cè)應(yīng)設(shè)有自走道面起高度九十公分以上之堅(jiān)固扶手、中欄桿及自走道面起高三公分以上之腳趾板。但有礙吊運(yùn)車或其他裝置橫行之側(cè)及水平伸臂之旋轉(zhuǎn)，另設(shè)有防止人員墜落設(shè)施者，不在此限。三、走道面不得有踩倒、滑倒、絆倒等之危險(xiǎn)。第 53 條 吊升荷重在三公噸以上之伸臂起重機(jī)，其水平伸臂以外之伸臂，應(yīng)設(shè)攀登梯。但設(shè)有檢點(diǎn)臺(tái)或其他為檢點(diǎn)該起重機(jī)之設(shè)備，或在地面上易于檢點(diǎn)該起重機(jī)者，不在此限。第 54 條 前條攀登梯或其他起重機(jī)之攀登

34、梯，應(yīng)依下列規(guī)定辦理：一、踏板應(yīng)等距離設(shè)置，其間隔應(yīng)在二十五公分以上三十五公分以下。二、踏板與伸臂及其他最近之物間之水平距離，應(yīng)在十五公分以上。三、踏板未設(shè)置側(cè)木者，應(yīng)有防止足部橫滑之構(gòu)造。四、通往上方走道、檢點(diǎn)臺(tái)之部分，應(yīng)設(shè)高出該處地板面七十五公分以上之側(cè)木，且其前端應(yīng)彎向各該處所地板面。五、長度超過十五公尺者，每十公尺以內(nèi)設(shè)一平臺(tái)。六、高度超過六公尺時(shí)，應(yīng)于距梯底二公尺以上部分設(shè)置護(hù)籠或其他保護(hù)裝置。第 55 條 固定式起重機(jī)設(shè)置之階梯，應(yīng)依下列規(guī)定辦理：一、對(duì)水平面之傾斜度，應(yīng)在七十五度以下。二、每一階之高度應(yīng)在三十公分以下，且各階梯間距應(yīng)相等。三、階面寬度應(yīng)在十公分以上，且各階面應(yīng)相等。四、高度超過十公尺者，應(yīng)于每七五公尺以內(nèi)設(shè)置平臺(tái)。五、設(shè)置高度七十五公分以上之堅(jiān)固扶手。第 56 條 下列起重機(jī)，應(yīng)設(shè)駕駛室：一、設(shè)置于顯著飛散粉塵場(chǎng)所者。二、設(shè)置于